JP4459189B2 - 自動二輪車の吸気構造 - Google Patents
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Description
図1は本実施の形態に係る自動二輪車1の全体側面図である。
メインフレーム3及びダウンフレーム5は、角パイプ状をなし高い強度を有している。
センタフレーム4,4の下部中央寄りにリヤフォーク20を軸支するピボット10が設けられている。
メインフレーム3,3上に上方から跨るように燃料タンク18が搭載され、燃料タンク18の後方にシート19がシートレール12に支持されて設けられている。
前記ブラケット8aの支軸9とリヤフォーク20との間にリヤクッション23が介装されている。
立設したシリンダ26の前部排気ポートから延出した排気管27が湾曲して車体の右側を後方へ向かいマフラー28に接続されている。
リヤケース37は、底壁37aと左右側壁37b,37bとで下方に凹出した形状をなし、底壁37aの後方左右端部にナット付き取付けボス部37c,37cが形成されている。
左右側壁22b,22bの前半の下端縁に左右外方向に延出したフランジ22c,22cが形成され、両フランジ22c,22cの前端部にナット付き取付けボス部22d,22dが形成され、左右側壁22b,22bの中央下部にナット付き取付けボス部22e,22eが形成されている。
サイドカバー40の側壁の前下部と後上部の前記屈曲壁40aのやや前方部とに、それぞれ取付けボス部40c,40dが形成されている。
そしてサイドカバー40,40の内面には前下部から後上部に亘ってフランジ40e,40eが突出形成されている。
エアクリーナ35は、フロントケース36の上端縁のフランジ36d,36dがシートレール12,12の外側に沿って配置されて、前端の取付けブラケット36e,36eがシートレール12,12の取付けナット部12b,12bにボルト41,41により固着され、リヤケース37の後端のナット付き取付けボス部37c,37cがバックステー13,13の中央部の取付けブラケット13b,13bに上から当接されてボルト42,42により固着されて、前後2点ずつ4点で支持される。
エアクリーナ35のリヤケース37の底壁37aの後端縁にリヤフェンダ22の前端縁が下方から合わされて前後のリヤケース37の底壁37aとリヤフェンダ22の上壁22aが連接される。
リヤフェンダ22の前半に左右外側に延出して形成されたフランジ22c,22cは、バックステー13及びシートレール12の後部の下面に沿って張り出している(図11,図12,図14参照)。
サイドカバー40,40で覆った状態を図13に図示する。
こうしてリヤフェンダ22と左右サイドカバー40,40とで囲まれた上方に開口した空間と同空間と連通するエアクリーナ35の上方に開口したボックスの内空間を上方からシート19が覆う(図12参照)。
なお吸入口40bはサイドカバー40の後上部にあって泥等の影響を受けない。
35…エアクリーナ、36…フロントケース、37…リヤケース、38…クリーナエレメント、 40…サイドカバー、41,42,43,44,45…ボルト、
50…吸気通路。
Claims (6)
- シート下方に前壁と左右側壁と下方に凹出するとともに後方へ斜め上向きに延出するエアクリーナ底壁からなり上方および斜め後上方に向かって開口したボックス状のエアクリーナ装置を設け、
シート底板は、エアクリーナのボックスを上方から覆うとともに、左右のサイドカバー間を上方から覆い、
前記シート底板を上壁とし、前記左右のサイドカバーを左右側壁とし、リヤフェンダを底壁として吸気通路を形成し、
前記エアクリーナ底壁の後端縁に前記リヤフェンダの前端縁が合わされて前記エアクリーナ底壁が前記リヤフェンダに連接して後方に延出するように構成されて前記吸気通路に接続するとともに、前記吸気通路への外部からの吸入口を前記サイドカバーの後上部に穿設して開口したことを特徴とする自動二輪車の吸気構造。 - 前記吸入口は、シートレールと前記シートの間に設けられることを特徴とする請求項1記載の自動二輪車の吸気構造。
- 前記シートの底板の左右所定位置に支持ブラケットが下方に垂設され、前記シートレールに突出したブラケットに前記サイドカバーと一体に共締めされることを特徴とする請求項2記載の自動二輪車の吸気構造。
- 前記エアクリーナは、
前記前壁と左右側壁を備えるフロントケースと、下方に凹出するとともに後方へ斜め上向きに延出する前記底壁を備えるリヤケースとが組付けられて上方および斜め後上方に向かって開口したボックス状を構成し、
該エアクリーナは、
車体フレームを構成し一体に接合される左右シートレールと左右バックステーの間に挟まれて配置され、
前記エアクリーナ底壁の後端縁と前記リヤフェンダの前端縁が前記バックステーに設けられた取付け部に共締めされるとともに、前記エアクリーナ側壁の上端縁に鉛直に立設し前後に延びるフランジに設けた取付け部が前記シートレールの取付け部に固着されることにより支持されることを特徴とする請求項1から請求項3までのいずれか1項記載の自動二輪車の吸気構造。 - 前記吸気通路の後部は、前記シート底板に断面が下方を開口したチャンネル状をなす上壁および左右側壁が前後に長尺に湾曲して延びるよう形成された前記リヤフェンダの上壁が接近していて左右両側に分かれてサイドカバーとリヤフェンダの左右側壁間に構成され、左右両側に分かれた前記吸気通路の各後端部にそれぞれ前記吸入口が設けられていることを特徴とする請求項1から請求項4までのいずれか1項記載の自動二輪車の吸気構造。
- 前記リヤフェンダの前半に左右外側に延出して形成されたフランジは、バックステーおよびシートレールの後部の下面に沿って張り出していることを特徴とする請求項1から請求項5までのいずれか1項記載の自動二輪車の吸気構造。
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