JPH07156848A - オートバイのエアークリーナー装置 - Google Patents
オートバイのエアークリーナー装置Info
- Publication number
- JPH07156848A JPH07156848A JP5307706A JP30770693A JPH07156848A JP H07156848 A JPH07156848 A JP H07156848A JP 5307706 A JP5307706 A JP 5307706A JP 30770693 A JP30770693 A JP 30770693A JP H07156848 A JPH07156848 A JP H07156848A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cowling
- air cleaner
- recess
- engine
- air
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 208000008918 voyeurism Diseases 0.000 abstract 1
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J40/00—Arrangements of air cleaners specially adapted for cycles
- B62J40/10—Arrangements of air cleaners specially adapted for cycles characterised by air duct arrangements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J17/00—Weather guards for riders; Fairings or stream-lining parts not otherwise provided for
- B62J17/02—Weather guards for riders; Fairings or stream-lining parts not otherwise provided for shielding only the rider's front
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J17/00—Weather guards for riders; Fairings or stream-lining parts not otherwise provided for
- B62J17/10—Ventilation or air guiding devices forming part of fairings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 エアークリーナーの吸入口を、カウリングの
前面に目立つことなく配置でき、雨水の侵入も少くて、
エンジンの吸気を過給できるオートバイのエアークリー
ナー装置を得ること。 【構成】 フレーム２の前部をカバーするカウリング１
の前面に凹部３を形成し、該凹部３の底壁４にヘッドラ
イト６を覗かせるように取付け、凹部３の側壁７に吸気
口８を開口し、吸気口８をホース１１でエンジン９のエ
アークリーナーボックス１０に連結するようにしたこ
と。
前面に目立つことなく配置でき、雨水の侵入も少くて、
エンジンの吸気を過給できるオートバイのエアークリー
ナー装置を得ること。 【構成】 フレーム２の前部をカバーするカウリング１
の前面に凹部３を形成し、該凹部３の底壁４にヘッドラ
イト６を覗かせるように取付け、凹部３の側壁７に吸気
口８を開口し、吸気口８をホース１１でエンジン９のエ
アークリーナーボックス１０に連結するようにしたこ
と。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、エンジンの吸気を過
給できるオートバイのエアークリーナー装置に関する。
給できるオートバイのエアークリーナー装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】オートバイでは、フレームの前部をカウ
リングでカバーして、カウリングの流線形によって、走
行によって受ける風の抵抗を少くしている。カウリング
は、図４に示すように、カウリングＡの前面に窓孔を設
けてヘットライトＢを覗かせるように取付けて、ヘット
ライトＢで、前方照射ができるようにしている。又、ヘ
ットライトＢの側方などには、空気取入れ用の凹部Ｃを
設け、凹部Ｃの後側をホースＤでエアークリーナーに連
結し、走行で受ける風をエアークリーナーに押込んで、
エンジンの吸気を過給するようにしている。
リングでカバーして、カウリングの流線形によって、走
行によって受ける風の抵抗を少くしている。カウリング
は、図４に示すように、カウリングＡの前面に窓孔を設
けてヘットライトＢを覗かせるように取付けて、ヘット
ライトＢで、前方照射ができるようにしている。又、ヘ
ットライトＢの側方などには、空気取入れ用の凹部Ｃを
設け、凹部Ｃの後側をホースＤでエアークリーナーに連
結し、走行で受ける風をエアークリーナーに押込んで、
エンジンの吸気を過給するようにしている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】カウリングＡの前面に
ヘットライトＢの窓孔があり、更に、その上、空気取入
れ用の凹部Ｃが開口させてあって、カウリングＡに凹み
や孔が多くて、体裁が悪い。又、配置する場所にも苦労
する。又、雨天には、雨水が、空気取入用の凹部Ｃに吹
込む不都合がある。
ヘットライトＢの窓孔があり、更に、その上、空気取入
れ用の凹部Ｃが開口させてあって、カウリングＡに凹み
や孔が多くて、体裁が悪い。又、配置する場所にも苦労
する。又、雨天には、雨水が、空気取入用の凹部Ｃに吹
込む不都合がある。
【０００４】かかる点に鑑み、この発明は、エアークリ
ーナーの吸気口を、カウリングの前面に目立つことが少
く配置でき、雨水の侵入も少くて、エンジンの吸気を過
給できるオートバイのエアークリーナー装置を得ること
を目的とする。
ーナーの吸気口を、カウリングの前面に目立つことが少
く配置でき、雨水の侵入も少くて、エンジンの吸気を過
給できるオートバイのエアークリーナー装置を得ること
を目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、この発明のオートバイのエアークリーナー装置は、
フレームの前部をカバーするカウリングの前面に凹部を
形成し、該凹部の底壁にヘッドライトを覗かせるように
取付け、凹部の側壁に吸気口を開口し、吸気口をホース
でエンジンのエアークリーナーボックスに連結するよう
にしたことにある。
に、この発明のオートバイのエアークリーナー装置は、
フレームの前部をカバーするカウリングの前面に凹部を
形成し、該凹部の底壁にヘッドライトを覗かせるように
取付け、凹部の側壁に吸気口を開口し、吸気口をホース
でエンジンのエアークリーナーボックスに連結するよう
にしたことにある。
【０００６】
【作用】カウリング前面の凹部が受ける走行によって受
ける風は、左右に分れて側壁に設けた吸気口に押込めら
れる。そして、吸気口に入った風は、ホースを通じてエ
アークリーナーボックスに流入する。こうして、エンジ
ンの吸気が過給され、吸気の密度が増して吸気の充填効
率が向上し、エンジン出力の増加が図れる。
ける風は、左右に分れて側壁に設けた吸気口に押込めら
れる。そして、吸気口に入った風は、ホースを通じてエ
アークリーナーボックスに流入する。こうして、エンジ
ンの吸気が過給され、吸気の密度が増して吸気の充填効
率が向上し、エンジン出力の増加が図れる。
【０００７】又、吸気口は、カウリングの前面の凹部の
側壁に開口させてあるので、走行で受ける風に対して横
向きになり、雨水が直接吹込むことを少くできて、雨水
の侵入を少くできる。そして、吸気口が目立つことも少
く、ホースの配管にも都合がよい。
側壁に開口させてあるので、走行で受ける風に対して横
向きになり、雨水が直接吹込むことを少くできて、雨水
の侵入を少くできる。そして、吸気口が目立つことも少
く、ホースの配管にも都合がよい。
【０００８】
【実施例】以下、本発明の実施例を図１乃至図３によっ
て説明する。カウリング１は、滑らかな曲面の表面を有
するように、合成樹脂を用いて型成形するもので、フレ
ーム２の前部をカバーするように取付ける。カウリング
１の前面には、凹部３を形成する。凹部３の底壁４に
は、窓孔５を設けて、前方を照射するヘットライト６の
レンズ部分を覗かせるようにして取付ける。凹部３の左
右の側壁７には、メガホン状の吸入口８を開口する。
て説明する。カウリング１は、滑らかな曲面の表面を有
するように、合成樹脂を用いて型成形するもので、フレ
ーム２の前部をカバーするように取付ける。カウリング
１の前面には、凹部３を形成する。凹部３の底壁４に
は、窓孔５を設けて、前方を照射するヘットライト６の
レンズ部分を覗かせるようにして取付ける。凹部３の左
右の側壁７には、メガホン状の吸入口８を開口する。
【０００９】エンジン９の後側に装着したエアークリー
ナーボックス１０は、エンジン１に供給する吸気をフィ
ルターで濾過する。左右の吸入口８は、ホース１１を用
いて、エアークリーナーボックス１０に連結する。
ナーボックス１０は、エンジン１に供給する吸気をフィ
ルターで濾過する。左右の吸入口８は、ホース１１を用
いて、エアークリーナーボックス１０に連結する。
【００１０】カウリング１の前面の凹部３は、走行によ
って受ける風を直接受ける。そして、この風は、凹部３
内を左右に分れて、側壁７に設けた吸入口８に押込まれ
る。吸入口８に入った吸気は、ホース１１を通って、エ
アークリーナーボックス１０に流れる。こうして、エン
ジン９の吸気が過給され、空気密度の増加によって、吸
気の充填効率が高くなり、エンジン出力が増加する。
って受ける風を直接受ける。そして、この風は、凹部３
内を左右に分れて、側壁７に設けた吸入口８に押込まれ
る。吸入口８に入った吸気は、ホース１１を通って、エ
アークリーナーボックス１０に流れる。こうして、エン
ジン９の吸気が過給され、空気密度の増加によって、吸
気の充填効率が高くなり、エンジン出力が増加する。
【００１１】カウリング１の吸入口８は、凹部３の側壁
に開口しているので、目立つことが少く、体裁がよい。
又、進行方向に対して、吸入口８が横向きに開口してい
るので、雨天に吹込む雨水を少くできて、雨水がエアー
クリーナーボックスに入るのを少くできる。又、吸入口
８がヘットライト６の側方で、ホース１１の配管にも都
合がよい。
に開口しているので、目立つことが少く、体裁がよい。
又、進行方向に対して、吸入口８が横向きに開口してい
るので、雨天に吹込む雨水を少くできて、雨水がエアー
クリーナーボックスに入るのを少くできる。又、吸入口
８がヘットライト６の側方で、ホース１１の配管にも都
合がよい。
【００１２】
【発明の効果】以上説明したように、この発明は上述の
ように構成したので、走行で受ける風をカウリング１の
吸入口に押込むようにすることができて、エンジン９に
吸気を供給するエアークリーナーボックス１０に送る空
気を過給することができて、エンジン出力の増加が図れ
る。そして、吸入口８は、カウリング１の凹部３の側壁
７に設けたので、雨水が入ることが少く、ホース１１の
配管にも都合がよい。又、吸入口８がカウリング１の凹
部３の側壁７に開口しているので、外観上目立つことも
少く体裁よくできる。
ように構成したので、走行で受ける風をカウリング１の
吸入口に押込むようにすることができて、エンジン９に
吸気を供給するエアークリーナーボックス１０に送る空
気を過給することができて、エンジン出力の増加が図れ
る。そして、吸入口８は、カウリング１の凹部３の側壁
７に設けたので、雨水が入ることが少く、ホース１１の
配管にも都合がよい。又、吸入口８がカウリング１の凹
部３の側壁７に開口しているので、外観上目立つことも
少く体裁よくできる。
【図１】本発明の実施例を示す側面図である。
【図２】本発明の実施例を示すオートバイ全体の側面図
である。
である。
【図３】本発明の実施例を示すカウリング前部の斜視図
である。
である。
【図４】従来例を示すカウリング前部の斜視図である。
【符号の説明】 １ カウリング ２ フレーム ３ 凹部 ４ 底壁 ６ ヘットライト ７ 側壁 ８ 吸入口 ９ エンジン １０ エアークリーナーボックス １１ ホース
Claims (1)
- 【請求項１】 フレームの前部をカバーするカウリング
の前面に凹部を形成し、該凹部の底壁にヘッドライトを
覗かせるように取付け、凹部の側壁に吸気口を開口し、
吸気口をホースでエンジンのエアークリーナーボックス
に連結するようにしたことを特徴とするオートバイのエ
アークリーナー装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5307706A JPH07156848A (ja) | 1993-12-08 | 1993-12-08 | オートバイのエアークリーナー装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5307706A JPH07156848A (ja) | 1993-12-08 | 1993-12-08 | オートバイのエアークリーナー装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07156848A true JPH07156848A (ja) | 1995-06-20 |
Family
ID=17972262
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5307706A Pending JPH07156848A (ja) | 1993-12-08 | 1993-12-08 | オートバイのエアークリーナー装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07156848A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2010016310A1 (ja) * | 2008-08-08 | 2010-02-11 | 本田技研工業株式会社 | 車両 |
| JP2010042755A (ja) * | 2008-08-12 | 2010-02-25 | Honda Motor Co Ltd | 車両の前部構造 |
| JP2012006533A (ja) * | 2010-06-28 | 2012-01-12 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | 乗物のランプ配置構造 |
| US8881859B2 (en) | 2011-10-04 | 2014-11-11 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | Air guiding structure for motorcycles |
-
1993
- 1993-12-08 JP JP5307706A patent/JPH07156848A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2010016310A1 (ja) * | 2008-08-08 | 2010-02-11 | 本田技研工業株式会社 | 車両 |
| US8936123B2 (en) | 2008-08-08 | 2015-01-20 | Honda Motor Co., Ltd. | Vehicle |
| JP2010042755A (ja) * | 2008-08-12 | 2010-02-25 | Honda Motor Co Ltd | 車両の前部構造 |
| JP2012006533A (ja) * | 2010-06-28 | 2012-01-12 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | 乗物のランプ配置構造 |
| US8746774B2 (en) | 2010-06-28 | 2014-06-10 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | Motorcycle position lamp arrangement |
| US8881859B2 (en) | 2011-10-04 | 2014-11-11 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | Air guiding structure for motorcycles |
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