CN210942089U - 一种跨骑式摩托车 - Google Patents

Abstract

本实用新型的实施例公开了一种跨骑式摩托车，包括有车架以及连接在车架上的油箱、座垫、空滤器，所述油箱和座垫依次布置在所述车架的上方，所述油箱和座垫之间形成有缝隙，所述空滤器布置在所述缝隙的下方，所述空滤器的进气管向摩托车的后部延伸，所述空滤器连接有防水罩，所述防水罩遮盖所述进气管暴露在所述空滤器外的部分，所述防水罩设置有朝向下方的开口以连通所述进气管实现吸气。雨天行车时，雨水从油箱和座垫之间的缝隙向下流，然后雨水落在防水罩上，利用防水罩将雨水导流引走，防止雨水被空滤器的进气管吸入，保证空气滤清器的过滤效果和正常工作，从而保证发动机正常运转。

Description

一种跨骑式摩托车

技术领域

本实用新型涉及摩托车技术领域，具体是一种跨骑式摩托车。

背景技术

各式各样的摩托车已广为大众所使用，而成为消费者于日常生活中经常使用的短程交通工具，摩托车兼具便利与快速的功能，其优越性是其他交通工具所无法比拟的。特别是大排量的跨骑式摩托车，其拥有炫丽、豪迈的外观，并且能够提供公路上飞驰的快感，深受驾驶人的喜爱。

跨骑式摩托车行驶场合比踏板摩托车更为广泛，特别是行驶于颠簸、坑洼的郊外或者乡下泥沙路面，更是比踏板摩托车强太多。但相比于踏板摩托车，其覆盖件相对较少，因跨骑式摩托车结构的限制，很多零部件遮蔽性没有踏板摩托车好，比如跨骑式摩托车的空滤器，为了空滤器滤芯保养便利，多采用将空滤器布置在油箱与座垫下部，既充分利用了空间，又对空滤器提供了一定的防护。保养时，仅需拆掉座垫即可完成空滤器滤芯的更换，较为方便。参照图5，上述结构存在如下问题，驾驶人坐上骑行时，驾驶人的体重使座垫400产生变形，导致油箱110与座垫400之间会出现缝隙，如雨天行驶，水会沿着缝隙流动，因车辆高速行驶，行驶风会吹着水滴向空滤器的进气管口流动，在发动机负压作用下，进气口的雨水会被空滤器的进气管吸入，进而被吸入空滤器内，影响空气滤清器的过滤效果，甚至影响发动机正常运转，而可能会有进气量不足、燃烧效率不佳等情形。

发明内容

本发明的目的在于解决上述技术问题，提供一种跨骑式摩托车，其设置有专用于解决上述技术问题的防水罩，可防止雨水进入空滤器的进气管。

本实用新型实施例解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种跨骑式摩托车，包括有车架以及连接在车架上的油箱、座垫、空滤器，所述油箱和座垫依次布置在所述车架的上方，所述油箱和座垫之间形成有缝隙，所述空滤器布置在所述缝隙的下方，所述空滤器的进气管的开口朝向摩托车的后部并且沿着座垫下方往后延伸，所述空滤器连接有防水罩，所述防水罩遮盖所述进气管暴露在所述空滤器外的部分，所述防水罩设置有朝向下方的开口以连通所述进气管实现吸气。

作为上述技术方案的改进，所述进气管的外壁设置有凸起的安装部，所述安装部设置有凹槽，所述防水罩的内壁设置有与所述凹槽匹配的卡板。

作为上述技术方案的进一步改进，所述凹槽位于所述进气管的上部，所述凹槽为U型并且延伸至所述空滤器。

进一步改进，所述防水罩的下端设置有围绕所述开口的裙板，所述裙板水平延伸。

进一步改进，所述防水罩的顶面设置有导水平面，所述导水平面的后端设置有挡水壁，所述挡水壁延伸至所述防水罩的两侧，所述防水罩的两侧设置有与所述挡水壁对应的导水槽。

进一步改进，所述防水罩的侧边设置有安装板，所述安装板上设置有用于螺丝固定的通孔，所述空滤器上设置有与所述通孔对应的螺纹孔。

进一步改进，所述车架的中部具有横管，所述防水罩的后部抵靠在所述横管上，所述防水罩设置有与所述横管配合的弧形面。

进一步改进，所述防水罩的前端两侧各设置有一个安装座，所述安装座的中心设置有螺栓安装孔。

上述技术方案中的一个技术方案至少具有如下有益效果：油箱和座垫依次布置在车架的上方，油箱和座垫之间形成有缝隙，空滤器布置在缝隙的下方，空滤器的进气管向摩托车的后部延伸，空滤器连接有防水罩，防水罩遮盖进气管暴露在空滤器外的部分，防水罩设置有朝向下方的开口以连通进气管实现吸气；雨天行车时，雨水从油箱和座垫之间的缝隙向下流，然后雨水落在防水罩上，利用防水罩将雨水导流引走，防止雨水被空滤器的进气管吸入，保证空气滤清器的过滤效果和正常工作，从而保证发动机正常运转。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中空滤器的安装结构示意图；

图3为本实用新型实施例中空滤器的分解示意图；

图4为本实用新型实施例中空滤器的剖视图；

图5为现有的跨骑式摩托车的空滤器安装结构。

具体实施方式

本部分将详细描述本发明的具体实施例，本发明之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本发明的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本发明保护范围的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本发明的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本发明中的具体含义。

参照图5，驾驶人骑行时，驾驶人的体重使座垫400产生变形，导致油箱110与座垫400之间会出现缝隙，空滤器200布置在缝隙的下方，空滤器200的进气管210的开口朝向摩托车的后部并且沿着座垫400下方往后延伸，如雨天行驶，水会沿着缝隙流动，因车辆高速行驶，行驶风会吹着水滴向空滤器200的进气管210流动，最后雨水可能被吸入空滤器200。

为了解决以上技术问题，参照图1，本实用新型提供一种跨骑式摩托车，包括有车架100以及连接在车架100上的油箱110、座垫400、空滤器200，油箱110和座垫400依次布置在车架100的上方，油箱110和座垫400之间形成有缝隙，空滤器200布置在缝隙的下方，空滤器200的进气管210的开口朝向摩托车的后部并且沿着座垫400下方往后延伸，空滤器200连接有防水罩300，防水罩300遮盖进气管210暴露在空滤器 200外的部分，防水罩300设置有朝向下方的开口310以连通进气管210 实现吸气。采用上述结构，在雨天行车时，落在油箱110上的雨水会沿着油箱110和座垫400之间的缝隙流下，由于摩托车高速行驶，雨水被风吹向摩托车的后部，利用防水罩300罩住进气管210暴露在空滤器200 外的部分，雨水落在防水罩300，沿着防水罩300流走，由于防水罩300 的开口310朝向下方，可防止雨水被空滤器200的进气管210吸入，保证空气滤清器的过滤效果和正常工作，从而保证发动机正常运转；防水罩300设有朝向下方的开口310，为进气管210的吸气提供通道，开口 310距离进气管210的吸气口有一定的距离，例如三厘米，雨水沿防水罩 300流下也不会被进气管210吸入。

参照图3、图4，在一些实施例中，优选的，进气管210的外壁设置有凸起的安装部220，安装部220设置有凹槽221，防水罩300的内壁设置有与凹槽221匹配的卡板。一方面利用卡板与凹槽的配合定位防水罩 300；另一方面凸起的安装部220有助于防止从进气管210和防水罩300 之间流入雨水沿进气管210流动，有效隔离雨水，防止雨水被进气管210 吸入。

优选的，由于雨水从防水罩300的上方流下，凹槽221位于进气管 210的上部，凹槽221为U型并且延伸至空滤器200，形成挡水结构，将从进气管210和防水罩300之间流入的雨水引流至空滤器200外壁，防止雨水流到进气管210的管口。

参照图3，在一些实施例中，优选的，防水罩300的下端设置有围绕开口310的裙板，裙板水平延伸，利用水平延伸的裙板可将沿防水罩300 流下的雨水向外引流，避免雨水进入防水罩300的内部。

参照图3，在一些实施例中，优选的，防水罩300的顶面设置有导水平面320，导水平面320的后端设置有挡水壁，挡水壁延伸至防水罩300 的两侧，防水罩300的两侧设置有与挡水壁对应的导水槽330。利用以上结构，当雨水落在防水罩300，则沿着导水平面320流动，然后被挡水壁限制而流入导水槽330，经由导水槽330流向防水罩300的下端，导水槽 330可以连接至裙板，利用裙板可将流下的雨水向外引流，有利于杜绝雨水被进气管210吸入。

参照图3，在一些实施例中，优选的，防水罩300的侧边设置有安装板340，安装板340上设置有用于螺丝固定的通孔，空滤器200上设置有与通孔对应的螺纹孔230。螺丝穿过安装板340上的通孔，再拧紧在螺纹孔230中，通过螺丝可将防水罩300固定在空滤器200上，操作简单，拆装方便，同时固定防水罩300，防止防水罩300因行车颠簸而移位或者脱落。

参照图2，在一些实施例中，优选的，车架100的中部具有横管130，防水罩300的后部抵靠在横管130上，防水罩300设置有与横管130配合的弧形面，横管130既可支撑防水罩300，又可配合弧形面定位防水罩 300，保障防水罩300位置固定，有利于防水罩300发挥防水功能。

参照图2、图3，在一些实施例中，优选的，进一步改进，防水罩300 的前端两侧各设置有一个安装座350，安装座350的中心设置有螺栓安装孔，可以将摩托车其他零部件安装、固定在安装座上，在挡水的同时又可为零件的布置提供空间。

以上，只是本实用新型的较佳实施方式而已，但本实用新型并不限于上述实施例，只要其以任何相同或相似手段达到本实用新型的技术效果，都应落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种跨骑式摩托车，包括有车架(100)以及连接在车架(100)上的油箱(110)、座垫、空滤器(200)，所述油箱(110)和座垫依次布置在所述车架(100)的上方，所述油箱(110)和座垫之间形成有缝隙，所述空滤器(200)布置在所述缝隙的下方，所述空滤器(200)的进气管(210)的开口朝向摩托车的后部，其特征在于：所述空滤器(200)连接有防水罩(300)，所述防水罩(300)遮盖所述进气管(210)暴露在所述空滤器(200)外的部分，所述防水罩(300)设置有朝向下方的开口(310)以连通所述进气管(210)实现吸气。

2.根据权利要求1所述的一种跨骑式摩托车，其特征在于：所述进气管(210)的外壁设置有凸起的安装部(220)，所述安装部(220)设置有凹槽(221)，所述防水罩(300)的内壁设置有与所述凹槽(221)匹配的卡板。

3.根据权利要求2所述的一种跨骑式摩托车，其特征在于：所述凹槽(221)位于所述进气管(210)的上部，所述凹槽(221)为U型并且延伸至所述空滤器(200)。

4.根据权利要求1所述的一种跨骑式摩托车，其特征在于：所述防水罩(300)的下端设置有围绕所述开口(310)的裙板，所述裙板水平延伸。

5.根据权利要求1所述的一种跨骑式摩托车，其特征在于：所述防水罩(300)的顶面设置有导水平面(320)，所述导水平面(320)的后端设置有挡水壁，所述挡水壁延伸至所述防水罩(300)的两侧，所述防水罩(300)的两侧设置有与所述挡水壁对应的导水槽(330)。

6.根据权利要求1所述的一种跨骑式摩托车，其特征在于：所述防水罩(300)的侧边设置有安装板(340)，所述安装板(340)上设置有用于螺丝固定的通孔，所述空滤器(200)上设置有与所述通孔对应的螺纹孔(230)。

7.根据权利要求1所述的一种跨骑式摩托车，其特征在于：所述车架(100)的中部具有横管(130)，所述防水罩(300)的后部抵靠在所述横管(130)上，所述防水罩(300)设置有与所述横管(130)配合的弧形面。

8.根据权利要求1或7所述的一种跨骑式摩托车，其特征在于：所述防水罩(300)的前端两侧各设置有一个安装座(350)，所述安装座(350)的中心设置有螺栓安装孔。

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