JP4678001B2 - 衝突検知手段、歩行者衝突検知手段および歩行者保護システム - Google Patents
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Description
本発明の衝突検知手段は、車両のサイドメンバに固定されたバンパリンフォースメントと、バンパリンフォースメントの車両進行方向前方に配置されたアブソーバと、バンパリンフォースメントの車両進行方向前方に配置され、略密閉されたチャンバ空間を区画するチャンバ部材と、チャンバ空間の圧力を検出する圧力センサと、を有し、チャンバ空間の圧力の変化から車両と他の物体との衝突を検知する。すなわち、本発明の衝突検知手段は、車両に衝突物が衝突した時に生じるチャンバ空間の圧力変動を圧力センサで検知することで衝突を検知する。なお、本発明において、前方、後方、上方、下方などの方向は、衝突検知手段が組み付けられた車両における方向を示している。
チャンバ部材が、アブソーバの車両進行方向での全域で重複していることが好ましい。
本発明の歩行者衝突検知手段は、請求項1〜3のいずれかに記載の衝突検知手段と、衝突検知手段の出力信号が入力され、出力信号に基づいて衝突物が歩行者であるかの判定を行う衝突判定手段と、を有する。
本発明の保護システムは、請求項4に記載の歩行者衝突検知手段と、歩行者衝突検知手段が、歩行者の衝突と判定したときに、歩行者を保護する保護手段と、を有する。
本実施例の衝突検知手段は、バンパリンフォースメント1、アブソーバ2,チャンバ部材3、圧力センサ4,バンパカバー5および演算手段(図示せず)と、を備えた構成を有している。本実施例の衝突検知手段の構成を図1〜2に示した。なお、図1は、本実施例の衝突検知手段の上面図であり、図2は図1のI−I線における断面を示した断面図である。なお、図1においては、アブソーバ2とチャンバ部材3の配置がわかるように、チャンバ部材3の車両の前後方向の長さを短く表示した。
本実施例は、チャンバ部材3が三つのチャンバ部材3a,3b,3cより構成される以外は、実施例1と同様な構成の衝突検知手段である。図3に本実施例の構成を示した。なお、図3は、三つのチャンバ部材3a,3b,3cを横断する水平方向に広がる面での断面図である。本実施例においても、実施例1の図1の時と同様に、三つのチャンバ部材3a,3b,3cの車両の前後方向の長さを短く表示した。
本実施例は、アブソーバ2が発泡樹脂よりなる以外は、実施例1と同様な構成の衝突検知手段である。図4に本実施例の構成を断面図で示した。
本実施例は、アブソーバ2がバンパリンフォースメント1の突出部10の前面の中央部に固定され、かつチャンバ部材3が二つのチャンバ部材3d,3eより構成される以外は、実施例1と同様な構成の衝突検知手段である。図5に本実施例の構成を断面図で示した。
本参考例は、チャンバ部材3が車両上下方向に互いに間隔を隔てて配置された二つのチャンバ部材3f,3gより構成され、アブソーバ2が発泡樹脂よりなる以外は、実施例1と同様な構成の衝突検知手段である。図6に本参考例の構成を示した。
上記の各実施例の衝突検知手段は、衝突時に衝突物が歩行者か否かの判定を行う歩行者衝突検知手段と、衝突物が歩行者であると判定したときに歩行者を保護する歩行者保護システムに用いることができる。
上記の各実施例において、バンパリンフォースメント1は、車両垂直方向での断面が車両前方に向かって凸となる形状をなすように形成されているが、この形状に限定されるものではなく、従来公知の形状としてもよい。
2:アブソーバ
3:チャンバ部材 30:チャンバ空間
4:圧力センサ
5:バンパカバー
Claims (5)
- 車両のサイドメンバに固定されたバンパリンフォースメントと、
該バンパリンフォースメントの車両進行方向前方に配置されたアブソーバと、
該バンパリンフォースメントの車両進行方向前方に配置され、略密閉されたチャンバ空間を区画するチャンバ部材と、
該チャンバ空間の圧力を検出する圧力センサと、
を有し、該チャンバ空間の圧力の変化から該車両と他の物体との衝突を検知する衝突検知手段において、
該チャンバ部材は、該アブソーバの外部であり、かつ該アブソーバの上方と下方の少なくとも一方に配置されていることを特徴とする衝突検知手段。 - 前記チャンバ部材が前記アブソーバの上方に配置された請求項1記載の衝突検知手段。
- 前記チャンバ部材が、前記アブソーバの車両進行方向での全域で重複している請求項1〜2のいずれかに記載の衝突検知手段。
- 請求項1〜3のいずれかに記載の衝突検知手段と、
該衝突検知手段の出力信号が入力され、該出力信号に基づいて衝突物が歩行者であるかの判定を行う衝突判定手段と、
を有することを特徴とする歩行者衝突検知手段。 - 請求項4に記載の歩行者衝突検知手段と、
該歩行者衝突検知手段が、歩行者の衝突と判定したときに、該歩行者を保護する保護手段と、
を有することを特徴とする歩行者保護システム。
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