JP3863824B2 - ヘッドランプクリーナーの取付構造。 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は新規なヘッドランプクリーナーの取付構造に関する。詳しくは、ヘッドランプクリーナーのヘッドランプに対する位置決めと取付を簡単な構造で行う技術に関する。
【０００２】
【従来の技術】
先端に洗浄液（水）を噴射する噴射ノズルを支持したピストンと該ピストンを軸方向に移動させるシリンダを備えたヘッドランプクリーナーがあり、該ヘッドランプクリーナーをバンパー等のヘッドランプ近傍に位置している装飾部材の内側に配置し、ヘッドランプの前面カバーを洗浄するとき、すなわち、使用時には、ピストンの先端部を装飾部材に形成した開口から突出させて噴射ノズルから洗浄液（水）をヘッドランプの前面カバーに向けて噴射し、ヘッドランプの前面カバーを洗浄しないとき、すなわち、不使用時にはピストンの先端に支持された噴射ノズルを装飾部材の内側に収納しておくようになっている。
【０００３】
上記したヘッドランプクリーナーにあっては、噴射ノズルがヘッドランプの前面カバーに対して位置決めされていることが必要であり、この位置決めがいい加減であると、洗浄液（水）がヘッドランプの前面カバーに正しく噴射されなかったり、場合によっては、ピストンの移動の際にピストンや噴射ノズルが装飾部材等に干渉してしまう等の不都合が生じる。そのため、従来にあっては、ピストンを移動させるシリンダを直接的に又は間接的に装飾部材に位置決めすることによって、噴射ノズルのヘッドランプの前面カバーに対する位置決めを為すようにしている。
【０００４】
図１２に、シリンダを間接的に装飾部材に対して位置決めするようにした従来のヘッドランプクリーナーの取付構造の一例を示す。
【０００５】
ａはシリンダｂを支持したブラケットで、該ブラケットａの先端部が、例えば、バンパーｃに位置決めされる。なお、ｄはシリンダｂによって移動されるピストン、ｅはピストンｄの先端部に支持された噴射ノズルである。
【０００６】
ブラケットａは金属板で形成されており、先端部は後面板ｆと該後面板ｆの両側縁から突出された側面板ｇ、ｇとによってチャンネル状に形成されている。そして、側面板ｇ、ｇには係合孔ｈ、ｈが形成されている。
【０００７】
バンパーｃにはほぼ長方形をした取付孔ｉが形成されており、該取付孔ｉに取り付けられる中間部材である枠部材ｊを介してブラケットａの先端部がバンパーｃに支持される。
【０００８】
枠部材ｊは合成樹脂で形成され、ほぼ長方形の枠状をした枠部ｋの長辺である前後片から取付爪片ｌ、ｌ、・・・が突設され、短辺である側辺から支持爪片ｍ、ｍ、・・・が突設されている。そして、該枠部材ｊは取付爪片ｌ．ｌ．・・・の爪ｌ′、ｌ′、・・・がバンパーｃの取付孔ｉの開口縁に係合されることによってバンパーｃに取り付けられる。
【０００９】
そして、バンパーｃに取り付けられた枠部材ｊの支持爪片ｍ、ｍ、・・・の爪ｍ′、ｍ′、・・・がブラケットａの先端部に形成された係合孔ｈ、ｈに係合することによって、ブラケットａの先端部がバンパーｃの取付孔ｉに位置決めされた状態で支持される。なお、ブラケットａには取付片ｎ、ｎが形成されており、該取付片ｎ、ｎが車体等に固定される。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】
上記した従来のヘッドランプクリーナーの取付構造にあっては、シリンダｂをバンパーｃに位置決めするのに、枠部材ｊを必要とし、部品点数が多く、構造が複雑であるという問題がある。このことは、部品点数や取付作業の増加によりコストが上昇するばかりでなく、部品点数の増加により、該増えた部品（上記例では枠部材ｊ）の部品精度の誤差がシリンダｂ位置精度に関わってくるので、シリンダｂの位置精度を出しにくいと言う問題もある。
【００１１】
そこで、本発明は、ヘッドランプクリーナーのヘッドランプに対する位置決めと取付を簡単な構造で行うことを課題とする。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
本発明ヘッドランプクリーナーの取付構造は、上記した課題を解決するために、装飾部材に円形の取付孔を設け、装飾部材に形成した取付孔の開口縁部及びシリンダ又はシリンダを支持した支持部材の一方に円周方向に延びる係合スリットを、また、他方に該係合スリットと係合する係合部を設け、シリンダ又は支持部材を取付孔に挿入して回転させることにより、上記係合スリットと係合部とを係合させて、シリンダを直接的に又は間接的に装飾部材に取り付けるようにしたものである。
【００１３】
従って、本発明ヘッドランプクリーナーの取付構造にあっては、従来の枠部材のような中間部材を必要としないで、シリンダ又はシリンダを支持した支持部材を直接装飾部材に取り付けることができるので、構造が簡単であると共にシリンダの位置精度も出しやすい。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明ヘッドランプクリーナーの取付構造の実施の形態を添付図面を参照して説明する。
【００１５】
図１乃至図６は第１の実施の形態を示すものである。
【００１６】
先ず、図１及び図２によって、ヘッドランプクリーナー１の概要を説明する。
【００１７】
ヘッドランプクリーナー１はほぼ円筒状をしたシリンダ２を備える。シリンダ２にはピストン３が備えられ、基端部に形成された供給管４から洗浄液又は洗浄水（以下、「洗浄水」という）がシリンダ２内に供給されると、該洗浄水の供給圧力によりピストン３がシリンダ２の先端から突出され、ピストン３が所定の位置まで突出されると、ピストン３の後端に設けられたチェックバルブが開いて洗浄水がピストン３の先端に向かって圧送され、ピストン３の先端部に装着される後述する噴射ノズルから洗浄水が噴射されるようになっている。また、洗浄水の供給が停止すると、上記チェックバルブが閉じると共に、シリンダ２内に内装された戻しバネによってピストン３がシリンダ２内に引き込まれるようになっている。
【００１８】
すなわち、シリンダ２には該シリンダ２より径が小さな円筒状をしたピストン３が摺動自在に内嵌されており、シリンダ２の先端部に内嵌状に固定されたほぼ円筒状のトップキャップ５の先端に形成されたフランジ６と上記ピストン３の基端に突設されたフランジ７との間にコイル状の戻しバネ８が縮設されている。そして、該戻しバネ８よってピストン３はその基端部がシリンダ２の基端部に押しつけられるように付勢されている。
【００１９】
上記ピストン３の基端部にはチェックバルブ９が配設される。該チェックバルブ９は、ピストン３の基端部に設けられたバルブケース１０内に弾性体から成るダイヤフラム１１が配設され、該ダイヤフラム１１の周縁部が圧縮コイルバネ１２によってバルブケース１０の基底面に押しつけられて構成される。
【００２０】
そして、上記供給管４を介して洗浄水がシリンダ２の基端部内に供給されると、該洗浄水の圧力によってピストン３が上記戻しバネ８を圧縮させながらシリンダ２から突出されていき、ピストン３がシリンダ２から突出すると、さらに高まった洗浄水の圧力によってチェックバルブ９の圧縮コイルバネ１２がさらに圧縮され、これに伴うダイヤフラム１１の変形によってバルブケース１０の基端側から内部へ向けての通路が開設され、洗浄水がピストン３内に供給される。そして、ピストン３内に供給された洗浄水が後述する噴射ノズルから噴射される。
【００２１】
シリンダ２の先端寄りの位置の外周面にはフランジ部１３が突設されており、該フランジ部５から僅かに基端側へ離間した位置に周方向に適宜離間して挟持片１４、１４、１４が突設されている。
【００２２】
１５はゴム等の弾性材料で円筒形の蛇腹状に形成された防水ブーツであり、該防水ブーツ１５は、その基端部がシリンダ２の先端部に固定され、先端部がピストン３の先端寄の位置の外周面に固定されている。これによって、シリンダ２とピストン３との間の防水が図られる。
【００２３】
上記ピストン３の先端部にノズルユニット１６が取着される。ノズルユニット１６は噴射ノズル１７と該噴射ノズル１７を保持するノズルケース１８とからなる。ノズルケース１８はほぼ上方に開口したノズル保持部１８ａと該ノズル保持部１８ａの基端から突出した連結管部１８ｂとが一体に形成されてなる。そして、噴射ノズル１７はノズル保持部１８ａ内に姿勢変更可能に内嵌されている。
【００２４】
上記したノズルユニット１６は、ノズルケース１８の連結管部１８ｂが上記ピストン３の先端部に内嵌状に連結されて、ピストン３の先端部に支持され、これによって、ピストン３→ノズルケース１８の連結管部１８ｂ→ノズル保持部１８ａ→噴射ノズル１７という洗浄水の流通経路が形成され、上記したように、シリンダ２に洗浄水が供給されると、ピストン３が所定の位置までシリンダ２から突出されたところで、チェックバルブ９が開き、上記洗浄水流通経路とシリンダ２の内部とが連通され、洗浄水１９が噴射ノズル１７からヘッドランプ２０の前面カバー２１へ向けて噴射される（図６参照）。
【００２５】
上記ノズルケース１８にノズルカバー２２が固定される。ノズルカバー２２はほぼ円板状をしたカバー部２２ａの基端側の面から取付ボス２２ｂ、２２ｂ、２２ｂが突設されている。ノズルケース１８のノズル保持部１８ａには外方に突出された連結片１８ｃ、１８ｃ、１８ｃが一体に形成されており、該連結片１８ｃ、１８ｃ、１８ｃを基端側から挿通された取付ネジ２３、２３、２３がノズルカバー２２の取付ボス２２ｂ、２２ｂ、２２ｂに捻じ込まれ、これによって、ノズルケース１８とノズルカバー２２とが一体的に結合される。
【００２６】
上記シリンダ２はブラケット２４に支持される。
【００２７】
ブラケット２４は金属板を加工して形成されており、互いに離間した状態で対向した支持片２５、２６が連結部２７によって一体に連結された基部２８を備える。上記先端側の支持片２５には取付孔２９が、また、基端側の支持片２６には嵌挿孔３０がそれぞれ形成されている。そして、上記取付孔２９の開口縁部には周方向に適宜離間して挿通切欠２９ａ、２９ａ、２９ａが形成されている。
【００２８】
上記基部２８の先端には前方へ突出した腕部３１が結合されており、該腕部３１の前端部に軸方向の長さが短い円筒状をした位置決め部３２が一体に形成されており、また、腕部３１の基端部には取付片３３が突設されている。上記位置決め部３２の先端部３２ａには該先端部３２ａを外方に切り起こして形成されたそれぞれ３個づつの当接片３４、３４、３４と係合片３５、３５、３５がそれぞれ周方向に適宜離間した状態で形成されている。上記係合片３５は位置決め部３２の先端部から外方へ突出する基片部３５ａと、該基片部３５ａの外端からブラケット２４の先端側へ突出する係合片部３５ｂと該係合片部３５ｂの先端から外方へ突出した先端片３５ｃとが一体に形成されてほぼクランク状をなすように形成されている。そして、基片部３５ａ、３５ａ、３５ａは上記当接片３４、３４、３４とほぼ同一の平面内に位置するようになっている。
【００２９】
上記シリンダ２は次のようにしてブラケット２４に支持される。先ず、シリンダ２にパッキング３６が外嵌されて、該パッキング３６はフランジ部１３の基端側の面に当接される。そこで、シリンダ２はその基端側からブラケット２４の取付孔２９、嵌挿孔３０の順に挿通され、シリンダ２の挟持片１４、１４、１４が取付孔２９の挿通切欠２９ａ、２９ａ、２９ａを挿通されて、フランジ部１３がパッキング３６を介して支持片２５に当接したところでシリンダ２はブラケット２４に対して回転される。これによって、シリンダ２の挟持片１４、１４、１４は取付孔２９の挿通切欠２９ａ、２９ａ、２９ａからずれたところに位置し、取付孔２９の開口縁部をパッキング３６を介してフランジ部１３と挟持片１４、１４、１４とで挟持した状態となり、これによってシリンダ２がブラケット２４に支持される。
【００３０】
そして、ブラケット２４の先端部はバンパー３７に取り付けられる。
【００３１】
バンパー３７には取付孔３８が形成される。取付孔３８はほぼ円形をしており、バンパー３７の一部をバンパー３７の主面３７ａに対してほぼ円形に裏側に突出させて形成した凹部３９に形成される。なお、該凹部３９の大きさは上記ノズルカバー２２より僅かに大きく形成されている。取付孔３８の開口縁部３８ａには周方向に適宜の間隔をおいて切欠部４０、４０、４０が形成され、該切欠４０、４０、４０の開口部と奥とのほぼ中間の位置からは各切欠４０、４０、４０から同じ方向に周方向に沿って延びる係合スリット４０ａ、４０ａ、４０ａが形成されている。
【００３２】
そこで、上記ブラケット２４の位置決め部３２の先端部３２ａをバンパー３７の取付孔３８に裏側から挿通する。この時、ブラケット２４の係合片３５、３５、３５を取付孔３８の切欠４０、４０、４０に位置合わせしておく。そして、位置決め部３２の先端部３２ａが取付孔３８に挿通されると、当接片３４、３４、３４が取付孔３８の裏側の開口縁部に当接する。そして、係合片３５、３５、３５の先端片３５ｃ、３５ｃ、３５ｃは取付孔３８を前側に通り抜け、また、係合片部３５ｂ、３５ｂ、３５ｂは係合スリット４０ａ、４０ａ、４０ａに位置合わせされる。そこで、ブラケット２４を上記係合スリット４０ａ、４０ａ、４０ａが切欠４０、４０、４０から延びている方向に回転させると、係合片３５、３５、３５の係合片部３５ｂ、３５ｂ、３５ｂは係合スリット４０ａ、４０ａ、４０ａと係合し、先端片３５ｃ、３５ｃ、３５ｃは取付孔３８の表側開口縁部に当接し、基片部３５ａ、３５ａ、３５ａ及び当接片３４、３４、３４は取付孔３８の裏側開口縁部に当接し、また、位置決め部３２の先端部３２ａの外周面は取付孔３８の開口縁に当接する。これによって、ブラケット２４の先端部がバンパー３７の取付孔３８に位置決めされると共に取り付けられる。従って、シリンダ２、さらには、噴射ノズル１７がバンパー３７の取付孔３８に対して位置決めされる。さらに、ブラケット２４の取付片３３が車体の一部等４１にボルト４２とナット４３とによって取り付けられ、これらによって、シリンダ２が車体に対して固定されることになる。
【００３３】
なお、上記ノズルカバー２２はシリンダ２を支持したブラケット２４が、上記したように、バンパー３７の取付孔３８に取り付けられた後にノズルケース１８と連結される。
【００３４】
図５及び図６は上記したヘッドランプクリーナーの取付構造の車輌への適用例を示すものである。
【００３５】
この適用例のおいて、ヘッドランプクリーナー１はブラケット２４を介して車体の一部４１とヘッドランプ２０のすぐそばに位置したバンパー３７に支持される。そして、ヘッドランプクリーナー１の噴射ノズル１７はバンパー３７に形成された取付孔３８から出入りされるようになっており、ヘッドランプクリーナー１のシリンダ２が固定されたブラケット２４、具体的には、ブラケット２４の先端部（位置決め部）３２がバンパー３７の取付孔３８に位置決めされた状態で取り付けられることによって噴射ノズル１７がバンパー３７の取付孔３８に位置決めされ、噴射ノズル１７の移動時にバンパー３７と噴射ノズル１７とが干渉することがないようになっている。
【００３６】
図５は不使用時、すなわち、ヘッドランプ２０の前面カバー２１の洗浄を行っていないときの状態を示しており、該不使用時において、先端に噴射ノズル１７を支持したピストン３は大部分がシリンダ２内に引っ込んだ状態になっており、噴射ノズル１７はバンパー３７の内側に位置し、噴射ノズル１７と一体的に設けられているノズルカバー２２がバンパー２７の取付孔３８を閉塞した状態となっている。なお、ノズルカバー２２はブラケット２４の位置決め部３２の先端に当接した状態で取付孔３８を閉塞しており、バンパー３７の表面にはノズルカバー２２が直接当接することはない（図４参照）。従って、ノズルカバー２２がバンパー３７の表面に当接することによってバンパー３７の表面が傷つけられるようなことがない。また、ノズルカバー２２が凹部３９内に入り込み、且つ、ブラケット２４の位置決め部３２の先端に当接して位置決めされることによって、ノズルカバー２２の表面はバンパー３７の主面３７ａとほぼ同一の平面内に位置する。従って、不使用時には、ヘッドランプクリーナー１の存在が目立たなくなり、見栄えが良好になる。
【００３７】
使用時、すなわち、ヘッドランプ２０の前面カバー２１の洗浄を行うときは、シリンダ２内に洗浄水の供給が行われ、該洗浄水の圧力によってピストン３がシリンダ２から突出し、これに伴って噴射ノズル１７がバンパー３７の取付孔３８からバンパー３７の外の所定の位置まで突出する（図６参照）。そして、噴射ノズル１７が所定の位置まで突出すると、洗浄水の圧力がさらに強まって、該圧力の上昇によってチェックバルブ９が開いて洗浄水が噴射ノズル１７まで達し噴射ノズル１７からヘッドランプ２０の前面カバー２１をめがけて噴射される（図６の１９参照）。そして、ヘッドランプ２０の前面カバー２１の洗浄が終了して洗浄水の供給が止まると、戻しバネ８によってピストン３はシリンダ２内に引き込まれ、噴射ノズル１７はバンパー３７の内側に戻され、且つ、バンパー３７の取付孔３８がノズルカバー２２によって閉塞される。
【００３８】
図７は上記第１の実施の形態の変形例を示すものである。この変形例に示すヘッドランプクリーナー１Ａはブラケット２４Ａとシリンダ２Ａとが合成樹脂によって一体に形成されてなる点において上記第１の実施の形態と異なり、その他の点、例えば、シリンダ２Ａ内の構造、噴射ノズル１７の構造、ブラケット２４Ａの構造等は第１の実施の形態におけると同様であるので、第１の実施の形態におけると同様の部分には第１の実施の形態における同様の部分に付した符号と同じ符号を付して説明を省略する。
【００３９】
そして、この変形例においては、シリンダ２Ａとブラケット２４Ａとが一体に形成されることによって、第１の実施の形態において必要であった、シリンダ２とブラケット２４との結合のために必要であった構造、すなわち、シリンダ２のフランジ部１３、挟持片１４、パッキング３６、ブラケット２４の支持片２５、２６は不要であるので、この変形例においては形成されていない。
【００４０】
なお、ブラケット２４Ａの位置決め部３２が位置決めされるバンパー３７の取付孔３８は第１の実施の形態において示したバンパー３７の取付孔３８と全く同じ形状を有する。
【００４１】
この変形例においては、ヘッドランプクリーナー１Ａのシリンダ２Ａとブラケット２４Ａとが一体に形成されているため、シリンダ２Ａとブラケット２４Ａとの間の位置精度に狂いの生じる余地がなく、従って、ブラケット２４Ａをバンパーに位置決めすることはシリンダ２Ａをバンパーに直接位置決めすることとほとんど変わりがなく、シリンダ２Ａ、ひいては噴射ノズル１７のバンパーの取付孔に対する位置精度がさらに良好になり、噴射ノズル１７の移動に際して噴射ノズル１７がバンパーと干渉することがほとんどなくなる。
【００４２】
図８乃至図１０は本発明の第２の実施の形態を示すものである。
【００４３】
この第２の実施の形態において、ヘッドランプクリーナー１は上記第１の実施の形態におけると同じものが使用され、ブラケット２４Ｂのバンパー３７Ｂとの結合部、すなわち、位置決め部の形状が上記第１の実施の形態におけるもの２４と異なる。
【００４４】
すなわち、ブラケット２４Ｂのうちヘッドランプクリーナー１を支持する部分である基部２８は上記ブラケット２４の基部２８と同様に支持片２５、２６及び連結部２７を有し、このような基部２８に上記第１の実施の形態におけると同様にしてヘッドランプクリーナー１のシリンダ２が支持される。
【００４５】
ブラケット２４Ｂの先端部、すなわち、位置決め部３２Ｂは軸方向長さの短い円筒状に形成され、該位置決め部３２Ｂの先端部が外方に切り起こし状に折り曲げられてそれぞれ３個づつの当接片３４、３４、３４と受け片４４、４４、４４が形成されている。上記受け片４４は上記当接片３４と同じ方向に突出した基片部４４ａと該基片部４４ａの外端縁からブラケット２４Ａの先端方向へ延びる立ち上げ片部４４ｂと該立ち上げ片部４４ｂの先端縁から外方へ突出した先端片４４ｃとがほぼクランク状を為すように形成されてなる。そして、上記立ち上げ片部４４ｂには周方向における一端から他端寄の部分まで延びる係合スリット４４ｄが形成されている。なお、上記受け片４４、４４、４４の基片部４４ａ、４４ａ、４４ａと当接片３４、３４、３４はほぼ同一の平面内に位置するようにされている。
【００４６】
バンパー３７Ｂには取付孔３８Ｂが形成される。取付孔３８Ｂはほぼ円形をしており、バンパー３７Ｂの一部をバンパー３７Ｂの主面３７Ｂａに対してほぼ円形に裏側に突出させて形成した凹部３９Ｂに形成される。取付孔３８Ｂの開口縁部には周方向に適宜の間隔をおいて切欠部４０Ｂ、４０Ｂ、４０Ｂが形成されている。
【００４７】
バンパー３７Ｂの取付孔３８Ｂにブラケット２４Ｂの先端部（位置決め部）３２Ｂを取り付けるときは、まず、立ち上げ片部４４ｂ、４４ｂ、４４ｂを取付孔３８Ｂの切欠４０Ｂ、４０Ｂ、４０Ｂに対して位置決めした状態で位置決め部３２Ｂの先端部をバンパー３７Ｂの裏側から取付孔３８Ｂに挿入する。すると、位置決め部３２Ｂの当接片３４、３４、３４が取付孔３８Ｂの裏側の開口縁部に当接して、位置決め部３２Ｂのそれ以上の取付孔３８Ｂへの挿入ができなくなる。そこで、ブラケット２４Ｂを回転させると、立ち上げ片部４４ｂ、４４ｂ、４４ｂに形成した係合スリット４４ｄ、４４ｄ、４４ｄが取付孔３８Ｂの切欠４０Ｂ、４０Ｂ、４０Ｂの一方の端縁から取付孔３８Ｂの縁部４５、４５、４５に係合する。以上のようにしてブラケット２４Ｂはその先端部の位置決め部３２Ｂがバンパー３７Ｂの取付孔３８Ｂに位置決めされた状態で取り付けられる。また、ブラケット２４Ｂに形成された取付片３３が車体の一部等に固定される。
【００４８】
この第２の実施の形態においても、ヘッドランプクリーナー１はブラケット２４Ｂを介して車体の一部とヘッドランプのすぐそばに位置したバンパー３７Ｂに支持される。そして、ヘッドランプクリーナー１の噴射ノズル１７はバンパー３７Ｂに形成された取付孔３８Ｂから出入りされるようになっており、ヘッドランプクリーナー１のシリンダ２が固定されたブラケット２４Ｂ、具体的には、ブラケット２４Ｂの先端部（位置決め部）３２Ｂがバンパー３７Ｂの取付孔３８Ｂに位置決めされることによって噴射ノズル１７がバンパー３７Ｂの取付孔３８Ｂに位置決めされ、噴射ノズル１７の移動時にバンパー３７Ｂと噴射ノズル１７とが干渉することがない。
【００４９】
また、不使用時にあっては、ノズルカバー２２はブラケット２４Ｂの位置決め部３２Ｂの先端に当接した状態でバンパー３７Ｂの取付孔３８Ｂを閉塞するようになっていて、バンパー３７Ｂの表面にノズルカバー２２が直接当接することはない。従って、ノズルカバー２２がバンパー３７Ｂの表面に当接することによってバンパー３７Ｂの表面が傷つけれるようなことがない。また、ノズルカバー２２の表面がバンパー３７Ｂの主面３７Ｂａとほぼ同一の平面内に位置して見栄えが良好になる。
【００５０】
図１１は本発明の車輌への適用例の変形を示すものである。
【００５１】
ヘッドランプ４６は前方に開口した凹部を有するランプハウジング４７を備え、該ランプハウジング４７の前面開口が透明な前面カバー４８によって覆われて灯室４９が画成される。上記灯室４９内にリフレクタ５０が配置され、該リフレクタ５０に放電バルブ５１が支持されると共にリフレクタ５０の前面が投射レンズ５２によって覆われ、放電バルブ５１と投射レンズ５２との間に配光の上縁（カットライン）を規定するシェード５３が配置される。また、投射レンズ５２の周縁部とランプハウジング４７の開口縁部との間を覆うインナーパネル５４が灯室４９内に配置され、これによって、投射レンズ５２とランプハウジング４７の開口縁部との間から灯室の奥が目隠しされる。
【００５２】
上記ランプハウジング４７の一部が下方へ突出されて支持部５５が形成され、該支持部５５に上記第１の実施の形態における取付孔３８と同様の取付孔５６が形成される。そして、この支持部５５が特許請求の範囲に記述した「ヘッドランプに近接して位置する装飾部材」に相当する。
【００５３】
ヘッドランプクリーナー１は上記１の実施の形態におけるヘッドランプクリーナーと同様のものであり、上記第１の実施の形態におけるブラケットと同様のブラケット２４に支持される。そして、ブラケット２４の先端の位置決め部３２が上記第１の実施の形態におけると同様にして上記取付孔５６に位置決めされた状態で取り付けられ、また、ブラケット２４の取付片３３が車体の一部４１にボルト及びナットによって固定される。
【００５４】
上記ヘッドランプクリーナー１のノズルケース１８には上記第１の実施の形態において使用したノズルカバー２２の替わりにカバー部材５７が支持される。カバー部材５７は透明材料で形成されたレンズ部５７ａと不透明材料で形成された反射部５７ｂとにより構成されており、レンズ部５７ａの内面には小さなレンズステップが形成され、また、反射部５７ｂのレンズ部５７ａに対向した部分には多数の反射ステップが形成され、これらによって、前方から見た場合に、前面カバー４８の部分との間で外観上の違和感が生じないようにされている。このようなカバー部材５７は上記第１の実施の形態におけるノズルカバー２２と同様の構造によってノズルケース１８に連結されている。
【００５５】
そして、不使用時においては、カバー部材５７はランプハウジング４７の下端部に形成された開口部５８（該開口部５８の奥に上記支持部５５が形成されている）を閉塞して、カバー部材５７のレンズ部５７ａの前面がヘッドランプ４６の前面カバー４８の前面が描く面に連続した面を構成し、ヘッドランプ４６部分と一体感をもって見られることになる。
【００５６】
そして、ヘッドランプ４６の前面カバー４７を洗浄するときは、上記したのと同様に、シリンダ２内に洗浄水が供給されることによって、該洗浄水の供給圧力によってピストン３がシリンダ２から突出していって、ピストン３の先端部に支持されている噴射ノズル１７及びカバー部材５７が図１１に２点鎖線で示す位置まで突出し、そして、噴射ノズル１７及びカバー部材５７が図１１に２点鎖線で示す位置まで突出すると、チェックバルブが開いて洗浄水が噴射ノズル１７から噴射されて前面カバー４８の洗浄が行われる。
【００５７】
ヘッドランプ４６の前面カバー４８の洗浄が終了すると、洗浄水のシリンダ２内への供給が停止し、ピストン３は戻しバネによってシリンダ２内に戻され、その結果、噴射ノズル１７及びカバー部材５７は図１１に実線で示す位置へと戻り、ランプハウジング４７の下端部の開口部５８を閉塞する。
【００５８】
この適用変形例にあっては、ヘッドランプクリーナー１がヘッドランプ４６に一体に組み込まれた形態をなしており、外見ではヘッドランプクリーナー１の存在が分からないようになっている。そして、必要なとき、すなわち、ヘッドランプ４６の前面カバー４８の洗浄を行うときに、突如として噴射ノズル１７が現れてくるので、これを見る者に意外感を与える。
【００５９】
なお、上記した各実施の形態や適用例等に示した各部の形状及び構造は、何れも本発明を実施するに際して行う具体化のほんの一例を示したものに過ぎず、これらによって本発明の技術的範囲が限定的に解釈されることがあってはならないものである。
【００６０】
【発明の効果】
以上に記載したところから明らかなように、本発明ヘッドランプクリーナーの取付構造は、先端に噴射ノズルを有するピストンと、上記ピストンの先端部をバンパー、ヘッドランプの一部等ヘッドランプに近接して位置する装飾部材に対して出し入れするシリンダを備え、上記装飾部材に円形の取付孔を設け、上記取付孔の開口縁部及びシリンダ又はシリンダを支持した支持部材の一方に円周方向に延びる係合スリットを、また、他方に該係合スリットと係合する係合部を設け、シリンダ又は支持部材を取付孔に挿入して回転させることにより、上記係合スリットと係合部とを係合させて、シリンダを直接的に又は間接的に装飾部材に取り付けることを特徴とする。
【００６１】
従って、本発明ヘッドランプクリーナーの取付構造にあっては、従来の枠部材のような中間部材を必要としないで、シリンダ又はシリンダを支持した支持部材を直接装飾部材に取り付けることができるので、構造が簡単であると共にシリンダの位置精度も出しやすい。
【００６２】
請求項２に記載した発明にあっては、上記係合スリットは平面部に形成され、上記係合部は、上記取付孔の開口面にほぼ垂直に位置する係合片部と該係合片部に連続し取付孔の開口面にほぼ平行な片とからなるので、係合スリットと係合部との係合構造を簡単な構造で、且つ、スペースを取らずに構成することができる。
【００６３】
請求項３に記載した発明にあっては、上記ピストンの先端部にカバーが設けられ、ピストンの先端部が装飾部材の内側に引込まれたときに上記カバーがブラケットの先端に当接した状態で上記取付孔を閉塞するようにしたので、カバーが取付孔を閉塞するときに、カバーが装飾部材の表面に当接することが無く、よって装飾部材の表面がカバーによって傷つけられることがない。
【００６４】
請求項４に記載した発明にあっては、上記取付孔を上記装飾部材の主面に対して裏側に窪ませた凹部に形成したので、取付孔の開口縁部とシリンダとの係合部が装飾部材の表面より裏側に少し離れて位置することになり、よって、不使用時に、カバーと装飾部材の表面をほぼ同一面とすることができ、デザイン上見栄えがよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】図２乃至図６と共に本発明ヘッドランプクリーナーの取付構造の第１の実施の形態を示すものであり、本図はヘッドランプクリーナーとブラケットとを分離して示す斜視図である。
【図２】ヘッドランプクリーナーの縦断面図である。
【図３】バンパーの取付孔を示す拡大正面図である。
【図４】ブラケットの先端部がバンパーの取付孔に支持された状態を示す要部の拡大断面図である。
【図５】不使用状態における概略側面図である。
【図６】使用状態における概略側面図である。
【図７】第１の実施の形態の変形例をノズルカバーを除去して示す斜視図である。
【図８】図９及び図１０と共に本発明ヘッドランプクリーナーの取付構造の第２の実施の形態を示すものであり、本図はヘッドランプクリーナーをブラケットに結合した状態を示す斜視図である。
【図９】バンパーの取付孔を示す拡大正面図である。
【図１０】ブラケットの先端部がバンパーの取付孔に支持された状態を示す要部の拡大断面図である。
【図１１】本発明ヘッドランプクリーナーの取付構造の適用例の変形を示す概略断面図である。
【図１２】従来のヘッドランプクリーナーの取付構造の一例を示す要部の分解斜視図である。
【符号の説明】
１…ヘッドランプクリーナー、２…シリンダ、３…ピストン、１７…噴射ノズル、２２…ノズルカバー（カバー）、２４…ブラケット（支持部材）、３５…係合片（係合部）、３５ｂ…係合片部、３５ｃ…先端片（取付孔３８の開口面に平行な片）、３７…バンパー（装飾部材）、３７ａ…バンパーの主面（装飾部材の主面）、３８…取付孔、４０ａ…係合スリット、１Ａ…ヘッドランプクリーナー、２Ａ…シリンダ、２４Ａ…ブラケット、３７Ｂ…バンパー（装飾部材）、３７Ｂａ…バンパーの主面（装飾部材の主面）、３８Ｂ…取付孔、４４ｄ…係合スリット、４５…縁部（係合部）、４６…ヘッドランプ、５５…支持部（ヘッドランプ４６の一部）（装飾部材）、５６…取付孔、５７…カバー部材（カバー）

Claims (4)

1. 先端に噴射ノズルを有するピストンと、上記ピストンの先端部をバンパー、ヘッドランプの一部等ヘッドランプに近接して位置する装飾部材に対して出し入れするシリンダを備え、
   上記装飾部材に円形の取付孔を設け、
   上記取付孔の開口縁部及びシリンダ又はシリンダを支持した支持部材の一方に円周方向に延びる係合スリットを、また、他方に該係合スリットと係合する係合部を設け、
   シリンダ又は支持部材を取付孔に挿入して回転させることにより、上記係合スリットと係合部とを係合させて、シリンダを直接的に又は間接的に装飾部材に取り付ける
   ことを特徴とするヘッドランプクリーナーの取付構造。
2. 上記係合スリットは平面部に形成され、
   上記係合部は、上記取付孔の開口面にほぼ垂直に位置する係合片部と該係合片部に連続し取付孔の開口面にほぼ平行な片とからなる
   ことを特徴とする請求項１に記載のヘッドランプクリーナーの取付構造。
3. 上記ピストンの先端部にカバーが設けられ、
   ピストンの先端部が装飾部材の内側に引込まれたときに上記カバーがブラケットの先端に当接した状態で上記取付孔を閉塞するようにした
   ことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のヘッドランプクリーナーの取付構造。
4. 上記取付孔を上記装飾部材の主面に対して裏側に窪ませた凹部に形成した
   ことを特徴とする請求項１、請求項２又は請求項３に記載のヘッドランプクリーナーの取付構造。

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