JP4776084B2

JP4776084B2 - ナビゲーション装置およびナビゲーション制御プログラム

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Publication number: JP4776084B2
Application number: JP2001046756A
Authority: JP
Inventors: 英明平野; 高広小内; 浩司皆川; 義裕阿部
Original assignee: Clarion Co Ltd
Current assignee: Faurecia Clarion Electronics Co Ltd
Priority date: 2001-02-22
Filing date: 2001-02-22
Publication date: 2011-09-21
Anticipated expiration: 2021-02-22
Also published as: JP2002243490A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ナビゲーション装置およびその制御プログラムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
車両位置周辺の道路地図を表示する機能、出発地から目的地までの推奨経路を演算する機能、演算された推奨経路に基づいて経路誘導を行う機能などを兼ね備えたカーナビゲーション装置が知られている。このようなカーナビゲーション装置を搭載した車両において、経路誘導中に車両を停止してイグニッションキーを抜き、再度乗車後車両をスタートする場合がある。このとき、カーナビゲーション装置は、車両停止前（正確にはイグニッションキー操作によるカーナビゲーション装置の電源オフ前）に行われていた経路誘導を続けるか、あるいは、経路誘導の条件に変更を加えるかなどをドライバーに聞くメニュー画面を表示する。これにより、ドライバーはそのままの経路誘導を続けるか、経路誘導の条件を変更するかを選択することができる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、経路誘導の条件を変更する場合、煩わしい編集操作をしなければいけないという問題が生じていた。
【０００４】
本発明の目的は、経路誘導条件の変更を簡易にかつ迅速に行えるナビゲーション装置、およびナビゲーション制御プログラムを提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
実施の形態を示す図１を使用して、括弧内にその対応する要素の符号をつけて本発明を以下に説明する。
上記目的を達成するために、請求項１の発明は、経路探索用データ（２）に基づき、１以上の経由地を経て目的地までの経路探索を行う経路探索装置（３）と、前記経路探索の結果に基づき、経路誘導を制御する経路誘導制御装置（３）とを備えたナビゲーション装置において、前記経路誘導制御装置（３）が、すでに行われた経路探索の結果に基づき経路誘導の制御をしている途中において、車両のイグニッションキーをオフした状態から再度オンしたとき、経路誘導中の未通過の経由地があるか否かを判断し、未通過の経由地がある場合に、経路探索条件として前記車両の現在地から最も近い経路上の目的地側にある次の経由地のみ削除するか否かを、独立して使用者に問い合わす問い合わせ制御装置（３）と、前記問い合わせ制御装置（３）による問い合わせに応答して、使用者が、前記次の経由地のみ削除する旨の指示を入力するための入力装置（４）とをさらに備え、前記経路探索装置（３）は、前記入力装置（４）により前記次の経由地のみ削除する旨の指示の入力があったとき、前記次の経由地を削除して再度経路探索を行うことを特徴とする。
請求項２の発明は、請求項１記載のナビゲーション装置において、前記問い合わせ制御装置（３）は、経路探索条件として前記次の経由地のみ削除するか否かに関する独立したメニュー画面を表示装置（８）に表示するように該表示装置（８）を制御することを特徴とする。
請求項３の発明は、経路探索用データ（２）に基づき、１以上の経由地を経て目的地までの経路探索を行う経路探索手順と、前記経路探索の結果に基づき、経路誘導を制御する経路誘導制御手順とを実行させるナビゲーション制御プログラムにおいて、すでに行われた経路探索の結果に基づき経路誘導の制御をしている途中において、車両のイグニッションキーをオフした状態から再度オンしたとき、経路誘導中の未通過の経由地があるか否かを判断し、未通過の経由地がある場合に、経路探索条件として前記車両の現在地から最も近い経路上の目的地側にある次の経由地のみ削除するか否かを、独立して使用者に問い合わす問い合わせ制御手順と、前記問い合わせに応答して、使用者が、前記次の経由地のみ削除する旨の指示を入力するための入力装置（４）からの信号を入力する入力手順とをさらに実行させ、前記経路探索手順は、前記次の経由地のみ削除する旨の指示の入力があったとき、前記次の経由地を削除して再度経路探索を行うことを特徴とする。
【０００６】
なお、上記課題を解決するための手段の項では、分かりやすく説明するため実施の形態の図と対応づけたが、これにより本発明が実施の形態に限定されるものではない。
【０００７】
【発明の実施の形態】
図１は本発明の一実施の形態であるカーナビゲーション装置のブロック図である。カーナビゲーション装置は、車両の走行に関する情報を提示する機能、具体的には、車両位置周辺の道路地図を表示する機能、出発地から目的地までの推奨経路を演算する機能（経路探索）、演算された推奨経路に基づいて経路誘導を行う機能などを兼ね備えている。いわゆるナビゲーションあるいは経路誘導などを行う装置である。
【０００８】
図１において、１は車両の現在地を検出する現在地検出装置であり、例えば車両の進行方位を検出する方位センサ１ａ、車速を検出する車速センサ１ｂ、ＧＰＳ（Global Positioning System）衛星からのＧＰＳ信号を検出するＧＰＳセンサ１ｃ等から成る。２は道路地図データを格納する地図記憶メモリであり、道路地図データが格納された記録媒体であるＣＤ−ＲＯＭ１４およびその読み出し装置から成る。記録媒体はＣＤ−ＲＯＭに限定されず、磁気テープやＤＶＤやその他のあらゆる記録媒体であってもよい。
【０００９】
地図記憶メモリ２に格納された道路地図データは、道路形状や道路種別に関する情報などから成る道路地図表示用データと、交差点の名称などから成る経路誘導データと、道路形状とは直接関係しない分岐情報などから成る経路探索用データなどから構成される。道路地図表示用データは主に表示モニタ８に道路地図を表示する際に用いられ、経路探索用データは主に推奨経路を演算する際に用いられ、経路誘導データは演算された推奨経路に基づきドライバー（運転手）等に推奨経路を誘導する際に用いられる。ここでドライバー等とは、ドライバーあるいは搭乗者などを言い、いわゆるカーナビゲーション装置の使用者（ユーザ）を言うが、以下では単にドライバーと言う。
【００１０】
３は装置全体を制御する制御回路であり、マイクロプロセッサおよびその周辺回路から成る。制御回路３は、ＲＡＭ１３を作業エリアとしてＲＯＭ１２に格納された制御プログラムを実行して後述する各種の制御を行う。４は車両の目的地等を入力する各種スイッチを有する入力装置である。カーソルの移動や画面のスクロールを指示するジョイスティックを含む。なお、入力装置４をリモコン方式としてもよい。また、画面内にタッチパネルスイッチを設けてもよい。
【００１１】
７は表示モニタ８に表示するための画像データを格納する画像メモリであり、この画像データは道路地図描画用データや各種の図形データなどから作成される。画像メモリ７に格納された画像データは適宜読み出されて表示モニタ８に表示される。制御回路３は、表示モニタ８への表示用信号の出力装置として機能する。
【００１２】
このように構成されるカーナビゲーション装置は、現在地検出装置１により取得した自車位置情報および地図記憶メモリ２に格納されている道路地図データに基づき各種のナビゲーションを行う。例えば、自車位置近辺の道路地図および自車位置を表示モニタ８に表示し、経路探索によって得られた推奨経路に沿ってドライバーを誘導する。
【００１３】
次に、経路探索について説明する。経路探索は、出発地から目的地までの経路を演算して推奨経路を求めることである。出発地は、例えば現在地検出装置１により得られる車両の現在地が指定される。目的地は、ドライバーが入力装置４を操作して入力する。例えば、表示モニタ８に表示される５０音のキーを操作して５０音で地名を入力する方法や、表示モニタ８に表示された地図を入力装置４（ジョイスティック等）によりスクロールして所望の地点を指定して入力する方法などがある。さらに、立ち寄りたい地点を経由地として、目的地と同様の方法で入力する。複数の経由地を入力することができる。
【００１４】
このように入力された出発地、経由地、目的地に基づき、制御回路３は、地図記憶メモリ２に格納された経路探索用データを使用して経路探索を行う。経路探索は、例えば公知のダイクストラ法などを使用して行う。経路探索の結果得られた推奨経路は、表示された道路地図上に例えば赤色などで他の道路と区別して表示される。制御回路３は、地図記憶メモリ２に格納された誘導データを使用して、推奨経路に沿って経路誘導を行う。例えば、「次のＡＢＣ交差点を右折して下さい」などと音声で誘導する。
【００１５】
本実施の形態のカーナビゲーション装置は、いわゆるクイックストップ機能を装備する。クイックストップ機能とは、経路誘導中に、新たに立ち寄りたいところが発生した場合に、簡易な操作でそれを新たな経由地として追加する機能をいう。例えば、表示モニタ８に表示されたクイックストップ用ボタン（不図示）を選択すると、ＡＴＭ（現金自動支払機）、ガソリンスタンド、レストラン、病院、ホテルなどがメニューとして表示される。これらは、経路誘導を受けて運転しているときに、急に立ち寄りたい事情が発生する可能性が高いものである。ドライバー特有の項目をメニューの中に追加してもよい。ＡＴＭ（現金自動支払機）、ガソリンスタンド、レストラン、病院、ホテルなどのデータは、座標や電話番号などのデータが施設データとして地図記憶メモリ２に格納されている。
【００１６】
例えばレストランのメニューが選択されると、施設データに基づき、自車位置に近いレストランが検索される。近い順に例えば５件のレストランが表示モニタ８に表示される。使用者がそのうちの１件のレストランを選択すると、そのレストランが次の経由地として追加され、経路探索が再度行われる。再度経路探索が行われると、その経路探索結果に基づき経路誘導が行われる。
【００１７】
経路誘導で走行中に、設定された次の経由地に立ち寄る必要が無くなる場合がある。例えば、上記のようなクイックストップで追加した経由地について、良く考えてみると立ち寄る必要がないものであったとか、クイックストップで設定した経由地を変更したいなどのような場合である。また、経路設定時に、経由地としてレストランを指定している場合に、その手前ですでに食事を済ませてしまったような場合にも、指定した経由地には立ち寄る必要がなくなる。このような事情は、次の経由地の間際で発生する場合が多い。
【００１８】
本実施の形態では、このような場合に、簡易な操作で次の経由地を削除するようにしたものである。
【００１９】
図２は、経路誘導中に車両を停止させ車両のイグニッションキーをオフした後、再度イグニッションキーをオンした場合に表示モニタ８に表示される画面の図である。
【００２０】
ここで、車両のイグニッションキーのオンオフについて説明する。車両の電装系は、イグニッションキーによりオンオフが制御される。イグニッションキーが挿入されるキーシリンダは、通常、ＬＯＣＫ位置、ＯＦＦ位置、ＡＣＣ位置、ＯＮ位置、ＳＴＡＲＴ位置を有する。イグニッションキーがＬＯＣＫ位置あるいはＯＦＦ位置の場合は、アクセサリ等の電装系はオンされず、ＡＣＣ位置すなわちアクセサリオンの位置でカーラジオやカーナビゲーション装置等のアクセサリの電源がオンされる。次に、イグニッションキーをＯＮ位置を経由してＳＴＡＲＴ位置まで回すと、セルモータが回転しエンジンが始動される。その後、ＯＮ位置でエンジンの回転（点火）が持続される。この状態からイグニッションキーをＡＣＣ位置に回すとエンジンが停止するが、アクセサリの電源は持続してオンされる。次にＯＦＦ位置まで回すとアクセサリの電源がオフされ、ＬＯＣＫ位置まで回すと、ステアリングをロックした状態でイグニッションキーをキーシリンダから抜くことができる。本実施の形態でイグニッションキーをオンオフするとは、エンジン回転のオンオフとともに、アクセサリ等の電装系がオンオフされること、すなわち、カーナビゲーション装置への電源がオンオフされることを意味するものとする。
【００２１】
イグニッションキーのオンによりカーナビゲーション装置への電源が投入されると、イグニッションキーのオフ、すなわちカーナビゲーション装置の電源オフ前が経路誘導中であった場合、図２の画面を表示する。図２の画面は、イグニッションキーオフ前の経路誘導をこのまま継続するのかどうか等をドライバーに確認するためのメニュー画面である。すなわち、前回の経路誘導が完了しない状態で車両のイグニッションキーがオフされ、次にイグニッションキーが再度オンされた場合である。
【００２２】
図２において、まず項目「誘導を続けますか？」１０１と表示される。
【００２３】
項目「誘導を続ける」１０２は、電源オフ前の経路誘導をそのまま続ける場合に選択するメニューである。すなわち、ドライバーが、経由地や目的地に変更を加えないで、すでに経路探索され経路誘導中であった推奨経路に沿って経路誘導を続けさせるために選択するメニューである。さらに、言い替えると、誘導を続けるということは、設定されている全ての行き先にについて経路誘導を続行することを意味する。このメニューが選択されると、制御回路３は、すでに経路探索した推奨経路に沿って経路誘導の制御を続行する。
【００２４】
項目「次の経由地を削除」１０３は、次の経由地を削除して次の次の経由地から経路誘導をさせる場合に選択するメニューである。すなわち、ドライバーは、何らかの事情で次の経由地に立ち寄る必要がなくなった場合にこのメニューを選択する。このメニューが選択されると、制御回路３は、図３の画面を表示する。図３は、次の経由地を削除することに同意するか否かを確認するための画面である。制御回路３は、項目２０１に「次の経由地を削除しますか？」と表示し、項目２０２に次の経由地の名称を表示する。例えば、次の経由地がＡＢＣレストランである場合、「ＡＢＣレストラン」と表示する。項目「はい」２０３および項目「いいえ」２０４は、ドライバーがこの経由地の削除に同意する場合あるいは同意しない場合に選択するボタンである。項目「はい」２０３を選択すると、制御回路３は、次の経由地すなわち項目２０２に表示された経由地を削除して、現在地から新たに経路探索を実行する。すなわち、指定されていた次の経由地に立ち寄らない新たな推奨経路を求める。そして、求めた新たな推奨経路に沿って経路誘導を続行する。
【００２５】
項目「誘導を中止」１０４は、イグニッションキーオフ前に行われていた経路誘導を中止（キャンセル）する場合に選択するメニューである。このメニューが選択されると、制御回路３は経路誘導を中止する。経路誘導を中止すると、例えば、自車位置と地図表示モードに移行する。
【００２６】
項目「変更」１０５は、経路探索条件（経路誘導条件）を変更する場合に選択するメニューである。このメニューが選択されると、経路探索条件の編集モードに移行する。経路探索条件の編集モードでは、目的地を変更したり、経由地を変更、追加、削除したり、各種の経路探索条件を変更することができる。経路探索条件の編集後（変更後）、「経路探索実行」のボタン（不図示）を選択すると、編集後の新たな経路探索条件で経路探索を行い、推奨経路を求める。
【００２７】
項目１０５を選択して経路探索条件の編集モードを選択しても、「次の経由地」を削除することができる。しかし、このモードは経路探索条件の汎用的な編集モードであるので、「次の経由地」を削除したいのみであっても、煩雑な操作を経た上でないと、次の経由地を削除した新たな推奨経路を得ることができない。例えば、現在設定されている目的地、経由地の一覧を表示させ、ジョイスティック４の操作でカーソルあるいはフォーカスを移動させて一覧の中から「次の経由地」を選択して削除し、さらに「経路探索実行」ボタンを選択して経路探索の実行をさせる必要がある。
【００２８】
一方、項目「次の経由地を削除」１０３は、次の経由地を削除することに特化したモードであるので、次の経由地を削除して新たに経路探索をするのに必要最低限の操作しか要求しない。例えば、上記の例では、図３において、次の経由地を削除してよいかどうかを確認する操作を求めるのみである。項目「次の経由地を削除」１０３を選択後、図３の表示や、図３での確認後の経路探索の実行などはすべて自動で行うことができる。もちろん、必要に応じて確認の操作を求めるのはよいが、そのように必要とされる確認の操作は、項目「変更」１０５での編集モードでも当然必要とされるものである。
【００２９】
以上では、イグニッションキーのオフオンの操作がなされたときに、次の経由地を削除する説明を行ったが、経路誘導を受けている最中に「次の経由地」を削除したい事情が発生する場合もある。例えば、走行中あるいは車両は停止しているがイグニッションキーをオフしていないときなどである。すなわち、カーナビゲーション装置の電源がオフされない状態で、「次の経由地」を削除したい事情が発生する場合である。このような場合にも、本実施の形態のカーナビゲーション装置は、容易に「次の経由地」の削除を行うことができる。以下、これについて説明する。
【００３０】
本実施の形態のカーナビゲーション装置では、経路誘導中、表示モニタ８の表示画面に、経路誘導のための地図表示等とともに、経路誘導を中止させたいときに選択する（押すとも言う）「経路誘導中止」のボタン（不図示）を表示するものとする。図４は、経路誘導中に、この「経路誘導中止」のボタンを選択した場合に表示される画面の図である。図４では、まず項目「誘導を中止しますか？」３０１を表示する。
【００３１】
項目「誘導を中止」３０２は、現在行われている経路誘導を本当に中止（キャンセル）する場合に選択するメニューである。このメニューが選択されると、制御回路３は経路誘導を中止する。経路誘導を中止すると、例えば、自車位置と地図表示モードに移行する。
【００３２】
項目「次の経由地を削除」３０３は、次の経由地を削除して次の次の経由地から経路誘導をさせる場合に選択するメニューである。図２の項目１０３と同様である。すなわち、ドライバーは、何らかの事情で次の経由地に立ち寄る必要がなくなった場合にこのメニューを選択する。このメニューが選択されると、制御回路３は、図２の場合と同様に図３の画面を表示する。図３は、前述した通りである。図３で、項目「はい」２０３を選択すると、制御回路３は、次の経由地すなわち項目２０２に表示された経由地を削除して、現在地から新たに経路探索を実行する。すなわち、指定されていた次の経由地に立ち寄らない新たな推奨経路を求める。そして、求めた新たな推奨経路に沿って経路誘導を続行する。
【００３３】
項目「誘導を続ける」３０４は、「経路誘導中止」のボタンを押して現在の経路誘導を中止しようとしたが、その中止をキャンセルしたい場合に選択するメニューである。すなわち、ドライバーが、気が変わって、現在の経路誘導を続行させたい場合に選択するメニューである。このメニューが選択されると、制御回路３は、現在の推奨経路に沿って経路誘導の制御を続行する。
【００３４】
以上のように、図４の画面は、ドライバーが「経路誘導中止」のボタンを押したときに、本当に中止をするのかを確認するための画面であるとともに、次の経由地への誘導のみを中止して次の次の経由地から新たな誘導を行わせるための選択メニューでもある。
【００３５】
なお、経路誘導中に「次の経由地を削除」のボタンを表示しておき、必要に応じてこのボタンを直接押す（選択する）ようにしてもよい。このようにすれば、図４の画面を経ることなく図３の画面が表示され、次の経由地を削除するための操作がより一層単純化される。
【００３６】
次に、図５〜図７を参照して、上述した次の経由地を削除して新たな推奨経路を得るための制御について説明する。図５〜図７の処理は、図１の制御回路３により実行される。
【００３７】
図５は、経路探索をして経路誘導をする場合の基本的な制御を示すフローチャートである。ステップＳ１では、経路探索の目的地／経由地を設定する処理を行う。目的地／経由地は、ドライバーが操作する入力装置４からの信号を処理して設定する。例えば、ドライバーは、表示モニタ８に表示される５０音のキーを操作して５０音で地名を入力する方法や、表示モニタ８に表示された地図を入力装置４（ジョイスティック等）によりスクロールして所望の地点を指定して入力する方法などを採用することができる。出発地は、例えば現在地検出装置１により得られる車両の現在地が採用される。
【００３８】
ステップＳ２では、ステップＳ１で設定された目的地／経由地および出発地に基づき経路探索を行う。経路探索は、例えば公知のダイクストラ法などを使用して行う。ステップＳ３では、経路探索の結果得られた推奨経路に基づき経路誘導を行う。ステップＳ４では、目的地に到達したか否かを判断する。ステップＳ４においてまだ目的地に到達していないと判断すると、ステップＳ３に戻り処理を繰り返す。目的地に到達したと判断すると、経路誘導の一連の処理を終了する。
【００３９】
図６は、イグニッションキーがオンされた場合の経路誘導の処理を示すフローチャートである。イグニッションキーがオフされる前、すなわちカーナビゲーション装置の電源がオフされる前に経路誘導中であって、イグニッションキーがオフされたとき、すなわちカーナビゲーション装置の電源がオフされたときは、経路誘導中のステータスは不揮発性メモリにセーブされる。不揮発性メモリは、フラッシュメモリあるいはバッテリバックアップのＳＲＡＭなどによりＲＡＭ１３の一部として構成されている。ただし、ハードディスクなどの書き換え可能な記憶装置を装備する場合は、これを利用してもよい。
【００４０】
カーナビゲーション装置は、電源オンにより各種のイニシャル処理ルーチンが実行される。図６は、そのうちの経路誘導の電源オン時に関係する処理である。図５の処理で経路誘導中にイグニッションキーがオフされカーナビゲーション装置の電源がオフされると、経路誘導がいったん中断される。次に、図６の処理により経路誘導が再開された後に図６の処理が終了すると、図５のステップＳ３、Ｓ４の処理を行うものとする。
【００４１】
図６において、ステップＳ１１では、経路誘導中で未通過の行き先があるか否かを判断する。未通過の行き先とは、未通過の経由地、目的地を言う。すなわち、経路誘導中で未通過の行き先があるということは、電源オフ前の経路誘導が完了していないことを意味し、経路誘導中で未通過の行き先がないということは、電源オフ直前には経路誘導は行われていなかったことを意味する。経路誘導中で未通過の行き先があると判断するとステップＳ１２に進む。経路誘導中で未通過の行き先がないと判断すると、処理を終了させ次のイベント待ちとする。
【００４２】
ステップＳ１２では、図２に示したメニュー画面を表示し、ドライバーからの入力を待つ。ドライバーからの入力とは、ジョイスティックなどの入力装置４による操作信号である。ここでは、項目「誘導を続ける」１０２、項目「次の経由地を削除」１０３、項目「誘導を中止」１０４、項目「変更」１０５のいずれが選択されるかを待つ。選択があるとステップＳ１３に進む。
【００４３】
ステップＳ１３では、選択が項目「誘導を続ける」１０２であるか否かを判断する。項目「誘導を続ける」１０２であれば後述するステップＳ１９に進み、項目「誘導を続ける」１０２でなければステップＳ１４に進む。ステップＳ１４では、選択が項目「次の経由地を削除」１０３であるか否かを判断する。項目「次の経由地を削除」１０３であれば後述するステップＳ１７に進み、項目「次の経由地を削除」１０３でなければステップＳ１５に進む。ステップＳ１５では、選択が項目「誘導を中止」１０４であるか否かを判断する。項目「誘導を中止」１０４であればステップＳ２０に進み、項目「誘導を中止」１０４でなければステップＳ１６に進む。
【００４４】
ステップＳ１３〜Ｓ１５ですべて否定された場合は、選択は項目「変更」１０５とみなされるので、ステップＳ１６に進み、目的地／経由地の編集処理、すなわち経路探索条件の変更処理を行う。目的地／経由地の編集は、すでに設定されている目的地、経由地の一覧を表示し、目的地を変更したり、経由地を削除、追加、あるいは変更したりする。また、経路探索条件として、時間を優先させるのか、距離を優先させるのか、高速料金などの費用を優先させるのかなども変更することができる。編集は、制御回路３が表示モニタ８上に表示する内容と、ドライバーが表示内容に対応して入力装置４を使用して入力指示する内容によりなされる。編集が終了するとステップＳ１８に進み、変更された経路探索条件で新たに経路探索を実行する。
【００４５】
ステップＳ１４で項目「次の経由地を削除」１０３が選択されたと判断すると、ステップＳ１７に進み、次の経由地を削除する処理を行う。次の経由地を削除するとは、車両の現在地から目的地側に最も近接した推奨経路上の経由地を削除することである。図３において説明したとおり、次の経由地の名称を表示し、本当に削除するのかどうか確認する処理を行うが、ここではその確認処理を省略して説明する。現在の経路誘導の対象となっている目的地、経由地の座標等はＲＡＭ１３に格納されているが、その中から車両の現在地から最も近接した経由地を削除する。経由地の削除後、ＲＡＭ１３の内容は、経路探索の実行が可能なように、削除されたメモリ領域を詰めるなど整理される。その後、ステップＳ１８に進み、次の経由地が削除された経路探索条件で新たに経路探索を実行する。すなわち、指定されていた次の経由地を飛ばして、次の次の経由地を新たな次の経由地として経路探索を行う。
【００４６】
ステップＳ１８で経路探索を実行するとステップＳ１９に進む。ステップＳ１９では、新たに経路探索が行われた場合はその新しい推奨経路で、元の経路誘導を続ける場合はすでに経路探索されている推奨経路で経路誘導を開始する処理を行う。経路誘導の開始を行うと、処理を終了して次のイベント待ちに入る。ステップＳ１９で開始された経路誘導は、所定のイベントにより、図５のステップＳ３、Ｓ４の処理に移行する。
【００４７】
ステップＳ２０では、経路誘導中止の処理をして処理を終了し、次のイベント待ちに入る。すなわち、イグニッションキーオフ以前に行われていた経路誘導はキャンセルされる。
【００４８】
図７は、経路誘導中に「経路誘導中止」ボタンが押された場合の処理を示すフローチャートである。前述した図４の画面処理に関するものである。本処理は一定時間経過毎に起動される。
【００４９】
ステップＳ３１では、「経路誘導中止」ボタンが押されたか否かを判断する。押されたと判断するとステップＳ３２に進み、押されていないと判断すると処理を終了して次のイベント待ちに入る。
【００５０】
ステップＳ３２では、図４に示したメニュー画面を表示し、ドライバーからの入力を待つ。ドライバーからの入力とは、ジョイスティックなどの入力装置４による操作信号である。ここでは、項目「誘導を中止」３０２、項目「次の経由地を削除」３０３、項目「誘導を続ける」３０４のいずれが選択されるかを待つ。選択があるとステップＳ３３に進む。
【００５１】
ステップＳ３３では、選択が項目「誘導を中止」３０２であるか否かを判断する。項目「誘導を中止」３０２であればステップＳ３８に進み、項目「誘導を中止」３０２でなければステップＳ３４に進む。ステップＳ３４では、選択が項目「次の経由地を削除」３０３であるか否かを判断する。項目「次の経由地を削除」３０３であればステップＳ３５に進み、項目「次の経由地を削除」３０３でなければステップＳ３７に進む。ステップＳ３３、Ｓ３４で否定された場合は、選択は項目「誘導を続ける」３０４とみなされるので、ステップＳ３７に進む。
【００５２】
ステップＳ３４で項目「次の経由地を削除」３０３が選択されたと判断すると、ステップＳ３５に進み、次の経由地を削除する処理を行う。ステップＳ３５の処理は、図６のステップＳ１７と同様の処理である。次にステップＳ３６に進み、次の経由地が削除された経路探索条件で新たに経路探索を実行する。すなわち、指定されていた次の経由地を飛ばして、次の次の経由地を新たな次の経由地として経路探索を行う。
【００５３】
ステップＳ３６で経路探索を実行するとステップＳ３７に進む。ステップＳ３７では、新たに経路探索が行われた場合はその新しい推奨経路で、元の経路誘導を続ける場合はすでに経路探索されている推奨経路で経路誘導を開始する処理を行う。経路誘導の開始を行うと、処理を終了して次のイベント待ちに入る。ステップＳ３７で開始された経路誘導は、所定のイベントにより図５のステップＳ３、Ｓ４の処理に移行する。
【００５４】
ステップＳ３８では、経路誘導中止の処理をして処理を終了し、次のイベント待ちに入る。すなわち、現在行われている経路誘導はキャンセルされる。
【００５５】
以上のようにして、イグニッションキーのオン後、次の経由地のみを削除するか否かを、独立してドライバーに問い合わすようにしたので、次の経由地を容易に、確実に、迅速に削除して新たな推奨経路を得ることができる。また、経路誘導を受けている最中に次の経由地を削除したい事情が発生した場合にも、次の経由地のみを削除するか否かを、独立してドライバーに問い合わすようにしたので、次の経由地を容易に、確実に、迅速に削除して新たな推奨経路を得ることができる。
【００５６】
なお、上記の実施の形態では、イグニッションキーのオン後、あるいは「経路誘導中止」ボタンを押した後に、次の経由地を削除するか否かを問い合わす例で説明をしたが、この内容に限定する必要はない。次の経由地のみを削除したい事情が発生するあらゆるタイミングにおいて本発明は適用できる。
【００５７】
また、上記の実施の形態では、カーナビゲーション装置の例で説明をしたが、この内容に限定する必要はない。携帯用のナビゲーション装置にも本発明は適用できる。
【００５８】
また、上記の実施の形態では、次の経由地を削除するか否かの問い合わせに関するメニュー画面を表示モニタ８に表示する例で説明をしたが、この内容に限定する必要はない。例えば、音声により問い合わせをするようにしてもよい。この場合、ドライバーは音声により指示をする。このため、カーナビゲーション装置は、音声合成処理機能および音声認識処理機能を有するようにする。
【００５９】
また、上記の実施の形態では、カーナビゲーション装置の制御回路３が実行する制御プログラムはＲＯＭ１２に格納されている例で説明をしたが、この内容に限定する必要はない。制御プログラムやそのインストールプログラムをＣＤ−ＲＯＭ１４などの記録媒体で提供してもよい。
【００６０】
さらに、それらのプログラムをインターネットなどに代表される通信回線などの伝送媒体を介して提供することも可能である。すなわち、プログラムを、伝送媒体を搬送する搬送波上の信号に変換して送信することも可能である。図８はその様子を示す図である。カーナビゲーション装置２１は上記に説明したカーナビゲーション装置であり、通信回線２２との接続機能を有する。コンピュータ２３はカーナビゲーション装置２１用の制御プログラムを提供するサーバーコンピュータであり、そのプログラムが格納されている。通信回線２２は、インターネット、パソコン通信などの通信回線、あるいは専用通信回線などである。通信回線２０２は、電話回線や携帯電話などの無線電話回線などを含む。
【００６１】
なお、上述の制御プログラムをパソコン上で実行させてカーナビゲーション装置を実現するようにしてもよい。その場合、現在地検出装置１などはパソコンの所定のＩ／Ｏポートなどに接続するようにすればよい。
【００６２】
【発明の効果】
本発明は、以上説明したように構成しているので、次のような効果を奏する。
請求項１、４の発明は、経路誘導の制御をしている途中において、経路探索条件として次の経由地のみ削除するか否かを、独立して使用者に問い合わすようにしたので、次の経由地を容易に、確実に、迅速に削除して新たな推奨経路を得ることができる。
請求項２の発明は、車両に搭載されたナビゲーション装置において、車両のイグニッションキーがオンされたときに、次の経由地を容易に、確実に、迅速に削除して新たな推奨経路を得ることができる。特に、車両をいったん停止させた後再スタートするときに、次の経由地を削除したい事情が発生する場合が多い。このような場合に非常に有効である。
請求項３の発明は、表示装置に表示されたメニュー画面により、次の経由地を容易に、確実に、迅速に削除して新たな推奨経路を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態であるカーナビゲーション装置のブロック図である。
【図２】経路誘導中に車両を停止させ車両のイグニッションキーをオフした後、再度イグニッションキーをオンした場合に表示される画面の図である。
【図３】次の経由地を削除することに同意するか否かを確認するための画面の図である。
【図４】経路誘導中に、「経路誘導中止」のボタンを選択した場合に表示される画面の図である。
【図５】経路探索をして経路誘導をする場合の基本的な制御を示すフローチャートである。
【図６】イグニッションキーがオンされた場合の経路誘導の処理を示すフローチャートである。
【図７】経路誘導中に「経路誘導中止」ボタンが押された場合の処理を示すフローチャートである。
【図８】プログラムを伝送媒体を介して提供する様子を示す図である。
【符号の説明】
１現在地検出装置
２地図記憶メモリ
３制御回路
４入力装置
７画像メモリ
８表示モニタ
１２ＲＯＭ
１３ＲＡＭ
１４ＣＤ−ＲＯＭ
２１カーナビゲーション装置
２２通信回線
２３コンピュータ

Claims

経路探索用データに基づき、１以上の経由地を経て目的地までの経路探索を行う経路探索装置と、
前記経路探索の結果に基づき、経路誘導を制御する経路誘導制御装置とを備えたナビゲーション装置において、
前記経路誘導制御装置が、すでに行われた経路探索の結果に基づき経路誘導の制御をしている途中において、車両のイグニッションキーをオフした状態から再度オンしたとき、経路誘導中の未通過の経由地があるか否かを判断し、未通過の経由地がある場合に、経路探索条件として前記車両の現在地から最も近い経路上の目的地側にある次の経由地のみ削除するか否かを、独立して使用者に問い合わす問い合わせ制御装置と、
前記問い合わせ制御装置による問い合わせに応答して、使用者が、前記次の経由地のみ削除する旨の指示を入力するための入力装置とをさらに備え、
前記経路探索装置は、前記入力装置により前記次の経由地のみ削除する旨の指示の入力があったとき、前記次の経由地を削除して再度経路探索を行うことを特徴とするナビゲーション装置。
請求項１記載のナビゲーション装置において、
前記問い合わせ制御装置は、経路探索条件として前記次の経由地のみ削除するか否かに関する独立したメニュー画面を表示装置に表示するように該表示装置を制御することを特徴とするナビゲーション装置。
経路探索用データに基づき、１以上の経由地を経て目的地までの経路探索を行う経路探索手順と、
前記経路探索の結果に基づき、経路誘導を制御する経路誘導制御手順とを実行させるナビゲーション制御プログラムにおいて、
すでに行われた経路探索の結果に基づき経路誘導の制御をしている途中において、車両のイグニッションキーをオフした状態から再度オンしたとき、経路誘導中の未通過の経由地があるか否かを判断し、未通過の経由地がある場合に、経路探索条件として前記車両の現在地から最も近い経路上の目的地側にある次の経由地のみ削除するか否かを、独立して使用者に問い合わす問い合わせ制御手順と、
前記問い合わせに応答して、使用者が、前記次の経由地のみ削除する旨の指示を入力するための入力装置からの信号を入力する入力手順とをさらに実行させ、
前記経路探索手順は、前記次の経由地のみ削除する旨の指示の入力があったとき、前記次の経由地を削除して再度経路探索を行うことを特徴とするナビゲーション制御プログラム。