JP3868670B2 - グロメット及びその組付方法 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、防音性を高めたグロメット及びその組付方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図４は従来のグロメット１をパネル２の透孔２ａに装着した状態を示している。
【０００３】
このグロメット１は、全体がゴムで一体成形されており、パネル２の透孔２ａを貫通するワイヤーハーネス（電線）３の外周に嵌合する薄肉小径の電線嵌合部４を有し、外周にパネル２の透孔２ａの周縁に対する嵌着溝５を有する厚肉大径のパネル嵌合部６を有し、電線嵌合部４とパネル嵌合部６との間に両者をつなぐテーパ部７を有している。テーパ部７と電線嵌合部４とのつながり部分には、逆テーパ状の屈曲部８が設けられている。また、テーパ部７の外周面のパネル２の透孔２ａの周縁との当り部分には、テーパ部７が透孔２ａを擦り抜けた際にその戻りを防止する微少凹凸９が設けられている。
【０００４】
また、パネル嵌合部６の内部に、パネル嵌合部６との間に空間１０を存して配されたシール材充填用内筒１１を有している。このシール材充填用内筒１１は、内部の空間に液状硬化性シール材１２が充填されるもので、基端側が電線嵌合部４に連通すると共に、先端側がシール材１２を充填するために開放されている。また、シール材充填用内筒１１の先端部に、径方向外方に向って平面状に展開するリップ１３が連設されている。このリップ１３は、パネル２の背面に重合された遮音材１４に密着することで、遮音材１４の開口部１４ａを閉止するものである。
【０００５】
このグロメット１を利用する場合は、まず、ワイヤーハーネス３の外周にグロメット１を装着し、シール材充填用内筒１１の内部にシール材１２を充填し固化させる。この状態で組み付け工程に搬入し、エンジンルーム側からパネル２の透孔２ａに差し込み、いったんグロメット１全体を車室内側に突き抜けさせる。そして、今度はエンジンルーム側からワイヤーハーネス３を引っ張ることで、テーパ部７を利用してグロメット１を変形させながら、嵌着溝５を透孔２ａの周縁に嵌めるとともに、リップ１３で、パネル２の背面に重合された遮音材１４の開口部１４ａを覆い隠し、リップ１３の外周縁を遮音材１４の表面に密着させる。これにより、ワイヤーハーネス３とパネル２の隙間を封止し、かつ遮音材１４の開口部１４ａを封止して遮音性を保つことができる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上述した従来のグロメット１では、リップ１３をシール材充填用内筒１１に連設し、リップ１３の基端から先端までの寸法をパネル嵌合部６より大きく形成しているので、グロメット１をパネル２の透孔２ａを貫通させる際に、図５に示すように、まずグロメット１を透孔２ａに対して斜め上方からリップ１３の一部を押し込み、つづいて、グロメット１を起立させながらリップ１３全体を押し込んでいく。このとき、リップ１３の先端部が遮音材１４の内周面によって屈曲されると共に、内周面に摺接しながら押し込まれるため、グロメット１の挿入作業性が悪かった。
【０００７】
また、リップ１３が遮音材１４の内周面によって屈曲されることにより変形し、グロメット１をパネル２の透孔２ａに装着した状態で、リップ１３と遮音材１４の表面との間に隙間が生じ、この部分を通して外部音が透過しやすく、遮音性も高くなかった。
【０００８】
また、図６に示すように、リップ１３が遮音材１４の内周面に摺接することによって生じる摩擦抵抗によって、遮音材１４を押し下げられて遮音材１４がパネル２から剥離する場合があり、この遮音材１４の剥離によってパネル２との間に隙間が生じると、図６の矢印Ｎ方向から外部音が侵入しやすく、遮音性が一層悪くなるという問題があった。
【０００９】
本発明は、上記問題点を考慮し、挿入作業性の向上と遮音性の向上を図ることのできるグロメットを提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、請求項１の発明のグロメットの取付方法は、パネルの透孔を貫通した電線の外周に嵌合する小径の電線嵌合部と、外周にパネルの透孔の周縁に対する嵌着溝を有する大径のパネル嵌合部と、前記パネル嵌合部の内部にパネル嵌合部との間に空間を存して配され、かつ、基端側が前記電線嵌合部に連通すると共に、先端側がシール材を充填するために開放されたシール材充填用内筒と、前記パネル嵌合部とシール材充填用内筒との間をつなぐテーパ部と、前記パネル嵌合部の軸方向の端部外周に周設され、パネルの背面に重合された遮音材の開口部の内周面に密着し、パネル嵌合部と遮音材との間に環状の密封空気層を形成する遮音材当て部とを備えたグロメットの取付方法であって、電線の外周に電線嵌合部を嵌合し、シール材充填用内筒の内部にシール材を充填して固化させ、パネル嵌合部をパネルの透孔に差し込んで、いったんグロメット全体を車室内側へ貫通させ、今度はエンジンルーム側から電線を引張ってテーパ部を利用してグロメットを変形させながらパネル嵌合部の嵌着溝を透孔の周縁に嵌着させると共に、遮音材当て部を遮音材の内周面に密着させて、パネル嵌合部と遮音材との間に密封空気層を形成させてグロメットを取付けたことを特徴とする。
【００１１】
このグロメットの組付方法では、パネルの透孔にグロメットを貫通させる際に、パネル嵌合部の内周側へ変形に伴って遮音材当て部も内周側へ変形されるので、遮音材の内周面に当たることがない。よって、パネルの透孔にグロメットを貫通させる際の挿入作業性が向上する。
【００１２】
また、パネル嵌合部の嵌着溝を透孔の周縁に嵌着させた状態で、遮音材当て部が遮音材の開口部の内周面に密着し、パネル嵌合部と遮音材との間に環状の密封空気層が形成される。この密封空気層によってパネルからの外部層の侵入が遮られる。従って、遮音性が向上する。
【００１３】
請求項２の発明は、請求項１記載のグロメットの取付方法であって、前記遮音材当て部が前記嵌着溝より所定間隔をおいた位置に設けられていることを特徴とする。
【００１４】
このグロメットでは、遮音材当て部が嵌着溝に対して所定間隔をおいた位置に設けられているので、パネル嵌合部と遮音材との間に形成される密封空気層が所定層厚で確保されることになる。従って、この密封空気層によって遮音性が高められる。
【００１５】
請求項３の発明は、請求項１または２記載のグロメットの取付方法であって、前記遮音材当て部が、パネル嵌合部の軸方向端部に連設された筒状内周部と、この筒状内周部を軸方向と直交する方向に屈曲させてなる環状平面部と、その周縁部に周設された前記平面部より厚肉の凸状部とを備えていることを特徴とする。
【００１６】
このグロメットでは、遮音材当て部の環状平面部の周縁部に該環状平面部より厚肉の凸状部が固設されているので、この凸状部が遮音材の開口部の内周面に密着することにより、パネル嵌合部と遮音材との間に形成された空間が封止される。従って、密封性が高められ、この部分の密封空気層によって遮音性が高められる。
【００２０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図１〜図３を用いて説明する。
【００２１】
図１は本発明の一実施形態のグロメット２０のパネル２１の透孔２１ａに対する嵌着状態を示す断面図、図２及び図３は同グロメット２０をパネル２１の透孔２１ａに装着しようとしている状態を示す断面図である。
【００２２】
このグロメット２０は、全体がゴムで一体形成されており、パネル２１の透孔２１ａを貫通するワイヤーハーネス（電線）２２の外周に嵌合する薄肉小径の電線嵌合部２３と、外周にパネル２１の透孔２１ａの周縁に対する嵌着溝２４を有する厚肉大径のパネル嵌合部２５と、パネル嵌合部２５の内部に、該パネル嵌合部２５との間に空間２６を存して配されたシール材充填用内筒２７と、パネル嵌合部２５とシール材充填用内筒２７との間をつなぐテーパ部２８とを備えている。テーパ部２８とシール材充填用内筒２７とのつながり部分には、平面部２９が設けられている。また、テーパ部２８の外周面のパネル２１の透孔２１ａの周縁との当り部分には、テーパ部２８がパネル２１の透孔２１ａを擦り抜けた際にその戻りを防止する微少凹凸３０が設けられている。
【００２３】
シール材充填用内筒２７は、基端側が電線嵌合部２３に連通すると共に、施縁端側が液状硬化性シール材３１を充填するために開放されている。
【００２４】
パネル嵌合部２５の軸方向に端部外周には、パネル２１の背面に重合された遮音材３２の開口部３２ａの内周面３２ｂに密着し、パネル嵌合部２５と遮音材３２との間に密封空気層３３を形成する遮音材当て部３４が連設されている。
【００２５】
遮音材当て部３４は、全体が薄肉に形成されており、パネル嵌合部２５の軸方向端部に連設された筒状内周部３５と、この筒状内周部３５を軸方向と直交する方向に屈曲してなる環状平面部３６と、その周縁部に周設された前記平面部３６より厚肉の凸状部３７とにより形成されている。
【００２６】
こうして、遮音材当て部３４は、前記嵌着溝２４に対して所定間隔をおいた位置に設けられている。
【００２７】
前記遮音材３２は、その両面をパネル材３８，３９で挟み込まれている。
【００２８】
このグロメット２０を利用する場合は、上述した従来例と同様に、電線２２の外周に電線嵌合部２３を嵌合し、シール材充填用内筒２７の内部にシール材３１を充填して固化させ、この状態で組付け工程に搬入してパネル２１の透孔２１ａにグロメット２０を装着する。
【００２９】
その際、このグロメット２０では、パネル嵌合部２５の軸方向の端部周面に遮音材当て部３４を固設しているので、パネル２１の透孔２１ａにグロメット２０を貫通させる際に図２及び図３に示すように、パネル嵌合部２５の内周側への変形に伴って遮音材当て部３４も内周側へ変形されるので、遮音材３２の開口部３２ａの内周面３２ｂに当てることがなく、遮音材３２を押し下げることもない。
【００３０】
従って、パネル２１の透孔２１ａにグロメット２０を貫通させる際の挿入作業性が向上する。
【００３１】
また、図１に示すように、グロメット２０をパネル２１の透孔２１ａに装着した状態で、遮音材当て部３４の凸状部３７が遮音材３２の内周面３２ｂに密着してパネル嵌合部２５と遮音材３２との間に環状の密封空気層３３を形成する。この密封空気層３３によって外部音の車室内への侵入を効果的に遮ぎることができる。
【００３２】
従って、遮音性が向上する。
【００３３】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１の発明によれば、パネルの透孔にグロメットを貫通させる際に、遮音材の内周面に当ることがないので、グロメットの挿入作業性が向上する。また、グロメットをパネルの透孔に装着した状態で、遮音材当て部が遮音材の内周面に密着してパネル嵌合部と遮音材との間に環状の密封空気層を形成するので、この密封空気層によって遮音性を高めることができる。
【００３４】
請求項２の発明によれば、請求項１の発明の効果に加えて、パネル嵌合部と遮音材との間に形成される密封空気層が所定層厚で確保されるので、遮音性を一層高めることができる。
【００３５】
請求項３の発明によれば、請求項１または２の発明の効果に加えて、遮音材当て部の周縁部に凸状部を周設しているので、遮音材当て部と遮音材の内周面との密着性が高まり、パネル嵌合部と遮音材との間に形成される空間の密封性が高められ、遮音性を一層高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態のグロメットをパネルに装着した状態を示す断面図である。
【図２】本発明の一実施形態のグロメットをパネルに装着しようとしている状態を示す断面図である。
【図３】本発明の一実施形態のグロメットをパネルに装着しようとしている状態を示す断面図である。
【図４】従来のグロメットをパネルに吸着した状態を示す断面図である。
【図５】従来のグロメットをパネルに装着しようとしている状態を示す断面図である。
【図６】従来のグロメットをパネルに装着しようとして遮音材がパネルから剥離された状態を示す断面図である。
【符号の説明】
２０ グロメット
２１ パネル
２１ａ 透孔（パネルの）
２２ ワイヤーハーネス（電線）
２３ 電線嵌合部
２４ 嵌着溝
２５ パネル嵌合部
２６ 空間
２７ シール材充填用内筒
２８ テーパ部
３１ シール材
３２ 遮音材
３２ａ 開口部（遮音材の）
３２ｂ 内周面（遮音材の）
３３ 密封空気層
３４ 遮音材当て部
３５ 筒状内周部
３６ 環状平面部
３７ 凸状部
【発明の属する技術分野】
本発明は、防音性を高めたグロメット及びその組付方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図４は従来のグロメット１をパネル２の透孔２ａに装着した状態を示している。
【０００３】
このグロメット１は、全体がゴムで一体成形されており、パネル２の透孔２ａを貫通するワイヤーハーネス（電線）３の外周に嵌合する薄肉小径の電線嵌合部４を有し、外周にパネル２の透孔２ａの周縁に対する嵌着溝５を有する厚肉大径のパネル嵌合部６を有し、電線嵌合部４とパネル嵌合部６との間に両者をつなぐテーパ部７を有している。テーパ部７と電線嵌合部４とのつながり部分には、逆テーパ状の屈曲部８が設けられている。また、テーパ部７の外周面のパネル２の透孔２ａの周縁との当り部分には、テーパ部７が透孔２ａを擦り抜けた際にその戻りを防止する微少凹凸９が設けられている。
【０００４】
また、パネル嵌合部６の内部に、パネル嵌合部６との間に空間１０を存して配されたシール材充填用内筒１１を有している。このシール材充填用内筒１１は、内部の空間に液状硬化性シール材１２が充填されるもので、基端側が電線嵌合部４に連通すると共に、先端側がシール材１２を充填するために開放されている。また、シール材充填用内筒１１の先端部に、径方向外方に向って平面状に展開するリップ１３が連設されている。このリップ１３は、パネル２の背面に重合された遮音材１４に密着することで、遮音材１４の開口部１４ａを閉止するものである。
【０００５】
このグロメット１を利用する場合は、まず、ワイヤーハーネス３の外周にグロメット１を装着し、シール材充填用内筒１１の内部にシール材１２を充填し固化させる。この状態で組み付け工程に搬入し、エンジンルーム側からパネル２の透孔２ａに差し込み、いったんグロメット１全体を車室内側に突き抜けさせる。そして、今度はエンジンルーム側からワイヤーハーネス３を引っ張ることで、テーパ部７を利用してグロメット１を変形させながら、嵌着溝５を透孔２ａの周縁に嵌めるとともに、リップ１３で、パネル２の背面に重合された遮音材１４の開口部１４ａを覆い隠し、リップ１３の外周縁を遮音材１４の表面に密着させる。これにより、ワイヤーハーネス３とパネル２の隙間を封止し、かつ遮音材１４の開口部１４ａを封止して遮音性を保つことができる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上述した従来のグロメット１では、リップ１３をシール材充填用内筒１１に連設し、リップ１３の基端から先端までの寸法をパネル嵌合部６より大きく形成しているので、グロメット１をパネル２の透孔２ａを貫通させる際に、図５に示すように、まずグロメット１を透孔２ａに対して斜め上方からリップ１３の一部を押し込み、つづいて、グロメット１を起立させながらリップ１３全体を押し込んでいく。このとき、リップ１３の先端部が遮音材１４の内周面によって屈曲されると共に、内周面に摺接しながら押し込まれるため、グロメット１の挿入作業性が悪かった。
【０００７】
また、リップ１３が遮音材１４の内周面によって屈曲されることにより変形し、グロメット１をパネル２の透孔２ａに装着した状態で、リップ１３と遮音材１４の表面との間に隙間が生じ、この部分を通して外部音が透過しやすく、遮音性も高くなかった。
【０００８】
また、図６に示すように、リップ１３が遮音材１４の内周面に摺接することによって生じる摩擦抵抗によって、遮音材１４を押し下げられて遮音材１４がパネル２から剥離する場合があり、この遮音材１４の剥離によってパネル２との間に隙間が生じると、図６の矢印Ｎ方向から外部音が侵入しやすく、遮音性が一層悪くなるという問題があった。
【０００９】
本発明は、上記問題点を考慮し、挿入作業性の向上と遮音性の向上を図ることのできるグロメットを提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、請求項１の発明のグロメットの取付方法は、パネルの透孔を貫通した電線の外周に嵌合する小径の電線嵌合部と、外周にパネルの透孔の周縁に対する嵌着溝を有する大径のパネル嵌合部と、前記パネル嵌合部の内部にパネル嵌合部との間に空間を存して配され、かつ、基端側が前記電線嵌合部に連通すると共に、先端側がシール材を充填するために開放されたシール材充填用内筒と、前記パネル嵌合部とシール材充填用内筒との間をつなぐテーパ部と、前記パネル嵌合部の軸方向の端部外周に周設され、パネルの背面に重合された遮音材の開口部の内周面に密着し、パネル嵌合部と遮音材との間に環状の密封空気層を形成する遮音材当て部とを備えたグロメットの取付方法であって、電線の外周に電線嵌合部を嵌合し、シール材充填用内筒の内部にシール材を充填して固化させ、パネル嵌合部をパネルの透孔に差し込んで、いったんグロメット全体を車室内側へ貫通させ、今度はエンジンルーム側から電線を引張ってテーパ部を利用してグロメットを変形させながらパネル嵌合部の嵌着溝を透孔の周縁に嵌着させると共に、遮音材当て部を遮音材の内周面に密着させて、パネル嵌合部と遮音材との間に密封空気層を形成させてグロメットを取付けたことを特徴とする。
【００１１】
このグロメットの組付方法では、パネルの透孔にグロメットを貫通させる際に、パネル嵌合部の内周側へ変形に伴って遮音材当て部も内周側へ変形されるので、遮音材の内周面に当たることがない。よって、パネルの透孔にグロメットを貫通させる際の挿入作業性が向上する。
【００１２】
また、パネル嵌合部の嵌着溝を透孔の周縁に嵌着させた状態で、遮音材当て部が遮音材の開口部の内周面に密着し、パネル嵌合部と遮音材との間に環状の密封空気層が形成される。この密封空気層によってパネルからの外部層の侵入が遮られる。従って、遮音性が向上する。
【００１３】
請求項２の発明は、請求項１記載のグロメットの取付方法であって、前記遮音材当て部が前記嵌着溝より所定間隔をおいた位置に設けられていることを特徴とする。
【００１４】
このグロメットでは、遮音材当て部が嵌着溝に対して所定間隔をおいた位置に設けられているので、パネル嵌合部と遮音材との間に形成される密封空気層が所定層厚で確保されることになる。従って、この密封空気層によって遮音性が高められる。
【００１５】
請求項３の発明は、請求項１または２記載のグロメットの取付方法であって、前記遮音材当て部が、パネル嵌合部の軸方向端部に連設された筒状内周部と、この筒状内周部を軸方向と直交する方向に屈曲させてなる環状平面部と、その周縁部に周設された前記平面部より厚肉の凸状部とを備えていることを特徴とする。
【００１６】
このグロメットでは、遮音材当て部の環状平面部の周縁部に該環状平面部より厚肉の凸状部が固設されているので、この凸状部が遮音材の開口部の内周面に密着することにより、パネル嵌合部と遮音材との間に形成された空間が封止される。従って、密封性が高められ、この部分の密封空気層によって遮音性が高められる。
【００２０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図１〜図３を用いて説明する。
【００２１】
図１は本発明の一実施形態のグロメット２０のパネル２１の透孔２１ａに対する嵌着状態を示す断面図、図２及び図３は同グロメット２０をパネル２１の透孔２１ａに装着しようとしている状態を示す断面図である。
【００２２】
このグロメット２０は、全体がゴムで一体形成されており、パネル２１の透孔２１ａを貫通するワイヤーハーネス（電線）２２の外周に嵌合する薄肉小径の電線嵌合部２３と、外周にパネル２１の透孔２１ａの周縁に対する嵌着溝２４を有する厚肉大径のパネル嵌合部２５と、パネル嵌合部２５の内部に、該パネル嵌合部２５との間に空間２６を存して配されたシール材充填用内筒２７と、パネル嵌合部２５とシール材充填用内筒２７との間をつなぐテーパ部２８とを備えている。テーパ部２８とシール材充填用内筒２７とのつながり部分には、平面部２９が設けられている。また、テーパ部２８の外周面のパネル２１の透孔２１ａの周縁との当り部分には、テーパ部２８がパネル２１の透孔２１ａを擦り抜けた際にその戻りを防止する微少凹凸３０が設けられている。
【００２３】
シール材充填用内筒２７は、基端側が電線嵌合部２３に連通すると共に、施縁端側が液状硬化性シール材３１を充填するために開放されている。
【００２４】
パネル嵌合部２５の軸方向に端部外周には、パネル２１の背面に重合された遮音材３２の開口部３２ａの内周面３２ｂに密着し、パネル嵌合部２５と遮音材３２との間に密封空気層３３を形成する遮音材当て部３４が連設されている。
【００２５】
遮音材当て部３４は、全体が薄肉に形成されており、パネル嵌合部２５の軸方向端部に連設された筒状内周部３５と、この筒状内周部３５を軸方向と直交する方向に屈曲してなる環状平面部３６と、その周縁部に周設された前記平面部３６より厚肉の凸状部３７とにより形成されている。
【００２６】
こうして、遮音材当て部３４は、前記嵌着溝２４に対して所定間隔をおいた位置に設けられている。
【００２７】
前記遮音材３２は、その両面をパネル材３８，３９で挟み込まれている。
【００２８】
このグロメット２０を利用する場合は、上述した従来例と同様に、電線２２の外周に電線嵌合部２３を嵌合し、シール材充填用内筒２７の内部にシール材３１を充填して固化させ、この状態で組付け工程に搬入してパネル２１の透孔２１ａにグロメット２０を装着する。
【００２９】
その際、このグロメット２０では、パネル嵌合部２５の軸方向の端部周面に遮音材当て部３４を固設しているので、パネル２１の透孔２１ａにグロメット２０を貫通させる際に図２及び図３に示すように、パネル嵌合部２５の内周側への変形に伴って遮音材当て部３４も内周側へ変形されるので、遮音材３２の開口部３２ａの内周面３２ｂに当てることがなく、遮音材３２を押し下げることもない。
【００３０】
従って、パネル２１の透孔２１ａにグロメット２０を貫通させる際の挿入作業性が向上する。
【００３１】
また、図１に示すように、グロメット２０をパネル２１の透孔２１ａに装着した状態で、遮音材当て部３４の凸状部３７が遮音材３２の内周面３２ｂに密着してパネル嵌合部２５と遮音材３２との間に環状の密封空気層３３を形成する。この密封空気層３３によって外部音の車室内への侵入を効果的に遮ぎることができる。
【００３２】
従って、遮音性が向上する。
【００３３】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１の発明によれば、パネルの透孔にグロメットを貫通させる際に、遮音材の内周面に当ることがないので、グロメットの挿入作業性が向上する。また、グロメットをパネルの透孔に装着した状態で、遮音材当て部が遮音材の内周面に密着してパネル嵌合部と遮音材との間に環状の密封空気層を形成するので、この密封空気層によって遮音性を高めることができる。
【００３４】
請求項２の発明によれば、請求項１の発明の効果に加えて、パネル嵌合部と遮音材との間に形成される密封空気層が所定層厚で確保されるので、遮音性を一層高めることができる。
【００３５】
請求項３の発明によれば、請求項１または２の発明の効果に加えて、遮音材当て部の周縁部に凸状部を周設しているので、遮音材当て部と遮音材の内周面との密着性が高まり、パネル嵌合部と遮音材との間に形成される空間の密封性が高められ、遮音性を一層高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態のグロメットをパネルに装着した状態を示す断面図である。
【図２】本発明の一実施形態のグロメットをパネルに装着しようとしている状態を示す断面図である。
【図３】本発明の一実施形態のグロメットをパネルに装着しようとしている状態を示す断面図である。
【図４】従来のグロメットをパネルに吸着した状態を示す断面図である。
【図５】従来のグロメットをパネルに装着しようとしている状態を示す断面図である。
【図６】従来のグロメットをパネルに装着しようとして遮音材がパネルから剥離された状態を示す断面図である。
【符号の説明】
２０ グロメット
２１ パネル
２１ａ 透孔（パネルの）
２２ ワイヤーハーネス（電線）
２３ 電線嵌合部
２４ 嵌着溝
２５ パネル嵌合部
２６ 空間
２７ シール材充填用内筒
２８ テーパ部
３１ シール材
３２ 遮音材
３２ａ 開口部（遮音材の）
３２ｂ 内周面（遮音材の）
３３ 密封空気層
３４ 遮音材当て部
３５ 筒状内周部
３６ 環状平面部
３７ 凸状部
Claims (3)
- パネルの透孔を貫通した電線の外周に嵌合する小径の電線嵌合部と、外周にパネルの透孔の周縁に対する嵌着溝を有する大径のパネル嵌合部と、前記パネル嵌合部の内部にパネル嵌合部との間に空間を存して配され、かつ、基端側が前記電線嵌合部に連通すると共に、先端側がシール材を充填するために開放されたシール材充填用内筒と、前記パネル嵌合部とシール材充填用内筒との間をつなぐテーパ部と、前記パネル嵌合部の軸方向の端部外周に周設され、パネルの背面に重合された遮音材の開口部の内周面に密着し、パネル嵌合部と遮音材との間に環状の密封空気層を形成する遮音材当て部とを備えたグロメットの取付方法であって、
電線の外周に電線嵌合部を嵌合し、シール材充填用内筒の内部にシール材を充填して固化させ、パネル嵌合部をパネルの透孔に差し込んで、いったんグロメット全体を車室内側へ貫通させ、今度はエンジンルーム側から電線を引張ってテーパ部を利用してグロメットを変形させながらパネル嵌合部の嵌着溝を透孔の周縁に嵌着させると共に、遮音材当て部を遮音材の内周面に密着させて、パネル嵌合部と遮音材との間に密封空気層を形成させてグロメットを取付けたことを特徴とするグロメットの組付方法。 - 請求項１記載のグロメットの取付方法であって、前記遮音材当て部が前記嵌着溝より所定間隔をおいた位置に設けられていることを特徴とするグロメットの取付方法。
- 請求項１または２記載のグロメットの取付方法であって、前記遮音材当て部が、パネル嵌合部の軸方向端部に連設された筒状内周部と、この筒状内周部を軸方向と直交する方向に屈曲させてなる環状平面部と、その周縁部に周設された前記平面部より厚肉の凸状部とを備えていることを特徴とするグロメットの取付方法。
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