JPH05321781A - 自動二輪車のエアークリーナー - Google Patents
自動二輪車のエアークリーナーInfo
- Publication number
- JPH05321781A JPH05321781A JP4151125A JP15112592A JPH05321781A JP H05321781 A JPH05321781 A JP H05321781A JP 4151125 A JP4151125 A JP 4151125A JP 15112592 A JP15112592 A JP 15112592A JP H05321781 A JPH05321781 A JP H05321781A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- side covers
- covers
- edges
- rear wheel
- mudguard
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 16
- 230000002940 repellent Effects 0.000 claims 1
- 239000005871 repellent Substances 0.000 claims 1
- 230000035515 penetration Effects 0.000 abstract 1
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 2
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 2
- 238000000071 blow moulding Methods 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000009545 invasion Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B61/00—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
- F02B61/02—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving cycles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ベース板に取付けたフイルターの両側を左右
のサイドカバーで覆い、吸入口を限定せず、泥水などの
侵入が防げて、吸気抵抗が少く吸入効率がよい自動二輪
車のエアークリーナーを得ること。 【構成】 上側にシート３を取付けるフレーム１の左右
のシートレール２の下側に、前側に出口管６を取付け、
後側にフイルター７を取付けたベース板５を配置し、ベ
ース板５の両側に左右のサイドカバー１０の前縁を合せ
て締着し、左右のサイドカバー１０の上縁を左右のシー
トレール２に各々嵌合せ、左右のサイドカバー１０の後
縁を後輪泥除け４の前側に近接させ、後縁の内側に後輪
泥除け４に沿って水返し板１１を突設したこと。
のサイドカバーで覆い、吸入口を限定せず、泥水などの
侵入が防げて、吸気抵抗が少く吸入効率がよい自動二輪
車のエアークリーナーを得ること。 【構成】 上側にシート３を取付けるフレーム１の左右
のシートレール２の下側に、前側に出口管６を取付け、
後側にフイルター７を取付けたベース板５を配置し、ベ
ース板５の両側に左右のサイドカバー１０の前縁を合せ
て締着し、左右のサイドカバー１０の上縁を左右のシー
トレール２に各々嵌合せ、左右のサイドカバー１０の後
縁を後輪泥除け４の前側に近接させ、後縁の内側に後輪
泥除け４に沿って水返し板１１を突設したこと。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、吸気抵抗が少く吸入
効率の向上を図った自動二輪車のエアークリーナーに関
する。
効率の向上を図った自動二輪車のエアークリーナーに関
する。
【０００２】
【従来の技術】自動二輪車は、合成樹脂でブロー成形な
どによって箱状のクリーナーボックスを設け、内側にフ
イルターを収容し、出口管を気化器に連結している。そ
して、吸入口は上側に設け、シートで覆うようにして、
雨水などが入らないようにしている。例えば、実開昭６
３−４０５７８号公報参照。
どによって箱状のクリーナーボックスを設け、内側にフ
イルターを収容し、出口管を気化器に連結している。そ
して、吸入口は上側に設け、シートで覆うようにして、
雨水などが入らないようにしている。例えば、実開昭６
３−４０５７８号公報参照。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】フレームのシートの下
側は、スペースにゆとりがなく、クリーナーボックスを
大きいものにすることができない。又、吸入口の取付け
も、上側などに限定されている。このため吸気の抵抗が
あって、吸入効率が低下する。特に、レースなどを行う
場合には、クリーナーボックスの側面に穴を開けて、吸
気抵抗の減少を図っているが、泥水などが穴から入るよ
うになり、フイルターの汚れが増す不都合がある。
側は、スペースにゆとりがなく、クリーナーボックスを
大きいものにすることができない。又、吸入口の取付け
も、上側などに限定されている。このため吸気の抵抗が
あって、吸入効率が低下する。特に、レースなどを行う
場合には、クリーナーボックスの側面に穴を開けて、吸
気抵抗の減少を図っているが、泥水などが穴から入るよ
うになり、フイルターの汚れが増す不都合がある。
【０００４】かかる点に鑑み、この発明は、ベース板に
取付けたフイルターの両側を、左右のサイドカバーで覆
い、吸入口を限定せず、泥水などの侵入が防げて、吸気
抵抗が少く吸入効率がよい自動二輪車のエアークリーナ
ーを得ることを目的とする。
取付けたフイルターの両側を、左右のサイドカバーで覆
い、吸入口を限定せず、泥水などの侵入が防げて、吸気
抵抗が少く吸入効率がよい自動二輪車のエアークリーナ
ーを得ることを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、この発明の自動二輪車のエアークリーナーは、上側
にシートを取付けるフレームの左右のシートレールの下
側に、前側に出口管を取付け、後側にフイルターを取付
けたベース板を配置し、ベース板の両側に左右のサイド
カバーの前縁を合せて締着し、左右のサイドカバーの上
縁を左右のシートレールに各々嵌合せ、左右のサイドカ
バーの後縁を後輪泥除けの前側に近接させ、後縁の内側
に後輪泥除けに沿って水返し板を突設したことにある。
に、この発明の自動二輪車のエアークリーナーは、上側
にシートを取付けるフレームの左右のシートレールの下
側に、前側に出口管を取付け、後側にフイルターを取付
けたベース板を配置し、ベース板の両側に左右のサイド
カバーの前縁を合せて締着し、左右のサイドカバーの上
縁を左右のシートレールに各々嵌合せ、左右のサイドカ
バーの後縁を後輪泥除けの前側に近接させ、後縁の内側
に後輪泥除けに沿って水返し板を突設したことにある。
【０００６】
【作用】フイルターに吸入される空気は、上側からだけ
でなく、左右のサイドカバーの後縁と後輪泥除けの隙間
からも吸入できる。このため吸気の抵抗が少く、吸入効
率を向上することができる。又、左右のサイドカバーの
後縁と後輪泥除けの隙間の内側には、左右のサイドカバ
ーから内側に向けて水返し板が突設してあるので、水の
侵入を防ぐことができる。
でなく、左右のサイドカバーの後縁と後輪泥除けの隙間
からも吸入できる。このため吸気の抵抗が少く、吸入効
率を向上することができる。又、左右のサイドカバーの
後縁と後輪泥除けの隙間の内側には、左右のサイドカバ
ーから内側に向けて水返し板が突設してあるので、水の
侵入を防ぐことができる。
【０００７】
【実施例】以下、本発明の実施例を図１乃至図８によっ
て説明する。フレーム１の後部の左右のシートレール２
の上側にはシート３を取付け、左右のシートレール２の
後端には、後輪泥除け４の中央を取付けるようにしてあ
る。ベース板５は、中央部に大きい孔が設けてあり、孔
の前側に出口管６を連結する。出口管６の先端は、エン
ジンの気化器に連結して、ベース板５を左右のシートレ
ール２の下側に配置する。ベース板５の後側には、フイ
ルター７を連結する。フイルター７は、ネジ８で着脱で
きるようにしてある。ベース板５は、下側がＬ型に後側
に向けて曲げてあり、フイルター７の上側部分には、キ
ャップ板９を取付けるようにしてある。ベース板５の両
側には、左右のサイドカバー１０の前縁を合せて締着す
る。又、左右のサイドカバー１０の上縁は、左右のシー
トレール２に、下側から嵌合せるようにしてある。左右
のサイドカバー１０の後縁は、後輪泥除け４の前側に近
接させる。左右のサイドカバー１０の後縁の内側には、
後輪泥除け４に沿わせて水返し板１１を突設してある。
左右のサイドカバー１０は、合成樹脂を用いて型成形す
るもので、水返し板１１は、サイドカバー１０に一体成
形する。
て説明する。フレーム１の後部の左右のシートレール２
の上側にはシート３を取付け、左右のシートレール２の
後端には、後輪泥除け４の中央を取付けるようにしてあ
る。ベース板５は、中央部に大きい孔が設けてあり、孔
の前側に出口管６を連結する。出口管６の先端は、エン
ジンの気化器に連結して、ベース板５を左右のシートレ
ール２の下側に配置する。ベース板５の後側には、フイ
ルター７を連結する。フイルター７は、ネジ８で着脱で
きるようにしてある。ベース板５は、下側がＬ型に後側
に向けて曲げてあり、フイルター７の上側部分には、キ
ャップ板９を取付けるようにしてある。ベース板５の両
側には、左右のサイドカバー１０の前縁を合せて締着す
る。又、左右のサイドカバー１０の上縁は、左右のシー
トレール２に、下側から嵌合せるようにしてある。左右
のサイドカバー１０の後縁は、後輪泥除け４の前側に近
接させる。左右のサイドカバー１０の後縁の内側には、
後輪泥除け４に沿わせて水返し板１１を突設してある。
左右のサイドカバー１０は、合成樹脂を用いて型成形す
るもので、水返し板１１は、サイドカバー１０に一体成
形する。
【０００８】フイルター７は、ベース板５、キャップ板
９、左右のサイドカバー１０、後輪泥除け４で囲まれて
いて、箱状のクリーナーボックスではない。従って、上
側だけでなく、左右のサイドカバー１０と後輪泥除け４
の隙間からも空気が流入することができて、フイルター
７の吸気抵抗が少く、吸入効率がよいものにできる。そ
して、上側は、シート３で雨水などの侵入を防止し、後
輪泥除け４と左右のサイドカバー１０の後縁との隙間
は、水返し板１１で泥水の侵入を防止し、フイルター７
が汚れ難いものにできる。
９、左右のサイドカバー１０、後輪泥除け４で囲まれて
いて、箱状のクリーナーボックスではない。従って、上
側だけでなく、左右のサイドカバー１０と後輪泥除け４
の隙間からも空気が流入することができて、フイルター
７の吸気抵抗が少く、吸入効率がよいものにできる。そ
して、上側は、シート３で雨水などの侵入を防止し、後
輪泥除け４と左右のサイドカバー１０の後縁との隙間
は、水返し板１１で泥水の侵入を防止し、フイルター７
が汚れ難いものにできる。
【０００９】
【発明の効果】以上説明したように、この発明は上述の
ように構成したので、フイルター７をベース板５、キャ
ップ板９、左右のサイドカバー１０、後輪泥除け４で囲
んでおり、上側だけでなく、後輪泥除け４と左右のサイ
ドカバー１０の隙間などからも空気が流入できて、フイ
ルター７の吸気抵抗が少く、吸入効率のよいものにでき
る。そして、雨水の侵入はシート３で防ぐことができ、
泥水の侵入は、水返し板１１で防ぐことができて、フイ
ルター７の汚れを少くできる。
ように構成したので、フイルター７をベース板５、キャ
ップ板９、左右のサイドカバー１０、後輪泥除け４で囲
んでおり、上側だけでなく、後輪泥除け４と左右のサイ
ドカバー１０の隙間などからも空気が流入できて、フイ
ルター７の吸気抵抗が少く、吸入効率のよいものにでき
る。そして、雨水の侵入はシート３で防ぐことができ、
泥水の侵入は、水返し板１１で防ぐことができて、フイ
ルター７の汚れを少くできる。
【図１】本発明の実施例を示すフレームに取付けた状態
の縦断側面図である。
の縦断側面図である。
【図２】本発明の実施例を示すフレームに取付けた状態
の平面図である。
の平面図である。
【図３】本発明の実施例を示す縦断側面図である。
【図４】本発明の実施例を示す平面図である。
【図５】本発明の実施例を示す左右のサイドカバーを外
した平面図である。
した平面図である。
【図６】本発明の実施例を示す図４のＡ−Ａ矢視図であ
る。
る。
【図７】本発明の実施例を示すサイドカバーの水返し板
部分の斜視図である。
部分の斜視図である。
【図８】本発明の実施例を示すサイドカバーの水返し板
部分の横断面図である。
部分の横断面図である。
１ フレーム ２ シートレール ３ シート ４ 後輪泥除け ５ ベース板 ６ 出口管 ７ フイルター １０ サイドカバー １１ 水返し板
Claims (1)
- 【請求項１】 上側にシートを取付けるフレームの左右
のシートレールの下側に、前側に出口管を取付け、後側
にフイルターを取付けたベース板を配置し、ベース板の
両側に左右のサイドカバーの前縁を合せて締着し、左右
のサイドカバーの上縁を左右のシートレールに各々嵌合
せ、左右のサイドカバーの後縁を後輪泥除けの前側に近
接させ、後縁の内側に後輪泥除けに沿って水返し板を突
設したことを特徴とする自動二輪車のエアークリーナ
ー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4151125A JPH05321781A (ja) | 1992-05-20 | 1992-05-20 | 自動二輪車のエアークリーナー |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4151125A JPH05321781A (ja) | 1992-05-20 | 1992-05-20 | 自動二輪車のエアークリーナー |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05321781A true JPH05321781A (ja) | 1993-12-07 |
Family
ID=15511915
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4151125A Pending JPH05321781A (ja) | 1992-05-20 | 1992-05-20 | 自動二輪車のエアークリーナー |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05321781A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2784059A1 (fr) * | 1998-09-11 | 2000-04-07 | Honda Motor Co Ltd | Systeme de filtre a air pour motocycle |
| JP2006273324A (ja) * | 2006-05-15 | 2006-10-12 | Honda Motor Co Ltd | 自動二輪車の吸気構造 |
-
1992
- 1992-05-20 JP JP4151125A patent/JPH05321781A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2784059A1 (fr) * | 1998-09-11 | 2000-04-07 | Honda Motor Co Ltd | Systeme de filtre a air pour motocycle |
| JP2006273324A (ja) * | 2006-05-15 | 2006-10-12 | Honda Motor Co Ltd | 自動二輪車の吸気構造 |
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