JP4603890B2 - タイヤの製造方法およびこの製造方法に用いられるカバーゴム貼付装置 - Google Patents
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Description
ように、リボン同士の重畳部分をバフした断面93aにリボン同士の段差が現われ外観上問題となっていた。この問題を解消しようと、リボン同士の隙間がゼロになるよう巻き付けようとしても、実際にはこの隙間をゼロにすることはむつかしく、隙間や重なりが発生しまい外観を改善するには至っていない。
第二色彩サイドウォールゴム、および第一色彩サイドウォールゴムのそれぞれを、トロイダル状に形成されたカーカス部材の側面に、連続した第二色彩ゴムリボン、および連続した第一色彩ゴムリボンを複数周巻き付けて貼り付け、その後、前記カバーゴムを、これらのサイドウォールゴムの外側にゴムシートを円環状に一周巻回して貼り付けて、グリーンタイヤを成型し、
グリーンタイヤを加硫するに際し、文字もしくはラインに対応する凹部を有する金型を用いて、この凹部に対応する凸部をタイヤに形成し、加硫後、タイヤの凸部をバフして第一色彩の文字もしくはラインを表出させるとともに、
前記カバーゴムを、その貼付面となるサイドウォール上の円環帯に貼り付けるに際し、口金より押し出されたゴムシートを、一対の円錐台状ローラの大径側同士および小径側同士をそれぞれ対向させて形成されるギャップを通過させて圧延し、円錐台状ローラとカーカス部材とを同期させて回転させることにより、このゴムシートを圧延しながら、ゴムシートの、円錐台状ローラの大径側にて圧延された側を円環帯の半径方向外側に、円錐台状ローラの小径側にて圧延された側を円環帯の半径方向内側にそれぞれ対応させてゴムシートを円環状に貼付けるタイヤの製造方法である。
である。
本発明によれば、圧延されたゴムシートを円錐台状ローラから直接円環帯に移載することができ、圧延されたゴムシートを確実に円環帯に貼り付けることができ、また、円環帯にゴムシートを押圧する専用の押圧ローラを必要とせず装置を簡易に構成することができる。
である。
口金からゴムシートを押し出す押出機と、大径側同士および小径側同士をそれぞれ対応させて配置された一対の円錐台状ローラよりなる圧延機と、圧延されたゴムシートを幅方向に裁断するカッタとを具えてなるカバーゴム貼付装置である。
本発明によれば、均一なギャップの作用により、前述の通り、半径方向に均一な厚さのゴムシート部材を円環状に形成することができる。
第一色彩サイドウォールゴムおよびそれらの第二色彩サイドウォールゴムは、それぞれ、複数周巻回された連続ゴムリボンよりなり、カバーゴムは一枚の薄片環状ゴムシートよりなるタイヤである。
その後、成型ドラム上にグリーンタイヤ10を形成した場合には、グリーンタイヤ10を成型ドラムから取外して加硫機に移載し、また、剛体コア上にグリーンタイヤ10を形成した場合には、グリーンタイヤ10を剛体コアから取外さずに剛体コアごと加硫機に移載し、加硫機でグリーンタイヤ10を加硫する。
の切替は、貼付ローラ61を変位させる軌跡プログラムを、それぞれにサイズに対応して予め記憶されたものの中から選択して呼び出し起動させるだけで行うことができ、このことにより瞬時のサイズ切替が可能となり、他品種少量生産を効率的に実現することができる。
互に傾斜し、また、直線L2と終端X2(すなわち後端部15eの裁断面Y2)とに区画される後端部15eもまた非変形領域であるが、L2とX2とは角度θ2だけ相互に傾斜するので、図10に示したものとは異なって、始端X1と終端X2とをほぼ平行にすることができる。このことにより、先端部15fと後端部15eとの重なり部分において、半径方向内側の幅j2と半径方向外側の幅j1とがともに最小となるようにすることができ、タイヤのアンバランスを向上させることができる。
18との相対配置を示す図であり、図17(a)は、カーカス部材18の子午線断面における部分断面図であり、図17(b)は、図17(a)のb−b矢視に対応する部分断面図である。圧延機45は、サイドウォールゴム12の円環帯12aにカバーゴム15となるゴムシート50sを貼り付けるものであり、圧延機45の大ロール46は、円環帯12aとわずかの隙間を介して接するように配置され、一方、小ロール47は、大ロール46の、カーカス部材18の側と反対の側に、幅方向に均一な隙間gのギャップを介して大ロール46と接するように設けられる。そして、このギャップに近接して口金44の先端が配置され、また、カッタ48は、ギャップの、口金44の側と反対の側に、大ロール46に、その半径方向にそって離隔接近可能に設けられている。
図18は、口金44の開口部44aを示す正面図である。この開口部44aはスリット状をなし、その一方の端の開口幅をW1、他方の端の開口幅をW2とすると、W1とW2とは式(2)を満たす関係にあり、また、開口部44aの中間部分の幅も一方の端から他方の端まで線形に増加するよう設定されている。また、開口部44aの狭幅側端となる一方の端をローラ46もしくは47の小径側に、開口部44aの広幅側端となる他方の端をローラ46もしくは47の大径側に対応するよう口金44が配置され、このことにより、開口部44aの広幅側端を通過するゴムの流量を狭幅側端を通過するゴムの流量より大きくして、カバーゴム15の、周長の長い半径方向外側から周長の短い半径方向内側に至るまで、均一な伸び率と厚みとを確保することができる。
なお、上述の例では、開口部44aの両端間の幅変化は線形的なものとしたが、これは円環状に貼付けるカバーゴムの望ましい厚み分布に応じて非線形的なものとすすることもできる。
帯12aに接近した段階で大ローラ6を円環帯12aから離隔し、大ローラ46を、ちょうど図19(a)に対応する回転位置で停止させる。さらに、カーカス部材18をわずか回転をさせるとゴムシート50sの後端は、円環帯12a上に完全に乗り移り、図19(d)に示す状態の後、別の押えローラ等を用いてゴムシート50sの後端を押圧することによりカバーゴム15を貼り付けることができる。
Claims (8)
- 少なくとも一方のサイドウォールが、文字もしくはラインとして表出する第一色彩サイドウォールゴムと、この第一色彩サイドウォールゴムの半径方向両側に位置するそれぞれの第二色彩サイドウォールゴムと、文字もしくはライン以外の第一色彩サイドウォールゴム部分を被覆する第二色彩のカバーゴムとよりなるタイヤの製造方法において、
第二色彩サイドウォールゴム、および第一色彩サイドウォールゴムのそれぞれを、トロイダル状に形成されたカーカス部材の側面に、連続した第二色彩ゴムリボン、および連続した第一色彩ゴムリボンを複数周巻き付けて貼り付け、その後、前記カバーゴムを、これらのサイドウォールゴムの外側にゴムシートを円環状に一周巻回して貼り付けて、グリーンタイヤを成型し、
グリーンタイヤを加硫するに際し、文字もしくはラインに対応する凹部を有する金型を用いて、この凹部に対応する凸部をタイヤに形成し、加硫後、タイヤの凸部をバフして第一色彩の文字もしくはラインを表出させるとともに、
前記カバーゴムを、その貼付面となるサイドウォール上の円環帯に貼り付けるに際し、口金より押し出されたゴムシートを、一対の円錐台状ローラの大径側同士および小径側同士をそれぞれ対向させて形成されるギャップを通過させて圧延し、円錐台状ローラとカーカス部材とを同期させて回転させることにより、このゴムシートを圧延しながら、ゴムシートの、円錐台状ローラの大径側にて圧延された側を円環帯の半径方向外側に、円錐台状ローラの小径側にて圧延された側を円環帯の半径方向内側にそれぞれ対応させてゴムシートを円環状に貼付けるタイヤの製造方法。 - 前記ギャップを幅方向にわたって均一にしてゴムシートを圧延する請求の範囲第1項に記載のタイヤの製造方法。
- 圧延されたゴムシートを一方の円錐台状ローラに所定角度巻き付けたあと、巻き付けられたゴムシートをカーカス部材側面に押圧しながらこの円錐台状ローラから円環帯にゴムシートを移載する請求の範囲第1もしくは2項に記載のタイヤの製造方法。
- 前記一方の円錐台状ローラに巻き付けられたゴムシートを、この円錐台状ローラ上で幅方向に切断する請求の範囲第3項に記載のタイヤの製造方法。
- 請求の範囲第1〜4項のいずれかに記載されたタイヤの製造方法に用いられるカバーゴム貼付装置であって、
口金からゴムシートを押し出す押出機と、大径側同士および小径側同士をそれぞれ対応させて配置された一対の円錐台状ローラよりなる圧延機と、圧延されたゴムシートを幅方向に裁断するカッタとを具えてなるカバーゴム貼付装置。 - 前記圧延機は、一対の円錐台状ローラ間に、幅方向にわたってほぼ均一なギャップを設けてなる請求の範囲第5項に記載のカバーゴム貼付装置。
- ゴムシートの前記円環帯への貼り付け姿勢下で、一方の円錐台状ローラの大径側を円環帯の半径方向外側に、このローラの小径側を円環帯の半径方向内側に対向させてなる請求の範囲第5もしくは6項に記載のカバーゴム貼付装置。
- 押出機の口金の開口部を一方の端から他方の端にわたって幅が漸増するスリット状とし、開口部の広幅側端を円錐台状ローラの大径側に、開口部の狭幅側端を円錐台状ローラの小径側に対応させて配置してなる請求の範囲第5〜7項のいずれかに記載のカバーゴム貼付装置。
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