JP4034058B2 - ドアロック装置 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車のグラブドア等のドアのロック装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
ドアロック装置が、たとえば自動車のグラブドアロック装置である場合を例にとって説明する。
グラブドアロック装置には、ロック部とノブとの位置が離れているグラブドアロック装置がある。
ロック部とノブとの位置が離れたグラブドアロック装置は、図６〜図１０に示すように、ノブ１と、ベース２と、ラチェット３と、ラチェット付勢スプリング４と、タッピングスクリュ５と、ロッド６と、ロック部７とを、有する。
ラチェット３は、ベース２にタッピングスクリュ５で回転可能に取付けられている。ラチェット３はラチェット付勢スプリング４により回転付勢されている。ロッド６の一端部はラチェット３に連結されており、ロッド６の他端部はロック部７に連結されている。
ノブ１を引くと、ラチェット３がノブ１に押されてラチェット付勢スプリング４の付勢方向と反対方向に回転する。ラチェット３が回転すると、ロッド６が引かれてロックが解除する。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、従来ドアロック装置には、つぎの問題点（課題）がある。
ラチェット３をベース２に取り付けるのに、タッピングスクリュ５を用いている。そのため、部品点数が増加し、組付工数が増し、コストが高くなる。
本発明の目的は、タッピングスクリュを用いずにラチェットをベースに取り付けることができるドアロック装置を提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成する本発明はつぎの通りである。
（１） 円筒状のボス部と突起部を有し、ドアに取り付けられるベースと、
筒部を有し該筒部を前記ベースのボス部にはめ込むことにより前記ベースに回動可能に支持されるラチェットと、
一端部にコ字状部を有し該コ字状部で前記ラチェットに引っ掛けられ、他端部に引っ掛け部を有し該引っ掛け部で前記ベースの突起部に引っ掛けられるラチェット付勢スプリングと、
を有するドアロック装置であって、
前記ベースのボス部の先端は前記ドアに当接しており、前記ラチェットの筒部の軸方向一端は前記ベースと対向し、前記ラチェットの筒部の軸方向他端は前記ドアと対向しており、前記ラチェットの筒部と前記ベースまたはドアとの間にはクリアランスがある、ドアロック装置。
（２） 前記ベースの突起部は、傾斜面からなる側面と、該傾斜面と反対側の垂直面からなる側面とを、有する、（１）記載のドアロック装置。
【０００５】
上記（１）のドアロック装置では、ラチェット付勢スプリングの一端部がコ字状に形成されてラチェットに引っ掛けられ、ラチェット付勢スプリングの他端部がベースの突起部に引っ掛けられるので、ラチェットは、ラチェット付勢スプリングによりベースに保持される。その構造には、タッピングスクリュは用いられていない。
また、ベースとドアとでラチェットが組付方向に移動することを規制している。そのため、ラチェットがベースから外れることを確実に防止できる。ただし、クリアランスがあるため、回動は円滑である。
上記（２）のドアロック装置では、突起部は傾斜面を有するので、ラチェット付勢スプリングを容易に突起部を乗り越えて突起部に引っかけることができる。乗り越えた後は垂直面によって抜けが防止される。
【０００６】
【発明の実施の形態】
本発明実施例のドアロック装置は、たとえば、自動車のグラブドアロック装置である。ただし、本発明実施例のドアロック装置は、自動車のグラブドアロック装置に限定されるものではなく、種々のドアのロック装置であってもよい。以下、本発明実施例では、ドアロック装置が自動車のグラブドアロック装置である場合を例にとって説明する。
本発明実施例のグラブドアロック装置１０は、図１、図２に示すように、ベース２０と、ラチェット３０と、ラチェット付勢スプリング４０とを、有する。グラブドアロック装置１０は、さらに、ノブ５０と、ロック部６０と、ロッド７０とを、有する。
【０００７】
ベース２０は、樹脂製である。ベース２０は、グラブドア８０の車両左右方向一端部またはその近傍に設けられる。ベース２０は、本体部２１と、ボス部２２と、突起部２３とを、有する。
本体部２１は、グラブドア８０に固定して取り付けられている。本体部２１がグラブドア８０に固定して取り付けられることにより、ベース２０は、グラブドア８０に固定して取り付けられる。本体部２１は、図４に示すように、ラチェット３０をベースに２０に組み付ける方向と直行する方向に延びる第１の本体部２１ａと、本体部２１ａの下端からラチェット３０の組付方向と同方向に延びる第２の本体部２１ｂとを、有する。
【０００８】
ボス部２２は、本体部２１と一体に形成されるか、または、本体部２１と別体に形成されて本体部２１に固定して取り付けられる。ボス部２２は、円柱状または円筒状である。ボス部２２は、ベース２０の本体部２１の第１の本体部２１ａからラチェット３０の組付方向と反対方向に突出している。ボス部２２が、本体部２１の第１の本体部２１ａから突出する量は、ベース２０がグラブドア８０に取り付けられたときに、ボス部２２の先端がグラブドア８０に当接する程度である（図２参照）。ボス部２２の軸方向は、ラチェット３０の組付方向と同方向である。
【０００９】
突起部２３は、本体部２１と一体に形成されるか、または、本体部２１と別体に形成されて本体部２１に固定して取り付けられる。突起部２３は、ベース２０の本体部２１の第２の本体部２１ｂの上面に形成されている。突起部２３は、図５に示すように、傾斜面２３ａと、垂直面２３ｂとを、有する。
傾斜面２３ａは、突起部２３の一側面であり、突起部２３の先端に向ってラチェット３０の組付方向と同方向に傾斜する。
垂直面２３ｂは、傾斜面２３ａと反対側の側面であり、ラチェット３０の組付方向と直交する。
【００１０】
ラチェット３０は、樹脂製である。ラチェット３０は、ベース２０に回動可能に支持されている。ラチェット３０は、図４に示すように、筒部３１と、第１のアーム３２と、第２のアーム３３と、からなる。
筒部３１は、筒状である。筒部３１の軸芯は、ベース２０のボス部２２の軸芯と一致している。筒部３１の軸方向長さは、ベース２０のボス部２２の軸方向長さよりもわずかに小である。筒部３１をベース２０のボス部２２に組み付けることにより（はめ込むことにより）、ラチェット３０は、ベース２０に回動可能に支持される。図２に示すように、筒部３１の軸方向一端は、ベース２０の第１の本体部２１ａと対向し、筒部３１の軸方向他端は、グラブドア８０と対向している。筒部３１と、ベース２０の第１の本体部２１ａまたはグラブドア８０との間には、微小クリアランスがある。
【００１１】
第１のアーム３２は、筒部３１と一体に形成されるか、または、筒部３１と別体に形成されて筒部３１に固定して取り付けられる。第１のアーム３２は、筒部３１からラチェット３０の組付方向と直交する方向に延びている。第１のアーム３２の先端部には、図１に示すように、ロッド７０の一端部が連結されている。第１のアーム３２は、ラチェット３０がベース２０に対して回動したとき、ベース２０と当たる。第１のアーム３２がベース２０に当たることにより、ラチェット３０の回動範囲が規制される。
第２のアーム３３は、筒部３１と一体に形成されるか、または、筒部３１と別体に形成されて筒部３１に固定して取り付けられる。第２のアーム３３は、筒部３１からラチェット３０の組付方向と直交する方向で、第１のアーム３２の延び方向と異なる方向に延びている。第２のアーム３３の一部は、ノブ５０の移動軌跡内にある。
【００１２】
ラチェット付勢スプリング４０は、金属製である。ラチェット付勢スプリング４０は、トーションスプリングからなる。ラチェット付勢スプリング４０は、ラチェット３０を回転付勢している。ラチェット付勢スプリング４０は、図４に示すように、巻き部４１を有し、一端部にコ字状部４２を有し、他端部に引っ掛け部４３を有する。
【００１３】
巻き部４１は、ベース２０の本体部２１の第１の本体部２１ａとラチェット３０との間に設けられる。
コ字状部４２は、巻き部４１からラチェット３０の組付方向と直交する方向に延び、延び方向先端でラチェット組付方向と反対側に折れ曲がりラチェット組付方向と反対側に延び、ラチェット３０の第１のアーム３２を越えた所でラチェット組付方向と直交する方向に折れ曲がりラチェット組付方向と直交する方向に所定量延びている。コ字状部４１は、ラチェット３０の第１のアーム３２に引っ掛けられている。コ字状部４１がラチェット３０の第１のアーム３２に引っ掛けられているので、ラチェット３０はラチェット組付方向と反対方向にラチェット付勢スプリング４０から抜けることはない。
引っ掛け部４３は、巻き部４１からラチェット３０の組付方向と直交する方向でコ字状部４２と異なる方向に延びている。引っ掛け部４３は、突起部２３に引っ掛かる。
【００１４】
ノブ５０は、たとえば樹脂製である。ノブ５０はベース２０に回動可能に取り付けられる。ノブ５０は、ラチェット３０の第２のアーム３３に接触可能である。ノブ５０を手で引きノブ５０を回転させたとき、ノブ５０はラチェット３０の第２のアーム３３を押し込み、ラチェット３０をラチェット付勢スプリング４０の付勢方向と反対方向に回転させる。
【００１５】
ロック部６０は、グラブドア８０の車両左右方向中央部またはその近傍に配置される。
ロッド７０は、たとえば金属製である。ロッド７０は、一端部がラチェット３０の第１のアーム３２に連結されており、他端部がロック部６０に連結されている。
【００１６】
ここで、ベース２０と、ラチェット３０と、ラチェット付勢スプリング４０とを、グラブドア８０に組み付ける手順を説明する。
ラチェット付勢スプリング４０のコ字状部４２をラチェット３０の第１のアーム３２に引っ掛けて組み付け、その状態のままラチェット３０をベース２０のボス部２２にはめ込む（組み付ける）。そのとき、ラチェット付勢スプリング４０の引っ掛け部４３は、図５に示すように、ベース２０の突起部２３を乗り越え突起部２３に引っ掛かる。
ベース２０にラチェット３０とラチェット付勢スプリング４０が支持された状態で、ベース２０をグラブドア８０に組み付ける。
【００１７】
つぎに、ノブ５０を引いたときの作動を説明する。
ノブ５０を引くと、ノブ５０がラチェット３０の第２のアーム３３を押し込む。ラチェット３０の第２のアーム３３がノブ５０に押されると、ラチェット３０はラチェット付勢スプリング４０の付勢方向と反対方向に回転する。ラチェット３０が回転すると、ロッド７０が引かれてロックが解除する。
【００１８】
つぎに、本発明実施例の作用を説明する。
本発明実施例では、ラチェット付勢スプリング４０のコ字状部４２がラチェット３０に引っ掛けられ、ラチェット付勢スプリング４０の引っ掛け部４３がベース２０の突起部２３に引っ掛けられるので、ラチェット３０は、ラチェット付勢スプリング４０によりベース２０に保持される。その構造には、タッピングスクリュは用いられていない。
【００１９】
また、突起部２３は傾斜面２３ａを有するので、ラチェット付勢スプリング４０を容易に突起部２３を乗り越えて突起部２３に引っ掛けることができる。乗り越えた後は垂直面２３ｂによって抜けが防止される。
【００２０】
また、ベース２０のボス部の先端はグラブドア８０に当接しており、ラチェット３０の筒部３１の軸方向一端はベース２０と対向し、ラチェット３０の筒部３１の軸方向他端はグラブドア８０と対向しており、ラチェット３０の筒部３１とベース２０またはグラブドア８０との間にはクリアランスがある。そのため、ベース２０とグラブドア８０とでラチェット３０が組付方向に移動することを規制できる。そのため、ラチェット３０がベース２０から外れることを確実に防止できる。ただし、クリアランスがあるため、回動は円滑である。
【００２１】
【発明の効果】
請求項１記載のドアロック装置によれば、ラチェット付勢スプリングの一端部がコ字状に形成されてラチェットに引っ掛けられ、ラチェット付勢スプリングの他端部がベースの突起部に引っ掛けられるので、ラチェットは、ラチェット付勢スプリングによりベースに保持される。その構造には、タッピングスクリュは用いられていない。
また、ベースとドアとでラチェットが組付方向に移動することを規制している。そのため、ラチェットがベースから外れることを確実に防止できる。ただし、クリアランスがあるため、回動は円滑である。
請求項２記載のドアロック装置によれば、突起部は傾斜面を有するので、ラチェット付勢スプリングを容易に突起部を乗り越えて突起部に引っかけることができる。乗り越えた後は垂直面によって抜けが防止される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明実施例のドアロック装置の、ノブを外した状態を示す正面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】図１のＢ−Ｂ断面図である。
【図４】本発明実施例のドアロック装置の、ベースとラチェットとラチェット付勢スプリングを示す分解斜視図である。
【図５】図３のＣ部拡大図である。
【図６】従来の、ドアロックのロック部とノブとの位置関係を示す概略正面図である。
【図７】図６のＤ−Ｄ断面図である。
【図８】図６のＥ−Ｅ断面図である。
【図９】図６のＦ−Ｆ断面図である。
【図１０】図７のＧ視図である。
【符号の説明】
１０ ドアロック装置
２０ ベース
２２ ボス部
２３ 突起部
３０ ラチェット
３１ 筒部
４０ ラチェット付勢スプリング
４１ コ字状部
４２ 引っ掛け部
５０ ノブ
６０ ロック部
７０ ロッド
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車のグラブドア等のドアのロック装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
ドアロック装置が、たとえば自動車のグラブドアロック装置である場合を例にとって説明する。
グラブドアロック装置には、ロック部とノブとの位置が離れているグラブドアロック装置がある。
ロック部とノブとの位置が離れたグラブドアロック装置は、図６〜図１０に示すように、ノブ１と、ベース２と、ラチェット３と、ラチェット付勢スプリング４と、タッピングスクリュ５と、ロッド６と、ロック部７とを、有する。
ラチェット３は、ベース２にタッピングスクリュ５で回転可能に取付けられている。ラチェット３はラチェット付勢スプリング４により回転付勢されている。ロッド６の一端部はラチェット３に連結されており、ロッド６の他端部はロック部７に連結されている。
ノブ１を引くと、ラチェット３がノブ１に押されてラチェット付勢スプリング４の付勢方向と反対方向に回転する。ラチェット３が回転すると、ロッド６が引かれてロックが解除する。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、従来ドアロック装置には、つぎの問題点（課題）がある。
ラチェット３をベース２に取り付けるのに、タッピングスクリュ５を用いている。そのため、部品点数が増加し、組付工数が増し、コストが高くなる。
本発明の目的は、タッピングスクリュを用いずにラチェットをベースに取り付けることができるドアロック装置を提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成する本発明はつぎの通りである。
（１） 円筒状のボス部と突起部を有し、ドアに取り付けられるベースと、
筒部を有し該筒部を前記ベースのボス部にはめ込むことにより前記ベースに回動可能に支持されるラチェットと、
一端部にコ字状部を有し該コ字状部で前記ラチェットに引っ掛けられ、他端部に引っ掛け部を有し該引っ掛け部で前記ベースの突起部に引っ掛けられるラチェット付勢スプリングと、
を有するドアロック装置であって、
前記ベースのボス部の先端は前記ドアに当接しており、前記ラチェットの筒部の軸方向一端は前記ベースと対向し、前記ラチェットの筒部の軸方向他端は前記ドアと対向しており、前記ラチェットの筒部と前記ベースまたはドアとの間にはクリアランスがある、ドアロック装置。
（２） 前記ベースの突起部は、傾斜面からなる側面と、該傾斜面と反対側の垂直面からなる側面とを、有する、（１）記載のドアロック装置。
【０００５】
上記（１）のドアロック装置では、ラチェット付勢スプリングの一端部がコ字状に形成されてラチェットに引っ掛けられ、ラチェット付勢スプリングの他端部がベースの突起部に引っ掛けられるので、ラチェットは、ラチェット付勢スプリングによりベースに保持される。その構造には、タッピングスクリュは用いられていない。
また、ベースとドアとでラチェットが組付方向に移動することを規制している。そのため、ラチェットがベースから外れることを確実に防止できる。ただし、クリアランスがあるため、回動は円滑である。
上記（２）のドアロック装置では、突起部は傾斜面を有するので、ラチェット付勢スプリングを容易に突起部を乗り越えて突起部に引っかけることができる。乗り越えた後は垂直面によって抜けが防止される。
【０００６】
【発明の実施の形態】
本発明実施例のドアロック装置は、たとえば、自動車のグラブドアロック装置である。ただし、本発明実施例のドアロック装置は、自動車のグラブドアロック装置に限定されるものではなく、種々のドアのロック装置であってもよい。以下、本発明実施例では、ドアロック装置が自動車のグラブドアロック装置である場合を例にとって説明する。
本発明実施例のグラブドアロック装置１０は、図１、図２に示すように、ベース２０と、ラチェット３０と、ラチェット付勢スプリング４０とを、有する。グラブドアロック装置１０は、さらに、ノブ５０と、ロック部６０と、ロッド７０とを、有する。
【０００７】
ベース２０は、樹脂製である。ベース２０は、グラブドア８０の車両左右方向一端部またはその近傍に設けられる。ベース２０は、本体部２１と、ボス部２２と、突起部２３とを、有する。
本体部２１は、グラブドア８０に固定して取り付けられている。本体部２１がグラブドア８０に固定して取り付けられることにより、ベース２０は、グラブドア８０に固定して取り付けられる。本体部２１は、図４に示すように、ラチェット３０をベースに２０に組み付ける方向と直行する方向に延びる第１の本体部２１ａと、本体部２１ａの下端からラチェット３０の組付方向と同方向に延びる第２の本体部２１ｂとを、有する。
【０００８】
ボス部２２は、本体部２１と一体に形成されるか、または、本体部２１と別体に形成されて本体部２１に固定して取り付けられる。ボス部２２は、円柱状または円筒状である。ボス部２２は、ベース２０の本体部２１の第１の本体部２１ａからラチェット３０の組付方向と反対方向に突出している。ボス部２２が、本体部２１の第１の本体部２１ａから突出する量は、ベース２０がグラブドア８０に取り付けられたときに、ボス部２２の先端がグラブドア８０に当接する程度である（図２参照）。ボス部２２の軸方向は、ラチェット３０の組付方向と同方向である。
【０００９】
突起部２３は、本体部２１と一体に形成されるか、または、本体部２１と別体に形成されて本体部２１に固定して取り付けられる。突起部２３は、ベース２０の本体部２１の第２の本体部２１ｂの上面に形成されている。突起部２３は、図５に示すように、傾斜面２３ａと、垂直面２３ｂとを、有する。
傾斜面２３ａは、突起部２３の一側面であり、突起部２３の先端に向ってラチェット３０の組付方向と同方向に傾斜する。
垂直面２３ｂは、傾斜面２３ａと反対側の側面であり、ラチェット３０の組付方向と直交する。
【００１０】
ラチェット３０は、樹脂製である。ラチェット３０は、ベース２０に回動可能に支持されている。ラチェット３０は、図４に示すように、筒部３１と、第１のアーム３２と、第２のアーム３３と、からなる。
筒部３１は、筒状である。筒部３１の軸芯は、ベース２０のボス部２２の軸芯と一致している。筒部３１の軸方向長さは、ベース２０のボス部２２の軸方向長さよりもわずかに小である。筒部３１をベース２０のボス部２２に組み付けることにより（はめ込むことにより）、ラチェット３０は、ベース２０に回動可能に支持される。図２に示すように、筒部３１の軸方向一端は、ベース２０の第１の本体部２１ａと対向し、筒部３１の軸方向他端は、グラブドア８０と対向している。筒部３１と、ベース２０の第１の本体部２１ａまたはグラブドア８０との間には、微小クリアランスがある。
【００１１】
第１のアーム３２は、筒部３１と一体に形成されるか、または、筒部３１と別体に形成されて筒部３１に固定して取り付けられる。第１のアーム３２は、筒部３１からラチェット３０の組付方向と直交する方向に延びている。第１のアーム３２の先端部には、図１に示すように、ロッド７０の一端部が連結されている。第１のアーム３２は、ラチェット３０がベース２０に対して回動したとき、ベース２０と当たる。第１のアーム３２がベース２０に当たることにより、ラチェット３０の回動範囲が規制される。
第２のアーム３３は、筒部３１と一体に形成されるか、または、筒部３１と別体に形成されて筒部３１に固定して取り付けられる。第２のアーム３３は、筒部３１からラチェット３０の組付方向と直交する方向で、第１のアーム３２の延び方向と異なる方向に延びている。第２のアーム３３の一部は、ノブ５０の移動軌跡内にある。
【００１２】
ラチェット付勢スプリング４０は、金属製である。ラチェット付勢スプリング４０は、トーションスプリングからなる。ラチェット付勢スプリング４０は、ラチェット３０を回転付勢している。ラチェット付勢スプリング４０は、図４に示すように、巻き部４１を有し、一端部にコ字状部４２を有し、他端部に引っ掛け部４３を有する。
【００１３】
巻き部４１は、ベース２０の本体部２１の第１の本体部２１ａとラチェット３０との間に設けられる。
コ字状部４２は、巻き部４１からラチェット３０の組付方向と直交する方向に延び、延び方向先端でラチェット組付方向と反対側に折れ曲がりラチェット組付方向と反対側に延び、ラチェット３０の第１のアーム３２を越えた所でラチェット組付方向と直交する方向に折れ曲がりラチェット組付方向と直交する方向に所定量延びている。コ字状部４１は、ラチェット３０の第１のアーム３２に引っ掛けられている。コ字状部４１がラチェット３０の第１のアーム３２に引っ掛けられているので、ラチェット３０はラチェット組付方向と反対方向にラチェット付勢スプリング４０から抜けることはない。
引っ掛け部４３は、巻き部４１からラチェット３０の組付方向と直交する方向でコ字状部４２と異なる方向に延びている。引っ掛け部４３は、突起部２３に引っ掛かる。
【００１４】
ノブ５０は、たとえば樹脂製である。ノブ５０はベース２０に回動可能に取り付けられる。ノブ５０は、ラチェット３０の第２のアーム３３に接触可能である。ノブ５０を手で引きノブ５０を回転させたとき、ノブ５０はラチェット３０の第２のアーム３３を押し込み、ラチェット３０をラチェット付勢スプリング４０の付勢方向と反対方向に回転させる。
【００１５】
ロック部６０は、グラブドア８０の車両左右方向中央部またはその近傍に配置される。
ロッド７０は、たとえば金属製である。ロッド７０は、一端部がラチェット３０の第１のアーム３２に連結されており、他端部がロック部６０に連結されている。
【００１６】
ここで、ベース２０と、ラチェット３０と、ラチェット付勢スプリング４０とを、グラブドア８０に組み付ける手順を説明する。
ラチェット付勢スプリング４０のコ字状部４２をラチェット３０の第１のアーム３２に引っ掛けて組み付け、その状態のままラチェット３０をベース２０のボス部２２にはめ込む（組み付ける）。そのとき、ラチェット付勢スプリング４０の引っ掛け部４３は、図５に示すように、ベース２０の突起部２３を乗り越え突起部２３に引っ掛かる。
ベース２０にラチェット３０とラチェット付勢スプリング４０が支持された状態で、ベース２０をグラブドア８０に組み付ける。
【００１７】
つぎに、ノブ５０を引いたときの作動を説明する。
ノブ５０を引くと、ノブ５０がラチェット３０の第２のアーム３３を押し込む。ラチェット３０の第２のアーム３３がノブ５０に押されると、ラチェット３０はラチェット付勢スプリング４０の付勢方向と反対方向に回転する。ラチェット３０が回転すると、ロッド７０が引かれてロックが解除する。
【００１８】
つぎに、本発明実施例の作用を説明する。
本発明実施例では、ラチェット付勢スプリング４０のコ字状部４２がラチェット３０に引っ掛けられ、ラチェット付勢スプリング４０の引っ掛け部４３がベース２０の突起部２３に引っ掛けられるので、ラチェット３０は、ラチェット付勢スプリング４０によりベース２０に保持される。その構造には、タッピングスクリュは用いられていない。
【００１９】
また、突起部２３は傾斜面２３ａを有するので、ラチェット付勢スプリング４０を容易に突起部２３を乗り越えて突起部２３に引っ掛けることができる。乗り越えた後は垂直面２３ｂによって抜けが防止される。
【００２０】
また、ベース２０のボス部の先端はグラブドア８０に当接しており、ラチェット３０の筒部３１の軸方向一端はベース２０と対向し、ラチェット３０の筒部３１の軸方向他端はグラブドア８０と対向しており、ラチェット３０の筒部３１とベース２０またはグラブドア８０との間にはクリアランスがある。そのため、ベース２０とグラブドア８０とでラチェット３０が組付方向に移動することを規制できる。そのため、ラチェット３０がベース２０から外れることを確実に防止できる。ただし、クリアランスがあるため、回動は円滑である。
【００２１】
【発明の効果】
請求項１記載のドアロック装置によれば、ラチェット付勢スプリングの一端部がコ字状に形成されてラチェットに引っ掛けられ、ラチェット付勢スプリングの他端部がベースの突起部に引っ掛けられるので、ラチェットは、ラチェット付勢スプリングによりベースに保持される。その構造には、タッピングスクリュは用いられていない。
また、ベースとドアとでラチェットが組付方向に移動することを規制している。そのため、ラチェットがベースから外れることを確実に防止できる。ただし、クリアランスがあるため、回動は円滑である。
請求項２記載のドアロック装置によれば、突起部は傾斜面を有するので、ラチェット付勢スプリングを容易に突起部を乗り越えて突起部に引っかけることができる。乗り越えた後は垂直面によって抜けが防止される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明実施例のドアロック装置の、ノブを外した状態を示す正面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】図１のＢ−Ｂ断面図である。
【図４】本発明実施例のドアロック装置の、ベースとラチェットとラチェット付勢スプリングを示す分解斜視図である。
【図５】図３のＣ部拡大図である。
【図６】従来の、ドアロックのロック部とノブとの位置関係を示す概略正面図である。
【図７】図６のＤ−Ｄ断面図である。
【図８】図６のＥ−Ｅ断面図である。
【図９】図６のＦ−Ｆ断面図である。
【図１０】図７のＧ視図である。
【符号の説明】
１０ ドアロック装置
２０ ベース
２２ ボス部
２３ 突起部
３０ ラチェット
３１ 筒部
４０ ラチェット付勢スプリング
４１ コ字状部
４２ 引っ掛け部
５０ ノブ
６０ ロック部
７０ ロッド
Claims (2)
- 円筒状のボス部と突起部を有し、ドアに取り付けられるベースと、
筒部を有し該筒部を前記ベースのボス部にはめ込むことにより前記ベースに回動可能に支持されるラチェットと、
一端部にコ字状部を有し該コ字状部で前記ラチェットに引っ掛けられ、他端部に引っ掛け部を有し該引っ掛け部で前記ベースの突起部に引っ掛けられるラチェット付勢スプリングと、
を有するドアロック装置であって、
前記ベースのボス部の先端は前記ドアに当接しており、前記ラチェットの筒部の軸方向一端は前記ベースと対向し、前記ラチェットの筒部の軸方向他端は前記ドアと対向しており、前記ラチェットの筒部と前記ベースまたはドアとの間にはクリアランスがある、ドアロック装置。 - 前記ベースの突起部は、傾斜面からなる側面と、該傾斜面と反対側の垂直面からなる側面とを、有する、請求項１記載のドアロック装置。
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| JP2001314058A JP4034058B2 (ja) | 2001-10-11 | 2001-10-11 | ドアロック装置 |
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|---|---|
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| JP4034058B2 true JP4034058B2 (ja) | 2008-01-16 |
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Family Applications (1)
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