JPH03295741A

JPH03295741A - ヘッドランプクリーナー

Info

Publication number: JPH03295741A
Application number: JP2097897A
Authority: JP
Inventors: Yukio Yoshida; 幸生吉田
Original assignee: Toyoda Automatic Loom Works Ltd
Current assignee: Toyota Industries Corp
Priority date: 1990-04-13
Filing date: 1990-04-13
Publication date: 1991-12-26

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本発明は、車両のヘッドランプに洗浄水を噴射するため
のヘッドランプクリーナーに関する。

〔従来技術〕

従来、第５図に示すごとく、ヘッドランプクリーナー９
は車両のバンパー７の上方に突出した状藍で、取り付は
固定されている。また、該ヘッドランプクリーナー９は
、第６図に示すごと（、ノズル９を保護するため、ノズ
ルケース８により覆われた状態で、収納されている。

そして、上記ノズルケース８は、第５図に示すごとく、
バンパー７よりも前方へ距離Ａ、上方へ距離Ｂだけ突出
している。ここで、上記距離Ａは。

車両前端Ｆとノズルケース８の前端Ｅとの間隔である。

このように、上記ノズルケース８をバンパー７より突出
させている理由は、ノズル９１より噴射する洗浄水２が
ヘッドランプ６に当たるようにするためである。それ故
、該ノズル９１は、ヘッドランプと一定の角度Ｃと一定
の距離りとを保つよう、配置されている。また、上記バ
ンパー７、ノズルケース８．ノズル９１は、プラスチッ
クにより構成されている。

上記ノズル９１は、バンパー７の頂部７１に。

ジゴイント９２を介してクリップ９３で固定する。

これにより、該ノズル９１は、バンパー７上に突出した
状態で取り付けられる。なお、上記ジヨイント９２は、
その下端９２１にゴムホース５を通じて、ウオッシャ−
タンク（図示路）に連結されている。

そのため、洗浄水４は必要に応じて、ノズル９１よりヘ
ッドランプ６に向けて噴射され、該ヘッドランプ６の前
面が洗浄される。なお、同図において、符号６１はヘッ
ドランプの取り付は具、８１はノズルケース８の開口部
を示す。

〔解決しようとする課題〕

しかしながら、上記従来技術には９次の問題点がある。

即ち、上記ノズル９１及びノズルケース８は。

第５図に示すごとく、バンパー７より前方へ距離Ａだけ
突出している。そのため、該ノズル９１及びノズルケー
ス８は、所定の車両全長よりも距離Ａだけ長くなる。ま
た、外観上見栄えが良くない。

しかも、該ノズル９１及びノズルケース８は。

バンパーの上方に距１ｌｌｌＢだけ突出（第５図）して
いる、そのため、衝突により破損することがある。

本発明は、かかる従来の問題点に鑑みてなされたもので
、常時はバンパー内のノズルケース内に収納されて衝突
等により破損することがなく、また外観上見栄えが良い
ヘッドランプクリーナーを提供しようとするものである
。

〔課題の解決手段〕

本発明は、車両のバンパー上方でヘッドランプ前方に配
置したヘッドランプクリーナーであって。

ヘッドランプクリーナーは、筒状のノズルケースと、該
ノズルケース内の下方に挿置されたノズル支持体と、そ
の上方に挿置したノズルと、ノズル支持体とノズルとの
間に配置したチェックバルブとよりなり、かつ上記ノズ
ルケースとノズルとの間には該ノズルをその軸方向に下
方に付勢する第１弾発材を設け、またノズルとチェック
バルブとの間には該チェックバルブをその軸方向に下方
に付勢する第２弾発材を設けてなる。また、該ヘッドラ
ンプクリーナーは、上記第１弾発材の付勢力に抗して洗
浄水の水圧により上記ノズルをノズルケース内よりスト
ロークエンドまで突出させると共に上記第２弾発材の付
勢力に抗して上記チェックバルブを上方に移動させて上
記ノズル支持体に設けた流水穴を開放させて洗浄水をヘ
ッドランプに噴射し、ヘッドランプを洗浄した後は第１
弾発材の付勢力により上記ノズルをノズルケース内に収
納させるよう構成したものである。

本発明において最も注目すべきことは、洗浄時にはノズ
ルケースの上方に挿置したノズルを、洗浄水の水圧によ
りノズルケース内よりストロークエンドまで突出させ、
一方ヘッドランプを洗浄した後は、該ノズルケース内に
配設した弾発材の付勢力により、上記ノズルをノズルケ
ース内に収納させるように構成したことにある。

上記ノズルケースは、車両のバンパー上方でヘッドラン
プ前方に取り付ける。また、上記ノズル支持体は、上記
ノズルケース内の下方に上下動可能に挿置する。また、
上記ノズルは、上記ノズル支持体の上方に、上下動可能
に挿置する。また。

上記チェックバルブは、上記ノズル支持体とノズルとの
間に、上下動可能に配置する。

また、上記第１弾発材は、上記ノズルケースとノズルと
の間に挿置し、上記ノズルをその軸方向に沿ってノズル
ケースの下方のノズル支持体の方向へ押すように付勢す
る。また、上記第２弾発材は、ノズルとチェックバルブ
との間に挿置し、上記チェックバルブをその軸方向に沿
って下方のノズル支持体へ押しつけるよう付勢する。ま
たかかる弾発材としては９例えばスプリングコイルを用
いる。

〔作　用〕

本発明にかかるヘッドランプクリーナーは上記のごと（
構成されているため、常時は車両のバンパー内に配置し
たノズルケース内に収納されている（第１図参照）。

そこで、ヘッドランプを洗浄するに当たっては。

ウオッシャポンプを作動させて、まず洗浄水をノズルケ
ース後方より圧入する。これにより、ノズル支持体は、
洗浄水の水圧によってノズルケース内で、上方に押し上
げられる（第２図参照）、そのため、ノズル支持体は、
ノズルをノズルケース内より押し出し、該ノズルをスト
ロークエンドまで突出させる（第３図参照）、ここで、
更にノズルケースの下方より、洗浄水がノズルケース内
に圧入される。これにより、ノズルケース内の洗浄水の
水圧は、更に上昇する。そこで、該洗浄水の水圧は、第
２弾発材の付勢力に抗して、上記チエツクパルプを上方
に移動させる。これにより、上記ノズル支持体に設けた
流水穴が開放され、洗浄水はノズル内を経てヘッドラン
プに噴射される。

一方、上記ヘッドランプを洗浄した後は、第１弾発材の
付勢力により上記ノズルを、ノズルケース内に押し下げ
る。これにより、ノズルをノズルケース内に収納する。

〔効　果〕

以上のごと（１本発明にかかるヘッドランプクリーナー
は常時はバンパー上方に突出していない。

そのため、衝突により破損することがない、また。

外観上見栄えが良い、また、使用時には、洗浄水の水圧
により、自動的にノズルケース内より、ノズルのみ突出
させることができる。そのため、洗浄作業が簡単である
。

したがって２本発明によれば、衝突により破損すること
がな（、また外観上見栄えが良いヘッドランプクリーナ
ーを提供することができる。

〔実施例〕

本発明の実施例にかかるヘッドランプクリーナーにつき
、第１図〜第４図を用いて説明する。

即ち９本例のヘッドランプクリーナーは、バンパー７の
頂部７１において、ヘッドランプ６の前方に配置する（
第４図）。

また、該ヘッドランプクリーナー１は、第１図に示すご
とく、筒状のノズルケース１１と、該ノズルケース１１
内の下方に挿置されたノズル支持体１２と、その上方に
挿置したノズル１３と、ノズル支持体１２とノズル１３
との間に配置したチエツクパルプ１４とよりなる。また
、上記ノズルケース１１とノズル１３との間には、該ノ
ズル１３をその軸方向に付勢する第１弾発材１５を設け
る。また、該ノズル１３とチエツクパルプ１４との間に
は、該チエツクパルプ１４を、その軸方向に付勢する第
２弾発材１６を設ける。

また、上記バンパー７とノズルケース１１とノズル支持
体１２とノズル１３とチエツクパルプ１４とは、ポリプ
ロピレン樹脂の射出成形体により構成する。

上記ノズルケース１１は、上方に上記ノズル１３と略同
径のノズル保合穴１１１を有し、またその下方にはバン
パー係止爪１１３を有する。そこで、該ノズルケース１
１は、バンパー７の保合穴７１１内に該バンパー係止爪
１１３によって取り付ける。また、該ノズルケース１１
は、下方に本体よりも小径のホース連結部１１２を有す
る。そして、該ホース連結部１１２は、ゴムホース５を
通じて、ウオッシャ−タンクのポンプ（図示路）と連結
する。

また、上記ノズル支持体１２は、第４図に示すごとく、
本体１２３の下方の左右に一対の流水穴１２０．１２１
を有する。また、該ノズル支持体１２は、下面に円板状
の水圧受部１２２を有する。

また、該水圧受部１２２とノズルケース１１の内壁１１
０との間には、流水通路部Ｇを設ける（第４図）。

また、上記ノズル１３は、筒状体の本体１３０と、該本
体１３０の頂部に配設した頭部１３２と。

該頭部１３２に設けた洗浄水噴射孔１３１とよりなる。

また、該洗浄水噴射孔１３１は、第４図に示すごと（、
洗浄時にノズル１３がストロークエンドまで伸びたとき
、ヘッドランプ６に対して。

一定の角度Ｃと一定の距離りとを保つよう、配置しであ
る。

また、上記チェックバルブ１４は、第１図〜第４図に示
すごとく、内部に突出した突起部１４１を有する環状体
により構成する。また、該チェックバルブ１４は、下方
側に突出した通路保合部１４２を有する。即ち、該通路
保合部１４２は、上記水圧受部１２２とノズルケース１
１の内壁１１０との間に設けた流水通路部Ｇ内に、嵌合
するよう構成する。

また、上記第１弾発材１５は、ノズルケース１１の上方
内壁とノズル１３の下方端部１３３との間に、Ｆｉノズ
ルをその軸方向に沿って下方へ押すよう付勢する。

一方、上記第２弾発材１６は、上記ノズル１３の下方端
部１３３と上記チェックバルブ１４の突起部１４１との
間に、該チェックバルブ１４を。

その軸方向に沿って下方へ押すように付勢する。

そして、ここで注目すべきことは、上記第１弾発材１５
よりも、第２弾発材１６の付勢力が太きいことである。

その理由は、後述のごとく、まず洗浄水２の水圧により
、第１弾発材１５の付勢に抗して上記ノズル１３とチェ
ックバルブ１４とが押し上げられる。その後に、上記第
２弾発材１６の付勢力に抗して該チェックバルブ１４を
、上方に押し上げる必要があるからである。

次に９作用効果につき説明する。

ヘッドランプクリーナー１は、常時は、第１図に示すご
とく、保合穴７１１のノズルケース１１内に収納されて
いる。そこで、ヘッドランプ６を洗浄するに当たっては
、ウオッシャ−タンクに設けたポンプを作動させる。こ
れにより、洗浄水２がゴムホース５により圧送されてく
る。そのため。

第２図に示すごとく、洗浄水２がノズルケース１１の後
方より圧入される。これにより、第２図に示すごとく、
ノズル支持体１２は洗浄水２の水圧によって、第１弾発
材１５の付勢力に抗してノズルケース１１内で上方に押
し上げられる。

このとき、洗浄水２は、水圧受部１２２とチェックバル
ブ１４の通路保合部１４２との両面に水圧が加わった状
態で、ノズル支持体１２とノズル１３とを一体的に押し
上げる。そして、更に洗浄水２の水圧が高まると、該ノ
ズル支持体１２は。

第３図に示すごとく、ノズル１３をノズルケース１１内
よりストロークエンドまで突出させる。

そして、更にノズルケース１１内の洗浄水２の水圧が上
昇すると、上記第２弾発材１６の付勢力に抗して、上記
チェックバルブ１４が上方に移動させられる。

これにより、第４図に示すごと（、上記ノズル支持体１
２に設けた流水穴１２０．１２１が開放される。そのた
め洗浄水２はノズルケース２１１の下方よりノズル支持
体１２側方の流水通路部Ｇ。

流水穴１２０．１２１を経て、有底筒状のノズル支持体
１２の内部に入る。そして、洗浄水２は。

ノズル１３を経て、洗浄水噴射孔１３１よりヘッドラン
プ６に噴射される。

一方、上記ヘッドランプ６を洗浄した後は、ポンプを停
止すると水圧が低下するので、上記第１弾発材１５の付
勢力により、上記ノズル１３がノズルケース１１内に押
し下げられる。これにより。

ノズル１３を、ノズルケース１１内に収納する。

また、上記第２弾発材１６の付勢力により、上記チェッ
クバルブ１４を、下方に押し下げる。

そのため、チェックバルブ１４の下方の通路係合部１４
２は、上記水流通路部Ｇ内に係合し、シールされる。こ
れにより、流水２の流れは止められる。したがって、洗
浄水２は、最早やノズル１３内へは流入しない、つまり
、上記チェックバルブ１４の通路保合部１４２は、洗浄
水２の流入止めの機能を有する。しかも、洗浄水２の自
動開閉弁の機能をも有する。また、この自動開閉弁とし
てのチェックバルブ１４は、ノズルケース１１内に内蔵
され、しかもコンパクトである。

以上のごとく９本例によれば、第１図に示すごとく、常
時はノズル１３がバンパー７内に収納され、その上方に
突出しないヘッドランプクリーナー１を得ることができ
る。そのため、ヘッドランプクリーナー１は、衝突によ
り破損することがなく、また外観上見栄えが良い。

また、第４図に示すごと（、ヘッドランプクリーナー１
は９頭部１３２が車両の前端Ｆより突出することがない
、また、使用時には、洗浄水２の水圧により、自動的に
ノズルケース１１より、ノズル１３のみを突出させるこ
とができる。そのため洗浄作業が簡単である。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第４図は実施例にかかるヘッドランプクリーナ
ーを示し、第１図はノズルケース内に収納された状態の
ヘッドランプクリーナーの断面図。第２図及び第３図はノズル支持体とノズルの作動説明断
面図、第４図はノズルが突出して洗浄水をヘッドランプ
に噴射している状態を示す断面図。第５図及び第６図は従来例を示し、第５図はヘッドラン
プクリーナーの断面図、第６図はノズルケースの斜視図
である。１３゜１４゜１５゜１６゜２゜ノズル。チェックバルブ。第１弾発材。第２弾発材。洗浄水。

Claims

【特許請求の範囲】車両のバンパー上方でヘッドランプ前方に配置したヘッ
ドランプクリーナーであって、ヘッドランプクリーナーは、筒状のノズルケースと、該
ノズルケース内の下方に挿置されたノズル支持体と、そ
の上方に挿置したノズルと、ノズル支持体とノズルとの
間に配置したチェックバルブとよりなり、かつ上記ノズ
ルケースとノズルとの間には該ノズルをその軸方向に下
方に付勢する第１弾発材を設け、またノズルとチェック
バルブとの間には該チェックバルブをその軸方向に下方
に付勢する第２弾発材を設けてなり、上記第１弾発材の付勢力に抗して洗浄水の水圧により上
記ノズルをノズルケース内よりストロークエンドまで突
出させると共に上記第２弾発材の付勢力に抗して上記チ
ェックバルブを上方に移動させて上記ノズル支持体に設
けた流水穴を開放させて洗浄水をヘッドランプに噴射し
、ヘッドランプを洗浄した後は第１弾発材の付勢力によ
り上記ノズルをノズルケース内に収納させるよう構成し
たことを特徴とするヘッドランプクリーナー。