JP4559197B2 - 自動二輪車のグラブレール取付構造 - Google Patents
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Description
そこで、ブラケット33、33などのグラブレール取付部が、近傍にあってもシート受け部の左右幅を広げることができる構造が求められる。
請求項2に係る発明は、車体フレームの後方に乗員が把持することのできるグラブレールを取付けた自動二輪車のグラブレール取付構造において、グラブレールは、本体部と、この本体部から内側へ延出する延出部と、からなり、この延出部に取付座部を設け、この取付座部を締結部材で車体フレームに締結するようにし、シートの荷重を受けるシート受け部を、延出部に一体に形成し、シート側部材と当接するシート受け部の上面が取付座部と締結部材の上面より高い位置になるようにし、取付座部は、前後一対設けられ、平面視で、シート受け部がこれらの取付座部の間に配置されると共に、シート受け部の少なくとも一部が締結部材と車幅方向で重なっていることを特徴とする。
請求項2に係る発明では、グラブレールの車体フレームへの取付座部の外側に、この取付座部より高い位置に、シート受け部を形成し、シート受け部と取付座部の高さを、上下にオフセットして配置するようにした。
グラブレールの車体フレームへの取付座部の外側に、シート受け部を形成したので、シートの荷重を受ける左右のシート受け部の配置を外側に移動しても、シート受け部とグラブレール取付部とは干渉しない。
加えて、シート受け部と取付座部の高さを、上下にオフセットして配置することにより、グラブレール取付ボルトの頭部高さをオフセット量以内に抑えることができれば、取付座部に設ける取付ボルトの頭部とシート側部材との干渉は起きない。
本発明によれば、取付座部より高い位置に、シート受け部を一体形成したので、シート受け部と取付座部とを互いに近接させて配置することができる。シート側部材側に干渉を避けるためのスペースが不要となるため、シート受け部と取付座部の配置スペースを小型化することができるという利点がある。
さらに、取付座部は、前後一対設けられ、これらの取付座部の間にシート受け部を設けたので、これらのシート受け部を、取付座部に取付けた締結部材に対し幅方向に少なくても一部をオーバーラップするように配置することが可能となる。
シート受け部を、取付座部に取付けた締結部材に対し幅方向に少なくても一部をオーバーラップするように配置することにより、左右のシート受け部を左右幅方向に近づけて配置することができる。
左右のシート受け部を、左右幅方向に近づけて配置することで、車体フレームへのシート受け部の配置スペースを必要以上に大型化することはないという利点がある。
なお、37はセンタースタンド、38はサイドスタンド、39はテールランプ、41はリヤフェンダである。
54はグラブレール31に備え、シート26(図1参照)の荷重を受けるシート受け部である。
この結果、シート受け部54の配置の自由度を向上することができる。
左右のシート受け部54、54を、左右幅方向に近づけて配置することができるため、車体フレーム13へのシート受け部54の配置スペースが必要以上に大型化することはない。
グラブレール取付部50は、リヤフレーム12にブラケット51を取付け、このブラケット51の上面51aにグラブレール31を固定するカラー部材56を取付け、このカラー部材56の上面56aにグラブレール31を載せ、グラブレール31の穴57をカラー部材56の穴58に合わせ、締結部材53としての取付ボルト59により、グラブレール31をブラケット51に固定してなる。
シート26の荷重を安定して受けることができるグラブレール31上の位置に備えるシート受け部54に、シート26側に備えるラバーブッシュ71をあて、シート26の荷重を受けると共に、シート26側に下方に向け固定したシートロックバー72が、ブラケット51に内蔵するシートロック機構73の爪部74に掛かることでシート26をロックするというものである。
グラブレール31は、本体部61とこの本体部61から内側に延出する延出部62、62と、延出部62、62に設ける取付座部52・・・と、取付座部52・・・の外側に配置するシート受け部54、54と、シート受け部54、54の幅方向外側に配置する防護壁63、63とからなる。そして、グラブレール31の車体フレーム13への取付座部52・・・の外側に、取付座部52・・・より高い位置に、シート受け部54、54を一体に形成する。
すなわち、シート受け部54、54に、取付座部52・・・及び取付ボルト59・・・の側方を覆う防護壁63、63を一体に形成すると共に、防護壁63、63には、取付座部52・・・及び取付ボルト59・・・の前部及び後部を覆う回り込み部64・・・を備える。
シート受け部54は、前後方向中央部に且つ、取付座部52、52の前後方向中央部に備えると共に、取付座部52、52に取付けた取付ボルト59、59の間から傍出させたものである。なお、平面視において、防護壁63とシート受け部54により、略E字を形成する。
取付座部52、52を外側から防護することができるため、取付ボルト59・・・を外側から工具などで操作することは困難となり、盗難防止効果を向上することができる。
図4に戻って、グラブレール31の車体フレーム13への取付座部52の車体幅方向の外側に、この取付座部52より高い位置に、シート受け部54を形成し、シート受け部54と取付座部52の高さを、上下にオフセットして配置するようにした。
Claims (3)
- 車体フレームの後方に乗員が把持することのできるグラブレールを取付けた自動二輪車のグラブレール取付構造において、
前記グラブレールは、本体部と、この本体部から内側へ延出する延出部と、からなり、この延出部に取付座部を設け、この取付座部を締結部材で前記車体フレームに締結するようにし、前記取付座部の外側で、前記取付座部と前記本体部との間にて、シートの荷重を受けるシート受け部を、前記延出部に一体形成し、シート側部材と当接する前記シート受け部の上面が前記取付座部と前記締結部材の上面より高い位置になるようにしたことを特徴とする自動二輪車のグラブレール取付構造。 - 車体フレームの後方に乗員が把持することのできるグラブレールを取付けた自動二輪車のグラブレール取付構造において、
前記グラブレールは、本体部と、この本体部から内側へ延出する延出部と、からなり、この延出部に取付座部を設け、この取付座部を締結部材で前記車体フレームに締結するようにし、シートの荷重を受けるシート受け部を、前記延出部に一体に形成し、シート側部材と当接する前記シート受け部の上面が前記取付座部と前記締結部材の上面より高い位置になるようにし、
前記取付座部は、前後一対設けられ、平面視で、前記シート受け部がこれらの取付座部の間に配置されると共に、前記シート受け部の少なくとも一部が前記締結部材と車幅方向で重なっていることを特徴とする自動二輪車のグラブレール取付構造。 - 前記シート受け部の外側であって、前記延出部に、前記締結部材の側方を覆うと共に、前記締結部材の前方及び後方に回り込む回り込み部を備えている防護壁を一体に形成したことを特徴とする請求項1又は請求項2記載の自動二輪車のグラブレール取付構造。
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