JP4572895B2 - 車両用ルームランプ - Google Patents

Description

この発明は、光指向性を有する半導体型光源を光源とする車両用ルームランプに関するものである。特に、この発明は、光源からのスポット光を所定の方向に高精度に照射することができ、しかも、光源を灯室内の所定の位置に簡単に配置させることができ、その上、灯室内の光源で発生した熱を灯室外に効率良く放出（発散）させることができる車両用ルームランプに関するものである。

光指向性を有する半導体型光源を光源とする車両用ルームランプは、従来からある（たとえば、特許文献１）。以下、従来の車両用ルームランプについて説明する。従来の車両用ルームランプは、意匠カバーと、その意匠カバーに光軸が所定の角度で交差するように設置されているＳＭＤ型のＬＥＤと、そのＬＥＤの前方に備えられている凸レンズと、から構成されている。以下、従来の車両用ルームランプの作用について説明する。ＬＥＤを点灯すると、ＬＥＤから凸レンズを介してスポット光が所定の方向に照射される。

車両用ルームランプは、指向角が狭くかつ照射領域が狭い指向性を有するスポット光を照射するので、そのスポット光を所定の方向に高精度に照射する必要がある。ところが、従来の車両用ルームランプは、スポット光を所定の方向に高精度に照射する手段について考慮されていない。このために、従来の車両用ルームランプでは、スポット光を所定の方向に高精度に照射するには課題がある。

特開２００６−２３２１８５号公報

この発明が解決しようとする問題点は、従来の車両用ルームランプでは、スポット光を所定の方向に高精度に照射する手段について考慮されていないので、スポット光を所定の方向に高精度に照射するには課題があるという点にある。

この発明（請求項１に記載の発明）は、灯室を区画するランプハウジングおよびランプレンズと、光源を灯室内の所定の位置に配置させる取付ブラケットと、を備え、ランプハウジングには開口部が設けられていて、取付ブラケットが、熱伝達性が高い材質からなり、ランプハウジングの外側に固定されている固定部と、開口部に嵌合されている嵌合部と、光源が取り付けられている取付部と、から構成されている、ことを特徴とする。

また、この発明（請求項２に記載の発明）は、ランプハウジングには複数個の開口部が設けられていて、取付ブラケットには複数個の開口部と同数個の嵌合部および取付部がそれぞれ設けられていて、複数個の取付部には光源がそれぞれ取り付けられている、ことを特徴とする。

さらに、この発明（請求項３に記載の発明）は、取付部が車両用ルームランプの取付面に対して傾斜している、ことを特徴とする。

この発明（請求項１に記載の発明）の車両用ルームランプは、固定部がランプハウジングの外側に固定されていてかつ嵌合部がランプハウジングの開口部に嵌合されている取付ブラケットの取付部に光源が取り付けられているので、この取付ブラケットにより、光源を灯室内の所定の位置に高精度に配置させることができる。この結果、この発明（請求項１に記載の発明）の車両用ルームランプは、光源からのスポット光であって、指向角が狭くかつ照射領域が狭い指向性を有するスポット光を所定の方向に高精度に照射することができる。

しかも、この発明（請求項１に記載の発明）の車両用ルームランプは、固定部がランプハウジングの外側に固定されていてかつ嵌合部がランプハウジングの開口部に嵌合されている取付ブラケットの取付部に光源が取り付けられているので、この取付ブラケットにより、光源を灯室内の所定の位置に簡単に配置させることができる。この結果、この発明（請求項１に記載の発明）の車両用ルームランプは、光源の灯室内の所定の位置への配置組付作業を簡素化することができるので、その分、製造コストを安価にすることができる。

その上、この発明（請求項１に記載の発明）の車両用ルームランプは、固定部がランプハウジングの外側に固定されていてかつ嵌合部がランプハウジングの開口部に嵌合されている取付ブラケットの取付部に光源が取り付けられているので、この取付ブラケットにより、灯室内の光源で発生した熱が取付部から嵌合部を経て灯室外の固定部に伝達されてその固定部から外部に効率良く放出される。この結果、この発明（請求項１に記載の発明）の車両用ルームランプは、高い放熱効果が得られる。

また、この発明（請求項２に記載の発明）の車両用ルームランプは、前記の課題を解決するための手段により、複数個の光源を灯室内の所定の位置に一度にそれぞれ配置させることができる。この結果、この発明（請求項２に記載の発明）の車両用ルームランプは、複数個の光源の灯室内の所定の位置への配置組付作業を簡素化することができるので、その分、製造コストを安価にすることができる。

しかも、この発明（請求項２に記載の発明）の車両用ルームランプは、複数個の光源を１個の取付ブラケットの複数個の取付部に取り付けるものであるから、１個の取付ブラケットの１個の固定部を大型化に設定することができ、その分、光源の放熱効果が向上される。

さらに、この発明（請求項３に記載の発明）の車両用ルームランプは、取付部が車両用ルームランプの取付面に対して傾斜しているので、光源の光軸を取付ブラケットの取付部で設定することができる。この結果、この発明（請求項３に記載の発明）の車両用ルームランプは、光源からのスポット光の照射方向を三次元的にかつ高精度に設定することができる。

以下、この発明にかかる車両用ルームランプの実施例のうちの２例について図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施例によりこの発明が限定されるものではない。図において、符号「Ｘ」は、車両の前後方向を示し、正方向を前方向とする。符号「Ｙ」は、車両の上下方向を示し、正方向を上方向とする。符号「Ｚ」は、車両の左右方向を示し、正方向を左方向とする。

図１〜図４は、この発明にかかる車両用ルームランプの実施例１を示す。以下、この実施例１における車両用ルームランプの構成について説明する。図中、符号「１」は、この実施例１における車両用ルームランプ１である。前記車両用ルームランプ１は、ランプハウジング２と、ランプレンズ３、４と、光指向性を有する半導体型光源を光源とする２個のスポット光用の光源５と、ワイド光用の光源６と、取付ブラケット７と、を備える。

前記ランプハウジング２は、たとえば、樹脂製の光不透過性の部材からなる。前記ランプハウジング２は、一方の面が開口しかつ他方の面および側方の面が閉塞した断面凹形状をなす。前記ランプハウジング２は、中空状の直方体形状をなす。前記ランプハウジング２の両端部には、仕切壁８が一体に設けられている。また、前記ランプハウジング２の他方の閉塞面の両端部（後記スポット光用の灯室１０に対応する箇所）には、四角形の開口部９がそれぞれ設けられている。すなわち、前記ランプハウジング２には、２個の前記開口部９が設けられている。

前記ランプレンズ３、４は、たとえば、樹脂製の光透過性の部材からなる。前記ランプレンズ３、４は、板形状をなし、両端すなわち２個のスポット光用のランプレンズ３と、中央のワイド光用のランプレンズ４と、からなる。

前記ランプレンズ３、４は、前記ランプハウジング２の一方の開口面の縁および前記仕切壁８の端部に、適宜手段（たとえば、超音波溶着、接着、クリップ、スクリューなど、および、それらの組み合わせ）により固定されている。前記ランプハウジング２および前記仕切壁８および前記ランプレンズ３、４により、両端すなわち２個のスポット光用の灯室１０と、中央のワイド光用の灯室１１と、がそれぞれ区画されている。

両端の前記スポット光用の灯室１０内の所定の位置には、前記スポット光用の光源５が前記取付ブラケット７を介してそれぞれ配置されている。一方、中央の前記ワイド光用の灯室１１内の所定の位置には、前記ワイド光用の光源６が配置されている。

前記取付ブラケット７は、熱伝達性（すなわち、熱伝導性や放熱性）が高い材質、たとえば、鉄や亜鉛やアルミや銅やりん青銅などの金属、または、金属とカーボンやアルミナなどの混入材料からなる熱伝導樹脂、からなる。前記取付ブラケット７は、１個の固定部１２と、２個の嵌合部１３と、２個の取付部１４と、から構成されている。

前記固定部１２は、前記ランプハウジング２の他方の閉塞面とほぼ同等かもしくは一回り小さい四角形をなす。前記固定部１２は、前記ランプハウジング２の他方の閉塞面の外側において、スクリューやボルトナットやリベットなどの固定手段１５により、固定されている。前記固定部１２のうち、中央の前記ワイド光用の灯室１１内の所定の位置に配置されている前記ワイド光用の光源６と対向する箇所には、放熱用の開口部１６が設けられている。

前記嵌合部１３は、前記固定部１２のうち前記ランプハウジング２の両端の前記開口部９に対応する部分を、前記スポット光用の灯室１０の外側から内側に凹ませた（あるいは突出させた）凹形状部材の両側の立壁構造からなる。立壁構造の２個の前記嵌合部１３は、前記ランプハウジング２の両端の２個の前記開口部９にそれぞれ嵌合されている。

前記取付部１４は、前記嵌合部１３と同様に、前記固定部１２のうち前記ランプハウジング２の両端の前記開口部９に対応する部分を、前記スポット光用の灯室１０の外側から内側に凹ませた（あるいは突出させた）凹形状部材の底壁構造からなる。底壁構造の２個の前記取付部１４には、２個の前記スポット光用の光源５がそれぞれ取り付けられている。底壁構造の２個の前記取付部１４は、前記スポット光用の光源５からの光の照射方向１７を三次元的に設定するために、前記車両用ルームランプ１の取付面、すなわち、前記ランプハウジング２の他方の閉塞面や前記固定部１２の面に対して傾斜している。

前記スポット光用の光源５は、光指向性を有するＬＥＤなどの半導体型光源からなる。前記スポット光用の光源５は、基板１８に実装されている。前記基板１８には、点灯回路など（図示せず）が設けられている。２個の前記スポット光用の光源５は、前記基板１８を介して前記取付ブラケット７の２個の前記取付部１４に適宜の取付手段（接着、クリップ、スクリューなど、および、それらの組み合わせ）により、それぞれ取り付けられている。

前記スポット光用の光源５および前記基板１８には、インナーレンズ１９が設けられている。前記インナーレンズ１９を介して前記スポット光用の光源５および前記基板１８を前記取付ブラケット７の前記取付部１４に取り付けても良い。

前記スポット光用の光源５からの光の照射方向１７は、前記スポット光用の光源５の光軸に合わせられている。前記光の照射方向１７は、図３に示すように、車両（自動車）２０の室内２１の天井トリム２２の取付面に対して傾斜している。また、前記光の照射方向１７は、前記スポット光用の光源５から照射されるスポット光２３で照明される範囲２４の任意の点（ほぼ中央）と、前記ポット光用の光源５（チップ）のほぼ中心と、を結ぶ線上にある。なお、前記スポット光用の光源５から照射されるスポット光２３で照明される範囲２４とは、たとえば、後部座席の天井トリム２２に取り付けられる車両用ルームランプ１の場合、後部席に座る人２５の手元などである。また、図３中において、符号「２６」はリアのウインドウガラスである。

前記車両用ルームランプ１の取付面、すなわち、前記ランプハウジング２の他方の閉塞面や前記固定部１２の面は、車両（自動車）２０の室内２１の天井トリム２２の取付面に取り付けられている。この結果、前記スポット光用の光源５からの光の照射方向１７は、取付面に対して三次元に傾斜している。すなわち、図１に示すように、前後方向Ｘに対して左右方向Ｚにおいて左側の前記スポット光用の光源５の場合左方向にまた右側の前記スポット光用の光源５の場合右方向に傾斜し、かつ、上下方向Ｙにおいて下方向に傾斜している。また、図３に示すように、左右方向Ｚに対して前後方向Ｘにおいて前方向に傾斜し、かつ、上下方向Ｙにおいて下方向に傾斜している。さらに、図４に示すように、上下方向Ｙに対して左右方向Ｚにおいて左側の前記スポット光用の光源５の場合左方向にまた右側の前記スポット光用の光源５の場合右方向に傾斜し、かつ、前後方向Ｘにおいて前方向に傾斜している。

前記ワイド光用の光源６は、バルブタイプの光源であって、舟形をなす。前記ワイド光用の光源６は、中央の前記ワイド光用の灯室１１内において、前記ランプハウジング２に電極兼ホルダ（図示せず）により固定されている。

前記スポット光用の光源５は、ハーネス（図示せず）によりスイッチ２７を介して電源側に電気的に接続されている。一方、前記ワイド光用の光源６は、ハーネス（図示せず）により車両のドアの開閉によりオンオフするドアスイッチ（図示せず）やドライバーや乗員がオンまたはオフするメインスイッチ（図示せず）を介して電源側に電気的に接続されている。

この実施例１にかかる車両用ルームランプ１は、以上のごとき構成からなり、以下、その作用について説明する。

この実施例１にかかる車両用ルームランプ１は、図３に示すように、たとえば、車両（自動車）２０の室内２１の後部座席の天井トリム２２に、スイッチ２７側がリアのウインドウガラス２６と反対側に位置するように、取り付けられる。そして、スイッチ２７をオンすると、左側または右側または左右両側のスポット光用の光源５が点灯して、スポット光用の光源５からの直射光２３であってスポット光２３が、インナーレンズ１９およびランプレンズ３を透過して車両２０の室内２１の所定範囲２４を照明する。

そして、スポット光用の光源５を点灯することにより、このスポット光用の光源５において熱が発生する。この熱は、スポット光用の光源５の基板１８から取付ブラケット７の取付部１４に伝達される。スポット光用の灯室１０内の取付部１４に伝達された熱は、取付ブラケット７の嵌合部１３を経てスポット光用の灯室１０外の取付ブラケット７の固定部１２に伝達される。固定部１２に伝達された熱は、この固定部１２からスポット光用の灯室１０外に放出される。

なお、左右のスポット光用の光源５のうちいずれか一方を点灯した場合、非点灯側の取付ブラケット７の固定部１２およびワイド光用の光源６に対応する取付ブラケット７の固定部１２を放熱作用に使用することができるので、放熱効果が良い。

一方、ドアスイッチやメインスイッチがオンすると、ワイド光用の光源６が点灯して、このワイド光用の光源６からのワイド光が、ランプレンズ３を透過して車両２０の室内２１の所定の範囲をワイドに照明する。

そして、ワイド光用の光源６を点灯することにより、このワイド光用の光源６において熱が発生する。この熱は、ワイド光用の灯室１１内からランプハウジング２を介して取付ブラケット７の放熱用の開口部１６からワイド光用の灯室１１外に放出される。

この実施例１にかかる車両用ルームランプ１は、以上のごとき構成および作用からなり、以下、その効果について説明する。

この実施例１にかかる車両用ルームランプ１は、固定部１２がランプハウジング２の外側に固定されていてかつ嵌合部１３がランプハウジング２の開口部９に嵌合されている取付ブラケット７の取付部１４にスポット光用の光源５が取り付けられているので、この取付ブラケット７により、スポット光用の光源５をスポット光用の灯室１０内の所定の位置に高精度に配置させることができる。この結果、この実施例１にかかる車両用ルームランプ１は、スポット光用の光源５からのスポット光２３であって、指向角が狭くかつ照射領域が狭い指向性を有するスポット光２３を所定の方向に高精度に照射することができる。

しかも、この実施例１にかかる車両用ルームランプ１は、固定部１２がランプハウジング２の外側に固定されていてかつ嵌合部１３がランプハウジング２の開口部９に嵌合されている取付ブラケット７の取付部１４にスポット光用の光源５が取り付けられているので、この取付ブラケット７により、スポット光用の光源５をスポット光用の灯室１０内の所定の位置に簡単に配置させることができる。この結果、この実施例１にかかる車両用ルームランプ１は、スポット光用の光源５のスポット光用の灯室１０内の所定の位置への配置組付作業を簡素化することができるので、その分、製造コストを安価にすることができる。

その上、この実施例１にかかる車両用ルームランプ１は、固定部１２がランプハウジング２の外側に固定されていてかつ嵌合部１３がランプハウジング２の開口部９に嵌合されている取付ブラケット７の取付部１４にスポット光用の光源５が取り付けられているので、この取付ブラケット７により、スポット光用の灯室１０内のスポット光用の光源５で発生した熱が取付部１４から嵌合部１３を経てスポット光用の灯室１０外の固定部１２に伝達されてその固定部１２から外部に効率良く放出される。この結果、この実施例１にかかる車両用ルームランプ１は、高い放熱効果が得られる。

また、この実施例１にかかる車両用ルームランプ１は、２個のスポット光用の光源５を２個のスポット光用の灯室１０内の所定の位置に一度にそれぞれ配置させることができる。この結果、この実施例１にかかる車両用ルームランプ１は、２個のスポット光用の光源５の２個のスポット光用の灯室１０内の所定の位置への配置組付作業を簡素化することができるので、その分、製造コストを安価にすることができる。

しかも、この実施例１にかかる車両用ルームランプ１は、２個のスポット光用の光源５を１個の取付ブラケット７の２個の取付部１４に取り付けるものであるから、１個の取付ブラケット７の１個の固定部１２を大型化に設定することができ、その分、２個のスポット光用の光源５の放熱効果が向上される。

さらに、この実施例１にかかる車両用ルームランプ１は、取付部１４が車両用ルームランプ１の取付面に対して傾斜しているので、スポット光用の光源５の光軸（光の照射方向１７）を取付ブラケット７の取付部１４で設定することができる。この結果、この実施例１にかかる車両用ルームランプ１は、スポット光用の光源５からのスポット光２３の照射方向１７を三次元的にかつ高精度に設定することができる。

図５および図６は、この発明にかかる車両用ルームランプの実施例２を示す。以下、この実施例２における車両用ルームランプについて説明する。図中、図１〜図４と同符号は、同一のものを示す。

この実施例２にかかる車両用ルームランプ１００は、ワイド光用の光源６００として、スポット光用の光源５と同様に、ＬＥＤなどの半導体型光源を使用するものである。すなわち、ランプハウジング２の他方の閉塞面の中央部（ワイド光用の灯室１１に対応する箇所）には、四角形の開口部９０が設けられている。

一方、取付ブラケット９に嵌合部１３０を設ける。この嵌合部１３０は、取付ブラケット７の固定部１２のうち前記ランプハウジング２の中央の開口部９０に対応する部分を、前記ワイド光用の灯室１１の外側から内側に凹ませた（あるいは突出させた）凹形状部材の両側の立壁構造からなる。立壁構造の２個の嵌合部１３０は、ランプハウジング２の中央の開口部９０に嵌合されている。

取付ブラケット９に取付部１４０を設ける。この取付部１４０は、嵌合部１３０と同様に、取付ブラケット９の固定部１２のうちランプハウジング２の中央の開口部９０に対応する部分を、ワイド光用の灯室１１の外側から内側に凹ませた（あるいは突出させた）凹形状部材の底壁構造からなる。底壁構造の取付部１４０には、複数個この例では３個のワイド光用の光源６００がそれぞれ取り付けられている。底壁構造の取付部１４０は、車両用ルームランプ１の取付面、すなわち、ランプハウジング２の他方の閉塞面や固定部１２の面に対して平行もしくはほぼ平行である。

３個のワイド光用の光源６００は、基板１８０に実装されている。この基板１８０には、点灯回路など（図示せず）が設けられている。３個のワイド光用の光源６００は、基板１８０を介して取付ブラケット７の取付部１４０に適宜の取付手段（接着、クリップ、スクリューなど、および、それらの組み合わせ）により、取り付けられている。

この実施例２にかかる車両用ルームランプ１００は、ワイド光用の光源６００として、スポット光用の光源５と同様に、ＬＥＤなどの半導体型光源を使用するものであるから、前記の実施例１にかかる車両用ルームランプ１とほぼ同様の作用効果を達成することができる。

特に、この実施例２にかかる車両用ルームランプ１００は、ワイド光用の光源６００を、スポット光用の光源５と同様に、取付ブラケット７の固定部１２から嵌合部１３０を介して取付部１４０に取り付けるものである。このために、この実施例２にかかる車両用ルームランプ１００は、ワイド光用の光源６００を、スポット光用の光源５と同様に、高精度に取り付けることができ、かつ、高い放熱効果を得ることができる。

以下、上記の実施例１、２以外の例について説明する。前記の実施例１、２においては、リアのウインドウガラス２６の近傍の後部座席の天井トリム２２に取り付けられる車両用ルームランプ１、１００について説明する。ところが、この発明においては、リアのウインドウガラス２６の近傍の後部座席の天井トリム２２以外の場所、たとえば、フロントのウインドウガラスの近傍の前部座席の天井トリムなどに取り付けられる車両用ルームランプにも適用できる。

この発明にかかる車両用ルームランプの実施例１を示す縦断面図であって、図４におけるＩ−Ｉ船断面図である。 同じく、図１におけるＩＩ矢視図である。 同じく、使用状態を示す説明図である。 同じく、図１におけるＩＶ矢視図である。 この発明にかかる車両用ルームランプの実施例２を示す縦断面図である。 同じく、図５におけるＶＩ矢視図である。

符号の説明

１、１００ 車両用ルームランプ
２ ランプハウジング
３ スポット光用のランプレンズ
４ ワイド光用のランプレンズ
５ スポット光用の光源
６、６００ ワイド光用の光源
７ 取付ブラケット
８ 仕切壁
９、９０ 開口部
１０ スポット光用の灯室
１１ ワイド光用の灯室
１２ 固定部
１３、１３０ 嵌合部
１４、１４０ 取付部
１５ 固定手段
１６ 放熱用の開口部
１７ 光の照射方向
１８、１８０ 基板
１９ インナーレンズ
２０ 車両（自動車）
２１ 室内
２２ 天井トリム
２３ スポット光
２４ スポット光で照明される範囲
２５ 後部座席に座っている人
２６ リアのウインドウガラス
２７ スイッチ

Claims (3)

1. 光指向性を有する半導体型光源を光源とする車両用ルームランプにおいて、
   灯室を区画するランプハウジングおよびランプレンズと、
   前記光源を前記灯室内の所定の位置に配置させる取付ブラケットと、
   を備え、
   前記ランプハウジングには、開口部が設けられていて、
   前記取付ブラケットは、熱伝達性が高い材質からなり、前記ランプハウジングの外側に固定されている固定部と、前記開口部に嵌合されている嵌合部と、前記光源が取り付けられている取付部と、から構成されている、
   ことを特徴とする車両用ルームランプ。
2. 前記ランプハウジングには、複数個の前記開口部が設けられていて、
   前記取付ブラケットには、複数個の前記開口部と同数個の前記嵌合部および前記取付部がそれぞれ設けられていて、
   複数個の前記取付部には、前記光源がそれぞれ取り付けられている、
   ことを特徴とする請求項１に記載の車両用ルームランプ。
3. 前記取付部は、車両用ルームランプの取付面に対して傾斜している、
   ことを特徴とする請求項１または２に記載の車両用ルームランプ。

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