KR0125755Y1 - 자동차용 도어의 개폐구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 도어의 개폐구조에 관한 것으로, 특히 도어몸체(1)의 외측면으로 노출된 손잡이부(10)를 상하로 천공시켜 손을 위에서나 아래에서 손잡이부(10)의 천공된 통공(11)으로 삽입시켜 손잡이부(10)을 잡은 상태에서 도어(1)가 열리는 수평방향으로 잡아당겨 도어(1)를 열면 되는 것으로 사용자의 편의에 따라 위 또는 아래에서 손잡이부(10)에 손을 넣어 손잡이부(10)를 잡을 수 있을 뿐만 아니라 도어(1)가 열리는 방향으로 당겨 도어(1)를 열 수 있는 사용이 편리하게 되는 것이다.

Description

자동차용 도어의 개폐구조.

제1도는 본 고안의 일 실시예에 따른 도어 로크구조를 도시한 분해 사시도이고,

제2도는 본 고안의 일 실시예에 따른 작동상태를 보인 평단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 도어 10 : 손잡이부

11 : 통공 13 : 나사공

20 : 로드 21 : 볼트부

22 : 걸림턱 23 : 체결고리

30 : 핸들브라켓트 31 : 끼움공

40 : 스프링 50 : 회동부

51 : 체결고리 52 : 걸림돌기

53 : 힌지

본 고안은 자동차용 도어의 개폐구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도어의 개폐시 도어핸들의 위 또는 아래방향에서 손을 삽입시켜 잡아당기는 동작에 도어가 개폐되도록 한 자동차용 도어의 개폐구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에 장착된 도어의 로크구조는 도어를 열기 위해서 도어핸들의 저면으로 손바닥면을 집어 넣고 도어핸들을 위로 회동시켜 도어핸들에 연결된 로드가 도어록을 당겨지게 하여 도어가 열리게 되는 구조로 되어 있다.

즉, 도어핸들의 상면이 도어에 회동되게 힌지연결되어 있어 도어핸들의 하단으로 손을 끼워넣고 힌지점을 기준으로 위로 올리면서 젖혀 도어를 열었다.

상기와 같은 종래의 도어 개폐구조는 손목을 90°회전시켜 손목이 꼬인 상태에서 도어핸들의 저면으로 손을 넣어 도어핸들을 위로 젖히면서 당겨야만 도어가 개폐되는 바, 도어핸들의 사용이 불편했으며, 손목이 꺽여 다치게 되는 문제점이 있었다.

이와 같은 종래의 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 본 고안은 도어를 열고자 할 경우 도어핸들의 손잡이부를 고리의 형태로 천공하여 손잡이부의 아래에서나 위에서 손을 끼워 넣고 도어핸들을 잡아당기는 동작에 도어가 열리도록 한 것으로 사용자의 편의에 따라 도어를 열 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.

이와같은 본 고안의 목적은 도어핸들의 손잡이부를 아래에서나 위에서 손을 끼워 넣을 수 있도록 하기 위해서 로드의 일단을 핸들브라켓트에 끼워 손잡이부에 연결시키고, 손잡이부가 탄성에 의해 당겨져 핸들브라켓트의 일측에 접하도록 스프링을 로드에 끼워 스프링의 일단이 핸들브라켓트의 일측면에 접하도록 하고 타단이 로드의 걸림턱에 접하도록 하며, 손잡이부를 당기는 동작에 회동되게 로드의 타단에 연결시킨 회동부로 구성하므로서 달성된다.

이하, 본 고안의 목적을 달성하기 위한 바람직한 일 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

제2도는 본 고안의 일 실시예에 따른 도어 로크구조를 도시한 분해 사시도로서, 도어개폐를 아래에서나 위에서 손을 끼워 넣을 수 있도록 하기 위해서 손잡이부(10)의 내측에 통공(11)을 천공시키고 통공(11)의 일측에 다수개의 돌기(12)를 돌설시키며, 로드(20)의 일단에 볼트부(21)를 형성하여 핸들브라켓트(30)의 끼움공(31)에 끼워 손잡이부(10)의 나사공(13)에 체결하고, 손잡이부(10)가 탄성에 의해 당겨져 핸들브라켓트(30)에 접하도록 스프링(40)을 로드(20)에 끼워 로드(20)의 걸림턱(22)에 지지되게 하며, 손잡이부(10)를 당기는 동작에 회동되게 로드(20)의 타단에 형성시킨 체결고리(23)로 회동부(50)를 연결한 것이다.

이와같이 구성된 본 고안의 회동부(50)는 상단에 천공시킨 체결공(51)이 로드(20)에 연결되어 있고, 하단에는 걸림돌기(52)가 형성되어 있으며, 중앙이 도어몸체(1)에 힌지(53)로 연결되어 있다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용, 효과를 설명하면 다음과 같다.

제3도는 본 고안의 일 실시예에 따른 작동상태를 보인 평단면도로서, 도어몸체(1)의 외측면으로 노출된 손잡이부(10)를 상하로 천공시켜 손을 위헤서나 아래에서 손잡이부(10)의 천공된 통공(11)으로 삽입시켜 손잡이부(10)를 잡은 상태에서 도어(1)가 열리는 수평방향으로 잡아당겨 도어(1)를 열면 되는 것이다.

즉, 손잡이부(10)가 당겨짐에 따라 로드(20)도 당겨지게 되고 상기한 로드(20)가 손잡이부(10)에 의해 당겨지면서 체결고리(23)에 연결된 회동부(50)를 당겨 도어몸체(1)에 힌지(53)연결된 회동부(50)를 회동시켜 회동부(50)의 걸림돌기(52)가 도어(1)를 개폐하게 되는 것이다.

이와 같이 작동되는 본 고안의 손잡이부(10)는 사용자의 손목의 꼬임이 없이 손잡이부(10)를 잡을 수 있도록 한 것으로 도시한 바와 같이, 상하로 천공하여 사용자의 의도에 따라 손잡이부(10)를 잡을 수 있으며, 또한 천공시킨 통공(11)의 내측, 즉 손바닥면이 닿는 부위에 돌기(12)를 형성하여 손잡이부(10)를 잡을 때 손바닥면에 밀착되어 안착되게 한 것이다.

또한, 상기한 로드(20)는 손잡이부(10)를 당기는 동작을 회동부(50)에 전달하며, 로드(20)에 끼운 스프링(40)은 손잡이부(10) 당김식 도어(1)를 여는 동작에 대해 도어(1)가 열기전의 상태로 복원되게 하는 역할을 하는 것으로, 스프링(40)이 슬라이드 동작하는 로드(20)의 걸림턱(22)에 탄지되어 손잡이부(10)가 당겨지는 동작에 로드(20)가 당겨지면서 스프링(40)을 압축하게 되고 손잡이부(10)를 놓는 동작에 압착되었던 스프링(40)이 도어몸체(1)에 고정된 핸들브라켓(30)의 내측면에 탄지 되면서 로드(20)의 걸림턱(22)을 밀어내어 손잡이부(10)를 사용전의 상태로 복원시키는 것이다.

한편, 상기 회동부(50)는 손잡이부(10)의 수평왕복동작에 대해 좌우로 회동하여 걸림돌기(53)로 도어(1)를 개폐시키는 역할을 하는 것으로 체결공(51)이 로드(20)의 체결고리(23)에 연결되어 스프링(40)의 탄성으로 동작후에는 항상 복원된다.

이와 같이 본 고안은 도어(1)를 열고자 할 경우 손잡이부(10)의 위쪽이나 아래쪽에서 손을 끼워 잡을 수 있도록 하여 손잡이부(10)를 도어(1)가 열리는 방향으로 잡아당기는 동작에 도어(1)가 열리도록 한 자동차용 도어의 개폐구조를 제공한 것으로 사용자의 편의에 따라 위 또는 아래에서 손잡이부(10)에 손을 넣어 손잡이부(10)를 잡을 수 있을 뿐만 아니라 도어(1)가 열리는 방향으로 당겨 도어(1)를 열 수 있는 사용이 편리한 도어 개폐구조를 제공한다.

Claims (1)

1. 자동차의 도어를 여는 자동차용 도어의 개폐구조에 있어서, 상기 도어(1)의 외측에 체결되고 중앙에 끼움공(31)을 천공시킨 핸들브라켓트(30)와, 상기 핸들브라켓트(30)의 외측에 설치되며 중앙에 통공(11)을 천공시키고 일측이 나사체결되게 나사공(13)을 형성한 손잡이부(10)와, 상기 핸들브라켓트(30)의 끼움공(31)에 끼워져 손잡이부(10)의 나사공(13)에 체결되게 일단에 볼트부(21)를 형성하고 타단에 체결고리(23)를 형성하며 중앙부에 걸림턱(22)을 돌설한 로드(20)와, 상기 로드(20)의 걸림턱(22)과 핸들브라켓트(30)의 내측이 탄지되게 로드(20)의 일단에 끼워지는 스프링(40)과, 상기 로드(20)의 체결고리(23)에 끼워지게 상단에 체결공(51)이 천공되고 상기 도어몸체에 중앙이 회동되게 힌지(53)로 연결되며, 하단은 걸림돌기(52)가 형성된 회동부(50)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 도어 개폐구조.