JPH0446055Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車用ウインドレギユレータに関す
るものである。

自動車用のウインドレギユレータとして、ワイ
ヤの外周に螺旋状に突出歯を形成したフレキシブ
ルなギヤドワイヤをアウタチユ−ブ内にスライド
可能に嵌装した状態にてドア或は車体のインナパ
ネルに配設し、ドア或は車体のインナパネルに取
付けたガイドレールに案内されて昇降作動する窓
ガラスの下縁部に上記ギヤドワイヤの一端部を結
合し、該ギヤドワイヤを電動モータの回転によつ
て長手方向に移動させることにより該ギヤドワイ
ヤに結合された窓ガラスがガイドレールに案内さ
れて昇降作動するようにした所謂ギヤドワイヤ式
ウインドレギユレータが既に一般に用いられてい
る。

上記のようなウインドレギユレータにおいては
窓ガラスの下限位置を規制するストツパが必要で
あるが、従来は窓ガラスの下限ストツパを上記ガ
イドレールの下部附近に設けているのが普通であ
る。

ところが下限ストツパをガイドレールに設け窓
ガラスに固着したブラケツトが該下限ストツパに
当ることによりそれ以上の下降を拘止するように
した従来装置では、電動モータが回動しギヤドワ
イヤを介して窓ガラスを下方に引張つている状態
において窓ガラスのブラケツトが下限ストツパに
当ることになるので、当つた瞬間にギヤドワイヤ
に大なる引張り荷重が作用し、ギヤドワイヤが伸
び変形し上記のような大なる引張り荷重が繰り返
し作用するうちにギヤドワイヤが切れてしまうよ
うなことがある。

本考案は上記のような従来の不具合を防止する
ことを目的とするもので、以下附図実施例を参照
して説明する。

第１図において、１は窓ガラス、２は外周に螺
旋状の突出歯を形成したフレキシブルなギヤドワ
イヤであり、該ギヤドワイヤ２は所定の剛性をも
つたアウタチユ−ブ３内に摺動可能なるよう嵌挿
された状態でドア又は車体のインナパネルに配設
され、該ギヤドワイヤ２の一端部は窓ガラス１の
下縁部近傍に取付けられたブラケツト４に結合さ
れている。

窓ガラス１はドア又は車体のインナパネルに取
付ブラケツト８により取付けられたガイドレール
９に案内されて昇降作動するよう構成されてい
る。４ａはブラケツト４に取付けたローラ又はス
ライダ等の案内片で、該案内片４ａはガイドレー
ル９に転動若しくはスライド可能なるよう嵌装さ
れている。

５は電動モータであり、該電動モータ５はモー
タ取付用ブラケツト６によりドア又は車体のイン
ナパネルに取付けられ、該電動モータ５のモータ
軸５１はパイプ状の中空軸にて構成されると共に
該中空軸よりなるモータ軸５１の両端部又は一端
部のギヤドワイヤ２の螺旋状突出歯が螺合する雌
ねじ部５２が一体又は一体的に設けられた構造と
なつており、上記ギヤドワイヤ２が雌ねじ部５２
に螺合した状態において中空のモータ軸５１内に
貫通し、モータ軸５１の回転によつてギヤドワイ
ヤ２が雌ねじ部５２との螺合部にてねじ送りされ
長手方向に作動し、窓ガラス１の昇降作動を行う
ようになつている。

上記電動モータ５はモータ軸５１の外周部に一
体的に設けられたロータへの通電の方向を変える
ことによりモータ軸５１の回転方向が変わるよう
になつているが、該電動モータ５の内部構造は一
般的な電動モータと同じであるので詳しい図示及
び説明は省略する。

上記において、従来はガイドレール９の下端近
傍に窓ガラス１の下限ストツパを設け、窓ガラス
１が下降したときブラケツト４が該下限ストツパ
に当つてそれ以上の下降を防止するようになつて
いたことは前述した通りであるが、本考案では第
１，２図に示すように、ギヤドワイヤ２を摺動可
能に支持するアウタチユ−ブ３の終端縁部３ａに
対向する位置に、窓ガラス１の下限位置において
ギヤドワイヤ２の終端面２ａが当接してギヤドワ
イヤ２のそれ以上の長手方向摺動（窓ガラスを下
降させる方向への摺動）を拘止する下限ストツパ
１０を設けたものである。

更に本考案では該下限ストツパ１０のギヤドワ
イヤ終端面２ａの当接部にゴム、スプリング或は
合成樹脂等よりなる弾性体１１を介在させ、窓ガ
ラス１の下限位置においてギヤドワイヤ２の終端
面２ａが該弾性体１１を弾性変形させつつ下限ス
トツパ１０にてそれ以上の摺動を拘止されるよう
構成することにより、衝撃の緩和、衝突音（異
音）発生の防止及び雌ねじ部５２とギヤドワイヤ
２の螺合部の喰い込み防止等をはかつている。

図示実施例ではガイドレール９の取付ブラケツ
ト８を下限ストツパ部材として兼用させた例を示
しており、このようにすれば部品数の削減及びス
トツパ取付工数の省略をはかることができ又コス
ト的に有利である等多くの利益をもたらし得る
が、独立した部品として下限ストツパを構成し該
下限ストツパをドア又は車体のインナパネルに固
着した構造としても良い。

以上のように構成した本考案によれば、窓ガラ
ス１の下限位置においてギヤドワイヤ２の終端面
２ａが弾性体１１を介して下限ストツパ１０に当
つてそれ以上の摺動移動を拘止されるようにした
ので、ギヤドワイヤ２が下限ストツパ１０にて移
動を拘止された時点で尚電動モータ５への通電が
続いていても、ギヤドワイヤ２には引張り荷重は
一切作用せず、ギヤドワイヤ２の伸び変形、それ
に伴なう切損等の従来の不具合は全く生じること
がなく、又ギヤドワイヤ終端面と下限ストツパと
の間に弾性体を介在させたことにより、衝撃の緩
和、異音防止及び喰い込み防止等をはかることが
できるので、構造簡単且つ廉価なることと相俟つ
て実用上多大の効果をもたらし得るものである。

尚図示実施例ではギヤドワイヤの駆動部７とし
て、電動モータ５自体のモータ軸５１を中空軸に
て構成し該モータ軸５１の端部に雌ねじ部５２を
設け、ギヤドワイヤ２が該雌ねじ部５２に螺合し
た状態で中空モータ軸５１内を貫通し、モータ軸
５１の回転によつてギヤドワイヤ２がねじ送りさ
れるように構成したものを用いた例を示してお
り、このようにすれば駆動部７の構造が簡単で小
型且つ軽量となり、更に作動フイーリングも良好
である等の効果をもたらし得るが、本考案は駆動
部７として電動モータ、減速機及び該減速機の出
力軸に設けたはずば歯車等よりなり、該はずば歯
車がギヤドワイヤの螺旋状突出歯に噛み合う型式
のもの等、任意の駆動部構造のものに適用可能な
ることは言う迄もない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示す正面図、第２図
は第１図の−断面図である。 １……窓ガラス、２……ギヤドワイヤ、２ａ…
…終端面、３……アウタチユ−ブ、５……電動モ
ータ、７……駆動部、８……ガイドレール取付ブ
ラケツト、９……ガイドレール、１０……下限ス
トツパ、１１……弾性体。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ ワイヤ外周に突出歯を形成したフレキシブル
   なギヤドワイヤをアウタチユ−ブ内に摺動可能
   に嵌装してドア又は車体のインナパネルに配設
   し、該ギヤドワイヤの先端部を窓部材に結合
   し、該ギヤドワイヤを長手方向に摺動移動させ
   る駆動部をドア又は車体のインナパネルに取付
   けたギヤドワイヤ式ウインドレギユレータにお
   いて、窓部材の全開位置にてギヤドワイヤの終
   端面が当りそれ以上の窓部材開方向作動を拘止
   するストツパを前記アウタチユ−ブの終端縁部
   に対向するようドア又は車体のインナパネルに
   設けたことを特徴とする自動車用ウインドレギ
   ユレータ。 ２ ギヤドワイヤの終端面が当るストツパは、窓
   部材の開閉作動を案内するガイドレールをドア
   又は車体のインナパネルに取付ける為のガイド
   レール取付ブラケツトにて構成されていること
   を特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項に
   記載の自動車用ウインドレギユレータ。 ３ ストツパは、ギヤドワイヤ終端面が当接する
   部分に弾性体が設けられており、ギヤドワイヤ
   終端面が該弾性体を介してストツパに当るよう
   になつていることを特徴とする実用新案登録請
   求の範囲第１項又は第２項に記載の自動車用ウ
   インドレギユレータ。