JP2015202774A - 車輌用洗浄装置 - Google Patents

Abstract

【課題】 小型化を図る。
【解決手段】 シリンダー２に移動自在に支持されたピストン３の軸方向における一端部に連結されシリンダーに流入された洗浄液が供給される洗浄液供給部５と洗浄液供給部から軸方向とは異なる方向へ突出されたノズル支持部６とを有するノズルホルダー４と、ノズル支持部に支持されノズル用開口１００ａから車体１００の外側に突出されたときに洗浄液を被洗浄物へ向けて噴射するノズル１０と、取付部２８ａに取り付けられる被取付部２４が設けられシリンダーに結合された取付用ブラケット２１と、ノズルホルダーに結合されノズル用開口を開閉するノズルカバー１１とを備え、被取付部がノズル支持部よりシリンダー側に位置され、被取付部の少なくとも一部がノズル支持部の洗浄液供給部からの突出方向における先端より洗浄液供給部側に位置された。
【選択図】図１

Description

本発明は、被洗浄物に対してノズルから洗浄液を噴射する車輌用洗浄装置についての技術分野に関する。

特開２０１０−２２８５９４号公報

バンパー等の車体に形成されたノズル用開口からノズルを含む一部が外方に突出され、ノズルから車輌用前照灯等の被洗浄物に対して洗浄液を噴射して被洗浄物を洗浄する車輌用洗浄装置がある。

このような車輌用洗浄装置には、シリンダーに対して軸方向へ移動されるピストンの先端部にノズルホルダーが結合され、ノズルホルダーにノズルが支持され、ノズルホルダーの先端部にノズルカバーが結合されたものがある（例えば、特許文献１参照）。

特許文献１に記載された車輌用洗浄装置にあっては、シリンダーに取付用ブラケットが結合され、取付用ブラケットによって車体に取り付けられている。車体には前面側に浅い凹部が形成され、凹部にはノズル用開口が形成され、ノズル用開口の開口縁である凹部の内周部が取付部として設けられている。取付用ブラケットの先端部には外方に張り出された被取付部が設けられ、被取付部が取付部に係合されて取り付けられることにより車輌用洗浄装置が車体に取り付けられている。

また、車輌用洗浄装置の取付構造には、特許文献１の凹部に相当する部分がリテーナと称される取付部材の一部によって形成された構造もあり、このような構造においては、取付部材に環状の結合面部と結合面部の内周側に連続された環状の周状部とが設けられ、周状部が特許文献１の凹部と同様の形状に形成され凹部に相当する部分とされている。結合面部はノズル用開口の外側の部分における内面に接着等によって結合されている。

このように凹部に相当する部分が取付部材の一部によって形成された構造にあっては、周状部の内周部が取付部として設けられ、取付用ブラケットの被取付部が取付部材の取付部に係合されて取り付けられることにより車輌用洗浄装置が取付部材を介して車体に取り付けられている。

上記のような車輌用洗浄装置にあっては、非洗浄時にはノズルが車体の内側に収納され、車輌用洗浄装置におけるノズルカバー以外の部分がノズルカバーによって閉塞される。このときノズルカバー以外の部分のうち最も外周側に位置する部分が取付用ブラケットの先端部に設けられた被取付部であり、ノズルカバーは取付用ブラケットの被取付部を閉塞すると共にノズル用開口を閉塞する大きさに形成されている。

ところが、被取付部がノズルホルダーの外周より外側に位置されているため、ノズル用開口の大きさが大きく、ノズル用開口を閉塞するノズルカバーも大きくなり、車輌用洗浄装置が大型になってしまう。

そこで、本発明は、上記した問題点を克服し、小型化を図ることを目的とする。

第１に、本発明に係る車輌用洗浄装置は、ノズル用開口を有する車体の内側に配置された貯留タンクから送り出される洗浄液によって被洗浄物を洗浄し取付部に取り付けられた車輌用洗浄装置であって、前記貯留タンクから送り出される前記洗浄液が流入されるシリンダーと、前記シリンダーに一部が突出された状態で軸方向へ移動自在に支持されたピストンと、前記ピストンの軸方向における一端部に連結され前記シリンダーに流入された前記洗浄液が供給される洗浄液供給部と前記洗浄液供給部から前記軸方向とは異なる方向へ突出されたノズル支持部とを有するノズルホルダーと、前記ノズル支持部に支持され前記ノズル用開口から前記車体の外側に突出されたときに前記洗浄液を前記被洗浄物へ向けて噴射するノズルと、前記取付部に取り付けられる被取付部が設けられ前記シリンダーに結合された取付用ブラケットと、前記ノズルホルダーに結合され前記ノズル用開口を開閉するノズルカバーとを備え、前記被取付部が前記ノズル支持部より前記シリンダー側に位置され、前記被取付部の少なくとも一部が前記ノズル支持部の前記洗浄液供給部からの突出方向における先端より前記洗浄液供給部側に位置されたものである。 これにより、ノズル用開口の大きさが小さくなる。

第２に、上記した本発明に係る車輌用洗浄装置においては、前記被取付部の全体が前記ノズル支持部の前記洗浄液供給部からの突出方向における先端より前記洗浄液供給部側に位置されることが望ましい。

これにより、ノズルカバーの大きさを一層小さくすることが可能になる。

第３に、上記した本発明に係る車輌用洗浄装置においては、前記車体に取付部材が取り付けられ、前記取付部材に前記取付部が設けられることが望ましい。

これにより、車体に取付部を設ける必要がない。

第４に、上記した本発明に係る車輌用洗浄装置においては、前記車体に前記取付部が設けられることが望ましい。

これにより、取付部を有する専用の部品を設ける必要がない。

第５に、上記した本発明に係る車輌用洗浄装置においては、前記ノズルカバーが前記ノズルホルダーに結合された状態で前記車体の外側から前記ノズル用開口に挿入されて前記被取付部が前記取付部に取り付けられることが望ましい。

これにより、被取付部が取付部に取り付けられた後にノズルカバーをノズルホルダーに結合する必要がない。

第６に、別の本発明に係る車輌用洗浄装置は、ノズル用開口を有する車体の内側に配置された貯留タンクから送り出される洗浄液によって被洗浄物を洗浄する車輌用洗浄装置であって、前記貯留タンクから送り出される前記洗浄液が流入されるシリンダーと、前記シリンダーに一部が突出された状態で軸方向へ移動自在に支持されたピストンと、前記ピストンの軸方向における一端部に連結され前記シリンダーに流入された前記洗浄液が供給される洗浄液供給部と前記洗浄液供給部から前記軸方向とは異なる方向へ突出されたノズル支持部とを有するノズルホルダーと、前記ノズル支持部に支持され前記ノズル用開口から前記車体の外側に突出されたときに前記洗浄液を前記被洗浄物へ向けて噴射するノズルと、取付部が設けられ前記車体に取り付けられた取付部材と、前記取付部に取り付けられる被取付部が設けられ前記シリンダーに結合された取付用ブラケットと、前記ノズルホルダーに結合され前記ノズル用開口を開閉するノズルカバーとを備え、前記被取付部が前記ノズル支持部より前記シリンダー側に位置され、前記被取付部の少なくとも一部が前記ノズル支持部の前記洗浄液供給部からの突出方向における先端より前記洗浄液供給部側に位置されたものである。

これにより、ノズル用開口の大きさが小さくなる。

第７に、上記した別の本発明に係る車輌用洗浄装置においては、前記被取付部の全体が前記ノズル支持部の前記洗浄液供給部からの突出方向における先端より前記洗浄液供給部側に位置されることが望ましい。

これにより、ノズルカバーの大きさを一層小さくすることが可能になる。

本発明によれば、被取付部の少なくとも一部がノズル支持部よりシリンダー側においてノズル支持部の洗浄液供給部からの突出方向における先端より洗浄液供給部側に位置されるため、ノズル用開口の大きさが小さくなり、車輌用洗浄装置の小型化を図ることができる。

図２乃至図４と共に本発明車輌用洗浄装置の実施の形態を示すものであり、本図は、バンパー及び取付部材とともに示す車輌用洗浄装置の断面図である。 車輌用洗浄装置の分解斜視図である。 車輌用洗浄装置によって被洗浄物が洗浄されている状態を一部を断面にして示す側面図である。 取付部が設けられたバンパーとともに示す車輌用洗浄装置の断面図である。

以下に、本発明車輌用洗浄装置を実施するための形態について添付図面を参照して説明する。

尚、以下には、本発明車輌用洗浄装置を車輌用灯具の洗浄装置に適用した例を示すが、本発明車輌用洗浄装置の適用は車輌用灯具の洗浄装置に限られることはなく、車体、窓、ミラー等の車輌に設けられる被洗浄物となる各部を洗浄する車輌用洗浄装置として広く適用することが可能である。また、車輌用洗浄装置はバンパーを含む車体やヘッドランプ等の車輌用灯具の他に車輌の一部を構成する各部に取付が可能とされるが、以下には、例として、車輌用洗浄装置がバンパーに取り付けられた例を示す。車輌用洗浄装置は、例えば、前後に延びる向きで配置されている。

車輌用洗浄装置１は、シリンダー２とシリンダー２に軸方向（前後方向）へ移動自在に支持されたピストン３とピストン３の前端部に連結されたノズルホルダー４とを備えている（図１及び図２参照）。

シリンダー２は前後に延びる略円筒状に形成され、後端部に図示しない連結管（チューブ）が連結されている。連結管は洗浄液が貯留され車体の内側に配置された図示しない貯留タンクに連結されている。従って、シリンダー２の内部には貯留タンクから送り出される洗浄液が連結管を介して流入される。シリンダー２の前端寄りの位置には結合用突部２ａ、２ａ、・・・が周方向に離隔して設けられている。

ピストン３は前後に延びる略円筒状に形成され、車輌用洗浄装置１の非洗浄時において、前端部を除く部分がシリンダー２の内部に挿入されている。

ピストン３がシリンダー２に支持された状態において、シリンダー２の前端部に取り付けられた図示しないシール体がシリンダー２に密着され、シリンダー２からの洗浄液の漏れが防止されている。ピストン３がシリンダー２に対して前後方向へ移動されるときには、シール体がピストン３の外周面に摺動される。

ピストン３がシリンダー２に支持された状態において、シリンダー２とピストン３の間に図示しない引張コイルバネが支持される。従って、ピストン３は引張コイルバネによってシリンダー２に対して後方へ付勢されている。ピストン３は、車輌用洗浄装置１の非洗浄時において、引張コイルバネの付勢力によって後方の移動端に保持され、この位置がピストン３の収納位置とされる。収納位置においてピストン３は前端部がシリンダー２から前方に突出されている。

ピストン３の内部にはシリンダー２に流入された洗浄液が流入される。

ノズルホルダー４は洗浄液供給部５と一対のノズル支持部６、６とを有している。

洗浄液供給部５は前後方向に延びる略円筒状の保持結合部７と保持結合部７の後端に連続する略円筒状の結合用突部８とを有し、結合用突部８の外径が保持結合部７の外径より一回り大きくされ、結合用突部８がピストン３の前端部に結合されている。

保持結合部７は前端部に取り付けられた蓋部材９によって閉塞されている。保持結合部７の内部には図示しないバルブが配置されている。洗浄液供給部５にはピストン３に流入された洗浄液が供給され、洗浄液の圧力によってバルブが開放されることにより、洗浄液がノズル支持部６、６に流入される。

保持結合部７の左右両端部には、それぞれ側方（外方）に突出され上下方向を向く板状の回転規制部７ａ、７ａが設けられている。保持結合部７の左右両端部にはそれぞれ上方に突出され左右方向を向く板状の案内部７ｂ、７ｂが設けられている。保持結合部７の上端部には上方に突出された係合突部７ｃが設けられている。

ノズル支持部６、６はそれぞれ保持結合部７の後端部から左右に突出され、内部空間がそれぞれ保持結合部７の内部空間に連通されている。

ノズル支持部６、６にはそれぞれ外側の端部にノズル１０、１０が支持されている。ノズル１０、１０にはそれぞれ洗浄液を噴射する噴射口１０ａ、１０ａが形成されている。

ノズルホルダー４にはノズルカバー１１が結合される。ノズルカバー１１はカバー部１２と結合部１３と呼込部１４、１４と突片部１７、１７が一体に形成されて成る。

カバー部１２は前後方向を向く横長の略平板状に形成されている。

結合部１３はカバー部１２の内面（後面）側の左右方向における中央部に位置されている。結合部１３は上面部１８と下面部１９と側面部２０、２０から成る。

上面部１８の後端寄りの位置には上下に貫通された係合孔１８ａが形成されている。上面部１８の前後方向における略中央部には前方に開口されたスリット状の被案内部１８ｂ、１８ｂが左右に離隔して形成されている。

下面部１９は下方へ凸の緩やかな円弧状に形成されている。

側面部２０、２０の下縁にはそれぞれ前方に開口されたスリット状の被規制部２０ａ、２０ａが形成されている。

呼込部１４、１４は結合部１３に対して左右に離隔して位置されカバー部１２から後方に突出されている。

呼込部１４は左右方向を向く第１の片部１５と第１の片部１５の外面から側方（外方）に突出された上下方向を向く第２の片部１６とから成る。第１の片部１５には後方に行くに従って上下方向において互いに近付く傾斜縁１５ａ、１５ａが上下に離隔して形成され、第２の片部１６には後方に行くに従って第１の片部１５に近付く傾斜縁１６ａが形成されている。

突片部１７、１７はそれぞれ結合部１３と呼込部１４、１４の間に位置され、左右両端がそれぞれ結合部１３と呼込部１４、１４に連続されている。

ノズルカバー１１はノズルホルダー４に対して相対的に後方へ移動され、結合部１３が保持結合部７に嵌合されることによりノズルホルダー４に結合される。

ノズルカバー１１のノズルホルダー４に対する結合は、結合部１３の被案内部１８ｂ、１８ｂにそれぞれノズルホルダー４の案内部７ｂ、７ｂが挿入されてノズルカバー１１がノズルホルダー４に案内され、係合突部７ｃが係合孔１８ａに係合されることにより行われる。ノズルカバー１１がノズルホルダー４に結合された状態においては、ノズルホルダー４の保持結合部７がノズルカバー１１の結合部１３に挿入される。このときノズルカバー１１の被規制部２０ａ、２０ａにそれぞれノズルホルダー４の回転規制部７ａ、７ａが挿入され、ノズルカバー１１のノズルホルダー４に対する回転、即ち、ピストン３の軸回り方向における回転が規制される。

シリンダー２の前端部には取付用ブラケット２１が結合されている（図１参照）。取付用ブラケット２１は略円筒状の筒状結合部２２と筒状結合部２２から前方に突出された略円筒状の連結部２３と連結部２３の前端部から側方（外方）に突出された被取付部２４、２４、・・・と筒状結合部２２の外周面から前斜め外側に突出された係合片部２５、２５、・・・とを有している。

筒状結合部２２には図示しない複数の結合孔が周方向に離隔して形成されている。連結部２３は外径が筒状結合部２２の外径より稍小さくされている。被取付部２４、２４、・・・と係合片部２５、２５、・・・は周方向において離隔して設けられている。

取付用ブラケット２１は筒状結合部２２が結合孔にそれぞれ結合用突部２ａ、２ａ、・・・が挿入されることによりシリンダー２の前端部に外嵌された状態で結合される。このとき連結部２３はノズルホルダー４における結合用突部８の外周側に位置される。

上記のように構成された車輌用洗浄装置１は、例えば、取付部材２６を介してバンパー１００に取り付けられる。バンパー１００には前後に貫通された横長のノズル用開口１００ａが形成されている。

取付部材２６はリテーナと称される部材であり、環状の結合面部２７と結合面部２７の内周縁から後方に突出された環状の周状部２８とから成り、周状部２８の後端部には内方に張り出されたフランジ状の取付部２８ａが設けられている。結合面部２７の内周の大きさはバンパー１００に形成されたノズル用開口１００ａより一回り小さくされている。

取付部材２６は結合面部２７の内周部を除く部分がノズル用開口１００ａの周囲においてバンパー１００の内面（後面）に両面テープ２００等によって結合される。取付部材２６がバンパー１００に結合された状態においては、バンパー１００の内周面と結合面部２７の内周部とによってノズル用開口１００ａの内側に環状の配置凹部３００が形成される。

車輌用洗浄装置１はノズルホルダー４にノズルカバー１１が結合されると共に取付用ブラケット２１がシリンダー３に結合された状態において、ノズル用開口１００ａに前方から挿入されることにより取付部材２６を介してバンパー１００に取り付けられる。

車輌用洗浄装置１の取付部材２６を介してのバンパー１００への取付は、前方から挿入されているときに取付用ブラケット２１の係合片部２５、２５、・・・が取付部材２６における取付部２８ａの内周面に摺動されて内方へ変位するように弾性変形され、係合片部２５、２５、・・・が取付部２８ａを乗り越えたところで弾性復帰されることにより行われる。取付用ブラケット２１は被取付部２４、２４、・・・と係合片部２５、２５、・・・が取付部２８ａを前後から挟持した状態で取付部材２６に取り付けられる。

また、車輌用洗浄装置１のノズル用開口１００ａへの前方からの挿入時には、ノズルカバー１１の呼込部１４、１４に形成された傾斜縁１５ａ、１５ａ、・・・、１６ａ、１６ａがそれぞれ取付部材２６における結合面部２７の内周縁に摺動されてノズルカバー１１が案内され、第１の片部１５、１５と第２の片部１６、１６が結合面部２７の内周縁に係合される。従って、ノズルカバー１１は取付部材２６に対して位置決めされて所定の位置に保持され、カバー部１２が配置凹部３００に挿入されて配置されノズル用開口１００ａが閉塞され、カバー部１２の前面とバンパー１００の前面が略同一面上に位置される。

上記のように車輌用洗浄装置１が取付部材２６を介してバンパー１００に取り付けられた状態においては、取付部材２６の周状部２８がノズルホルダー４の外周側においてノズル１０、１０に近接して位置される。このとき取付用ブラケット２１の被取付部２４、２４、・・・は外側の端部を除く部分がノズル支持部６、６の後側の空間において左側のノズル支持部６の左端と右側のノズル支持部６の右端との間に位置されている。従って、取被取付部２４、２４、・・・が取り付けられた取付部材２６の取付部２８ａも外側の端部を除く部分がノズル支持部６、６の後側の空間において左側のノズル支持部６の左端と右側のノズル支持部６の右端との間に位置されている。

尚、車輌用洗浄装置１にあっては、取付用ブラケット２１の被取付部２４、２４、・・・の全体がノズル支持部６、６の後側の空間において左側のノズル支持部６の左端と右側のノズル支持部６の右端との間に位置されるように構成されていてもよい。また、取付部材２６の取付部２８ａの全体もノズル支持部６、６の後側の空間において左側のノズル支持部６の左端と右側のノズル支持部６の右端との間に位置されるように構成されていてもよい。

また、上記には、取付用ブラケット２１の係合片部２５、２５、・・・が弾性変形されて取付部材２６と取付用ブラケット２１が結合される例を示したが、例えば、取付部材２６と取付用ブラケット２１がネジ止めや接着等の弾性変形による係合以外の他の手段によって結合されてもよい。

さらに、車輌用洗浄装置１を取付部材２６や取付用ブラケット２１を用いることなくバンパー１００に接着等によって直接取り付けることが可能であるが、車輌用洗浄装置１を直接バンパー１００に取り付けると、接着が強固な取付手段であるため、車輌用洗浄装置１のバンパー１００からの取り外しが困難になる。従って、車輌用洗浄装置１のメンテナンス性が低下してしまうため、上記のように、車輌用洗浄装置１は取付部材２６を介してバンパー１００に取り付けられることが望ましい。

上記したように、車輌用洗浄装置１はノズルカバー１１がノズルホルダー４に結合された状態でバンパー１００の外側からノズル用開口１００ａに挿入されて被取付部２４、２４、・・・が取付部２８ａに取り付けられる。

従って、被取付部２４、２４、・・・が取付部２８ａに取り付けられた後にノズルカバー１１をノズルホルダー４に結合する必要がなく、車輌用洗浄装置１のバンパー１００に対する取付作業を容易に行うことができる。また、バンパー１００の外側からノズル用開口１００ａに前側から挿入することにより車輌用洗浄装置１の取付が行われるため、取付作業が容易であり、取付作業における作業性の向上を図ることができる。

また、車輌用洗浄装置１にあっては、ノズルホルダー４がシリンダー２とピストン３の間に支持された引張コイルバネによって後方へ付勢され、ノズルカバー１１もノズルホルダー４とともに後方へ付勢されているため、車輌用洗浄装置１が取付部材２６を介してバンパー１００に取り付けられた状態において、ノズルカバー１１の第１の片部１５、１５と第２の片部１６、１６が結合面部２７の内周縁に押し付けられた状態とされる。

従って、ノズルカバー１１の取付部材２６に対するガタツキが防止され、車輌用洗浄装置１が安定した状態でバンパー１００に取り付けられる。また、車輌用洗浄装置１をノズル用開口１００ａから挿入する作業によりガタツキが防止されるため、ガタツキを防止するための特別な作業を必要とせず、作業性の向上を図った上で車輌用洗浄装置１のガタツキを防止することができる。

上記のように取付部材２６を介してバンパー１００に取り付けられた車輌用洗浄装置１は、車輌の内部に収納された収納状態において、引張コイルバネの付勢力によってピストン３が後方へ付勢されることにより、ノズルカバー１１によってノズル用開口１００ａが閉塞されている（図１参照）。このときノズルホルダー４の内部に配置されたバルブが閉塞されている。

上記した収納状態において、貯留タンクから連結管を介してシリンダー２からピストン３の内部に洗浄液が流入されると、洗浄液はノズルホルダー４の洗浄液供給部５の内部に供給される。このときバルブが閉塞されているため、内圧が高まる前の状態においては、洗浄液がノズルホルダー４のノズル支持部６、６に流入されない。

洗浄液が洗浄液供給部５の内部に流入されると、供給された洗浄液によってシリンダー２の内圧が上昇して引張コイルバネが伸長されピストン３がシリンダー２から前方へ突出されていき、ピストン３の前方への移動に伴ってノズルホルダー４とノズルカバー１１が一体になって前方へ移動されていく（図３参照）。ノズルホルダー４が前方へ移動されることによりバンパー１００のノズル用開口１００ａが開放され、ノズル用開口１００ａから前方にノズルホルダー４が突出される。

ピストン３が前方の移動端まで移動されると、引き続き供給される洗浄液によってノズルホルダー４の内圧がさらに上昇し、バルブが開放されて洗浄液が洗浄液供給部５からノズル支持部６、６の内部に流入され、ノズル１０、１０の噴射口１０ａ、１０ａから車輌用前照灯のカバー４００へ向けて洗浄液が噴射され、噴射された洗浄液によってカバー４００が洗浄される。

貯留タンクからの洗浄液の供給が停止されると、内圧が低下してバルブが閉塞され、ノズル１０、１０からの洗浄液の噴射が停止される。さらに内圧が低下することにより引張コイルバネの付勢力によってピストン３、ノズルホルダー４及びノズルカバー１１が後方へ移動されて再び収納状態とされる（図１参照）。

以上に記載した通り、車輌用洗浄装置１にあっては、取付用ブラケット２１における被取付部２４、２４、・・・の少なくとも一部がノズル支持部６、６よりシリンダー２側において左側のノズル支持部６の左端と右側のノズル支持部６の右端との間に位置されている。

従って、バンパー１００のノズル用開口１００ａの大きさが小さくなり、その分、ノズル用開口１００ａを開閉するノズルカバー１１の大きさを小さくすることが可能になり、車輌用洗浄装置１の小型化を図ることができる。

また、取付用ブラケット２１における被取付部２４、２４、・・・の全体がノズル支持部６、６よりシリンダー２側において左側のノズル支持部６の左端と右側のノズル支持部６の右端との間に位置されるように構成することにより、ノズルカバー１１の大きさを一層小さくすることが可能になり、車輌用洗浄装置１の一層の小型化を図ることができる。

さらに、バンパー１００に取付部材２６が取り付けられ、取付部材２６に取付部２８ａが設けられているため、バンパー１００に取付部を設ける必要がなく、車体の構造の簡素化を図ることができる。

尚、上記には、車輌用洗浄装置１が取付部材２６を介してバンパー１００に取り付けられた例を示したが、例えば、図４に示すように、バンパー１００Ａ等の車体に一体に取付部２８ａを有する周状部２８Ａが設けられると共に配置凹部３００が形成されていてもよい。

この場合には、取付部２８ａを有する専用の部品（取付部材）を設ける必要がないため、車輌用洗浄装置１の周辺構造の簡素化を図ることができる。

また、上記には、取付部材２６が車輌用洗浄装置１を構成する部材とは別部材とされた例を示したが、取付部材２６が車輌用洗浄装置１を構成する一つの部材として設けられていてもよい。

１…車輌用洗浄装置、２…シリンダー、３…ピストン、４…ノズルホルダー、５…洗浄液供給部、６…ノズル支持部、１０…ノズル、１１…ノズルカバー、２１…取付用ブラケット、２４…被取付部、２６…取付部材、２８ａ…取付部、１００…バンパー（車体）、１００ａ…ノズル用開口、１００Ａ…バンパー（車体）、４００…カバー（被洗浄物）

Claims (7)

1. ノズル用開口を有する車体の内側に配置された貯留タンクから送り出される洗浄液によって被洗浄物を洗浄し取付部に取り付けられた車輌用洗浄装置であって、
   前記貯留タンクから送り出される前記洗浄液が流入されるシリンダーと、
   前記シリンダーに一部が突出された状態で軸方向へ移動自在に支持されたピストンと、
   前記ピストンの軸方向における一端部に連結され前記シリンダーに流入された前記洗浄液が供給される洗浄液供給部と前記洗浄液供給部から前記軸方向とは異なる方向へ突出されたノズル支持部とを有するノズルホルダーと、
   前記ノズル支持部に支持され前記ノズル用開口から前記車体の外側に突出されたときに前記洗浄液を前記被洗浄物へ向けて噴射するノズルと、
   前記取付部に取り付けられる被取付部が設けられ前記シリンダーに結合された取付用ブラケットと、
   前記ノズルホルダーに結合され前記ノズル用開口を開閉するノズルカバーとを備え、
   前記被取付部が前記ノズル支持部より前記シリンダー側に位置され、
   前記被取付部の少なくとも一部が前記ノズル支持部の前記洗浄液供給部からの突出方向における先端より前記洗浄液供給部側に位置された
   車輌用洗浄装置。
2. 前記被取付部の全体が前記ノズル支持部の前記洗浄液供給部からの突出方向における先端より前記洗浄液供給部側に位置された
   請求項１に記載の車輌用洗浄装置。
3. 前記車体に取付部材が取り付けられ、
   前記取付部材に前記取付部が設けられた
   請求項１又は請求項２に記載の車輌用洗浄装置。
4. 前記車体に前記取付部が設けられた
   請求項１又は請求項２に記載の車輌用洗浄装置。
5. 前記ノズルカバーが前記ノズルホルダーに結合された状態で前記車体の外側から前記ノズル用開口に挿入されて前記被取付部が前記取付部に取り付けられる
   請求項１、請求項２、請求項３又は請求項４に記載の車輌用洗浄装置。
6. ノズル用開口を有する車体の内側に配置された貯留タンクから送り出される洗浄液によって被洗浄物を洗浄する車輌用洗浄装置であって、
   前記貯留タンクから送り出される前記洗浄液が流入されるシリンダーと、
   前記シリンダーに一部が突出された状態で軸方向へ移動自在に支持されたピストンと、
   前記ピストンの軸方向における一端部に連結され前記シリンダーに流入された前記洗浄液が供給される洗浄液供給部と前記洗浄液供給部から前記軸方向とは異なる方向へ突出されたノズル支持部とを有するノズルホルダーと、
   前記ノズル支持部に支持され前記ノズル用開口から前記車体の外側に突出されたときに前記洗浄液を前記被洗浄物へ向けて噴射するノズルと、
   取付部が設けられ前記車体に取り付けられた取付部材と、
   前記取付部に取り付けられる被取付部が設けられ前記シリンダーに結合された取付用ブラケットと、
   前記ノズルホルダーに結合され前記ノズル用開口を開閉するノズルカバーとを備え、
   前記被取付部が前記ノズル支持部より前記シリンダー側に位置され、
   前記被取付部の少なくとも一部が前記ノズル支持部の前記洗浄液供給部からの突出方向における先端より前記洗浄液供給部側に位置された
   車輌用洗浄装置。
7. 前記被取付部の全体が前記ノズル支持部の前記洗浄液供給部からの突出方向における先端より前記洗浄液供給部側に位置された
   請求項６に記載の車輌用洗浄装置。

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