JP3683638B2 - ウエザーストリップの型成形部の構造 - Google Patents
ウエザーストリップの型成形部の構造 Download PDFInfo
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、ウエザーストリップの型成形部の構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図４に示す如く、ウエザーストリップＷのルーフ側部分Ｒとフロントピラー側部分Ｆと接続するコーナー部Ｃ１及びセンターピラー側部分Ｐと接続するコーナー部Ｃ２には、各々第１及び第２の型成形部１、５が設けられている。上記第１型成形部１の場合は、図１〜図３に示す如くコーナー中央部Ｔ付近からルーフ側部分Ｒ寄りのシールリップ２は、外側面１ｒの略中央位置に突設され、またフロントピラー側部分Ｆ寄りのシールリップ３は、外側面１ｆの下縁位置に突設されている。
また、上記第２型成形部５の場合も同様に、図５〜図６に示す如くコーナー中央部Ｔ付近からルーフ側部分Ｒ寄りのシールリップ６は、外側面５ｒの略中央位置に突設され、またフロントピラー側部分Ｆ寄りのシールリップ７は、外側面５ｆの下縁位置に突設されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上記図１〜図２に示す第１型成形部１の場合、両シールリップ２、３の端部の食い違い部分は、ドア閉時図３に示す如く、ルーフ側部分Ｒ寄りのシールリップ２が鎖線で示す如く十分に倒れないため、車体Ｂ側との間に隙間Ｓを生じこれを通るくぐり水ｗが車室内に浸入するという不具合があった。
また、上記図５及び図６に示す第２型成形部５の場合、両シールリップ６、７の端部の食い違い部分Ｄは、ドア閉時図６に示す如く、ルーフ側部分Ｒ寄りのシールリップ６が十分に倒れず、両シールリップ６、７間に生じた隙間Ｓを通るくぐり水が車室内に浸入し、またドア開閉時、ルーフ側部分Ｒ寄りのシールリップ６が反転したり異音が発生するという不具合があった。
そこで、本発明はかかる従来の課題に鑑みて、ドア閉時、型成形部のシールリップの食い違い部分からのくぐり水を防止するとともに、ルーフ側部分寄りのシールリップが反転したり異音が発生することを防止できるようにしたウエザーストリップの型成形部の構造を提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
かかる目的を達成するために本発明の構成は、図１〜図６に示すように、ウエザーストリップＷのコーナー部Ｃ１又はＣ２の第１又は第２の型成形部１又は５におけるルーフ側部分Ｒのシールリップ２又は６が、外側面１ｒ又は５ｒの略中央位置に突設され、フロント又はセンターピラー側部分Ｆ又はＰのシールリップ３又は７が、外側面１ｆ又は５ｆの下縁位置に突設されて成るドアウエザーストリップの型成形部の構造において、該型成形部１又は５のコーナー中央部Ｔ近傍に形成される上記両シールリップ２又は６、３又は７の端部の食い違い部分Ｄの溝部Ｍに、ドア閉時、車体Ｂ側との間に生じる隙間Ｓを埋める如く水路を遮断するとともに、ドア開閉時に、ルーフ側部分Ｒのシールリップの反転防止及び異音の発生防止を行う水路遮断壁部４又は８を形成したものである。
【０００５】
【実施例】
以下、本発明の実施例を図に基づいて詳細に説明する。図１及び図２において、１は第１型成形部で、図４に示すドアウエザーストリップＷのルーフ側部分Ｒとフロントピラー側部分Ｆとを接続するコーナー部Ｃ１に設けられている。該第１型成形部１のルーフ側部分Ｒのシールリップ２は、外側面１ｒの略中央位置に突設され、フロントピラー側部分Ｆのシールリップ３は、外側面１ｆの下縁位置に突設されている。そして、該型成形部１のコーナー中央部Ｔ近傍に形成される上記両シールリップ２、３の端部の食い違い部分Ｄの溝部Ｍに、ドア閉時、図３に示す如く車体側Ｂとの間に生じる隙間Ｓを埋めるように水路遮断壁部４が形成されている。
【０００６】
従って、ドア閉時、上記型成形部１の両シールリップ２、３の端部の食い違い部分Ｄの溝部Ｍに、雨水ｗ等が流れて車室内に浸入しようとしても上記水路遮断壁部４がそれを阻止できる。
また、図４に示すドアウエザーストリップＷのルーフ側部分Ｒとセンターピラー側部分Ｐと接続するコーナー部Ｃ２に設けられた図５に示す第２型成形部５の場合も同様に、両シールリップ６、７の端部の食い違い部分Ｄの溝部Ｍに、ドア閉時、図６に示す如く車体側Ｂとの間に生じる隙間Ｓを埋めるように水路遮断壁部８が形成されている。従って、この水路遮断壁部８により従来生じた両シールリップ６、７の端部の食い違い部分Ｄの溝部Ｍを通るくぐり水の浸水やシールリップの反転或いは異音の発生が防止される。
【０００７】
【発明の効果】
以上説明したように本発明のウエザーストリップの型成形部の構造は、型成形部のコーナー中央部近傍に形成される両シールリップの端部の食い違い部分に、ドア閉時、車体側との間に生じる隙間を埋める如く水路遮断壁部が形成されたものであるから、従来発生した浸水や、ドア開閉時シールリップが反転したり異音が発生するという不具合が防止できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のウエザーストリップのフロントピラー側部分の型成形部の側面図である。
【図２】同上のＡ−Ａ矢視図である。
【図３】図１のＢ−Ｂ線矢視断面図である。
【図４】自動車ドアの側面図である。
【図５】本発明のウエザーストリップのセンターピラー側部分の型成形部の側面図である。
【図６】図５のＣ−Ｃ線矢視断面図である。
【符号の説明】
１ 型成形部 Ｔ コーナー中央部
１ｒ 外側面 Ｍ 食い違い部分の溝部
１ｆ 外側面 Ｂ 車体
２ シールリップ Ｓ 隙間
３ シールリップ
４ 水路遮断壁部
５ 型成形部
６ シールリップ
７ シールリップ
８ 水路遮断壁部
Ｗ ウエザーストリップ
Ｃ１ コーナー部
Ｃ２ コーナー部
Ｒ ルーフ側部分
Ｐ センターピラー側部分
Ｆ フロントピラー側部分
【産業上の利用分野】
本発明は、ウエザーストリップの型成形部の構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図４に示す如く、ウエザーストリップＷのルーフ側部分Ｒとフロントピラー側部分Ｆと接続するコーナー部Ｃ１及びセンターピラー側部分Ｐと接続するコーナー部Ｃ２には、各々第１及び第２の型成形部１、５が設けられている。上記第１型成形部１の場合は、図１〜図３に示す如くコーナー中央部Ｔ付近からルーフ側部分Ｒ寄りのシールリップ２は、外側面１ｒの略中央位置に突設され、またフロントピラー側部分Ｆ寄りのシールリップ３は、外側面１ｆの下縁位置に突設されている。
また、上記第２型成形部５の場合も同様に、図５〜図６に示す如くコーナー中央部Ｔ付近からルーフ側部分Ｒ寄りのシールリップ６は、外側面５ｒの略中央位置に突設され、またフロントピラー側部分Ｆ寄りのシールリップ７は、外側面５ｆの下縁位置に突設されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上記図１〜図２に示す第１型成形部１の場合、両シールリップ２、３の端部の食い違い部分は、ドア閉時図３に示す如く、ルーフ側部分Ｒ寄りのシールリップ２が鎖線で示す如く十分に倒れないため、車体Ｂ側との間に隙間Ｓを生じこれを通るくぐり水ｗが車室内に浸入するという不具合があった。
また、上記図５及び図６に示す第２型成形部５の場合、両シールリップ６、７の端部の食い違い部分Ｄは、ドア閉時図６に示す如く、ルーフ側部分Ｒ寄りのシールリップ６が十分に倒れず、両シールリップ６、７間に生じた隙間Ｓを通るくぐり水が車室内に浸入し、またドア開閉時、ルーフ側部分Ｒ寄りのシールリップ６が反転したり異音が発生するという不具合があった。
そこで、本発明はかかる従来の課題に鑑みて、ドア閉時、型成形部のシールリップの食い違い部分からのくぐり水を防止するとともに、ルーフ側部分寄りのシールリップが反転したり異音が発生することを防止できるようにしたウエザーストリップの型成形部の構造を提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
かかる目的を達成するために本発明の構成は、図１〜図６に示すように、ウエザーストリップＷのコーナー部Ｃ１又はＣ２の第１又は第２の型成形部１又は５におけるルーフ側部分Ｒのシールリップ２又は６が、外側面１ｒ又は５ｒの略中央位置に突設され、フロント又はセンターピラー側部分Ｆ又はＰのシールリップ３又は７が、外側面１ｆ又は５ｆの下縁位置に突設されて成るドアウエザーストリップの型成形部の構造において、該型成形部１又は５のコーナー中央部Ｔ近傍に形成される上記両シールリップ２又は６、３又は７の端部の食い違い部分Ｄの溝部Ｍに、ドア閉時、車体Ｂ側との間に生じる隙間Ｓを埋める如く水路を遮断するとともに、ドア開閉時に、ルーフ側部分Ｒのシールリップの反転防止及び異音の発生防止を行う水路遮断壁部４又は８を形成したものである。
【０００５】
【実施例】
以下、本発明の実施例を図に基づいて詳細に説明する。図１及び図２において、１は第１型成形部で、図４に示すドアウエザーストリップＷのルーフ側部分Ｒとフロントピラー側部分Ｆとを接続するコーナー部Ｃ１に設けられている。該第１型成形部１のルーフ側部分Ｒのシールリップ２は、外側面１ｒの略中央位置に突設され、フロントピラー側部分Ｆのシールリップ３は、外側面１ｆの下縁位置に突設されている。そして、該型成形部１のコーナー中央部Ｔ近傍に形成される上記両シールリップ２、３の端部の食い違い部分Ｄの溝部Ｍに、ドア閉時、図３に示す如く車体側Ｂとの間に生じる隙間Ｓを埋めるように水路遮断壁部４が形成されている。
【０００６】
従って、ドア閉時、上記型成形部１の両シールリップ２、３の端部の食い違い部分Ｄの溝部Ｍに、雨水ｗ等が流れて車室内に浸入しようとしても上記水路遮断壁部４がそれを阻止できる。
また、図４に示すドアウエザーストリップＷのルーフ側部分Ｒとセンターピラー側部分Ｐと接続するコーナー部Ｃ２に設けられた図５に示す第２型成形部５の場合も同様に、両シールリップ６、７の端部の食い違い部分Ｄの溝部Ｍに、ドア閉時、図６に示す如く車体側Ｂとの間に生じる隙間Ｓを埋めるように水路遮断壁部８が形成されている。従って、この水路遮断壁部８により従来生じた両シールリップ６、７の端部の食い違い部分Ｄの溝部Ｍを通るくぐり水の浸水やシールリップの反転或いは異音の発生が防止される。
【０００７】
【発明の効果】
以上説明したように本発明のウエザーストリップの型成形部の構造は、型成形部のコーナー中央部近傍に形成される両シールリップの端部の食い違い部分に、ドア閉時、車体側との間に生じる隙間を埋める如く水路遮断壁部が形成されたものであるから、従来発生した浸水や、ドア開閉時シールリップが反転したり異音が発生するという不具合が防止できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のウエザーストリップのフロントピラー側部分の型成形部の側面図である。
【図２】同上のＡ−Ａ矢視図である。
【図３】図１のＢ−Ｂ線矢視断面図である。
【図４】自動車ドアの側面図である。
【図５】本発明のウエザーストリップのセンターピラー側部分の型成形部の側面図である。
【図６】図５のＣ−Ｃ線矢視断面図である。
【符号の説明】
１ 型成形部 Ｔ コーナー中央部
１ｒ 外側面 Ｍ 食い違い部分の溝部
１ｆ 外側面 Ｂ 車体
２ シールリップ Ｓ 隙間
３ シールリップ
４ 水路遮断壁部
５ 型成形部
６ シールリップ
７ シールリップ
８ 水路遮断壁部
Ｗ ウエザーストリップ
Ｃ１ コーナー部
Ｃ２ コーナー部
Ｒ ルーフ側部分
Ｐ センターピラー側部分
Ｆ フロントピラー側部分
Claims (1)
- ウエザーストリップのコーナー部の第１又は第２の型成形部におけるルーフ側部分のシールリップが、外側面の略中央位置に突設され、フロント又はセンターピラー側部分のシールリップが、外側面の下縁位置に突設されて成るウエザーストリップの型成形部の構造において、該型成形部のコーナー中央部近傍に形成される上記両シールリップの端部の食い違い部分の溝部に、ドア閉時、車体側との間に生じる隙間を埋める如く水路を遮断するとともに、ドア開閉時に、ルーフ側部分のシールリップの反転防止及び異音の発生防止を行う水路遮断壁部を形成したことを特徴とするウエザーストリップの型成形部の構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07835096A JP3683638B2 (ja) | 1996-03-05 | 1996-03-05 | ウエザーストリップの型成形部の構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07835096A JP3683638B2 (ja) | 1996-03-05 | 1996-03-05 | ウエザーストリップの型成形部の構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09240278A JPH09240278A (ja) | 1997-09-16 |
| JP3683638B2 true JP3683638B2 (ja) | 2005-08-17 |
Family
ID=13659549
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP07835096A Expired - Fee Related JP3683638B2 (ja) | 1996-03-05 | 1996-03-05 | ウエザーストリップの型成形部の構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3683638B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4612486B2 (ja) * | 2005-06-30 | 2011-01-12 | 鬼怒川ゴム工業株式会社 | ドアグラスランのコーナー部構造 |
| JP6391973B2 (ja) * | 2014-04-02 | 2018-09-19 | 鬼怒川ゴム工業株式会社 | 自動車用ドアウエザーストリップ |
| JP7429152B2 (ja) | 2020-04-23 | 2024-02-07 | 西川ゴム工業株式会社 | 自動車ドア用シール材 |
-
1996
- 1996-03-05 JP JP07835096A patent/JP3683638B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH09240278A (ja) | 1997-09-16 |
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