JP3892436B2 - 通水性舗装路用側溝構造及びその側溝施工方法並びに通水性舗装路 - Google Patents

Description

本発明は、雨水の排水機能を有する通水性舗装路（一般道路、高速道路、駐車場、公園等）に設置される側溝構造、その側溝の施工方法並びに通水性舗装路に関する。

通水性舗装路に設置される側溝構造としては、側溝本体の側壁に通水穴を形成し、この通水穴に舗装路の通水性表層から雨水を導入して、側溝本体の内部に流入させるようにしたものが知られている（特許文献１参照）。

このように側溝本体の側壁に通水穴を形成した側溝構造は、雨水を通水穴から側溝本体の内部に流入させるため、排水効率を上げるためには通水穴を大きくする必要があるし、逆にこの通水穴を大きくすると側溝本体の強度が低下してしまうという問題があった。
また、長年使用により通水穴内にゴミや土砂等の異物が詰まり、排水能力が低下してしまうという問題もあった。
特に、側溝本体に装着した側溝蓋が路面に露出するため、側溝蓋の損壊という問題もあるし、又、側溝が舗装路から区画されたような外観を呈し、その分だけ車道幅が狭く感じられるという視認性の面でも問題があった。
又、このような側溝構造は、通水穴を予め側壁に形成させたコンクリート２次製品の側溝本体を適用することを主に意図したもので、コンクリート現場打ち施工には不適であった。

なお、従来、側溝本体に沿うように導水管を布設し、通水性表層を通水した雨水をこの導水管で集水し、この導水管から通水穴を通して側溝本体の内部に流入させる構造のものもあるが、この導水管を使用すると、それだけ施工に手間がかかるし、コスト的にも不利になるという問題があった。

これらの問題を解決できる通水性舗装路用側溝構造として、側溝蓋を、非通水性コンクリート層の上に通水性コンクリート層を結合させた２層構造とし、通水性舗装路の通水性表層からの雨水を通水性コンクリート層に導入させて非通水性コンクリート層に形成した貫通孔から側溝本体の内部に流入させる技術が知られている（特許文献２参照）。
特許公開２００１−２６９７４号公報 特許公開２０００−１７９０３４号公報

しかしながら、特許文献２の側溝構造では、側溝本体の舗装路側側壁の上端部に通水性コンクリートにより通水壁部を形成する必要があるし、舗装路の通水性表層と、通水壁部と、側溝蓋の通水性コンクリート層とが別体構造で、一体に連続していないため、雨水の流動が舗装路の通水性表層から通水壁部を経て側溝蓋の通水性コンクリート層に段階的に至るものになる。
又、舗装路の通水性表層と、通水壁部と、側溝蓋の通水性コンクリート層との境界に筋目が形成されるため、この筋目にゴミや土砂等が詰まり易く、雨水の流動を阻害してしまう。
このように、上記の側溝構造では、雨水のスムーズな流動性を確保することができず、排水能率の低下につながるという問題があるし、また、舗装路の通水性表層と、通水壁部と、側溝蓋の通水性コンクリート層とが別体であるため、その境界部分に段差が生じ易いし、縁部分が損壊し易くなるという問題もあった。
又、側壁の上端部に通水壁部を形成する必要があるため、側溝本体の製造に手間と時間がかかるし、側溝蓋についても、非通水性コンクリート層と通水性コンクリート層との２層構造に形成する必要があるため、その製造に手間と時間がかかるという問題があった。

本発明は、上記のような問題を解決するためになされたもので、雨水のスムーズな流動性を確保して排水能力を向上させ、又、コンクリート２次製品の側溝本体を適用するだけでなく、コンクリート現場打ち施工にも好適である通水性舗装路用側溝構造を提供することを第１の課題としている。

更に、既存の側溝本体を利用し、これに簡単な加工を加えるだけで、その工期を大幅に短縮させながら、現場施工で排水機能を持たすことができる通水性舗装路用側溝の施工方法を提供することを第２の課題としている。

又、雨水のスムーズな流動性を確保して排水能力を向上させることができる通水性舗装路を提供することを第３の課題としている。

上記第１の課題を解決するために、本発明の通水性舗装路用側溝構造（請求項１）は、
下地層の上に通水性表層が形成された通水性舗装路に設置されている側溝構造であって、
左右の側壁のうち舗装路側側壁の上端面が他方の側壁の上端面よりも低く形成された側溝本体と、この側溝本体の上面開口部に装着される側溝蓋を備え、
前記側溝本体の舗装路側側壁の上端面が前記下地層と通水性表層との境界と略同一又は境界よりも下方に位置するように形成され、
前記側溝蓋には上面から裏面に貫通した通水口が形成され、
この側溝蓋を側溝本体の上面開口部に装着した状態で、前記側溝蓋の上面全面が前記通水性表層に一体に連続した側溝側通水性表層によって覆われると共に、その側溝側通水性表層の上面が前記他方の側壁の上端面とほぼ一致するように形成されている構成とした。

この場合、前記側溝蓋は、角部を頂部とした複数の山形型材が通水口となる間隙を保持した並列状態で連結されて形成され、山形型材の両端部が側溝本体の上面開口部に形成した蓋受け段部に載置される状態で装着されている態様（請求項２）、前記側溝蓋は、山形型材同士がその連結部分で捻じれや撓みが生じるようにフレキシブルに連結されている態様（請求項３）、前記下地層が非通水性下地層又は通水性下地層である態様（請求項４）、前記側溝本体がコンクリート現場打ち施工又はコンクリート２次製品で形成されている態様（請求項５）がある。

又、上記第２の課題を解決するために、本発明の通水性舗装路用側溝の施工方法（請求項６）は、
下地層上に通水性表層を形成した通水性舗装路に側溝を設置する際の側溝施工方法であって、
既存の側溝本体における舗装路側側壁の上端部を、上端面が前記下地層と通水性表層との境界と略同一又は境界よりも下方に位置するように切除し、
この側溝本体の上面開口部に、上面から裏面に貫通した通水口が形成されている側溝蓋を装着させ、
この側溝蓋を側溝本体の上面開口部に装着させた状態で、前記側溝蓋の上面全面を、前記通水性舗装路の通水性表層と同時施工で一体に連続させた側溝側通水性表層により覆うと共に、その側溝側通水性表層の上面を前記舗装路側側壁の切除前上端面とほぼ一致させるように形成する構成とした。

又、上記第３の課題を解決するために、本発明の通水性舗装路（請求項７）は、
下地層の上に通水性表層が形成され、その路肩又は路内に側溝が設置されている通水性舗装路であって、
左右の側壁のうち舗装路側側壁の上端面が他方の側壁の上端面よりも低く形成された側溝本体と、この側溝本体の上面開口部に装着される側溝蓋を備え、
前記側溝本体の舗装路側側壁の上端面が前記下地層と通水性表層との境界と略同一又は境界よりも下方に位置するように形成され、
前記側溝蓋には上面から裏面に貫通した通水口が形成され、
この側溝蓋を側溝本体の上面開口部に装着した状態で、前記側溝蓋の上面全面が前記通水性表層に一体に連続した側溝側通水性表層によって覆われると共に、その側溝側通水性表層の上面が前記他方の側壁の上端面とほぼ一致するように形成されている構成とした。

本発明の通水性舗装路用側溝構造（請求項１、２、３、４、５）及び通水性舗装路（請求項７）にあっては、雨水のスムーズな流動性を確保して排水能力を向上させ、又、コンクリート２次製品の側溝本体を適用するだけでなく、コンクリート現場打ち施工にも好適に適用できる。

又、本発明の施工方法（請求項６）にあっては、既存の側溝本体を利用し、これに簡単な加工を施すだけで、その工期を大幅に短縮させることができるし、排水機能を持った側溝を現場施工で形成することができる。

以下、本発明の実施の形態を図面に示す実施例に基づいて説明する。
図１は本発明の通水性舗装路用側溝構造の１実施例を示す断面図、図２はこの側溝構造に用いた側溝蓋の斜視図である。

この側溝構造は、通水性舗装路１（通水性舗装道路）の路肩部分に側溝が設置されたもので、この通水性舗装路１は、地盤１０の上に下地層としての非通水性下地層１１が形成され、この非通水性下地層１１の上に通水性表層１２（以下、「舗装路側通水性表層」という）が形成されている。

前記側溝構造は、側溝本体２と、この側溝本体２の上面開口部２０に装着される側溝蓋３を備えている。
前記側溝本体２は、コンクリート２次製品として製造されたもので、底部２１と左右の側壁２２，２３によって囲まれて、上面開口部２０を有する略Ｕ字状に形成され、内部が樋状の排水路２４に形成され、前記両側壁２２，２３の内面上端部分に蓋受け段部２５，２５が形成されている。
又、側溝本体２の左右の側壁２２，２３のうち舗装路側側壁２３の上端面２６が他方の側壁２２の上端面よりも低く形成され、かつ舗装路側側壁２３は、その上端面２６が前記非通水性下地層１１と舗装路側通水性表層１２との境界１３と略同一に位置するように形成されている。
なお、この側溝本体２は、図示省略したが、基礎砕石層、基礎コンクリート層、敷モルタル層による基盤上に設置される。

前記側溝本体２の上面開口部２０には、蓋受け段部２５，２５に載置する状態で側溝蓋３が装着されている。
この側溝蓋３は、図２に示すように、角部を頂部とした数本（実施例では６本）の山形型材３０（アングル型鋼）を、通水口３１となる間隙Ｓを保持した並列状態に、連結部材としての２本（２本以上でも可）の連結棒３２によって連結した構造になっている。
この場合、連結棒３２の直径を細径にするなどして、連結部分で捻じれや撓みが生じるように山形型材３０同士をフレキシブルに連結させており、これにより、各山形型材３０の両端部が蓋受け段部２５，２５に対して馴染むように載置して、側溝蓋３をガタ付きなく装着させることができる。
なお、隣り合う山形型材３０，３０の間隙Ｓは、広過ぎると後述する側溝側通水性表層４が落ち込んでしまうし、狭過ぎると雨水の通水性が低下するため、この両者を考慮して設定することなるが、実施例では、５ｍｍ前後に設定している。
又、前記山形型材３０の上面は、亜鉛等でメッキ処理されている。

そして、前記側溝蓋３を側溝本体２の上面開口部２０に装着した状態で、前記舗装路側側壁２３の上端面２６から側溝蓋３の上面全面に亘って、前記舗装路側通水性表層１２に一体に連続した側溝側通水性表層４により覆われると共に、その側溝側通水性表層４の上面が前記他方の側壁２２の上端面とほぼ一致するように形成されることで、通水性舗装路用側溝構造が形成されている。
この場合、舗装路側通水性表層１２の施工は、側溝側通水性表層４の施工と同時に行なわれる。

従って、通水性舗装路１上の雨水は、舗装路側通水性表層１２を浸透し、非通水性下地層１１によって地下への浸透が妨げられることから、この舗装路側通水性表層１２を路肩方向に流動し、引き続き側溝側通水性表層４内を流動して、側溝蓋３の通水口３１（間隙Ｓ）から側溝本体２の排水路２４内に流入し、排水される。
又、側溝側通水性表層４上の雨水は、この側溝側通水性表層を浸透し、そのまま側溝蓋３の通水口３１（間隙Ｓ）から側溝本体２の排水路２４内に流入し、排水される。

なお、この実施例は、下地層を非通水性下地層１１に形成した例であるが、下地層を通水性下地層に形成してもよい。
この場合、舗装路側通水性表層１２を浸透した雨水の殆どは、通水性下地層を浸透して地盤１０へと浸透していくもので、このとき、地盤１０へと浸透しきれない分は、路肩方向に流動し、引き続き側溝側通水性表層４内を流動して、側溝蓋３の通水口３１（間隙Ｓ）から側溝本体２の排水路２４内に流入し、排水される。

そして、側溝側通水性表層４が舗装路側通水性表層１２に一体に連続して形成されているため、舗装路側通水性表層１２と側溝側通水性表層４との間に境界が形成されることがない。
これにより、雨水が舗装路側通水性表層１２から側溝側通水性表層４へ段階的にではなく連続して流動し、又、舗装路側通水性表層１２と側溝側通水性表層４との間に筋目もないことからゴミや土砂等が詰まることがなく、雨水をスムーズに流動させることができて、結果として排水能力を向上させることができる。

又、舗装路側通水性表層１２を側溝側通水性表層４の施工と同時に行なうことができるため、舗装路側通水性表層１２の施工を別工程として設定する必要がなく、工期を大幅に短縮させることができるし、舗装路側通水性表層１２と側溝側通水性表層４の品質を均一することができる。

又、側溝蓋３が側溝側通水性表層４によって全面的に覆われているため、側溝蓋３が路面に露出することがない。
従って、側溝蓋３の損壊という問題はないし、又、側溝の幅分だけ舗装路の幅員が広がった状態になるため、視認性が向上し、運転に余裕を与えることができる。

又、側溝蓋３が、数本の山形型材３０（アングル型鋼）を、間隙Ｓを保持した並列状態に連結した構造であるため、簡単に製造することができるし、又、間隙Ｓによって通水口３１がスリット状に開口すると共に、山形型材３０による斜面で通水口３１に集水させることができるため、大量な雨水に対しても、これを確実に通水させることができる。
又、山形型材３０を並設しているため、その上面が山形凹凸面に形成されて、側溝側通水性表層４に対して食い込んだ状態になる。これにより、側溝側通水性表層４と側溝蓋３との間に滑りが生じるといったことがなく、側溝側通水性表層４がズレ動くことによる変形や歪を防止できる。
又、山形型材３０を使用すると、蓋受け段部２５，２５に対して点接触の状態で載置されるため、側溝蓋３の装着状態を安定させることができる。
又、山形型材３０の上面に亜鉛メッキ等のメッキ処理を施すと、側溝の改修に際し、側溝蓋３を取り外した時に、側溝蓋３を反転して衝撃を与えれば、山形型材３０に付着した側溝側通水性表層４を簡単に剥がすことができ、側溝蓋３の再利用処理が簡単にできる。

なお、この実施例では、側溝本体２をコンクリート２次製品としたが、側溝本体２をコンクリート現場打ち施工で形成してもよい。
又、側溝蓋３についても、例えば、図３及び図４に示すように、角部を頂部とした数本（図示例では９本）の山形型材３０（アングル型鋼）を、通水口３１となる間隙Ｓを保持した並列状態に、連結部材３５によって連結した構造の側溝蓋、又、図５に示すように、数本（図示例では６本）の角材３３を、通水口３１となる間隙Ｓを保持した並列状態に、連結部材としての２本の丸鋼材３２によって連結した構造の側溝蓋、又、図６に示すように、上面を山形凹凸面３４に形成して、その谷部に通水口３１を開口させたコンクリート製の側溝蓋、その他、上面が平坦面に形成された通常の水落ちコンクリート側溝蓋等を用いることができる。

次に、図７は本発明の通水性舗装路用側溝構造の施工方法の１実施例を示す工程説明図である。
この施工方法では、非通水性舗装路５を通水性舗装路１に改修する際に、同時に側溝を改修する場合を例にとっている。

非通水性舗装路５は、図７（イ）で示すように、地盤１０の上に非通水性下地層１１及び非通水性のアスファルト層５１が形成され、この非通水性舗装路５の路肩部に通常構造の側溝６が設置されている。
そして、この非通水性舗装路５を通水性舗装路１に改修するには、図７（ロ）で示すように、アスファルト層５１を剥ぎ取る。なお、非通水性下地層１１とアスファルト層５１の両層を剥ぎ取る場合もある。
又、既存の側溝６の側溝蓋７を取り外すと共に、その側溝本体２における舗装路側側壁２３の上端部を図７（ロ）の破線で示すように切除させる。この場合の切除は、その上面が、非通水性下地層１１の上面（境界１３）と略同一又は非通水性下地層１１の上面（境界１３）よりも下方に位置するように切除させる。

次に、図７（ハ）で示すように、側溝本体２の上面開口部２０に、蓋受け段部２５，２５に載置する状態で側溝蓋３を装着させる。
次に、前記非通水性下地層１１の上に舗装路側通水性表層１２を形成すると共に、この舗装路側通水性表層１２と一体に連続させて、前記上端面２６から側溝蓋３の上面全面を覆うように側溝側通水性表層４を形成する。この場合、舗装路側通水性表層１２は、側溝側通水性表層４の施工と同時に行なうもので、これにより非通水性舗装路５を通水性舗装路１に改修すると同時に、側溝の改修が完了する。
なお、非通水性舗装路５の改修に際し、非通水性下地層１１とアスファルト層５１の両層を剥ぎ取った場合には、側溝本体２における舗装路側側壁２３の上端面２６と同じ高さで非通水性下地層１１（通水性下地層に形成してもよい）を形成し、この上に舗装路側通水性表層１２と側溝側通水性表層４を同時施工で一体に連続させるように形成することになる。

この施工方法では、既存の側溝本体２を利用し、側溝本体２に対しては、舗装路側側壁２３の上端部を切除するだけの簡単な手間を加えるだけよいし、側溝蓋３については、これを交換するだけでよい。
又、舗装路側側壁２３の上端部を切除するだけで、民地側となる他方の側壁２２については、これを切除するといった手を加える必要がないため、民地所有者とのトラブルや補償問題の発生を回避することができる。

又、舗装路側通水性表層１２と一体に連続させて側溝側通水性表層４を形成するため、この側溝側通水性表層４の施工を舗装路側通水性表層１２の施工と同時に行なうことができ、舗装路側通水性表層１２と側溝側通水性表層４の品質を均一にできるし、この側溝側通水性表層４を形成するために要する工期を大幅に短縮させることができる。

なお、本発明において、側溝本体２としては、有底側溝本体を示したが、底面が開口した無底側溝本体でもよい。

次に、図８は本発明の通水性舗装路用側溝構造の他の実施例を示す断面図である。
この側溝構造は、通水性舗装路１（通水性舗装道路）を横断するように側溝が設置されたもので、この通水性舗装路１は、地盤１０の上に下地層としての非通水性下地層１１が形成され、この非通水性下地層１１の上に通水性表層１２（以下、「舗装路側通水性表層」という）が形成されている。

この実施例では、通水性舗装路１を横断するように側溝が設けられていることから、側溝本体２の左右の側壁２２，２３が、それぞれ舗装路側側壁となっており、また、この舗装路側側壁２２，２３の上端部分は、その上端面２６，２６が、前記非通水性下地層１１と地盤１０との境界１４（非通水性下地層１１と舗装路側通水性表層１２との境界１３より下方）と略同一に位置するように切除されている。

そして、側溝本体２の上面開口部２０に側溝蓋３を装着した状態で、前記側溝蓋３の上面全面が、前記舗装路側通水性表層１２に一体に連続した側溝側通水性表層４により覆われており、この場合、舗装路側側壁２２，２３の上端面２６，２６の上まで延長して非通水性下地層１１，１１が形成されている。
なお、その他の構成は、前記図１で示した実施例と同様である。

また、実施例では、図１及び図７のように、通水性舗装路１（通水性舗装道路）の路肩部分に側溝を設置した例、又、図８のように、通水性舗装路１（通水性舗装道路）を横断するように側溝を設置した例を挙げたが、駐車場や公園等の周囲に側溝を設置したり、駐車場や公園等を横断するように側溝を設置したりする場合についても、本発明の構成を適用できるのは勿論である。

本発明の通水性舗装路用側溝構造の１実施例を示す断面図である。 この側溝構造に用いた側溝蓋の斜視図である。 側溝蓋の他例を示す側面図である。 その底面図である。 側溝蓋の他例を示す斜視図である。 側溝蓋の他例を示す斜視図である。 本発明の通水性舗装路用側溝構造の施工方法の１実施例を示す工程説明図である。 本発明の通水性舗装路用側溝構造の他の実施例を示す断面図である。

符号の説明

１ 通水性舗装路
１０ 地盤
１１ 非通水性下地層
１２ 舗装路側通水性表層（通水性表層）
１３ 境界
１４ 境界
２ 側溝本体
２０ 上面開口部
２１ 底部
２２ 側壁
２３ 舗装路側側壁
２４ 排水路
２５ 蓋受け段部
２６ 上端面
３ 側溝蓋
３０ 山形型材
３１ 通水口
３２ 丸鋼材
３３ 角材
３４ 山形凹凸面
３５ 連結部材
４ 側溝側通水性表層
５ 非通水性舗装路
５１ アスファルト層
６ 側溝
７ 側溝蓋
Ｓ 間隙

Claims (7)

1. 下地層の上に通水性表層が形成された通水性舗装路に設置されている側溝構造であって、
   左右の側壁のうち舗装路側側壁の上端面が他方の側壁の上端面よりも低く形成された側溝本体と、この側溝本体の上面開口部に装着される側溝蓋を備え、
   前記側溝本体の舗装路側側壁の上端面が前記下地層と通水性表層との境界と略同一又は境界よりも下方に位置するように形成され、
   前記側溝蓋には上面から裏面に貫通した通水口が形成され、
   この側溝蓋を側溝本体の上面開口部に装着した状態で、前記側溝蓋の上面全面が前記通水性表層に一体に連続した側溝側通水性表層によって覆われると共に、その側溝側通水性表層の上面が前記他方の側壁の上端面とほぼ一致するように形成されていることを特徴とする通水性舗装路用側溝構造。
2. 請求項１記載の通水性舗装路用側溝構造において、
   前記側溝蓋は、角部を頂部とした複数の山形型材が通水口となる間隙を保持した並列状態で連結されて形成され、山形型材の両端部が側溝本体の上面開口部に形成した蓋受け段部に載置される状態で装着されている通水性舗装路用側溝構造。
3. 請求項２記載の通水性舗装路用側溝構造において、
   前記側溝蓋は、山形型材同士がその連結部分で捻じれや撓みが生じるようにフレキシブルに連結されている通水性舗装路用側溝構造。
4. 請求項１〜３のいずれかに記載の通水性舗装路用側溝構造において、
   前記下地層が非通水性下地層又は通水性下地層である通水性舗装路用側溝構造。
5. 請求項１〜４のいずれかに記載の通水性舗装路用側溝構造において、
   前記側溝本体がコンクリート現場打ち施工又はコンクリート２次製品で形成されている通水性舗装路用側溝構造。
6. 下地層上に通水性表層を形成した通水性舗装路に側溝を設置する際の側溝施工方法であって、
   既存の側溝本体における舗装路側側壁の上端部を、上端面が前記下地層と通水性表層との境界と略同一又は境界よりも下方に位置するように切除し、
   この側溝本体の上面開口部に、上面から裏面に貫通した通水口が形成されている側溝蓋を装着させ、
   この側溝蓋を側溝本体の上面開口部に装着させた状態で、前記側溝蓋の上面全面を、前記通水性舗装路の通水性表層と同時施工で一体に連続させた側溝側通水性表層により覆うと共に、その側溝側通水性表層の上面を前記舗装路側側壁の切除前上端面とほぼ一致させるように形成することを特徴とする通水性舗装路用側溝の施工方法。
7. 下地層の上に通水性表層が形成され、その路肩又は路内に側溝が設置されている通水性舗装路であって、
   左右の側壁のうち舗装路側側壁の上端面が他方の側壁の上端面よりも低く形成された側溝本体と、この側溝本体の上面開口部に装着される側溝蓋を備え、
   前記側溝本体の舗装路側側壁の上端面が前記下地層と通水性表層との境界と略同一又は境界よりも下方に位置するように形成され、
   前記側溝蓋には上面から裏面に貫通した通水口が形成され、
   この側溝蓋を側溝本体の上面開口部に装着した状態で、前記側溝蓋の上面全面が前記通水性表層に一体に連続した側溝側通水性表層によって覆われると共に、その側溝側通水性表層の上面が前記他方の側壁の上端面とほぼ一致するように形成されていることを特徴とする通水性舗装路。

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