KR200216301Y1 - 농업기계용 차량의 조향장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 농가에서 농작물에 약재를 살포하는 방제차 및 농작물의 운반이나 논, 밭 등을 경작하는 구동차량의 안전운행을 도모하기 위하여 핸들의 설계를 변경한 농업기계용 차량의 조향장치에 관한 것으로, 핸들을 지지대로 연결하여 작동레버와 작동간에 의해 작동구가 좌, 우로 회동하도록 하고, 상기 작동구에 샤프트와 연결구가 고정핀에 고정되어 차량의 전륜구동 바퀴에 연결되고, 상기 구동비퀴는 샤프트에 고정된 베어링에 의해 상, 하의 높이로 회동이 가능하도록 구성되게 하였다.

따라서 이상과 같이 좌, 우로 방향전환이 가능하므로 운전자가 탑승하지 않고도 용이하고, 손쉽게 방향을 전환할 수 있으므로 핸들조작의 어려움으로 발생되는 사고를 근원적으로 방지할 수 있는 등의 이점이 있다.

Description

농업기계용 차량의 조향장치{A steering device for an agricultural vehicle}

본 고안은 농가에서 농작물에 약제를 살포하는 방제차 및 농작물의 운반이나 논, 밭 등을 경작하는 구동차량의 안전운행을 도모하기 위하여 핸들의 설계를 변경한 조향장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 방제차 및 운반차의 핸들을 지지대로 연결하여 작동레버와 작동간에 의해 작동구가 좌, 우로 회동되도록 한 조향장치에 관한 것이다.

일반적으로 농촌에서 농약살포 및 짐을 나르는 운반수단으로 널리 이용하는 장치로 경운기, 차륜 구동차량, 무한 궤도차량 등을 많이 사용하고 있다.

그리고 상기의 차량들은 농작물 운반이나, 약제살포, 전답이나 하우스에서 재배한 농작물을 수확하여 수거할 때 노력 및 시간절감을 위하여 사용되는 농업기계이다.

그러나 상기 농업기계의 사용에 있어서, 몇가지의 문제점과 함께 이용상의 불편함이 발생되므로 인하여 새로운 장비가 필요한 상황이다.

따라서 상기 언급된 문제점을 농업기계별로 분리시켜 살펴보면 다음과 같다.

첫째, 경운기의 조향장치는 본체의 후측에 핸들이 일체로 고정되어 방향을 전환하고자 할 경우에는 손잡이의 저부에 고정 장착되어 있는 동력차단레버를 상황에 따라 선택적으로 조작하면서 방향을 전환하게 되는 것이다.

그러나 상기 상황에서 20도 이상의 급커버 지역에서는 본체부와 일체로 구성되어 있는 핸들이 회전방향의 역방향으로 진행하게 됨으로서 방향을 전환하기 위해서는 한 손으로 핸들을 조작하거나 운전자가 운전석에서 내려 핸들을 조작하지 않으면 안되는 경우가 빈번하게 발생되는 단점이 있는 것이다.

또한 논, 밭의 고르지 못한 길을 주행하거나, 작업시 핸들에 장착된 제동장치인 핸드브레이크를 자유자재로 조작하는 것이 매우 어려운 상황이라 때로는 상기 경운기가 전복되는 위험한 사태까지 발생되는 문제점이 있었다.

둘째, 상기의 문제점을 일부 해결하기 위한 수단으로 운전자가 탑승하여 주행하면서 작업을 하는 차륜 구동장치와 무한 궤도장치 차량은 간편하게 작업은 할 수 있으나, 차량의 구입가격이 고가로 형성되어 있어 농가에서는 손쉽게 구입할 수 없는 문제점이 있었다.

그리고 상기의 차륜 구동장치와 무한 궤도장치 차량으로 험악한 지형인 산길이나 언덕, 농로 등을 주행시 운전자는 별도의 안전장치 없이 주행하여야 하므로 전복, 충돌시에는 인명사고까지 발생되는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 본 고안의 목적은 핸들을 좌, 우로 자유롭게 회동시키고, 전륜 구동바퀴가 상하로 작동함으로써 어떠한 지형에서도 안전운전을 도모함과 동시에 사고를 미연에 예방할 수 있는 농업기계용 차량의 조향장치를 제공하는데 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안의 전체적인 구성은 농업기계용 차량의 핸들을 지지대로 연결하여 작동레버와 작동간에 의해 작동구가 좌, 우로 회동하도록 하고, 상기 작동구에 샤프트와 연결구가 고정핀에 고정되어 차량의 전륜구동 바퀴에 연결되고, 상기 구동바퀴는 샤프트에 고정된 베어링에 의해 상, 하의 높이로 회동이 가능토록 결합한 구성으로 이루어진 것이다.

도 1은 본 고안의 전체적인 구성 상태의 정면도

도 2는 본 고안의 전체적인 작동 상태의 정면도

도 3은 본 고안의 구성 상태를 개략적으로 나타낸 평면도

도 4는 본 고안의 작동 상태를 개략적으로 나타낸 평면도

도 5는 본 고안의 요부를 발췌한 조립사시도

도 6은 본 고안의 사용상태 평면도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10. 핸들 11. 지지대

12. 핸들 고정 베어링 13. 작동레버

14. 연결구 15. 로드

16. 브래킷 17. 작동간

18. 작동구 19. 고정핀

20. 고정구 21. 조절구

23. 샤프트 24. 샤프트 고정 베어링

25. 패킹 26. 너트

27. 보울트 28. 구동바퀴

29. 프레임 30. 적재대

이하, 첨부된 도면에 관련하여 본 고안의 실시례에 의해서 이루어진 그 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 전체적인 구성 상태의 정면도이고, 도 2는 본 고안의 전체적인 작동 상태의 정면도이고, 도 3은 본 고안의 구성 상태를 개략적으로 나타낸 평면도이고, 도 4는 본 고안의 작동 상태를 개략적으로 나타낸 평면도이고, 도 5는 본 고안의 요부를 발췌한 조립사시도이고, 도 6은 본 고안의 사용상태 평면도이다.

도시된 바와 같이 도 1은 본 고안의 전체적인 구성 상태의 정면도를 설명하고 있는 것으로, 핸들(10)에는 지지대(11)가 베어링(12)에 고정되고, 상기 지지대(11)의 하부측은 작동레버(13)에 부착되도록 하였다.

상기 작동레버(13)는 다시 작동간(17)에 연결되어 작동구(18)에 부착되도록 하였다.

그리고 상기 작동구(18)에는 브래킷(16)이 형성되고, 상기 브래킷(16)의 끝단에는 연결구(14)가 보울트(27)에 의해 고정된다.

또한 상기 연결구(14)에는 로드(15)가 형성되어 타측의 연결구(14)와 연결되도록 구성되어 있다.

한편 상기 작동구(18)에는 샤프트(23)와 일체로 형성된 고정구(20)가 고정핀(19)에 의해 고정되어 좌, 우측으로 방향전환이 되도록 하였다.

상기에서 샤프트(23)의 상측 중앙에는 샤프트 고정 베어링(24)이 형성되어, 적재대(30)의 하부에 부착된 프레임(29)에 고정되도록 구성되어 있다.

도 2는 본 고안의 전체적인 작동 상태의 정면도를 설명하고 있는 것으로, 농업기계용 차량이 경사진 길을 주행시에는 샤프트(23)와 프레임(29)의 중앙에 고정된 샤프트 고정 베어링(24)의 작용으로 상기 샤프트(23)는 좌, 우의 방향으로 자유롭게 회동될 수 있도록 하였다.

상기에서 농업기계용 차량이 경사진 지형을 따라 주행시 상기 차량의 구동바퀴(28)는 도 2와 같이 경사진 면과 평탄진 면을 동시에 주행하게 되는데 있어서, 상기 샤프트(23)는 구동바퀴(28)와 일체로 기울어지면서 주행하게 된다.

이때, 차량에 부착된 적재대(30)는 상기 지면의 기울기와는 상관없이 균형이 잡힌 상태에서 주행하게 된다.

한편 상기 구동바퀴(28)에는 작동구(18)가 부착되고, 상기 샤프트 고정 베어링(24)이 고정된 샤프트(23)와 일체로 형성된 고정구(20)는 다시 상기 작동구(18)에 고정핀(19)으로 결합되어 있으므로 상기와 같이 구동바퀴(28)와 샤프트(23)는 좌, 우측의 방향으로 회동될 수 있다.

상기 구동바퀴(28)의 각도조절이 편리하도록 상기 샤프트(23)의 양 가장자리에는 조절구(21)가 부착되어 수시로 조정할 수 있도록 하였다.

도 4는 본 고안의 작동 상태를 개략적으로 나타낸 평면도를 설명하고 있는 것으로, 농업기계용 차량이 서서히 주행하면서, 좌, 우측의 방향으로 전환하고자 할 경우 핸들(11)을 돌리면 지지대(11)에 고정된 작동레버(13)는 작동간(17)을 움직이게 됨과 동시에 상기 작동간(17)과 일체로 고정된 작동구(18)는 밀려지게 된다.

그리고 이때, 차량의 좌, 우측 전륜 구동바퀴(28)의 작동구(18)일측에 형성된 브래킷(16)과 일체로 고정된 연결구(14) 및 로드(15)가 상호 고정되어 있어서, 상기 작동구(18)는 동시에 작동될 수 있다.

또한 상기의 작동구(18)는 도 5와 같이 구동바퀴(28) 및 샤프트(23)와 일체로 형성되어 있으므로 상기 핸들(10)의 조정에 의해 자연적으로 구동바퀴(28)의 방향을 조절할 수 있게 된다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용에 대하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

차량의 엔진 회동으로 동력이 발생되면 작업자는 핸들(10)을 잡고 이동하게 되면서 농작물에 약제를 살포하거나, 적재함에 짐을 적재하여 서서히 주행하면서 자유롭게 좌, 우측의 방향으로 전환하게 된다.

이때, 차량을 좌측으로 방향을 전환하고자 할 경우에는 핸들(10)을 돌려 작동레버(13)에 고정된 작동간(17)이 작동구(18)를 밀게되므로 상기 작동구(18)와 일체로 고정된 구동바퀴(28)를 이동시켜 방향을 전환할 수 있게 되는 것이다.

그리고 차량을 우측의 방향으로 전환시키고자 할 때도 상기의 방법과 동일하게 핸들(10)을 우측으로 돌려 작동레버(13)에 고정된 작동간(17)이 작동구(18)를 당겨서 상기 작동구(18)와 일체로 고정된 구동바퀴(28)를 이동시켜 방향을 전환할 수 있게 되는 것이다.

또한 지면이 고르지 못한 길로 차량을 운행시에는 샤프트 고정 베어링(24)이 고정된 샤프트(23)와 조립된 고정구(20) 및 작동구(18)에 의해서, 구동바퀴(28)는 지면의 상태에 따라 상기 샤프트(23)와 일체로 움직이게 되면서 적재대는 항상 균형잡힌 상태에서 짐의 보호와 운전자의 안전을 도모하게 되는 것이다.

상기와 같이 본 고안에 따른 농업기계용 차량의 조향장치는 조향을 불편하게 하는 선행 기술과는 달리 선회시키고자 하는 방향에 관계없이 간편하게 조향이 이루어지는 것이다.

이상에서와 같이 본 고안에 따른 농업기계용 차량의 조향장치에 의하여 지지대를 중심으로 좌, 우로 방향전환이 가능하므로 운전자가 탑승하지 않고도 용이하고, 손쉽게 방향을 전환할 수 있으므로 핸들조작의 어려움으로 발생되는 사고를 근원적으로 방지할 수 있는 특징과 함께 기계장치의 구성과 조립이 간단하여 제작비용이 저렴하게 소요되는 효과가 있는 유용한 고안인 것이다.

Claims (3)

1. 농업기계용 차량의 조향장치에 있어서,

   핸들을 지지대와 연결하여 작동레버와 작동간에 의해 작동구가 좌, 우로 회동하도록 구성하고, 상기 작동구에 샤프트와 연결구가 고정핀에 고정되어 차량의 전륜 구동바퀴에 연결되고, 상기 구동바퀴는 샤프트에 형성된 샤프트 고정베어링에 의해 상, 하의 높이로 회동이 가능토록 구성될 수 있도록 함을 특징으로 하는 농업기계용 차량의 조향장치
2. 제 1항에 있어서,

   상기 작동구에는 브래킷이 형성되고, 상기 브래킷의 끝단에는 연결구가 보울트에 의해 고정되고, 상기 연결구에는 로드가 형성되어 타측의 연결구와 연결되어구동바퀴를 동시에 좌, 우로 조향되도록 구성함을 특징으로 하는 농업기계용 차량의 조향장치
3. 제 1항에 있어서,

   상기 샤프트의 양 가장자리에는 조절구가 부착되어 수시로 구동바퀴의 회전 각도가 조정될 수 있도록 구성함을 특징으로 하는 농업기계용 차량의 조향장치