JP4165577B2 - ヘッドレスト機構 - Google Patents

Description

本発明は、ヘッドレスト機構に関する。

従来のヘッドレスト機構は、ヘッドレストサポートに、ヘッドレストのヘッドレストステーを引抜可能に挿入している。そして、ヘッドレストサポートに設けた係合部を、ヘッドレストステーの側面に複数設けた調整溝と係合又は係合解除を利用して、係合部が係合する調整溝を適宜決定し、ヘッドレストの高さ調節（ヘッドレストステーの昇降）をしていた。

このため、係合部と調整溝（通常は最下端の調整溝）との係合が解除されると、ヘッドレストステーを引き抜いてヘッドレストを取り外すことが可能となっている。

したがって、ヘッドレストステーの引き抜きを防止するためのロック機構を設けると共に、別途、専用の操作具を用いてロック機構を解除する機構が提案されている（例えば、特許文献１を参照）。
特開２００５−５２８５８公報

しかしながら、ヘッドレストを着脱するために、別途、専用の操作具を用いるという煩わしい作業を行なう必要がある。

本発明は、上記問題を解決すべく成されたもので、別途、専用の操作具を用いることなくヘッドレストステーの引き抜きを可能とするヘッドレスト機構の提供を目的とする。

上記目的を達成するために請求項１に記載のヘッドレスト機構は、ヘッドレストに設けられたヘッドレストステーと、前記ヘッドレストステーが引抜可能に挿入され、該ヘッドレストステーが移動されることで前記ヘッドレストの高さが調整されると共に、調整操作及び引抜操作を可能にされたヘッドレストサポートと、前記ヘッドレストサポートに設けられた係合手段と、前記ヘッドレストステーに設けられ、前記係合手段が係合されて、該ヘッドレストステーの移動が防止されると共に、前記ヘッドレストサポートが調整操作されることで、該係合手段の係合が解除されて該ヘッドレストステーの移動が可能にされる複数の調整部と、前記ヘッドレストステーに設けられ、前記係合手段が係合されることで、該ヘッドレストステーの引き抜きが防止されると共に、前記ヘッドレストサポートが引抜操作された際のみに、該係合手段が係合不能にされて前記ヘッドレストステーの引き抜きが可能とされる引抜防止部と、を備え、前記引抜操作は、第一操作と第二操作とを有し、前記係合手段は、第一係合部と第二係合部とを備え、前記第一係合部が前記ヘッドレストステーに設けられた前記調整部に係合されて、前記ヘッドレストステーの移動が防止され、前記第二係合部が前記ヘッドレストステーに設けられた前記引抜防止部に係合されることで該ヘッドレストステーの引き抜きが防止され、前記ヘッドレストサポートが調整操作されることで、前記第一係合部と前記調整部との係合が解除されて該ヘッドレストステーの移動が可能にされ、前記ヘッドレストサポートが前記引抜操作の前記第一操作をされると、前記第二係合部と前記引抜防止部との係合が解除される共に、前記第一係合部が該引抜防止部に係合し、更に、前記ヘッドレストサポートが前記引抜操作の前記第二操作をされると、前記第一係合部と前記引抜防止部との係合が解除され前記ヘッドレストステーの引き抜きが可能とされることを特徴としている。

請求項１に記載のヘッドレスト機構では、ヘッドレストステーを調整操作することで、係合手段と調整部との係合が解除され、ヘッドレストステーを移動が可能となり、ヘッドレストの高さの調整が可能となる。また、ヘッドレストステーに設けられた引抜防止部と係合手段とが係合されることで、ヘッドレストステーの引き抜きが防止される。

しかし、ヘッドレストサポートが引抜操作された際のみに、係合手段が引抜防止部と係合不能にされてヘッドレストステーの引き抜きが可能となる。

このように、ヘッドレストの高さの調整操作とは別の引抜操作を行なうことによって、ヘッドレストステーの引き抜くことが可能となる。つまり、別途、専用の操作具を用いることなくヘッドレストステーの引き抜きが可能とされている。
また、第一操作と第二操作とを行なうことで、係合手段が引抜防止部に係合不能にされてヘッドレストステーの引き抜きが可能となるので、ヘッドレストステーの安易な引き抜きが防止される。
また、ヘッドレストサポートが第一操作をされると、第二係合部と引抜防止部との係合が解除される共に、第一係合部が引抜防止部に係合する。
このような第一操作の後、更に、ヘッドレストサポートが第二操作をされると、第一係合部と引抜防止部との係合が解除されヘッドレストステーの引き抜きが可能となるので、ヘッドレストステーの安易な引き抜きが、より確実に防止される。

請求項２に記載のヘッドレスト機構は、請求項１に記載の構成において、前記ヘッドレストが所定の高さに配置された際のみに、前記ヘッドレストサポートを引抜操作可能としたこと特徴としている。

請求項２に記載のヘッドレスト機構では、ヘッドレストが所定の高さに配置された際のみに、ヘッドレストサポートを引抜操作可能としたので、ヘッドレストステーの安易な引き抜きが防止されている。

以上説明したように本発明によれば、上記構成としたので、ヘッドレストの高さの調整操作とは別の引抜操作を行なうことによって、ヘッドレストステーの引き抜きを可能とすることで、専用の操作具を用いることなくヘッドレストステーの引き抜きが可能となる。

まず、本発明の第一実施形態のヘッドレスト機構について説明する。

図１に示すように、自動車の車室内に配置されたシート１０は、着座部を構成するシートクッション（図示略）、背もたれ部を構成するシートバック１２、及びこのシートバック１２の上方に配置され乗員頭部を支持するヘッドレスト１００を備えている。また、ヘッドレスト１００には、下部から下方に伸びるヘッドレストステー１０２が備えられている。

図３に示すように、シートバック１２の上端には、上部が開口したヘッドレストサポート１５０が設けられている。そして、このヘッドレストサポート１５０に、ヘッドレストステー１０２が挿入されている。

なお、ヘッドレストステー１０２は、シート幅方向（車体の幅方向）に左右一対備えられている。また、ヘッドレストステー１０２に対応して、ヘッドレストサポート１５０も左右一対設けられている。しかし、いずれも左右で同じ形状、及び同じ構造であるので、いずれの図においても、左右一対の一方のみを図示している。

さて、図１に示すように、本実施形態のヘッドレスト機構は、所定の調整操作（詳細は別途詳しく説明する）を行なうことでヘッドレスト１００の高さ調整が可能（昇降可能）となる（図中の矢印Ｌを参照）。更に、図２に示すように、所定の引抜操作（詳細は別途詳しく説明する）を行なったときのみ、ヘッドレストステー１０２をシートバック１２（ヘッドレストサポート１５０）から引き抜いて、ヘッドレスト１００を取り外すことが可能となる（図中の矢印Ｍを参照）。

図４は、ヘッドレストステー１０２を示す斜視図である。また、ヘッドレストステー１０２を矢印Ｆで示すように正面から見た図（車体の前方から後方に向かって見た図）が、図５（Ａ）であり、ヘッドレストステー１０２を矢印Ｓで示すように側面から見た図（車体の幅方向の外側から内側に向かって見た図）が、図５（Ｂ）である。更に、図５（Ａ），（Ｂ）のＡ−Ａ線断面が、図６（Ａ）であり、Ｂ−Ｂ線断面が図６（Ｂ）である。

また、図５（Ｃ）に示すように、ヘッドレストステー１０２を上面から見て四分割し、矢印Ｆ方向に見て左側の側面を側面Ａとし、時計回り順に、側面Ｂ，側面Ｃ、側面Ｄとする。

さて、図４、図５（Ａ）、図６（Ａ）に示すように、ヘッドレストステー１０２の側面Ａには、上下方向に並んだ複数の調整溝１０４、１０５が形成されている。各調整溝１０４は下方に向かうに従ってヘッドレストステー１０２径方向外側に張り出す斜面１０４Ａを有している。しかし、最下端の調整溝１０５には、このような斜面は形成されていない。

図５（Ｂ）に示すように、ヘッドレストステー１０２の側面Ｂは、上側部分が切り取られている。尚、この切り取られている部分を切取部１０６とする。そして、この切取部１０６の下端部に段差が形成される。尚、この段部分を引抜防止段部１０６Ａとする。

この切取部１０６は、図５（Ａ）と図５（Ｂ）とを比較すると判るように、最下端の調整溝１０５の下面部１０５Ａと同じ高さか、若干低い高さまで形成されている。つまり、引抜防止段部１０６Ａは、最下端の調整溝１０５の下面部１０５Ａと同じ位置か、若干低い位置となる。

更に、図５（Ａ）、図６（Ｂ）に示すように、ヘッドレストステー１０２の側面Ｃは下側部分が切り取られている。尚、この切り取られている部分を切取部１０８とする。この切取部１０８は、最下端の調整溝１０５の上面部１０５Ｂと同じ高さか、若干高い位置から形成されている。

図３に示すように、ヘッドレストサポート１５０のシートバック１２より上方にあるロック部１５２は、ヘッドレストサポート１５０のサポート部１１４にネジ構造で結合されている。また、サポート部１１４の取付孔１１５にヘッドレストステー１０２が挿入される。

また、図１と図２とに示すように、ロック部１５２は、約９０°、時計回りに回転するようになっている（図１から図２）。尚、時計回りに約９０°回転した後（図２）、反時計回りに約９０°回転して元の位置（図１）に戻すことができる。

さて、図７（Ａ）は、図５のＡ−Ａ線、及び図６（Ａ）に対応する位置でのヘッドレスト機構の断面図である。また、図７（Ｂ）は、図５のＢ−Ｂ線及び図６（Ｂ）に対応する位置でのヘッドレスト機構の断面図である。

図７に示すように、ヘッドレストサポート１５０のロック部１５２は、ヘッドレストステー１０２の側面Ｃ側が開口した枠部１５６と、枠部１５６開口側のボタン部１５４と、を備えている。

ロック部１５２の内部（枠部１５６とボタン部１５４との内側）には、ヘッドレストステー１０２の側面Ｂ側が開口した平面視すると略枠状の第一係合部材１６０が設けられている。なお、この第一係合部材１６０はボタン部１５４に取り付けられている。また、平面視すると略長方形の第二係合部材１６２が設けられている。この第一係合部材１６０と第二係合部材１６２とで構成する略四角形状の孔１４９の中にヘッドレストステー１０２が通っている。

第一係合部材１６０の反ボタン部１５４側の第一係合部１６１と枠部１５６との間には、押圧部材としてのバネ１７０が設けられている。よって、第一係合部材１６０は、全体がボタン部１５４側に押圧されている。つまり、第一係合部材１６０の第一係合部１６１の内面１６１Ａが、ヘッドレストステー１０２の側面Ａの調整溝１０４（又は調整溝１０５）に押圧されている。

また、第二係合部材１６２と枠部１５６との間にバネ１７２が設けられている。よって、第二係合部材１６２は、全体が第一係合部材１６０側に押圧されている。つまり、第二係合部材１６２の内面１６２Ａがヘッドレストステー１０２の側面Ｂの切取部１０６に押圧されている。

つぎに、本実施形態の作用について説明する。

まず、ヘッドレスト１００の高さを調整する調整操作について説明する。

図７（Ａ）に示すように、第一係合部材１６０の第一係合部１６１の内面１６１Ａがヘッドレストステー１０２の側面Ａの調整溝１０４（又は調整溝１０５）に押圧されている。このため、第一係合部材１６０の第一係合部１６１に、調整溝１０４（又は調整溝１０５）の上面が係合し、ヘッドレストステー１０２の下降が防止されることで、ヘッドレスト１００は所望の高さ（所望の調整溝１０４の位置）に維持される。

さて、ヘッドレスト１００を高くするためヘッドレスト１００を引き上げると、第一係合部材１６０は、バネ１７０の付勢力に抗して調整溝１０４の斜面１０４Ａに沿って移動し、下の段の調整溝１０４に係合する（図５（Ａ）も参照）。

しかし、最下段の調整溝１０５には、斜面が形成されていないので、第一係合部材１６０の第一係合部１６１が調整溝１０５の下面部１０５Ａに引っ掛かる。よって、これ以上、ヘッドレスト１００を引き上げることができない（図５（Ａ）も参照）。

一方、ヘッドレスト１００を低くするときは、図７（Ｂ）に示すように、ボタン部１５４を矢印ＳＳ（矢印Ｓと同じ方向）で示すように押し（図１も参照）、ヘッドレストステー１０２の調整溝１０４と第一係合部材１６０の第一係合部１６１との係合を解除して、ヘッドレスト１００を下方へ押し込む。そして、所望の高さとなるとボタン部１５４を押すのを止め、バネ１７０の付勢力によって調整溝１０４と第一係合部材１６０の第一係合部１６１とを係合させることで、所望の高さにヘッドレスト１００を維持させる。

尚、ボタン部１５４を押すと、調整溝１０５と第一係合部１６１との係合は解除される。しかし、ボタン部１５４を押してヘッドレスト１００を引き上げても、第二係合部材１６２に引抜防止段部１０６Ａが引っ掛かって係合する（図５（Ｂ）も参照）。よって、ヘッドレスト１００を、これ以上引き上げることはできない。つまり、ボタン部１５４を押すのみでは、ヘッドレストステー１０２を引き抜いて、ヘッドレスト１００を取り外すことはできない。

つぎに、ヘッドレストステー１０２を引き抜いてヘッドレスト１００を取り外す引抜操作について説明する。

まず、図８（Ａ）に示すように、ヘッドレスト１００を引き上げ、ヘッドレストステー１０２の最下端の調整溝１０５に第一係合部材１６０の第一係合部１６１を係合させる。

つぎに、図８（Ａ）から（Ｃ）に順番に示すと共に、図１と図２とに示すように、ヘッドレストサポート１５０のロック部１５２全体を、矢印Ｋで示すように、時計回りに９約０°回転させる（第一操作）。

その際、図８（Ｂ）に示すように、第一係合部材１６０の第一係合部１６１は、ヘッドレストステー１０２の側面Ａと側面Ｂとの境界の角部ＡＢを乗り越え、第二係合部材１６２は、側面Ｂと側面Ｃとの境界の角部ＢＣを乗り越える。乗り越える際は、バネ１７０，１７２が縮む。尚、角部ＡＢ、ＢＣはＲ形状となっており、乗り越え（ヘッドレストサポート１５０のロック部１５２の回転）がスムーズに行なわれるようになっている。

図８（Ｃ）に示すように、約９０°回転すると、第二係合部材１６２が、側面Ｂの切取部１０６から側面Ｃの切取部１０８に移動すると共に、第一係合部材１６０の第一係合部１６１が側面Ａの最下端の調整溝１０５から側面Ｂの切取部１０６に移動する。

さて、この状態でヘッドレスト１００を引き上げても、今度は、第一係合部材１６０の第一係合部１６１に、ヘッドレストステー１０２の引抜防止段部１０６Ａが引っ掛かって係合するので、やはりヘッドレストステー１０２を引き抜いて、ヘッドレスト１００を取り外すことはできない。

しかし、図９（Ａ）と図９（Ｂ）とに示すように、この状態でボタン部１５４を、矢印ＦＦ（矢印Ｆと同方向）で示すように押すことで、第一係合部１６１が移動し引抜防止段部１０６Ａとの係合が解除される（第二操作）。

よって、この状態でボタン部１５４を押して第一係合部１６１の引抜防止段部１０６Ａとの係合を解除してからヘッドレスト１００を引き上げることで、ヘッドレストステー１０２をヘッドレストサポート１５０から引き抜いて、ヘッドレスト１００を取り外すことができる。

尚、取り外したヘッドレスト１００を再び取り付ける作業は、上記と順番を逆にした手順で作業を行なえば良い。

以上、説明したように、本実施形態のヘッドレスト機構は、図１及び図７に示すように、ヘッドレスト１００の高さを調整する場合の調整操作、すなわち、ボタン部１５４を矢印ＳＳ方向に押す操作では、ヘッドレストステー１０２をヘッドレストサポート１５０から引き抜いてヘッドレスト１００を取り外すことはできない。

しかし、図２、図８、図９に示すように、ヘッドレストサポート１５０のロック部１５２を矢印Ｋで示すように、９０°回転させた後（第一操作）、ボタン部１５４を矢印ＦＦ方向に押すことで（第二操作）、ヘッドレストステー１０２をヘッドレストサポート１５０から引き抜いて、ヘッドレスト１００を取り外すことができる。

また、最下段の調整溝１０５に第一係合部材１６０の第一係合部１６１が係合している高さ以外では、第一係合部１６１が調整溝１０４の側面（底面）に係止されると共に第二係合部材１６２が切取部１０６の側面（底面）に係止されることで、ヘッドレストサポート１５０のロック部１５２を回転できない。つまり、ヘッドレストステー１０２を引き抜いてヘッドレスト１００を取り外すことができない。

更に、ヘッドレスト１００を着脱するために、別途、工具や専用の操作具等を用いるという煩わしい作業も必要ない。

このように、本実施形態のヘッドレスト機構は、ヘッドレスト１００の高さの調整操作とは別の引抜操作を行なうことによってのみ、ヘッドレストステー１０２の引き抜きを可能とすることで、ヘッドレストステー１０２の安易な引き抜きを防止すると共に、工具や専用の操作具などを用いることなく直接操作によってヘッドレストステー１０２の引き抜きが可能となっている。

しかも、引抜操作は、ロック部１５２を回転させる第一操作と、ボタン部１５４を押す第二操作と、の二つの操作を行なうことで、引抜可能となる。更に、ヘッドレスト１００を所定の高さに調整したとき以外では、ロック部１５２を回転させる第一操作を行なうことができない。したがって、ヘッドレスト１００が安易に引き抜かれることが、確実に防止されている。

つぎに、参考例としての第二実施形態について説明する。尚、第一実施形態と同様の部材は同一の名称とし、重複する説明を省略する。また、第三実施形態以降の説明でも同様である。

図１１に示すように、ヘッドレスト２００に設けられたヘッドレストステー２０２の側面Ａには、上下方向に並んだ複数の調整溝２０４、２０５が形成されている。各調整溝２０４は下方に向かうに従ってヘッドレストステー２０２径方向外側に張り出す斜面２０４Ａを有している。しかし、最下端の調整溝２０５には、このような斜面は形成されていない。

ヘッドレストステー２０２の側面Ｃは、上側部分が切り取られている。尚、この切り取られている部分を切取部２０６とする。そして、この切取部２０６の下端部に段差が形成される。尚、この段部分を引抜防止段部２０６Ａとする。

この切取部２０６は、最下端の調整溝２０５の上面部２０５Ｂより高い位置まで形成されている。つまり、引抜防止段部２０６Ａは、最下端の調整溝２０５の上面部２０５Ｂより高い位置にある。

図１０にも示すように、ヘッドレストサポート２５０のロック部２５２の内部には、四角枠状の第一係合部材２６０と第二係合部材２６２とが、上下に並んで設けられている。尚、第二係合部材２６２の方が上にある。また、枠状の第一係合部材２６０と第二係合部材２６２の両方にヘッドレストステー２０２が通されている。

第一係合部材２６０は、ヘッドレストステー２０２の側面Ａから側面Ｃ方向にバネ２７０で押圧されている。つまり、第一係合部材２６０の孔の内面２６０Ａがヘッドレストステー２０２の側面Ａの調整溝２０４、２０５に押圧されている。また、第一係合部材２６０の反バネ２７０側は、ヘッドレストサポート２５０のロック部２５２の外側に突出し、ボタン部２６０Ｄとなっている。

第二係合部材２６２は、ヘッドレストステー２０２の側面Ｃから側面Ａ方向にバネ２７２で押圧されている。つまり、第二係合部材２６２の孔の内面２６２Ａがヘッドレストステー２０２の側面Ｃの切取部２０６に押圧されている。また、第二係合部材２６２の反バネ２７２側は、ヘッドレストサポート２５０のロック部２５２の外側に突出し、ボタン部２６２Ｄとなっている。

更に、ヘッドレストサポート２５０のロック部２５２のボタン部２６２Ｄ突出部分には、ボタン部２６２Ｄの一部（例えば車体前側部分）を覆う張出部２５０Ａが形成されている。

つぎに、本実施形態の作用について説明する。

まず、ヘッドレスト２００の高さ調整の調整操作について説明する。

ヘッドレスト２００の高さ調整は、第一実施形態と略同様であるので、異なる部分のみ説明する。

図１２（Ａ）に示すように、第一係合部材２６０のボタン部２６０Ｄを矢印Ｓ１で示すように一方の指Ｙ１（本図の場合は左手の親指）で押すと、調整溝２０４（又は調整溝２０５）と第一係合部材２６０との係合が解除される。このとき、他方の指Ｙ２（本図の場合は左手の人差し指）は、ボタン部２６０Ｄと反対側にある張出部２５０Ａに添える。よって、第二係合部材２６２のボタン部２６２Ｄは押されない。つまり、ボタン部２６２Ｄが容易に押されることが抑制されている（第一係合部材２６０のボタン部２６０Ｄのみを容易に押すことができる）。

なお、ボタン部２６０Ｄのみを押した状態でヘッドレスト２００を引き上げても、側面Ｂの第二係合部材２６２にヘッドレストステー２０２の引抜防止段部２０６Ａが引っ掛かって係合されるので、ヘッドレスト２００を、これ以上引き上げることはできない。つまり、ヘッドレストステー２０２を引き抜いて、ヘッドレスト２００を取り外すことはできない。

つぎに、ヘッドレストステー２０２を引き抜いてヘッドレスト２００を取り外す引抜操作について説明する。

図１２（Ｂ）に示すように、第一係合部材２６０のボタン部２６０Ｄを矢印Ｓ１で示すように一方の指Ｙ１（本図の場合は左手の親指）で押すと共に、他方の指Ｙ２（本図の場合は左手の人差し指）で、反対側にある第二係合部材２６２のボタン部２６２Ｄを押す。

このように互いに反対側にあるボタン部２６０Ｄとボタン部２６２Ｄとを二つの指Ｙ１，Ｙ２で挟んで両方押すことで、調整溝２０４（又は調整溝２０５）と第一係合部材２６０との係合が解除される共に、引抜防止段部２０６Ａと第二係合部材２６２との係合が解除される。

そして、この状態でヘッドレスト２００を引き上げると、ヘッドレストステー２０２を引き抜いて、ヘッドレスト２００を取り外すことができる。

尚、引き抜いて取り外したヘッドレストステー２０２を再び取り付ける作業は、ボタン部２６０Ｄとボタン部２６２Ｄとを両方押した状態で、ヘッドレストステー２０２を差し込むことで可能である。

以上、説明したように、本実施形態のヘッドレスト機構は、図１２（Ａ）に示すように、ヘッドレスト２００の高さを調整する場合の調整操作、すなわち、ボタン部２６０Ｄを矢印Ｓ１方向に押す操作では、ヘッドレストステー２０２をヘッドレストサポート２５０から引き抜いてヘッドレスト２００を取り外すことはできない。

しかし、図１２（Ｂ）に示すように、ボタン部２６０Ｄを矢印Ｓ１方向に押すと共に、ボタン部２６２Ｄを矢印Ｓ２方向に押すことで（引抜操作）、ヘッドレストステー２０２をヘッドレストサポート２５０から引き抜いて、ヘッドレスト２００を取り外すことができる。

このように、本実施形態のヘッドレスト機構は、ヘッドレスト２００の高さの調整操作とは別の引抜操作を行なうことによってのみ、ヘッドレストステー２０２の引き抜きを可能とすることで、ヘッドレストステー２０２の安易な引き抜きを防止すると共に、工具や専用の操作具などを用いることなく直接操作によってヘッドレストステー２０２の引き抜きが可能となっている。

つぎに、参考例としての第三実施形態について説明する。

図１４に示すように、ヘッドレスト３００のヘッドレストステー３０２の側面Ａには、上下方向に並んだ複数の調整溝３０４，３０５が形成されている。各調整溝３０４は下方に向かうに従ってヘッドレストステー３０２径方向外側に張り出す斜面３０４Ａを有している。しかし、最下端の調整溝３０５には、このような斜面は形成されていない。

ヘッドレストステー３０２の側面Ｃは、上側部分が切り取られている。尚、この切り取られている部分を切取部３０６とする。そして、この切取部３０６の下端部に段差が形成される。尚、この段部分を引抜防止段部３０６Ａとする。

この切取部３０６は、最下端の調整溝３０５の上面部３０５Ｂより低い位置まで形成されている。つまり、引抜防止段部３０６Ａは、最下端の調整溝３０５の下面部３０５Ａより低い位置にある。

サポート部３１２の側面Ｃ側には、サポート部３１２の上面部３１２Ａより、一段低くなった段部３１６が形成されている。

段部３１６には、回動可能な回動部材３１８が設けられている。この回動部材３１８の先端側（回動中心３１８Ｄと反対側）が、引抜防止段部３０６Ａに係合可能にされている。

図１３に示すように、ヘッドレストサポート３５０のロック部３５２の内部には、四角枠状の係合部材３６０が設けられている。そして、係合部材３６０にヘッドレストステー３０２が通されている。

係合部材３６０は、ヘッドレストステー３０２の側面Ａから側面Ｃ方向にバネ３７０で押圧されている。つまり、係合部材３６０の孔の側面Ａ側の内面３６０Ａがヘッドレストステー３０２の側面Ａの調整溝３０４（又は調整溝３０５）に押圧されている。また、係合部材３６０の反バネ３７０側は、ロック部３５２の外側に突出し、ボタン部３６０Ｄとなっている。

図１４に示すように、ヘッドレストサポート３５０のロック部３５２のバネ３７０側には、下方に延び、サポート部３１２の取付孔３１４に挿入される下延部３８０が設けられている。また、この下延部３８０の先端には断面半円状の突起部３８０Ａが形成されている。

一方、ロック部３５２のボタン部３６０Ｄ側には、下方に延びた回動止部３９２が設けられている。この回動止部３９２の先端部分が回動部材３１８を押えて回動を阻止している。

また、サポート部３１２の取付孔３１４の側面には、前述した下延部３８０の突起部３８０Ａが係合する第一係合穴３１９Ａが形成されている。更に、この第一係合穴３１９Ａの上方に、突起部３８０Ａが係合可能な第二係合穴３１９Ｂが形成されている。

つぎに、本実施形態の作用について説明する。

ヘッドレスト３００の高さ調整は、係合部材３６０のボタン部３６０Ａを押すことで調整できる。尚、第一実施形態及び第二実施形態と略同様であるので、詳細な説明は省略する。

つぎに、ヘッドレストステー３０２を引き抜いてヘッドレスト３００を取り外す引抜操作について説明する。

図１４に示すように、回動部材３１８の回動を回動止部３９２が阻止しているので、回動部材３１８の先端部分が引抜防止段部３０６Ａに係合し、ヘッドレストステー３０２を、これ以上引き上げることはできない。

しかし、図１５に示すように、ボタン部３６０Ｄを押しながら（第一操作）、ヘッドレストサポート３５０のロック部３５２全体を引き上げる（第二操作）と、回動止部３９２による回動部材３１８の回動阻止が解除される。

尚、このとき、下延部３８０の突起部３８０Ａは、第一係合穴３１９Ａから外れ、第二係合穴３１９Ｂに係合することで、ロック部３５２が下がることなく、ロック部３５２はこの位置を維持する。

この状態で、ヘッドレスト３００を引き上げると、図中の点線で示すように、ヘッドレストステー３０２の引抜防止段部３０６Ａが回動部材３１８を押し上げて、回動部材３１８を回動させる。つまり、引抜防止段部３０６Ａと回動部材３０１８との係合が解除され、ボタン部３６０Ｄを押しながらヘッドレストステー３０２を引き抜いて、ヘッドレスト３００を取り外すことができる。

また、図１６（Ａ）に示すように、回動部材３１８の先端部には斜面３１８Ａが形成され、回動止部３９２の先端部にも斜面３９２Ａが形成されている。よって、図１６（Ａ）から（Ｃ）へと順番に示すように、ヘッドレストサポート３５０のロック部３５２を押し込むと、回動部材３１８の斜面３１８Ａと回動止部３９２の斜面３９２Ａとが当接し、回動止部３９２が回動部材３１８を回動させる。そして、最終的に元通り回動止部３９２が回動部材３１８の回動を阻止する。

よって、ヘッドレストサポート３５０のロック部３５２を引き上げると共にボタン部３６０Ｄを押した状態で（図１５参照）、ヘッドレストステー３０２を差し込み、その後、ロック部３５２を押し込むことで（図１６参照）、ヘッドレスト３００を再び取り付けることができる（図１４参照）。

以上、説明したように、本実施形態のヘッドレスト機構は、図１３、図１４に示すように、ヘッドレスト３００の高さを調整する場合の調整操作、すなわち、ボタン部３６０Ｄを矢印Ｓ１方向に押す操作では、ヘッドレストステー３０２をヘッドレストサポート３５０から引き抜いてヘッドレスト３００を取り外すことはできない。

しかし、図１５に示すように、ヘッドレストサポート３５０のロック部３５２を引き上げると（引抜操作）、回動部材３１８が回動可能となり、ヘッドレストステー３０２をヘッドレストサポート３５０から引き抜いて、ヘッドレスト３００を取り外すことができる。

このように、本実施形態のヘッドレスト機構は、ヘッドレスト３００の高さの調整操作とは別の引抜操作を行なうことによってのみ、ヘッドレストステー３０２の引き抜きを可能とすることで、ヘッドレストステー３０２の安易な引き抜きを防止すると共に、工具や専用の操作具などを用いることなく直接操作によってヘッドレストステー３０２の引き抜きが可能となっている。

つぎに、参考例としての第四実施形態について説明する。

図１７に示すように、ヘッドレスト４００に設けられたヘッドレストステー４０２の側面Ａには、上下方向に並んだ複数の調整溝４０４，４０５が形成されている。各調整溝４０４は下方に向かうに従ってヘッドレストステー４０２径方向外側に張り出す斜面４０４Ａを有している。しかし、最下端の調整溝４０５には、このような斜面は形成されていない。

ヘッドレストステー４０２の側面Ｄは、上側部分が切り取られている。尚、この切り取られている部分を切取部４０６とする。そして、この切取部４０６の下端部に段差が形成される。尚、この段部分を引抜防止段部４０６Ａとする。

図１８に示すように、ヘッドレストサポート４５０のロック部４５２の内部には、四角枠状の係合部材４６０が設けられている。そして、係合部材４６０にヘッドレストステー４０２が通されている。

係合部材４６０は、ヘッドレストステー４０２の側面Ａから側面Ｃ方向にバネ４７０で押圧されている。つまり、係合部材４６０のバネ４７０側の第一係合部４６１の内面４６１Ａがヘッドレストステー４０２の側面Ａの調整溝４０４（又は調整溝４０５）に押圧されている。また、係合部材４６０の反バネ４７０側は、ロック部４５２の外側に突出し、ボタン部４６０Ｄとなっている。

更に、係合部材４６０は、ヘッドレストステー４０２の側面Ｂから側面Ｄ方向にバネ４７２で押圧されている。よって、係合部材４６０の反バネ４７２側の第二係合部４６３は、ロック部４６２の上室４５４（つぎに説明する）の側面４５４Ａに押圧されている。また、係合部材４６０の第二係合部４６３の内面４６３Ａがヘッドレストステー４０２の側面Ｄの切取部４０６に近接している。

さて、図１８のＡ−Ａ線断面が図１９であり、図１８のＢ−Ｂ線断面が図２０である。図１９と図２０とに示すように、ヘッドレストサポート４５０のロック部４５２は上室４５４と下室４５６とで構成されている。また、図２０に示すように、反バネ４７２側は、下室４５６が上室４５４より外側に張り出している。そして、ロック部４５２の下室４５６には、下方に行くに従って外側に張り出す斜面４５８が形成されている。なお、係合部材４６０は通常は上室４５４に収まっており、係合部材４６０の第二係合部４６３の上部外側には外側に行くに従って下方に向かう斜面４６４が形成されている。

図２０に示すように、ヘッドレストサポート４５０のロック部４５２の反バネ４７２側には、下方に延び、サポート部４１２の取付孔４１４に挿入されている下延部４８０が設けられている。また、この下延部４８０の先端には断面半円状の突起部４８２が形成されている。

サポート部４１２の取付孔４１４の側面には、前述した下延部４８０の突起部４８２が係合する第一係合穴４１９Ａが形成されている。更に、この第一係合穴４１９Ａの上方に、突起部４８２が係合可能な第二係合穴４１９Ｂが形成されている。

つぎに、本実施形態の作用について説明する。

図１８、図１９に示すように、ヘッドレスト４００の高さ調整操作は、係合部材４６０のボタン部４６０Ｄを矢印Ｓ１方向に押すことで調整できる。尚、今までの実施形態と略同様であるので、詳細な説明は省略する。

つぎに、ヘッドレストステー４０２を引き抜いてヘッドレスト４００を取り外す引抜操作について説明する。

図１８、図２０（Ａ）に示すように、係合部材４６０の第二係合部４６３に引抜防止段部４０６Ａが引っ掛かり係合する。よって、ヘッドレスト４００を、これ以上引き上げることはできない。

しかし、図２０（Ｂ）及び、図２１（Ａ）から図２１（Ｃ）に示すように、ヘッドレストサポート４５０のロック部４５２全体を引き上げる（第一操作）と、係合部材４６０は、反バネ４７２方向にバネ４７２で押圧されているので、係合部材４６０は斜面４５８に沿って下室４５６に移動する。つまり、係合部材４６０の第二係合部４６３が、反バネ４７２方向（外側）に移動する。このため、係合部材４６０の第二係合部４６３と引抜防止段部４０６Ａとの係合が解除される。

尚、下延部４８０の突起部４８２は、第一係合穴４１９Ａから外れ第二係合穴４１９Ｂに係合することで、ロック部４５２が下がることなく、ロック部４５２は、この位置を維持する。

そして、この状態で、ボタン部４６０Ｄを押して（第二操作）ヘッドレスト４００を引き上げることで、ヘッドレストステー４０２を引き抜いてヘッドレスト４００を取り外すことができる。

なお、ヘッドレストサポート４５０のロック部４５２を引き上げると共にボタン部４６０Ｄを押した状態で、ヘッドレストステー４０２を差し込み、その後、ロック部４５２を押し込むと、図２１（Ｃ）から図２１（Ａ）の順番で示すように、下室４５６から上室４５４に係合部材４６０が移動し、ロック部４５２の斜面４５８に係合部材４６０の斜面４６４が案内されつつ係合部材４６０がバネ４７２側へ移動されて、取り外したヘッドレスト４００を再び取り付けることができる。

以上、説明したように、本実施形態のヘッドレスト機構は、図１８、図１９に示すように、ヘッドレスト４００の高さを調整する場合の調整操作、すなわち、ボタン部４６０Ｄを矢印Ｓ１方向に押す操作では、ヘッドレストステー４０２をヘッドレストサポート４５０から引き抜いてヘッドレスト４００を取り外すことはできない。

しかし、図２０に示すように、ヘッドレストサポート４５０のロック部４５２を引き上げると（引抜操作）、係合部材４６０が移動し、引抜防止段部４０６Ａと第二係合部４６３との係合が解除され、ヘッドレストステー４０２をヘッドレストサポート４５０から引き抜いて、ヘッドレスト４００を取り外すことができる。

このように、本実施形態のヘッドレスト機構は、ヘッドレスト４００の高さの調整操作とは別の引抜操作を行なうことによってのみ、ヘッドレストステー４０２の引き抜きを可能とすることで、ヘッドレストステー４０２の安易な引き抜きを防止すると共に、工具や専用の操作具などを用いることなく直接操作によってヘッドレストステー４０２の引き抜きが可能となっている。

つぎに、参考例としての第五実施形態について説明する。

図２２に示すように、ヘッドレスト５００に設けられたヘッドレストステー５０２の側面Ａには、上下方向に並んだ複数の調整溝５０４，５０５が形成されている。尚、各調整溝５０４及び最下端の調整溝５０５は、今までの実施形態と同様であるので、説明を省略する。

さて、図２３は図２２のＡ−Ａ線断面である。図２３に示すように、ヘッドレストステー５０２の側面Ｂは、上側部分が切り取られている。尚、この切り取られている部分を切取部５０６とする。そして、この切取部５０６の下端部に段差が形成される。尚、この段部分を引抜防止段部５０６Ａとする。

図２２に示すように、ヘッドレストサポート５５０のロック部５５２の内部には、四角枠状の係合部材５６０が設けられている。そして、係合部材５６０にヘッドレストステー５０２が通されている。

係合部材５６０は、ヘッドレストステー５０２の側面Ａから側面Ｃ方向にバネ５７０で押圧されている。つまり、係合部材５６０のバネ５７０側の第一係合部５６１の内面５６１Ａがヘッドレストステー５０２の側面Ａの調整溝５０４（又は調整溝５０５）に押圧されている。更に、ヘッドレストステー５０２の側面Ｂ側の切取部５０６には、係合部材５６０の第二係合部５６３の内面５６３Ａが当接している。また、係合部材５６０の反バネ５７０側は、ロック部５５２の外側に突出し、ボタン部５６０Ｄとなっている。

図２３に示すように、ヘッドレストサポート５５０のロック部５５２の反第二係合部５６３側の下面には、断面半円状の突起部５８２が形成されている。

ヘッドレストサポート５５０のロック部５５２の反第二係合部５６３側の下面に対向するサポート部５１２の上面５１２Ａには、突起部５８２が係合する第一係合穴５１９Ａが形成されている。更に、この第一係合穴５１９Ａの内側（ヘッドレストステー５０２側）には、突起部５８２が係合可能な第二係合穴５１９Ｂが形成されている。

そして、ヘッドレストサポート５５０のロック部５５２は、矢印Ｖ（図２２も参照）方向に全体がスライド可能となっている。また、矢印Ｖは係合部材５６０のボタン部５０６Ｄを押す方向である矢印Ｓ１と交差する方向である（本実施形態の場合はＳ１と直交する方向であり、矢印Ｆと同方向である）。

つぎに、本実施形態の作用について説明する。

ヘッドレスト５００の高さの調整操作は、係合部材５６０のボタン部５６０Ｄを、矢印Ｓ１方向に押すことで調整できる。尚、今までの実施形態と略同様であるので、詳細な説明は省略する。

つぎに、ヘッドレストステー５０２を引き抜いてヘッドレスト５００を取り外す引抜操作について説明する。

図２２、図２３（Ａ）に示すように、係合部材５６０の第二係合部５６３に引抜防止段部５０６Ａが引っ掛かり係合する。よって、ヘッドレスト５００を、これ以上引き上げることはできない。

しかし、図２３（Ｂ）に示すように、ロック部５５２全体を矢印Ｖ方向にスライドさせる（第一操作）と、係合部材５６０もスライドし、引抜防止段部５０６Ａとの係合が解除される。尚、ロック部５５２のスライドによって突起部５８２は、第一係合穴５１９Ａから外れ第二係合穴５１９Ｂに係合することで、ロック部５５２はこの位置を維持する。

この状態で、ボタン部５６０Ｄを押して（第二操作）ヘッドレスト５００を引き上げることで、ヘッドレストステー５０２を引き抜いてヘッドレスト５００を取り外すことができる。

なお、ボタン部５６０Ｄを押した状態でヘッドレストステー５０２を差し込み、その後、ヘッドレストサポート５５０のロック部５５２を矢印Ｖと反対側にスライドさせることで、取り外したヘッドレスト５００を再び取り付けることができる。

以上、説明したように、本実施形態のヘッドレスト機構は、図２２に示すように、ヘッドレスト５００の高さを調整する場合の調整操作、すなわち、ボタン部５６０Ｄを矢印Ｓ１方向に押す操作では、ヘッドレストステー５０２をヘッドレストサポート５５０から引き抜いてヘッドレスト５００を取り外すことはできない。

しかし、図２３に示すように、ヘッドレストサポート５５０のロック部５５２を矢印Ｖ１方向にスライドさせると（引抜操作）、係合部材５６０がスライドし、引抜防止段部５０６Ａと第二係合部５６３との係合が解除され、ヘッドレストステー５０２をヘッドレストサポート５５０から引き抜いて、ヘッドレスト５００を取り外すことができる。

このように、本実施形態のヘッドレスト機構は、ヘッドレスト５００の高さの調整操作とは別の引抜操作を行なうことによってのみ、ヘッドレストステー５０２の引き抜きを可能とすることで、ヘッドレストステー５０２の安易な引き抜きを防止すると共に、工具や専用の操作具などを用いることなく直接操作によってヘッドレストステー５０２の引き抜きが可能となっている。

つぎに、参考例としての第六実施形態について説明する。

ヘッドレスト６００に設けられたヘッドレストステー６０２は、第五実施形態と同様であるので、説明を省略する。また、図２５は図２４のＡ−Ａ線断面である。

図２４に示すように、ヘッドレストサポート６５０のロック部６５２の内部には、四角枠状の係合部材６６０が設けられている。そして、係合部材６６０にヘッドレストステー６０２が通されている。

係合部材６６０は、ヘッドレストステー６０２の側面Ａから側面Ｃ方向にバネ６７０で押圧されている。つまり、係合部材６６０のバネ６７０側の第一係合部６６１の内面６６１Ａがヘッドレストステー６０２の側面Ａの調整溝６０４（又は調整溝６０５）に押圧されている。更に、ヘッドレストステー６０２の側面Ｂ側の切取部６０６には、係合部材６６０の第二係合部６６３の内面６６３Ａが当接している。また、係合部材６６０の反バネ６７０側は、ロック部６５２の外側に突出し、ボタン部６６０Ｄとなっている。

更に、係合部材６６０は、矢印Ｖ方向（ヘッドレストステー６０２の側面Ｄから側面Ｂ方向）に全体がスライド可能となっている。また、矢印Ｖは係合部材６６０のボタン部６０６Ｄを押す方向である矢印Ｓ１と交差する方向である（本実施形態の場合はＳ１と直交する方向であり、矢印Ｆと同方向である）。

つぎに、本実施形態の作用について説明する。

ヘッドレスト６００の高さの調整操作は、係合部材６６０のボタン部６６０Ｄを矢印Ｓ１方向に押すことで調整できる。尚、今までの実施形態と略同様であるので、詳細な説明は省略する。

つぎに、ヘッドレストステー６０２を引き抜いてヘッドレスト６００を取り外す引抜操作について説明する。

図２４、図２５（Ａ）に示すように、係合部材６６０の第二係合部６６３に引抜防止段部６６０Ａが引っ掛かり係合する。よって、ヘッドレストステー６０２を、これ以上引き上げることはできない。

しかし、図２５（Ｂ）に示すように、係合部材６６０のボタン部６６０Ｄを矢印Ｖ方向にスライドさせ（第一操作）、すなわち、係合部材６６０全体を矢印Ｖ方向にスライドさせることで、第二係合部６６３と引抜防止段部６６０Ａとの係合が解除される。

そして、この状態で、ボタン部６６０Ｄを矢印Ｓ１方向に押して（第二操作）ヘッドレスト６００を引き上げることで、ヘッドレストステー６０２を引き抜いてヘッドレスト６００を取り外すことができる。

なお、係合部材６６０全体を矢印Ｖ方向にスライドさせると共にボタン部６６０Ｄを矢印Ｓ１方向に押した状態で、ヘッドレストステー６０２を差し込み、その後、ボタン部６６０Ｂを矢印Ｖと反対方向にスライドさせることで、取り外したヘッドレスト６００を再び取り付けることができる。

以上、説明したように、本実施形態のヘッドレスト機構は、図２４に示すように、ヘッドレスト６００の高さを調整する場合の調整操作、すなわち、ボタン部６６０Ｄを矢印Ｓ１方向に押す操作では、ヘッドレストステー６０２をヘッドレストサポート６５０から引き抜いてヘッドレスト６００を取り外すことはできない。

しかし、図２５に示すように、ボタン部６６０Ｄを矢印Ｖ１方向にスライドさせると（引抜操作）、係合部材６６０がスライドし、引抜防止段部６０６Ａと第二係合部６６３との係合が解除され、ヘッドレストステー６０２をヘッドレストサポート６５０から引き抜いて、ヘッドレスト６００を取り外すことができる。

このように、本実施形態のヘッドレスト機構は、ヘッドレスト６００の高さの調整操作とは別の引抜操作を行なうことによってのみ、ヘッドレストステー６０２の引き抜きを可能とすることで、ヘッドレストステー６０２の安易な引き抜きを防止すると共に、工具や専用の操作具などを用いることなく直接操作によってヘッドレストステー６０２の引き抜きが可能となっている。

尚、本発明は上記実施形態に限定されない。

例えは、上記実施形態では、いずれもヘッドレストステーの側面には調整溝、すなわち凹部を形成したが、凸部を形成しても良い。同様に引抜防止段部の代わりに凸部を形成しても良い。

本発明の第一実施形態のヘッドレスト機構を示し、ヘッドレストの高さの調整操作を行なう様子を示す図である。 本発明の第一実施形態のヘッドレスト機構を示し、ヘッドレストステーを引き抜いてヘッドレストを取り外す引抜操作を行なう様子を示す図である。 本発明の第一実施形態のヘッドレスト機構の側面図である。 本発明の第一実施形態のヘッドレスト機構のヘッドレストステーを示す斜視図である。 本発明の第一実施形態のヘッドレスト機構のヘッドレストステーの、（Ａ）は正面図であり、（Ｂ）は側面図であり、（Ｃ）はヘッドレストステーの各側面を説明する図である。 （Ａ）は、図５のＡ−Ａ線断面を示し、（Ｂ）は図５のＢ−Ｂ線断面を示す図である。 （Ａ）は本発明の第一実施形態のヘッドレスト機構を平面視した図であり、（Ｂ）はボタン部を押した状態の図である。 ヘッドレストサポートのロック部を回転させる様子を（Ａ）から（Ｃ）へと順番に示す図である。 （Ａ）は、図８（Ｃ）と同様の図であり、（Ｃ）はボタン部を押した状態の図である。 参考例としての第二実施形態のヘッドレスト機構を平面視した図である。 参考例としての第二実施形態のヘッドレスト機構を示す縦断面図である。 参考例としての第二実施形態のヘッドレスト機構を平面視した図であり、（Ａ）はヘッドレストの高さの調整操作を説明する図であり、（Ｂ）はヘッドレストを引き抜いてヘッドレストを取り外す引抜操作を示す図である。 参考例としての第三実施形態のヘッドレスト機構を平面視した図である。 参考例としての第三実施形態のヘッドレスト機構を示す縦断面図である。 図１４の状態から、ヘッドレストサポートのロック部を引き上げた状態の図である。 ヘッドレストサポートのロック部を押し込み、回動止部が回動部を押して元の状態となる様子を、（Ａ）から（Ｃ）に順番に示す図である。 参考例としての第四実施形態のヘッドレスト機構のヘッドレストステーを示す斜視図である。 参考例としての第四実施形態のヘッドレスト機構を平面視した図である。 参考例としての第四実施形態のヘッドレスト機構を示す縦断面図である。 参考例としての第四実施形態のヘッドレスト機構を示す縦断面図であり、（Ａ）は第二係合部と引抜防止段部とが係合可能にされた状態の図であり、（Ｂ）はヘッドレストサポートのロック部を引き上げ、第二係合部と引抜防止段部とが係合不能にされた状態の図である。 ヘッドレストサポートのロック部の引き上げに伴い、係合部材が移動する様子を、（Ａ）から（Ｃ）へと順番に示す図である。 参考例としての第五実施形態のヘッドレスト機構を平面視した図である。 参考例としての第五実施形態のヘッドレスト機構を示す縦断面図であり、（Ａ）は第二係合部と引抜防止段部とが係合している状態の図であり、（Ｂ）はヘッドレストサポートのロック部をスライドし、第二係合部と引抜防止段部との係合が解除された状態の図である。 参考例としての第六実施形態のヘッドレスト機構を平面視した図である。 参考例としての第六実施形態のヘッドレスト機構を示す縦断面図であり、（Ａ）は第二係合部と引抜防止段部とが係合している状態の図であり、（Ｂ）はボタン部をスライドし、第二係合部と引抜防止段部との係合が解除された状態の図である。

符号の説明

１００ ヘッドレスト
１０２ ヘッドレストステー
１０４ 調整溝（調整部）
１０５ 調整溝（調整部）
１０６Ａ 引抜防止段部（引抜防止部）
１５０ ヘッドレストサポート
１６１ 第一係合部
１６２ 第二係合部材（第二係合部）
２０２ ヘッドレストステー
２０４ 調整溝（調整部）
２０５ 調整溝（調整部）
２０６Ａ 引抜防止段部（引抜防止部）
２５０ ヘッドレストサポート
２５０Ａ 張出部（抑制部）
２６０ 第一係合部材（係合手段）
２６２ 第二係合部材（係合手段）
２６２Ｄ ボタン部（引抜操作部）
３０２ ヘッドレストステー
３０４ 調整溝（調整部）
３０５ 調整溝（調整部）
３０６Ａ 引抜防止段部（引抜防止部）
３１８ 回動部材（係合手段）
３５０ ヘッドレストサポート
３５２ ロック部（移動部）
３６０ 係合部材（係合手段）
３９２ 回動止部（係合手段）
４０２ ヘッドレストステー
４０４ 調整溝（調整部）
４０５ 調整溝（調整部）
４０６Ａ 引抜防止段部（引抜防止部）
４５０ ヘッドレストサポート
４５２ ロック部（移動部）
４６０ 係合部（係合手段）
５０２ ヘッドレストステー
５０４ 調整溝（調整部）
５０５ 調整溝（調整部）
５０６Ａ 引抜防止段部（引抜防止部）
５５０ ヘッドレストサポート
５５２ ロック部（移動部）
５６０ 係合部（係合手段）
６０２ ヘッドレストステー
６０４ 調整溝（調整部）
６０５ 調整溝（調整部）
６０６Ａ 引抜防止段部（引抜防止部）
６５０ ヘッドレストサポート
６６０ 係合部（係合手段、移動部）

Claims (2)

1. ヘッドレストに設けられたヘッドレストステーと、
   前記ヘッドレストステーが引抜可能に挿入され、該ヘッドレストステーが移動されることで前記ヘッドレストの高さが調整されると共に、調整操作及び引抜操作を可能にされたヘッドレストサポートと、
   前記ヘッドレストサポートに設けられた係合手段と、
   前記ヘッドレストステーに設けられ、前記係合手段が係合されて、該ヘッドレストステーの移動が防止されると共に、前記ヘッドレストサポートが調整操作されることで、該係合手段の係合が解除されて該ヘッドレストステーの移動が可能にされる複数の調整部と、
   前記ヘッドレストステーに設けられ、前記係合手段が係合されることで、該ヘッドレストステーの引き抜きが防止されると共に、前記ヘッドレストサポートが引抜操作された際のみに、該係合手段が係合不能にされて前記ヘッドレストステーの引き抜きが可能とされる引抜防止部と、
   を備え、
   前記引抜操作は、第一操作と第二操作とを有し、
   前記係合手段は、第一係合部と第二係合部とを備え、
   前記第一係合部が前記ヘッドレストステーに設けられた前記調整部に係合されて、前記ヘッドレストステーの移動が防止され、
   前記第二係合部が前記ヘッドレストステーに設けられた前記引抜防止部に係合されることで該ヘッドレストステーの引き抜きが防止され、
   前記ヘッドレストサポートが調整操作されることで、前記第一係合部と前記調整部との係合が解除されて該ヘッドレストステーの移動が可能にされ、
   前記ヘッドレストサポートが前記引抜操作の前記第一操作をされると、前記第二係合部と前記引抜防止部との係合が解除される共に、前記第一係合部が該引抜防止部に係合し、
   更に、前記ヘッドレストサポートが前記引抜操作の前記第二操作をされると、前記第一係合部と前記引抜防止部との係合が解除され前記ヘッドレストステーの引き抜きが可能とされることを特徴とするヘッドレスト機構。
2. 前記ヘッドレストが所定の高さに配置された際のみに、前記ヘッドレストサポートを引抜操作可能としたこと特徴とする請求項１に記載のヘッドレスト機構。

Images