JP4032019B2 - 多軸仮締め工具 - Google Patents
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Description
図9において、多軸仮締め工具100では、スイッチ116を押すと電動モータ101が駆動し、入力軸104を回転させ、入力ギヤ108、第1中間ギヤ109、第2中間ギヤ110、出力ギヤ111を介して1本の出力軸107に電動モータ101の回転する動力が伝わる。
この結果、全ての出力軸106・・・、107は連動して回転する。
請求項3に係る発明は、請求項1において、インナケースの中心部には、駆動源の回転を伝達する駆動軸を貫通するベアリングが無い貫通穴を設けたことを特徴とする。
また、インナケースに支軸の先端を支える支持部を備えたので、支軸を両端支持できるために、ケースの強度負担軽減によりインナーケース、アウターケースを樹脂とすることができた。
さらに、アウタケースの中心部には、必然的にインナケース側に結合する駆動軸の先端部を支える支持部が必要となる。
図1は多軸仮締め工具の使用状態を示す図であり、車輪10はタイヤ11の中心部にタイヤホイール12を備える。このタイヤホイール12は、ブレーキドラム13から延びたボルト14・・・にナット15・・・を仮締めすることにより、ブレーキドラム13に結合される。
なお、インナケース24とアウタケース25との結合は、アウタケース側結合穴46・・・とインナケース側ねじ切り溝47・・・とを合わせ、ボルト48・・・をねじ込むことで行うことができる。
インナーケース24とアウタケース25は、図4で明らかなように外径が円形をなし、取付ボス部である結合穴46・・・、ねじ切り溝47・・・は、ナットドライブプーリ39・・・の取付け径よりも外側に配置されている。そして、取付ボス部は、図4の結合穴46・・・の配置で明らかなように、中心の駆動プーリ36から放射状に等角間隔で配置されているナットドライブプーリ39・・・間の外径部側の中間位置に配置されている。
従って、ボルト48・・・は、円形のインナケース24、アウタケース25の外周部で締結されることとなる。
また、図3で明らかように本体21の端面に開口するように、駆動軸34が貫通するベアリングが無い貫通穴21aが設けられている。
また、インナケース24に支軸42・・・の先端を支える支持部43・・・を備えたので、支軸42・・・をアウタケース25とインナケース24とで両端支持できるために、ケースの強度負担軽減により樹脂化が可能となる。
アウタケース25側では、従動プーリ38、1つのプーリ39a、ナットドライブプーリ39・・・を支える支軸42・・・とソケット45・・・との結合の付け根に軸受54・・・を設け、これらの軸受54・・・をアウタケース25に固定するためにブッシュ53・・・を設ける。
また、アウタケース25の中心部は、駆動プーリ36を介して駆動軸34の先端部35を支持する支持部44と、この支持部44を支える軸受55、56と、これらの軸受55、56をアウタケース25に固定するためにブッシュ57を設ける。
また、インナケース24はボルト49・・・で本体21に結合される。
なお、駆動源23、インナケース24、アウタケース25などに備わる部品の構成については、図2で説明したのでここでは省略する。
アウタケース25は、駆動プーリ36とこの駆動プーリ36に一端を巻掛けた駆動ベルト37と、この駆動ベルト37の他端を巻掛ける従動プーリ38と、この従動プーリ38に隣接して、従動プーリ38よりナット(図示せず。)側に備えた図示しない1つのプーリ39aと、この図示しない1つのプーリ39aに一部分を巻掛けたベルト41と、このベルト41の他の箇所を巻掛けたナットドライブプーリ39・・・と、ナットドライブプーリ39・・・及び図示しない1つのプーリ39aから延びる支軸42・・・とからなる構成体である。
なお、46はアウタケース側結合穴、58は駆動プーリ中心溝、61・・・は各プーリと支軸42・・・を結合するねじである。
その結果、取扱い易くメンテナンスし易い多軸仮締め工具を提供することができる。
伝動手段26の起点になる駆動系にギヤを使用するので、図示しない駆動源23からの動力は歯の噛合いで確実に1つのプーリ39aからナットドライブプーリ39・・・に伝動する。
その結果、円滑なナット仮締め作業を行うことができる。
ところで、ベルトは片面に歯の付いた片歯付きベルトとし、駆動源で直接駆動する駆動プーリ及び、この駆動プーリと1つのプーリとを連結する駆動ベルトを備え、この駆動ベルトを両面に歯が付いた両歯付きベルトとし、この両歯付きベルトを1つのプーリに巻掛け、この様な両歯付きベルトに片歯付きベルトを巻掛けることで、1つのプーリに両歯付きベルトを巻掛け、この両歯付きベルトに片歯付きベルトを巻掛けたので、1つのプーリの上側(インナケース寄り)に本来必要であったプーリを削除でき、この1つのプーリで駆動軸からの動力を各駆動プーリに伝達することができる。この結果、多軸仮締め工具は軽量で低コスト型のものになるという利点がある。
Claims (1)
- 複数個のナットを本締め付けするに先立って仮締めするときに用いる多軸仮締め工具において、
前記多軸仮締め多軸工具は、
本体(21)と、本体(21)の握り部であるグリップ(22)と、本体(21)内蔵したモータ(23)と、モータ(23)の回転を減速させる減速機(31)と、減速機構(31)で駆動される駆動軸(34)とを備え、
前記本体(21)の前側には樹脂製のインナケース(24)を配置、固定し、該インナケース(24)の前側には樹脂製のアウタケース(25)を配置し、該アウタケース(25)はボルト(48)でインナケース(24)で締結し、
前記インナケース(24)とアウタケース(25)内には、ベルト・プーリ機構からなる伝動手段(26)を保持させ、
前記樹脂製のインナケース(24)、アウタケース(25)内に配設される前記伝動手段(26)は、複数個のナットに対応してナットを保持するソケット(45)を回転させる複数のナットドライブプーリ(39)と、複数のナットドライブプーリ(39)間に巻掛けられたベルト(41)と、前記駆動軸(34)の先端部に取り付けられた駆動プーリ(36)と、該駆動プーリ(36)により、駆動ベルト(37)を介して駆動され、前記ドライブプーリ(39)の一つ(39a)に同軸に設けた従動プーリ(38)と、からなり、前記本体(21)に保持されたモータ(23)により前記駆動プーリ(36)を回動させ、全てのナットドライブプーリ(39,39a)を一括して回動させるように構成し、
前記複数個のナットドライブプーリ(39)の支軸は、その両端部を前記アウタケース(25)、インナケース(24)の双方に支持部を介して支持させ、
前記駆動プーリ(36)は、前記駆動軸(34)と、アウタケース(25)に設けた支持部で支持するようにした、
ことを特徴とする多軸仮締め工具。
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