JP3658774B2 - 農用移動車輌における燃料タンクの防熱カバー - Google Patents
農用移動車輌における燃料タンクの防熱カバー Download PDFInfo
- Publication number
- JP3658774B2 JP3658774B2 JP15128894A JP15128894A JP3658774B2 JP 3658774 B2 JP3658774 B2 JP 3658774B2 JP 15128894 A JP15128894 A JP 15128894A JP 15128894 A JP15128894 A JP 15128894A JP 3658774 B2 JP3658774 B2 JP 3658774B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel tank
- cover
- fuel
- tanks
- covered
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】
この発明は、農用移動車輌における燃料タンクの防熱カバーの構成に関する。
【０００２】
【従来の技術、及び、発明が解決しようとする課題】
従来の燃料タンクにおいては鉄板製の薄板のものが多く、走行中の跳ね上げた石等による表面破損防止カバーを車輪側に取り付けたり、凹凸路走行中に腹下部に取り付けた燃料タンクが押しつぶされないようにガードの棒や枠板を下面に取り付けるものが有った。
【０００３】
近年、車体の軽量化のために燃料タンクを樹脂化するものが増えた。しかし、樹脂製の材料では耐熱性の点で鉄板より劣り、炎から燃料を一定時間遮断する性能を向上しないと製品化が不可能であった。さらに、炎天時でも長時間作業を継続する農用移動車輌では、燃料タンクの廻りを密閉状に被うと各部からの輻射熱により供給燃料の温度が上昇し、エンジン出力が低下する不具合を生じ易かった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
この発明は、従来装置のこのような不具合を解消しようとするものであって、次のような技術的手段を講じた。即ち、車体左右中央部に位置する主フレーム１の左右両側方に、樹脂材から構成する燃料タンク３，３を設け、同左右燃料タンク３，３の周囲を鉄板製のカバーで被う農用移動車輌における燃料タンクにおいて、
前記左右各燃料タンク３，３の外側面５，６の下部を露出させる一方、外側面上部を断熱材８を介在させて側面カバー７にて被うと共に、
同左右両タンク３，３及びこれを接続するホース２８の下面を空間部を介在させて、正面視、左右両端側方に至る程上方に傾斜させた下部カバー４にて被うことを特徴とする農用移動車輌における燃料タンクの防熱カバーとした。
【０００５】
【実施例】
図例は、農用トラクター９の樹脂製の材料から成る燃料タンク３に、この発明を折り込んだものである。
以下に、図面を参照して、この発明の実施例をくわしく説明する。
【０００６】
農用トラクター９の機体前後には前後車輪１０，１１が設けられ、左右の前車輪１０，１０間に設けた前フレーム１２上方にはエンジン１３が搭載され、エンジン１３の廻りをボンネット１４で被っている。
エンジン１３の後端部にはクラッチハウジング１５の前部が取り付けられ、クラッチハウジング１５の後部には伝動ケース１６が取り付けられている。
【０００７】
前フレーム１２やエンジン１３やクラッチハウジング１５や伝動ケース１６で、主フレーム１が構成されている。主フレーム１である伝動ケース１６から両側方にリヤーアクスルケース１７，１７が突出し、突出端に後車輪１１，１１が取り付けられる。
後車輪１１，１１の上方と内側方はフェンダー１８，１８で被われ、フェンダー１８，１８間に設けた座席１９の下方から前方の足元にかけてフロア２を設けている。フロア２は運転者の足元をのせるステップ側を低く、座席１９側を高くしている。足元側のフロア２はクラッチハウジング１５の上方から側方にかけてあって、略水平状に広がっている。フロア２の両側端は図１で示すように、下方に折り曲げた補強側面３４，３４としており、その下縁は燃料タンク３の上部を側面視で被っている。これらフロア２やフェンダー１８は、通常薄鉄板の絞り加工や曲げ加工により作成している。４０はステアリングハンドルであって、左右操舵して農用トラクター９の進行方向を決める。
【０００８】
クラッチハウジング１５左右両側方のフロア２下部には、樹脂製の材質から成る燃料タンク３，３の取付リブ面２１，２１を前後の支枠２４，２５に取り付けている。
前後の支枠２４，２５は図２，４，５で示すように、クラッチハウジング１５の側壁に基端部を取り付けており、先端部を略水平方向に突設している。そして、支枠２４，２５の途中に下方に突出状にフラットボタン等のネジ２２，２２を溶接しており、このネジ２２に下方から後述する側面カバー７の下端部や燃料タンク３の上下方向中間部の取付リブ面２１の開口２０部を挿入し、ナット２３，２３．．．により締め付けている。
前後の支枠２４，２５の内方にはナットが溶接されており、燃料タンク３の下部を被う薄鉄板から成る下部カバー４の前後で上方に伸びる取付けステー２６，２６の上部をボルト２７，２７．．．で固定している。
【０００９】
クラッチハウジング１５の左右に設けた燃料タンク３，３の底部は、機体の中央部に向かって延設され、平面視扇形の延設部３ａ，３ａが設けられる。延設部３ａ，３ａは先細りとなっておりクラッチハウジング１５下部でホース２８により先端部を左右連結される。このように、左右の燃料タンク３，３は下部で連結されており、図示しないが両者の燃料が同時にエンジン１３側に送られて燃焼に使用される。左側の燃料タンク３ｂには、フェンダー１８部に燃料注入口２９が設けられ、注入口２９とタンク３間を通過パイプ３０で連結され、右側の燃料タンク３ｃにはブリーザーパイプ３１が設けられる。
【００１０】
左右の燃料タンク３，３の下部は前述のとおり、側面視で上部開口略コ字状の薄鉄板から成る下部カバー４で被われている。下部カバー４の両側縁部は、内方に向かう折曲縁３２，３２．．．としている。
燃料タンク３外側端の上下方向中間部には取付リブ面２１が略水平方向に設けられ、この取付リブ面２１を前後の支枠２４，２５に取り付けており、また、燃料タンク３の下部を被う下部カバー４の上方に伸びる取付けステー２６，２６の上部をこの前後支枠２４，２５に取り付けているから、取付リブ面２１から上方の燃料タンク３の側壁面はカバーが無い状態である。
【００１１】
この状態で、農用トラクター９の燃料タンク３下部で炎を１ｍ程度生じる焚火を行うと、燃料タンク３内に燃料が満たされていない場合、下部カバー４でさえぎられた炎が矢印イとして示すように途中から燃料タンク３の側壁から上壁面に廻り込み、樹脂製の壁面の温度を上げて溶かすことになる。樹脂製壁面が溶けて、内部の燃料が外部に吹き出すと火災が発生するので危険であり、ここで、この発明の要部について説明する。
【００１２】
燃料タンク３の外方露出側面５は、両側面の略下部から上部まで被われていない。燃料タンク３の前後壁面の外方露出側面６は、略下半分の外方端が下部カバー４の取付ステー２６，２６で被われ、上半分は露出している。
下部カバー４は両端側方部が上方に傾斜しているから、炎は樹脂製燃料タンク３，３の外側方に集まる。ここで燃料タンク３の、外方露出側面５の上半部と前後壁面の外方露出側面６を被う、側面カバー７，７を夫れ夫れ取り付ける。
【００１３】
側面カバー７は平面視コ字状の薄鉄板であって、燃料タンク３との間の空間部を塞ぐグラスウール等の断熱材８を、両者のいずれか片面に貼り付けている。
側面カバー７は図示のように、下部前後に取付面部３３，３３．．を有し、燃料タンク３の取付リブ面２１，２１．．の開口２０，２０．．と同位置に取付孔を有しており、前後支枠２４，２５に共締めしている。この側面カバー７を設けることにより燃料タンク３上方に燃料が入ってない状態であって、外部の炎が燃料タンク３下方に発生しても、樹脂製燃料タンク３の壁面を一定時間遮熱するから破損まで時間を稼げ安全対策を講じ易くなる。
【００１４】
【００１５】
【００１６】
【発明の作用効果】
以上説明したようにこの発明は、車体左右中央部に位置する主フレーム１の左右両側方に、樹脂材から構成する燃料タンク３，３を設け、同左右燃料タンク３，３の周囲を鉄板製のカバーで被う農用移動車輌における燃料タンクにおいて、前記左右各燃料タンク３，３の外側面５，６の下部を露出させる一方、外側面上部を断熱材８を介在させて側面カバー７にて被うと共に、同左右両タンク３，３及び両タンク３，３を接続するホース２８の下面を空間部を介在させて、正面視、左右両端側方に至る程上方に傾斜させた下部カバー４にて被う構成としたので、車体下方に炎が生じても、この炎は、下部カバー４の下面傾斜部を伝って左右外方へ逃される。そして、下部カバー４の外周縁部では、左右燃料タンク３，３の外側面の下部を露出させているから、前記下部カバー４自体の熱も放出することができ、タンク３，３内の燃料の温度上昇を極力防止して、ひいてはエンジン出力の低下を防止することができる。
また、前記左右燃料タンク３の各外側面５，６上部は、断熱材８を介して側面カバー７で被っているから、燃料タンク３，３内の上部まで燃料が入っていない場合であっても、極力同箇所に炎が直接触れることを防止し、樹脂材の溶解を一定時間防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】要部の断面正面図である。
【図２】一部断面した、要部側面図である。
【図３】要部の一部部材を展開した、前方斜視図である。
【図４】全体側面図である。
【図５】全体平面図である。
【符号の説明】
１ 主フレーム
２ フロア
３ 燃料タンク
４ 下部カバー
５ 外方露出側面（側方）
６ 外方露出側面（前後方）
７ 側面カバー
８ 断熱材
【産業上の利用分野】
この発明は、農用移動車輌における燃料タンクの防熱カバーの構成に関する。
【０００２】
【従来の技術、及び、発明が解決しようとする課題】
従来の燃料タンクにおいては鉄板製の薄板のものが多く、走行中の跳ね上げた石等による表面破損防止カバーを車輪側に取り付けたり、凹凸路走行中に腹下部に取り付けた燃料タンクが押しつぶされないようにガードの棒や枠板を下面に取り付けるものが有った。
【０００３】
近年、車体の軽量化のために燃料タンクを樹脂化するものが増えた。しかし、樹脂製の材料では耐熱性の点で鉄板より劣り、炎から燃料を一定時間遮断する性能を向上しないと製品化が不可能であった。さらに、炎天時でも長時間作業を継続する農用移動車輌では、燃料タンクの廻りを密閉状に被うと各部からの輻射熱により供給燃料の温度が上昇し、エンジン出力が低下する不具合を生じ易かった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
この発明は、従来装置のこのような不具合を解消しようとするものであって、次のような技術的手段を講じた。即ち、車体左右中央部に位置する主フレーム１の左右両側方に、樹脂材から構成する燃料タンク３，３を設け、同左右燃料タンク３，３の周囲を鉄板製のカバーで被う農用移動車輌における燃料タンクにおいて、
前記左右各燃料タンク３，３の外側面５，６の下部を露出させる一方、外側面上部を断熱材８を介在させて側面カバー７にて被うと共に、
同左右両タンク３，３及びこれを接続するホース２８の下面を空間部を介在させて、正面視、左右両端側方に至る程上方に傾斜させた下部カバー４にて被うことを特徴とする農用移動車輌における燃料タンクの防熱カバーとした。
【０００５】
【実施例】
図例は、農用トラクター９の樹脂製の材料から成る燃料タンク３に、この発明を折り込んだものである。
以下に、図面を参照して、この発明の実施例をくわしく説明する。
【０００６】
農用トラクター９の機体前後には前後車輪１０，１１が設けられ、左右の前車輪１０，１０間に設けた前フレーム１２上方にはエンジン１３が搭載され、エンジン１３の廻りをボンネット１４で被っている。
エンジン１３の後端部にはクラッチハウジング１５の前部が取り付けられ、クラッチハウジング１５の後部には伝動ケース１６が取り付けられている。
【０００７】
前フレーム１２やエンジン１３やクラッチハウジング１５や伝動ケース１６で、主フレーム１が構成されている。主フレーム１である伝動ケース１６から両側方にリヤーアクスルケース１７，１７が突出し、突出端に後車輪１１，１１が取り付けられる。
後車輪１１，１１の上方と内側方はフェンダー１８，１８で被われ、フェンダー１８，１８間に設けた座席１９の下方から前方の足元にかけてフロア２を設けている。フロア２は運転者の足元をのせるステップ側を低く、座席１９側を高くしている。足元側のフロア２はクラッチハウジング１５の上方から側方にかけてあって、略水平状に広がっている。フロア２の両側端は図１で示すように、下方に折り曲げた補強側面３４，３４としており、その下縁は燃料タンク３の上部を側面視で被っている。これらフロア２やフェンダー１８は、通常薄鉄板の絞り加工や曲げ加工により作成している。４０はステアリングハンドルであって、左右操舵して農用トラクター９の進行方向を決める。
【０００８】
クラッチハウジング１５左右両側方のフロア２下部には、樹脂製の材質から成る燃料タンク３，３の取付リブ面２１，２１を前後の支枠２４，２５に取り付けている。
前後の支枠２４，２５は図２，４，５で示すように、クラッチハウジング１５の側壁に基端部を取り付けており、先端部を略水平方向に突設している。そして、支枠２４，２５の途中に下方に突出状にフラットボタン等のネジ２２，２２を溶接しており、このネジ２２に下方から後述する側面カバー７の下端部や燃料タンク３の上下方向中間部の取付リブ面２１の開口２０部を挿入し、ナット２３，２３．．．により締め付けている。
前後の支枠２４，２５の内方にはナットが溶接されており、燃料タンク３の下部を被う薄鉄板から成る下部カバー４の前後で上方に伸びる取付けステー２６，２６の上部をボルト２７，２７．．．で固定している。
【０００９】
クラッチハウジング１５の左右に設けた燃料タンク３，３の底部は、機体の中央部に向かって延設され、平面視扇形の延設部３ａ，３ａが設けられる。延設部３ａ，３ａは先細りとなっておりクラッチハウジング１５下部でホース２８により先端部を左右連結される。このように、左右の燃料タンク３，３は下部で連結されており、図示しないが両者の燃料が同時にエンジン１３側に送られて燃焼に使用される。左側の燃料タンク３ｂには、フェンダー１８部に燃料注入口２９が設けられ、注入口２９とタンク３間を通過パイプ３０で連結され、右側の燃料タンク３ｃにはブリーザーパイプ３１が設けられる。
【００１０】
左右の燃料タンク３，３の下部は前述のとおり、側面視で上部開口略コ字状の薄鉄板から成る下部カバー４で被われている。下部カバー４の両側縁部は、内方に向かう折曲縁３２，３２．．．としている。
燃料タンク３外側端の上下方向中間部には取付リブ面２１が略水平方向に設けられ、この取付リブ面２１を前後の支枠２４，２５に取り付けており、また、燃料タンク３の下部を被う下部カバー４の上方に伸びる取付けステー２６，２６の上部をこの前後支枠２４，２５に取り付けているから、取付リブ面２１から上方の燃料タンク３の側壁面はカバーが無い状態である。
【００１１】
この状態で、農用トラクター９の燃料タンク３下部で炎を１ｍ程度生じる焚火を行うと、燃料タンク３内に燃料が満たされていない場合、下部カバー４でさえぎられた炎が矢印イとして示すように途中から燃料タンク３の側壁から上壁面に廻り込み、樹脂製の壁面の温度を上げて溶かすことになる。樹脂製壁面が溶けて、内部の燃料が外部に吹き出すと火災が発生するので危険であり、ここで、この発明の要部について説明する。
【００１２】
燃料タンク３の外方露出側面５は、両側面の略下部から上部まで被われていない。燃料タンク３の前後壁面の外方露出側面６は、略下半分の外方端が下部カバー４の取付ステー２６，２６で被われ、上半分は露出している。
下部カバー４は両端側方部が上方に傾斜しているから、炎は樹脂製燃料タンク３，３の外側方に集まる。ここで燃料タンク３の、外方露出側面５の上半部と前後壁面の外方露出側面６を被う、側面カバー７，７を夫れ夫れ取り付ける。
【００１３】
側面カバー７は平面視コ字状の薄鉄板であって、燃料タンク３との間の空間部を塞ぐグラスウール等の断熱材８を、両者のいずれか片面に貼り付けている。
側面カバー７は図示のように、下部前後に取付面部３３，３３．．を有し、燃料タンク３の取付リブ面２１，２１．．の開口２０，２０．．と同位置に取付孔を有しており、前後支枠２４，２５に共締めしている。この側面カバー７を設けることにより燃料タンク３上方に燃料が入ってない状態であって、外部の炎が燃料タンク３下方に発生しても、樹脂製燃料タンク３の壁面を一定時間遮熱するから破損まで時間を稼げ安全対策を講じ易くなる。
【００１４】
【００１５】
【００１６】
【発明の作用効果】
以上説明したようにこの発明は、車体左右中央部に位置する主フレーム１の左右両側方に、樹脂材から構成する燃料タンク３，３を設け、同左右燃料タンク３，３の周囲を鉄板製のカバーで被う農用移動車輌における燃料タンクにおいて、前記左右各燃料タンク３，３の外側面５，６の下部を露出させる一方、外側面上部を断熱材８を介在させて側面カバー７にて被うと共に、同左右両タンク３，３及び両タンク３，３を接続するホース２８の下面を空間部を介在させて、正面視、左右両端側方に至る程上方に傾斜させた下部カバー４にて被う構成としたので、車体下方に炎が生じても、この炎は、下部カバー４の下面傾斜部を伝って左右外方へ逃される。そして、下部カバー４の外周縁部では、左右燃料タンク３，３の外側面の下部を露出させているから、前記下部カバー４自体の熱も放出することができ、タンク３，３内の燃料の温度上昇を極力防止して、ひいてはエンジン出力の低下を防止することができる。
また、前記左右燃料タンク３の各外側面５，６上部は、断熱材８を介して側面カバー７で被っているから、燃料タンク３，３内の上部まで燃料が入っていない場合であっても、極力同箇所に炎が直接触れることを防止し、樹脂材の溶解を一定時間防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】要部の断面正面図である。
【図２】一部断面した、要部側面図である。
【図３】要部の一部部材を展開した、前方斜視図である。
【図４】全体側面図である。
【図５】全体平面図である。
【符号の説明】
１ 主フレーム
２ フロア
３ 燃料タンク
４ 下部カバー
５ 外方露出側面（側方）
６ 外方露出側面（前後方）
７ 側面カバー
８ 断熱材
Claims (1)
- 車体左右中央部に位置する主フレーム１の左右両側方に、樹脂材から構成する燃料タンク３，３を設け、同左右燃料タンク３，３の周囲を鉄板製のカバーで被う農用移動車輌における燃料タンクにおいて、
前記左右各燃料タンク３，３の外側面５，６の下部を露出させる一方、外側面上部を断熱材８を介在させて側面カバー７にて被うと共に、
同左右両タンク３，３及びこれを接続するホース２８の下面を空間部を介在させて、正面視、左右両端側方に至る程上方に傾斜させた下部カバー４にて被うことを特徴とする農用移動車輌における燃料タンクの防熱カバー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15128894A JP3658774B2 (ja) | 1994-07-01 | 1994-07-01 | 農用移動車輌における燃料タンクの防熱カバー |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15128894A JP3658774B2 (ja) | 1994-07-01 | 1994-07-01 | 農用移動車輌における燃料タンクの防熱カバー |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0811556A JPH0811556A (ja) | 1996-01-16 |
| JP3658774B2 true JP3658774B2 (ja) | 2005-06-08 |
Family
ID=15515413
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15128894A Expired - Fee Related JP3658774B2 (ja) | 1994-07-01 | 1994-07-01 | 農用移動車輌における燃料タンクの防熱カバー |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3658774B2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3628897B2 (ja) * | 1999-02-16 | 2005-03-16 | 株式会社クボタ | トラクタ |
| JP2011063127A (ja) * | 2009-09-17 | 2011-03-31 | Fts:Kk | 自動車用の燃料タンク |
| US10427519B2 (en) * | 2014-10-31 | 2019-10-01 | Deere & Company | Insulated tank |
| JP7267120B2 (ja) * | 2019-06-14 | 2023-05-01 | ヤンマーパワーテクノロジー株式会社 | 作業車両 |
-
1994
- 1994-07-01 JP JP15128894A patent/JP3658774B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0811556A (ja) | 1996-01-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA1275940C (en) | Body cover structure in scooter-type vehicle | |
| US8585088B1 (en) | Utility vehicle | |
| US4094545A (en) | Vehicle cab structure, especially for the tractors of the agricultural or construction type | |
| JPH0277385A (ja) | 車両搭載用ラジエータ装置 | |
| JP2598259B2 (ja) | 小型雪上車 | |
| JPH0464915B2 (ja) | ||
| JP3658774B2 (ja) | 農用移動車輌における燃料タンクの防熱カバー | |
| JPH0811558A (ja) | 走行作業機の防振装置 | |
| JPS631631Y2 (ja) | ||
| JPS5924612Y2 (ja) | オ−トバイのラジエ−タ装置 | |
| JPS598892Y2 (ja) | トラクタの燃料タンク支持装置 | |
| JP3628897B2 (ja) | トラクタ | |
| JPH057113Y2 (ja) | ||
| JP3525983B2 (ja) | 自動二輪車のスタンド装置 | |
| JPH0714049Y2 (ja) | 移動車輌における燃料給油装置 | |
| JPS5970264A (ja) | 農用トラクタ−の座席支持装置 | |
| JPH0525307Y2 (ja) | ||
| JPS6344257Y2 (ja) | ||
| JP2765657B2 (ja) | スクータ型自動二，三輪車の足載部構造 | |
| JPS6326283Y2 (ja) | ||
| JPH045428Y2 (ja) | ||
| JPS61129374A (ja) | トラクタ−の防熱装置 | |
| JPS6340395Y2 (ja) | ||
| JP2001010423A (ja) | 車両の前部車体構造 | |
| JPH0545471B2 (ja) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20040621 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20040830 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20041027 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20050222 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20050307 |
|
| R150 | Certificate of patent (=grant) or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080325 Year of fee payment: 3 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110325 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110325 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130325 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140325 Year of fee payment: 9 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |