JP4232789B2 - 内燃機関の停止制御装置および停止制御方法 - Google Patents
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Description
を含んで構成され、所定のプログラム処理に従って、上位の電子制御ユニット(ECU)から入力されたモータ指令に従ってモータジェネレータMG1,MG2が動作するように、昇降圧コンバータ15およびインバータ20,30のスイッチング制御のためのスイッチング制御信号S1,S2(昇降圧コンバータ15)、S11〜S16(インバータ20)、およびS21〜S26(インバータ30)を生成する。
式(1)において、エンジン停止制御時のトルク指令値Tqcom(1)<0であるため、発電電力Pgは負値(Pg<0)である。
制御装置50は、続いてステップS140により、ステップS130で求めた推定入力電力Pbおよび許容入力電力Pinの大小を判定する。許容入力電力Pinは負値であるため、Pb<Pinのときに、|Pb|>|Pin|となって、蓄電装置への入力電力が許容値を超えて過大となる。なお、ステップS140では、蓄電装置の過充電発生をより安定的に回避するために、マージン電力k(k>0)を設定して、Pb<Pin+kの成立可否により、入力電力が過大であるか否かを判定することが好ましい。
本発明の実施の形態における、昇降圧コンバータ15、インバータ20,30等の動作状態変更による消費電力増大量には上限が存在する。このため、図7に示すように、全体消費電力を上限まで高めても、蓄電装置(走行用バッテリB)への入力電力が許容範囲を超える可能性が存在する。この場合には、蓄電装置の過充電を回避するために、モータジェネレータMG1による発電量の減少あるいは発電中止が必要となる。
図9は、本発明の実施の形態の変形例2によるエンジン停止制御における一連の制御処理を説明するフローチャートである。
Claims (18)
- 燃料燃焼により作動する内燃機関と、前記内燃機関の停止時に発電動作により前記内燃機関の停止力を発生するように構成された第1の回転電機と、前記内燃機関と並列に車両駆動力を発生可能に設けられた第2の回転電機と、蓄電装置および前記第1および第2の回転電機の間で電力を授受するための電力授受回路とを備える車両における内燃機関の停止制御装置であって、
前記電力授受回路は、
前記蓄電装置および直流電源配線の間に設けられ、スイッチング素子のスイッチング動作により前記蓄電装置および前記直流電源配線の間で直流電力を授受するように構成されたコンバータと、
複数のスイッチング素子のスイッチング動作により、前記直流電源配線上の直流電力および前記第1の回転電機に入出力される交流電力の間の電力変換を行なうように構成された第1のインバータと、
複数のスイッチング素子のスイッチング動作により、前記直流電源配線上の直流電力および前記第2の回転電機に入出力される交流電力の間の電力変換を行なうように構成された第2のインバータとを含み、
前記停止制御装置は、
前記蓄電装置の許容入力電力を設定する入力制限設定手段と、
前記内燃機関の停止時に前記第1の回転電機が所定の前記停止力を発生した際の発電電力を推定する発電推定手段と、
前記内燃機関の停止時に、前記電力授受回路での消費電力を推定して、推定した消費電力および前記発電推定手段により推定された発電電力に基づき前記蓄電装置への入力電力を推定する入力電力推定手段と、
前記入力電力推定手段により推定された入力電力が前記許容入力電力以内であるときに、前記現在の動作状態のままで、前記第1の回転電機が前記所定の停止力を発生するように前記第1の回転電機の出力トルク指令を生成する第1の停止制御手段と、
前記入力電力推定手段により推定された入力電力が前記許容入力電力を超えるときに、前記電力授受回路での消費電力が増大するように前記電力授受回路の動作状態を制御するための損失制御手段と、
前記入力電力推定手段により推定された入力電力が前記許容入力電力を超えるときに、前記損失制御手段により前記電力授受回路での消費電力を上限まで増大させた際の前記蓄電装置への入力電力を予測する入力電力予測手段と、
前記入力電力推定手段により推定された入力電力が前記許容入力電力を超え、かつ、前記入力電力予測手段によって予測された入力電力が前記許容入力電力を超えるときに、前記第1の回転電機による発電電力が減少するように、前記第1の回転電機の出力トルク指令を前記第1の停止制御手段による値から修正する発電抑制手段と、
前記入力電力推定手段により推定された入力電力が前記許容入力電力を超え、かつ、前記入力電力予測手段によって予測された入力電力が前記許容入力電力以内であるときに、前記損失制御手段による前記動作状態の制御とともに、前記第1の停止制御手段と同等の前記出力トルク指令を生成する第2の停止制御手段とを備える、内燃機関の停止制御装置。 - 前記蓄電装置の出力電圧を管理上限電圧と比較する電圧判定手段と、
前記電圧判定手段により前記蓄電装置の出力電圧が前記管理上限電圧を超えたと判定されたときに、前記内燃機関の停止時における前記第1の回転電機の発電動作を停止する発電停止手段とをさらに備える、請求項1記載の内燃機関の停止制御装置。 - 前記損失制御手段は、前記入力電力推定手段により推定された入力電力が前記許容入力電力を超えるときに、(1)前記コンバータの前記スイッチング素子のスイッチング周波数の上昇、(2)前記第1のインバータの各前記スイッチング素子のスイッチング周波数の上昇、(3)前記第2のインバータの各前記スイッチング素子のスイッチング周波数の上昇、(4)前記コンバータの電圧指令値の上昇、のうちの少なくとも1つを実行する、請求項1または2に記載の内燃機関の停止制御装置。
- 前記蓄電装置は、リチウムイオン二次電池により構成される、請求項1〜3のいずれか1項に記載の内燃機関の停止制御装置。
- 前記入力電力推定手段は、前記第1の回転電機の回転数およびトルクを引数として前記第1の回転電機での損失電力を推定する第1のマップと、前記第2の回転電機の回転数およびトルクを引数として前記第2の回転電機での損失電力および実行電力を推定する第2のマップと、前記第1の回転電機の回転数およびトルクならびに前記直流電源配線の電圧および前記第1のインバータのスイッチング周波数に基づいて前記第1のインバータでの損失電力を推定する第3のマップと、前記第2の回転電機の回転数およびトルクならびに前記直流電源配線の電圧および前記第2のインバータのスイッチング周波数に基づいて前記第2のインバータでの損失電力を推定する第4のマップと、前記直流電源配線の電圧、前記コンバータのスイッチング周波数および前記蓄電装置の電流に基づいて前記コンバータでの損失電力を推定する第5のマップとを少なくとも用いて、全体消費電力を推定する、請求項1記載の内燃機関の停止制御装置。
- 前記入力電力推定手段は、前記直流電源配線の電圧に基づいて、前記直流電源配線に接続された平滑コンデンサにおける蓄積電力変化を推定する第6のマップをさらに用いて、前記全体消費電力を推定する、請求項5記載の内燃機関の停止制御装置。
- 前記入力電力推定手段は、前記直流電源配線から電力の供給を受ける負荷の動作状態に基づいて、前記負荷による消費電力を推定する第7のマップをさらに用いて、前記全体消費電力を推定する、請求項4または5に記載の内燃機関の停止制御装置。
- 前記損失制御手段は、さらに、前記入力電力推定手段により推定された入力電力が前記許容入力電力を超えるときに、前記負荷の消費電力を増大させるように前記負荷の動作状態を変更する、請求項7に記載の内燃機関の停止制御装置。
- 前記発電抑制手段は、前記許容入力電力に対する前記入力電力予測手段による予測入力電力の余剰分に基づいて、前記出力トルク指令の修正量を設定する、請求項1記載の内燃機関の停止制御装置。
- 燃料燃焼により作動する内燃機関と、前記内燃機関の停止時に発電動作により前記内燃機関の停止力を発生するように構成された第1の回転電機と、前記内燃機関と並列に車両駆動力を発生可能に設けられた第2の回転電機と、蓄電装置および前記第1および第2の回転電機の間で電力を授受するための電力授受回路とを備える車両における内燃機関の停
止制御方法であって、
前記電力授受回路は、
前記蓄電装置および直流電源配線の間に設けられ、スイッチング素子のスイッチング動作により前記蓄電装置および前記直流電源配線の間で直流電力を授受するように構成されたコンバータと、
複数のスイッチング素子のスイッチング動作により、前記直流電源配線上の直流電力お
よび前記第1の回転電機に入出力される交流電力の間の電力変換を行なうように構成された第1のインバータと、
複数のスイッチング素子のスイッチング動作により、前記直流電源配線上の直流電力および前記第2の回転電機に入出力される交流電力の間の電力変換を行なうように構成された第2のインバータとを含み、
前記停止制御方法は、
前記蓄電装置の許容入力電力を設定するステップと、
前記内燃機関の停止時に前記第1の回転電機が所定の前記停止力を発生した際の発電電力を推定するステップと、
前記内燃機関の停止時に、前記電力授受回路での消費電力を推定して、推定した消費電力および前記第2ステップにより推定された発電電力に基づき前記蓄電装置への入力電力を推定するステップと、
前記推定するステップにより推定された入力電力が前記許容入力電力以内であるときに、前記現在の動作状態のままで、前記第1の回転電機が前記所定の停止力を発生するように前記第1の回転電機の出力トルク指令を生成するステップと、
前記推定された入力電力が前記許容入力電力を超えるときに、前記電力授受回路での消費電力が増大するように前記電力授受回路の動作状態を制御するためのステップと、
前記推定された入力電力が前記許容入力電力を超えるときに、前記制御するステップにより前記電力授受回路での消費電力を上限まで増大させた際の前記蓄電装置への入力電力を予測するステップと、
前記推定するステップにより推定された入力電力が前記許容入力電力を超え、かつ、前記予測するステップにより予測された入力電力が前記許容入力電力を超えるときに、前記第1の回転電機による発電電力が減少するように、前記第1の回転電機の出力トルク指令を前記生成するステップによる値から修正するステップと、
前記推定するステップにより推定された入力電力が前記許容入力電力を超え、かつ、前記予測するステップにより予測された入力電力が前記許容入力電力以内であるときに、前記制御するステップによる前記動作状態の制御とともに、前記生成するステップと同等の前記出力トルク指令を生成するステップとを備える、内燃機関の停止制御方法。 - 前記蓄電装置の出力電圧を管理上限電圧と比較するステップと、
前記比較するステップにより前記蓄電装置の出力電圧が前記管理上限電圧を超えたと判定されたときに、前記内燃機関の停止時における前記第1の回転電機の発電動作を停止するステップとをさらに備える、請求項10記載の内燃機関の停止制御方法。 - 前記制御するためのステップは、前記推定された入力電力が前記許容入力電力を超えるときに、(1)前記コンバータの前記スイッチング素子のスイッチング周波数の上昇、(2)前記第1のインバータの各前記スイッチング素子のスイッチング周波数の上昇、(3)前記第2のインバータの各前記スイッチング素子のスイッチング周波数の上昇、(4)前記コンバータの電圧指令値の上昇、のうちの少なくとも1つを実行する、請求項10または11に記載の内燃機関の停止制御方法。
- 前記蓄電装置は、リチウムイオン二次電池により構成される、請求項10〜12のいずれか1項に記載の内燃機関の停止制御方法。
- 前記入力電力を推定するステップは、前記第1の回転電機の回転数およびトルクを引数として前記第1の回転電機での損失電力を推定する第1のマップと、前記第2の回転電機の回転数およびトルクを引数として前記第2の回転電機での損失電力および実行電力を推定する第2のマップと、前記第1の回転電機の回転数およびトルクならびに前記直流電源配線の電圧および前記第1のインバータのスイッチング周波数に基づいて前記第1のインバータでの損失電力を推定する第3のマップと、前記第2の回転電機の回転数およびトルクならびに前記直流電源配線の電圧および前記第2のインバータのスイッチング周波数に基づいて前記第2のインバータでの損失電力を推定する第4のマップと、前記直流電源配線の電圧、前記コンバータのスイッチング周波数および前記蓄電装置の電流に基づいて前記コンバータでの損失電力を推定する第5のマップとを少なくとも用いて、全体消費電力を推定する、請求項10記載の内燃機関の停止制御方法。
- 前記入力電力を推定するステップは、前記直流電源配線の電圧に基づいて、前記直流電源配線に接続された平滑コンデンサにおける蓄積電力変化を推定する第6のマップをさらに用いて、前記全体消費電力を推定する、請求項14記載の内燃機関の停止制御方法。
- 前記入力電力を推定するステップは、前記直流電源配線から電力の供給を受ける負荷の動作状態に基づいて、前記負荷による消費電力を推定する第7のマップをさらに用いて、前記全体消費電力を推定する、請求項14または15に記載の内燃機関の停止制御方法。
- 前記制御するためのステップは、さらに、前記入力電力を推定するステップにより推定された入力電力が前記許容入力電力を超えるときに、前記負荷の消費電力を増大させるように前記負荷の動作状態を変更する、請求項16記載の内燃機関の停止制御方法。
- 前記修正するステップは、前記許容入力電力に対する、前記予測するステップによる予測入力電力の余剰分に基づいて、前記出力トルク指令の修正量を設定する、請求項10記載の内燃機関の停止制御方法。
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