JPH09109679A - 車両用ドアのシール構造 - Google Patents

車両用ドアのシール構造

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JPH09109679A
JPH09109679A JP27573195A JP27573195A JPH09109679A JP H09109679 A JPH09109679 A JP H09109679A JP 27573195 A JP27573195 A JP 27573195A JP 27573195 A JP27573195 A JP 27573195A JP H09109679 A JPH09109679 A JP H09109679A
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JP
Japan
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door
seal
run channel
vehicle
lip
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JP27573195A
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Takeshi Yamamoto
武 山本
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Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)
  • Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ドアサッシュ２の外側面にランチャンネル４
を装着するフラッシュサーフェイス式の車両用ドアにお
いて、ランチャンネル４とドアガラス３との間に器具を
差し込めないようにして盗難防止の効果を上げる。 【解決手段】 ドアサッシュ２の外縁のフランジ７に装
着する見切りシール８に、ランチャンネル４を車幅方向
外側から覆うリップ部１０を形成する。見切りシール８
に埋設する芯金１１をリップ部１０に亘って延在させ、
リップ部１０をめくり上げられないようにする。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車等の車両用
のドア、特に、サッシュ付きの車両用ドアのシール構造
に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の車両用ドアとしては、ド
アサッシュの断面形状を内方に開口する溝状に形成し
て、その内部にランチャンネルを装着したものと、ドア
サッシュを溝状に形成せずに、その車幅方向外側面にラ
ンチャンネルを装着したものとがある。後者は、一般
に、フラッシュサーフェイス式と呼ばれており、ドアサ
ッシュの見え幅が小さくなって体裁が良好になる利点が
ある。そして、フラッシュサーフェイス式ドアでは、ド
アサッシュの外縁に車幅方向外側に屈曲するフランジを
形成し、該フランジに、ドアサッシュの外方に張り出し
て車体に弾接するシールリップを有する見切りシールを
装着するようにしている。この場合、ランチャンネルと
見切りシールとの接合線が外観に表われることから、見
切りシールに、ランチャンネルを車幅方向外側から覆う
ようにして内方にのびるリップ部を形成して、ランチャ
ンネルを目隠しするようにしたものも知られている（実
開平3-83117号公報参照）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、車両の盗難
事件を検証すると、ドアガラスとランチャンネルとの間
から器具を差し込まれてドアロックを外される可能性の
あることが判明した。この場合、ドアサッシュが溝状に
形成されていると、ドアサッシュが器具の差し込みの邪
魔になるが、フラッシュサーフェイス式のものでは、見
切りシールにランチャンネルを覆うリップ部を形成した
ものでも、リップ部をめくり上げて容易に器具を差し込
むことができる。本発明は、以上の点に鑑み、フラッシ
ュサーフェイス式の車両用ドアにおける盗難防止効果の
有るシール構造を提供することをその課題としている。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決すべく、
本発明は、車両用ドアのシール構造であって、ドアサッ
シュの車幅方向外側面にランチャンネルを装着すると共
に、ドアサッシュの外縁に車幅方向外側に屈曲するフラ
ンジを形成し、該フランジに、ドアサッシュの外方に張
り出して車体に弾接するシールリップを有する見切りシ
ールを装着するものにおいて、見切りシールに、ランチ
ャンネルを車幅方向外側から覆うようにして内方にのび
る芯金入りのリップ部、好ましくは、芯金が締切り状態
のドアガラスに対するラップ代を持つようなリップ部を
設けることを特徴とする。
【０００５】このように、リップ部を芯金入りとするこ
とで、リップ部をめくり上げることができなくなり、ラ
ンチャンネルとドアガラスとの間に器具を差し込めなく
なる。従って、フラッシュサーフェイス式の車両用ドア
の持つ体裁の良好さを損うことなく盗難防止の効果も上
げることができる。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下、図１に示す自動車のドア１
のシール構造に本発明を適用した実施形態について説明
する。ドア１はサッシュ付きであり、ドアサッシュ２の
車幅方向外側面に、図２に示す如く、ドアガラス３の外
縁を受け入れるランチャンネル４を装着して、フラッシ
ュサーフェイス式のドアを構成している。
【０００７】尚、ドアサッシュ２の車幅方向内側面に
は、車体Ｗのドア開口に装着したオープニングシールＷ
ａに当接するインナモール５と、ドア開口の手前の段差
面Ｗｂに弾接するインナウェザーストリップ６とが装着
されている。
【０００８】また、ドアサッシュ２の外縁には、車幅方
向外方に屈曲するフランジ７が形成されており、該フラ
ンジ７に、これを挟み込むようにして見切りシール８が
装着されている。見切りシール８は、ドアサッシュ２の
外方に張り出すシールリップ９を備えており、車体Ｗの
外側面に取付けたモール枠Ｗｃにシールリップ９を弾接
させるようにしている。
【０００９】見切りシール８には、更に、ランチャンネ
ル４を車幅方向外側から覆うようにして内方にのびるリ
ップ部１０が形成されている。また、見切りシール８に
は、フランジ７に対する装着部を補強する芯金１１が埋
設されているが、この芯金１１はリップ部１０に亘って
延在している。
【００１０】かくて、リップ部１０は芯金１１入りとな
ってこれをめくり上げることはできず、ランチャンネル
４とドアガラス３との間に器具を差し込もうとしてもリ
ップ部１０が邪魔になり、車両の盗難防止に有効に機能
する。
【００１１】尚、リップ部１０でランチャンネル４の外
側面を完全に覆うようにしても良いが、締切り状態のド
アガラス３に対する芯金１１のラップ代Ｌを確保できる
程度にリップ部１０を形成すれば充分である。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明を適用するドアを備える自動車の斜視
図
【図２】 図１のII-II線で截断した拡大断面図
【符号の説明】 １ ドア ２ ドアサッシュ ４ ランチャンネル ７ フランジ ８ 見切りシール ９ シールリップ １０ リップ部 １１ 芯金

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 車両用ドアのシール構造であって、ドア
    サッシュの車幅方向外側面にランチャンネルを装着する
    と共に、ドアサッシュの外縁に車幅方向外側に屈曲する
    フランジを形成し、該フランジに、ドアサッシュの外方
    に張り出して車体に弾接するシールリップを有する見切
    りシールを装着するものにおいて、見切りシールに、ラ
    ンチャンネルを車幅方向外側から覆うようにして内方に
    のびる芯金入りのリップ部を設けることを特徴とする車
    両用ドアのシール構造。
  2. 【請求項２】 前記リップ部の芯金は、締切り状態のド
    アガラスに対するラップ代を持つことを特徴とする請求
    項１に記載の車両用ドアのシール構造。
JP27573195A 1995-10-24 1995-10-24 車両用ドアのシール構造 Pending JPH09109679A (ja)

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JP27573195A JPH09109679A (ja) 1995-10-24 1995-10-24 車両用ドアのシール構造
US08/735,084 US5806247A (en) 1995-10-24 1996-10-22 Sealing structure of door for vehicle

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