JP4754972B2 - ドアハンドル装置 - Google Patents

Description

本発明はドアハンドル装置に関する。

自動車などのドアハンドル装置には、オートドアロックの制御など、開閉操作の利便性を向上させるために、低周波アンテナやタッチセンサなどの電気部品を収容したものがある。

特許文献１には、低周波アンテナ、静電容量センサおよび回路基板を樹脂製のケースに収容し、前記ケースごとハンドル本体内に配置する発明が記載されている。一方、ハンドル本体は、意匠設計上、湾曲したものが多く、特許文献１のようなケースに収容された電気部品を配置可能にするためには、ハンドル本体を大型化する必要があり、また、電気部品の保護のために、ハンドル本体の撓みが許されない。

特許文献２には、アンテナとタッチセンサとを可撓性ケーブルで接続し、ハンドル本体に収容した発明が記載されている。この構造では、アンテナとタッチセンサとをそれぞれ保持して同時にハンドル本体内に位置決めする必要がある。さらに、回路基板も可撓性ケーブルで接続してハンドル本体内に組み込もうとすると、その組立作業は容易ではない。

また、特許文献２のように、電気部品を裸で配置すると、各部品がハンドル本体内で遊び、損傷するおそれがある。このため、特許文献２では、アンテナがハンドル本体内で遊ばないように、弾性部材で固定しており、ドアハンドル装置の組立作業をさらに複雑にしている。
特開２００３−２２１９４８号公報 特開２００４−３２４１０６号公報

前記問題点に鑑みて、本発明は、複数の電気部品を収容しながら組立が容易であり、小型で湾曲したデザインが可能なドアハンドル装置を提供することを課題とする。

前記課題を解決するために、本発明によるハンドル本体に画定される１つの内部空間に複数の電気部品を配置してなるドアハンドル装置は、複数の収納部を弾性変形可能な連結部で連結してなる収納ベースの前記複数の収納部に、前記複数の電気部品を分配して保持させ、前記収納ベースを前記内部空間内に位置決めすることによって、前記複数の電気部品を一体に配置したものとする。

この構成によれば、収納ベースの各収納部が連結部により連結されているため、各収納部に保持されている電気部品は収納ベースによって一体的に保持され、また、収納ベースの各収納部は互いの相対姿勢を一定の範囲内に保つので、ハンドル本体内への電気部品の配置が容易となる。また、連結部が弾性変形可能であるので、収納ベースを折り曲げて湾曲したハンドル本体内に各電気部品を配置することができる。また、収納ベースは、ハンドル本体の撓みに合わせて折れ曲がり、電気部品の姿勢を変化させることもできるので、ハンドル本体の内部空間に余分なスペースを設ける必要がない。

また、本発明のドアハンドル装置において、前記複数の収納部および前記連結部は、樹脂材料で一体成型されていてもよい。

この構成によれば、電気部品を容易に配置できる収納部を容易に低コストで形成できる。

また、本発明のドアハンドル装置において、前記連結部は、薄板状に形成されていてもよい。

この構成によれば、組立作業が容易なように収納部同士の姿勢をある程度規制しながら、ハンドル本体に合わせて収納ベースの必要最小限の変形を可能にすることができる連結部を容易に形成できる。

また、本発明のドアハンドル装置において、前記連結部は、並んで設けられた複数の部材からなっていてもよい。

この構成によれば、連結部を結ぶ線を中心に、収納部が互いに回動し合うように収納ベースを折り曲げることができる。

また、本発明のドアハンドル装置において、前記収納部は、前記電気部品を収容する箱形に形成されていてもよい。

この構成によれば、電気部品がハンドル本体や他の部材に接触しないので、電気部品の損傷を防止できる。

また、本発明のドアハンドル装置において、前記電気部品は、フェライトにコイルを巻回した低周波アンテナを含んでもよい。

この構成によれば、比較的大きく変形しない電気部品である低周波アンテナを、ハンドル本体に容易に配置できる。

以上のように、本発明によれば、収納ベースによってハンドル本体に収容する電気部品をまとめて配置することができ、収納ベースがハンドル本体の形状に合わせて折れ曲がることができるので、ハンドル本体の意匠設計に自由度がある。このため、本発明のドアハンドル装置は、組立が容易でありながら、小型で湾曲したデザインが可能である。

これより、本発明の実施形態について、図面を参照しながら説明する。
図１および図２に、本発明の一実施形態であるドアハンドル装置を示す。このドアハンドル装置は、ハンドルベース１とハンドルカバー２とをねじ３で固定してなり、内部空間４を有するハンドル本体５を有する。内部空間４には、樹脂製の収納ベース６が、ハンドルベース１に設けた固定枠７内に位置決めされて収容されている。収納ベース６には、低周波アンテナ８、静電容量センサ電極板９および回路基板１０の各電気部品が収容して保持されている。また、回路基板１０からは、リード線によってハンドル本体５の外部にコネクタ１１が引き出されている。

さらに、図３に、収納ベース６および電気部品８，９，１０の詳細を示す。収納ベース６は、底壁と四方の側壁とからなる上部が開放した箱形に形成された２つの収納部１２と、２つの収納部１２の対向する側壁の下端を連結する連結部１３とからなっている。２つの収納部１２および連結部１３は、樹脂材料によって一体に射出成型されている。

一方の収納部１２内に収容される低周波アンテナ８は、板状のフェライトコア１４にコイル１５を巻回したものである。低周波アンテナ８の上には、発泡ウレタンからなる弾性部材１６を介して静電容量センサ電極板９が配置され、弾性部材１６の弾性力によって、静電容量センサ電極板９をハンドルカバー２に押し当てている。低周波アンテナ８および静電容量センサ電極板９の引き出し線は、他方の収納部１２に収容される回路基板１０の所定の端子に接続される。

図４に、本実施形態のドアハンドル装置の回路構成を示す。回路基板１０は、静電容量センサ電極板９に人体が近接したときの静電容量の変化を検出する検知回路と、低周波アンテナ８の入出力端子とを備えている。回路基板１０から引き出されたコネクタ１１は、検出回路の電源入力および信号出力と、低周波アンテナ８の入出力と、接地線とを、ドアハンドル装置が取り付けられる自動車側の回路（不図示）に接続する。

図５に、連結部１３を拡大して示す。連結部１３は、両側端に２つの収納部１２の下端がそれぞれ接続された細長い薄板状をなしている。連結部１３は、弾性を有し、それぞれ電気部品８，９，１０を収容した収納部１２のいずれか一方を保持するだけで、他方の収納部１２を片持ち状態に保持できる。また、連結部１３は、短辺が湾曲するように変形可能であり、２つの収納ベースが連結部１３で折れ曲がることを許容する。さらに、連結部１３は、長辺方向への収納部１２の位置ずれ、および、捩れを極力防止する。

続いて、以上のドアハンドル装置の組立手順を説明する。
ドアハンドル装置の組立に際し、予め、収納ベース６の収納部１２内に低周波アンテナ８、弾性部材１６、静電容量センサ電極板９および回路基板１０を配置して固定するとともにそれぞれの端子およびコネクタ１１を回路基板１０に接続しておく。続いて、ハンドルベース１に設けられている固定枠７内に、収納ベース６を配置し、コネクタ１１をハンドルベース１の外部に引き出す。そして、ハンドルベース１の上にハンドルカバー２を被せて、ねじ３を締め付けて固定する。

先に述べたように、収納ベース６は２つの収納部１２が連結されて一体に取り扱うことができるので、作業者は、いずれか一方の収納部１２をハンドルベース１上に位置決めするだけで、収納ベース６全体を位置決めできる。つまり、作業者は、いずれかの収納部１２を所定の位置に配置するだけで、ハンドル本体５内に収納されるべき全ての電気部品８，９，１０を所定の位置に配置することができる。

また、連結部１３は変形可能であるので、収納ベース６は、図１に示すように、内部空間４の形状に合わせて、連結部１３において折れ曲がることができる。このため、アーチ状に湾曲した高さの低い内部空間４にも、電気部品８，９，１０を無理なく収容できる。さらに、使用中にハンドル本体５が撓んでも、収納ベース６は、連結部１３で折れ曲がるので、電気部品８，９，１０が圧迫されることがない。

電気部品８，９，１０は、収納部１２の内部に収容されて固定されるので、収納ベース６が内部空間４の中でガタついても、電気部品８，９，１０がハンドル本体５と擦れ合って損傷することがない。

続いて、図６に、連結部１３の代案である連結部１３’の形状を示す。
連結部１３’は、２つの収納部１２の対向する側壁の両端をそれぞれ接続するように２つ並んで設けられており、収納部１２と一体に樹脂材料で直方体状に形成された部材である。

この連結部１３’も、先述の連結部１３と同様に収納部１２を互いに位置決めし合うとともに、弾性変形して、収納ベース６をハンドル本体５の内部空間４の形状に合わせて折れ曲がらせる。

また、２つの連結部１３’の間に並ぶように、さらなる連結部１３’を設けてもよく、連結部は、全体として、適切な弾性力を発揮するように、大きさや形状が選択される。連結部１３’を３つ以上設ける場合、互いの変形を阻害しないように、直線上に並べて設けるとよい。

また、静電容量センサ電極板９に換えて、機械式のスイッチを設ける場合や、ハンドル本体５の内部空間４にさらに他の電気部品を設ける場合などは、第３の収納部１２を、さらなる連結部１３で連結して設けてもよい。

なお、本実施形態においては、一方の収納部１２をハンドルベース１上に位置決めするだけで、他方の収納部１２を所定の位置に配置することができるように構成しているが、これに限定されるものではなく、少なくとも収納部１２が連結部１３によって一体的に連結されていれば、各収納部１２に保持されている電気部品は収納ベース６によって一体的に保持され、また、収納ベース６の各収納部１２は互いに相対姿勢を一定の範囲に保つので、ハンドル本体５内への各収納部１２の位置決めをそれぞれ行うようにしても、十分容易に収納ベース６の組み付けを行うことができる。

本発明の一実施形態のドアハンドル装置の断面図。 図１のドアハンドル装置のカバーを外した状態の正面図。 図１の収納ベースと電気部品の分解斜視図。 図１の電気部品の回路図。 図１の収納ベースの詳細斜視図。 図５の収納ベースの代案の詳細斜視図。

符号の説明

４ 内部空間
５ ハンドル本体
６ 収納ベース
８ 低周波アンテナ（電気部品）
９ 静電容量センサ電極板（電気部品）
１０ 回路基板（電気部品）
１２ 収納部
１３，１３’ 連結部
１４ フェライトコア
１５ コイル

Claims (6)

1. ハンドル本体の内部空間に複数の電気部品を配置してなるドアハンドル装置において、
   複数の収納部を弾性変形可能な連結部で連結してなる収納ベースの前記複数の収納部に、前記複数の電気部品を分配して保持させ、前記収納ベースを前記内部空間内に位置決めすることによって、前記複数の電気部品を一体に配置したことを特徴とするドアハンドル装置。
2. 前記複数の収納部および前記連結部は、樹脂材料で一体成型されていることを特徴とする請求項１に記載のドアハンドル装置。
3. 前記連結部は、薄板状に形成されていることを特徴とする請求項１または２に記載のドアハンドル装置。
4. 前記連結部は、並んで設けられた複数の部材からなることを特徴とする請求項１または２に記載のドアハンドル装置。
5. 前記収納部は、前記電気部品を収容する箱形に形成されていることを特徴とする請求項１から４のいずれかに記載のドアハンドル装置。
6. 前記電気部品は、フェライトにコイルを巻回した低周波アンテナを含むことを特徴する請求項１から５のいずれかに記載のドアハンドル装置。

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