JP2001146914A - ボックス体の開閉装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ボックス体を支持構造体から外さなくとも、
支持構造体の後方に配されているエアコンフィルター等
を容易に交換できるボックス体の開閉装置の提供。 【解決手段】 支持構造体Ｐにボックス体Ｂを回動可能
に軸支して、ボックス体の開閉動をエアダンパー２１で
コントロールするボックス体の開閉装置において、エア
ダンパーは、支持構造体側に固定されるシリンダーと、
紐２４の基端部が接続されてシリンダー内を移動するピ
ストンと、ピストンを一方向に付勢するコイルばねとを
備え、紐の先端部を固定部材１４Ａに固定して、該固定
部材を、通常時にはボックス体側に引っ掛け、ボックス
体の開放時には支持構造体側に引っ掛けることにより、
開放時には、ボックス体は紐との関係が解かれるので、
ボックス体を外さなくとも、ボックス体自体を下方に大
きく開くことが可能となる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば、自動車の
パッセンジャーパネルに回動可能に軸支されるグラブボ
ックスの如く、その開閉動がエアダンパーによってコン
トロールされるボックス体の開閉装置の改良に関するも
のである。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種開閉装置として、登録実用
新案第２５５７０６４号公報に示すものが存する。該従
来の開閉装置は、具体的には図示しないが、自動車のパ
ッセンジャーパネルにグラブボックスを回動可能に軸支
すると共に、エアダンパーを上記グラブボックス又はパ
ッセンジャーパネルのいずれか一方に固定し、エアダン
パーのピストンに接続されている紐の先端部を他方に固
定する構成となっている。

【０００３】依って、従来の開閉装置の下では、グラブ
ボックスを開方向へ移動させると、エアダンパーの制動
作用で、グラブボックスがゆっくりと開放状態に移動す
ることが保障され、逆に、グラブボックスを閉方向に移
動すると、エアダンパーの復帰作用で、グラブボックス
の閉動作が助長されることとなる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】従って、従来の開閉装
置にあっては、エアダンパーの存在によって、グラブボ
ックスの開閉動を円滑にコントロールすることが可能と
なる訳であるが、反面、グラブボックスの全開位置を規
制する場合には、通常は、パッセンジャーパネル側にガ
イド溝を穿設し、グラブボックス側に該ガイド溝内を移
動するストッパーピンを一体に突設して、当該ストッパ
ーピンをガイド溝の前端縁に当接させることにより、グ
ラブボックスの位置規制を行なっている関係で、例え
ば、パッセンジャーパネルの後方に配されているエアコ
ンフィルターを交換するような時には、グラブボックス
全体をパッセンジャーパネルから取り外さなければなら
なかった。

【０００５】この為、グラブボックスを一旦取り外す
と、エアダンパーの紐がシリンダーの内部に引き込まれ
て、再組付時に、紐の先端部を相手方に固定する作業が
徒に大変なってしまう嫌いがあった。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は、斯かる従来の
開閉装置が抱える課題を有効に解決するために開発され
たもので、請求項１記載の発明は、支持構造体側にボッ
クス体を回動可能に軸支して、当該ボックス体の開閉動
をエアダンパーでコントロールするボックス体の開閉装
置において、上記エアダンパーは、支持構造体側に固定
されるシリンダーと、紐の基端部が接続されてシリンダ
ー内を移動するピストンと、該ピストンを一方向に付勢
するコイルばねとを備え、上記紐の先端部を固定部材に
固定して、当該固定部材を、通常時には、ボックス体側
に引っ掛け、ボックス体の開放時には、支持構造体側に
引っ掛ける構成を採用した。

【０００７】請求項２記載の発明は、請求項１を前提と
して、ボックス体の側壁に取付孔を設けて、該取付孔に
内側から外側に向かって突出するストッパーピンを回転
可能に取り付ける一方、支持構造体の上記ボックス体の
側壁と対応する側壁にストッパーピンの移動軌跡に沿う
ガイド溝を設けて、該ガイド溝内をストッパーピンに支
持された固定部材を移動させると共に、ガイド溝の一端
寄りに巾狭部を形成して、ストッパーピンをその回転に
より当該巾狭部を通過してガイド溝の奥部に移行させる
と、固定部材は紐の張力によりガイド溝の奥部に逆止さ
れる構成を採用した。

【０００８】請求項３記載の発明は、請求項２を前提と
して、通常の開放状態では、ストッパーピンはガイド溝
の巾狭部に当接して、ボックス体の全開位置を規制する
構成を採用した。

【０００９】請求項４記載の発明は、支持構造体側にボ
ックス体を回動可能に軸支して、当該ボックス体の開閉
動をエアダンパーでコントロールするボックス体の開閉
装置において、上記エアダンパーは、支持構造体側に固
定されるシリンダーと、紐の基端部が接続されてシリン
ダー内を移動するピストンと、該ピストンを一方向に付
勢するコイルばねとを備え、上記紐の先端部を固定部材
に固定する一方、ボックス体は、その側壁に取付孔を設
けて、当該取付孔に先端部両側にカット面を有して内側
から外側に向かって突出するストッパーピンを回転可能
に取り付け、支持構造体は、上記ボックス体の側壁と対
応する側壁にストッパーピンの移動軌跡に沿うガイド溝
を設けて、該ガイド溝内をストッパーピンに支持された
上記固定部材を移動させると共に、ガイド溝の一端寄り
に巾狭部を形成して、ストッパーピンをその先端部両側
のカット面を利用して当該巾狭部を通過してガイド溝の
奥部に移行させると、固定部材は紐の張力によりガイド
溝の奥部に逆止される構成を採用した。

【００１０】依って、請求項１記載の発明にあっては、
エアダンパーの紐の先端部を固定する固定部材は、通常
時には、ボックス体側に引っ掛けられているが、ボック
ス体の開放時には、支持構造体側に引っ掛けられること
となるので、これにより、開放状態にあるボックス体は
エアダンパーの紐との関係が解かれるので、ボックス体
を外さなくとも、ボックス体自体を更に大きく開いて、
後方にある部品や装置、例えば、エアコンフィルターを
容易に交換したり清掃することが可能となる。

【００１１】請求項２記載の発明にあっては、これに加
えて、開放時に、ストッパーピンをガイド溝の巾狭部を
通過させてガイド溝の奥部に移行させると、紐の先端部
を固定した固定部材が当該ガイド溝の奥部に逆止される
ので、斯かる状態において、ストッパーピンをボックス
体側から抜き取っても、紐がエアダンパーのシリンダー
の内部に引き込まれることがないので、再組立が容易と
なる。請求項３記載の発明にあっては、これに加えて、
ボックス体を通常の全開位置に確実に規制できるので、
通常の使用も十分に保障できる。

【００１２】請求項４記載の発明にあっては、開放時
に、ストッパーピンをその先端部両側に形成されたカッ
ト面を利用してガイド溝の巾狭部を通過させてガイド溝
の奥部に移行させると、紐の先端部を固定した固定部材
が当該ガイド溝の奥部に逆止されて、ストッパーピンと
固定部材の関係が解かれるので、ストッパーピンをボッ
クス体から抜き取れば、ボックス体を外さなくとも、ボ
ックス体自体を更に大きく開いて、後方にある部品や装
置、例えば、エアコンフィルターを容易に交換すること
が可能となると共に、ストッパーピンをボックス体側か
ら抜き取っても、紐がエアダンパーのシリンダーの内部
に引き込まれることがないので、再組立も容易となる。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、本発明を図示する好適な実
施の形態に基づいて詳述すれば、該実施の形態に係る開
閉装置も、自動車のパッセンジャーパネルに回動可能に
軸支されるグラブボックスを対象として開発されたもの
であるが、特徴とするところは、以下の構成を採用した
点にある。

【００１４】まず、支持構造体たるパッセンジャーパネ
ルＰに対しては、図１に示す如く、その下端部一側に後
述するエアダンパー２１のシリンダー２２をネジ止めで
固定する一方、その両側壁に後述するストッパーピン６
Ａ・６Ｂの移動を案内する一対のガイド溝１Ａ・１Ｂを
穿設する構成となっているが、この各ガイド溝１Ａ・１
Ｂは、いずれも、対応するストッパーピン６Ａ・６Ｂの
移動軌跡に沿う状態に穿設されて、その内、一方のガイ
ド溝１Ａは、図２のＡにも示す如く、その後端部側に後
述するカラー１４Ａをセットするための孔部２ａを連設
すると共に、前端部側に至る途中に巾狭部３を積極的に
形成して、ガイド溝１Ａはこの巾狭部３から更に前端奥
部４に続く形状となっており、他方のガイド溝１Ｂは、
図２のＢにも示す如く、その後端部側にはやはりカラー
１４Ｂをセットするための孔部２ｂが連設されている
が、前端部側は上記一方のガイド溝１Ａの巾狭部３の位
置までしか伸びていないので、一方のガイド溝１Ａのよ
うな巾狭部３やそれに続く前端奥部４は存在しない。
尚、パッセンジャーパネルＰの後壁には、エアコンフィ
ルターを交換するための大きな作業窓が形成されてい
る。

【００１５】又、ボックス体たるグラブボックスＢに対
しては、図３に示す如く、上記各ガイド溝１Ａ・１Ｂと
対応する両側壁に、後述するストッパーピン６Ａ・６Ｂ
を内側から外側に向かって回転可能に取り付ける一対の
取付孔５Ａ・５Ｂを穿設する構成となっているが、該各
取付孔５Ａ・５Ｂは、いずれも、その孔縁に対向する大
径部５´を有するキー孔形状となっている。

【００１６】このキー孔形状を呈する一対の取付孔５Ａ
・５Ｂに挿入されるストッパーピン６Ａ・６Ｂの内、一
方のストッパーピン６Ａは、図４のＡに示す如く、円柱
部７ａと拡大円盤部８ａとから成り、円柱部７ａの根元
側に対向する一対の第一係止片９と対向する一対の第二
係止片１０を一定の間隔をおいて形成すると共に、円柱
部７ａの先端部７´両側にカット面１１を形成して、先
端部７´のみを略長方形状となし、拡大円盤部８ａの表
面側に摘み壁１２を形成し、同裏面側に対向する凸部１
３を形成するものであるが、当該凸部１３は上記第二係
止片１０と同位置に形成するので、第一係止片９とは９
０°ずれた位置関係となる。尚、カット面１１により画
成される円柱部７ａの先端部７´は、その短寸部の巾Ｗ
１は、上記した一方のガイド溝１Ａの巾狭部３の巾Ｗよ
りも小さいが、円柱部７ａと同径な長寸部の巾Ｗ２側は
巾狭部３の巾Ｗよりも大きくなるように設定するものと
する。又、他方のストッパーピン６Ｂも、図４のＢに示
す如く、円柱部７ｂと拡大円盤部８ｂとから成り、拡大
円盤部８ｂに対しては、表面側に摘み壁１２を形成し、
裏面側に対向する凸部１３を形成するものであるが、円
柱部７ｂに対しては、その根元側に対向する一対の第一
係止片９のみを形成するものとする。

【００１７】又、上記各ストッパーピン６Ａ・６Ｂに支
持されてガイド溝１Ａ・１Ｂ内を移動するカラー１４Ａ
・１４Ｂの内、巾狭部３を有する一方のガイド溝１Ａ内
を移動する一方のカラー１４Ａは、図５のＡに示す如
く、中央部に上記一方のストッパーピン６Ａの円柱部７
ａを嵌合する嵌合孔１５を有して、該嵌合孔１５の孔縁
に設けられた一対の連結壁１６で連結された表裏２枚の
フランジ１７・１８から成り、表フランジ１７に延長片
１９を延設して、該延長片１９に後述するエアダンパー
２１の紐２４の先端部２４ａを固定する固定部２０を形
成し、他方のガイド溝１Ｂ内を移動する他方のカラー１
４Ｂは、図５のＢに示す如く、同じく、中央部に上記他
方のストッパーピン６Ｂの円柱部７ｂを嵌合する嵌合孔
１５を有して、該嵌合孔１５の孔縁に設けられた一対の
連結壁１６で連結された表裏２枚のフランジ１７・１８
から成るが、一方のカラー１４Ａのような延長片１９や
固定部２０は一切有していない。

【００１８】エアダンパー２１は、図６に示す如く、上
記パッセンジャーパネルＰ側に固定されるシリンダー２
２と、紐２４の基端部が接続されてシリンダー２２内を
移動するピストン２３と、シリンダー２２の一端開口部
側で上記紐２４の移動を案内するガイドキャップ２５
と、シリンダー２２の他端開口部に開設された連通孔２
６を開閉するバルブ２７付のエンドキャップ２８と、シ
リンダー２２内においてガイドキャップ２５とピストン
２３間に介在する圧縮コイルばね２９とを備えるもの
で、上記紐２４の先端部２４ａは、ガイドキャップ２５
から外部に引き出されて、パッセンジャーパネルＰ側の
経由ピン３０を経て固定部材となる上記一方のカラー１
４Ａの固定部２０側に固定される構成となっている。

【００１９】依って、斯かる構成の開閉装置にあって、
パッセンジャーパネルＰ側にグラブボックスＢを組み付
ける場合には、まずは、公知のヒンジピンと軸受部を利
用して、パッセンジャーパネルＰにグラブボックスＢを
回動可能に軸支する状態を得て、一方側においては、エ
アダンパー２１の紐２４の先端部２４ａをカラー１４Ａ
の固定部２０に固定しながら、図７に示す如く、当該カ
ラー１４Ａを孔部２ａを経てガイド溝１Ａに移動可能に
係合した後、ストッパーピン６Ａの円柱部７ａをグラブ
ボックスＢの取付孔５Ａに内側から挿入して、当該円柱
部７ａの先端部７´をカラー１４Ａの嵌合孔１５に嵌合
すると、カラー１４Ａがストッパーピン６Ａに支持され
ながら、ストッパーピン６Ａと一緒にガイド溝１Ａ内に
移動できることとなる。

【００２０】尚、ストッパーピン６Ａを取付孔５Ａに挿
入するに際しては、その第二係止片１０を取付孔５Ａの
大径部５´に一致させながら差し込んで、９０°回転さ
せると、第一係止片９が取付孔５Ａの大径部５´と一致
するので、そのまま差し込んで、又、９０°回転させる
と、今度は、取付孔５Ａの大径部５´に拡大円盤部８ａ
側の凸部１３が節度感を伴って嵌まり込むので、これに
より、ストッパーピン６ＡがグラブボックスＢの取付孔
５Ａに回転可能に取り付けられることとなるが、斯かる
状態にあっては、図８に示す如く、ストッパーピン６Ａ
の円柱部７ａの両側にカット面１１が形成されている先
端部７´がカラー１４Ａの嵌合孔１５から外方に突出す
ることとなる。

【００２１】逆の他方側においては、カラー１４Ｂを孔
部２ｂを経てガイド溝１Ｂに移動可能に係合した後、ス
トッパーピン６Ｂの円柱部７ｂをグラブボックスＢの取
付孔５Ｂに内側から挿入して９０°回転すると、図９に
示す如く、当該円柱部７ｂの先端部がカラー１４Ｂの嵌
合孔１５に嵌合すると同時に、カラー１４Ｂがストッパ
ーピン６Ｂに支持されながら、やはり、ストッパーピン
６Ｂと一緒にガイド溝１Ｂ内に移動できることとなる。

【００２２】従って、斯かる組み付け状態において、グ
ラブボックスＢを開方向へ移動させると、紐２４がシリ
ンダー２２内から徐々に引き出されて、ピストン２３が
圧縮コイルばね２９のばね圧に抗して同方向に移動する
ので、これにより、ピストン２３側に開設されているオ
リフィス（図示せず）を通過する空気の流動抵抗で、グ
ラブボックスＢがゆっくりと開放状態に移動することが
保障される。

【００２３】しかし、この通常の使用に際しては、一方
側においては、図１０に示す如く、ストッパーピン６Ａ
の円柱部７ａに支持されているカラー１４Ａがガイド溝
１Ａ内を同方向へ引っ掛かりながら移動して、当該ガイ
ド溝１Ａの巾狭部３にストッパーピン６Ａの円柱部７ａ
が当接し、他方側においては、ストッパーピン６Ｂの円
柱部７ｂに支持されているカラー１４Ｂがガイド溝１Ｂ
内を同方向へ移動して、当該ガイド溝１Ｂの前端縁にス
トッパーピン６Ｂの円柱部７ｂが当接するので、これに
より、グラブボックスＢの通常時における全開位置が規
制されることとなる。

【００２４】又、逆に、グラブボックスを閉方向へ移動
させると、今度は、ピストン２３が紐２４を伴って圧縮
コイルばね２９のばね圧でシリンダー２２内に強制的に
押し戻されて、シリンダー２２内に蓄積された空気をバ
ルブ２７で開放された連通孔２６を経てエンドキャップ
２８側から外部に逃がすので、ピストン２３がシリンダ
ー２２内を速やかに移動して、グラブボックスＢの閉動
作が助長されることとなるが、斯かる状態にあっては、
一方側においても、他方側においても、各ストッパーピ
ン６Ａ・６Ｂに支持されているカラー１４Ａ・１４Ｂが
ガイド溝１Ａ・１Ｂ内を逆方向に移動して、原位置に復
帰する。

【００２５】そして、斯かる開閉装置の下で、例えば、
パッセンジャーパネルＰの後方に配されているエアコン
フィルター（図示せず）を交換する時には、まず、先立
って、他方側において、ストッパーピン６Ｂを９０°回
転して取付孔５Ｂから引き抜いて、パッセンジャーパネ
ルＰとグラブボックスＢとの関係を解いた後、今度は、
一方側において、ストッパーピン６Ａに支持されている
カラー１４Ａをガイド溝１Ａの巾狭部３の直前まで移動
させて、ストッパーピン６Ａを９０°回転させて、取付
孔５Ａの大径部５´から第一係止片９を抜き出すと、図
１１に示す如く、今まで、カラー１４Ａの嵌合孔１５か
ら外方に突出していた両側にカット面１１を有する先端
部７´が嵌合孔１５の内部に移動するので、再度、図１
２に示す如く、上記ストッパーピン６Ａの先端部７´が
ガイド溝１Ａの巾狭部３を通過できる姿勢（即ち、先端
部７´の長寸部が巾狭部３と平行となる）になるまで、
ストッパーピン６Ａを回転すると、今度は、図１３に示
す如く、先端部７´のカット面１１を利用して、カラー
１４Ａと一緒にストッパーピン６Ａがガイド溝１Ａの巾
狭部３をスムーズに通過して前端奥部４側に移行する。

【００２６】すると、図１４に示す如く、カラー１４Ａ
がガイド溝１Ａの前端奥部４で下方に落ち込んで、紐２
４の張力を利用して、ガイド溝１Ａの巾狭部３の凸縁に
引っ掛かって逆止されることとなるので、これにより、
カラー１４ＡとグラブボックスＢの関係が解かれること
となる。従って、後は、一方のストッパーピン６Ａを同
様に回転して取付孔５Ａから引き抜くと、図１５に示す
如く、グラブボックスＢがその軸支部を介して下方に回
動して、パッセンジャーパネルＰの内部をオープンとす
るので、これにより、パッセンジャーパネルＰの大きな
作業窓を利用して、後方に配されたエアコンフィルター
を簡単に交換することが可能となる。

【００２７】そして、エアコンフィルターの交換が済ん
だ後は、グラブボックスＢを上方に回動して、一方側で
は、グラブボックスＢの取付孔５Ａからストッパーピン
６Ａを挿入して、該ストッパーピン６Ａの円柱部７ａを
ガイド溝１Ａの前端奥部４に逆止されているカラー１４
Ａの嵌合孔１５に嵌合しながら、再度、ストッパーピン
６Ａの先端部７´がガイド溝１Ａの巾狭部３を通過でき
る姿勢になるまでストッパーピン６Ａを回転して、カラ
ー１４Ａを上方に持ち上げると、ガイド溝１Ａの前端奥
部４側で、カラー１４Ａの逆止状態が即座に解除され
る。

【００２８】そこで、一旦、斯かる状態のまま、今度
は、ストッパーピン６Ａを巾狭部３を通過させた後、ス
トッパーピン６Ａの第一係止片９を取付孔５Ａの大径部
５´に差し込んで、９０°回転させると、これにより、
ストッパーピン６Ａが取付孔５Ａに再度取り付けられる
と同時に、ストッパーピン６Ａがカラー１４Ａを介して
エアダンパー２１側と関係付けられる。

【００２９】又、他方側でもグラブボックスＢの取付孔
５Ｂからストッパーピン６Ｂを挿入して、該ストッパー
ピン６Ｂの先端部をガイド溝１Ｂの前端側に待機してい
るカラー１４Ｂの嵌合孔１５に嵌合すれば、これによ
り、両側において、ストッパーピン６Ａ・６Ｂが対応す
るカラー１４Ａ・１４Ｂを介してガイド溝１Ａ・１Ｂ内
に臨むこととなるので、通常の開閉使用が可能となる。

【００３０】

【発明の効果】以上の如く、本発明は、上記構成の採用
により、請求項１の下では、エアダンパーの紐の先端部
を固定する固定部材は、通常時には、ボックス体側に引
っ掛けられているが、ボックス体の開放時には、支持構
造体側に引っ掛けられることとなるので、これにより、
開放状態にあるボックス体はエアダンパーの紐との関係
が解かれるので、ボックス体を外さなくとも、ボックス
体自体を更に大きく開いて、後方にある部品や装置、例
えば、エアコンフィルターを容易に交換したり清掃する
ことが可能となる。

【００３１】請求項２の下では、これに加えて、開放時
に、ストッパーピンをガイド溝の巾狭部を通過させてガ
イド溝の奥部に移行させると、紐の先端部を固定した固
定部材が当該ガイド溝の奥部に逆止されるので、斯かる
状態において、ストッパーピンをボックス体側から抜き
取っても、紐がエアダンパーのシリンダーの内部に引き
込まれることがないので、再組立が容易となる。請求項
３の下では、これに加えて、ボックス体を通常の全開位
置に確実に規制できるので、通常の使用も十分に保障で
きる。

【００３２】請求項４の下では、開放時に、ストッパー
ピンをその先端部両側に形成されたカット面を利用して
ガイド溝の巾狭部を通過させてガイド溝の奥部に移行さ
せると、紐の先端部を固定した固定部材が当該ガイド溝
の奥部に逆止されて、ストッパーピンと固定部材の関係
が完全に解かれるので、ストッパーピンをボックス体か
ら抜き取れば、ボックス体を外さなくとも、ボックス体
自体を更に大きく開いて、後方にある部品や装置、例え
ば、エアコンフィルターを容易に交換したり清掃するこ
とが可能となると共に、ストッパーピンをボックス体側
から抜き取っても、紐がエアダンパーのシリンダーの内
部に引き込まれることがないので、再組立も容易とな
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態に供されるパッセンジャー
パネル側の構造を示す斜視図である。

【図２】（Ａ）は一方のガイド溝の形状を示す側面図、
（Ｂ）は他方のガイド溝の形状を示す側面図である。

【図３】実施の形態に供されるグラブボックス側の構造
を示す斜視図である。

【図４】（Ａ）は一方のストッパーピンを示す斜視図、
（Ｂ）は他方のストッパーピンを示す斜視図である。

【図５】（Ａ）は一方のカラーを示す斜視図、（Ｂ）は
他方のカラーを示す斜視図である。

【図６】エアダンパーを示す断面図である。

【図７】一方のストッパーピンをカラーを介して対応す
るガイド溝に挿入した状態を示す説明図である。

【図８】一方のストッパーピンをグラブボックスの側壁
の取付孔に取り付けた状態を示す断面図である。

【図９】他方のストッパーピンをグラブボックスの側壁
の取付孔に取り付けた状態を示す断面図である。

【図１０】グラブボックスの通常の全開状態を示す側面
図である。

【図１１】一方のストッパーピンを回転させながらグラ
ブボックスの側壁の取付孔から一部後退させた状態を示
す断面図である。

【図１２】一方のストッパーピンをガイド溝の巾狭部を
通過させる状態を示す説明図である。

【図１３】一方のストッパーピンがガイド溝の巾狭部を
通過して、巾狭部と連続する前端奥部に入り込んだ状態
を示す説明図である。

【図１４】一方のカラーがガイド溝の巾狭部に逆止され
ている状態を示す説明図である。

【図１５】グラブボックスが完全に下方に回動した状態
を示す側面図である。

【符号の説明】

Ｐ パッセンジャーパネル（支持構造体） Ｂ グラブボックス（ボックス体） １Ａ 一方のガイド溝 １Ｂ 他方のガイド溝 ２ａ 一方の孔部 ２ｂ 他方の孔部 ３ 巾狭部 ４ 前端奥部 ５Ａ 一方の取付孔 ５Ｂ 他方の取付孔 ５´ 取付孔の大径部 ６Ａ 一方のストッパーピン ６Ｂ 他方のストッパーピン ７ａ 円柱部 ７ｂ 円柱部 ７´ 一方のストッパーピンの円柱部の先端部 ８ａ 拡大円盤部 ８ｂ 拡大円盤部 ９ 第一係止片 １０ 第二係止片 １１ カット面 １２ 摘み壁 １３ 凸部 １４Ａ 一方のカラー（固定部材） １４Ｂ 他方のカラー １５ 嵌合孔 １６ 連結壁 １７ 表フランジ １８ 裏フランジ １９ 延長片 ２０ 固定部 ２１ エアダンパー ２２ シリンダー ２３ ピストン ２４ 紐 ２４ａ 紐の先端部 ２５ ガイドキャップ ２６ 連通孔 ２７ バルブ ２８ エンドキャップ ２９ 圧縮コイルばね ３０ 経由ピン Ｗ 巾狭部の巾 Ｗ１ 円柱部先端の短寸部の巾 Ｗ２ 円柱部先端の長寸部の巾

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 新倉 昇 神奈川県横須賀市田浦港町無番地 関東自 動車工業株式会社内 Ｆターム(参考） 3D022 CA09 CB01 CC02 CD13 CD17 CD24 3J105 AA02 AA13 AB14 AB24 AB48 AC06 DA15 DA23 DA31

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 支持構造体側にボックス体を回動可能に
   軸支して、当該ボックス体の開閉動をエアダンパーでコ
   ントロールするボックス体の開閉装置において、上記エ
   アダンパーは、支持構造体側に固定されるシリンダー
   と、紐の基端部が接続されてシリンダー内を移動するピ
   ストンと、該ピストンを一方向に付勢するコイルばねと
   を備え、上記紐の先端部を固定部材に固定して、当該固
   定部材を、通常時には、ボックス体側に引っ掛け、ボッ
   クス体の開放時には、支持構造体側に引っ掛けることを
   特徴とするボックス体の開閉装置。
2. 【請求項２】 ボックス体の側壁に取付孔を設けて、該
   取付孔に内側から外側に向かって突出するストッパーピ
   ンを回転可能に取り付ける一方、支持構造体の上記ボッ
   クス体の側壁と対応する側壁にストッパーピンの移動軌
   跡に沿うガイド溝を設けて、該ガイド溝内をストッパー
   ピンに支持された固定部材を移動させると共に、ガイド
   溝の一端寄りに巾狭部を形成して、ストッパーピンをそ
   の回転により当該巾狭部を通過してガイド溝の奥部に移
   行させると、固定部材は紐の張力によりガイド溝の奥部
   に逆止されることを特徴とする請求項１記載のボックス
   体の開閉装置。
3. 【請求項３】 通常の開放状態では、ストッパーピンは
   ガイド溝の巾狭部に当接して、ボックス体の全開位置を
   規制することを特徴とする請求項２記載のボックス体の
   開閉装置。
4. 【請求項４】 支持構造体側にボックス体を回動可能に
   軸支して、当該ボックス体の開閉動をエアダンパーでコ
   ントロールするボックス体の開閉装置において、上記エ
   アダンパーは、支持構造体側に固定されるシリンダー
   と、紐の基端部が接続されてシリンダー内を移動するピ
   ストンと、該ピストンを一方向に付勢するコイルばねと
   を備え、上記紐の先端部を固定部材に固定する一方、ボ
   ックス体は、その側壁に取付孔を設けて、当該取付孔に
   先端部両側にカット面を有して内側から外側に向かって
   突出するストッパーピンを回転可能に取り付け、支持構
   造体は、上記ボックス体の側壁と対応する側壁にストッ
   パーピンの移動軌跡に沿うガイド溝を設けて、該ガイド
   溝内をストッパーピンに支持された上記固定部材を移動
   させると共に、ガイド溝の一端寄りに巾狭部を形成し
   て、ストッパーピンをその先端部両側のカット面を利用
   して当該巾狭部を通過してガイド溝の奥部に移行させる
   と、固定部材は紐の張力によりガイド溝の奥部に逆止さ
   れることを特徴とするボックス体の開閉装置。