JP3819176B2 - 等速ジョイント用ブーツ - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両等の駆動軸等に使用されている等速ジョイントの防塵、防水及び潤滑油溜め等に用いるブーツに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の等速ジョイント用ブーツとして図４で示すように、等速ジョイントの外輪６に嵌着する大径取付部２とシャフト７に嵌着する小径取付部３との間に前記大径取付部２から小径取付部３に向かって漸次大径から小径に形成した複数の谷と山を有する蛇腹状のブーツ２０が例えば、特開平９−１４２８３号、特開平１０−２９９７８８号で提供されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
この種の等速ジョイント用ブーツにおいて、シャフト７の角度をとったときにブーツ２０がシャフト７によって押し曲げられてシャフト７と外輪６との間に挾み込まれる噛み込みという現象がある。この噛み込みによりブーツ２０が破損すると、ブーツ２０の空間内に充填している等速ジョイントの潤滑用のグリースが飛散して可動部に潤滑ができなくなり、等速ジョイントの寿命を短くさせる場合がある。
【０００４】
この点の問題は前記従来技術で外輪６に嵌着する大径取付部２の０山５０ａの次に位置する第１谷４０ａの第１谷直径ｂ１（図５を参照）を大きくして解消している。しかしながら、噛み込みの防止対策として、前記第１谷直径ｂ１を大きくするときには、ブーツ２０の蛇腹部の耐久性を確保するために、第１山５０ｂの第１山直径ｃ１も大きくする必要がある。
【０００５】
ところで、ブーツ２０の大径取付部２を外輪６に嵌着する際には、大径取付部２の０山５０ａから第１谷４０ａに連続する大径取付部２の端面１００に指先Ｆを掛けて外輪６の方向へ引き寄せている。この大径取付部２の端面１００の指掛け代は、０山直径ａ１と第１山直径ｃ１との径差ｔ１によって得られるので、第１山直径ｃ１が０山直径ａ１と同等または０山直径ａ１より大きい場合は指掛け代が無くなり、また、上記従来技術のように噛み込みの防止対策として第１谷直径ｂ１を大きくし、かつブーツ２０の蛇腹部の耐久性を確保するために、第１山直径ｃ１も大きくすると指掛け代となる０山直径ａ１と第１山直径ｃ１との径差ｔ１が小さくなり組付性を悪くする。また、第１山直径ｃ１が０山直径ａ１に対し小さ過ぎる場合はブーツ２０の蛇腹部の膜長が十分に確保できないので耐久性に乏しいという問題がある。
【０００６】
本発明の目的は、蛇腹部の膜長を十分に確保しブーツの噛み込み防止と組付性を向上した等速ジョイント用ブーツを提供することである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するための本発明は、請求項１に記載の通り、等速等速ジョイントの外輪に嵌着する大径取付部とシャフトに嵌着する小径取付部との間に前記大径取付部から小径取付部に向かって漸次大径から小径に形成した複数の谷と山を有する蛇腹状の等速ジョイント用ブーツにおいて、前記外輪に嵌着する大径取付部を０山とし、この０山から前記小径取付部に向かって第１谷、第１山…第ｎ谷、第ｎ山としたとき、前記外輪の端面に当接する当接面とこれにつらなる段差部を介して前記０山から次ぎに位置する第１谷を形成するとともに、０山直径：ａ、第１谷直径：ｂ、第１山直径ｃ、外輪溝底径：ｄ、外輪端面から第１谷間の距離：Ｌとしたとき、前記外輪溝底径ｄと第１谷直径ｂとの片側径差と外輪端面から第１谷間の距離Ｌの寸法関係を（ｄ−ｂ）／２Ｌ≦０．７とし、前記０山直径ａと前記第１山直径ｃとの片側径差を（ａ−ｃ）／２≧５ mm に設定したことを特徴とする。
【０００８】
請求項２に記載の通り、等速ジョイントの外輪に嵌着する大径取付部とシャフトに嵌着する小径取付部との間に前記大径取付部から小径取付部に向かって漸次大径から小径に形成した複数の谷と山を有する蛇腹状の等速ジョイント用ブーツにおいて、前記外輪に嵌着する大径取付部を０山とし、この０山から前記小径取付部に向かって第１谷、第１山…第ｎ谷、第ｎ山としたとき、前記外輪の端面に当接する当接面とこれにつらなる段差部を介して前記０山から次ぎに位置する第１谷を形成するとともに、０山直径：ａ、第１谷直径：ｂ、第１山直径：ｃ、外輪溝底径：ｄ、外輪端面から第１谷間の距離：Ｌとしたとき、０山と第１谷とを結ぶ傾斜角度が１０度以下で、前記外輪溝底径ｄと第１谷直径ｂとの片側径差と外輪端面から第１谷間の距離Ｌの寸法関係を（ｄ−ｂ）／２Ｌ≦０．７とし、前記０山直径ａと前記第１山直径ｃとの片側径差を（ａ−ｃ）／２≧３．５ mm に設定したことを特徴とする。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。図１において、１は本発明によるブーツである。前記ブーツ１は等速ジョイントの外輪６に嵌着してバンド８で締め付け固定する大径取付部２とシャフト７に嵌着してバンド９で締め付け固定する小径取付部３との間に前記大径取付部２から小径取付部３に向かって漸次大径から小径に形成した複数の谷と山を有する蛇腹状のものである。
【００１０】
前記大径取付部２から小径取付部３に向かって漸次大径から小径に形成した複数の谷と山は、大径取付部２を０山５ａとし、この０山５ａから前記小径取付部３に向かって第１谷４ａ、第１山５ｂ、第２谷４ｂ、第２山５ｃ、第３谷４ｃ、第３山５ｄ、第４谷４ｄ、第４山５ｅで形成されている。
【００１１】
そこで、本発明は図２で示すように、前記外輪６に嵌着する大径取付部２の外径の０山５ａから次に位置する第１谷４ａを前記外輪６の端面１０に当接する当接面１１とこれにつらなる段差部１２を介して第１山５ｂを前記０山５ａよりも小径としたものである。
【００１２】
また、本発明は図２で示すように、外輪端面から第１谷間の距離：Ｌ、０山直径：ａ、第１谷直径：ｂ、第１山直径：ｃ、外輪溝底径：ｄとしたとき、前記外輪溝底径ｄと前記第１谷直径ｂとの片側径差と外輪６端面１０から第１谷４ａ間の距離Ｌの寸法関係を（ｄ−ｂ）／２Ｌ≦０．７（１式）とし、前記０山直径ａと前記第１山直径ｃとの片側径差を（ａ−ｃ）／２≧５mm（２式）に設定したものである。
【００１３】
さらに、本発明は図２で示すように、外輪端面から第１谷間の距離：Ｌ、０山直径：ａ、第１谷直径：ｂ、第１山直径：ｃ、外輪溝底径：ｄとしたとき、０山５ａと第１谷４ａとを結ぶ傾斜角度θが１０度以下で、前記外輪溝底径ｄと前記第１谷直径ｂとの片側径差と外輪６端面１０から第１谷４ａ間の距離Ｌの寸法関係を（ｄ−ｂ）／２Ｌ≦０．７（１式）とし、前記０山直径ａと前記第１山直径ｃとの片側径差を（ａ−ｃ）／２≧３．５mm（３式）に設定したものである。
【００１４】
本発明は、前記外輪溝底径ｄと第１谷直径ｂとの片側径差と外輪６端面１０から第１谷４ａ間の距離Ｌの寸法関係を（ｄ−ｂ）／２Ｌ≦０．７（１式）に設定することにより、第１谷直径ｂが大きいときには外輪６から近くに第１谷４ａを設定でき、また、第１谷直径ｂが小さいときには外輪６から軸方向に遠く離間させて第１谷４ａを設定することができ、図３で示すように、シャフト７の角度をとったときに第１谷４ａがシャフト７と外輪６の間に挾み込まれる噛み込みを防止する。これにより、蛇腹部の膜厚を十分に確保した上で、前記噛み込みを防止する。
【００１５】
また、本発明は、前記（ｄ−ｂ）／２Ｌ≦０．７（１式）を前提設定条件として、０山直径ａと第１山直径ｃとの片側径差を（ａ−ｃ）／２≧５mm（２式）に設定することにより、図２で示すように、０山直径ａと第１山直径ｃとの片側径差ｔ２が大きく得られ、これによって、作業者の指掛け部となる所の大径取付部２の端面１０の指掛け代を大きくすることができ、ブーツ１の組付性を向上するものである。
【００１６】
さらに、本発明は、前記（ｄ−ｂ）／２Ｌ≦０．７（１式）を前提設定条件として、０山５ａと第１谷４ａとを結ぶ大径取付部２の端面１０の傾斜角度θが１０度以下で、０山直径ａと第１山直径ｃとの片側径差を（ａ−ｃ）／２≧３．５mm（３式）に設定することにより、指掛け代となる０山直径ａと第１山直径ｃとの片側径差ｔ２が３．５mmと小さくなるが、前記大径取付部２の端面１０の傾斜角度θを１０度以下（０度の垂直面を含む）とすることにより第１谷４ａの傾斜角が小さくなって大径取付部２の端面１０を外輪６の端面に押し付け易くなり、ブーツ１の組付性を向上する。
【００１７】
本発明は、図５に示す従来と図２で示す本発明とを比較すると、ａ１＝ａ、ｂ１＞ｂ、ｃ１＞ｃ、ｄ１＝ｄ、Ｌ１＜Ｌのようにして、組付性向上のため（ａ−ｃ）／２≧５mm（２式）が成立するよう第１山直径ｃを小さくし、これに伴い蛇腹部の膜長を確保するため第１谷直径ｂも小さくした。また、噛み込みを防止するため、前記（ｄ−ｂ）／２Ｌ≦０．７（１式）が成立するよう外輪６端面１０から第１谷４ａ間の距離Ｌを大きくしたことである。
【００１８】
このように上記本発明では、蛇腹部の膜長を十分に確保し、かつブーツの噛み込み防止と組付性を向上し、小型化を可能とした耐久性を有する等速ジョイント用ブーツを提供するものである。尚、数種の設定数値により試験した結果の噛み込みの評価を下記表１で、組付性の評価を下記表２と図６によるグラフで開示する。
【００１９】
「表１」
[(d-b)/2]L 噛み込み
Ａ １６％ ○
Ｂ ７６％ ×
Ｃ −１７％ ○
Ｄ ５０％ ○
Ｅ ６２％ ○
Ｆ ６８％ ○
【００２０】
「表２」
(a-c)/2 指挿入性 １谷テーパ角 組付性
Ａ 3.7 △ 0 ○
Ｂ 7.4 ○ 23.3 ○
Ｃ 1.9 × 0 ×
Ｄ 7.4 ○ 29.0 ○
Ｅ 5.9 ◎ 9.4 ◎
Ｆ 8.2 ○ 22.2 ○
【００２１】
噛み込みについては前記表１の評価及び図６のグラフで示すように、Ｂのデータ以外は全て噛み込み防止が良好であった。
また、組付性については前記表２の評価の通り、Ｃのデータでは０山直径ａと第１山直径ｂの片側径差が小さいため組付が不可能であったが、このＣのデータ以外は組付性は良好であった。尚、Ａのデータでは０山直径ａと第１山直径ｂの片側径差が５mmより小さいため、指挿入性がそれほど良好ではない。しかし、これは、０山５ａと第１谷４ａとを結ぶ大径取付部２の端面１０の傾斜角度θを１０度以下とすることによりブーツ１を外輪６の端面に押し付けやすくして組付性を良好にする。
【００２２】
本発明は、このような数種の設定数値による試験結果に基づき、外輪溝底径ｄと第１谷直径ｂとの片側径差と外輪６端面１０から第１谷４ａ間の距離Ｌの寸法関係を（ｄ−ｂ）／２Ｌ≦０．７とし、前記０山直径ａと前記第１山直径ｃとの片側径差を（ａ−ｃ）／２≧５mmに設定し、また、０山と第１谷とを結ぶ傾斜角度が１０度以下で、前記外輪溝底径ｄと第１谷直径ｂとの片側径差と外輪６端面１０から第１谷４ａ間の距離Ｌの寸法関係を（ｄ−ｂ）／２Ｌ≦０．７とし、前記０山直径ａと前記第１山直径ｃとの片側径差を（ａ−ｃ）／２≧３．５mmの最適な設定数値を採用したものである
【００２３】
【発明の効果】
以上述べたように本発明によると、ジョイント角をとった場合にシャフトと外輪との間へののブーツの噛み込みがなくなり、ブーツの組付性が向上すると共に、ブーツを大型化することなく蛇腹部の所定の膜長を確保することができ、耐久性も確保される。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の要部断面図
【図２】 図１のＡ矢視部拡大図
【図３】 シャフトが角度をとったときの本発明によるブーツの状態を示す断面図
【図４】 従来の要部断面図
【図５】 図４のＢ矢視部拡大図
【図６】 噛み込みについて数種の設定数値により試験した結果のグラフ
【符号の説明】
１ ブーツ
２ 大径取付部
３ 小径取付部
４ａ 第１谷
５ａ ０山
５ｂ 第１山
６ 外輪
７ シャフト
１０ 大径取付部の端面
ａ ０山直径
ｂ 第１谷直径
ｃ 第１山直径
ｄ 外輪溝底径
ｔ２ ０山直径と第１山直径との片側径差
Ｌ 外輪端面から第１谷間の距離
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両等の駆動軸等に使用されている等速ジョイントの防塵、防水及び潤滑油溜め等に用いるブーツに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の等速ジョイント用ブーツとして図４で示すように、等速ジョイントの外輪６に嵌着する大径取付部２とシャフト７に嵌着する小径取付部３との間に前記大径取付部２から小径取付部３に向かって漸次大径から小径に形成した複数の谷と山を有する蛇腹状のブーツ２０が例えば、特開平９−１４２８３号、特開平１０−２９９７８８号で提供されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
この種の等速ジョイント用ブーツにおいて、シャフト７の角度をとったときにブーツ２０がシャフト７によって押し曲げられてシャフト７と外輪６との間に挾み込まれる噛み込みという現象がある。この噛み込みによりブーツ２０が破損すると、ブーツ２０の空間内に充填している等速ジョイントの潤滑用のグリースが飛散して可動部に潤滑ができなくなり、等速ジョイントの寿命を短くさせる場合がある。
【０００４】
この点の問題は前記従来技術で外輪６に嵌着する大径取付部２の０山５０ａの次に位置する第１谷４０ａの第１谷直径ｂ１（図５を参照）を大きくして解消している。しかしながら、噛み込みの防止対策として、前記第１谷直径ｂ１を大きくするときには、ブーツ２０の蛇腹部の耐久性を確保するために、第１山５０ｂの第１山直径ｃ１も大きくする必要がある。
【０００５】
ところで、ブーツ２０の大径取付部２を外輪６に嵌着する際には、大径取付部２の０山５０ａから第１谷４０ａに連続する大径取付部２の端面１００に指先Ｆを掛けて外輪６の方向へ引き寄せている。この大径取付部２の端面１００の指掛け代は、０山直径ａ１と第１山直径ｃ１との径差ｔ１によって得られるので、第１山直径ｃ１が０山直径ａ１と同等または０山直径ａ１より大きい場合は指掛け代が無くなり、また、上記従来技術のように噛み込みの防止対策として第１谷直径ｂ１を大きくし、かつブーツ２０の蛇腹部の耐久性を確保するために、第１山直径ｃ１も大きくすると指掛け代となる０山直径ａ１と第１山直径ｃ１との径差ｔ１が小さくなり組付性を悪くする。また、第１山直径ｃ１が０山直径ａ１に対し小さ過ぎる場合はブーツ２０の蛇腹部の膜長が十分に確保できないので耐久性に乏しいという問題がある。
【０００６】
本発明の目的は、蛇腹部の膜長を十分に確保しブーツの噛み込み防止と組付性を向上した等速ジョイント用ブーツを提供することである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するための本発明は、請求項１に記載の通り、等速等速ジョイントの外輪に嵌着する大径取付部とシャフトに嵌着する小径取付部との間に前記大径取付部から小径取付部に向かって漸次大径から小径に形成した複数の谷と山を有する蛇腹状の等速ジョイント用ブーツにおいて、前記外輪に嵌着する大径取付部を０山とし、この０山から前記小径取付部に向かって第１谷、第１山…第ｎ谷、第ｎ山としたとき、前記外輪の端面に当接する当接面とこれにつらなる段差部を介して前記０山から次ぎに位置する第１谷を形成するとともに、０山直径：ａ、第１谷直径：ｂ、第１山直径ｃ、外輪溝底径：ｄ、外輪端面から第１谷間の距離：Ｌとしたとき、前記外輪溝底径ｄと第１谷直径ｂとの片側径差と外輪端面から第１谷間の距離Ｌの寸法関係を（ｄ−ｂ）／２Ｌ≦０．７とし、前記０山直径ａと前記第１山直径ｃとの片側径差を（ａ−ｃ）／２≧５ mm に設定したことを特徴とする。
【０００８】
請求項２に記載の通り、等速ジョイントの外輪に嵌着する大径取付部とシャフトに嵌着する小径取付部との間に前記大径取付部から小径取付部に向かって漸次大径から小径に形成した複数の谷と山を有する蛇腹状の等速ジョイント用ブーツにおいて、前記外輪に嵌着する大径取付部を０山とし、この０山から前記小径取付部に向かって第１谷、第１山…第ｎ谷、第ｎ山としたとき、前記外輪の端面に当接する当接面とこれにつらなる段差部を介して前記０山から次ぎに位置する第１谷を形成するとともに、０山直径：ａ、第１谷直径：ｂ、第１山直径：ｃ、外輪溝底径：ｄ、外輪端面から第１谷間の距離：Ｌとしたとき、０山と第１谷とを結ぶ傾斜角度が１０度以下で、前記外輪溝底径ｄと第１谷直径ｂとの片側径差と外輪端面から第１谷間の距離Ｌの寸法関係を（ｄ−ｂ）／２Ｌ≦０．７とし、前記０山直径ａと前記第１山直径ｃとの片側径差を（ａ−ｃ）／２≧３．５ mm に設定したことを特徴とする。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。図１において、１は本発明によるブーツである。前記ブーツ１は等速ジョイントの外輪６に嵌着してバンド８で締め付け固定する大径取付部２とシャフト７に嵌着してバンド９で締め付け固定する小径取付部３との間に前記大径取付部２から小径取付部３に向かって漸次大径から小径に形成した複数の谷と山を有する蛇腹状のものである。
【００１０】
前記大径取付部２から小径取付部３に向かって漸次大径から小径に形成した複数の谷と山は、大径取付部２を０山５ａとし、この０山５ａから前記小径取付部３に向かって第１谷４ａ、第１山５ｂ、第２谷４ｂ、第２山５ｃ、第３谷４ｃ、第３山５ｄ、第４谷４ｄ、第４山５ｅで形成されている。
【００１１】
そこで、本発明は図２で示すように、前記外輪６に嵌着する大径取付部２の外径の０山５ａから次に位置する第１谷４ａを前記外輪６の端面１０に当接する当接面１１とこれにつらなる段差部１２を介して第１山５ｂを前記０山５ａよりも小径としたものである。
【００１２】
また、本発明は図２で示すように、外輪端面から第１谷間の距離：Ｌ、０山直径：ａ、第１谷直径：ｂ、第１山直径：ｃ、外輪溝底径：ｄとしたとき、前記外輪溝底径ｄと前記第１谷直径ｂとの片側径差と外輪６端面１０から第１谷４ａ間の距離Ｌの寸法関係を（ｄ−ｂ）／２Ｌ≦０．７（１式）とし、前記０山直径ａと前記第１山直径ｃとの片側径差を（ａ−ｃ）／２≧５mm（２式）に設定したものである。
【００１３】
さらに、本発明は図２で示すように、外輪端面から第１谷間の距離：Ｌ、０山直径：ａ、第１谷直径：ｂ、第１山直径：ｃ、外輪溝底径：ｄとしたとき、０山５ａと第１谷４ａとを結ぶ傾斜角度θが１０度以下で、前記外輪溝底径ｄと前記第１谷直径ｂとの片側径差と外輪６端面１０から第１谷４ａ間の距離Ｌの寸法関係を（ｄ−ｂ）／２Ｌ≦０．７（１式）とし、前記０山直径ａと前記第１山直径ｃとの片側径差を（ａ−ｃ）／２≧３．５mm（３式）に設定したものである。
【００１４】
本発明は、前記外輪溝底径ｄと第１谷直径ｂとの片側径差と外輪６端面１０から第１谷４ａ間の距離Ｌの寸法関係を（ｄ−ｂ）／２Ｌ≦０．７（１式）に設定することにより、第１谷直径ｂが大きいときには外輪６から近くに第１谷４ａを設定でき、また、第１谷直径ｂが小さいときには外輪６から軸方向に遠く離間させて第１谷４ａを設定することができ、図３で示すように、シャフト７の角度をとったときに第１谷４ａがシャフト７と外輪６の間に挾み込まれる噛み込みを防止する。これにより、蛇腹部の膜厚を十分に確保した上で、前記噛み込みを防止する。
【００１５】
また、本発明は、前記（ｄ−ｂ）／２Ｌ≦０．７（１式）を前提設定条件として、０山直径ａと第１山直径ｃとの片側径差を（ａ−ｃ）／２≧５mm（２式）に設定することにより、図２で示すように、０山直径ａと第１山直径ｃとの片側径差ｔ２が大きく得られ、これによって、作業者の指掛け部となる所の大径取付部２の端面１０の指掛け代を大きくすることができ、ブーツ１の組付性を向上するものである。
【００１６】
さらに、本発明は、前記（ｄ−ｂ）／２Ｌ≦０．７（１式）を前提設定条件として、０山５ａと第１谷４ａとを結ぶ大径取付部２の端面１０の傾斜角度θが１０度以下で、０山直径ａと第１山直径ｃとの片側径差を（ａ−ｃ）／２≧３．５mm（３式）に設定することにより、指掛け代となる０山直径ａと第１山直径ｃとの片側径差ｔ２が３．５mmと小さくなるが、前記大径取付部２の端面１０の傾斜角度θを１０度以下（０度の垂直面を含む）とすることにより第１谷４ａの傾斜角が小さくなって大径取付部２の端面１０を外輪６の端面に押し付け易くなり、ブーツ１の組付性を向上する。
【００１７】
本発明は、図５に示す従来と図２で示す本発明とを比較すると、ａ１＝ａ、ｂ１＞ｂ、ｃ１＞ｃ、ｄ１＝ｄ、Ｌ１＜Ｌのようにして、組付性向上のため（ａ−ｃ）／２≧５mm（２式）が成立するよう第１山直径ｃを小さくし、これに伴い蛇腹部の膜長を確保するため第１谷直径ｂも小さくした。また、噛み込みを防止するため、前記（ｄ−ｂ）／２Ｌ≦０．７（１式）が成立するよう外輪６端面１０から第１谷４ａ間の距離Ｌを大きくしたことである。
【００１８】
このように上記本発明では、蛇腹部の膜長を十分に確保し、かつブーツの噛み込み防止と組付性を向上し、小型化を可能とした耐久性を有する等速ジョイント用ブーツを提供するものである。尚、数種の設定数値により試験した結果の噛み込みの評価を下記表１で、組付性の評価を下記表２と図６によるグラフで開示する。
【００１９】
「表１」
[(d-b)/2]L 噛み込み
Ａ １６％ ○
Ｂ ７６％ ×
Ｃ −１７％ ○
Ｄ ５０％ ○
Ｅ ６２％ ○
Ｆ ６８％ ○
【００２０】
「表２」
(a-c)/2 指挿入性 １谷テーパ角 組付性
Ａ 3.7 △ 0 ○
Ｂ 7.4 ○ 23.3 ○
Ｃ 1.9 × 0 ×
Ｄ 7.4 ○ 29.0 ○
Ｅ 5.9 ◎ 9.4 ◎
Ｆ 8.2 ○ 22.2 ○
【００２１】
噛み込みについては前記表１の評価及び図６のグラフで示すように、Ｂのデータ以外は全て噛み込み防止が良好であった。
また、組付性については前記表２の評価の通り、Ｃのデータでは０山直径ａと第１山直径ｂの片側径差が小さいため組付が不可能であったが、このＣのデータ以外は組付性は良好であった。尚、Ａのデータでは０山直径ａと第１山直径ｂの片側径差が５mmより小さいため、指挿入性がそれほど良好ではない。しかし、これは、０山５ａと第１谷４ａとを結ぶ大径取付部２の端面１０の傾斜角度θを１０度以下とすることによりブーツ１を外輪６の端面に押し付けやすくして組付性を良好にする。
【００２２】
本発明は、このような数種の設定数値による試験結果に基づき、外輪溝底径ｄと第１谷直径ｂとの片側径差と外輪６端面１０から第１谷４ａ間の距離Ｌの寸法関係を（ｄ−ｂ）／２Ｌ≦０．７とし、前記０山直径ａと前記第１山直径ｃとの片側径差を（ａ−ｃ）／２≧５mmに設定し、また、０山と第１谷とを結ぶ傾斜角度が１０度以下で、前記外輪溝底径ｄと第１谷直径ｂとの片側径差と外輪６端面１０から第１谷４ａ間の距離Ｌの寸法関係を（ｄ−ｂ）／２Ｌ≦０．７とし、前記０山直径ａと前記第１山直径ｃとの片側径差を（ａ−ｃ）／２≧３．５mmの最適な設定数値を採用したものである
【００２３】
【発明の効果】
以上述べたように本発明によると、ジョイント角をとった場合にシャフトと外輪との間へののブーツの噛み込みがなくなり、ブーツの組付性が向上すると共に、ブーツを大型化することなく蛇腹部の所定の膜長を確保することができ、耐久性も確保される。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の要部断面図
【図２】 図１のＡ矢視部拡大図
【図３】 シャフトが角度をとったときの本発明によるブーツの状態を示す断面図
【図４】 従来の要部断面図
【図５】 図４のＢ矢視部拡大図
【図６】 噛み込みについて数種の設定数値により試験した結果のグラフ
【符号の説明】
１ ブーツ
２ 大径取付部
３ 小径取付部
４ａ 第１谷
５ａ ０山
５ｂ 第１山
６ 外輪
７ シャフト
１０ 大径取付部の端面
ａ ０山直径
ｂ 第１谷直径
ｃ 第１山直径
ｄ 外輪溝底径
ｔ２ ０山直径と第１山直径との片側径差
Ｌ 外輪端面から第１谷間の距離
Claims (2)
- 等速ジョイントの外輪に嵌着する大径取付部とシャフトに嵌着する小径取付部との間に前記大径取付部から小径取付部に向かって漸次大径から小径に形成した複数の谷と山を有する蛇腹状の等速ジョイント用ブーツにおいて、前記外輪に嵌着する大径取付部を０山とし、この０山から前記小径取付部に向かって第１谷、第１山…第ｎ谷、第ｎ山としたとき、前記外輪の端面に当接する当接面とこれにつらなる段差部を介して前記０山から次ぎに位置する第１谷を形成するとともに、０山直径：ａ、第１谷直径：ｂ、第１山直径ｃ、外輪溝底径：ｄ、外輪端面から第１谷間の距離：Ｌとしたとき、前記外輪溝底径ｄと第１谷直径ｂとの片側径差と外輪端面から第１谷間の距離Ｌの寸法関係を（ｄ−ｂ）／２Ｌ≦０．７とし、前記０山直径ａと前記第１山直径ｃとの片側径差を（ａ−ｃ）／２≧５ mm に設定したことを特徴とする等速ジョイント用ブーツ。
- 等速ジョイントの外輪に嵌着する大径取付部とシャフトに嵌着する小径取付部との間に前記大径取付部から小径取付部に向かって漸次大径から小径に形成した複数の谷と山を有する蛇腹状の等速ジョイント用ブーツにおいて、前記外輪に嵌着する大径取付部を０山とし、この０山から前記小径取付部に向かって第１谷、第１山…第ｎ谷、第ｎ山としたとき、前記外輪の端面に当接する当接面とこれにつらなる段差部を介して前記０山から次ぎに位置する第１谷を形成するとともに、０山直径：ａ、第１谷直径：ｂ、第１山直径：ｃ、外輪溝底径：ｄ、外輪端面から第１谷間の距離：Ｌとしたとき、０山と第１谷とを結ぶ傾斜角度が１０度以下で、前記外輪溝底径ｄと第１谷直径ｂとの片側径差と外輪端面から第１谷間の距離Ｌの寸法関係を（ｄ−ｂ）／２Ｌ≦０．７とし、前記０山直径ａと前記第１山直径ｃとの片側径差を（ａ−ｃ）／２≧３．５ mm に設定したことを特徴とする等速ジョイント用ブーツ。
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