CN211038276U - 一种展车蝴蝶门开合机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种展车蝴蝶门开合机构，包括电机、固定板、弧形定位板，所述弧形定位板垂直于所述固定板所在平面并固定，所述弧形定位板上连接有弧形驱动槽且所述弧形驱动槽穿过所述固定板，所述弧形驱动槽内啮合有齿轮，所述电机输出端穿过所述弧形定位板并与所述齿轮啮合，选用座椅电机本身可以电控控制，去除手动开启的不方便性，具有扭力大，转速适中，稳定性强，整体机构体积小的优点，可以很好的满足客户对展车车门个性化开启方式的要求。

Description

一种展车蝴蝶门开合机构

技术领域

本实用新型涉及展车领域，尤其涉及展车蝴蝶门开合机构。

背景技术

车展的一些概念车等等都是通过做出的1:1的模型，车体内部是没有发动机等动力机构的，目前我们所生产的各种全尺寸展车，其车门一般都是传统手动开门方式，这种方式就不能满足客户对展车的个性化开门方式要求，概念展车给人的感觉就比较普通，没有特点，缺少灵性。这样客户汽车在市场上缺少竞争优势，最终导致被淘汰的风险。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种展车蝴蝶门开合机构，包括电机、固定板、弧形定位板，所述弧形定位板垂直于所述固定板所在平面并固定，

所述弧形定位板上连接有弧形驱动槽且所述弧形驱动槽穿过所述固定板，所述弧形驱动槽内啮合有齿轮，所述电机输出端穿过所述弧形定位板并与所述齿轮啮合；

所述固定板端部转动连接有车门连接架，所述车门连接架与所述弧形驱动槽固定。

优选的，所述固定板包括板体，所述板体端部设有转轴连接部，所述板体上设有长形槽。

优选的，所述弧形定位板包括安装板，与所述安装板垂直连接的轨道板，所述轨道板上设有弧形限位凸起。

优选的，所述弧形驱动槽包括弧形框架，所述弧形框架内壁一边设有齿条，所述齿条与所述齿轮啮合。

优选的，所述车门连接架包括柱形连接部，所述柱形连接部两端设有转轴，所述转轴卡于所述转轴连接部处。

优选的，车门连接架与所述固定板之间连接有气弹簧。

本实用新型提出的展车蝴蝶门开合机构有以下有益效果：选用座椅电机本身可以电控控制，去除手动开启的不方便性，具有扭力大，转速适中，稳定性强，整体机构体积小的优点，可以很好的满足客户对展车车门个性化开启方式的要求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的车门连接架的立体结构示意图；

图3为本实用新型的固定板的立体结构示意图；

图4为本实用新型的弧形定位板的立体结构示意图；

其中，1、电机；2、固定板；3、弧形定位板；4、弧形驱动槽；5、齿轮；6、车门连接架；7、板体；8、转轴连接部；9、长形槽；10、安装板；11、轨道板；12、弧形框架；13、固齿条；14、柱形连接部；15、转轴；16、气弹簧；17、弧形限位凸起。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1、图2、图3所示，本实用新型提出了一种展车蝴蝶门开合机构，包括电机1、固定板2、弧形定位板3，所述弧形定位板3垂直于所述固定板2所在平面并固定，所述弧形定位板3上连接有弧形驱动槽4且所述弧形驱动槽4穿过所述固定板2，所述弧形驱动槽4内啮合有齿轮5，所述电机1输出端穿过所述弧形定位板3并与所述齿轮5啮合；所述弧形驱动槽4包括弧形框架12，所述弧形框架12内壁一边设有齿条，所述齿条与所述齿轮5啮合，所述弧形定位板3包括安装板10，与所述安装板10垂直连接的轨道板11，所述轨道板11上设有弧形限位凸起17，弧形驱动槽4能够沿着弧形限位凸起17转动，防止发生偏移。

所述固定板2端部转动连接有车门连接架6，所述车门连接架6与所述弧形驱动槽4固定。其中电机1选用量产的汽车座椅电机1，可以通过进行电控，并且在整机的安装时，减少才够的电电机1种类，所述固定板2包括板体7，所述板体7端部设有转轴连接部8，所述板体7和弧形定位板3的安装板10上都设有长形槽9，便于弧形驱动槽4穿过，固定板2安装于车身内侧，所述车门连接架6包括柱形连接部14，所述柱形连接部14两端设有转轴15，所述转轴15卡于所述转轴连接部8处，使用时，电机1转动，驱动齿轮5转动，齿轮5于齿条啮合后，由于齿轮5是固定的，带动弧形驱动槽4沿着其延伸方向传动，进而带动车门连接架6通过转轴连接部8处一起通过转动，即实现车门的向上成蝴蝶展开翅膀的形式打开，增加开门效果。

要说明的是，为了保证车门开合的稳定性，车门连接架6与所述固定板2之间连接有气弹簧16，车门闭合时，有缓冲效果。

对实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种展车蝴蝶门开合机构，其特征在于，包括电机、固定板、弧形定位板，所述弧形定位板垂直于所述固定板所在平面并固定，

所述弧形定位板上连接有弧形驱动槽且所述弧形驱动槽穿过所述固定板，所述弧形驱动槽内啮合有齿轮，所述电机输出端穿过所述弧形定位板并与所述齿轮啮合；

所述固定板端部转动连接有车门连接架，所述车门连接架与所述弧形驱动槽固定。

2.根据权利要求1所述的展车蝴蝶门开合机构，其特征在于，所述固定板包括板体，所述板体端部设有转轴连接部，所述板体上设有长形槽。

3.根据权利要求1所述的展车蝴蝶门开合机构，其特征在于，所述弧形定位板包括安装板，与所述安装板垂直连接的轨道板，所述轨道板上设有弧形限位凸起。

4.根据权利要求1所述的展车蝴蝶门开合机构，其特征在于，所述弧形驱动槽包括弧形框架，所述弧形框架内壁一边设有齿条，所述齿条与所述齿轮啮合。

5.根据权利要求2所述的展车蝴蝶门开合机构，其特征在于，所述车门连接架包括柱形连接部，所述柱形连接部两端设有转轴，所述转轴卡于所述转轴连接部处。

6.根据权利要求1所述的展车蝴蝶门开合机构，其特征在于，车门连接架与所述固定板之间连接有气弹簧。

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