KR0115883Y1 - 본넷트용 후드의 지지구조 - Google Patents
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- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
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- E05C17/02—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means
- E05C17/04—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing
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Abstract
본 고안은 차량의 본넷트용 후드의 지지구조에 관한 것으로, 보디프레임(1) 과 후드(2)에 각각 체결부가 구비되어 이 각각의 체결부에 지지대(3)의 상·하단이 힌지결합되되, 상기 지지대(3)는, 상부기기대 (3a) 와 하부지지대(3b)로 분리되어 핀(3c)에 의해 힌지결합되고, 핀(3c) 둘레에 삽입된 스프링(3d) 의 양선단이 상부지지대(3a) 와 하부지지대 (3b)에 삽입고정되어 진 구조로 되어, 냉각수를 보층하거나 엔진부를 점검하는 등의 작업시에, 후드의 개폐 및 지지가 용이하게 됨으로써, 편이성과 작업자의 안전성을 향상시킬 수 있도록 된다.
Description
제1도는 본 고안에 따라 후드가 지지된 승용차의 사시도.
제2도는 본 고안에 따른 지지대의 분해사시도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 보디프레임 2 : 후드
3 : 지지대 3a : 상부지지대
3b : 하부지지대 3c : 걸림부재
3d : 스프링 3e : 버튼
본 고안은 차량의 본넷트용 후드의 개폐시에 후드가 열린상태로 지지되고 개폐가 가능 하도록 된 후드의 지지구조에 관한 것으로, 특히 스프링이 삽입된 관절부를 갖춘 지지대에 의해 후드가 지지되어지도록 된 본넷트용 후드의 지지구조에 관한 것이다.
주지된 바와 같이 종래 본넷트용 후드의 지지구조는, 프론트쪽 내측에 걸림홈이 형성되고 리어쪽 양측선단이 힌지결합되어 개폐가능하도록 된 후드와, 이 후드의 걸림홈에 자유단이 탈착가능하도록 고정되고 다른 한쪽 선단이 힌지결합되어 후드를 지지하여 주는 원통형 막대모양의 지지대 및 이 지지대와 상기 후드가 각각 힌지결합되어지는 체결부가 구비되어진 보디프레임으로 이루어진 구조를 되어 있다.
따라서, 냉각수를 보충하거나 엔진부를 검점하는 등의 작업을 필요로 하게 되면, 후드를 열고 보디프레임에 힌지결합된 지지대의 자유단을 프론트 쪽으로 회전시켜 후드의 걸림홈에 끼워 맞추어 후드를 지지하게 되는데, 후드를 개폐하기 위해서는 작업자가 일일이 수작업으로 지지대를 후드의 걸림홈에 탈착시켜야 함으로써 상당히 작업이 번거로워지게 되고, 외력이 가하여지거나 반복적인 후드의 지지등으로 인해 지지대에 굴곡 등의 변형이 발생되면 걸림홈에 끼워진 지지대의 자유단이 걸림홈으로부터 이탈되어 작업자가 상해를 입을 위험이 상존하게 되는 문제점이 있었다.
이에 본 고안은 상기와 같은 종래 기술에 따른 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로, 후드의 개폐 및 지지가 용이하게 되고 사용자의 안전성이 향상되어지도록 하는 본넷트용 후드의 지지구조를 제공함에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 보디프레임과 후드에 각각 체결부가 구비되어 이 각각의 체결부에 지지대의 상·하단이 힌지결합되되, 상기 지지대는, 상부기기대와 하부지지대로 분리되어 핀에 의해 힌지결합되고, 핀 둘레에 삽입된 스프링의 양선단이 상부지지대와 하부지지대에 삽입 고정되어진 구조로 되어 있다.
이하 본 고안을 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.
제1도는 본 고안에 따라 후드가 지지된 승용차의 사시도이고, 제2도는 본 고안에 따른 지지대의 분해사시도이며, 2a는 체결부를 나타내는 것으로서, 본 고안은 상부지지대(3a)와 하부지지재(3b)로 분리되어 걸림부재(3c)에 의해 결합되고 이 걸림부재(3c)와 상부지지대(3a)에 양선단이 고정되는 스프링(3d)이 설치되는 한편, 상기 걸림부재(3c)의 외측에는 하부지지대(3b)에 핀을 매개로 회동되는 버튼(3e)이 설치되도록 구성된 지지대(3)와, 체결부가 구비된 보디프레이(1) 및 체결부(2a)가 구비된 후드(2)로 이루어진다.
따라서, 후드(2)의 프론트 중앙에 설치되어 진 록크를 열게 되면, 지지대(3)가 접혀진 상태에서 상기 스프링(3d)에 의해 상부지지대(3a)와 하부지지대(3b)가 펼쳐지게 되고 이에 힌지결합된 후드(2)가 열린 후에 지지되게 되는데, 이때 압축되었던 스프링(3d)의 반발력에 의해 지지대(3)가 반대쪽으로 접혀지지 않도록 후드(2)가 최대로 열린상태에도 약간 굴곡되어 지지되도록 설치하는 한편, 버튼(3e)를 눌러주면 지지대(3)가 접히게 된 후에 록크가 체결되어 후드(2)가 닫히게 됨으로써, 후드(2)의 개폐 및 지지가 용이하게 되고, 또한 지지대(3)가 후드(2)와 보디프레임(1)에 체결되어 있음으로써 작업자가 안전하게 작업할 수 있게 된다.
이상 설명한 바와 같은 차량의 본넷트용 후드의 지지구조에 의하면, 냉각수를 보충하거나 엔진부를 점검하는 등의 작업시에, 후드의 개폐 및 지지가 용이하게 됨으로써, 편의성이 향상되고 작업자의 안전성이 향상되어 지는 효과가 있다.
Claims (1)
- 보디프레임(1)과 후드(2)에 각각 체결부가 구비되어 이 각각의 체결부에 지지대(3)의 상·하단이 힌지결합되되, 상기 지지대(3)는 상부지지대(3a)와 하부지지대(3b)로 분리되어 걸림부재(3c)에 의해 결합되고, 이 걸리부재(3c)와 상부지지대(3a)에 양선단이 고정되는 스프링(3d)이 설치되는 한편, 상기 걸림부재(3c)의 외측에는 하부지지대(3b)에 핀을 매개로 회동되는 버튼(3e)이 설치되도록 구성된 본넷트용 후드의 지지구조
Priority Applications (1)
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KR2019950011670U KR0115883Y1 (ko) | 1995-05-29 | 1995-05-29 | 본넷트용 후드의 지지구조 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR2019950011670U KR0115883Y1 (ko) | 1995-05-29 | 1995-05-29 | 본넷트용 후드의 지지구조 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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KR0115883Y1 true KR0115883Y1 (ko) | 1998-04-21 |
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KR2019950011670U KR0115883Y1 (ko) | 1995-05-29 | 1995-05-29 | 본넷트용 후드의 지지구조 |
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CN113443021A (zh) * | 2021-08-11 | 2021-09-28 | 上汽通用汽车有限公司 | 一种罩盖撑杆及发动机舱 |
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1995
- 1995-05-29 KR KR2019950011670U patent/KR0115883Y1/ko not_active IP Right Cessation
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KR960037212U (ko) | 1996-12-16 |
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