JPH0329953B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自動車用ワイヤ・ドラム式パワウイン
ドレギユレータのドラム支持構造に関するもので
ある。

自動車のウインドレギユレータとして、窓ガラ
スの昇降軌跡にほぼ沿つて張設されたワイヤに窓
ガラスを結合し、該ワイヤの両端をドラムに巻き
つけ固定し、ドラムを電動モータの正逆転により
回転させることによりワイヤのいずれか一方の端
部がドラムに巻き込まれると共に他方の端部がド
ラムより巻きもどされてワイヤが窓ガラス昇降軌
跡上を上下に移動し、これに結合された窓ガラス
を昇降作動させるようにした所謂ワイヤ・ドラム
式パワウインドレギユレータが近年一般に用いら
れるようになつて来ている。（例えば特開昭55−
142884号公報参照） 本発明は上記のようなワイヤ・ドラム式パワウ
インドレギユレータにおけるドラムの支持構造の
簡略化をはかると共に、ダンパ機能の向上等をは
かることを目的とするもので、以下本発明を附図
実施例を参照して説明する。

第１図は本発明の第１の実施例を示すもので、
１は電動モータ、２は該電動モータ１の回転軸に
結合されたウオームギヤとこれに噛合うウオーム
ホイールとからなる減速装置をケース内に組込ん
だ減速機アツシーであり、上記減速装置は従来よ
り周知に属するものであるので詳細構造の図示は
省略している。

３は上記減速装置の出力軸（ウオームホイール
に固定された軸）であり、該出力軸３は減速装置
を組込んだケースに回転可能に支持されており、
該出力軸３の一端は上記ケースより突出し、該出
力軸３の突出端部には径方向に延びる腕部３１が
放射状に一体的な突出形成されている。

上記電動モータ１と減速機アツシー２とは互に
一体的に結合された状態にてベースプレート４に
スクリユー５等により取付けられる。

６は外周面に螺旋状の凹溝６１を形成したドラ
ムであり、該ドラム６の底面側の中心部には前記
出力軸３の先端部及び該先端部に形成した放射状
の腕部３１が少くとも回転方向に所定範囲の余裕
をもつて嵌る放射状の切欠き部６２が形成される
と共に、ドラム６の頂面側の中心部には後述する
ドラムケース７の頂面中心部にバーリング加工に
より形成した筒状部７１が嵌装される孔６３が形
成されている。

８はゴム等の弾性体よりなるダンパで、該ダン
パ８は前記出力軸３の腕部３１とドラム６の放射
状切欠き部６２との間に介装され、ドラム６の底
面側はベースプレート４に固着された減速機アツ
シー２の出力軸３に上記ダンパ８を介して支持さ
れると共に、ドラム６の頂面側はベースプレート
４にカシメ４１等にて固着されたドラムケース７
の上記筒状部７１が孔６３に嵌ることにより、該
筒状部７１にて回転可能なるよう支持されてい
る。

尚９はワイヤであり、該ワイヤ９は窓ガラス
（図示省略）の昇降を案内するガイドレール１１
に沿つて張設されその両端部は該ガイドレール１
１の上下端部からアウタチユーブ１０，１０内を
通つてドラム６の外周に形成した螺旋状の凹溝６
１に巻きつけられた上で両端部９１，９２をそれ
ぞれドラム６に固定されている。該ワイヤ９のガ
イドレール１１に沿つて張設された部分には図示
しない窓ガラスの下縁部が結合され、ドラム６の
回転によりワイヤ９の一方の端部側がドラム６に
巻き込まれると同時にワイヤ９の他方の端部側が
ドラム６より巻きもどされ、そのワイヤ９に結合
された窓ガラスがガイドレール１１に案内されて
昇降作動するようになつている。１２はワイヤ９
の弛み吸収用のスプリングである。

上記ベースプレート４及びガイドレール１１は
自動車のドア或は車体側壁のインナ側にそれぞれ
取り付けられることは言うまでもない。４２はベ
ースプレート４の取付穴である。

上記の構成において、電動モータ１が回転駆動
し出力軸３が回転すると、該出力軸３先端の腕部
３１がダンパ８を圧縮変形させつつ該ダンパ８を
介してドラム６の切欠き部６２の側壁部６２ａに
回転力を伝達し、ドラム６はドラムケース７のバ
ーリング加工により形成した筒部７１を中心とし
て回転し、前記したようにワイヤ９を作動させた
窓ガラスが昇降作動するが、このとき始動時及び
停止時等の衝撃的な荷重は腕部３１と切欠き部６
２間に介装されたダンパ８の圧縮弾性変形により
大幅に低減され、減速装置のギヤ噛合歯にかかる
荷重を緩和すると共に該衝撃的な荷重に基づくワ
イヤ９の伸びを著しく低減し得る。

又本発明ではドラム６をその頂面側をドラムケ
ース７のバーリング加工により形成した筒部７１
にて支持すると共にその底面側を減速装置の出力
軸３にて弾性材よりなるダンパ８を介して支持す
る構成としているので、従来必要としたドラム取
付支持用の軸部材が全く不要となりドラム支持構
造の著しい簡略化をはかることができると共に、
ドラム６の底面側は弾性材によりフローテイング
支持されているので第１図ロの矢印Ａにて示すよ
うにドラム６は筒部７１による支持部を中心とし
て底面側が弾性材の弾性変形の範囲内において振
り子運動が可能であり、従つてドラム軸部分の精
度をあまり高くは必要とせず、ドラム生産コスト
の低減及び組付作業の簡易化をはかり得るもので
ある。更にまた軸部材を不要とすることは、軸部
材の一端を支持することのないドラムケース７の
軸振れによる摩耗損傷がなくなる。

第２図は本発明の第２の実施例を示すものであ
り、この例ではドラム６の頂面側の支持構造とし
て、ドラム６の頂面の中心部に円柱状突起６３′
を一体に構成し、該突起６３′をドラムカバー７
にバーリング加工により形成した筒部７１′に回
転可能に嵌装した構造を採つた点が第１図の実施
例と異るだけであり、ダンパ８の形状が幾分第１
図のものと違つているとは言え、出力軸３の先端
に形成した放射状の腕部３１がゴム等の弾性材よ
りなるブツシユ８を介してドラム６の底面側中心
部に設けた放射状の切欠き部６２に嵌装され腕部
３１がブツシユ８を弾性変形させつつ切欠き部６
２の側壁部６２ａを押してドラム６を回転させる
点、それに基づく諸機能及び諸効果は第１図の実
施例と同じであり、上記以外第１図と同一の符号
は第１図と同一部分を表わしている。

第３図は本発明の第３の実施例を示すもので、
この例では減速装置の出力軸３の先端部に形成さ
れる腕部３１を第１，２図の３本に対し２本に構
成した例を示している。そしてドラム６の底面側
に形成される切欠き部６２を中心部が挾搾した鼓
形状に構成し、該鼓形状の両端部分にそれぞれ嵌
装されたダンパ８の中心側のエツジを挾搾部のエ
ツジ６２ｂにて抑えることによりドラム６の径方
向への過度の遊びを防止した構成を採つている。
又挾搾部と腕部３１間には空隙部が形成され腕部
３１の回転方向の変位をさまたげることがないよ
うになつている。

尚この第３図の例ではドラム６の頂面側の支持
構造は、第１図の場合と同じようにドラム６頂面
中心に設けた孔６３とドラムケース７の筒部７１
との嵌め合い構成としているが、場合によつては
第２図のようにドラム突起６３′と筒部７１′との
嵌め合いでも良い。

上記以外の構成は第１，２図のものと同じで第
１，２図と同一の符号は同一の部分を表わし、機
能、効果も第１，２図の場合と同じである。

【図面の簡単な説明】

第１図イ，ロは本発明の第１の実施例を示す要
部正面図及びＸ−Ｘ断面図である。第２図及び第
３図はそれぞれ本発明の第２及び第３の実施例を
示すもので、各図においてイ図は要部を断面にて
示す正面図、ロ図はイ図のＹ−Ｙ断面図である。 １……電動モータ、２……減速機アツシー、３
……出力軸、３１……腕部、４……ベースプレー
ト、６……ドラム、６２……切欠き部、６３……
孔、６３′……突起、７……ドラムケース、７１，
７１′……筒部、８……ダンパ、９……ワイヤ、
１０……アウタチユーブ、１１……ガイドレー
ル。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 電動モータの回転を減速装置を介してドラム
   に伝達し、該ドラムに巻きつけられたワイヤを作
   動させ、該ワイヤに結合された窓ガラスを開閉作
   動させるようにした自動車のワイヤ・ドラム式パ
   ワウインドレギユレータにおいて、外周面にワイ
   ヤ巻き付け用の凹溝を形成したドラムの底面側中
   心部に放射状の切欠き部を形成し、ベースプレー
   トに取付けられた減速装置の出力軸先端部に放射
   状に突出形成した腕部を、上記ドラムの放射状切
   欠き部内にゴム等の弾性材よりなるダンパを介し
   て嵌装して該ドラムの底面側を支持すると共に、
   ベースプレートに固着されるドラムカバーにバー
   リング加工により形成した筒部にてドラム頂面側
   中心部を回転可能に支持したことを特徴とする自
   動車用ワイヤ・ドラム式パワウインドレギユレー
   タのドラム支持構造。 ２ ドラム頂面側の支持構造は、ドラム頂面の中
   心部に設けた孔に、ドラムカバーにバーリング加
   工により構成した筒部が嵌合した構成となつてい
   ることを特徴とする特許請求の範囲第１項に記載
   の自動車用ワイヤ・ドラム式パワウインドレギユ
   レータのドラム支持構造。 ３ ドラム頂面側の支持構造は、ドラム頂面の中
   心部に一体に突出形成した円柱状突起が、ドラム
   カバーにバーリング加工により構成した筒部に嵌
   合した構成となつていることを特徴とする特許請
   求の範囲第１項に記載の自動車用ワイヤ・ドラム
   式パワウインドレギユレータのドラム支持構造。