JP3873378B2 - トラクタのロプス - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、トラクタの操縦席の後上部に設けられて、操縦者を保護するためのロプスに関する。
【０００２】
【従来技術、及び発明が解決しようとする課題】
従来、特開平８−２８２４１５号公報に示されるトラクタのように、ロプス（安全フレーム）は、作業時は起立させ、格納時は倒伏させるように起伏回動可能とする形態が多く、キャビン形態とは異なり、外部に露出されていて、泥土や雨水等を受け易く、錆び易い。又、このロプスを起伏回動する場合は、重量であるため操作し難く、手の指を回動部に挾み込む等の危険性を有するものである。
【０００３】
【課題を解決するための手段】
この発明は、車体（１）の操縦席（２）後部に、左右に亘るループ状形成のロプス（３）を、車体（１）側のロプス支持ブラケット（４）に対して起立姿勢（Ａ）と後側への倒伏姿勢（Ｂ）とに支軸（１７）回りに上下回動可能に設け、このロプス（３）の基部をロプスカバー（５）で覆うように構成するトラクタのロプスにおいて、前記ロプス支持ブラケット４は内・外の支持プレート（１８，１９）を有し、これら支持プレート（１８，１９）間にロプス（３）端部の取付片（２０）を介在させ、この取付片（２０）に形成した軸穴（２１）と前記支持プレート（１８，１９）の軸穴（２２，２３）とに前記支軸（１７）を挿通し、ロプス（３）の前記取付片（２０）には前記支軸（１７）に沿う方向に移動しうるロックピン（２８）を設け、端部に連結した切替レバー（２７）の操作によって前記支持プレートの一方の支持プレート（１９）に形成したピン穴（３１）に係合又は離脱させてロプス（３）をロックし又は解除しうる構成とし、ロプスカバー（５）は、ロプス（３）を嵌合させる上部カバー穴（３５）や前記ロックピン（２８）を挿通させるピンカバー穴（３７）を通るように上下に割形縁（Ｃ）を形成した前後分割部に構成し、この分割部の前後面にボルト穴（３８）を形成し、これらのボルト穴（３８）と前記取付片（２０）に形成したボルト穴（３９）とに亘りボルト（４０）にて固定されるよう構成してなるトラクタのロプスの構成とする。
【０００４】
【発明の効果】
トラクタの運転走行時には、ロプス（３）を操縦席（２）の後上部に起立させ、作業を行なわない格納時等ではロプス（３）を前後方向へ回動させて倒す。このロプス（３）の起伏回動時は、このロプス（３）の基部に設けられたロプスカバー（５）が、ボルト（４０）によって固定されて外れ止めされているからこのロプス（３）と一体的に回動される。このため、これらロプス支持ブラケット（４）及びロプス（３）の回動基部はロプスカバー（５）で被覆されて、起立姿勢（Ａ）又は倒伏姿勢（Ｂ）のどの姿勢においても、泥土の飛散や雨水等の受け難い状態となって、異物の咬込みを少なくし、ロプス３の起伏回動操作を安全に行うことができる。
【０００５】
【発明の実施の形態】
トラクタ車体１は、ステアリングハンドル６で操向される前車輪７と、後車輪８とを有し、前部のボンネット９下にはエンジンを搭載し、後車輪７上を覆う左右のフェンダ１０間のシートフロア１１上に操縦席２を設けている。この車体１後部のミッションケース１２にはトップリンクやロアリンク等によりロータリ耕耘装置等の作業機を連結して、リフトアーム１３の回動で昇降でき、動力取出軸ＰＴＯで作業機を連結する。
【０００６】
前記ミッションケース１２の外側に一体のリヤアクスルハウジング１４には、ロプス３や、シートフロア１１、フェンダ１０等を支持する支持フレーム１５を取付支持している。この左右の支持フレーム１５間は横方向の連結フレーム１６で連結されて、該シートフロア１１の後端縁を連結支持する。前記左右の支持フレーム１５上端にロプス支持ブラケット４を有して、この左右のロプス支持ブラケット４にロプス３の左右両端部を起立姿勢Ａと後側への倒伏姿勢Ｂとに支軸１７回りに切替回動可能にして支持させる。ロプス支持ブラケット４は、外側の支持プレート１８と内側の支持プレート１９を有し、これらの支持プレート１８，１９間にロプス３端部の取付片２０を介在させて、この取付片２０に形成した軸穴２１と、該支持プレート１８，１９の軸穴２２，２３とに亘って該支軸１７を挿通して、前後方向へ起伏回動自在に支持する。該支軸１７は先端にナット２４を螺合させて抜止めしている。
【０００７】
前記ロプス３は、角断面パイプ材からなりループ状に形成されて、左右両側部は外方のフェンダ１０外側端近くへ湾曲して張出す張出部２５と、この張出部２５から前記内側の取付部２０へ傾斜する傾斜部２６とを形成する。前記ロプス３の起伏回動を切替える切替レバー２７を設けている。ロプス３の取付片２０には前記支軸１７に沿う方向に沿って移動しうるロックピン２８を設け、この外側端に切替レバー２７を有する。このロックピン２８はピン回りに一体のカムを有して取付片２０に形成されるカムに押圧されて、該切替レバー２７の操作によって回動することにより、これらのカムの規制を受けてロックピン２８の出没を行わせるもので、このロックピン２８の先端部を前記支持プレート１９に形成のピン穴３１，３２に係合することによってロプス３の各起伏回動位置Ａ，Ｂをロックすることができる。
【０００８】
２９は切替レバー２７に一体の係合突子で、支持プレート１８に一体の規制プレート３０に係合させてロックピン２８の回り止めを行うものである。３３は前記ロプス３の取付片２０の下端面に固定したストッパーで、支持フレーム１５の上端面に一体の左右支持プレート１８，１９間のロプス支持ブラケット４底板部３４に当接して、ロプス３が直立状の起立姿勢Ａ位置を越えて前側へ回動しないように規制する。
【０００９】
このようにロプス３の左右両側部には、切替レバー２７の操作でロックピン２８をピン穴３１，３２に対して抜き挿しすることができ、これによってロプス３を支軸１７回りに起伏回動して、起立姿勢Ａと倒伏姿勢Ｂとに切替えることができる。ロプスカバー５は、このようなロプス３の左右両側部を覆うもので、板金製、合成樹脂製、又はゴム製等からなり、外側面にはロプス３の傾斜部２６に嵌合させる上部カバー穴３５を形成し、下部には前記ロプス支持ブラケット４の底板部３４にまで亘って覆うように下部カバー口３６が形成され、又外側面のロックピン２８の位置には、このロックピン２８を挿通するピンカバー穴３７が形成される。このロプスカバー５は、上部カバー穴３５やピンカバー穴３７等は、外側に対向するように形成されていて、各々ロプス３の傾斜部２６やロックピン２８等が嵌挿されているため、飛散される泥土等が直接内部に入るのを防止する。
【００１０】
又、このロプスカバー５は、前記上部カバー穴３５やピンカバー穴３７等を通る上下方向の割形縁Ｃとして前後に分割できる構成としている。このロプスカバー５の分割部の前後面にはボルト穴３８を形成し、これらのボルト穴３８と前記取付片２０に形成のボルト穴３９とに亘ってボルト４０を挿通して締付けることにより、ロプスカバー５の外止めを行う。
【００１１】
このようにして被覆されるロプスカバー５は、ロプス３の取付片２０にボルト４０で固定されて、上部カバー穴３５が傾斜部２６に嵌合されていて、下部カバー口３６がロプス支持ブラケット４周りに開口されていて、このロプス３の起立姿勢Ａと倒伏姿勢Ｂとの間の切替回動と共に一体的に回動して、この回動部を常時覆っている。
【００１２】
以上のように構成したトラクタのロプスでは、運転走行時、ロプス３を操縦席２の後上部に起立させ、作業を行なわない格納時等ではロプス３を前後方向へ回動させて倒す。これらロプス３の起伏回動時は、このロプス３の基部に嵌合されたロプスカバー５が、このロプス３と一体的に回動される。このため、これらロプス支持ブラケット４及びロプス３の回動基部、また前記切替レバー２７の回動部のロックピン２８等は、常時ロプスカバー５で被覆されて、泥土の飛散や雨水等の受け難い状態とし、異物の咬込みを少くし、ロプス３の起伏回動操作を安全に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 ロプス取付部の正面図。
【図２】 その側面図。
【図３】 その作用を示す側面図。
【図４】 ロプスカバー部の六面図。
【図５】 トラクタの側面図。
【図６】 その背面図。
【符号の説明】
１ 車体
２ 操縦席
３ ロプス
４ ロプス支持ブラケット
５ ロプスカバー
１７ 支軸
１８ 支持プレート
１９ 支持プレート
２０ 取付片
２２ 軸穴
２３ 軸穴
２８ ロックピン
３１ ピン穴
３５ カバー穴
３７ ピンカバー穴
３８ ボルト穴
３９ ボルト穴
４０ ボルト
【発明の属する技術分野】
この発明は、トラクタの操縦席の後上部に設けられて、操縦者を保護するためのロプスに関する。
【０００２】
【従来技術、及び発明が解決しようとする課題】
従来、特開平８−２８２４１５号公報に示されるトラクタのように、ロプス（安全フレーム）は、作業時は起立させ、格納時は倒伏させるように起伏回動可能とする形態が多く、キャビン形態とは異なり、外部に露出されていて、泥土や雨水等を受け易く、錆び易い。又、このロプスを起伏回動する場合は、重量であるため操作し難く、手の指を回動部に挾み込む等の危険性を有するものである。
【０００３】
【課題を解決するための手段】
この発明は、車体（１）の操縦席（２）後部に、左右に亘るループ状形成のロプス（３）を、車体（１）側のロプス支持ブラケット（４）に対して起立姿勢（Ａ）と後側への倒伏姿勢（Ｂ）とに支軸（１７）回りに上下回動可能に設け、このロプス（３）の基部をロプスカバー（５）で覆うように構成するトラクタのロプスにおいて、前記ロプス支持ブラケット４は内・外の支持プレート（１８，１９）を有し、これら支持プレート（１８，１９）間にロプス（３）端部の取付片（２０）を介在させ、この取付片（２０）に形成した軸穴（２１）と前記支持プレート（１８，１９）の軸穴（２２，２３）とに前記支軸（１７）を挿通し、ロプス（３）の前記取付片（２０）には前記支軸（１７）に沿う方向に移動しうるロックピン（２８）を設け、端部に連結した切替レバー（２７）の操作によって前記支持プレートの一方の支持プレート（１９）に形成したピン穴（３１）に係合又は離脱させてロプス（３）をロックし又は解除しうる構成とし、ロプスカバー（５）は、ロプス（３）を嵌合させる上部カバー穴（３５）や前記ロックピン（２８）を挿通させるピンカバー穴（３７）を通るように上下に割形縁（Ｃ）を形成した前後分割部に構成し、この分割部の前後面にボルト穴（３８）を形成し、これらのボルト穴（３８）と前記取付片（２０）に形成したボルト穴（３９）とに亘りボルト（４０）にて固定されるよう構成してなるトラクタのロプスの構成とする。
【０００４】
【発明の効果】
トラクタの運転走行時には、ロプス（３）を操縦席（２）の後上部に起立させ、作業を行なわない格納時等ではロプス（３）を前後方向へ回動させて倒す。このロプス（３）の起伏回動時は、このロプス（３）の基部に設けられたロプスカバー（５）が、ボルト（４０）によって固定されて外れ止めされているからこのロプス（３）と一体的に回動される。このため、これらロプス支持ブラケット（４）及びロプス（３）の回動基部はロプスカバー（５）で被覆されて、起立姿勢（Ａ）又は倒伏姿勢（Ｂ）のどの姿勢においても、泥土の飛散や雨水等の受け難い状態となって、異物の咬込みを少なくし、ロプス３の起伏回動操作を安全に行うことができる。
【０００５】
【発明の実施の形態】
トラクタ車体１は、ステアリングハンドル６で操向される前車輪７と、後車輪８とを有し、前部のボンネット９下にはエンジンを搭載し、後車輪７上を覆う左右のフェンダ１０間のシートフロア１１上に操縦席２を設けている。この車体１後部のミッションケース１２にはトップリンクやロアリンク等によりロータリ耕耘装置等の作業機を連結して、リフトアーム１３の回動で昇降でき、動力取出軸ＰＴＯで作業機を連結する。
【０００６】
前記ミッションケース１２の外側に一体のリヤアクスルハウジング１４には、ロプス３や、シートフロア１１、フェンダ１０等を支持する支持フレーム１５を取付支持している。この左右の支持フレーム１５間は横方向の連結フレーム１６で連結されて、該シートフロア１１の後端縁を連結支持する。前記左右の支持フレーム１５上端にロプス支持ブラケット４を有して、この左右のロプス支持ブラケット４にロプス３の左右両端部を起立姿勢Ａと後側への倒伏姿勢Ｂとに支軸１７回りに切替回動可能にして支持させる。ロプス支持ブラケット４は、外側の支持プレート１８と内側の支持プレート１９を有し、これらの支持プレート１８，１９間にロプス３端部の取付片２０を介在させて、この取付片２０に形成した軸穴２１と、該支持プレート１８，１９の軸穴２２，２３とに亘って該支軸１７を挿通して、前後方向へ起伏回動自在に支持する。該支軸１７は先端にナット２４を螺合させて抜止めしている。
【０００７】
前記ロプス３は、角断面パイプ材からなりループ状に形成されて、左右両側部は外方のフェンダ１０外側端近くへ湾曲して張出す張出部２５と、この張出部２５から前記内側の取付部２０へ傾斜する傾斜部２６とを形成する。前記ロプス３の起伏回動を切替える切替レバー２７を設けている。ロプス３の取付片２０には前記支軸１７に沿う方向に沿って移動しうるロックピン２８を設け、この外側端に切替レバー２７を有する。このロックピン２８はピン回りに一体のカムを有して取付片２０に形成されるカムに押圧されて、該切替レバー２７の操作によって回動することにより、これらのカムの規制を受けてロックピン２８の出没を行わせるもので、このロックピン２８の先端部を前記支持プレート１９に形成のピン穴３１，３２に係合することによってロプス３の各起伏回動位置Ａ，Ｂをロックすることができる。
【０００８】
２９は切替レバー２７に一体の係合突子で、支持プレート１８に一体の規制プレート３０に係合させてロックピン２８の回り止めを行うものである。３３は前記ロプス３の取付片２０の下端面に固定したストッパーで、支持フレーム１５の上端面に一体の左右支持プレート１８，１９間のロプス支持ブラケット４底板部３４に当接して、ロプス３が直立状の起立姿勢Ａ位置を越えて前側へ回動しないように規制する。
【０００９】
このようにロプス３の左右両側部には、切替レバー２７の操作でロックピン２８をピン穴３１，３２に対して抜き挿しすることができ、これによってロプス３を支軸１７回りに起伏回動して、起立姿勢Ａと倒伏姿勢Ｂとに切替えることができる。ロプスカバー５は、このようなロプス３の左右両側部を覆うもので、板金製、合成樹脂製、又はゴム製等からなり、外側面にはロプス３の傾斜部２６に嵌合させる上部カバー穴３５を形成し、下部には前記ロプス支持ブラケット４の底板部３４にまで亘って覆うように下部カバー口３６が形成され、又外側面のロックピン２８の位置には、このロックピン２８を挿通するピンカバー穴３７が形成される。このロプスカバー５は、上部カバー穴３５やピンカバー穴３７等は、外側に対向するように形成されていて、各々ロプス３の傾斜部２６やロックピン２８等が嵌挿されているため、飛散される泥土等が直接内部に入るのを防止する。
【００１０】
又、このロプスカバー５は、前記上部カバー穴３５やピンカバー穴３７等を通る上下方向の割形縁Ｃとして前後に分割できる構成としている。このロプスカバー５の分割部の前後面にはボルト穴３８を形成し、これらのボルト穴３８と前記取付片２０に形成のボルト穴３９とに亘ってボルト４０を挿通して締付けることにより、ロプスカバー５の外止めを行う。
【００１１】
このようにして被覆されるロプスカバー５は、ロプス３の取付片２０にボルト４０で固定されて、上部カバー穴３５が傾斜部２６に嵌合されていて、下部カバー口３６がロプス支持ブラケット４周りに開口されていて、このロプス３の起立姿勢Ａと倒伏姿勢Ｂとの間の切替回動と共に一体的に回動して、この回動部を常時覆っている。
【００１２】
以上のように構成したトラクタのロプスでは、運転走行時、ロプス３を操縦席２の後上部に起立させ、作業を行なわない格納時等ではロプス３を前後方向へ回動させて倒す。これらロプス３の起伏回動時は、このロプス３の基部に嵌合されたロプスカバー５が、このロプス３と一体的に回動される。このため、これらロプス支持ブラケット４及びロプス３の回動基部、また前記切替レバー２７の回動部のロックピン２８等は、常時ロプスカバー５で被覆されて、泥土の飛散や雨水等の受け難い状態とし、異物の咬込みを少くし、ロプス３の起伏回動操作を安全に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 ロプス取付部の正面図。
【図２】 その側面図。
【図３】 その作用を示す側面図。
【図４】 ロプスカバー部の六面図。
【図５】 トラクタの側面図。
【図６】 その背面図。
【符号の説明】
１ 車体
２ 操縦席
３ ロプス
４ ロプス支持ブラケット
５ ロプスカバー
１７ 支軸
１８ 支持プレート
１９ 支持プレート
２０ 取付片
２２ 軸穴
２３ 軸穴
２８ ロックピン
３１ ピン穴
３５ カバー穴
３７ ピンカバー穴
３８ ボルト穴
３９ ボルト穴
４０ ボルト
Claims (1)
- 車体（１）の操縦席（２）後部に、左右に亘るループ状形成のロプス（３）を、車体（１）側のロプス支持ブラケット（４）に対して起立姿勢（Ａ）と後側への倒伏姿勢（Ｂ）とに支軸（１７）回りに上下回動可能に設け、このロプス（３）の基部をロプスカバー（５）で覆うように構成するトラクタのロプスにおいて、前記ロプス支持ブラケット４は内・外の支持プレート（１８，１９）を有し、これら支持プレート（１８，１９）間にロプス（３）端部の取付片（２０）を介在させ、この取付片（２０）に形成した軸穴（２１）と前記支持プレート（１８，１９）の軸穴（２２，２３）とに前記支軸（１７）を挿通し、ロプス（３）の前記取付片（２０）には前記支軸（１７）に沿う方向に移動しうるロックピン（２８）を設け、端部に連結した切替レバー（２７）の操作によって前記支持プレートの一方の支持プレート（１９）に形成したピン穴（３１）に係合又は離脱させてロプス（３）をロックし又は解除しうる構成とし、ロプスカバー（５）は、ロプス（３）を嵌合させる上部カバー穴（３５）や前記ロックピン（２８）を挿通させるピンカバー穴（３７）を通るように上下に割形縁（Ｃ）を形成した前後分割部に構成し、この分割部の前後面にボルト穴（３８）を形成し、これらのボルト穴（３８）と前記取付片（２０）に形成したボルト穴（３９）とに亘りボルト（４０）にて固定されるよう構成してなるトラクタのロプス。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17196797A JP3873378B2 (ja) | 1997-06-27 | 1997-06-27 | トラクタのロプス |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17196797A JP3873378B2 (ja) | 1997-06-27 | 1997-06-27 | トラクタのロプス |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1120585A JPH1120585A (ja) | 1999-01-26 |
| JP3873378B2 true JP3873378B2 (ja) | 2007-01-24 |
Family
ID=15933083
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17196797A Expired - Fee Related JP3873378B2 (ja) | 1997-06-27 | 1997-06-27 | トラクタのロプス |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3873378B2 (ja) |
-
1997
- 1997-06-27 JP JP17196797A patent/JP3873378B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH1120585A (ja) | 1999-01-26 |
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