JP2002178886A - ヘッドランプクリーナ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 シリンダを大型化することなく伸縮ノズルの
移動に伴うシリンダ内の空気による抵抗力を抑制でき、
シリンダ内へ塵芥が侵入し難いヘッドランプクリーナを
得る。 【解決手段】 ヘッドランプクリーナ１０では、内部に
伸縮ノズル３６のピストン部３８が摺動可能に配置され
たシリンダ１２の開口部１６がノズルガイド５０にて被
覆されている。ノズルガイド５０をシリンダ１２に保持
する係合爪６６には連通孔６８が設けられており、ノズ
ルガイド５０とピストン部３８との間におけるシリンダ
１２の内外を連通している。このため、ピストン部３８
の摺動に伴ってピストン部３８に作用するシリンダ１２
内の空気による抵抗力が抑制されると共に、シリンダ１
２は連通孔設置部が不要となり大型されることがない。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両のヘッドラン
プを洗浄するために洗浄液を噴射するヘッドランプクリ
ーナに係り、特に、噴射口を有する伸縮ノズルが非作動
時には収容され作動時に所定位置まで伸長される伸縮式
のヘッドランプクリーナに関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車のヘッドランプが汚れた場合に乗
員（ドライバ）の手元のスイッチ操作によって任意にヘ
ッドランプを洗浄するための装置として、ヘッドランプ
クリーナがある。また、ヘッドランプクリーナには、ヘ
ッドランプの洗浄時にのみ先端部に噴射口を備えた伸縮
ノズルがヘッドランプ近傍へ向けて伸長される構造のも
のがある。

【０００３】このような伸縮式のヘッドランプクリーナ
では、一般的に洗浄液の液圧を利用したピストン・シリ
ンダ構造が採用されている。すなわち、有底円筒状に形
成され底部から洗浄液が供給されるシリンダと、一端部
に噴射口を有すると共に他端部にシリンダに対応したピ
ストン部を有しピストン部を含む一部がシリンダ内に位
置する伸縮ノズルと、伸縮ノズルの中間部を挿通した状
態でシリンダの開口部を被覆するノズルガイドと、ノズ
ルガイドと伸縮ノズルのピストン部との間に設けられピ
ストン部（伸縮ノズル）をシリンダの底部側へ付勢する
圧縮コイルばねとを備えた構造とされている。

【０００４】これにより、上記構造のヘッドランプクリ
ーナでは、通常は圧縮コイルばねの付勢力によって伸縮
ノズルのピストン部がシリンダの底部側へ位置する短縮
状態とされる。一方、洗浄液ポンプが作動されてシリン
ダ底部とピストン部との間の洗浄液の液圧が上昇する
と、この液圧によってピストン部が圧縮コイルばねの付
勢力に抗してシリンダの開口部側へ移動されてヘッドラ
ンプクリーナは伸長状態となる（ヘッドランプへの洗浄
液噴射位置に到達する）。

【０００５】また、伸縮ノズルはピストン部を含む略全
長に亘って洗浄液の流路を有しており、噴射口はシリン
ダ内の洗浄液が供給される部分と連通されている。さら
に、噴射口の上流側には、洗浄液の液圧が所定値を超え
た場合にのみ洗浄液の流路と噴射口を連通するチェック
バルブが設けられている。

【０００６】これにより、上記の伸長状態からさらに洗
浄液の液圧が上昇して上記所定値を超えると、チェック
バルブが開放されて噴射口からヘッドランプへ向けて洗
浄液が噴射される構成である。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記のよう
な伸縮構造を有するヘッドランプクリーナでは、シリン
ダ内への水や塵芥等の侵入防止のためにシリンダの開口
部がノズルガイドにより被覆されているため、ピストン
部とノズルガイドとの間のシリンダ内に充満している空
気がシリンダに対するピストン部の相対移動に伴って圧
縮または膨張され、上記ピストン部の移動の際に抵抗と
なるという問題があった。

【０００８】そこで、ピストン部の移動に伴う空気の圧
縮及び膨張を防止するためにシリンダの内外を連通する
連通孔をシリンダに設け、この連通孔を通して空気や吸
い込んだ水等を排出または吸入する構造が採用されてい
る。

【０００９】しかしながら、このような連通孔はシリン
ダに対するピストン部のストローク（行程）の範囲外に
設ける必要があるため、この連通孔の設置部位を設ける
分だけシリンダが長くなり、ヘッドランプクリーナが大
型化する原因となる。

【００１０】また、軽量化のためにシリンダは薄肉化さ
れており、単にこの薄肉部に連通孔を設けたのみでは、
シリンダ内に塵芥等が侵入する恐れがあり、シリンダと
ピストン部との摺動不良（噛み込みや偏磨耗等）が生じ
る原因となる。

【００１１】本発明は、上記事実を考慮して、シリンダ
を大型化することなく伸縮ノズルの移動に伴うシリンダ
内の空気による抵抗力を抑制でき、シリンダ内へ塵芥が
侵入し難いヘッドランプクリーナを得ることが目的であ
る。

【００１２】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に請求項１記載の発明に係るヘッドランプクリーナは、
一端側が開口されると共に他端側から洗浄液が供給され
るシリンダと、一端部に設けられた前記洗浄液の噴射口
が前記シリンダ外に位置すると共に他端部に設けられた
ピストン部が前記シリンダ内に摺動可能に配置された伸
縮ノズルと、前記伸縮ノズルの中間部を挿通した状態で
前記シリンダの開口部を被覆すると共に前記伸縮ノズル
を摺動可能に支持する樹脂製のノズルガイドとを備え、
前記シリンダに供給される洗浄液の液圧によって前記ピ
ストン部を前記開口部側へ相対移動させるヘッドランプ
クリーナであって、前記ノズルガイドと前記ピストン部
との間における前記シリンダ内部を当該シリンダ外部と
連通する連通部を、前記ノズルガイドに設けた、ことを
特徴としている。

【００１３】請求項１記載のヘッドランプクリーナで
は、シリンダの他端側から洗浄液が供給されると、この
洗浄液の液圧が伸縮ノズルのピストン部に作用しピスト
ン部がシリンダの開口部側へ相対移動される。ピストン
部が移動されると、伸縮ノズルの中間部がシリンダの開
口部を被覆するノズルガイドと摺動しつつシリンダから
突出され、噴射口が所定の噴射位置に到達する。

【００１４】ここで、ノズルガイドには、このノズルガ
イドとピストン部との間におけるシリンダ内部とシリン
ダ外部とを連通する連通部（例えば、孔や切欠き部）が
設けられているため、上記ピストン部のシリンダの開口
部側への移動時にはシリンダ内の空気が連通部から排出
され、上記ピストン部のシリンダの底部側への移動時に
は連通部からシリンダ内へ空気が吸入され、ピストン部
に作用するシリンダ内の空気による抵抗力が抑制され
る。

【００１５】また、連通部がピストン部の行程外に位置
するノズルガイドに設けられているため、シリンダが長
くなることはない。

【００１６】さらに、ノズルガイドは樹脂製であるた
め、樹脂成形時に連通部が一体に設けられる構成とすれ
ば、この連通部を設ける加工が不要となり低コストとな
る。

【００１７】このように、請求項１記載のヘッドランプ
クリーナでは、シリンダを大型化することなく伸縮ノズ
ルの移動に伴うシリンダ内の空気による抵抗力を抑制で
きる。

【００１８】請求項２記載の発明に係るヘッドランプク
リーナは、請求項１記載のヘッドランプクリーナにおい
て、前記シリンダの周壁に設けられた係合孔と、前記ノ
ズルガイドに設けられ前記係合孔に係合可能でかつ前記
連通部が設けられた係合爪とを備え、当該係合孔と当該
係合爪とが係合されることで前記ノズルガイドが前記シ
リンダに保持される、ことを特徴としている。

【００１９】請求項２記載のヘッドランプクリーナで
は、ノズルガイドに設けられた係合爪がシリンダ周壁に
設けられた係合孔に係合されることで、ノズルガイドが
シリンダに保持される。

【００２０】ここで、シリンダの係合孔に係合される
（シリンダへの保持のためにオーバーラップする）係合
爪に連通部が設けられているため、シリンダのみならず
ノズルガイドが長くなることもない。

【００２１】また、係合爪の連通部が設けられる部分の
肉厚をシリンダ肉厚より厚くした構成とすれば、連通部
をシリンダに直接設けた構成と比較してシリンダ内への
塵芥の侵入を抑制することができる。

【００２２】請求項３記載の発明に係るヘッドランプク
リーナは、請求項２記載のヘッドランプクリーナにおい
て、前記係合爪は、前記シリンダの内部から前記係合孔
に係合され、前記シリンダ軸方向の端部が前記ピストン
部の移動を規制する、ことを特徴としている。

【００２３】請求項３記載のヘッドランプクリーナで
は、係合爪がシリンダの内部からシリンダ周壁の係合孔
に係合され、このシリンダ内部に位置する係合爪の端部
がピストン部の移動を規制するため、ピストン部が所定
の行程を超えて移動され連通部から洗浄液が溢出するこ
とがない。

【００２４】また、ピストン部の移動を規制するための
ストッパ部材を別個に設ける必要がなく、部品点数の削
減が図られる。

【００２５】請求項４記載の発明に係るヘッドランプク
リーナは、請求項１乃至請求項３の何れか１項記載のヘ
ッドランプクリーナにおいて、前記連通部の端部に気体
の透過が可能な異物侵入阻止部材を設けた、ことを特徴
としている。

【００２６】請求項４記載のヘッドランプクリーナで
は、連通部の端部に気体の透過が可能な異物侵入阻止部
材（例えば、網状部材やスリットを有する蓋部材、不織
布等）を設けたため、シリンダ内への異物（塵芥）の侵
入が確実に防止される。

【００２７】特に、この異物侵入阻止部材をノズルガイ
ドの樹脂成形時に一体に形成する構成とすれば、部品点
数や加工工数の増加が防止されて一層好適である。

【００２８】

【発明の実施の形態】本発明の実施の形態について図１
乃至図６に基づいて説明する。

【００２９】図１には本発明の実施の形態に係るヘッド
ランプクリーナ１０の全体構成が断面図にて示されてい
る。

【００３０】この図１に示される如く、ヘッドランプク
リーナ１０は、シリンダ１２を備えている。シリンダ１
２は、両端にそれぞれ開口部１４、１６を有する円筒状
とされている。このシリンダ１２の一端側開口部１４に
は、この開口部１４を被覆するシリンダボトム部１８が
設けられている。

【００３１】このシリンダボトム部１８は、外径がシリ
ンダ１２の外径と略同径の係合部２０と、外径がシリン
ダ１２の内径と略同径の嵌合部２２とを有し、嵌合部２
２がシリンダ１２内へ挿入（嵌合）されると共に係合部
２０がシリンダ１２の開口部１４端部に係合した状態で
配置される。この状態でシリンダボトム部１８は、係合
部２０の外周端部に設けられた凹部２４にシリンダ１２
の開口部１４外側に設けられた爪２６が係合される（爪
２６をかしめる）ことでシリンダ１２からの抜け落ちが
防止されている。

【００３２】このシリンダボトム部１８のシリンダ１２
外側端部からは、これと一体の供給口としてのチューブ
ジョイント部２８が立設されており、このシリンダボト
ム部１８及びチューブジョイント部２８にはシリンダ１
２の内部と連通された供給孔３０が設けられている。こ
のチューブジョイント部２８には、洗浄液タンクに接続
された洗浄液ポンプと連通された耐圧チューブ（何れも
図示省略）が接続され、供給孔３０を通してシリンダ１
２内へ洗浄液を供給するようになっている。さらに、嵌
合部２２の外周部にはＯリング溝３２が設けられ、この
Ｏリング溝３２内に配置されたＯリング３４によって嵌
合部２２（シリンダボトム部１８）の外周部とシリンダ
１２内周部との間からの洗浄液の漏洩を防止するように
なっている。

【００３３】また、ヘッドランプクリーナ１０は、伸縮
ノズル３６を備えている。伸縮ノズル３６は、長尺の円
筒状に形成されており、その一端部には外径がシリンダ
１２の内径と略同径に拡径されたピストン部３８が設け
られると共に、他端部には後述する噴射口９６を有する
噴射ノズル７６を保持するための円筒状のノズル保持部
４０が一体に設けられている。また、ピストン部３８を
含む伸縮ノズル３６の内部は洗浄液流路４２とされてい
る。この洗浄液流路４２は、ピストン部３８の端部で開
口されると共にノズル保持部４０の内部と連通されてい
る。なお、ノズル保持部４０は、その外径が伸縮ノズル
３６の外径と同径とされると共に、その内径が上記の連
通部分における洗浄液流路４２の内径よりも十分大きく
されている。さらに、ピストン部３８を除く伸縮ノズル
３６外面には、その略全長に亘って凸状のレール４４が
設けられている。

【００３４】この伸縮ノズル３６は、中間部がシリンダ
１２の他端側開口部１６にシリンダ１２と略同軸に挿通
された状態で、ピストン部３８がシリンダ１２内周面と
摺動可能にシリンダ１２内に配置されている。また、ピ
ストン部３８の外周部にはシール溝４６が設けられてお
り、このシール溝４６内には往復動シール４８が配置さ
れている。これにより、シリンダ１２内周面とピストン
部３８の外周面及び往復動シール４８とが摺動すること
で伸縮ノズル３６がシリンダ１２に対して往復移動可能
されると共に、往復動シール４８によってピストン部３
８外周部とシリンダ１２内周部との間からの洗浄液の漏
洩を防止するようになっている。

【００３５】一方、シリンダ１２の開口部１６には、こ
の開口部１６を被覆するノズルガイド５０が設けられて
いる。

【００３６】図２にも示される如く、ノズルガイド５０
は、樹脂成形により全体として中空の筒状に形成されて
おり、先端にガイド部５２を有している。ガイド部５２
は、シリンダ１２の外径より小径でテーパ部を含む略円
筒状とされており、その内部は伸縮ノズル３６の外形
（円筒部分の外径及びレール４４）に対応したガイド孔
５４とされている。

【００３７】また、ガイド部５２のシリンダ１２側に
は、係合部５６が設けらている。係合部５６は、ガイド
部５２と同軸の短円筒状とされ、外径がシリンダ１２の
外径と略同径とされると共に、内部はガイド孔５４から
連続するテーパ孔状とされている。また、係合部５６の
下方からは、取付孔５７が設けられたブラケット５８が
一体に形成されており、車両への固定用とされている。

【００３８】さらに、係合部５６のガイド部５２と反対
側には、嵌合部６０が設けられている。嵌合部６０は、
上下部分が長手方向の略全長に亘って切欠かれたガイド
部５２と同軸の円筒状とされており、外径がシリンダ１
２の内径と略同径とされると共に内径がガイド孔５４よ
り十分大きくされている。また、嵌合部６０の先端部分
は面取りされており、シリンダ１２内への挿入を容易に
している。この嵌合部６０の内部は係合部５６のテーパ
孔部を通じてガイド孔５４と連通されており、係合部５
６のテーパ孔部との境界に段部６２が形成されている。

【００３９】この嵌合部６０の上下の切欠き部分には、
それぞれフック６４が設けられている。各フック６４
は、一端部が係合部５６に接続された状態で嵌合部６０
の周方向端部との間にスリット６５を挟んで嵌合部６０
の長手方向に沿って設けられ、嵌合部６０と同軸同径の
円弧状断面に形成され、径方向への弾性変形可能とされ
ている。また、フック６４の長さは嵌合部６０と同寸法
とされている。これら各フック６４の他端部には、係合
爪６６が設けられている。各係合爪６６の先端部は、嵌
合部６０と同様に面取りされている。

【００４０】さらに、２つの係合爪６６のうち、下方に
位置する係合爪６６には連通部としての連通孔６８が設
けられている。図３に底面図にて示される如く、この連
通孔６８の外端部には異物侵入阻止部材としての網７０
が一体に形成されており、この網７０のメッシュ（網目
の密度）は車両内においてシリンダ１２へ侵入が想定さ
れる塵芥の大きさに応じて決められている。

【００４１】一方、シリンダ１２の開口部１６近傍の円
筒部分（周壁）には、各フック６４の係合爪６６とそれ
ぞれ係合可能な２つの係合孔７２が設けられている。

【００４２】図１及び図４に示される如く、ノズルガイ
ド５０は、伸縮ノズル３６の先端に設けられたノズル保
持部４０から伸縮ノズル３６の中間部を挿通させた状態
で嵌合部６０及びフック６４をシリンダ１２内に挿入す
ることでシリンダ１２に保持されるようになっている。
すなわち、フック６４をノズルガイド５０（シリンダ１
２）の径方向内側へ弾性変形させつつ嵌合部６０と共に
開口部１６からシリンダ１２内へ挿入し係合爪６６が係
合孔７２との係合位置に到達すると、係合部５６がシリ
ンダ１２の開口部１６端面に当接すると共にフック６４
の弾性変形が解除されて係合爪６６が係合孔７２に係合
されるようになっている。これにより、ノズルガイド５
０は、シリンダ１２へのそれ以上の挿入及びシリンダ１
２からの脱落が阻止されたシリンダ１２への保持状態と
なる。

【００４３】この状態では、ノズルガイド５０は、シリ
ンダ１２の開口部１６を被覆してシリンダ１２内への水
や塵芥の侵入を防止すると共にガイド部５２のガイド孔
５４が伸縮ノズル３６を軸方向に回転することなく長手
方向に沿って摺動可能に支持する構成である。また、こ
の状態では、ノズルガイド５０の係合爪６６に設けられ
た連通孔６８がシリンダ１２の係合孔７２を通じてシリ
ンダ１２の外部と連通されている。これにより、ノズル
ガイド５０と伸縮ノズル３６のピストン部３８との間に
おけるシリンダ１２の内部と外部とが連通孔６８によっ
て連通される構成である。

【００４４】また、ノズルガイド５０と伸縮ノズル３６
のピストン部３８との間には、圧縮コイルスプリング７
４が配置されている。圧縮コイルスプリング７４は、そ
の外形を円筒形とみなした場合の内径が伸縮ノズル３６
の外径にレール４４の高さを加えた寸法より大きくされ
ると共に、同外径が嵌合部６０及びフック６４が形成す
る円筒の内径より小径とされている。この圧縮コイルス
プリング７４は、内部に伸縮ノズル３６の中間部を挿通
しかつ圧縮された状態で、一端部が伸縮ノズル３６のピ
ストン部３８の端面に当接されると共に他端部がノズル
ガイド５０の段部６２に当接されている。

【００４５】これにより、伸縮ノズル３６は、通常は圧
縮コイルスプリング７４によってシリンダ１２の開口部
１４側へ付勢され、その大部分がシリンダ１２内に位置
する短縮状態とされる構成である。

【００４６】一方、チューブジョイント部２８を通して
シリンダ１２内へ供給される洗浄液の液圧によりピスト
ン部３８に作用する駆動力によって伸縮ノズル３６が圧
縮コイルスプリング６２の付勢力に抗してシリンダ１２
に対して伸長した状態では、シリンダ１２内に位置する
ノズルガイド５０の嵌合部６０先端部及びフック６４
（係合爪６６）先端部にピストン部３８が当接されるよ
うになっている。この嵌合部６０及びフック６４は、ピ
ストン部３８が当接した状態で後述する噴射ノズル７６
が所定の噴射位置に到達するように、その長さ寸法が決
められている。

【００４７】また、伸縮ノズル３６のノズル保持部４０
には、噴射ノズル７６が設けられている。図５に拡大図
で示される如く、このノズル保持部４０内の洗浄液流路
４２との連通部分は段部７８とされており、この段部７
８の洗浄液流路４２端部廻りには、ノズル保持部４０及
び洗浄液流路４２と同軸で環状に形成されたシール溝８
０が設けられている。このシール溝８０の外側壁（中心
向きの側壁）はノズル保持部４０の円筒部分の内周面と
一致されている。さらに、図６にも示される如く、ノズ
ル保持部４０の開口された先端近傍の円筒部分には、後
述するノズルベース９０の係合爪１００と係合可能な３
個の係合孔８２が設けられている。

【００４８】このノズル保持部４０内には、弾性変形可
能なバルブシートシール８４が配置されている。このバ
ルブシートシール８４は、中央部に洗浄液流路４２に対
応した透孔８６を有するリング状に形成されている。ま
た、バルブシートシール８４の外周部には、軸方向に沿
ってノズル保持部４０の底部側へ立設された環状突起８
８Ａ、及び軸方向に沿ってノズル保持部４０の開口部側
へ立設された環状突起８８Ｂがそれぞれ設けられてい
る。このうち環状突起８８Ａは、ノズル保持部４０に設
けられたシール溝８０に対応した寸法形状とされてい
る。

【００４９】また、噴射ノズル７６は、ノズルベース９
０を備えている。ノズルベース９０は、外径がノズル保
持部４０の内径と略同径でノズル保持部４０と同軸の円
筒状の内ボディ部９２と、先端が内ボディ部９２の軸線
に対して略直角に屈曲されると共に内径が拡大されたチ
ップ保持部９４とを有し、チップ保持部９４の先端には
噴射口９６を有するノズルチップ９８が嵌着されてい
る。このノズルチップ９８の噴射口９６は、車両へ搭載
され伸縮ノズル３６がシリンダ１２に対して伸長された
状態では、図示しないヘッドランプへ向けて洗浄液を噴
射可能に配置されている。

【００５０】一方、内ボディ部９２の外周部には、ノズ
ル保持部４０の係合孔８２と係合可能な係合爪１００が
設けられ、内ボディ部９２がノズル保持部４０内へ嵌入
された状態では係合爪１００が係合孔８２に係合してノ
ズルベース９０のノズル保持部４０からの脱落が防止さ
れるようになっている。また、ノズル保持部４０の底部
７６側へ向けて開口された内ボディ部９２の内径は、ノ
ズル保持部４０のシール溝８０の内側壁（径方向外向き
の側壁）と略同径とされている。これにより、係合爪１
００と係合孔８２との係合状態では、内ボディ部９２の
軸方向端面がバルブシートシール８４の環状突起８８Ｂ
を押圧して、ノズル保持部４０のシール溝８０と内ボデ
ィ部９２の軸方向端面との間において環状突起８８Ａ、
８８Ｂが弾性変形されたバルブシートシール８４が密着
保持される構成である。

【００５１】さらに、内ボディ９２の内部は、弁収容部
１０２とされている。図６にも示される如く、弁収容部
１０２内周面からは、弁収容部１０２の軸心部へ向けて
複数の（本実施の形態では４箇所）凸部１０４が突出さ
れている。各凸部１０４は、内ボディ部９２の軸線に沿
って長手方向とされた棒状または板状とされており、各
凸部１０４の径方向内側端部を結ぶ仮想円の直径は洗浄
液流路４２（バルブシートシール８４の透孔８６）内径
より十分に大径とされている。

【００５２】この弁収容部１０２は、チップ保持部９４
に設けられ洗浄液流路４２と略同径の洗浄液流路１０６
と連通されており、この連通部はコニカル状に形成され
ている。そして、各凸部１０４のチップ保持部９４側の
終端部もこのコニカル状の連通部に対応して傾斜されて
おり、この傾斜部がスプリング受け部１０８とされてい
る。なお、洗浄液流路１０６は、チップ保持部９４の外
形に合わせて略直角に屈曲されると共に上記の通り屈曲
後の内径が拡大されており、ここに嵌着されたノズルチ
ップ９８の噴射口９６に連通されている。

【００５３】また、弁収容部１０２の内部には、チェッ
クバルブを構成する球状弁１１０及び圧縮コイルスプリ
ング１１２が配置されている。球状弁１１０は、バルブ
シートシール８４の透孔８６より十分大径とされると共
に弁収容部１０２の各凸部１０４の径方向内側端部を結
ぶ仮想円より若干小径とされ、この各凸部１０４によっ
て弁収容部１０２の径方向の移動は制限されつつ、弁収
容部１０２の軸方向への移動可能に配置されている。こ
れにより、球状弁１１０がバルブシートシール８４の透
孔８６内周縁部に当接した状態では、この透孔８６（洗
浄液流路４２）が閉塞されてノズルベース９０内への洗
浄液の供給が阻止され、球状弁１１０が透孔８６から離
反した状態では、洗浄液が各凸部１０４の間の空間を通
ってノズルベース９０内へ供給される構成である。

【００５４】さらに、圧縮コイルスプリング１１２は、
所定量圧縮されると共に一端部がスプリング受け部１０
８に係合された状態で他端部が球状弁１１０に当接され
ている。これにより、通常は、球状弁１１０が圧縮コイ
ルスプリング１１２によって内ボディ部９２の軸方向に
沿ってノズル保持部４０の底部側（洗浄液流路４２の端
部側）へ付勢された状態で、バルブシートシール８４の
透孔８６内周縁に当接される構成である。

【００５５】以上説明したヘッドランプクリーナ１０
は、ノズルガイド５０に設けられたブラケット５８によ
って車両の適宜位置（例えば、前部バンパ内）に取り付
けられるようになっている。

【００５６】次に、本実施の形態の作用について説明す
る。

【００５７】上記構成のヘッドランプクリーナ１０で
は、通常（洗浄液ポンプの非作動状態において）は、圧
縮コイルスプリング６２の付勢力によって伸縮ノズル３
６はシリンダ１２に対する短縮状態とされ、例えば、伸
縮ノズル３６が車両の前部バンパ内ヘ収容されている。

【００５８】また、この状態では、圧縮コイルスプリン
グ１１２の付勢力によって球状弁１１０がバルブシート
シール８４の透孔８６内周縁に当接され、ノズルベース
９０（噴射口９６）への洗浄液の供給が阻止されてい
る。なお、この状態において、洗浄液は耐圧チューブ
内、シリンダ１２のピストン部３８とシリンダボトム部
１８との間や伸縮ノズル３６の洗浄液流路４２内（すな
わち、球状弁１１０の上流部）に充填されている。

【００５９】洗浄液ポンプが作動されると、洗浄液の液
圧が上昇し、この液圧によりピストン部３８に作用する
駆動力によってピストン部３８（往復動シール４８）が
圧縮コイルスプリング６２の付勢力に抗してシリンダ１
２に対して摺動する。このピストン部３８の摺動によ
り、伸縮ノズル３６がシリンダ１２に対して伸長する。
このピストン部３８がノズルガイド５０のフック６４
（係合爪６６）端部及び嵌合部６０端面に当接すると、
それ以上の伸縮ノズルの伸長が規制されて伸縮ノズル３
６の先端部に配置された噴射ノズル７６がヘッドランプ
への洗浄液噴射可能位置に到達する。

【００６０】この状態で、さらに洗浄液の液圧が上昇す
ると、この液圧により球状弁１１０に作用する駆動力に
よって圧縮コイルスプリング１１２の付勢力に抗して球
状弁１１０がバルブシートシール８４の透孔８６から離
反されて透孔８６の閉塞状態が解除される。透孔８６の
閉塞状態が解除されると、洗浄液は透孔８６、弁収容部
１０２の各凸部１０４間の空間、洗浄液流路１０６を通
ってノズルチップ９８の噴射口９６へ供給され、噴射口
９６からヘッドランプへ向けて噴射される。

【００６１】ここで、ノズルガイド５０の係合爪６６に
は、このノズルガイド５０と伸縮ノズル３６のピストン
部３８との間におけるシリンダ１２内外を連通する連通
孔６８が設けられているため、ピストン部３８のシリン
ダ１２に対する開口部１６側への相対移動時（伸縮ノズ
ル３６の伸長時）にはシリンダ１２内の空気が連通孔６
８から排出される。一方、ピストン部３８のシリンダ１
２に対する開口部１４側への相対移動時（伸縮ノズル３
６の短縮時）には連通孔６８からシリンダ１２内へ空気
が吸入される。このため、ピストン部３８に作用するシ
リンダ１２内の空気による抵抗力が抑制される。

【００６２】これにより、ヘッドランプクリーナ１０の
作動時には、伸縮ノズル３６（ピストン部３８）は所定
の液圧によって駆動され、噴射ノズル７６が所定の噴射
位置に到達する前に噴射口９６から洗浄液が噴射される
ことが防止される。すなわち、伸縮ノズル３６の駆動液
圧が洗浄液の噴射（チェックバルブ部の作動液圧）液圧
を上回ることが防止される。一方、ヘッドランプクリー
ナ１０の作動停止時には、伸縮ノズル３６は圧縮コイル
スプリング７４の付勢力により確実に初期位置（例え
ば、上記フロントバンパ内）に復帰する。

【００６３】また、連通孔６８がピストン部３８の行程
外に位置するノズルガイド５０に設けられているため、
従来の如くシリンダ１２に連通孔６８を設ける場合の如
くシリンダ１２が長くなることはない。

【００６４】さらに、ノズルガイド５０は樹脂製であ
り、その樹脂成形時に連通孔６８が一体に設けられるた
め、この連通孔６８を設けるための別途の加工が不要と
なり低コストとなる。

【００６５】このように、上記構成のヘッドランプクリ
ーナ１０では、シリンダ１２を大型化することなく伸縮
ノズル３６（ピストン部３８）の移動に伴う空気の圧縮
抵抗を排除できる。

【００６６】またここで、シリンダ１２の係合孔７２に
係合される係合爪６６に連通孔６８が設けられているた
め、換言すれば、ノズルガイド５０をシリンダ１２に保
持するためにシリンダ１２内に位置する係合爪６６に連
通孔６８が設けられているため、シリンダ１２のみなら
ずノズルガイド５０が長くなることもない。

【００６７】また、連通孔６８の長さ（係合爪６６の連
通孔６８設置部位の厚さ）は、シリンダ１２の円筒部の
肉厚にフック６４の肉厚を加えた長さ（厚さ）となるた
め、連通孔６８をシリンダ１２に直接設けた構成と比較
してシリンダ１２内への塵芥の侵入を抑制することがで
きる。

【００６８】さらに、係合爪６６がシリンダ１２の内部
からシリンダ１２の周壁に設けられた係合孔７２に係合
され、このシリンダ１２内部に位置する係合爪６６の先
端部が嵌合部６０の先端部と共にピストン部３８の移動
を規制するストッパとして機能するため、ピストン部３
８が所定の行程を超えて移動され連通孔６８から洗浄液
が溢出することがない。また、ピストン部３８の移動を
規制するためのストッパ部材を別個に設ける必要がな
く、部品点数の削減が図られる。

【００６９】さらにまた、連通孔６８の外端部に気体の
透過が可能な異物侵入阻止部材としての網７０を設けた
ため、シリンダ１２内への異物（塵芥）の侵入が確実に
防止される。特に、この網７０はノズルガイド５０の樹
脂成形時に一体に形成されるため、網７０を設けること
に伴う部品点数や加工工数の増加が防止される。 （ノズルガイドの変形例）上記の実施の形態では、ノズ
ルガイド５０と伸縮ノズル３６のピストン部３８との間
におけるシリンダ１２の内外を連通するために、連通孔
６８をノズルガイド５０の係合爪６６に設けた構成とし
たが、以下に図７及び図８に基づいて説明する変形例に
係る構成としても良い。

【００７０】なお、上記実施の形態と基本的に同一の部
品及び部分には、上記実施の形態と同一の符号を付して
その説明を省略する。

【００７１】図７（Ａ）には第１の変形例に係るノズル
ガイド１２０が底面図にて示されている。このノズルガ
イド１２０では、下方に位置する係合爪６６に代えて係
合爪１２２が設けられている。この係合爪１２２の面取
り部分との境界部の周方向端部には、係合爪１２２の全
厚さに亘って連通部としての切欠き部１２４が設けられ
ている。

【００７２】これにより、ノズルガイド１２０のシリン
ダ１２への保持状態では、ノズルガイド１２０とピスト
ン部３８との間におけるシリンダ１２の内外が切欠き部
１２４によって連通される構成である。

【００７３】この構成によっても、上記実施の形態と同
様の作用効果が得られる。

【００７４】また、図７（Ｂ）には、第２の変形例に係
るノズルガイド１３０が底面図にて示されている。この
ノズルガイド１３０では、下方に位置する係合爪６６に
代えて係合爪１３２が設けられている。この係合爪１３
２の周方向端部には、フック６４の長手方向に沿って係
合爪１３２の先端まで切欠かれた連通部としての切欠き
部１３４が設けられている。

【００７５】これにより、ノズルガイド１３０のシリン
ダ１２への保持状態では、ノズルガイド１３０とピスト
ン部３８との間におけるシリンダ１２の内外が切欠き部
１３４によって連通される構成である。

【００７６】この構成によっても、上記実施の形態と同
様の作用効果が得られる。

【００７７】なお、上記第１及び第２の変形例に係る構
成においては、一体に形成される網７０に代えて別部材
としての網状のカバー部材を設けることが望ましい。

【００７８】さらに、図８には、第３の変形例に係るノ
ズルガイド１４０が斜視図にて示されている。ノズルガ
イド１４０では、下方に位置するフック６４の係合爪６
６には連通孔６８が設けられず、これに代えて係合部５
６の外端面から連通部としての連通孔１４２が設けられ
ている。図示は省略するが、この連通孔１４２は段部６
２に至っており、ノズルガイド１４０の係合部５６の前
後を連通している。また、この連通孔１４２の外端部に
は、網１４４が樹脂成形により一体に設けられている。

【００７９】これにより、ノズルガイド１４０のシリン
ダ１２への保持状態では、ノズルガイド１４０とピスト
ン部３８との間におけるシリンダ１２の内外が連通孔１
４２によって連通される構成である。

【００８０】この構成によっても、上記実施の形態と同
様の作用効果が得られる。

【００８１】また、この構成においては、ノズルガイド
１４０が係合爪６６（フック６４）と係合孔７２とによ
ってシリンダ１２に保持されることには限定されず、例
えば、フック６４を省略してシリンダボトム部１８の如
く凹部２４と爪２６とによってノズルガイド１４０をシ
リンダ１２に保持する構成としても良い。

【００８２】なお、上記の実施の形態及び変形例では、
網７０または別部材としての網状のカバー部材をノズル
ガイド５０、１２０、１３０の連通孔６８または切欠き
部１２４、１３４に設けた構成としたが、本発明はこれ
に限定されず、例えば、網状のカバー部材をシリンダ１
２の係合孔７２外端面に設けた構成としても良い。ま
た、ノズルガイド１４０の網１４４に代えて別部材とし
ての網状のカバー部材を設けても良いことは言うまでも
ない。さらに、異物侵入阻止部材としては、網７０、１
４４や網状のカバー部材に限定されることはなく、例え
ば、スリットを備えたカバー部材や不織布等を用いても
良い。

【００８３】また、上記の実施の形態及び変形例では、
ノズルガイド５０、１２０、１３０、１４０が係合部５
６や嵌合部６０を備えた好ましい構成としたが、本発明
はこれに限定されず、ノズルガイド５０等が係合部５６
及び嵌合部６０の一方または双方を備えない構成として
も良い。したがって、例えば、ノズルガイド５０がガイ
ド部５２（ガイド孔５４、段部６２を含む）及びフック
６４（係合爪６６、連通孔６８を含む）のみで構成され
ていても良い。

【００８４】さらに、上記の実施の形態及び変形例で
は、ノズルガイド５０、１２０、１３０、１４０が車両
への固定用のブラケット５８を備えた構成としたが、本
発明はこれに限定されず、ノズルガイド５０等がブラケ
ット５８を備えない構成としても良い。

【００８５】さらにまた、上記の実施の形態及び変形例
では、ノズルガイド５０、１２０、１３０、１４０が１
部品より成る構成としたが、本発明はこれに限定され
ず、例えば、ノズルガイド５０等が上下に２分割された
構成としても良い。この構成は、例えば、噴射ノズル７
６を保持するノズル保持部４０の外径が伸縮ノズル３６
の外径より大きい場合や、伸縮ノズル３６に噴射ノズル
７６を組付けた後にノズルガイド５０等を組付ける場合
に採用されることが望ましい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態に係るヘッドランプクリー
ナの全体構成を示す断面図である。

【図２】本発明の実施の形態に係るヘッドランプクリー
ナを構成するノズルガイドを示す斜視図である。

【図３】本発明の実施の形態に係るヘッドランプクリー
ナを構成するノズルガイドを示す底面図である。

【図４】本発明の実施の形態に係るヘッドランプクリー
ナを構成するノズルガイドのシリンダへの保持状態を示
す拡大断面図である。

【図５】本発明の実施の形態に係るヘッドランプクリー
ナを構成する噴射ノズルを示す拡大断面図である。

【図６】図５の６−６線に沿った断面図である。

【図７】（Ａ）はノズルガイドの第１の変形例を示す底
面図、（Ｂ）はノズルガイドの第２の変形例を示す底面
図である。

【図８】ノズルガイドの第３の変形例を示す斜視図であ
る。

【符号の説明】

１０ ヘッドランプクリーナ １２ シリンダ １６ 開口部 ３６ 伸縮ノズル ３８ ピストン部 ５０ ノズルガイド ６６ 係合爪 ６８ 連通孔（連通部） ７０ 網（異物侵入阻止部材） ７２ 係合孔 ９６ 噴射口 １２０、１３０、１４０ ノズルガイド １２２、１３２ 切欠き部（連通部） １４２ 連通孔（連通部） １４４ 網（異物侵入阻止部材）

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 一端側が開口されると共に他端側から洗
   浄液が供給されるシリンダと、一端部に設けられた前記
   洗浄液の噴射口が前記シリンダ外に位置すると共に他端
   部に設けられたピストン部が前記シリンダ内に摺動可能
   に配置された伸縮ノズルと、前記伸縮ノズルの中間部を
   挿通した状態で前記シリンダの開口部を被覆すると共に
   前記伸縮ノズルを摺動可能に支持する樹脂製のノズルガ
   イドとを備え、前記シリンダに供給される洗浄液の液圧
   によって前記ピストン部を前記開口部側へ相対移動させ
   るヘッドランプクリーナであって、 前記ノズルガイドと前記ピストン部との間における前記
   シリンダ内部を当該シリンダ外部と連通する連通部を、
   前記ノズルガイドに設けた、 ことを特徴とするヘッドランプクリーナ。
2. 【請求項２】 前記シリンダの周壁に設けられた係合孔
   と、前記ノズルガイドに設けられ前記係合孔に係合可能
   でかつ前記連通部が設けられた係合爪とを備え、 当該係合孔と当該係合爪とが係合されることで前記ノズ
   ルガイドが前記シリンダに保持される、 ことを特徴とする請求項１記載のヘッドランプクリー
   ナ。
3. 【請求項３】 前記係合爪は、前記シリンダの内部から
   前記係合孔に係合され、前記シリンダ軸方向の端部が前
   記ピストン部の移動を規制する、ことを特徴とする請求
   項２記載のヘッドランプクリーナ。
4. 【請求項４】 前記連通部の端部に気体の透過が可能な
   異物侵入阻止部材を設けた、ことを特徴とする請求項１
   乃至請求項３の何れか1項記載のヘッドランプクリー
   ナ。