JP4205607B2

JP4205607B2 - グロメット

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Publication number: JP4205607B2
Application number: JP2004035438A
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Inventors: 大輔福田
Original assignee: Yazaki Corp
Current assignee: Yazaki Corp
Priority date: 2004-02-12
Filing date: 2004-02-12
Publication date: 2009-01-07
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Description

本発明は、車両としての自動車などの車体を構成するパネルに取り付けられかつ内側にワイヤハーネスを通すグロメットに関する。

車両としての自動車などの車体を構成するパネルに設けられた孔内にワイヤハーネスを通し、かつ前記ワイヤハーネスに水などの水分（液体）が付着することを防止するために、例えば、図１７に示すような従来から種々のグロメット１０１（例えば、特許文献１参照）を用いてきた。図１７に例示されたグロメット１０１は、筒部１０２と、筒部１０２に連なり一端から他端に向かうにしたがって徐々に内外径が拡大する拡径筒部１０３と、この拡径筒部１０３の全周に亘って設けられかつ前記パネルの穴に係止する係止凹部１０４とを一体に備え、ゴムなどからなる。

前述したグロメット１０１は、拡径筒部１０３内にワイヤハーネスを通し、筒部１０２及びこの拡径筒部１０３の小径側の端からパネルの孔内に挿入される。拡径筒部１０３が縮径（内外径が縮小することを示す）する方向に一旦弾性変形した後、係止凹部１０４が孔内に係止して、前述したパネルに取り付けられる。このように、従来のグロメット１０１は、拡径筒部１０３を縮径する方向に一旦弾性変形して、パネルに取り付けられてきた。
特開平７−１６３０３４号公報

前述した従来のグロメット１０１は、パネルに取り付けられた後の該パネルとの間を水密に保つために（パネルとの間の防水性を確保するために）、前述した係止凹部１０４を形成する拡径筒部１０３の小径側の壁１０５（図１８に示す）を厚くする必要が生じる。また、グロメット１０１は、パネルに取り付ける際に、拡径筒部１０３の特に前述した壁１０５の弾性復元力より強い力で孔に圧入する必要がある。このため、従来のグロメット１０１は、前述した壁１０５が縮径する方向に弾性変形しにくく、比較的強い力でパネルの孔内に圧入する必要が生じる。

このため、従来のグロメット１０１は、パネルに取り付ける際に、拡径筒部１０３が弾性変形しにくいので、拡径筒部１０３の表面とパネルの孔の内縁との間に大きな摩擦力が生じて、該パネルに取り付けにくかった。さらに、最悪の場合には、前述した拡径筒部１０３の表面とパネルの孔の内縁との間に生じた摩擦力により、拡径筒部１０３の表面が破損することも考えられる。

したがって、本発明の目的は、容易にパネルに取り付けることができるグロメットを提供することにある。

前記課題を解決し目的を達成するために、請求項１に記載の本発明のグロメットは、小径側の端部から大径側の端部に向けて徐々に内外径が拡大するとともに筒状に形成されて内側にワイヤハーネスを通す拡径筒部と、前記拡径筒部の大径側の端部に設けられた係止凹部と、を備え、前記拡径筒部を小径側の端部側からパネルの孔内に挿入し、前記係止凹部が前記孔内に係止するグロメットにおいて、前記拡径筒部は、互いに同軸に配されかつ互いに径方向に沿って間隔をあけて配された内側筒部と、外側筒部と、前記内側筒部と前記外側筒部との双方に連なる複数のリブを備え、前記リブは、前記拡径筒部の軸芯に交差する断面において、前記内側筒部に連なる一端部と前記外側筒部に連なる他端部とを結んで形成される線分が、前記一端部での拡径筒部の径方向に対し交差し、かつ全てのリブの前記線分が、前記径方向に対して、互いに同じ向きに傾いて配置されているとともに、前記一端部と前記他端部との双方よりこれらの間の中央部が前記拡径筒部の周方向に沿って凸に湾曲しており、さらに、前記リブは、複数設けられ、前記拡径筒部の周方向に沿って等間隔に配されているとともに、当該リブの前記中央部には、リブの表面から凹の溝が設けられていることを特徴としている。

請求項２に記載の本発明のグロメットは、請求項１に記載のグロメットにおいて、前記リブは、前記拡径筒部の軸芯に沿って、延在していることを特徴としている。

請求項３に記載の本発明のグロメットは、請求項１又は請求項２に記載のグロメットにおいて、前記リブは、前記内側筒部と前記外側筒部との間に形成された空間の前記拡径筒部の軸芯に沿う全長に亘って、前記内側筒部と前記外側筒部との双方に連なっていることを特徴としている。

請求項１に記載した本発明のグロメットによれば、拡径筒部が内側筒部と外側筒部とこれらに連なるリブとを備えている。このため、内側筒部と外側筒部との間には空間が形成されている。また、リブの内側筒部に連なる一端部と外側筒部に連なる他端部とを結んで形成される線分が拡径筒部の径方向に対し交差している。

このため、拡径筒部をパネルの孔に圧入すると、外側筒部がパネルの孔の内縁から押圧されると、リブが拡径筒部の軸芯を中心とした周方向に沿って内側筒部を押圧する。そして、内側筒部が拡径筒部の軸芯周りに回転するとともに、内側筒部と外側筒部との間の空間がつぶれるように拡径筒部が弾性変形する。このように、リブにより、内側筒部が拡径筒部の軸芯周りに回転するので、容易に内外径が縮小する方向に拡径筒部が弾性変形する。
複数のリブが拡径筒部の周方向に沿って等間隔に配されている。このため、拡径筒部をパネルの孔に圧入して、パネルに取り付ける際にも、内側筒部と外側筒部とを同軸に保つことができる。また、拡径筒部をパネルの孔に圧入して、外側筒部がパネルの孔の内縁から押圧されると、内側筒部が拡径筒部の軸芯を中心とした周方向に沿って押圧される。このとき、内側筒部が周方向に均等にリブから押圧される。そして、内側筒部が拡径筒部の軸芯周りにより一層確実に回転する。
複数のリブが拡径筒部の周方向に凸に湾曲している。拡径筒部をパネルの孔に圧入して、外側筒部がパネルの孔の内縁から押圧されると、リブが内側筒部を拡径筒部の軸芯を中心とした周方向に沿って確実に押圧できる。そして、内側筒部が拡径筒部の軸芯周りにより一層確実に回転する。
リブの中央部に溝が形成されている。このため、拡径筒部をパネルの孔に圧入して、外側筒部がパネルの孔の内縁から押圧されると、リブが内側筒部を拡径筒部の軸芯を中心とした周方向に沿って確実に押圧できるとともに、リブ自体が溝で屈曲する。

請求項２に記載した本発明のグロメットによれば、リブが拡径筒部の軸芯に沿って延在しているので、拡径筒部をパネルの孔に圧入して、外側筒部がパネルの孔の内縁から押圧されると、内側筒部が拡径筒部の軸芯周りに確実に回転する。

請求項３に記載した本発明のグロメットによれば、リブが内側筒部と外側筒部との間の空間の全長に亘って形成されているので、拡径筒部をパネルの孔に圧入して、外側筒部がパネルの孔の内縁から押圧されると、リブの全長に亘って内側筒部が拡径筒部の軸芯を中心とした周方向に沿って押圧される。そして、内側筒部が拡径筒部の軸芯周りにより確実に回転する。

以上説明したように、請求項１に記載の本発明は、拡径筒部をパネルの孔に圧入して、パネルに取り付ける際に、リブにより、内側筒部が拡径筒部の軸芯周りに回転するので、容易に拡径筒部が内外径が縮小する方向に容易に弾性変形する。即ち、内外径が縮小する方向に拡径筒部が弾性変形し易い。したがって、容易に車体を構成するパネルに取り付けることができる。
複数のリブが拡径筒部の周方向に沿って等間隔に配されている。拡径筒部をパネルの孔に圧入して、パネルに取り付ける際に、内側筒部が周方向に均等にリブから拡径筒部の軸芯を中心とした周方向に沿って押圧される。このため、拡径筒部をパネルの孔に圧入して、パネルに取り付ける際に、内側筒部が拡径筒部の軸芯周りにより確実に回転して、より容易に内外径が縮小する方向に拡径筒部が弾性変形する。したがって、より容易に車体を構成するパネルに取り付けることができる。
複数のリブが拡径筒部の周方向に凸に湾曲している。拡径筒部をパネルの孔に圧入して、パネルに取り付ける際に、リブが内側筒部を拡径筒部の軸芯を中心とした周方向に沿って確実に押圧できる。さらに、複数のリブが拡径筒部の周方向に凸に湾曲しているので、リブが容易に屈曲する。このため、拡径筒部をパネルの孔に圧入して、パネルに取り付ける際に、より一層容易に内外径が縮小する方向に拡径筒部が弾性変形する。したがって、より一層容易に車体を構成するパネルに取り付けることができる。
リブの中央部に溝が形成されているので、拡径筒部をパネルの孔に圧入して、外側筒部がパネルの孔の内縁から押圧されると、リブ自体が溝で屈曲する。このため、拡径筒部をパネルの孔に圧入して、パネルに取り付ける際に、より一層容易に内外径が縮小する方向に拡径筒部が弾性変形する。したがって、より一層容易に車体を構成するパネルに取り付けることができる。

請求項２に記載の本発明は、リブが拡径筒部の軸芯に沿って延在しているので、拡径筒部をパネルの孔に圧入すると、内側筒部が拡径筒部の軸芯周りに確実に回転する。このため、拡径筒部をパネルの孔に圧入して、パネルに取り付ける際に、より容易に内外径が縮小する方向に拡径筒部が弾性変形する。したがって、より容易に車体を構成するパネルに取り付けることができる。

請求項３に記載の本発明は、リブが内側筒部と外側筒部との間の空間の全長に亘って形成されているので、拡径筒部をパネルの孔に圧入して、リブの全長に亘って内側筒部が拡径筒部の軸芯を中心とした周方向に沿って押圧される。このため、拡径筒部をパネルの孔に圧入して、パネルに取り付ける際に、内側筒部が拡径筒部の軸芯周りにより確実に回転して、より容易に内外径が縮小する方向に拡径筒部が弾性変形する。したがって、より容易に車体を構成するパネルに取り付けることができる。

以下、本発明の第１の実施形態にかかるグロメットを、図１ないし図１０を参照して説明する。本発明の第１の実施形態にかかるグロメット１（図１ないし図１０に示す）は、車両としての自動車などの車体を構成するパネル２（図１、図５ないし図１０に示す）に設けられた孔３に取り付けられる。パネル２の孔３の内縁から円環状のリング部４が立設している。リング部４は、パネル２に一体に形成されている。図１に示す場合では、前記孔３は、平面形状が丸形に形成されている。

グロメット１は、筒状に形成されているとともに、内側に前記自動車に配索されるワイヤハーネス５（図５中に二点鎖線で示す）を通す。グロメット１は、パネル２との間を水密に保ち、該パネル２との間から内側に水などの水分（液体）が浸入することを防止して、前記ワイヤハーネス５に水などの水分（液体）が付着することを防止する。

グロメット１は、弾性変形自在な弾性材料としてのゴムなどからなる。グロメット１は、図１ないし図３に示すように、筒状に形成された小径筒部１０と、拡径筒部１１とを一体に備えている。小径筒部１０は、円筒状に形成されており、内側にワイヤハーネス５（図５中に二点鎖線で示す）を通す。小径筒部１０の外径は、孔３の内径より小さい。拡径筒部１１は、一端部１１ａが小径筒部１０に連なりこの小径筒部１０から離れるのにしたがって則ち他端部１１ｂに向かうにしたがって内外径が徐々に拡大する円筒状に形成されている。拡径筒部１１は、小径筒部１０と同軸に配されているとともに、該小径筒部１０に直列に連結している。

なお、拡径筒部１１の一端部１１ａは、小径側の端部をなしており、他端部１１ｂは、大径側の端部をなしている。また、拡径筒部１１は、小径筒部１０内を通るワイヤハーネス５を内側に通す。拡径筒部１１の一端部１１ａの外径は、孔３の内径より小さく、拡径筒部１１の他端部１１ｂの外径は、孔３の内径より大きい。

拡径筒部１１の他端部１１ｂには、全周に亘って、係止凹部１３が設けられている。係止凹部１３は、図３などに示すように、拡径筒部１１の外表面１１ｃより凹に形成されている。係止凹部１３は、図３及び図５に示すように、前記他端部１１ｂ寄りの第１の壁１４と、拡径筒部１１の軸芯Ｐ（図中に一点鎖線で示す）に沿って第１の壁１４と対向する一端部１１ａ寄りの第２の壁１５と、前記第１の壁１４と第２の壁１５との間に設けられた溝１６により形成されている。第１の壁１４の外縁部には、第２の壁１５に向かって凸のリップ１７が全周に亘って設けられている。第２の壁１５は、拡径筒部１１の前述した他端部１１ｂに設けられ、第１の壁１４より一端部１１ａ寄りに配されている。溝１６は、その溝底面に、全周に亘って、リップ１８が突出している。

前述した係止凹部１３は、拡径筒部１１則ちグロメット１を矢印Ｋ（図１などに示す）に沿って一端部１１ａ（即ち小径筒部１０）からパネル２の孔３内に挿入して、第２の壁１５を一旦拡径筒部１１の内側に撓ませる。そして、溝１６の溝底面をパネル２の孔３の内面に接触させて、第２の壁１５を弾性復元力により初期状態に復帰させて、パネル２の孔３に係止する。

このとき、リップ１８は、図５及び図６に示すように、パネル２の孔３及びリング部４の内面に接触して、これらの孔３及びリング部４の内面との間を水密に保つ。さらに、このとき、リップ１７は、図５及び図６に示すように、パネル２の表面に接触して、このパネル２の表面との間を水密に保つ。

また、矢印Ｋ則ちグロメット１（拡径筒部１１）をパネル２の孔３内に挿入する方向は、拡径筒部１１則ちグロメット１の軸芯Ｐと平行である。すなわち、拡径筒部１１則ちグロメット１の軸芯Ｐに沿って、グロメット１をパネル２の孔３内に挿入する。なお、前述した初期状態とは、拡径筒部１１則ちグロメット１が弾性変形していない状態を示している。

前述した拡径筒部１１は、図１、図３ないし図５に示すように、互いに同軸に配された内側筒部２０と、外側筒部２１と、内側筒部２０と外側筒部２１との双方に連なる複数のリブ１２と、を一体に備えている。内側筒部２０は、内外径が軸芯Ｐに沿って一定の円管状に形成さえれている。外側筒部２１は、内径が内側筒部２０の外径より大きく、前述した一端部１２ａから他端部１２ｂに向かうにしたがって徐々に内外径が拡径する管状に形成されている。また、外側筒部２１と内側筒部２０とが同軸に配されているため、外側筒部２１内に内側筒部２０が収容されている。

さらに、内側筒部２０の外径より外側筒部２１の内径が大きいので、外側筒部２１と内側筒部２０とは、拡径筒部１１の径方向に沿って互いに間隔をあけて配されている。さらに、内側筒部２０と外側筒部２１との間には空間Ｃが形成されている。前記空間Ｃは、拡径筒部１１の軸芯Ｐに沿った断面において、軸芯Ｐに沿って直線状に延在しているとともに、拡径筒部１１の全周に亘って形成されている。また、前述した空間Ｃは、第１の壁１４の表面には開口しているとともに、第２の壁１５即ち外側筒部２１の表面には開口していない。

リブ１２は、図１及び図４に示すように、前述した空間Ｃ内に配され、拡径筒部１１の軸芯Ｐを中心とした周方向に沿って、等間隔に配されている（互いに間隔をあけて配されている）。リブ１２は、一端部１２ａが内側筒部２０に連なり他端部１２ｂが外側筒部２１に連なった板状に形成されている。リブ１２は、前述した空間Ｃ内で、拡径筒部１１の軸芯Ｐに沿って直線状に延在している。また、リブ１２は、前述した空間Ｃの拡径筒部１１の軸芯Ｐに沿う全長に亘って、一端部１２ａが内側筒部２０に連なり他端部１２ｂが外側筒部２１に連なっている。すなわち、リブ１２は、空間Ｃの軸芯Ｐに沿う全長に亘って、内側筒部２０と外側筒部２１との双方に連なっている。

また、リブ１２は、拡径筒部１１の軸芯Ｐに対し直交（交差）する断面において、前述した一端部１２ａの厚みを２分する点Ａと他端部１２ｂの厚みを２分する点Ｂとを結んで形成される線分Ｓ１が、図４に示すように、。前記点Ａと軸芯Ｐとを結んで形成される線分Ｓ２に対し交差するように、拡径筒部１１の径方向に対し傾いている。前述した線分Ｓ１は、本明細書に記した内側筒部２０に連なる一端部１２ａと外側筒部２１に連なる他端部１２ｂとを結んで形成される線分をなしている。また、前述した線分Ｓ２は、前記一端部１２ａでの拡径筒部１１の径方向をなしている。このため、リブ１２は、前述した線分Ｓ１が、前記一端部１２ａでの拡径筒部１１の径方向に対し交差している。

また、複数のリブ１２は、前述した線分Ｓ１と線分Ｓ２とのなす角度が同じ角度となるように、同じ向きに拡径筒部１１の径方向に対し傾いている。さらに、リブ１２は、軸芯Ｐに対し直交（交差）する断面において、前記一端部１２ａと前記他端部１２ｂとの双方より、これら一端部１２ａと他端部１２ｂとの間の中央部１２ｃが、拡径筒部１１の周方向に沿って、凸に湾曲している。さらに、複数のリブ１２は、前述した中央部１２ｃが両端部１２ａ，１２ｂより拡径筒部１１の周方向に沿って同方向に凸になるように（同方向に突出するように）、湾曲している。このため、リブ１２は、前述した軸芯Ｐに対し直交（交差）する断面において、それぞれ、内側筒部２０の外側を転がる円の定点の描く軌跡即ち外サイクロイド状に形成されている。

前述した構成のグロメット１をパネル２に取り付ける際には、まず、小径筒部１０と、パネル２の孔３とを軸芯Ｐに沿って相対させる。そして、矢印Ｋ則ち軸芯Ｐに沿って、拡径筒部１１則ちグロメット１を、図７に示すように、小径筒部１０則ち一端部１１ａより孔３内に徐々に挿入する。すると、図８に示すように、拡径筒部１１の外表面１１ｃが、パネル２の孔３の内縁に接触する。

さらに、拡径筒部１１則ちグロメット１をパネル２の孔３内に挿入（圧入）していくと、孔３及びリング部４の内面により、拡径筒部１１が該拡径筒部１１の内側に向かって押圧される。すると、勿論、リブ１２の他端部１２ｂが拡径筒部１１の内側に向かって押圧される。そして、リブ１２の一端部１２ａが、リブ１２の軸芯Ｐに対し直交（交差）する断面におけるリブ１２の長手方向に沿って、拡径筒部１１の内側に向かって押圧される。

すると、リブ１２が前述したように互いに同方向に湾曲し前述したように互いに同方向に拡径筒部１１の径方向に対し傾いているので、リブ１２が内側筒部２０を軸芯Ｐ周りに矢印Ｒ（図４に示す）に沿って押圧する。このため、内側筒部２０が軸芯Ｐ周りに矢印Ｒ（図４に示す）に沿って、回転する。勿論、孔３及びリング部４の内面により、拡径筒部１１が該拡径筒部１１の内側に向かって押圧されるので、外側筒部２１が内側に押圧されて、前述した空間Ｃがつぶれるように拡径筒部１１が弾性変形する。こうして、拡径筒部１１は、図９に示すように、内外径が縮小する方向に弾性変形する。則ち、拡径筒部１１が、縮径（内外径が縮小することを示す）する方向に弾性変形する。

そして、パネル２の孔３及びリング部４が、溝１６内に位置する。すると、図１０に示すように、パネル２の孔３及びリング部４の内面にリップ１８が接触するとともに、パネル２の表面にリップ１７が接触する。こうして、リップ１７，１８が、パネル２との間を水密に保って、係止凹部１３がパネル２の孔３内に係止して、グロメット１は、パネル２に取り付けられる。

本実施形態によれば、拡径筒部１１が内側筒部２０と外側筒部２１とこれらに連なるリブ１２とを備えている。このため、内側筒部２０と外側筒部２１との間には空間Ｃが形成されている。また、リブ１２の内側筒部２０に連なる一端部１２ａと外側筒部２１に連なる他端部１２ｂとを結んで形成される線分Ｓ１が拡径筒部１１の径方向に対し交差している。

このため、拡径筒部１１をパネル２の孔３に圧入して、外側筒部２１がパネル２の孔３の内縁から押圧されると、リブ１２が内側筒部２０を拡径筒部１１の軸芯Ｐを中心とした周方向に沿って押圧する。そして、内側筒部２０が拡径筒部１１の軸芯Ｐ周りに回転するとともに、内側筒部２０と外側筒部２１との間の空間Ｃがつぶれるように拡径筒部１１が弾性変形する。このように、リブ１２により、内側筒部２０が拡径筒部１１の軸芯Ｐ周りに回転するので、容易に拡径筒部１１は、内外径が縮小する方向に弾性変形する。即ち、拡径筒部１１は、内外径が縮小する方向に弾性変形し易い。したがって、容易に車体を構成するパネル２に取り付けることができる。

また、リブ１２が拡径筒部１１の軸芯Ｐに沿って延在しているので、拡径筒部１１をパネル２の孔３に圧入して、外側筒部２１がパネル２の孔３の内縁から押圧されると、内側筒部２０が拡径筒部１１の軸芯Ｐ周りに確実に回転する。したがって、より容易に車体を構成するパネル２に取り付けることができる。

リブ１２が内側筒部２０と外側筒部２１との間の空間Ｃの全長に亘って形成されているので、拡径筒部１１をパネル２の孔３に圧入して、外側筒部２１がパネル２の孔３の内縁から押圧されると、リブ１２の全長に亘って内側筒部２０が拡径筒部１１の軸芯Ｐを中心とした周方向に沿って押圧される。そして、内側筒部２０が拡径筒部１１の軸芯Ｐ周りにより確実に回転する。したがって、より容易に車体を構成するパネル２に取り付けることができる。

さらに、複数のリブ１２が拡径筒部１１の周方向に沿って等間隔に配されている。このため、拡径筒部１１をパネル２の孔３に圧入して、パネル２に取り付ける際にも、内側筒部２０と外側筒部２１とを同軸に保つことができる。また、拡径筒部１１をパネル２の孔３に圧入して、外側筒部２１がパネル２の孔３の内縁から押圧されると、内側筒部２０が拡径筒部１１の軸芯Ｐを中心とした周方向に沿って押圧される。このとき、内側筒部２０が周方向に均等にリブ１２から押圧される。そして、内側筒部２０が拡径筒部１１の軸芯Ｐ周りにより一層確実に回転する。したがって、より容易に車体を構成するパネルに取り付けることができる。

また、複数のリブ１２が拡径筒部１１の周方向に凸に湾曲している。拡径筒部１１をパネル２の孔３に圧入して、外側筒部２１がパネル２の孔３の内縁から押圧されると、リブ１２が内側筒部２０を拡径筒部１１の軸芯Ｐを中心とした周方向に沿って確実に押圧できる。そして、内側筒部２０が拡径筒部１１の軸芯Ｐ周りにより一層確実に回転する。さらに、拡径筒部１１の周方向に凸に湾曲しているので、拡径筒部１１をパネル２の孔３に圧入して、外側筒部２１がパネル２の孔３の内縁から押圧されると、リブ１２自体が容易に屈曲する。したがって、より一層容易に車体を構成するパネル２に取り付けることができる。

さらに、複数のリブ１２が拡径筒部１１の径方向に対し同方向に傾き、拡径筒部１１の周方向に沿って同方向に湾曲しているので、拡径筒部１１をパネル２の孔３内に圧入すると、複数のリブ１２は、軸芯Ｐ周りに同方向に内側筒部２０を押圧する。このため、内側筒部２０が軸芯Ｐ周りに回転して、より一層容易に車体を構成するパネル２に取り付けることができる。

次に、本発明の第２の実施形態にかかるグロメットを、図１１ないし図１５を参照して説明する。なお、前述した第１の実施形態と同一構成部分には、同一符号を付して説明を省略する。

本実施形態のグロメット１は、前述した第１の実施形態と同様に、図１１に示すパネル２に取り付けられ、図１１ないし図１３に示すように、小径筒部１０と拡径筒部１１とを一体に備えている。また、本実施形態のグロメット１の拡径筒部１１は、前述した第１の実施形態と同様に、図１３及び図１４に示すように、内側筒部２０と外側筒部２１と複数のリブ１２とを備えている。

また、本実施形態においても、第１の実施形態と同様に、複数のリブ１２は、線分Ｓ１が拡径筒部１１の径方向に対し交差するように、互いに同方向に傾いている。また、複数のリブ１２は、互いに同方向に湾曲している。

さらに、本実施形態では、図１４及び図１５に示すように、軸芯Ｐに対し直交（交差）する断面において、リブ１２の中央部１２ｃに、該リブ１２の表面から凹の溝２２が形成されている。溝２２は、断面Ｖ字状に形成されており、軸芯Ｐに沿って直線状に延びているとともに、リブ１２の全長に亘って設けられている。

本実施形態においても、パネル２の孔３内に小径筒部１０則ち一端部１１ａからグロメット１を圧入すると、外側筒部２１が拡径筒部１１の内側に向かって押圧されて、リブ１２が、その長手方向に沿って内側筒部２０を押圧する。そして、内側筒部２０が軸芯Ｐ周りに回転して、空間Ｃがつぶれるように、拡径筒部１１が弾性変形する。そして、係止凹部１３がパネル２の孔３に係止して、グロメット１がパネル２に取り付けられる。

本実施形態においても、前述した第１の実施形態と同様に、軸芯Ｐに対し直交（交差）する断面において、リブ１２が拡径筒部１１の径方向に対し傾いているとともに、湾曲している。さらに、リブ１２が、拡径筒部１１の周方向に等間隔に配されている。このため、前述した第１の実施形態と同様に、パネル２に取り付ける際に、内側筒部２０が軸芯Ｐ周りに矢印Ｒに沿って回転して、空間Ｃがつぶれる。このため、拡径筒部１１は、内外径が縮小する方向に弾性変形し易い。したがって、容易に車体を構成するパネル２に取り付けることができる。

さらに、リブ１２の中央部１２ｃに溝２２が形成されているので、拡径筒部１１をパネル２の孔３に圧入して、外側筒部２１がパネル２の孔３の内縁から押圧されると、リブ１２が内側筒部２０を拡径筒部１１の軸芯Ｐを中心とした周方向に沿って確実に押圧できるとともに、リブ１２自体が溝２２で屈曲する。このため、拡径筒部１１をパネル２の孔３に圧入して、パネル２に取り付ける際に、より一層容易に拡径筒部１１は、内外径が縮小する方向に容易に弾性変形する。したがって、より一層容易に車体を構成するパネル２に取り付けることができる。

また、前述した第１及び第２の実施形態では、リブ１２は、前述したように湾曲している。しかしながら、発明では、複数のリブ１２は、線分Ｓ１が径方向に対し同方向に傾いていれば、図１６に示すように、軸芯Ｐに対し直交（交差）する断面において、直線状に形成されても良い。

また、本発明では、リブ１２は、軸芯Ｐに沿って直線状に延在していなくても良く、空間Ｃの全長に亘って設けられていなくても良い。

なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。

本発明の第１の実施形態にかかるグロメットとこのグロメットが取り付けられるパネルを示す斜視図である。図１に示されたグロメットの側面図である。図２中のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う断面図である。図２中のＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図である。図１に示されたグロメットがパネルに取り付けられた状態を示す断面図である。図５中のＶＩ部を拡大して示す断面図である。図１に示されたグロメットがパネルの孔に挿入された状態の要部を拡大して示す断面図である。図７に示されたグロメットの拡径筒部の外表面にパネルの孔の内縁が接触した状態の要部を拡大して示す断面図である。図８に示されたグロメットが更にパネルの孔に挿入されて、空間がつぶれた状態の要部を拡大して示す断面図である。図９に示されたグロメットの係止凹部がパネルの孔に係止した状態の要部を拡大して示す断面図である。本発明の第２の実施形態にかかるグロメットとこのグロメットが取り付けられるパネルを示す斜視図である。図１１に示されたグロメットの側面図である。図１２中のＸＩＩＩ−ＸＩＩＩ線に沿う断面図である。図１２中のＸＩＶ−ＸＩＶ線に沿う断面図である。図１４中のＸＶ部を拡大して示す断面図である。本発明のグロメットの変形例の一部の断面図である。従来のグロメットの断面図である。図１７中のＸＸ部を拡大して示す断面図である。

符号の説明

１グロメット
２パネル
３孔
５ワイヤハーネス
１１拡径筒部
１１ａ一端部（小径側の端部）
１１ｂ他端部（大径側の端部）
１２リブ
１２ａ一端部
１２ｂ他端部
１２ｃ中央部
１３係止凹部
２０内側筒部
２１外側筒部
２２溝
Ｐ軸芯
Ｓ１線分
Ｓ２線分（径方向）
Ｃ空間

Claims

小径側の端部から大径側の端部に向けて徐々に内外径が拡大するとともに筒状に形成されて内側にワイヤハーネスを通す拡径筒部と、
前記拡径筒部の大径側の端部に設けられた係止凹部と、を備え、前記拡径筒部を小径側の端部側からパネルの孔内に挿入し、前記係止凹部が前記孔内に係止するグロメットにおいて、
前記拡径筒部は、互いに同軸に配されかつ互いに径方向に沿って間隔をあけて配された内側筒部と、外側筒部と、前記内側筒部と前記外側筒部との双方に連なる複数のリブを備え、
前記リブは、前記拡径筒部の軸芯に交差する断面において、前記内側筒部に連なる一端部と前記外側筒部に連なる他端部とを結んで形成される線分が、前記一端部での拡径筒部の径方向に対し交差し、かつ全てのリブの前記線分が、前記径方向に対して、互いに同じ向きに傾いて配置されているとともに、前記一端部と前記他端部との双方よりこれらの間の中央部が前記拡径筒部の周方向に沿って凸に湾曲しており、
さらに、前記リブは、複数設けられ、前記拡径筒部の周方向に沿って等間隔に配されているとともに、当該リブの前記中央部には、リブの表面から凹の溝が設けられていることを特徴とするグロメット。
前記リブは、前記拡径筒部の軸芯に沿って、延在していることを特徴とする請求項１記載のグロメット。
前記リブは、前記内側筒部と前記外側筒部との間に形成された空間の前記拡径筒部の軸芯に沿う全長に亘って、前記内側筒部と前記外側筒部との双方に連なっていることを特徴とする請求項１又は請求項２記載のグロメット。