JP4744721B2 - ウィンドウレギュレータ駆動装置 - Google Patents
ウィンドウレギュレータ駆動装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP4744721B2 JP4744721B2 JP2001144055A JP2001144055A JP4744721B2 JP 4744721 B2 JP4744721 B2 JP 4744721B2 JP 2001144055 A JP2001144055 A JP 2001144055A JP 2001144055 A JP2001144055 A JP 2001144055A JP 4744721 B2 JP4744721 B2 JP 4744721B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- worm
- drive motor
- bearing member
- output shaft
- window regulator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Window Of Vehicle (AREA)
- Gear Transmission (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車のパワーウィンドウ等を開閉するのに好適なウィンドウレギュレータ駆動装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般的に、自動車のパワーウィンドウを昇降させるウィンドウレギュレータには、ワイヤ式のものと、Ｘアーム式のものとがあり、そのウィンドウレギュレータ用駆動装置は、ウィンドウガラスに連結されたワイヤを巻き取るドラムや、Ｘアームに取り付けられたセクタギヤを回転させるピニオンより成るウィンドウガラス駆動用の回転体と、この回転体を駆動する駆動モータと、駆動モータの出力軸に取り付けられ、その回転をウォームホイール等の単数又は複数のギヤを介して回転体に伝達するウォームとを備える。
【０００３】
ところで、駆動モータが作動すると、ウォームホイールと噛み合うウォームには、軸方向に移動させようとするスラスト荷重が加わる。
従来、このスラスト荷重に対応するには、駆動モータの両端部に、ラジアル荷重と共にスラスト荷重を受ける軸受を装着していた。
ところが、駆動モータの出力軸の前後部でスラスト荷重を受けると、ウォームと共に駆動モータまでもが軸方向に移動することになるので、スラスト荷重によるがたつきが大きくなるばかりか、荷重受け面に加わる摺動抵抗の経時変化が多くなる。
また、駆動モータそのものに、スラスト荷重に対応するための構造を設けなければならなかった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
この発明は、モータの出力軸にスラスト荷重が加わるのを防ぐことができるウィンドウレギュレータ駆動装置を提供することを課題とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明のウィンドウレギュレータ駆動装置は、ウィンドウガラス昇降駆動用の回転体と、該回転体を回転させる駆動モータと、該駆動モータの出力軸に取り付けられ、その回転を単数又は複数のギヤを介して回転体に伝達するウォームとを備え、前記駆動モータの前面にブラケットを介してギヤケースが取り付けられると共に、該ギヤケース内に前記ウォーム及びギヤが収納され、前記ウォームの軸方向両側に作用して、該ウォームに加わる軸力を受ける軸受け部材をそれぞれ設置し、前記駆動モータ側の軸受け部材は、後面が開口した円筒キャップ状をなして、前記ブラケットと一体に形成され、該駆動モータ側の軸受け部材に前記駆動モータの前面に突出された出力軸支持部を嵌合してある。
ウォームに加わるスラスト荷重を軸受け部材で受けて、駆動モータの出力軸に伝達されるのを防ぎ、駆動モータに影響を及ぼすことがない。
また、モータ側の軸受け部材を別部材として形成する必要がなくなる。
【０００６】
軸受け部材とウォームの両端面との間に、それぞれ推力受部材を介在しても良い。
この構成は、推力受部材の厚みを変えることにより、スラスト荷重によるウォームのがたつき量を調整可能とする。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、ワイヤ式のウィンドウレギュレータ駆動装置である実施形態について、図面に基づき詳細に説明する。
図２及び図３に示すように、ウィンドウレギュレータ駆動装置１は、ウィンドウガラスに連結されたワイヤを巻取・巻戻するドラム２より成るウィンドウガラス昇降駆動用の回転体と、ドラム２を回転させる駆動モータ３と、駆動モータ３の出力軸４に取り付けられ、その回転をウォームホイール５及び出力ギヤ６を介してドラム２に伝達するウォーム７と、ウォーム７の軸方向両側に作用して、ウォーム７に加わるスラスト荷重を受ける第１及び第２の軸受け部材８，９とを設置する。
【０００８】
図１に示すように、駆動モータ３の出力軸４の外周には、駆動モータ３の回転速度及び回転方向を制御するための磁石１５が装着されている。
駆動モータ３の前方（出力軸４の延出側）には、ブラケット１０を介してギヤケース１１が取り付けられる。図１乃至図３に示すように、ギヤケース１１は、ウォーム収納室１２と、その側方に形成されたウォームホイール収納室１３と、ウォーム収納室１２の前方に形成された出力ギヤ収納室１４とを有し、ウォーム収納室１２の内部に出力軸４及びウォーム６が、ウォームホイール収納室１３の内部にウォームホイール５が、出力ギヤ収納室１４の内部に出力ギヤ６がそれぞれ収納されている。
【０００９】
また、ウォーム７はウォームホイール５の上半部に噛み合い、ウォームホイール５の下半部は出力ギヤ６に噛み合っている。
さらに、出力ギヤ６の上面には、ドラム２が回転軸を一致させて連動するよう重合されている。
駆動モータ３が作動してその出力軸４が回動すると、出力軸４に取り付けられたウォーム６が回転し、さらに、ウォーム６と噛み合うウォームホイール５が回転して、ウォームホイール５と噛み合う出力ギヤ６が回転する。
この結果、出力ギヤ６と連動するドラム２も回転し、ドラム２に巻き付けられたワイヤが巻き取られたり、巻き戻されて、ウィンドウガラスが昇降するようになっている。
【００１０】
図１に示すように、第１の軸受け部材８は金属を素材として円筒状に形成され、ウォーム収納室１２の前端部内面に嵌合固定され、その中心部に出力軸４の先端部が回動自在に挿入されている。
また、第１の軸受け部材８のスラスト受け面とウォーム７のドラム２寄り端面との間には、摺動抵抗を軽減するために、合成樹脂等を素材とする第１のワッシャ１６が介在されている。
【００１１】
第２の軸受け部材９は、駆動モータ３の前面中央に突出された出力軸支持部１８に嵌合するよう、後面が開口した略円筒キャップ状をなし、ブラケット１０の中央部に一体に形成されている。そして、第２の軸受け部材９の中心に、駆動モータ３の出力軸４が回動自在に挿通されている。
また、第２の軸受け部材９のスラスト受け面とウォーム７の駆動モータ３寄り端面との間には、摺動抵抗を軽減するために、合成樹脂等を素材とする第２のワッシャ１７より成る推力受部材が介在されている。
従って、ウォーム７に加わるスラスト荷重は、第１の軸受け部材８及び第２の軸受け部材９で受けることになり、駆動モータ３の出力軸４に伝達されることはない。
なお、推力受部材としては、ワッシャの外に摩擦またはころがり推力軸受が用いられる。
【００１２】
なお、上記第１の実施形態は、ワイヤ式のウィンドウレギュレータ駆動装置について説明したが、Ｘアーム式のウィンドウレギュレータ駆動装置とすることもできる。この場合、ウィンドウガラス昇降駆動用の回転体はＸアームに設けられたセクタギヤと噛み合うピニオンとなる。
【００１３】
【発明の効果】
請求項１に係る発明によれば、ウォームに加わるスラスト荷重を軸受け部材で受けて、駆動モータの出力軸に伝達されるのを防ぎ、駆動モータに影響を及ぼすことがないので、駆動モータ自体がスラスト荷重によってがたつく心配がなく、このため、がたつき量を小さく抑えることができ、しかも、スラスト荷重受け面における摺動抵抗の経時変化を少なく設定できる。
駆動モータの出力軸にスラスト荷重に対応するための装置を設ける必要がなく、どのようなタイプの駆動モータにも応用可能である。
モータ側の軸受け部材を別途形成して取付ける必要がないため、構造が簡単でコストを低く抑えられる。
請求項２に係る発明によれば、ワッシャの厚みを変えることによって、スラスト荷重によるウォームのがたつき量を簡単に調整することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の第１の実施形態を示すウィンドウレギュレータ駆動装置の要部平断面図
【図２】 同上の一部破断平面図
【図３】 同上の一部破断側面図
【符号の説明】
１ ウィンドウレギュレータ駆動装置
２ ドラム（回転体）
３ 駆動モータ
４ 出力軸
５ ウォームホイール
６ 出力軸
７ ウォーム
８ 第１の軸受け部材
９ 第２の軸受け部材
１０ ブラケット
１１ ギヤケース
１２ ウォーム収納室
１３ ウォームホイール収納室
１４ 出力ギヤ収納室
１５ 磁石
１６ 第１のワッシャ
１７ 第２のワッシャ
１８ 出力軸支持部
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車のパワーウィンドウ等を開閉するのに好適なウィンドウレギュレータ駆動装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般的に、自動車のパワーウィンドウを昇降させるウィンドウレギュレータには、ワイヤ式のものと、Ｘアーム式のものとがあり、そのウィンドウレギュレータ用駆動装置は、ウィンドウガラスに連結されたワイヤを巻き取るドラムや、Ｘアームに取り付けられたセクタギヤを回転させるピニオンより成るウィンドウガラス駆動用の回転体と、この回転体を駆動する駆動モータと、駆動モータの出力軸に取り付けられ、その回転をウォームホイール等の単数又は複数のギヤを介して回転体に伝達するウォームとを備える。
【０００３】
ところで、駆動モータが作動すると、ウォームホイールと噛み合うウォームには、軸方向に移動させようとするスラスト荷重が加わる。
従来、このスラスト荷重に対応するには、駆動モータの両端部に、ラジアル荷重と共にスラスト荷重を受ける軸受を装着していた。
ところが、駆動モータの出力軸の前後部でスラスト荷重を受けると、ウォームと共に駆動モータまでもが軸方向に移動することになるので、スラスト荷重によるがたつきが大きくなるばかりか、荷重受け面に加わる摺動抵抗の経時変化が多くなる。
また、駆動モータそのものに、スラスト荷重に対応するための構造を設けなければならなかった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
この発明は、モータの出力軸にスラスト荷重が加わるのを防ぐことができるウィンドウレギュレータ駆動装置を提供することを課題とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明のウィンドウレギュレータ駆動装置は、ウィンドウガラス昇降駆動用の回転体と、該回転体を回転させる駆動モータと、該駆動モータの出力軸に取り付けられ、その回転を単数又は複数のギヤを介して回転体に伝達するウォームとを備え、前記駆動モータの前面にブラケットを介してギヤケースが取り付けられると共に、該ギヤケース内に前記ウォーム及びギヤが収納され、前記ウォームの軸方向両側に作用して、該ウォームに加わる軸力を受ける軸受け部材をそれぞれ設置し、前記駆動モータ側の軸受け部材は、後面が開口した円筒キャップ状をなして、前記ブラケットと一体に形成され、該駆動モータ側の軸受け部材に前記駆動モータの前面に突出された出力軸支持部を嵌合してある。
ウォームに加わるスラスト荷重を軸受け部材で受けて、駆動モータの出力軸に伝達されるのを防ぎ、駆動モータに影響を及ぼすことがない。
また、モータ側の軸受け部材を別部材として形成する必要がなくなる。
【０００６】
軸受け部材とウォームの両端面との間に、それぞれ推力受部材を介在しても良い。
この構成は、推力受部材の厚みを変えることにより、スラスト荷重によるウォームのがたつき量を調整可能とする。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、ワイヤ式のウィンドウレギュレータ駆動装置である実施形態について、図面に基づき詳細に説明する。
図２及び図３に示すように、ウィンドウレギュレータ駆動装置１は、ウィンドウガラスに連結されたワイヤを巻取・巻戻するドラム２より成るウィンドウガラス昇降駆動用の回転体と、ドラム２を回転させる駆動モータ３と、駆動モータ３の出力軸４に取り付けられ、その回転をウォームホイール５及び出力ギヤ６を介してドラム２に伝達するウォーム７と、ウォーム７の軸方向両側に作用して、ウォーム７に加わるスラスト荷重を受ける第１及び第２の軸受け部材８，９とを設置する。
【０００８】
図１に示すように、駆動モータ３の出力軸４の外周には、駆動モータ３の回転速度及び回転方向を制御するための磁石１５が装着されている。
駆動モータ３の前方（出力軸４の延出側）には、ブラケット１０を介してギヤケース１１が取り付けられる。図１乃至図３に示すように、ギヤケース１１は、ウォーム収納室１２と、その側方に形成されたウォームホイール収納室１３と、ウォーム収納室１２の前方に形成された出力ギヤ収納室１４とを有し、ウォーム収納室１２の内部に出力軸４及びウォーム６が、ウォームホイール収納室１３の内部にウォームホイール５が、出力ギヤ収納室１４の内部に出力ギヤ６がそれぞれ収納されている。
【０００９】
また、ウォーム７はウォームホイール５の上半部に噛み合い、ウォームホイール５の下半部は出力ギヤ６に噛み合っている。
さらに、出力ギヤ６の上面には、ドラム２が回転軸を一致させて連動するよう重合されている。
駆動モータ３が作動してその出力軸４が回動すると、出力軸４に取り付けられたウォーム６が回転し、さらに、ウォーム６と噛み合うウォームホイール５が回転して、ウォームホイール５と噛み合う出力ギヤ６が回転する。
この結果、出力ギヤ６と連動するドラム２も回転し、ドラム２に巻き付けられたワイヤが巻き取られたり、巻き戻されて、ウィンドウガラスが昇降するようになっている。
【００１０】
図１に示すように、第１の軸受け部材８は金属を素材として円筒状に形成され、ウォーム収納室１２の前端部内面に嵌合固定され、その中心部に出力軸４の先端部が回動自在に挿入されている。
また、第１の軸受け部材８のスラスト受け面とウォーム７のドラム２寄り端面との間には、摺動抵抗を軽減するために、合成樹脂等を素材とする第１のワッシャ１６が介在されている。
【００１１】
第２の軸受け部材９は、駆動モータ３の前面中央に突出された出力軸支持部１８に嵌合するよう、後面が開口した略円筒キャップ状をなし、ブラケット１０の中央部に一体に形成されている。そして、第２の軸受け部材９の中心に、駆動モータ３の出力軸４が回動自在に挿通されている。
また、第２の軸受け部材９のスラスト受け面とウォーム７の駆動モータ３寄り端面との間には、摺動抵抗を軽減するために、合成樹脂等を素材とする第２のワッシャ１７より成る推力受部材が介在されている。
従って、ウォーム７に加わるスラスト荷重は、第１の軸受け部材８及び第２の軸受け部材９で受けることになり、駆動モータ３の出力軸４に伝達されることはない。
なお、推力受部材としては、ワッシャの外に摩擦またはころがり推力軸受が用いられる。
【００１２】
なお、上記第１の実施形態は、ワイヤ式のウィンドウレギュレータ駆動装置について説明したが、Ｘアーム式のウィンドウレギュレータ駆動装置とすることもできる。この場合、ウィンドウガラス昇降駆動用の回転体はＸアームに設けられたセクタギヤと噛み合うピニオンとなる。
【００１３】
【発明の効果】
請求項１に係る発明によれば、ウォームに加わるスラスト荷重を軸受け部材で受けて、駆動モータの出力軸に伝達されるのを防ぎ、駆動モータに影響を及ぼすことがないので、駆動モータ自体がスラスト荷重によってがたつく心配がなく、このため、がたつき量を小さく抑えることができ、しかも、スラスト荷重受け面における摺動抵抗の経時変化を少なく設定できる。
駆動モータの出力軸にスラスト荷重に対応するための装置を設ける必要がなく、どのようなタイプの駆動モータにも応用可能である。
モータ側の軸受け部材を別途形成して取付ける必要がないため、構造が簡単でコストを低く抑えられる。
請求項２に係る発明によれば、ワッシャの厚みを変えることによって、スラスト荷重によるウォームのがたつき量を簡単に調整することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の第１の実施形態を示すウィンドウレギュレータ駆動装置の要部平断面図
【図２】 同上の一部破断平面図
【図３】 同上の一部破断側面図
【符号の説明】
１ ウィンドウレギュレータ駆動装置
２ ドラム（回転体）
３ 駆動モータ
４ 出力軸
５ ウォームホイール
６ 出力軸
７ ウォーム
８ 第１の軸受け部材
９ 第２の軸受け部材
１０ ブラケット
１１ ギヤケース
１２ ウォーム収納室
１３ ウォームホイール収納室
１４ 出力ギヤ収納室
１５ 磁石
１６ 第１のワッシャ
１７ 第２のワッシャ
１８ 出力軸支持部
Claims (2)
- ウィンドウガラス昇降駆動用の回転体と、該回転体を回転させる駆動モータと、該駆動モータの出力軸に取り付けられ、その回転を単数又は複数のギヤを介して前記回転体に伝達するウォームとを備えたウィンドウレギュレータ駆動装置において、前記駆動モータの前面にブラケットを介してギヤケースが取り付けられると共に、該ギヤケース内に前記ウォーム及びギヤが収納され、前記ウォームの軸方向両側に作用して、該ウォームに加わる軸力を受ける軸受け部材をそれぞれ設置し、前記駆動モータ側の軸受け部材は、後面が開口した円筒キャップ状をなして、前記ブラケットと一体に形成され、該駆動モータ側の軸受け部材に前記駆動モータの前面に突出された出力軸支持部を嵌合したことを特徴とするウィンドウレギュレータ駆動装置。
- 前記軸受け部材と前記ウォームの両端面との間に、それぞれ推力受部材を介在した請求項１に記載のウィンドウレギュレータ駆動装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001144055A JP4744721B2 (ja) | 2001-05-15 | 2001-05-15 | ウィンドウレギュレータ駆動装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001144055A JP4744721B2 (ja) | 2001-05-15 | 2001-05-15 | ウィンドウレギュレータ駆動装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002340109A JP2002340109A (ja) | 2002-11-27 |
| JP4744721B2 true JP4744721B2 (ja) | 2011-08-10 |
Family
ID=18990072
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001144055A Expired - Fee Related JP4744721B2 (ja) | 2001-05-15 | 2001-05-15 | ウィンドウレギュレータ駆動装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4744721B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5370845B2 (ja) * | 2008-10-09 | 2013-12-18 | Ｎｔｎ株式会社 | ウォームギア用軸受装置および自動車用パワーシートのシートスライド機構用ウォームギア |
| JP2018144651A (ja) * | 2017-03-06 | 2018-09-20 | トヨタ紡織株式会社 | 乗物シート用駆動装置 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63179756A (ja) * | 1987-01-20 | 1988-07-23 | Nec Corp | 印字ヘツド |
| JPH11196552A (ja) * | 1997-12-26 | 1999-07-21 | Jidosha Denki Kogyo Co Ltd | 小型モータ |
| US6523431B2 (en) * | 1999-10-07 | 2003-02-25 | Delphi Technologies, Inc. | Electric power steering assist mechanism |
-
2001
- 2001-05-15 JP JP2001144055A patent/JP4744721B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2002340109A (ja) | 2002-11-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP5227914B2 (ja) | パワーウインド装置 | |
| US4832477A (en) | Door mirror assembly for automotive vehicles | |
| EP1700772A2 (en) | Rotation transmitting apparatus | |
| GB2193744A (en) | Counterbalancing windows | |
| US20190260265A1 (en) | Motor-transmission arrangement for an adjusting device for adjusting two components adjustable relative to each other | |
| JP2000168594A (ja) | 電気式パワ―ステアリング・ギア | |
| JP4744721B2 (ja) | ウィンドウレギュレータ駆動装置 | |
| JP2002201883A (ja) | ブラインド装置 | |
| US20080073142A1 (en) | Steering device for vehicle | |
| JP2010112414A (ja) | ギヤボックスの駆動機構 | |
| US5940999A (en) | Roll sign module unit | |
| JP3235942B2 (ja) | シャッタ駆動装置 | |
| JP2938065B1 (ja) | 自動開閉装置 | |
| JPH02167982A (ja) | 電動ロールブラインド | |
| CN216034131U (zh) | 翻转机构及车辆 | |
| JPH04172944A (ja) | 自動車の可動部用駆動装置 | |
| JPH0137976Y2 (ja) | ||
| JP2633388B2 (ja) | 格納式ドアミラーの駆動装置 | |
| JPH07628Y2 (ja) | 自動車窓開閉装置 | |
| JP3249033B2 (ja) | クレーンサドル | |
| JPH11101063A (ja) | ウィンドーガラス、特に自動車のウィンドーガラスの昇降機構用ウィンドーリフト駆動装置 | |
| KR200153899Y1 (ko) | 파워 윈도우모터 어셈블리 | |
| JPH0211223Y2 (ja) | ||
| JPH0329953B2 (ja) | ||
| JP2524377Y2 (ja) | 多出力超音波モータを使用したサンバイザ |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20080415 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20100928 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20101005 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20101124 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20110426 |
|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20110511 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140520 Year of fee payment: 3 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |