JP4106167B2 - ボックス体の開閉装置 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば、自動車のパッセンジャーパネルに回動可能に軸支されるグラブボックスの如く、その開閉動がエアダンパーによってコントロールされるボックス体の開閉装置の改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来のこの種開閉装置として、登録実用新案第２５５７０６４号公報に示すものが存する。
該従来の開閉装置は、具体的には図示しないが、自動車のパッセンジャーパネルにグラブボックスを回動可能に軸支すると共に、エアダンパーを上記グラブボックス又はパッセンジャーパネルのいずれか一方に固定し、エアダンパーのピストンに接続されている紐の先端部を他方に固定する構成となっている。
【０００３】
依って、従来の開閉装置の下では、グラブボックスを開方向へ移動させると、エアダンパーの制動作用で、グラブボックスがゆっくりと開放状態に移動することが保障され、逆に、グラブボックスを閉方向に移動すると、エアダンパーの復帰作用で、グラブボックスの閉動作が助長されることとなる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
従って、従来の開閉装置にあっては、エアダンパーの存在によって、グラブボックスの開閉動を円滑にコントロールすることが可能となる訳であるが、反面、グラブボックスの全開位置を規制する場合には、通常は、パッセンジャーパネル側にガイド溝を穿設し、グラブボックス側に該ガイド溝内を移動するストッパーピンを一体に突設して、当該ストッパーピンをガイド溝の前端縁に当接させることにより、グラブボックスの位置規制を行なっている関係で、例えば、パッセンジャーパネルの後方に配されているエアコンフィルターを交換するような時には、グラブボックス全体をパッセンジャーパネルから取り外さなければならなかった。
【０００５】
この為、グラブボックスを一旦取り外すと、エアダンパーの紐がシリンダーの内部に引き込まれて、再組付時に、紐の先端部を相手方に固定する作業が徒に大変なってしまう嫌いがあった。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は、斯かる従来の開閉装置が抱える課題を有効に解決するために開発されたもので、請求項１記載の発明は、支持構造体側にボックス体を回動可能に軸支して、当該ボックス体の開閉動をエアダンパーでコントロールするボックス体の開閉装置において、上記エアダンパーは、支持構造体側に固定されるシリンダーと、紐の基端部が接続されてシリンダー内を移動するピストンと、該ピストンを一方向に付勢するコイルばねと、上記紐の先端部を固定する固定部材とを備え、当該固定部材を、ボックス体を開閉する通常時には、ボックス体側に引っ掛けて、ボックス体と共に回動させ、ボックス体を更に大きく開放する時には、支持構造体側に引っ掛けて、ボックス体側への引っ掛けを解除するように構成した。
【０００７】
請求項２記載の発明は、請求項１を前提として、ボックス体の側壁に取付孔を設けて、該取付孔に内側から外側に向かって突出するストッパーピンを回転可能に取り付ける一方、支持構造体の上記ボックス体の側壁と対応する側壁にストッパーピンの移動軌跡に沿うガイド溝を設けて、該ガイド溝内をストッパーピンに支持された固定部材を移動させると共に、ガイド溝の一端寄りに巾狭部を形成して、ストッパーピンをその回転により当該巾狭部を通過してガイド溝の奥部に移行させると、固定部材は紐の張力によりガイド溝の奥部に逆止される構成を採用した。
【０００８】
請求項３記載の発明は、請求項２を前提として、通常の開放状態では、ストッパーピンはガイド溝の巾狭部に当接して、ボックス体の全開位置を規制する構成を採用した。
【０００９】
請求項４記載の発明は、支持構造体側にボックス体を回動可能に軸支して、当該ボックス体の開閉動をエアダンパーでコントロールするボックス体の開閉装置において、上記エアダンパーは、支持構造体側に固定されるシリンダーと、紐の基端部が接続されてシリンダー内を移動するピストンと、該ピストンを一方向に付勢するコイルばねとを備え、上記紐の先端部を固定部材に固定する一方、ボックス体は、その側壁に取付孔を設けて、当該取付孔に先端部両側にカット面を有して内側から外側に向かって突出するストッパーピンを回転可能に取り付け、支持構造体は、上記ボックス体の側壁と対応する側壁にストッパーピンの移動軌跡に沿うガイド溝を設けて、該ガイド溝内をストッパーピンに支持された上記固定部材を移動させると共に、ガイド溝の一端寄りに巾狭部を形成して、ストッパーピンをその先端部両側のカット面を利用して当該巾狭部を通過してガイド溝の奥部に移行させると、固定部材は紐の張力によりガイド溝の奥部に逆止される構成を採用した。
【００１０】
依って、請求項１記載の発明にあっては、エアダンパーの紐の先端部を固定する固定部材は、通常時には、ボックス体側に引っ掛けられているが、ボックス体の開放時には、支持構造体側に引っ掛けられることとなるので、これにより、開放状態にあるボックス体はエアダンパーの紐との関係が解かれるので、ボックス体を外さなくとも、ボックス体自体を更に大きく開いて、後方にある部品や装置、例えば、エアコンフィルターを容易に交換したり清掃することが可能となる。
【００１１】
請求項２記載の発明にあっては、これに加えて、開放時に、ストッパーピンをガイド溝の巾狭部を通過させてガイド溝の奥部に移行させると、紐の先端部を固定した固定部材が当該ガイド溝の奥部に逆止されるので、斯かる状態において、ストッパーピンをボックス体側から抜き取っても、紐がエアダンパーのシリンダーの内部に引き込まれることがないので、再組立が容易となる。請求項３記載の発明にあっては、これに加えて、ボックス体を通常の全開位置に確実に規制できるので、通常の使用も十分に保障できる。
【００１２】
請求項４記載の発明にあっては、開放時に、ストッパーピンをその先端部両側に形成されたカット面を利用してガイド溝の巾狭部を通過させてガイド溝の奥部に移行させると、紐の先端部を固定した固定部材が当該ガイド溝の奥部に逆止されて、ストッパーピンと固定部材の関係が解かれるので、ストッパーピンをボックス体から抜き取れば、ボックス体を外さなくとも、ボックス体自体を更に大きく開いて、後方にある部品や装置、例えば、エアコンフィルターを容易に交換することが可能となると共に、ストッパーピンをボックス体側から抜き取っても、紐がエアダンパーのシリンダーの内部に引き込まれることがないので、再組立も容易となる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を図示する好適な実施の形態に基づいて詳述すれば、該実施の形態に係る開閉装置も、自動車のパッセンジャーパネルに回動可能に軸支されるグラブボックスを対象として開発されたものであるが、特徴とするところは、以下の構成を採用した点にある。
【００１４】
まず、支持構造体たるパッセンジャーパネルＰに対しては、図１に示す如く、その下端部一側に後述するエアダンパー２１のシリンダー２２をネジ止めで固定する一方、その両側壁に後述するストッパーピン６Ａ・６Ｂの移動を案内する一対のガイド溝１Ａ・１Ｂを穿設する構成となっているが、この各ガイド溝１Ａ・１Ｂは、いずれも、対応するストッパーピン６Ａ・６Ｂの移動軌跡に沿う状態に穿設されて、その内、一方のガイド溝１Ａは、図２のＡにも示す如く、その後端部側に後述するカラー１４Ａをセットするための孔部２ａを連設すると共に、前端部側に至る途中に巾狭部３を積極的に形成して、ガイド溝１Ａはこの巾狭部３から更に前端奥部４に続く形状となっており、他方のガイド溝１Ｂは、図２のＢにも示す如く、その後端部側にはやはりカラー１４Ｂをセットするための孔部２ｂが連設されているが、前端部側は上記一方のガイド溝１Ａの巾狭部３の位置までしか伸びていないので、一方のガイド溝１Ａのような巾狭部３やそれに続く前端奥部４は存在しない。尚、パッセンジャーパネルＰの後壁には、エアコンフィルターを交換するための大きな作業窓が形成されている。
【００１５】
又、ボックス体たるグラブボックスＢに対しては、図３に示す如く、上記各ガイド溝１Ａ・１Ｂと対応する両側壁に、後述するストッパーピン６Ａ・６Ｂを内側から外側に向かって回転可能に取り付ける一対の取付孔５Ａ・５Ｂを穿設する構成となっているが、該各取付孔５Ａ・５Ｂは、いずれも、その孔縁に対向する大径部５´を有するキー孔形状となっている。
【００１６】
このキー孔形状を呈する一対の取付孔５Ａ・５Ｂに挿入されるストッパーピン６Ａ・６Ｂの内、一方のストッパーピン６Ａは、図４のＡに示す如く、円柱部７ａと拡大円盤部８ａとから成り、円柱部７ａの根元側に対向する一対の第一係止片９と対向する一対の第二係止片１０を一定の間隔をおいて形成すると共に、円柱部７ａの先端部７´両側にカット面１１を形成して、先端部７´のみを略長方形状となし、拡大円盤部８ａの表面側に摘み壁１２を形成し、同裏面側に対向する凸部１３を形成するものであるが、当該凸部１３は上記第二係止片１０と同位置に形成するので、第一係止片９とは９０°ずれた位置関係となる。尚、カット面１１により画成される円柱部７ａの先端部７´は、その短寸部の巾Ｗ１は、上記した一方のガイド溝１Ａの巾狭部３の巾Ｗよりも小さいが、円柱部７ａと同径な長寸部の巾Ｗ２側は巾狭部３の巾Ｗよりも大きくなるように設定するものとする。又、他方のストッパーピン６Ｂも、図４のＢに示す如く、円柱部７ｂと拡大円盤部８ｂとから成り、拡大円盤部８ｂに対しては、表面側に摘み壁１２を形成し、裏面側に対向する凸部１３を形成するものであるが、円柱部７ｂに対しては、その根元側に対向する一対の第一係止片９のみを形成するものとする。
【００１７】
又、上記各ストッパーピン６Ａ・６Ｂに支持されてガイド溝１Ａ・１Ｂ内を移動するカラー１４Ａ・１４Ｂの内、巾狭部３を有する一方のガイド溝１Ａ内を移動する一方のカラー１４Ａは、図５のＡに示す如く、中央部に上記一方のストッパーピン６Ａの円柱部７ａを嵌合する嵌合孔１５を有して、該嵌合孔１５の孔縁に設けられた一対の連結壁１６で連結された表裏２枚のフランジ１７・１８から成り、表フランジ１７に延長片１９を延設して、該延長片１９に後述するエアダンパー２１の紐２４の先端部２４ａを固定する固定部２０を形成し、他方のガイド溝１Ｂ内を移動する他方のカラー１４Ｂは、図５のＢに示す如く、同じく、中央部に上記他方のストッパーピン６Ｂの円柱部７ｂを嵌合する嵌合孔１５を有して、該嵌合孔１５の孔縁に設けられた一対の連結壁１６で連結された表裏２枚のフランジ１７・１８から成るが、一方のカラー１４Ａのような延長片１９や固定部２０は一切有していない。
【００１８】
エアダンパー２１は、図６に示す如く、上記パッセンジャーパネルＰ側に固定されるシリンダー２２と、紐２４の基端部が接続されてシリンダー２２内を移動するピストン２３と、シリンダー２２の一端開口部側で上記紐２４の移動を案内するガイドキャップ２５と、シリンダー２２の他端開口部に開設された連通孔２６を開閉するバルブ２７付のエンドキャップ２８と、シリンダー２２内においてガイドキャップ２５とピストン２３間に介在する圧縮コイルばね２９とを備えるもので、上記紐２４の先端部２４ａは、ガイドキャップ２５から外部に引き出されて、パッセンジャーパネルＰ側の経由ピン３０を経て固定部材となる上記一方のカラー１４Ａの固定部２０側に固定される構成となっている。
【００１９】
依って、斯かる構成の開閉装置にあって、パッセンジャーパネルＰ側にグラブボックスＢを組み付ける場合には、まずは、公知のヒンジピンと軸受部を利用して、パッセンジャーパネルＰにグラブボックスＢを回動可能に軸支する状態を得て、一方側においては、エアダンパー２１の紐２４の先端部２４ａをカラー１４Ａの固定部２０に固定しながら、図７に示す如く、当該カラー１４Ａを孔部２ａを経てガイド溝１Ａに移動可能に係合した後、ストッパーピン６Ａの円柱部７ａをグラブボックスＢの取付孔５Ａに内側から挿入して、当該円柱部７ａの先端部７´をカラー１４Ａの嵌合孔１５に嵌合すると、カラー１４Ａがストッパーピン６Ａに支持されながら、ストッパーピン６Ａと一緒にガイド溝１Ａ内に移動できることとなる。
【００２０】
尚、ストッパーピン６Ａを取付孔５Ａに挿入するに際しては、その第二係止片１０を取付孔５Ａの大径部５´に一致させながら差し込んで、９０°回転させると、第一係止片９が取付孔５Ａの大径部５´と一致するので、そのまま差し込んで、又、９０°回転させると、今度は、取付孔５Ａの大径部５´に拡大円盤部８ａ側の凸部１３が節度感を伴って嵌まり込むので、これにより、ストッパーピン６ＡがグラブボックスＢの取付孔５Ａに回転可能に取り付けられることとなるが、斯かる状態にあっては、図８に示す如く、ストッパーピン６Ａの円柱部７ａの両側にカット面１１が形成されている先端部７´がカラー１４Ａの嵌合孔１５から外方に突出することとなる。
【００２１】
逆の他方側においては、カラー１４Ｂを孔部２ｂを経てガイド溝１Ｂに移動可能に係合した後、ストッパーピン６Ｂの円柱部７ｂをグラブボックスＢの取付孔５Ｂに内側から挿入して９０°回転すると、図９に示す如く、当該円柱部７ｂの先端部がカラー１４Ｂの嵌合孔１５に嵌合すると同時に、カラー１４Ｂがストッパーピン６Ｂに支持されながら、やはり、ストッパーピン６Ｂと一緒にガイド溝１Ｂ内に移動できることとなる。
【００２２】
従って、斯かる組み付け状態において、グラブボックスＢを開方向へ移動させると、紐２４がシリンダー２２内から徐々に引き出されて、ピストン２３が圧縮コイルばね２９のばね圧に抗して同方向に移動するので、これにより、ピストン２３側に開設されているオリフィス（図示せず）を通過する空気の流動抵抗で、グラブボックスＢがゆっくりと開放状態に移動することが保障される。
【００２３】
しかし、この通常の使用に際しては、一方側においては、図１０に示す如く、ストッパーピン６Ａの円柱部７ａに支持されているカラー１４Ａがガイド溝１Ａ内を同方向へ引っ掛かりながら移動して、当該ガイド溝１Ａの巾狭部３にストッパーピン６Ａの円柱部７ａが当接し、他方側においては、ストッパーピン６Ｂの円柱部７ｂに支持されているカラー１４Ｂがガイド溝１Ｂ内を同方向へ移動して、当該ガイド溝１Ｂの前端縁にストッパーピン６Ｂの円柱部７ｂが当接するので、これにより、グラブボックスＢの通常時における全開位置が規制されることとなる。
【００２４】
又、逆に、グラブボックスを閉方向へ移動させると、今度は、ピストン２３が紐２４を伴って圧縮コイルばね２９のばね圧でシリンダー２２内に強制的に押し戻されて、シリンダー２２内に蓄積された空気をバルブ２７で開放された連通孔２６を経てエンドキャップ２８側から外部に逃がすので、ピストン２３がシリンダー２２内を速やかに移動して、グラブボックスＢの閉動作が助長されることとなるが、斯かる状態にあっては、一方側においても、他方側においても、各ストッパーピン６Ａ・６Ｂに支持されているカラー１４Ａ・１４Ｂがガイド溝１Ａ・１Ｂ内を逆方向に移動して、原位置に復帰する。
【００２５】
そして、斯かる開閉装置の下で、例えば、パッセンジャーパネルＰの後方に配されているエアコンフィルター（図示せず）を交換する時には、まず、先立って、他方側において、ストッパーピン６Ｂを９０°回転して取付孔５Ｂから引き抜いて、パッセンジャーパネルＰとグラブボックスＢとの関係を解いた後、今度は、一方側において、ストッパーピン６Ａに支持されているカラー１４Ａをガイド溝１Ａの巾狭部３の直前まで移動させて、ストッパーピン６Ａを９０°回転させて、取付孔５Ａの大径部５´から第一係止片９を抜き出すと、図１１に示す如く、今まで、カラー１４Ａの嵌合孔１５から外方に突出していた両側にカット面１１を有する先端部７´が嵌合孔１５の内部に移動するので、再度、図１２に示す如く、上記ストッパーピン６Ａの先端部７´がガイド溝１Ａの巾狭部３を通過できる姿勢（即ち、先端部７´の長寸部が巾狭部３と平行となる）になるまで、ストッパーピン６Ａを回転すると、今度は、図１３に示す如く、先端部７´のカット面１１を利用して、カラー１４Ａと一緒にストッパーピン６Ａがガイド溝１Ａの巾狭部３をスムーズに通過して前端奥部４側に移行する。
【００２６】
すると、図１４に示す如く、カラー１４Ａがガイド溝１Ａの前端奥部４で下方に落ち込んで、紐２４の張力を利用して、ガイド溝１Ａの巾狭部３の凸縁に引っ掛かって逆止されることとなるので、これにより、カラー１４ＡとグラブボックスＢの関係が解かれることとなる。従って、後は、一方のストッパーピン６Ａを同様に回転して取付孔５Ａから引き抜くと、図１５に示す如く、グラブボックスＢがその軸支部を介して下方に回動して、パッセンジャーパネルＰの内部をオープンとするので、これにより、パッセンジャーパネルＰの大きな作業窓を利用して、後方に配されたエアコンフィルターを簡単に交換することが可能となる。
【００２７】
そして、エアコンフィルターの交換が済んだ後は、グラブボックスＢを上方に回動して、一方側では、グラブボックスＢの取付孔５Ａからストッパーピン６Ａを挿入して、該ストッパーピン６Ａの円柱部７ａをガイド溝１Ａの前端奥部４に逆止されているカラー１４Ａの嵌合孔１５に嵌合しながら、再度、ストッパーピン６Ａの先端部７´がガイド溝１Ａの巾狭部３を通過できる姿勢になるまでストッパーピン６Ａを回転して、カラー１４Ａを上方に持ち上げると、ガイド溝１Ａの前端奥部４側で、カラー１４Ａの逆止状態が即座に解除される。
【００２８】
そこで、一旦、斯かる状態のまま、今度は、ストッパーピン６Ａを巾狭部３を通過させた後、ストッパーピン６Ａの第一係止片９を取付孔５Ａの大径部５´に差し込んで、９０°回転させると、これにより、ストッパーピン６Ａが取付孔５Ａに再度取り付けられると同時に、ストッパーピン６Ａがカラー１４Ａを介してエアダンパー２１側と関係付けられる。
【００２９】
又、他方側でもグラブボックスＢの取付孔５Ｂからストッパーピン６Ｂを挿入して、該ストッパーピン６Ｂの先端部をガイド溝１Ｂの前端側に待機しているカラー１４Ｂの嵌合孔１５に嵌合すれば、これにより、両側において、ストッパーピン６Ａ・６Ｂが対応するカラー１４Ａ・１４Ｂを介してガイド溝１Ａ・１Ｂ内に臨むこととなるので、通常の開閉使用が可能となる。
【００３０】
【発明の効果】
以上の如く、本発明は、上記構成の採用により、請求項１の下では、エアダンパーの紐の先端部を固定する固定部材は、通常時には、ボックス体側に引っ掛けられているが、ボックス体の開放時には、支持構造体側に引っ掛けられることとなるので、これにより、開放状態にあるボックス体はエアダンパーの紐との関係が解かれるので、ボックス体を外さなくとも、ボックス体自体を更に大きく開いて、後方にある部品や装置、例えば、エアコンフィルターを容易に交換したり清掃することが可能となる。
【００３１】
請求項２の下では、これに加えて、開放時に、ストッパーピンをガイド溝の巾狭部を通過させてガイド溝の奥部に移行させると、紐の先端部を固定した固定部材が当該ガイド溝の奥部に逆止されるので、斯かる状態において、ストッパーピンをボックス体側から抜き取っても、紐がエアダンパーのシリンダーの内部に引き込まれることがないので、再組立が容易となる。請求項３の下では、これに加えて、ボックス体を通常の全開位置に確実に規制できるので、通常の使用も十分に保障できる。
【００３２】
請求項４の下では、開放時に、ストッパーピンをその先端部両側に形成されたカット面を利用してガイド溝の巾狭部を通過させてガイド溝の奥部に移行させると、紐の先端部を固定した固定部材が当該ガイド溝の奥部に逆止されて、ストッパーピンと固定部材の関係が完全に解かれるので、ストッパーピンをボックス体から抜き取れば、ボックス体を外さなくとも、ボックス体自体を更に大きく開いて、後方にある部品や装置、例えば、エアコンフィルターを容易に交換したり清掃することが可能となると共に、ストッパーピンをボックス体側から抜き取っても、紐がエアダンパーのシリンダーの内部に引き込まれることがないので、再組立も容易となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態に供されるパッセンジャーパネル側の構造を示す斜視図である。
【図２】（Ａ）は一方のガイド溝の形状を示す側面図、（Ｂ）は他方のガイド溝の形状を示す側面図である。
【図３】実施の形態に供されるグラブボックス側の構造を示す斜視図である。
【図４】（Ａ）は一方のストッパーピンを示す斜視図、（Ｂ）は他方のストッパーピンを示す斜視図である。
【図５】（Ａ）は一方のカラーを示す斜視図、（Ｂ）は他方のカラーを示す斜視図である。
【図６】エアダンパーを示す断面図である。
【図７】一方のストッパーピンをカラーを介して対応するガイド溝に挿入した状態を示す説明図である。
【図８】一方のストッパーピンをグラブボックスの側壁の取付孔に取り付けた状態を示す断面図である。
【図９】他方のストッパーピンをグラブボックスの側壁の取付孔に取り付けた状態を示す断面図である。
【図１０】グラブボックスの通常の全開状態を示す側面図である。
【図１１】一方のストッパーピンを回転させながらグラブボックスの側壁の取付孔から一部後退させた状態を示す断面図である。
【図１２】一方のストッパーピンをガイド溝の巾狭部を通過させる状態を示す説明図である。
【図１３】一方のストッパーピンがガイド溝の巾狭部を通過して、巾狭部と連続する前端奥部に入り込んだ状態を示す説明図である。
【図１４】一方のカラーがガイド溝の巾狭部に逆止されている状態を示す説明図である。
【図１５】グラブボックスが完全に下方に回動した状態を示す側面図である。
【符号の説明】
Ｐ パッセンジャーパネル（支持構造体）
Ｂ グラブボックス（ボックス体）
１Ａ 一方のガイド溝
１Ｂ 他方のガイド溝
２ａ 一方の孔部
２ｂ 他方の孔部
３ 巾狭部
４ 前端奥部
５Ａ 一方の取付孔
５Ｂ 他方の取付孔
５´ 取付孔の大径部
６Ａ 一方のストッパーピン
６Ｂ 他方のストッパーピン
７ａ 円柱部
７ｂ 円柱部
７´ 一方のストッパーピンの円柱部の先端部
８ａ 拡大円盤部
８ｂ 拡大円盤部
９ 第一係止片
１０ 第二係止片
１１ カット面
１２ 摘み壁
１３ 凸部
１４Ａ 一方のカラー（固定部材）
１４Ｂ 他方のカラー
１５ 嵌合孔
１６ 連結壁
１７ 表フランジ
１８ 裏フランジ
１９ 延長片
２０ 固定部
２１ エアダンパー
２２ シリンダー
２３ ピストン
２４ 紐
２４ａ 紐の先端部
２５ ガイドキャップ
２６ 連通孔
２７ バルブ
２８ エンドキャップ
２９ 圧縮コイルばね
３０ 経由ピン
Ｗ 巾狭部の巾
Ｗ１ 円柱部先端の短寸部の巾
Ｗ２ 円柱部先端の長寸部の巾
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば、自動車のパッセンジャーパネルに回動可能に軸支されるグラブボックスの如く、その開閉動がエアダンパーによってコントロールされるボックス体の開閉装置の改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来のこの種開閉装置として、登録実用新案第２５５７０６４号公報に示すものが存する。
該従来の開閉装置は、具体的には図示しないが、自動車のパッセンジャーパネルにグラブボックスを回動可能に軸支すると共に、エアダンパーを上記グラブボックス又はパッセンジャーパネルのいずれか一方に固定し、エアダンパーのピストンに接続されている紐の先端部を他方に固定する構成となっている。
【０００３】
依って、従来の開閉装置の下では、グラブボックスを開方向へ移動させると、エアダンパーの制動作用で、グラブボックスがゆっくりと開放状態に移動することが保障され、逆に、グラブボックスを閉方向に移動すると、エアダンパーの復帰作用で、グラブボックスの閉動作が助長されることとなる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
従って、従来の開閉装置にあっては、エアダンパーの存在によって、グラブボックスの開閉動を円滑にコントロールすることが可能となる訳であるが、反面、グラブボックスの全開位置を規制する場合には、通常は、パッセンジャーパネル側にガイド溝を穿設し、グラブボックス側に該ガイド溝内を移動するストッパーピンを一体に突設して、当該ストッパーピンをガイド溝の前端縁に当接させることにより、グラブボックスの位置規制を行なっている関係で、例えば、パッセンジャーパネルの後方に配されているエアコンフィルターを交換するような時には、グラブボックス全体をパッセンジャーパネルから取り外さなければならなかった。
【０００５】
この為、グラブボックスを一旦取り外すと、エアダンパーの紐がシリンダーの内部に引き込まれて、再組付時に、紐の先端部を相手方に固定する作業が徒に大変なってしまう嫌いがあった。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は、斯かる従来の開閉装置が抱える課題を有効に解決するために開発されたもので、請求項１記載の発明は、支持構造体側にボックス体を回動可能に軸支して、当該ボックス体の開閉動をエアダンパーでコントロールするボックス体の開閉装置において、上記エアダンパーは、支持構造体側に固定されるシリンダーと、紐の基端部が接続されてシリンダー内を移動するピストンと、該ピストンを一方向に付勢するコイルばねと、上記紐の先端部を固定する固定部材とを備え、当該固定部材を、ボックス体を開閉する通常時には、ボックス体側に引っ掛けて、ボックス体と共に回動させ、ボックス体を更に大きく開放する時には、支持構造体側に引っ掛けて、ボックス体側への引っ掛けを解除するように構成した。
【０００７】
請求項２記載の発明は、請求項１を前提として、ボックス体の側壁に取付孔を設けて、該取付孔に内側から外側に向かって突出するストッパーピンを回転可能に取り付ける一方、支持構造体の上記ボックス体の側壁と対応する側壁にストッパーピンの移動軌跡に沿うガイド溝を設けて、該ガイド溝内をストッパーピンに支持された固定部材を移動させると共に、ガイド溝の一端寄りに巾狭部を形成して、ストッパーピンをその回転により当該巾狭部を通過してガイド溝の奥部に移行させると、固定部材は紐の張力によりガイド溝の奥部に逆止される構成を採用した。
【０００８】
請求項３記載の発明は、請求項２を前提として、通常の開放状態では、ストッパーピンはガイド溝の巾狭部に当接して、ボックス体の全開位置を規制する構成を採用した。
【０００９】
請求項４記載の発明は、支持構造体側にボックス体を回動可能に軸支して、当該ボックス体の開閉動をエアダンパーでコントロールするボックス体の開閉装置において、上記エアダンパーは、支持構造体側に固定されるシリンダーと、紐の基端部が接続されてシリンダー内を移動するピストンと、該ピストンを一方向に付勢するコイルばねとを備え、上記紐の先端部を固定部材に固定する一方、ボックス体は、その側壁に取付孔を設けて、当該取付孔に先端部両側にカット面を有して内側から外側に向かって突出するストッパーピンを回転可能に取り付け、支持構造体は、上記ボックス体の側壁と対応する側壁にストッパーピンの移動軌跡に沿うガイド溝を設けて、該ガイド溝内をストッパーピンに支持された上記固定部材を移動させると共に、ガイド溝の一端寄りに巾狭部を形成して、ストッパーピンをその先端部両側のカット面を利用して当該巾狭部を通過してガイド溝の奥部に移行させると、固定部材は紐の張力によりガイド溝の奥部に逆止される構成を採用した。
【００１０】
依って、請求項１記載の発明にあっては、エアダンパーの紐の先端部を固定する固定部材は、通常時には、ボックス体側に引っ掛けられているが、ボックス体の開放時には、支持構造体側に引っ掛けられることとなるので、これにより、開放状態にあるボックス体はエアダンパーの紐との関係が解かれるので、ボックス体を外さなくとも、ボックス体自体を更に大きく開いて、後方にある部品や装置、例えば、エアコンフィルターを容易に交換したり清掃することが可能となる。
【００１１】
請求項２記載の発明にあっては、これに加えて、開放時に、ストッパーピンをガイド溝の巾狭部を通過させてガイド溝の奥部に移行させると、紐の先端部を固定した固定部材が当該ガイド溝の奥部に逆止されるので、斯かる状態において、ストッパーピンをボックス体側から抜き取っても、紐がエアダンパーのシリンダーの内部に引き込まれることがないので、再組立が容易となる。請求項３記載の発明にあっては、これに加えて、ボックス体を通常の全開位置に確実に規制できるので、通常の使用も十分に保障できる。
【００１２】
請求項４記載の発明にあっては、開放時に、ストッパーピンをその先端部両側に形成されたカット面を利用してガイド溝の巾狭部を通過させてガイド溝の奥部に移行させると、紐の先端部を固定した固定部材が当該ガイド溝の奥部に逆止されて、ストッパーピンと固定部材の関係が解かれるので、ストッパーピンをボックス体から抜き取れば、ボックス体を外さなくとも、ボックス体自体を更に大きく開いて、後方にある部品や装置、例えば、エアコンフィルターを容易に交換することが可能となると共に、ストッパーピンをボックス体側から抜き取っても、紐がエアダンパーのシリンダーの内部に引き込まれることがないので、再組立も容易となる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を図示する好適な実施の形態に基づいて詳述すれば、該実施の形態に係る開閉装置も、自動車のパッセンジャーパネルに回動可能に軸支されるグラブボックスを対象として開発されたものであるが、特徴とするところは、以下の構成を採用した点にある。
【００１４】
まず、支持構造体たるパッセンジャーパネルＰに対しては、図１に示す如く、その下端部一側に後述するエアダンパー２１のシリンダー２２をネジ止めで固定する一方、その両側壁に後述するストッパーピン６Ａ・６Ｂの移動を案内する一対のガイド溝１Ａ・１Ｂを穿設する構成となっているが、この各ガイド溝１Ａ・１Ｂは、いずれも、対応するストッパーピン６Ａ・６Ｂの移動軌跡に沿う状態に穿設されて、その内、一方のガイド溝１Ａは、図２のＡにも示す如く、その後端部側に後述するカラー１４Ａをセットするための孔部２ａを連設すると共に、前端部側に至る途中に巾狭部３を積極的に形成して、ガイド溝１Ａはこの巾狭部３から更に前端奥部４に続く形状となっており、他方のガイド溝１Ｂは、図２のＢにも示す如く、その後端部側にはやはりカラー１４Ｂをセットするための孔部２ｂが連設されているが、前端部側は上記一方のガイド溝１Ａの巾狭部３の位置までしか伸びていないので、一方のガイド溝１Ａのような巾狭部３やそれに続く前端奥部４は存在しない。尚、パッセンジャーパネルＰの後壁には、エアコンフィルターを交換するための大きな作業窓が形成されている。
【００１５】
又、ボックス体たるグラブボックスＢに対しては、図３に示す如く、上記各ガイド溝１Ａ・１Ｂと対応する両側壁に、後述するストッパーピン６Ａ・６Ｂを内側から外側に向かって回転可能に取り付ける一対の取付孔５Ａ・５Ｂを穿設する構成となっているが、該各取付孔５Ａ・５Ｂは、いずれも、その孔縁に対向する大径部５´を有するキー孔形状となっている。
【００１６】
このキー孔形状を呈する一対の取付孔５Ａ・５Ｂに挿入されるストッパーピン６Ａ・６Ｂの内、一方のストッパーピン６Ａは、図４のＡに示す如く、円柱部７ａと拡大円盤部８ａとから成り、円柱部７ａの根元側に対向する一対の第一係止片９と対向する一対の第二係止片１０を一定の間隔をおいて形成すると共に、円柱部７ａの先端部７´両側にカット面１１を形成して、先端部７´のみを略長方形状となし、拡大円盤部８ａの表面側に摘み壁１２を形成し、同裏面側に対向する凸部１３を形成するものであるが、当該凸部１３は上記第二係止片１０と同位置に形成するので、第一係止片９とは９０°ずれた位置関係となる。尚、カット面１１により画成される円柱部７ａの先端部７´は、その短寸部の巾Ｗ１は、上記した一方のガイド溝１Ａの巾狭部３の巾Ｗよりも小さいが、円柱部７ａと同径な長寸部の巾Ｗ２側は巾狭部３の巾Ｗよりも大きくなるように設定するものとする。又、他方のストッパーピン６Ｂも、図４のＢに示す如く、円柱部７ｂと拡大円盤部８ｂとから成り、拡大円盤部８ｂに対しては、表面側に摘み壁１２を形成し、裏面側に対向する凸部１３を形成するものであるが、円柱部７ｂに対しては、その根元側に対向する一対の第一係止片９のみを形成するものとする。
【００１７】
又、上記各ストッパーピン６Ａ・６Ｂに支持されてガイド溝１Ａ・１Ｂ内を移動するカラー１４Ａ・１４Ｂの内、巾狭部３を有する一方のガイド溝１Ａ内を移動する一方のカラー１４Ａは、図５のＡに示す如く、中央部に上記一方のストッパーピン６Ａの円柱部７ａを嵌合する嵌合孔１５を有して、該嵌合孔１５の孔縁に設けられた一対の連結壁１６で連結された表裏２枚のフランジ１７・１８から成り、表フランジ１７に延長片１９を延設して、該延長片１９に後述するエアダンパー２１の紐２４の先端部２４ａを固定する固定部２０を形成し、他方のガイド溝１Ｂ内を移動する他方のカラー１４Ｂは、図５のＢに示す如く、同じく、中央部に上記他方のストッパーピン６Ｂの円柱部７ｂを嵌合する嵌合孔１５を有して、該嵌合孔１５の孔縁に設けられた一対の連結壁１６で連結された表裏２枚のフランジ１７・１８から成るが、一方のカラー１４Ａのような延長片１９や固定部２０は一切有していない。
【００１８】
エアダンパー２１は、図６に示す如く、上記パッセンジャーパネルＰ側に固定されるシリンダー２２と、紐２４の基端部が接続されてシリンダー２２内を移動するピストン２３と、シリンダー２２の一端開口部側で上記紐２４の移動を案内するガイドキャップ２５と、シリンダー２２の他端開口部に開設された連通孔２６を開閉するバルブ２７付のエンドキャップ２８と、シリンダー２２内においてガイドキャップ２５とピストン２３間に介在する圧縮コイルばね２９とを備えるもので、上記紐２４の先端部２４ａは、ガイドキャップ２５から外部に引き出されて、パッセンジャーパネルＰ側の経由ピン３０を経て固定部材となる上記一方のカラー１４Ａの固定部２０側に固定される構成となっている。
【００１９】
依って、斯かる構成の開閉装置にあって、パッセンジャーパネルＰ側にグラブボックスＢを組み付ける場合には、まずは、公知のヒンジピンと軸受部を利用して、パッセンジャーパネルＰにグラブボックスＢを回動可能に軸支する状態を得て、一方側においては、エアダンパー２１の紐２４の先端部２４ａをカラー１４Ａの固定部２０に固定しながら、図７に示す如く、当該カラー１４Ａを孔部２ａを経てガイド溝１Ａに移動可能に係合した後、ストッパーピン６Ａの円柱部７ａをグラブボックスＢの取付孔５Ａに内側から挿入して、当該円柱部７ａの先端部７´をカラー１４Ａの嵌合孔１５に嵌合すると、カラー１４Ａがストッパーピン６Ａに支持されながら、ストッパーピン６Ａと一緒にガイド溝１Ａ内に移動できることとなる。
【００２０】
尚、ストッパーピン６Ａを取付孔５Ａに挿入するに際しては、その第二係止片１０を取付孔５Ａの大径部５´に一致させながら差し込んで、９０°回転させると、第一係止片９が取付孔５Ａの大径部５´と一致するので、そのまま差し込んで、又、９０°回転させると、今度は、取付孔５Ａの大径部５´に拡大円盤部８ａ側の凸部１３が節度感を伴って嵌まり込むので、これにより、ストッパーピン６ＡがグラブボックスＢの取付孔５Ａに回転可能に取り付けられることとなるが、斯かる状態にあっては、図８に示す如く、ストッパーピン６Ａの円柱部７ａの両側にカット面１１が形成されている先端部７´がカラー１４Ａの嵌合孔１５から外方に突出することとなる。
【００２１】
逆の他方側においては、カラー１４Ｂを孔部２ｂを経てガイド溝１Ｂに移動可能に係合した後、ストッパーピン６Ｂの円柱部７ｂをグラブボックスＢの取付孔５Ｂに内側から挿入して９０°回転すると、図９に示す如く、当該円柱部７ｂの先端部がカラー１４Ｂの嵌合孔１５に嵌合すると同時に、カラー１４Ｂがストッパーピン６Ｂに支持されながら、やはり、ストッパーピン６Ｂと一緒にガイド溝１Ｂ内に移動できることとなる。
【００２２】
従って、斯かる組み付け状態において、グラブボックスＢを開方向へ移動させると、紐２４がシリンダー２２内から徐々に引き出されて、ピストン２３が圧縮コイルばね２９のばね圧に抗して同方向に移動するので、これにより、ピストン２３側に開設されているオリフィス（図示せず）を通過する空気の流動抵抗で、グラブボックスＢがゆっくりと開放状態に移動することが保障される。
【００２３】
しかし、この通常の使用に際しては、一方側においては、図１０に示す如く、ストッパーピン６Ａの円柱部７ａに支持されているカラー１４Ａがガイド溝１Ａ内を同方向へ引っ掛かりながら移動して、当該ガイド溝１Ａの巾狭部３にストッパーピン６Ａの円柱部７ａが当接し、他方側においては、ストッパーピン６Ｂの円柱部７ｂに支持されているカラー１４Ｂがガイド溝１Ｂ内を同方向へ移動して、当該ガイド溝１Ｂの前端縁にストッパーピン６Ｂの円柱部７ｂが当接するので、これにより、グラブボックスＢの通常時における全開位置が規制されることとなる。
【００２４】
又、逆に、グラブボックスを閉方向へ移動させると、今度は、ピストン２３が紐２４を伴って圧縮コイルばね２９のばね圧でシリンダー２２内に強制的に押し戻されて、シリンダー２２内に蓄積された空気をバルブ２７で開放された連通孔２６を経てエンドキャップ２８側から外部に逃がすので、ピストン２３がシリンダー２２内を速やかに移動して、グラブボックスＢの閉動作が助長されることとなるが、斯かる状態にあっては、一方側においても、他方側においても、各ストッパーピン６Ａ・６Ｂに支持されているカラー１４Ａ・１４Ｂがガイド溝１Ａ・１Ｂ内を逆方向に移動して、原位置に復帰する。
【００２５】
そして、斯かる開閉装置の下で、例えば、パッセンジャーパネルＰの後方に配されているエアコンフィルター（図示せず）を交換する時には、まず、先立って、他方側において、ストッパーピン６Ｂを９０°回転して取付孔５Ｂから引き抜いて、パッセンジャーパネルＰとグラブボックスＢとの関係を解いた後、今度は、一方側において、ストッパーピン６Ａに支持されているカラー１４Ａをガイド溝１Ａの巾狭部３の直前まで移動させて、ストッパーピン６Ａを９０°回転させて、取付孔５Ａの大径部５´から第一係止片９を抜き出すと、図１１に示す如く、今まで、カラー１４Ａの嵌合孔１５から外方に突出していた両側にカット面１１を有する先端部７´が嵌合孔１５の内部に移動するので、再度、図１２に示す如く、上記ストッパーピン６Ａの先端部７´がガイド溝１Ａの巾狭部３を通過できる姿勢（即ち、先端部７´の長寸部が巾狭部３と平行となる）になるまで、ストッパーピン６Ａを回転すると、今度は、図１３に示す如く、先端部７´のカット面１１を利用して、カラー１４Ａと一緒にストッパーピン６Ａがガイド溝１Ａの巾狭部３をスムーズに通過して前端奥部４側に移行する。
【００２６】
すると、図１４に示す如く、カラー１４Ａがガイド溝１Ａの前端奥部４で下方に落ち込んで、紐２４の張力を利用して、ガイド溝１Ａの巾狭部３の凸縁に引っ掛かって逆止されることとなるので、これにより、カラー１４ＡとグラブボックスＢの関係が解かれることとなる。従って、後は、一方のストッパーピン６Ａを同様に回転して取付孔５Ａから引き抜くと、図１５に示す如く、グラブボックスＢがその軸支部を介して下方に回動して、パッセンジャーパネルＰの内部をオープンとするので、これにより、パッセンジャーパネルＰの大きな作業窓を利用して、後方に配されたエアコンフィルターを簡単に交換することが可能となる。
【００２７】
そして、エアコンフィルターの交換が済んだ後は、グラブボックスＢを上方に回動して、一方側では、グラブボックスＢの取付孔５Ａからストッパーピン６Ａを挿入して、該ストッパーピン６Ａの円柱部７ａをガイド溝１Ａの前端奥部４に逆止されているカラー１４Ａの嵌合孔１５に嵌合しながら、再度、ストッパーピン６Ａの先端部７´がガイド溝１Ａの巾狭部３を通過できる姿勢になるまでストッパーピン６Ａを回転して、カラー１４Ａを上方に持ち上げると、ガイド溝１Ａの前端奥部４側で、カラー１４Ａの逆止状態が即座に解除される。
【００２８】
そこで、一旦、斯かる状態のまま、今度は、ストッパーピン６Ａを巾狭部３を通過させた後、ストッパーピン６Ａの第一係止片９を取付孔５Ａの大径部５´に差し込んで、９０°回転させると、これにより、ストッパーピン６Ａが取付孔５Ａに再度取り付けられると同時に、ストッパーピン６Ａがカラー１４Ａを介してエアダンパー２１側と関係付けられる。
【００２９】
又、他方側でもグラブボックスＢの取付孔５Ｂからストッパーピン６Ｂを挿入して、該ストッパーピン６Ｂの先端部をガイド溝１Ｂの前端側に待機しているカラー１４Ｂの嵌合孔１５に嵌合すれば、これにより、両側において、ストッパーピン６Ａ・６Ｂが対応するカラー１４Ａ・１４Ｂを介してガイド溝１Ａ・１Ｂ内に臨むこととなるので、通常の開閉使用が可能となる。
【００３０】
【発明の効果】
以上の如く、本発明は、上記構成の採用により、請求項１の下では、エアダンパーの紐の先端部を固定する固定部材は、通常時には、ボックス体側に引っ掛けられているが、ボックス体の開放時には、支持構造体側に引っ掛けられることとなるので、これにより、開放状態にあるボックス体はエアダンパーの紐との関係が解かれるので、ボックス体を外さなくとも、ボックス体自体を更に大きく開いて、後方にある部品や装置、例えば、エアコンフィルターを容易に交換したり清掃することが可能となる。
【００３１】
請求項２の下では、これに加えて、開放時に、ストッパーピンをガイド溝の巾狭部を通過させてガイド溝の奥部に移行させると、紐の先端部を固定した固定部材が当該ガイド溝の奥部に逆止されるので、斯かる状態において、ストッパーピンをボックス体側から抜き取っても、紐がエアダンパーのシリンダーの内部に引き込まれることがないので、再組立が容易となる。請求項３の下では、これに加えて、ボックス体を通常の全開位置に確実に規制できるので、通常の使用も十分に保障できる。
【００３２】
請求項４の下では、開放時に、ストッパーピンをその先端部両側に形成されたカット面を利用してガイド溝の巾狭部を通過させてガイド溝の奥部に移行させると、紐の先端部を固定した固定部材が当該ガイド溝の奥部に逆止されて、ストッパーピンと固定部材の関係が完全に解かれるので、ストッパーピンをボックス体から抜き取れば、ボックス体を外さなくとも、ボックス体自体を更に大きく開いて、後方にある部品や装置、例えば、エアコンフィルターを容易に交換したり清掃することが可能となると共に、ストッパーピンをボックス体側から抜き取っても、紐がエアダンパーのシリンダーの内部に引き込まれることがないので、再組立も容易となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態に供されるパッセンジャーパネル側の構造を示す斜視図である。
【図２】（Ａ）は一方のガイド溝の形状を示す側面図、（Ｂ）は他方のガイド溝の形状を示す側面図である。
【図３】実施の形態に供されるグラブボックス側の構造を示す斜視図である。
【図４】（Ａ）は一方のストッパーピンを示す斜視図、（Ｂ）は他方のストッパーピンを示す斜視図である。
【図５】（Ａ）は一方のカラーを示す斜視図、（Ｂ）は他方のカラーを示す斜視図である。
【図６】エアダンパーを示す断面図である。
【図７】一方のストッパーピンをカラーを介して対応するガイド溝に挿入した状態を示す説明図である。
【図８】一方のストッパーピンをグラブボックスの側壁の取付孔に取り付けた状態を示す断面図である。
【図９】他方のストッパーピンをグラブボックスの側壁の取付孔に取り付けた状態を示す断面図である。
【図１０】グラブボックスの通常の全開状態を示す側面図である。
【図１１】一方のストッパーピンを回転させながらグラブボックスの側壁の取付孔から一部後退させた状態を示す断面図である。
【図１２】一方のストッパーピンをガイド溝の巾狭部を通過させる状態を示す説明図である。
【図１３】一方のストッパーピンがガイド溝の巾狭部を通過して、巾狭部と連続する前端奥部に入り込んだ状態を示す説明図である。
【図１４】一方のカラーがガイド溝の巾狭部に逆止されている状態を示す説明図である。
【図１５】グラブボックスが完全に下方に回動した状態を示す側面図である。
【符号の説明】
Ｐ パッセンジャーパネル（支持構造体）
Ｂ グラブボックス（ボックス体）
１Ａ 一方のガイド溝
１Ｂ 他方のガイド溝
２ａ 一方の孔部
２ｂ 他方の孔部
３ 巾狭部
４ 前端奥部
５Ａ 一方の取付孔
５Ｂ 他方の取付孔
５´ 取付孔の大径部
６Ａ 一方のストッパーピン
６Ｂ 他方のストッパーピン
７ａ 円柱部
７ｂ 円柱部
７´ 一方のストッパーピンの円柱部の先端部
８ａ 拡大円盤部
８ｂ 拡大円盤部
９ 第一係止片
１０ 第二係止片
１１ カット面
１２ 摘み壁
１３ 凸部
１４Ａ 一方のカラー（固定部材）
１４Ｂ 他方のカラー
１５ 嵌合孔
１６ 連結壁
１７ 表フランジ
１８ 裏フランジ
１９ 延長片
２０ 固定部
２１ エアダンパー
２２ シリンダー
２３ ピストン
２４ 紐
２４ａ 紐の先端部
２５ ガイドキャップ
２６ 連通孔
２７ バルブ
２８ エンドキャップ
２９ 圧縮コイルばね
３０ 経由ピン
Ｗ 巾狭部の巾
Ｗ１ 円柱部先端の短寸部の巾
Ｗ２ 円柱部先端の長寸部の巾
Claims (4)
- 支持構造体側にボックス体を回動可能に軸支して、当該ボックス体の開閉動をエアダンパーでコントロールするボックス体の開閉装置において、上記エアダンパーは、支持構造体側に固定されるシリンダーと、紐の基端部が接続されてシリンダー内を移動するピストンと、該ピストンを一方向に付勢するコイルばねと、上記紐の先端部を固定する固定部材とを備え、当該固定部材を、ボックス体を開閉する通常時には、ボックス体側に引っ掛けて、ボックス体と共に回動させ、ボックス体を更に大きく開放する時には、支持構造体側に引っ掛けて、ボックス体側への引っ掛けを解除するように構成したことを特徴とするボックス体の開閉装置。
- ボックス体の側壁に取付孔を設けて、該取付孔に内側から外側に向かって突出するストッパーピンを回転可能に取り付ける一方、支持構造体の上記ボックス体の側壁と対応する側壁にストッパーピンの移動軌跡に沿うガイド溝を設けて、該ガイド溝内をストッパーピンに支持された固定部材を移動させると共に、ガイド溝の一端寄りに巾狭部を形成して、ストッパーピンをその回転により当該巾狭部を通過してガイド溝の奥部に移行させると、固定部材は紐の張力によりガイド溝の奥部に逆止されることを特徴とする請求項１記載のボックス体の開閉装置。
- 通常の開放状態では、ストッパーピンはガイド溝の巾狭部に当接して、ボックス体の全開位置を規制することを特徴とする請求項２記載のボックス体の開閉装置。
- 支持構造体側にボックス体を回動可能に軸支して、当該ボックス体の開閉動をエアダンパーでコントロールするボックス体の開閉装置において、上記エアダンパーは、支持構造体側に固定されるシリンダーと、紐の基端部が接続されてシリンダー内を移動するピストンと、該ピストンを一方向に付勢するコイルばねとを備え、上記紐の先端部を固定部材に固定する一方、ボックス体は、その側壁に取付孔を設けて、当該取付孔に先端部両側にカット面を有して内側から外側に向かって突出するストッパーピンを回転可能に取り付け、支持構造体は、上記ボックス体の側壁と対応する側壁にストッパーピンの移動軌跡に沿うガイド溝を設けて、該ガイド溝内をストッパーピンに支持された上記固定部材を移動させると共に、ガイド溝の一端寄りに巾狭部を形成して、ストッパーピンをその先端部両側のカット面を利用して当該巾狭部を通過してガイド溝の奥部に移行させると、固定部材は紐の張力によりガイド溝の奥部に逆止されることを特徴とするボックス体の開閉装置。
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