KR0132246Y1 - 자동차용 글러브박스의 개폐장치 - Google Patents
자동차용 글러브박스의 개폐장치 Download PDFInfo
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
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- E05B83/00—Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
- E05B83/28—Locks for glove compartments, console boxes, fuel inlet covers or the like
- E05B83/30—Locks for glove compartments, console boxes, fuel inlet covers or the like for glove compartments
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
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Abstract
본 고안은 자동차용 글러브박스의 개폐장치에 관한 것으로서, 글러브박스의 개폐동작이 원활하게 이루워지도록 하기 위하여 글러브박스 커버의 요입부에 핸들을 장치하고 핸들을 당기면 핸들과 접촉된 푸시로드가 걸림구의 걸림턱을 걸림쇠에서 해제시켜주어 커버가 열리게 되며 커버를 닫으면 걸림구에 형성된 걸림턱이 걸림쇠에 걸려서 커버가 닫혀지는 구조를 갖는 것이다.
Description
제1도는 본 고안이 적용된 글러브박스의 예시도.
제2도(a)는 본 고안의 글러브박스가 닫힌상태의 횡단면도이며, (b)는 열린상태의 횡단면도.
제3도는 제2도(a)의 A-A선 단면도.
제4도는 제2도(b)의 B-B선 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
B : 글러브박스 C : 글러브박스 커버
C1: 함실 S1: 푸시로드스프링
S2: 걸림구 스프링 1 : 요입구
2 : 핸들 3 : 핸들힌지
4 : 푸시로드 5, 5' : 걸림구
6, 6' : 걸림턱 7, 7' : 걸림구 힌지
8 : 걸림쇠
본 고안은 자동차의 크레쉬 패드에 장치되는 글러브박스의 개폐장치에 관한 것이다.
보다 상세히는 크레쉬 패드가 장치된 글러브박스의 개폐동작이 원활하게 이루워질 수 있게하고 그 구조를 간소화시켜 제작이 용이하고 고장율이 낮으며 내구성이 향상된 개폐장치를 얻는데 목적이 있는 것이다.
종래에도 여러가지 구조의 글러브박스 개폐장치가 알려지고 있으나, 개폐구성과 연통구조를 갖는 것들이 많이 이용되고 있어서, 그 구조가 매우 복잡하여 고장이 잦은 문제저과 한개의 개폐구가 걸림장치에 편중된 상태에서 개폐동작이 이루워지게 됨으로서 글러브박스 커버가 유동되거나 소음발생의 원인을 제공하였던 것이다.
본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 두개의 괘지구를 좌우종형으로 설치하여 개폐동작의 원활함과 글러브박스 커버가 안정되게 닫혀 있도록 한 것으로, 이하 첨부도면에 의거하여 본 고안의 구성 및 작용효과를 설명하면 다음과 같다.
글러브박스(B)에 개폐되게 착설된 글러브박스 커버(C)에 있어서, 커버(C)의 정면요입부(1)에 핸들(2)를 핸들힌지(3)을 축설하고 요입부(1)의 내측함실(C1)에는 핸들(2)에 의해 수평이동되는 푸시로드(4)를 푸시로드스프링(S1)으로 탄지시키며 상기 함실(C1)의 내벽 양쪽에는 선단부에 걸림턱(6)(6')가 형성된 한쌍의 걸림구(5)(5')를 걸림구 스프링(S2)가 탄지되게 걸림구 힌지(7)(7')로 유착하며, 상기 걸림구(5)(5')의 걸림턱(6)(6')는 글러브박스(1)의 내벽에 고정된 걸림쇠(8)에 걸리도록 한 것이다.
이와같이 된 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.
글러브박스 커버(C)에 장착된 핸들(2)의 하부를 당기면 제3도의 표시와 같이 핸들(2)가 핸들힌지(3)을 기점으로 핸들(2)의 상부가 내측으로 회동되면서 이에 접촉되어 있는 푸시로드(4)를 안쪽으로 밀면 푸시로드(4)가 걸림구(5)(5')를 밀어 걸림구(5)(5')를 벌려주면 걸림구(5)(5')가 걸림구 힌지(7)(7')를 기점으로 후단부는 벌어지고 선단부는 오물어드는 동작을 하게되는 것으로, 제2도(a)의 상태와 같이 걸림구(5)(5')의 걸림턱(6)(6')가 걸림쇠(8)에 걸려있는 상태는 글러브박스 커버(C)가 닫혀 있는 상태로 커버(C)를 글러브박스(1)쪽으로 밀어넣기만 하면 닫히게 되는 것이다.
이와같은 상태에서 커버(C)를 열고자 할때에는 핸들(2)의 하부를 손으로 당기면 핸들(2)의 상부가 푸시로드(4)를 밀게되고 푸시로드(4)가 걸림구(5)(5')의 걸림턱(6)(6')가 걸림쇠(8)에서 해제되어 커버(C)가 열리게 된다.
이와같이 간단하게 조작되는 본 고안의 글러브박스 개폐장치는 개폐동작이 원활하게 이루워질뿐만이 아니라 작동시 소음이 없고 닫힌상태에서 커버(C1)가 유동되는 폐단이 없으며 구조가 간단하여 고장율이 적은 잇점을 갖게 되는 것이다.
Claims (1)
- 글러브박스(B)에 개폐되게 착설된 글러브박스 커버(C)에 있어서, 커버(C)의 정면요입부(1)에 핸들(2)를 핸들힌지(3)을 축설하고 요입부(1)의 내측함실(C1)에는 핸들(2)에 의해 수평이동되는 푸시로드(4)를 푸시로드스프링(S1)으로 탄지시키며 상기 함실(C1)의 내벽 양쪽에는 선단부에 걸림턱(6)(6')가 형성된 한쌍의 걸림구(5)(5')를 걸림구 스프링(S2)가 탄지되게 걸림구 힌지(7)(7')로 유착하며, 상기 걸림구(5)(5')의 걸림턱(6)(6')는 글러브박스(1)의 내벽에 고정된 걸림쇠(8)에 걸리도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 글러브박스(GLOVE BOX)의 개폐장치.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019940017334U KR0132246Y1 (ko) | 1994-07-13 | 1994-07-13 | 자동차용 글러브박스의 개폐장치 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR2019940017334U KR0132246Y1 (ko) | 1994-07-13 | 1994-07-13 | 자동차용 글러브박스의 개폐장치 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR960004710U KR960004710U (ko) | 1996-02-16 |
KR0132246Y1 true KR0132246Y1 (ko) | 1998-12-15 |
Family
ID=19388270
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2019940017334U KR0132246Y1 (ko) | 1994-07-13 | 1994-07-13 | 자동차용 글러브박스의 개폐장치 |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR0132246Y1 (ko) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100435332B1 (ko) * | 2001-08-21 | 2004-06-10 | 현대자동차주식회사 | 자동차용 강도 조절형 시트 바이브레이터 |
-
1994
- 1994-07-13 KR KR2019940017334U patent/KR0132246Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR960004710U (ko) | 1996-02-16 |
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