JP3618112B2 - ２輪・４輪駆動切換装置 - Google Patents

Description

【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、２輪・４輪切換駆動装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、２輪駆動から４輪駆動に切り換えられた後に、更にセンタデフのロック・アンロックの切り換えを行うことがある。この３つの状態に切り換えを行うために、例えば特開平２ １８２５４２号公報に開示されたものにおいては、スライダーが上記３つの状態に対応する３位置のいずれかに位置するように変移されるようになっている。そして、このスライダーのピンは、モーターで駆動されるドラムに形成された溝カムと係合しており、モーターの回転制御により、スライダーの位置が決定されるようになっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、ドラムを用いる場合、装置全体としての重量が増し、また、占有スペースが増加するという不具合がある。
【０００４】
それ故に、本発明は、上記した不具合のない２輪・４輪切換駆動装置を提供することを課題としている。
【０００５】
上記の課題を解決するために講じた技術手段は、ハウジング、ハウジング内に回転可能に支承された出力軸、出力軸上に回転可能に装架されたギャー、ギャーを回転せしめるモーター、ギャーと一体回転する第１プレート、出力軸と一体回転する第２プレート、出力軸上に回転可能に装架された基部および基部から半径外方向に延在する延在部を有するブッシュ部材、ブッシュ部材の基部に固定される内端部および第１プレートを介してブッシュ部材の延在部と作用的に連結される外端部を有するスパイラルスプリング並びに出力軸の回転方向に応じて軸方向移動してフォーク機構をして２輪駆動、センタデフロックの４輪駆動およびセンタデフアンロックの４輪駆動のいずれかに変移せしめるシフトフォークを備え、第１プレートの一方向への回転時には、その回転力はブッシュ部材、スパイラルスプリングおよび第２プレートの順に出力軸に伝えられ、第１プレートの他方向への回転時には、その回転力はスパイラルスプリング、ブッシュ部材および第２プレートの順に出力軸に伝えられるようにした、２輪・４輪駆動切換装置としたことである。
また、本発明において講じた技術手段に対して講じた更なる技術手段は、第２プレートは、出力軸に固定された第１部および出力軸１２と平行に且つギャー方向に延在する第２部を有することである。
【０００６】
【作用】
したがって、２輪駆動、センタデフロックの４輪駆動およびセンタデフアンロックの４輪駆動への切り換えは、フォークシャフトの移動により行える。
【０００７】
【実施例】
以下、本発明の実施例を図面を参照しながら説明する。
【０００８】
第１図および第２図において、２輪・４輪駆動切換装置１０は、ハウジング１１を備える。ハウジング１１内には、出力軸１２が回転可能に支持されており、出力軸１２上にはスリーブ１３が回転可能に装架されている。スリーブ１３上には、モーター１４により一方向または他方向に回転されるギャー１５が固定されており、また、スリーブ１３上には、ギャー１５と一体回転する第１プレート１６が装架されている。第１プレート１６は、全体として略逆Ｌ字型を呈しており、ギャー１５に隣接する第１部１６１と出力軸１２と平行に且つギャー１５から遠ざかるように延在する第２部１６２とからなる。
【０００９】
スリーブ１３に隣接するようにして、出力軸１２上には、ブッシュ部材１７の基部１７１が回転可能に装架されている。ブッシュ部材１７の基部１７１の右端部からは、半径方向に径延部１７２が延在している。スパイラルスプリング２０がブッシュ部材１７の基部１７１上に装架されており、スパイラルスプリング２０の内端部２０１が、ブッシュ部材１７の基部１７１に刻設された溝１７３内に密嵌・固定されている。また、スパイラルスプリング２０の外端部２０２は屈曲せられて第１プレート１６の第２部１６２と係合する。しかして、この係合により、第１プレート１６の第２部１６２を第２図では反時計方向に付勢し、第１プレート１６の第２部１６２はブッシュ部材１７の径延部１７２と係合する。
【００１０】
また、出力軸１２上には、第２プレート２１の第１部２１１が固定されており、第２プレート２１の第２部２１２は、出力軸１２と平行に且つギャー１５方向に延在し、出力軸１２とスパイラルスプリング２０との間に位置する。
【００１１】
出力軸１２の右端部にはギャー２５が一体回転可能に装架されており、このギャー２５はシフトフォーク２６と係合している。しかして、シフトフォーク２６は、シフト機構２７と作用的に連結しており、出力軸１２が一方向（他方向）に所定角度だけ回転すると、シフトフォーク２６が一方向（他方向）に移動するようになっている。しかして、シフトフォーク２６は第１位置、第２位置および第３位置のいずれかに位置するようになっており、シフトフォーク２６が第１位置から第２位置に変移すると、２輪駆動からセンタデフがロックされた４輪駆動に切り換えがなされ、シフトフォーク２６が第２位置から第３位置に変移するとセンタデフがロックされた４輪駆動からセンタデフがアンロックされた４輪駆動に切り換えがなされる。
【００１２】
上記したシフトフォーク２６の位置の変移はモーター１４の回転・静止を制御することにより行われる。すなわち、第１図および第３図に示されるように、モーター１４により回転されるギャー１５の端面には電極５０が貼付されており、この電極５０が、４つのスイッチ５１、５２、５３および５４と接触・離間するようになっている。第４図に示す各スイッチのオン・オフの組み合わせにより、モーター１４の回転制御がなされ、シフトフォーク２６の位置の変移制御がなされる。
【００１３】
なお、シフトフォーク２６が第１位置から第２位置に変移する際、シフト機構２７内においてシフトフォーク２６により移動させられるスライダーによりスプライン嵌合される２つのギャーの位相がずれていると、シフトフォーク２６は移動せず、出力軸１２も回転しないが、モータ１４の回転力は一旦スパイラルスプリング２０に蓄えられる。そして、モーターが停止した後に、２つのギャーの位相が一致したら、スパイラルスプリング２０に蓄えられたトルクが出力軸１２を回転せしめて、シフトフォーク２６が移動し、スライダーが２つのギャーをスプライン嵌合する。また、シフトフォーク２６が第２位置から第１位置に変移する際、シフト機構２７内においてシフトフォーク２６により移動させられるスライダーにより解除されるべき２つのギャー間のスプライン嵌合が固いと、シフトフォーク２６は移動せず、出力軸１２も回転しないが、モータ１４の回転力は一旦スパイラルスプリング２０に蓄えられる。そして、モーターが停止した後に、２つのギャー間のスプライン嵌合が緩むとスパイラルスプリング２０に蓄えられたトルクが出力軸１２を回転せしめて、シフトフォーク２６が移動し、スライダーが２つのギャーをスプライン嵌合を解除する。
【００１４】
【発明の効果】
本発明によれば、従来のようにドラムを用いることなく構成出来るため２輪・４輪駆動切換装置の部品点数が節減でき、また、組み付けの煩雑さを解消することが出来る。これにより、駆動切換容量が大きく、かつ軽量コンパクトな２輪・４輪駆動切換装置を実現することができるようになった。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る２輪・４輪駆動切換装置の一実施例の断面図である。
【図２】待ち機構たる単一スパイラルスプリング近傍の構成を示す図である。
【図３】モーターとギャーとの関係を示す図である。
【図４】スイッチの状態と駆動状態との関係を示す表である。
【符号の説明】
１０ ハウジング
１２ 出力軸
１４ モーター
１５ ギャー
１６ 第１プレート
１７ ブッシュ部材
２０ スプリング
２１ 第２プレート
２６ シフトフォーク

Claims (2)

1. ハウジング、該ハウジング内に回転可能に支承された出力軸、該出力軸上に回転可能に装架されたギャー、該ギャーを回転せしめるモーター、前記ギャーと一体回転する第１プレート、前記出力軸と一体回転する第２プレート、前記出力軸上に回転可能に装架された基部および該基部から半径外方向に延在する延在部を有するブッシュ部材、該ブッシュ部材の基部に固定される内端部および前記第１プレートを介して前記ブッシュ部材の延在部と作用的に連結される外端部を有するスパイラルスプリング並びに前記出力軸の回転方向に応じて軸方向移動してフォーク機構をして２輪駆動、センタデフロックの４輪駆動およびセンタデフアンロックの４輪駆動のいずれかに変移せしめるシフトフォークを備え、前記第１プレートの一方向への回転時には、その回転力は前記ブッシュ部材、前記スパイラルスプリングおよび前記第２プレートの順に前記出力軸に伝えられ、前記第１プレートの他方向への回転時には、その回転力は前記スパイラルスプリング、前記ブッシュ部材および前記第２プレートの順に出力軸に伝えられるようにした、２輪・４輪駆動切換装置。
2. 請求項１において、前記第２プレートは、前記出力軸に固定された第１部および前記出力軸と平行に且つギャー方向に延在する第２部とからなる２輪・４輪駆駆動切換装置。

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