JP3955024B2 - 荷室用掛止器 - Google Patents

Description

この発明は、車両の荷室にて荷物固定用のネット又はロープを掛け止めするために設けられる荷室用掛止器に関する。

従来、下記の特許文献１には、荷物固定用ネットの取付構造に使用される引掛け具（フック）が記載されている。図１０に示すように、このフック２１は、荷室フロアに設けられる収納凹所２２内に設けられる。Ｕ字形に形成されたフック２１は、その両脚端２１ａが軸体２３に回動自在に結合され、実線で示す起立姿勢と鎖線で示す平倒姿勢にすることができる。

ところで、上記したフックを、予めケースに一体的に組み込んで掛止器とし、その掛止器を荷室フロアに設けた凹所に嵌め込んでボルトで固定することが考えられる。この場合、掛止器の外観は、図１１に示すようになる。ここで、樹脂製のケース２４は箱形をなし、その上側開口２４ａにフランジ２４ｂが一体に形成される。ケース２４が荷室フロアの凹所に嵌め込まれてフランジ２４ｂがフロア表面に密着することで、掛止器に安定性と意匠性が付与される。

特開２００１−１８０３８４号公報（第１−２頁，図１，３−５）

ところが、上記した掛止器を荷室フロアに固定した場合、ボルト２５が露出して見栄えがよくない。そこで、ボルト２５をカバーで覆うことが考えられる。ボルト２５だけをケースとは別体のカバーで覆ったのでは、カバーが脱落して紛失するおそれがある。そこで、図１２に示すように、フランジ２４ｂに形成される切り欠き２４ｃにカバー２６を係合させ、そのカバー２６によりボルト２５を覆うことが考えられる。しかし、この場合は、フランジ２４ｂの表面に切り欠き２４ｃの線が現れるので、フランジ２４ｂの意匠性が損なわれる。また、ケース２４とカバー２６が別体では、掛止器を荷室フロアに装着するときに、作業者が二つの部品を確保しなければならず作業性がよくない。

この発明は上記事情に鑑みてなされたものであって、その目的は、荷室への装着作業性がよく、意匠性を損なわない荷室用掛止器を提供することにある。

上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、略箱形をなし、上側開口にフランジを有するケースと、ケースに収容され、ケースの中で起立位置と倒伏位置とに切替え配置可能に支持されるフックと、ケースの底壁を貫通して設けられるボルトとを備え、車両の荷室に設けられた凹所に嵌め込まれてボルトで固定され、起立位置に配置されたフックに荷物固定用のネット又はロープが掛け止めされる荷室用掛止器において、ケースの周壁に形成された連通孔と、連通孔の底辺から延び、折り曲げ可能に設けられる帯片と、帯片の先端部に設けられ、ボルト又はケースに係止される係止部とを備え、帯片を折り曲げて連通孔からケースの中に差し入れ、帯片を折り曲げた状態で係止部をボルト又はケースに係止することによりボルトを帯片で覆うことを趣旨とする。

上記発明の構成によれば、ケースの連通孔の底辺から帯片が延びるので、ケースと帯片が一つの部品として一体に形成され、取り扱われる。また、帯片をケースの中に差し入れるための連通孔がケースの周壁に設けられるので、フランジを変形する必要がなく、この掛止器が荷室の凹所に装着されたときに連通孔が外部へ露出することがない。

上記目的を達成するために、請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、記帯片は、連通孔の底辺にて延びる第１折線と、帯片の中間位置にて第１折線と平行に延びる第２折線とを含み、第１折線及び第２折線は、それらの部分が他の部分より薄肉に形成されることで折り曲げが許容されることと、帯片を折り曲げて係止部をボルト又はケースに係止した状態で、帯片は、第１折線と第２折線との中間部が連通孔に対応して配置されることと、ケースの中には、連通孔に対応して配置された中間部を裏から支えるリブが形成されることとを備えたことを趣旨とする。

上記発明の構成によれば、請求項１に記載の発明の作用に加え、係止部がボルト又はケースに係止した状態で、帯片の中間部が裏からリブで支えられるので、荷室に掛止器を装着した状態で、帯片の剛性が高められる。

上記目的を達成するために、請求項３に記載の発明は、請求項１又は２に記載の発明において、ケースには、ボルトを介して金具が組み付けられ、フックは、その基端が金具に対して支軸により回動可能に支持されることを趣旨とする。

上記発明の構成によれば、請求項１又は２に記載の発明の作用に加え、ケースが金具と一体的にボルトで荷室に固定されるので、ケースの剛性が高められる。また、フックが金具に支持されるので、荷室に掛止器を装着した状態で、引張力に対するフックの連結強度が高められる。

上記目的を達成するために、請求項４に記載の発明は、請求項１乃至３の何れかに記載の発明において、フックは、指掛孔を含み、帯片は、その上面に凹曲部を含み、係止部がボルト又はケースに係止され、フックが倒伏位置に配置された状態で、帯片の凹曲部が指掛孔に整合することを趣旨とする。

上記発明の構成によれば、請求項１乃至３の何れかに記載の発明の作用に加え、倒伏位置に配置されたフックの指掛孔が帯片の凹曲部に整合するので、フックを起立位置へ切替え配置するために、指掛孔に指を差し入れると、指先が凹曲部に入る。その後、指を曲げると、指先が凹曲部により円滑に案内されて動き、フックが指先に掛かり引き起こされる。

請求項１に記載の発明によれば、荷室への掛止器の装着作業性を向上させることができ、掛止器として意匠性を損なうことがない。

請求項２に記載の発明によれば、請求項１に記載の発明の効果に加え、掛止器の耐久性を向上させることができる。

請求項３に記載の発明によれば、請求項１又は２に記載の発明の効果に加え、掛止器の耐久性を更に向上させることができる。

請求項４に記載の発明によれば、請求項１乃至３の何れかに記載の発明の効果に加え、フックの引起し操作性を向上させることができる。

以下、本発明における荷室用掛止器を具体化した一実施形態を図面を参照して詳細に説明する。

図１，２に掛止器１を斜視図に示す。図３に図１のＡ−Ａ線断面図を示す。図４に図３のＢ−Ｂ線断面図を示す。図５に図３のＣ−Ｃ線断面図を示す。

掛止器１は、樹脂製のケース２と、金属製のフック３と、ボルト４とを備える。ケース２は、略箱形をなし、上側開口２ａにフランジ２ｂを有する。フック３は、ケース２に収容され、ケース２の中で、図２及び図３に２点鎖線で示す起立位置と、図１及び図３に実線で示す倒伏位置とに切替え配置可能に支持される。ボルト４は、ケース２の底壁２ｃを貫通して設けられる。底壁２ｃには、ボルト４を挿通するための孔２ｄが形成される。

ケース２には、ボルト４を介して金具５が組み付けられる。フック３は、その基端が金具５に対して金属製の支軸６により回動可能に支持される。金具５は、板材により断面チャネル状に形成され、平坦な底部５ａと、底部５ａの両脇から起立する軸受部５ｂとを含む。金具５の底部５ａには、ボルト４を挿通するための孔５ｃが形成される。フック３は、塵取器のような形状をなしている。フック３の基端部両脇が金具５の二つの軸受部５ｂに対し、支軸６により回動可能に連結される。ケース２の底壁２ｃには、金具４の軸受部５ｂをケース２の中に組み付けるための組付孔２ｅが形成される。金具５にフック３を組み付けた状態で、金具５の軸受部５ｂは、フック３とともに組付孔２ｅに差し入れられてケース２に組み付けられる。この組付状態で、金具５の底部５ａは、ケース２の底壁２ｃに裏側から当接され、金具５の孔５ｃとケース２の孔２ｄとが整合する。これら孔５ｃ，２ｄにボルト４を挿入することで、金具５、フック３及びケース２がボルト４を介して一体的に組み付けられる。

この掛止器１は、車両の荷室フロア等に設けられた凹所に嵌め込まれてボルト４で固定されることにより装着される。この装着状態において、掛止器１は、起立位置に配置されたフック３に荷物固定用のネット又はロープが掛け止めされることにより使用される。

ここで、図６にケース２の前側からの斜視図を示す。図７にケース２の後側からの斜視図を示す。ケース２の周壁２ｆには、四角い連通孔２ｇが形成される。この連通孔２ｇの下底の底辺から延びる帯片７は、ケース２と一体形成される。帯片７は、折り曲げ可能に設けられる。帯片７の先端部両脇には、ケース２に係止される一対の係止爪７ａが設けられる。これら係止爪７ａが、本発明の係止部に相当する。ケース２の周壁２ｆには、上記した一対の係止爪７ａに対応する一対の係止孔２ｈが形成される。

図６に示すように、帯片７は、連通孔２ｇの底辺にて延びる第１折線７ｂと、帯片７の中間位置にて第１折線７ｂと平行に延びる第２折線７ｃとを含む。第１折線７ｂ及び第２折線７ｃは、それらの部分が他の部分より薄肉に形成されることで折り曲げが許容される。

図８，９に帯片７の動きを掛止器１の断面図により示す。帯片７は、図８に示すように帯片７がケース２の外へ張り出した状態から、図９に実線及び２点鎖線で示すように、折り曲げられて周壁２ｆの連通孔２ｇからケース２の中に差し入れられる。そして、図５に示すように、帯片７の各係止爪７ａが対応する係止孔２ｈに係止することで、図１〜３に示すように、帯片７が折り曲げられた状態となり、ボルト４が帯片７で覆われる。このようにボルト４が帯片７で覆われるので、ボルト４が露出して掛止器１の見栄え悪くなることはない。

図３に示すように、帯片７が折り曲げられて係止爪７ａが係止孔２ｈに係止した状態で、帯片７は、第１折線７ｂと第２折線７ｃとの中間部７ｄがケース２の連通孔２ｇに対応して配置される。この実施形態では、中間部７ｄが、ケース２の周壁２ｆと整合するように直立した状態で配置される。ケース２の中には、連通孔２ｇに対応して配置された中間部７ｄを裏から支える一対のリブ２ｉが形成される。

図１〜３に示すように、フック３は、中央部に指掛孔３ａを含む。帯片７は、その先端部の上面に凹曲部７ｅを含む。係止爪７ａが係止孔２ｈに係止され、フック３が倒伏位置に配置された状態で、帯片７の凹曲部７ｅは指掛孔３ａに整合する。

以上説明したこの実施形態の掛止器１の構成によれば、ケース２の連通孔２ｇの底辺から帯片７が延びるので、ケース２と帯片７が一つの部品として一体形成され、取り扱われる。このため、掛止器１を荷室フロア等に装着するために、作業者がケース２と帯片７を一体部品として確保することができ、掛止器１の装着作業性を向上させることができる。

また、帯片７をケース２の中に差し入れるための連通孔２ｇが周壁２ｆに設けられるので、フランジ２ｂを変形・加工する必要がなく、この掛止器１が荷室の凹所に装着された状態で、連通孔２ｇが外部へ露出することもない。このため、フランジ２ｂの意匠性が損なわれず、掛止器１としての意匠性が損なわれることがない。

この掛止器１の構成によれば、帯片７の係止爪７ａをケース２の係止孔２ｈに係止した状態で、帯片７の中間部７ｄが裏からリブ２ｉで支えられる。従って、荷室に掛止器１を装着した状態で、帯片７の剛性が高められる。このため、掛止器１としての耐久性を向上させることができる。

この掛止器１の構成によれば、ケース２が金具５と一体的にボルト４で荷室に固定されるので、ケース２の剛性が高められる。また、フック３が金具５に支持されるので、荷室に掛止器１を装着した状態で、引張力に対するフック３の連結強度が高められる。このような意味で、掛止器１としての耐久性を更に向上させることができる。

この掛止器１の構成によれば、倒伏位置に配置されたフック３の指掛孔３ａが帯片７の凹曲部７ｅに整合する。従って、フック３を起立位置へ切替え配置するために、指掛孔３ａに指を差し入れると、指先が凹曲部７ｅに入る。その後、指を曲げると、指先が凹曲部７ｅにより円滑に案内されて動き、フック３が指先に掛かり引き起こされる。このため、フック３の引起し操作を容易なものにすることができる。

尚、この発明は前記実施形態に限定されるものではなく、発明の趣旨を逸脱することのない範囲で以下のように実施することもできる。

（１）前記実施形態では、帯片７の先端部に係止部としての係止爪７ａを設け、その係止爪７ａをケース２の係止孔２ｈに係止するように構成したが、帯片の先端部に、ボルトの頭部に係止する係止部を設けてもよい。

（２）前記実施形態では、樹脂製のケース２に、ボルト４を介して金具５が組み付けられ、金属製のフック３の基端が金具５のに対して支軸６により回動可能に支持されるように構成したが、金属製のケースに対してじかにフックを回動可能に支持するように構成してもよい。

（３）前記実施形態では、帯片７を、連通孔２ｇの下底の底辺から延びるように形成したが、帯片を、連通孔の上底の底辺から延びるように形成してもよい。

（４）前記実施形態では、帯片７の中間部７ｄを、ケース２の周壁２ｆと整合するように直立した状態で配置したが、この中間部をケースの外側へ若干傾けた状態で配置してもよい。これにより、第２折線をケースの内側から見え難くすることができる。

一実施形態に係り、掛止器を示す斜視図。 同じく、掛止器を示す斜視図。 図１のＡ−Ａ線断面図。 図３のＢ−Ｂ線断面図。 図３のＣ−Ｃ線断面図。 ケースの前側からの斜視図。 ケースの後側からの斜視図。 帯片の動きを示す掛止器の断面図。 帯片の動きを示す掛止器の断面図。 従来例のフックを示す斜視図。 従来例の掛止器を示す斜視図。 従来例の掛止器を示す斜視図。

符号の説明

１ 掛止器
２ ケース
２ａ 開口
２ｂ フランジ
２ｆ 周壁
２ｇ 連通孔
２ｉ リブ
３ フック
３ａ 指掛孔
４ ボルト
５ 金具
６ 支軸
７ 帯片
７ａ 係止爪（係止部）
７ｂ 第１折線
７ｃ 第２折線
７ｄ 中間部
７ｅ 凹曲部

Claims (2)

1. 略箱形をなし、上側開口にフランジを有するケースと、
   前記ケースに収容され、前記ケースの中で起立位置と倒伏位置とに切替え配置可能に支持されるフックと、
   前記ケースの底壁を貫通して設けられるボルトと
   を備え、車両の荷室に設けられた凹所に嵌め込まれて前記ボルトで固定され、起立位置に配置された前記フックに荷物固定用のネット又はロープが掛け止めされる荷室用掛止器において、
   前記ケースの前記フランジが、全周に渡って、切れ欠きのない平面部を有し、
   前記ケースの、前記フランジに覆われている周壁に形成された連通孔と、
   前記連通孔の底辺から延び、折り曲げ可能に設けられる帯片と、
   前記帯片の先端部に設けられ、前記ボルト又は前記ケースに係止される係止部と
   を備え、前記帯片を折り曲げて前記連通孔から前記ケースの中に差し入れ、前記帯片を折り曲げた状態で前記係止部を前記ボルト又は前記ケースに係止することにより前記ボルトを前記帯片で覆うこと、
   前記フックは、指掛孔を含み、前記帯片は、その上面に凹曲部を含み、前記係止部が前記ボルト又は前記ケースに係止され、前記フックが倒伏位置に配置された状態で、前記帯片の凹曲部が前記指掛孔に整合することを特徴とする荷室用掛止器。
2. 略箱形をなし、上側開口にフランジを有するケースと、
   前記ケースに収容され、前記ケースの中で起立位置と倒伏位置とに切替え配置可能に支持されるフックと、
   前記ケースの底壁を貫通して設けられるボルトと
   を備え、車両の荷室に設けられた凹所に嵌め込まれて前記ボルトで固定され、起立位置に配置された前記フックに荷物固定用のネット又はロープが掛け止めされる荷室用掛止器において、
   前記ケースの前記フランジが、全周に渡って、切れ欠きのない平面部を有し、
   前記ケースの、前記フランジに覆われている周壁に形成された連通孔と、
   前記連通孔の底辺から延び、折り曲げ可能に設けられる帯片と、
   前記帯片の先端部に設けられ、前記ボルト又は前記ケースに係止される係止部と
   を備え、前記帯片を折り曲げて前記連通孔から前記ケースの中に差し入れ、前記帯片を折り曲げた状態で前記係止部を前記ボルト又は前記ケースに係止することにより前記ボルトを前記帯片で覆うこと、
   前記帯片は、前記連通孔の底辺にて延びる第１折線と、前記帯片の中間位置にて前記第１折線と平行に延びる第２折線とを含み、前記第１折線及び前記第２折線は、それらの部分が他の部分より薄肉に形成されることで折り曲げが許容されることと、
   前記帯片を折り曲げて前記係止部を前記ボルト又は前記ケースに係止した状態で、前記帯片は、前記第１折線と前記第２折線との中間部が前記連通孔に対応して配置されることと、
   前記ケースの中には、前記連通孔に対応して配置された前記中間部を裏から支えるリブが形成されることと
   を備えたことを特徴とする荷室用掛止器。

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