JPS5924612Y2 - オ−トバイのラジエ−タ装置 - Google Patents
オ−トバイのラジエ−タ装置Info
- Publication number
- JPS5924612Y2 JPS5924612Y2 JP15726279U JP15726279U JPS5924612Y2 JP S5924612 Y2 JPS5924612 Y2 JP S5924612Y2 JP 15726279 U JP15726279 U JP 15726279U JP 15726279 U JP15726279 U JP 15726279U JP S5924612 Y2 JPS5924612 Y2 JP S5924612Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- radiator
- fuel tank
- protrusion
- protruding part
- radiator device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案はオートバイのラジェータ装置の改良に関する
。
。
オートバイに水冷エンジンを搭載する場合、ラジェータ
が必要になる。
が必要になる。
ラジェータは車体の前部に前方に向けて走行風がよく当
るようにして装着し、エンジンとホースで連結する。
るようにして装着し、エンジンとホースで連結する。
ラジェータを車体の前部に装着する場合、位置が下にな
るほど前輪で跳上げた泥ががかつてつまり易くなるので
、上方につけるほどその害を受けず、走行風も前輪に邪
魔されないため効率が良い。
るほど前輪で跳上げた泥ががかつてつまり易くなるので
、上方につけるほどその害を受けず、走行風も前輪に邪
魔されないため効率が良い。
このためラジェータを上方に位置させると、燃料タンク
が゛その分だけ犠牲になって削られるので、容量が小さ
くなり、ラジェータを上方に位置させるにも限度がある
。
が゛その分だけ犠牲になって削られるので、容量が小さ
くなり、ラジェータを上方に位置させるにも限度がある
。
この考案はかかる点に鑑み改善したもので、以下図面に
示す本考案の実施例について説明する。
示す本考案の実施例について説明する。
燃料タンク１は断面逆型字状に下部中央部に突出部２を
設けた形状に成形する。
設けた形状に成形する。
そして車体３の上パイプ４を左右の二本分けて構成し、
燃料タンク１の突出部２が左右の上パイプ４の間に挿入
されるように燃料タンク１を左右の上パイプ４上に載置
し、バンド等によって固定する。
燃料タンク１の突出部２が左右の上パイプ４の間に挿入
されるように燃料タンク１を左右の上パイプ４上に載置
し、バンド等によって固定する。
ラジェータ５は左右に分割してあって、燃料タンク１の
突出部２の左右に装着する。
突出部２の左右に装着する。
そしてラジェータ５の外側を上端が燃料タンク１に連な
るようにしたカバー６で覆う。
るようにしたカバー６で覆う。
作用について説明する。
燃料タンク１の下部中央に突出部２を設け、左右のラジ
ェータ５を突出部２に合わせるようにしたので、左右の
ラジェータ５を燃料タンク１の側方まで上部に位置させ
ることができる。
ェータ５を突出部２に合わせるようにしたので、左右の
ラジェータ５を燃料タンク１の側方まで上部に位置させ
ることができる。
こうして、ラジェータ５の位置が高くなるので泥が当る
ことが少く、走行風も当り易く、冷却効果が高くでき、
ラジェータ５を小型化できる。
ことが少く、走行風も当り易く、冷却効果が高くでき、
ラジェータ５を小型化できる。
又、燃料タンク１は中央下部の突出部２にも燃料が収容
できるので容量が多くとれて犠牲になる割合を少くでき
る。
できるので容量が多くとれて犠牲になる割合を少くでき
る。
そして突出部２は走行風を左右に分けて、ラジェータ５
に当り易くするにも役立つ。
に当り易くするにも役立つ。
そしてラジェータ５は外側がカバー６で覆っであるので
、転倒したような場合でも破損が少く、カバー６の上端
は燃料タンク１に連なっているので、平担で危険性も少
い。
、転倒したような場合でも破損が少く、カバー６の上端
は燃料タンク１に連なっているので、平担で危険性も少
い。
尚、荒地でレースを行うモトクロス車のようなオートバ
イではカーブを切るとき足を斜め前方に出して支えるこ
とがあるが、その場合、カバー６を第３図に二点鎖線で
示すように下床がりにしておくと足の内股のグリップに
なり、出した足を支えるのに役立つ。
イではカーブを切るとき足を斜め前方に出して支えるこ
とがあるが、その場合、カバー６を第３図に二点鎖線で
示すように下床がりにしておくと足の内股のグリップに
なり、出した足を支えるのに役立つ。
以上説明したように、この考案は、燃料タンクを断面逆
凸字状に下部中央に突出部を設け、車体の左右上パイプ
間に突出部が挿入されるようにして左右上パイプ上に燃
料タンクを載置し、突出部の左右にラジェータを前向き
に装着し、上端が燃料タンクに連なるカバーでラジェー
タの外側を覆うようにしたので、ラジェータを燃料タン
ク側方まで高い位置にすることができて、泥が当りにく
く、しかも走行風が当り易くかつ小型化、軽量にできる
。
凸字状に下部中央に突出部を設け、車体の左右上パイプ
間に突出部が挿入されるようにして左右上パイプ上に燃
料タンクを載置し、突出部の左右にラジェータを前向き
に装着し、上端が燃料タンクに連なるカバーでラジェー
タの外側を覆うようにしたので、ラジェータを燃料タン
ク側方まで高い位置にすることができて、泥が当りにく
く、しかも走行風が当り易くかつ小型化、軽量にできる
。
そして燃料タンクも突出部によって容量が大きくでき、
突出部前壁は風を左右に分けてラジェータに当り易くな
る。
突出部前壁は風を左右に分けてラジェータに当り易くな
る。
又、ラジェータはカバーで外側が覆われていて破損が少
く体裁もよい。
く体裁もよい。
そしてカバーが燃料タンクに連なっているので平担で危
険性も少く、モトクロス車の場合、カバーが足の支えに
もなる。
険性も少く、モトクロス車の場合、カバーが足の支えに
もなる。
又、車体も上パイプが左右二本になるので剛性が高くで
きる。
きる。
図は本考案の一実施例を示し、第１図は側面図、第２図
は燃料タンクを外した状態の平面図、第３図は第１図Ａ
−Ａ矢視断面図、第４図は燃料タンクの斜視図である。
は燃料タンクを外した状態の平面図、第３図は第１図Ａ
−Ａ矢視断面図、第４図は燃料タンクの斜視図である。
Claims (1)
- 燃料タンクを断面逆型字状に下部中央に突出部を設け、
車体の左右上パイプ間に突出部が挿入されるようにして
左右上パイプ上に燃料タンクを載置し、突出部の左右に
ラジェータを前向きに装着し、上端が燃料タンクに連な
るカバーでラジェータの外側を覆うようにしたことを特
徴とするオートバイのラジェータ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15726279U JPS5924612Y2 (ja) | 1979-11-13 | 1979-11-13 | オ−トバイのラジエ−タ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15726279U JPS5924612Y2 (ja) | 1979-11-13 | 1979-11-13 | オ−トバイのラジエ−タ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5673989U JPS5673989U (ja) | 1981-06-17 |
| JPS5924612Y2 true JPS5924612Y2 (ja) | 1984-07-20 |
Family
ID=29668582
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15726279U Expired JPS5924612Y2 (ja) | 1979-11-13 | 1979-11-13 | オ−トバイのラジエ−タ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5924612Y2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58200023A (ja) * | 1982-05-18 | 1983-11-21 | Yamaha Motor Co Ltd | 自動二輪車 |
| JPH01153390A (ja) * | 1988-11-05 | 1989-06-15 | Yamaha Motor Co Ltd | 自動二輪車の冷却装置 |
| JP2614588B2 (ja) * | 1993-06-28 | 1997-05-28 | ヤマハ発動機株式会社 | 自動二輪車のラジエタ装置 |
-
1979
- 1979-11-13 JP JP15726279U patent/JPS5924612Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5673989U (ja) | 1981-06-17 |
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