JP4424071B2 - 内燃機関の排気浄化装置 - Google Patents
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図1は、本発明を内燃機関としてのディーゼルエンジン1に適用した一実施形態を示している。エンジン1のシリンダ2には吸気通路3及び排気通路4が接続され、吸気通路3には吸気濾過用のエアフィルタ5、吸入空気量を検出するエアフローメータ6、排気エネルギを利用して吸気圧を高める過給機7のコンプレッサ7a、吸入空気量調節用の絞り弁8が、排気通路4には過給機7のタービン7b、排気浄化ユニット19がそれぞれ設けられている。排気浄化ユニット19には、排気通路4のタービン7bよりも下流側に配置され、パティキュレートフィルタ(以下フィルタと略す)9を内蔵したケーシング10、フィルタ9の温度を検出する温度センサ11がそれぞれ設けられている。また、各シリンダ2には、シリンダ2内に燃料を噴射するインジェクタ12がそれぞれに設けられ、各インジェクタ12は加圧された燃料を蓄えるコモンレール13に接続されている。
この実施形態は、再生処理の終了条件の設定手法が第1実施形態と相違する。その他の点は第1実施形態と共通する。エンジン1及びその付属装置の構成は図1と同一である。本実施形態では、(1)PM堆積量が所定量L1よりも少なくなること、(2)再生処理の継続時間が所定時間ΔT1を超えることの二つの条件が設定され、終了条件として、これらの条件(1),(2)を吸入空気量に応じて使い分ける。例えば、吸入空気量が多いときと少ないときとを区分する所定値を設定し、この所定値以上の場合には、終了条件として条件(1)を設定する。他方、この所定値未満の場合には終了条件として条件(2)を設定する。この所定値は再生効率の程度を考慮して吸入空気量の変動範囲内に適宜に設定すればよい。その他の処理については、図3に示した処理と共通するので重複する説明を省略する。以上の終了条件の設定処理をECU14に実行させることにより、ECU14は終了条件設定手段として機能する。
4 排気通路
9 フィルタ
14 ECU(フィルタ再生制御手段、終了条件設定手段)
Claims (3)
- 内燃機関の排気通路に設けられ排気中のパティキュレートを捕集するフィルタと、前記フィルタに堆積したパティキュレートの堆積量が予め設定した許容範囲を超えた場合に前記フィルタに堆積したパティキュレートを除去して該フィルタを再生するフィルタ再生処理を開始し、前記フィルタ再生処理の実行中に、前記フィルタに堆積したパティキュレートの堆積量及び前記フィルタ再生処理の継続時間の少なくとも一つに基づいて定められた終了条件を満たした場合に前記フィルタ再生処理を終了するように、前記フィルタ再生処理の開始及び終了を制御するフィルタ再生制御手段と、前記内燃機関の吸入空気量が多いときは少ないときに比べて前記フィルタに堆積したパティキュレートがより多く除去されるように前記終了条件を設定する終了条件設定手段と、を具備することを特徴とする内燃機関の排気浄化装置。
- 前記終了条件設定手段は、前記フィルタに堆積したパティキュレートの堆積量が所定量よりも少なくなったとき又は前記フィルタ再生処理の継続時間が所定時間を超えたときのいずれかの条件が先に満たされたことを前記終了条件として設定するとともに、前記内燃機関の吸入空気量が多いときは少ないときに比べて前記所定量が小さくなるように、前記内燃機関の吸入空気量が多いときは少ないときに比べて前記所定時間が長くなるように、前記所定量及び前記所定時間の少なくとも一方を設定することを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の排気浄化装置。
- 内燃機関の排気通路に設けられ排気中のパティキュレートを捕捉するフィルタと、前記フィルタに堆積したパティキュレートの堆積量が予め設定した許容範囲を超えた場合に前記フィルタに堆積したパティキュレートを除去して該フィルタを再生するフィルタ再生処理を開始し、前記フィルタ再生処理の実行中に、前記フィルタ再生処理を終了すべき条件として定められた終了条件を満たした場合に前記フィルタ再生処理を終了するように、前記フィルタ再生処理の開始及び終了を制御するフィルタ再生制御手段と、前記内燃機関の吸入空気量が多いときには前記パティキュレートの堆積量が所定量よりも少なくなることを、前記内燃機関の吸入空気量が少ないときには前記フィルタ再生処理の継続時間が所定時間を超えることを、前記終了条件としてそれぞれ設定する終了条件設定手段と、を具備することを特徴とする内燃機関の排気浄化装置。
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