CN216034131U - 翻转机构及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例提供了一种翻转机构及车辆。该翻转机构包括：固定轴、驱动组件、安装轴以及安装件；固定轴用于固定在车辆上，驱动组件与固定轴活动连接，安装轴与驱动组件连接，安装轴用于安装安装件；在驱动组件的输出轴转轴时，驱动组件的输出轴带动驱动组件绕固定轴转动，安装轴随驱动组件的本体绕固定轴转动，且驱动组件的输出轴驱动安装轴沿旋转，以带动安装件翻转。

Description

翻转机构及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，具体涉及一种翻转机构及车辆。

背景技术

随着科技的进步，车辆已经成为人们常用的代步工具，且车辆在日常生活中的被使用的频率越来越高。通常，车辆具有固定件，固定件上安装有车用多媒体装置，在车辆行驶或停止时，用户可以通过车用多媒体装置观看视频、观看图片等。

相关技术中，车用多媒体装置包括显示模组。在将车用多媒体装置安装在车辆中的安装件上之后，在用户需要观看视频时，需要使得车用多媒体装置呈打开状态，即使得显示模组与固定件成一定的角度，之后才可以通过显示模组观看视频等。

但在打开车用多媒体装置时，显示模组与固定件之间的角度较大，导致车用多媒体装置在车辆中占用的空间较大，导致车辆的空间利用率较差，因此亟需一种可以节省车内空间的机构。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了一种翻转机构及车辆，以解决相关技术中在打开车用多媒体装置时，显示模组与安装件之间的角度较大，导致车用多媒体装置在车辆中占用的空间较大，导致车辆的空间利用率较差的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型是这样实现的：

第一方面，本实用新型实施例提供了一种翻转机构，所述翻转机构包括：固定轴、驱动组件、安装轴；

所述固定轴用于固定在车辆上，所述驱动组件与所述固定轴活动连接，所述安装轴与所述驱动组件的输出轴连接，所述安装轴用于安装安装件；

在所述驱动组件的输出轴转动时，所述驱动组件的输出轴带动所述驱动组件绕所述固定轴转动，所述安装轴随所述驱动组件的本体绕所述固定轴转动，且所述驱动组件的输出轴驱动所述安装轴旋转，以带动所述安装件翻转。

可选地，所述固定轴上设置有安装座，且所述安装座与所述固定轴活动连接；

所述驱动组件安装在所述安装座上，且所述安装轴与所述安装座转动连接。

可选地，所述固定轴上设置有固定齿轮，所述固定齿轮与所述固定轴固定连接，所述驱动组件包括第一驱动件，所述第一驱动件安装在所述安装座上，所述第一驱动件的输出轴上连接有传动齿轮组件，所述传动齿轮组件与所述固定齿轮啮合，且所述传动齿轮组件与所述安装轴连接；所述传动齿轮组件用于带动所述安装轴转动，以使所述安装轴带动所述安装件翻转，且所述传动齿轮组件还用于带动所述第一驱动件绕所述固定轴转动。

可选地，所述安装座上设置有第一主动齿轮，所述第一主动齿轮与所述安装座转动连接，所述安装轴上设置有第一从动齿轮，所述第一从动齿轮与所述安装轴固定连接；

所述传动齿轮组件与所述第一主动齿轮啮合，所述第一主动齿轮与所述第一从动齿轮啮合。

可选地，所述传动齿轮组件包括第一传动齿轮以及第二传动齿轮；

所述第一传动齿轮与所述第二传动齿轮均与所述第一驱动件的输出轴连接，所述第一传动齿轮与所述固定齿轮啮合，所述第一传动齿轮与所述第二动齿轮连接，所述第二传动齿轮与所述第一主动齿轮啮合。

可选地，所述传动齿轮组件包括第一传动轴以及第三传动齿轮；

所述第一传动轴与所述第三传动齿轮均与所述第一驱动件的输出轴连接，所述第三传动齿轮与所述固定齿轮啮合，所述第一传动轴上设置有第一传动齿纹，所述第一传动齿纹与所述第一主动齿轮啮合。

可选地，所述固定轴上设置有固定齿轮，所述固定齿轮与所述固定轴固定连接，所述驱动组件包括第二驱动件以及第三驱动件；

所述第二驱动件以及所述第三驱动件均安装在所述安装座上；

所述第二驱动件的输出轴上连接有转动齿轮，所述转动齿轮与所述固定齿轮啮合，所述传动齿轮用于带动所述第二驱动件绕所述固定轴转动；

所述第三驱动件的输出轴与所述安装轴连接，所述第三驱动件用于驱动所述安装轴转动，以使所述安装轴带动所述安装件翻转。

可选地，所述第三驱动件的输出轴上连接有第二主动齿轮，所述安装轴上设置有第二从动齿轮，所述第二从动齿轮与所述安装轴固定连接，所述第二主动齿轮与所述第二从动齿轮啮合。

可选地，所述第三驱动件的输出轴上连接有第二传动轴，所述第二传动轴上设置有第二传动齿纹，所述安装轴上设置有第三从动齿轮，所述第三从动齿轮与所述安装轴固定连接，所述第二传动齿纹与所述第三从动齿轮啮合。

第二方面，本实用新型实施例提供了一种车辆，所述车辆包括固定件以及上述第一方面中任一中所述的翻转机构；

所述翻转机构的固定轴固定在所述固定件上。

在本实用新型实施例中，由于驱动组件与固定轴活动连接，因此，驱动组件可以绕固定轴转动。由于安装轴与驱动组件的输出轴连接，因此，驱动组件的输出轴可以驱动安装轴转动，且在驱动组件绕固定轴转动时，安装轴随着驱动组件绕固定轴转动。由于安装轴上可以安装安装件，因此，在安装轴转动之后，安装轴可以带动安装件翻转。在实际使用本实用新型实施例提供的翻转机构时，可以将固定轴固定在车辆中，此时，在驱动组件的输出轴转动时，便可以带动驱动组件绕固定轴转动，安装轴随着驱动组件绕固定轴转动，且驱动安装轴旋转，以带动安装件翻转，使得安装件呈不同的状态。也即是，在本实用新型实施例中，在将翻转机构应用在车辆中时，在需要使得安装件呈打开状态时，驱动组件沿固定轴转动，且驱动组件驱动安装轴转动，最终使得安装件翻转，此时，驱动组件与安装件均翻转，使得安装件可以与车辆中的固定件成较小的角度，从而使得安装件在打开状态时，可以占用的空间较小，提高车辆中空间利用率。

附图说明

图1表示本实用新型实施例提供的一种翻转机构的轴测图；

图2表示本实用新型实施例提供的一种翻转机构处于打开状态的示意图；

图3表示本实用新型实施例提供的一种翻转机构处于关闭状态的示意图；

图4表示本实用新型实施例提供的一种翻转机构处于打开状态的侧视图之一；

图5表示本实用新型实施例提供的一种翻转机构处于关闭状态的侧视图之一；

图6表示本实用新型实施例提供的一种翻转机构处于打开状态的侧视图之二；

图7表示本实用新型实施例提供的一种翻转机构处于关闭状态的侧视图之二。

附图标记：

10：固定轴；20：驱动组件；30：安装轴；40：安装件；50：安装座；11：固定齿轮；21：第一驱动件；22：传动齿轮组件；31：第一从动齿轮；51：第一主动齿轮；221：第一传动齿轮；222：第二传动齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应理解，说明书通篇中提到的“一个实施例”或“一实施例”意味着与实施例有关的特定特征、结构或特性包括在本实用新型的至少一个实施例中。因此，在整个说明书各处出现的“在一个实施例中”或“在一实施例中”未必一定指相同的实施例。此外，这些特定的特征、结构或特性可以任意适合的方式结合在一个或多个实施例中。

如图1至图7所示，翻转机构包括：固定轴10、驱动组件20、安装轴30。

固定轴10用于固定在车辆上，驱动组件20与固定轴10活动连接，安装轴30与驱动组件20的输出轴连接，在安装轴30用于安装安装件40。在驱动组件20的输出轴转动时，驱动组件的输出轴带动驱动组件20的本体绕固定轴10转动，安装轴30岁所述驱动组件20的本体绕所述固定轴10转动，且驱动组件的输出轴驱动安装轴30旋转，以带动安装件40翻转。

具体的，在驱动组件20接收到第一指令的情况下，驱动组件20可以绕固定轴10沿第一转动方向转动，且驱动组件20驱动安装轴30沿第一旋转方向旋转，以带动安装件40翻转，使安装件40呈打开状态；在驱动组件20接收到第二指令的情况下，驱动组件20绕固定轴10沿第二转动方向转动，且驱动组件20驱动安装轴30沿第二旋转方向旋转，以带动安装件40翻转，使安装件40呈关闭状态。其中，第一转动方向与第二转动方向相反，第一旋转方向与第二旋转方向相反。

在本实用新型实施例中，由于驱动组件20与固定轴10活动连接，因此，驱动组件20可以绕固定轴10转动。由于安装轴30与驱动组件20的输出轴连接，因此，驱动组件20的输出轴可以驱动安装轴30转动，且在驱动组件20绕固定轴10转动时，安装轴30随着驱动组件20绕固定轴10转动。由于安装轴30上可以安装安装件40，因此，在安装轴30转动之后，安装轴30可以带动安装件40翻转。在实际使用本实用新型实施例提供的翻转机构时，可以将固定轴10固定在车辆中，此时，在驱动组件20的输出轴转动时，便可以带动驱动组件20绕固定轴10转动，安装轴30随着驱动组件20绕固定轴10转动，且驱动安装轴30旋转，以带动安装件40翻转，使得安装件40呈不同的状态。也即是，在本实用新型实施例中，在将翻转机构应用在车辆中时，在需要使得安装件40呈打开状态时，驱动组件20沿固定轴10转动，且驱动组件20驱动安装轴30转动，最终使得安装件40翻转，此时，驱动组件20与安装件40均翻转，使得安装件40可以与车辆中的固定件成较小的角度，从而使得安装件40在打开状态时，可以占用的空间较小，提高车辆中空间利用率。

需要说明的是，在本实用新型实施例中，第一旋转方向可以为顺时针方向，此时，第二旋转方向为逆时针方向。当然，第一旋转方向可以为逆时针方向，此时，第二旋转方向为顺时针方向。对此，本实用新型实施例在此不做限定。

另外，在本实用新型实施例中，第一转动方向可以为顺时针方向，此时，第二转动方向为逆时针方向。当然，第一转动方向可以为逆时针方向，此时，第二转动方向为顺时针方向。对此，本实用新型实施例在此不做限定。

另外，在本实用新型实施例中，安装件40可以为显示模组，当然，安装件还可以为其它需要翻转的器件，例如桌板，对于安装件的类型，本实用新型实施例在此不做限定。

另外，在本实用新型实施例中，在驱动组件20绕着固定轴10转动时，安装轴30随着驱动组件20绕着固定轴10转动，且驱动组件20驱动安装轴30旋转，相当于安装轴30既绕着固定轴10公转，又自身进行自转，从而使得安装在安装轴10上的安装件40在翻转时，可以占据较小的空间。

另外，在一些实施例中，如图1所示，固定轴10可以上设置有安装座50，且安装座50与固定轴10活动连接。驱动组件20安装在安装座50上，且安装轴30与安装座50转动连接。

当固定轴10上设置有安装座50时，此时，可以直接将驱动组件20安装在安装座50上，通过安装座50使得驱动组件20与固定轴10连接。另外，由于安装座50与固定轴10活动连接，因此，驱动件便可以通过安装座50实现与固定轴10活动连接。另外，安装轴30与安装座50转动连接，因此，在驱动组件20驱动安装轴30转动时，安装轴30便可以相对安装座50转动，使得安装轴30可以带动安装件40翻转。也即是，通过设置安装座50，可以便于将驱动组件20与固定轴10连接，便于安装驱动组件20。

其中，安装座50与安装轴30转动连接的方式可以为：安装座50上开设有转动孔，固定轴10穿设于转动孔中，在固定轴10固定在车辆中时，此时，安装座50便可以相对固定轴10转动。另外，安装轴30与安装座50转动连接的方式可以为：安装座50上可以开设安装孔，安装轴30穿设于安装孔中，从而安装轴30可以在安装孔中转动，使得安装轴30与安装座50转动连接。

另外，在本实用新型实施例中，驱动组件20可以有不同的形式，从而使得针对安装轴30的驱动具有不同的形式，具体以以下几种为例进行说明：

(1)如图1、图6或图7所示，固定轴10可以上设置有固定齿轮11，固定齿轮11与固定轴10固定连接，驱动组件20包括第一驱动件21，第一驱动件21安装在安装座50上，第一驱动件21的输出轴上连接有传动齿轮组件22，传动齿轮组件22与固定齿轮11啮合，且传动齿轮组件22与安装轴30连接；传动齿轮组件22用于带动安装轴30转动，以使安装轴30带动安装件40翻转，且传动齿轮组件22还用于带动第一驱动件21绕固定轴10转动。

由于驱动组件20包括第一驱动件21，第一驱动件21的输出轴上连接有传动齿轮组件22，因此，第一驱动件21可以带动传动齿轮组件22转动。由于固定轴10上设置有固定齿轮11，固定齿轮11与固定轴10固定连接，因此，在将固定轴10固定在车辆中时，固定齿轮11不会转动或移动。由于传动齿轮组件22与固定齿轮11啮合，因此，在第一驱动件21带动传动齿轮组件22转动时，传动齿轮组件22可以绕着固定齿轮11移动，此时，传动齿轮组件22相当于固定齿轮11的行星齿轮。当传动齿轮组件22绕着固定齿轮11移动时，传动齿轮组件22带动第一驱动件21移动，使得第一驱动件21绕着固定齿轮11转动。另外，由于传动齿轮组件22与安装轴30连接，因此，在传动齿轮组件22转动时，传动齿轮组件22带动安装轴30转动，安装轴30便可以带动安装件40翻转。

另外，由于第一驱动件21以及安装轴30均安装在安装座50上，因此，在第一驱动件21带动传动齿轮组件22转动时，传动齿轮组件22绕着固定齿轮11移动，从而传动齿轮组件22带动第一驱动件21绕着固定齿轮11移动。在第一驱动件21绕着固定齿轮11移动时，第一驱动件21带动安装座50绕着固定齿轮11移动，安装座50带动安装轴30绕着固定齿轮11移动。由于安装件40安装在安装轴30上，因此，在安装轴30在传动齿轮组件22的带动下转动时，安装轴30带动安装件40翻转，即安装轴30带动安装件40转动。在安装轴30在安装座50的带动下绕着固定齿轮11转动时，此时，安装轴30带动安装件40绕着固定齿轮11移动，从而使得安装件40同时通过安装轴30以及安装座50带动，使得安装件40在转动之后，安装件40与车辆中的安装件之间的夹角较小。

另外，在本实用新型实施例中，如图1或图6所示，安装座50上可以设置有第一主动齿轮51，第一主动齿轮51与安装座50转动连接，安装轴30上设置有第一从动齿轮31，第一从动齿轮31与安装轴30固定连接。传动齿轮组件22与第一主动齿轮51啮合，第一主动齿轮51与第一从动齿轮31啮合。

由于安装座50上设置有第一主动齿轮51，第一主动齿轮51与安装座50转动连接，因此，第一主动齿轮51可以相对于安装座50转动。由于安装轴30上设置有第一从动齿轮31，第一从动齿轮31与安装轴30固定连接，传动齿轮组件22与第一主动齿轮51啮合，第一主动齿轮51与第一从动齿轮31啮合，因此，在传动齿轮组件22在第一驱动件21的作用下转动时，传动齿轮组件22可以带动第一主动齿轮51猪转动，第一主动齿轮51带动第一从动齿轮31转动，第一从动齿轮31带动安装轴30转动，从而使得安装轴30带动安装件40转动。

需要说明的是，第一主动齿轮51与安装座50转动连接的方式可以为：安装座50上可以设置转轴，第一主动齿轮51套设于转轴上，从而使得第一主动齿轮51可以绕着转轴转动，第一主动齿轮51与安装座50实现转动连接。

另外，在本实用新型实施例中，传动齿轮组件22可以有不同的形式，具体以以下几种为例进行说明：

(a)如图1所示，传动齿轮组件22包括第一传动齿轮221以及第二传动齿轮222。第一传动齿轮221与第二传动齿轮222均与第一驱动件21的输出轴连接，第一传动齿轮221与固定齿轮11啮合，第一传动齿轮221与第二传动齿轮222连接，第二传动齿轮222与第一主动齿轮51啮合。

由于传动齿轮组件22包括第一传动齿轮221以及第二传动齿轮222，且第一传动齿轮221与第二传动齿轮222均与第一驱动件21的输出轴连接，因此，在第一驱动件21运转时，第一驱动件21的输出轴可以带动第一传动齿轮221以及第二传动齿轮222转动，此时，第一传动齿轮221与第二传动齿轮222同轴转动。由于第一传动齿轮221与固定齿轮11啮合，第二传动齿轮222与第一主动齿轮51啮合，因此，在第一传动齿轮221与第二传动齿轮222转动时，第一传动齿轮221绕着固定齿轮11转动，第一传动齿轮221带动第一驱动件21绕着固定齿轮11转动，第一驱动件21带动安装座50绕着固定齿轮11转动，安装座50带动安装轴30绕着固定齿轮11转动。另外，第二传动齿轮222带动第一主动齿轮51转动，使得第一主动齿轮51带动第一从动齿轮31转动，使得第一从动齿轮31带动安装轴30转动，进而使得安装轴30带动安装件40转动。即安装件40在安装轴30的带动下，既绕着固定齿轮11转动，即绕着固定轴10转动，又与安装轴30一块转动。

例如，当第一驱动件21带动第一传动齿轮221以及第二传动齿轮222逆时针转动时，第一传动齿轮绕着固定齿轮11逆时针转动，第二传动齿轮222带动第一主动齿轮51顺时针转动，第一主动齿轮51带动第一从动齿轮31逆时针转动。

另外，在本实用新型实施例中，第一传动齿轮221与第二传动齿轮222的类型可以为直齿轮，还可以为斜齿轮，对此，本实用新型实施例在此不做限定。

(b)传动齿轮组件22包括第一传动轴(图中未示出)以及第三传动齿轮(图中未示出)。第一传动轴与第三传动齿轮均与第一驱动件21的输出轴连接，第三传动齿轮与固定齿轮11啮合，第一传动轴上设置有第一传动齿纹，第一传动齿纹与第一主动齿轮51啮合。

由于传动齿轮组件22包括第一传动轴以及第三传动齿轮，第一传动轴与第三传动纸轮均与第一驱动件21的输出轴连接时，因此，在第一驱动件21运转时，第一驱动件21的输出轴可以带动第一传动轴以及第三传动齿轮转动。由于第三传动齿轮与固定齿轮11啮合，第一传动轴上设置有第一传动齿纹，第一传动齿纹与第一主动齿轮51啮合，因此，在第一传动轴以及第三传动齿轮转动时，第三传动齿轮绕着固定齿轮11转动，第一传动轴通过传动齿纹带动第一主动齿轮51转动，使得第一主动齿轮51带动第一从动齿轮31转动，从而使得安装轴30带动安装件40转动。

其中，在第一传动轴通过传动齿纹带动第一主动齿轮51转动时，此时，相当于利用蜗轮蜗杆的传动原理，第一传动轴相当于涡轮，第一主动齿轮51相当于蜗杆。

需要说明的是，在本实用新型实施例中，第一驱动件21可以为电机，其中，可以为步进电机，伺服电机，减速电机等，对此，本实用新型实施例在此不做限定。另外，第三传动齿轮的类型可以为直齿轮，当然，还可以为斜齿轮，对此，本实用新型实施例在此不做限定。

(2)固定轴10上可以设置有固定齿轮11，固定齿轮11与固定轴10固定连接，驱动组件20包括第二驱动件(图中未示出)以及第三驱动件(图中未示出)。第二驱动件以及第三驱动件均安装在安装座50上。第二驱动件的输出轴上连接有转动齿轮，转动齿轮与固定齿轮11啮合，传动齿轮用于带动第二驱动件绕固定轴10转动。第三驱动件的输出轴与安装轴30连接，第三驱动件用于驱动安装轴30转动，以使安装轴30带动安装件40翻转。

由于驱动组件20包括第二驱动件以及第三驱动件，第二驱动件以及第三驱动件均安装在安装座50上，第二驱动件的输出轴上连接有转动齿轮，第三驱动件的输出轴与安装轴30连接，因此，第二驱动件可以带动转动齿轮转动，第三驱动件可以带动安装轴30转动。由于固定轴10上设置有固定齿轮11，固定齿轮11与固定轴10固定连接，传动齿轮与固定齿轮11啮合，因此，在第二驱动件带动转动齿轮转动时，转动齿轮绕着固定齿轮11转动，之后转动齿轮带动第二驱动件绕着固定齿轮11转动，第一驱动件21带动安装座50绕着固定齿轮11转动，安装座50带动第三驱动件绕着固定齿轮11转动。由于第三驱动件可以带动安装轴30转动，因此，安装轴30可以带动安装件40转动，此时，安装件40既绕着固定齿轮11转动，又在安装轴30的作用下，与安装轴30一块转动。

需要说明的是，第二驱动件的类型以及第三驱动件的类型均可以与第一驱动件21的类型相同，当然，也可以不同，对此，本实用新型实施例在此不做限定。

另外，在本实用新型实施例中，第三驱动件的输出轴与安装轴30连接使得第三驱动件的输出轴带动安装轴30转动的方式可以有不同的方式，具体以以下几种为例进行说明：

(c)第三驱动件的输出轴上连接有第二主动齿轮(图中未示出)，安装轴30上设置有第二从动齿轮，第二从动齿轮与安装轴30固定连接，第二主动齿轮与第二从动齿轮啮合。

由于第三驱动件的输出轴上连接有第二主动齿轮，安装轴30上设置有第二从动齿轮，第二主动齿轮与第二从动齿轮啮合，因此，第三驱动件可以驱动第二主动齿轮转动，第二主动齿轮转动之后，第二主动齿轮可以带动第二从动齿轮，从而使得第二从动齿轮带动安装轴30转动，安装轴30带动安装件40转动。即第三驱动件与安装轴30之间通过齿轮传动，使得安装件40最终转动。

需要说明的是，第二主动齿轮可以为直齿轮，还可以为斜齿轮，对此，本实用新型实施例在此不做限定。另外，第二从动齿轮可以为直齿轮，还可以为斜齿轮，对此，本实用新型实施例在此不做限定。

(d)第三驱动件上连接有第二传动轴(图中未示出)，第二传动轴上设置有第二传动齿纹，安装轴30上设置有第三从动齿轮，第三从动齿轮与安装轴30固定连接，第二传动齿纹与第三从动齿轮啮合。

由于第三驱动件上连接有第二传动轴，因此，第三驱动件可以带动第二传动轴转动。由于第二传动轴上设置有第二传动齿纹，安装轴30上设置有第三从动齿轮，第三从动齿轮与第二传动齿纹啮合，因此，在第二传动轴转动时，第二传动轴可以通过第二传动齿纹带动第三从动齿轮转动，从而使得第三从动齿轮带动安装轴30转动，安装轴30带动安装件40转动。

其中，第二传动轴通过第二传动齿纹带动第三从动齿轮转动时，相当于利用涡轮蜗杆的传动原理，此时，第二传动轴相当于蜗杆，第三从动齿轮相当于涡轮。

在本实用新型实施例中，由于驱动组件20与固定轴10活动连接，因此，驱动组件20可以绕固定轴10转动。由于安装轴30与驱动组件20的输出轴连接，因此，驱动组件20的输出轴可以驱动安装轴30转动，且在驱动组件20绕固定轴10转动时，安装轴30随着驱动组件20绕固定轴10转动。由于安装轴30上可以安装安装件40，因此，在安装轴30转动之后，安装轴30可以带动安装件40翻转。在实际使用本实用新型实施例提供的翻转机构时，可以将固定轴10固定在车辆中，此时，在驱动组件20的输出轴转动时，便可以带动驱动组件20绕固定轴10转动，安装轴30随着驱动组件20绕固定轴10转动，且驱动安装轴30旋转，以带动安装件40翻转，使得安装件呈不同的状态。也即是，在本实用新型实施例中，在将翻转机构应用在车辆中时，在需要使得安装件40呈打开状态时，驱动组件20沿固定轴10转动，且驱动组件20驱动安装轴30转动，最终使得安装件40翻转，此时，驱动组件20与安装件40均翻转，使得安装件40可以与车辆中的固定件成较小的角度，从而使得安装件40在打开状态时，可以占用的空间较小，提高车辆中空间利用率。

本实用新型实施例提供了一种车辆，该车辆包括固定件以及上述实施例中任一实施例中的翻转机构。翻转机构的固定轴固定在固定件上。

需要说明的是，在本实用新型实施例中，固定件可以为座椅，当然，固定件还可以为其它可以固定的器件，例如，固定件为副驾扶手箱。对于固定件的具体类型，本实用新型实施例在此不做限定。

需要说明的是，本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。

尽管已描述了本实用新型实施例的可选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例做出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括可选实施例以及落入本实用新型实施例范围的所有变更和修改。

最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体与另一个实体区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的物品或者终端设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种物品或者终端设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的物品或者终端设备中还存在另外的相同要素。

以上对本实用新型所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的原理及实现方式，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (10)

1.一种翻转机构，其特征在于，所述翻转机构包括：固定轴、驱动组件、安装轴；

所述固定轴用于固定在车辆上，所述驱动组件与所述固定轴活动连接，所述安装轴与所述驱动组件的输出轴连接，所述安装轴用于安装安装件；

在所述驱动组件的输出轴转动时，所述驱动组件的输出轴带动所述驱动组件的本体绕所述固定轴转动，所述安装轴随所述驱动组件的本体绕所述固定轴转动，且所述驱动组件的输出轴驱动所述安装轴旋转，以带动所述安装件翻转。

2.根据权利要求1所述的翻转机构，其特征在于，所述固定轴上设置有安装座，且所述安装座与所述固定轴活动连接；

所述驱动组件安装在所述安装座上，且所述安装轴与所述安装座转动连接。

3.根据权利要求2所述的翻转机构，其特征在于，所述固定轴上设置有固定齿轮，所述固定齿轮与所述固定轴固定连接，所述驱动组件包括第一驱动件，所述第一驱动件安装在所述安装座上，所述第一驱动件的输出轴上连接有传动齿轮组件，所述传动齿轮组件与所述固定齿轮啮合，且所述传动齿轮组件与所述安装轴连接；所述传动齿轮组件用于带动所述安装轴转动，以使所述安装轴带动所述安装件翻转，且所述传动齿轮组件还用于带动所述第一驱动件绕所述固定轴转动。

4.根据权利要求3所述的翻转机构，其特征在于，所述安装座上设置有第一主动齿轮，所述第一主动齿轮与所述安装座转动连接，所述安装轴上设置有第一从动齿轮，所述第一从动齿轮与所述安装轴固定连接；

所述传动齿轮组件与所述第一主动齿轮啮合，所述第一主动齿轮与所述第一从动齿轮啮合。

5.根据权利要求4所述的翻转机构，其特征在于，所述传动齿轮组件包括第一传动齿轮以及第二传动齿轮；

所述第一传动齿轮与所述第二传动齿轮均与所述第一驱动件的输出轴连接，所述第一传动齿轮与所述固定齿轮啮合，所述第一传动齿轮与所述第二动齿轮连接，所述第二传动齿轮与所述第一主动齿轮啮合。

6.根据权利要求4所述的翻转机构，其特征在于，所述传动齿轮组件包括第一传动轴以及第三传动齿轮；

所述第一传动轴与所述第三传动齿轮均与所述第一驱动件的输出轴连接，所述第三传动齿轮与所述固定齿轮啮合，所述第一传动轴上设置有第一传动齿纹，所述第一传动齿纹与所述第一主动齿轮啮合。

7.根据权利要求2所述的翻转机构，其特征在于，所述固定轴上设置有固定齿轮，所述固定齿轮与所述固定轴固定连接，所述驱动组件包括第二驱动件以及第三驱动件；

所述第二驱动件以及所述第三驱动件均安装在所述安装座上；

所述第二驱动件的输出轴上连接有转动齿轮，所述转动齿轮与所述固定齿轮啮合，所述传动齿轮用于带动所述第二驱动件绕所述固定轴转动；

所述第三驱动件的输出轴与所述安装轴连接，所述第三驱动件用于驱动所述安装轴转动，以使所述安装轴带动所述安装件翻转。

8.根据权利要求7所述的翻转机构，其特征在于，所述第三驱动件的输出轴上连接有第二主动齿轮，所述安装轴上设置有第二从动齿轮，所述第二从动齿轮与所述安装轴固定连接，所述第二主动齿轮与所述第二从动齿轮啮合。

9.根据权利要求7所述的翻转机构，其特征在于，所述第三驱动件的输出轴上连接有第二传动轴，所述第二传动轴上设置有第二传动齿纹，所述安装轴上设置有第三从动齿轮，所述第三从动齿轮与所述安装轴固定连接，所述第二传动齿纹与所述第三从动齿轮啮合。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括固定件以及权利要求1-9中任一所述的翻转机构；

所述翻转机构的固定轴固定在所述固定件上。

Images