JP3607021B2

JP3607021B2 - 連結ケーブル

Info

Publication number: JP3607021B2
Application number: JP31497596A
Authority: JP
Inventors: 達也岡崎
Original assignee: Shinko Wire Co Ltd
Current assignee: Kobelco Wire Co Ltd
Priority date: 1996-11-26
Filing date: 1996-11-26
Publication date: 2005-01-05
Anticipated expiration: 2016-11-26
Also published as: JPH10152810A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、連結ケーブルに関し、詳細には、例えば高架構造の高速道路における橋台上の橋桁間、あるいは架橋の橋台と橋桁間などを連結するのに用いられる連結ケーブルに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
最近の阪神大震災において橋桁が落下したこともあって、それを防止するため、例えば図５及び図６に示す構成の落橋防止装置が提案されている。この落橋防止装置は、隣り合う橋桁３１，３１のそれぞれの端部にブラケット３２をボルト３２Ａにより固設し、そのブラケット３２，３２間に連結ケーブル３３を配線して構成するものである。
【０００３】
ブラケット３２は、その詳細を図６に示すように、基板３４上に、ほぼ中央に連結ケーブル３３を挿通する孔３５が設けられたフランジ板３６と、このフランジ板３６の前後面（連結ケーブル３３の定着ナット側を後面とする）の左右に固定した補強板３７，３８とを立設固定して基本的に構造されるとともに、フランジ板３６の前面側の左右補強板３７，３７の間には偏向具３９を取付ける取付部４０が形成され、その取付部４０には地震力による全方向の曲げに対して有効に作用するために用いる偏向具３９が取付けられている。またフランジ板３６の後面には、ほぼ中央に連結ケーブル３３を挿通する孔４１，４２が設けられた緩衝材４３と支圧板４４とが、その挿通孔４１，４２がフランジ板３６の挿通孔３５と同心上となるように積層して取付けられている。
【０００４】
連結ケーブル３３は、多重よりＰＣ鋼より線（ＰＣ鋼より線を７〜１９本さらに撚り合わせた物）４５に直接ポリエチレン被覆４６を施したケーブル本体４７と、このケーブル本体４７の両端に圧着加工により取付けた鋼製スリーブ４８とで基本的に構成されるとともに、鋼製スリーブ４８の端部には定着ナット４９を取付けるためのネジ部５０がねじ切り加工され、また鋼製スリーブ４８のケーブル本体４７側には、ケーブル本体４７にわたって合成ゴム（例えばエチレンプロピレンゴム等）の熱収縮チューブ５１が被覆されている。
【０００５】
上記連結ケーブル３３は、鋼製スリーブ４８側を、橋桁３１の端部に取付けられたブラケット３２の偏向具３９、フランジ板３６、支圧板４４及び緩衝材４３の挿通孔５２，３５，４１，４２に通すとともに、支圧板４４の背面に突き出ている鋼製スリーブ４８にスプリング５３及び止めプレート５４を取付け、更に止めプレート５４の背面に鋼製スリーブ４８のネジ部５０に螺合して定着ナット４９を取付けることで落橋防止装置を構成する。
【０００６】
上記落橋防止装置は、定着ナット４９を締め付けることでスプリング５３を圧縮しその反発力で連結ケーブル３３の自重による撓みを無くすように配線し、スプリング５３と緩衝材４３によって地震の際の衝撃力を緩和するとともに、連結ケーブル３３によって落橋を防止するものである。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
上述した落橋防止装置は、その構造からして十分な落橋防止機能を有するものと思われるが、次のような問題のあることが判明した。
【０００８】
即ち、上記連結ケーブル３３では、ケーブル本体４７の容量（耐力）が大きくなればなるほど把持力を増す必要があるため鋼製スリーブ４８を大径で且つ長くする必要があり、これにより偏向具３９が大きくなるとともに、ブラケット３２も長く且つ大きくなる。このため落橋防止装置に構成した場合に装置自体が長く大型となり、橋桁３１への取付けの容易性が損なわれ、また取付け位置に制約を受けるなどの実用上の問題が生じる。
【０００９】
また、連結ケーブル３３の加工において、鋼製スリーブ４８のケーブル本体４７への取付けは、一般に鋼製スリーブ４８にケーブル本体４７を差し込み押出加工（圧着加工）を行った後にネジ切り加工を施して行われるので、鋼製スリーブ４８へのメッキ等の防錆処理はネジ切り加工後に行わなければならないが、ケーブル本体４７が取付けられた後ではメッキ等の防錆処理が難しく、そのため落橋防止装置に構成した際に鋼製スリーブ４８の防錆対策としてフランジ板３６の後面側を別個にカバーする保護キャップ５５等を設ける必要がある。
【００１０】
また、ケーブル本体３３は、多重よりＰＣ鋼より線４５に直接ポリエチレン被覆４６を施したものであるから、ポリエチレン被覆４６が損傷すると耐食性が損なわれ易くなる問題があり、落橋防止装置の寿命にも影響を及ぼすことになる。
【００１１】
本発明は、上記の問題点を解消するためになしたものであって、その目的は、ブラケットを極力大きくすることなく、延いては落橋防止装置をコンパクトに構成し得るとともに、耐食性及び各種特性に優れた連結ケーブルを提供するものである。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するために、本発明に係る連結ケーブルは、両端部に鋼製スリーブが圧着加工されてなるアンボンドＰＣ鋼より線の複数本をパラレルに配置するとともにその外周にポリエチレン本管が被覆されたケーブル本体の両端部に、アンボンドＰＣ鋼より線を収容する長手方向の溝と外ネジとが施されたアンカーと、アンカーの外ネジに螺合する内ネジが施されたオーバーラップ管と、アンカーの外ネジに螺合する内ネジと外周に外ネジが施されたコネクターと、コネクターの外ネジに螺合する内ネジが施された定着ナットと、を備えてなるものである。
【００１３】
そして、上記連結ケーブルにおいては、アンカー、コネクター、定着ナットに亜鉛メッキが施されてあってもよい。また、定着ナットの後方には、コネクターの外ネジに螺合させて複数本のアンボンドＰＣ鋼より線の端部を収容するキャップが設けてあってもよい。
【００１４】
上記本発明の連結ケーブルでは、次のような作用効果が得られる。即ち、
▲１▼：個々のアンボンドＰＣ鋼より線の両端部に鋼製スリーブを圧着加工し、そのアンボンドＰＣ鋼より線をアンカーの溝に収容し、そのアンカーをコネクターにねじ込む構成としているので、鋼製スリーブがアンカーとコネクターの端面に当接してアンボンドＰＣ鋼より線の抜け止めがなされる。従って、アンカーとコネクターの大きさ（長さ及び径）はアンボンドＰＣ鋼より線の線径にそれほど大きく影響されることがなく、特に長さは定着ナットが定着機能を発揮し得る長さであればよいことから、偏向具をフランジ前面近傍又は直接取付けることができ、またケーブル本体の容量（耐力）を大きくしてもブラケットの大きさ（特に長さ）を変える必要がなく、落橋防止装置がコンパクトに構成できる。
▲２▼：ケーブル本体は、グリースが塗布された上に高密度ポリエチレンを被覆したアンボンドＰＣ鋼より線の複数本に、更にポリエチレン管を被覆した３重防食構造となっているため、耐食性に優れる。また、アンボンドＰＣ鋼より線をパラレルに配置しているので、構成ＰＣ鋼より線の特性をそのまま生かせ、機械的性質等の物理的特性の向上が図れる。
▲３▼：アンカー、コネクターはケーブル本体の両端部にねじ込んで取付ける構造としているので、定着ナット等の金属部品と同様に予め亜鉛メッキ等の防錆処理を施すことができ、従来のような防錆の意味での保護キャップを必ずしも必要としない。
▲４▼：上記▲２▼、▲３▼に説明したように防食構造となっているため、使用中における点検周期を長くでき点検作業の改善、更には落橋防止装置の延命が期待できる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。図１は、本発明に係る連結ケーブルの説明図であって、ａは全体斜視図、ｂはａの一端側を展開して示す部品の斜視図、図２は、本発明に係る連結ケーブルの一端側の断面図である。
【００１６】
ケーブル本体１は、グリースが塗布された上に高密度ポリエチレンを被覆したアンボンドＰＣ鋼より線２の両端に鋼製スリーブ３を圧着加工して取付け、本例では、その４本をパラレルに配置してポリエチレン本管４で被覆して構成されている。
【００１７】
アンカー５は、外周面にねじ切り加工して外ネジ６が加工され、更にほぼ等間隔にアンボンドＰＣ鋼より線２を収容する溝７が長手（軸）方向に平行に穿設されており、加工後に亜鉛メッキによる防錆処理が施されている。
【００１８】
コネクター８は、外周面にねじ切り加工して外ネジ９が加工され、更に内周面にアンカー５の外ネジ６に螺合する内ネジ１０がねじ切り加工されており、加工後に亜鉛メッキによる防錆処理が施されている。
【００１９】
オーバーラップ管１１は、ポリエチレン製であってその内径はケーブル本体１のポリエチレン本管４の外径より大きく、内周面の一端側にはアンカー５の外ネジ６に螺合する内ネジ１２がねじ切り加工されている。
【００２０】
定着ナット１３は、コネクター８の外ネジ９に螺合する内ネジ１４がねじ切り加工されており、加工後に亜鉛メッキによる防錆処理が施されている。
【００２１】
熱収縮チューブ１５は、合成ゴム（例えばエチレンプロピレンゴム等）でオーバーラップ管１１の外径より大径に形成され、連結ケーブルを組立てた後に熱収縮させてポリエチレン本管４とオーバーラップ管１１の重なり部を気密に保持する。
【００２２】
キャップ１６は、開放端の内周面にコネクター８の外ネジ９に螺合する内ネジ１７がねじ切り加工されており、加工後に亜鉛メッキによる防錆処理が施されている。
【００２３】
本発明の連結ケーブルＡは、上述した部品を組立てて構成されるものであって次のように組立てられる。即ち、予めケーブル本体１にコネクター８、オーバーラップ管１１及び熱収縮チューブ１５を装入するとともに、ケーブル本体１の端部のポリエチレン本管４を所定長さ取り除く。その取り除いた部分に露出した４本のアンボンドＰＣ鋼より線２を、アンカー５の収容溝７に収容するとともに、コネクター８を引き戻してアンカー５の外周に螺合させる。このとき、アンボンドＰＣ鋼より線２の鋼製スリーブ３がアンカー５とコネクター８の端面に当接するように調節する。この後、オーバーラップ管１１を引き戻してアンカー５の外周にコネクター８の端面に当接するまで螺合させた後、他端側のポリエチレン本管４との重なり部を熱収縮チューブ１５で気密に被覆する。また、コネクター８の外周に定着ナット１３とキャップ１６を螺合させて取付ける。このとき、鋼製スリーブ３の端面から突出しているアンボンドＰＣ鋼より線２の端を押え板１８の孔に通し、その押え板１８をボルト１９によりアンカー５の端面の中央にねじ込み固定するようにしてもよい。これにより、鋼製スリーブ３を含むアンボンドＰＣ鋼より線２の端が一体的に拘束される。
【００２４】
上記の如く組立て得る連結ケーブルＡは、架設現場において落橋防止装置として図３及び図４に示すように、従来と同様に、隣り合う橋桁３１，３１のそれぞれの端部にブラケット２０をボルト３２Ａにより固設し、そのブラケット２０，２０間に連結ケーブルＡを配線して使用される。
【００２５】
上記落橋防止装置に使用されるブラケット２０は、従来の落橋防止装置に使用されるブラケット３２と基本的には同構造のもので、基板３４上に、ほぼ中央に連結ケーブルＡを挿通する孔３５が設けられたフランジ板３６と、このフランジ板３６の前後面（連結ケーブル３３の定着ナット側を後面とする）の左右に固定した補強板３７，３８とを立設固定して構造されるとともに、フランジ板３６の前面側の左右補強板３７，３７の間には偏向具３９を取付ける取付部４０が形成され、その取付部４０には地震力による全方向の曲げに対して有効に作用するために用いる偏向具３９が取付けられ、またフランジ板３６の後面には、ほぼ中央に連結ケーブルＡを挿通する孔４１，４２が設けられた緩衝材４３と支圧板４４とが、その挿通孔４１，４２がフランジ板３６の挿通孔３５と同心上となるように積層して取付けられている。そして、本発明の連結ケーブルＡでは、アンボンドＰＣ鋼より線２の保持をアンカー５とコネクター８の端面に鋼製スリーブ３を当接させて行う形式で、アンカー５とコネクター８の長さが短く構成されているので、偏向具３９をブラケット２０のフランジ板３６の前面に取付けることができる。これによりブラケット２０の長さが短くできることから、落橋防止装置全体がコンパクトに構成できる。因みに、荷重１００ｔｆ（９８０ｋＮ）の本発明の連結ケーブルＡと従来技術の項で説明した多重よりＰＣ鋼より線を用いた連結ケーブル３３とで、偏向具３９から連結ケーブルの端までの長さを測定したところ、従来の連結ケーブル３３では４８５ｍｍであるのに対して本発明の連結ケーブルＡではその半分の２２０ｍｍと短くできることが確認された。
【００２６】
なお、ブラケット２０に従来の連結ケーブル３３を取付け使用することは可能であるが、この場合、ケーブル本体４７の両端に圧着加工により取付けた鋼製スリーブ４８が長く偏向具３９にかかり、鋼製スリーブ４８のケーブル本体４７側が偏向基点となり偏向具３９の機能が発揮されないばかりか、鋼製スリーブ４８の端でケーブル本体４７を損傷することになるので、これを防止するため、鋼製スリーブ４８のケーブル本体４７側の端が偏向具３９にかからないようにフランジ板３６又は支圧板４４を厚く形成するなどの工夫を要することになり、何れにせよ落橋防止装置全体の長さは長くなる。
【００２７】
また、本発明の連結ケーブルＡと従来の連結ケーブル３３との構造の相違から明らかなように、本発明の連結ケーブルＡでは、上記利点の外に、ケーブル本体１が、グリースを塗布した上に高密度ポリエチレンを被覆したアンボンドＰＣ鋼より線２の４本に、更にポリエチレン管４を被覆した３重防食構造となっているため、耐食性に優れる。また、アンボンドＰＣ鋼より線２の４本をパラレルに配置しているので、構成ＰＣ鋼より線の特性がそのまま生かせ、機械的性質等の物理的特性の向上が期待される。また、アンカー５、コネクター８、定着ナット１３、キャップ１６は亜鉛メッキ等の防食処理が施されており、必ずしも従来のような防錆の意味での保護キャップを必要としない。
【００２８】
なお、上記例では、アンボンドＰＣ鋼より線２を４本用いた場合を例に説明したが、本発明はこの例に限定されるものではなく、取付ける部分の設計荷重に合わせ適宜２以上十数本、好ましくは４〜１２本の使用が可能である。
【００２９】
【発明の効果】
上述したように、本発明に係る連結ケーブルによれば、偏向具を落橋防止装置を構成するブラケットのフランジ前面の近傍又は直接取付けることができるので、ブラケットの長さを短く構成でき、落橋防止装置全体がコンパクトに構成できる。また、ケーブル本体が、グリースを塗布した上に高密度ポリエチレンを被覆したアンボンドＰＣ鋼より線の複数本に、更にポリエチレン管を被覆した３重防食構造となっているため、耐食性に優れる。また、アンボンドＰＣ鋼より線をパラレルに配置しているので、構成ＰＣ鋼より線の特性をそのまま生かせ、機械的性質等の物理的特性の向上が図れる。また更に、アンカー、コネクターは、ケーブル本体の両端部にねじ込んで取付ける構造としているので、定着ナット等の金属部品と同様に予め亜鉛メッキ等の防錆処理を施すことができ、必ずしも従来のような防錆の意味での保護キャップを必要としない。
【００３０】
更に、本発明に係る連結ケーブルによれば、十分な防食構造となっているので、使用中における点検周期を長くでき点検作業の改善、更には落橋防止装置の延命が期待できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る連結ケーブルの説明図であって、ａは全体斜視図、ｂはａの一端側を展開して示す部品の斜視図である。
【図２】本発明に係る連結ケーブルの一端側の断面図である。
【図３】本発明に係る連結ケーブルを落橋防止装置に組立てた全体斜視図である。
【図４】図３の一部断面説明図である。
【図５】落橋防止装置の全体概念図である。
【図６】従来の連結ケーブルを落橋防止装置に組立てた説明図であって、ａは断面図、ｂはａの上面図である。
【符号の説明】
１：ケーブル本体２：アンボンドＰＣ鋼より線
３：鋼製スリーブ４：ポリエチレン本管５：アンカー
６，９：外ネジ７：収容溝８：コネクター
１０，１２，１４：内ネジ１１：オーバーラップ管１３：定着ナット
１５：熱収縮チューブ１６：キャップ１７：内ネジ
１８：押え板１９：ボルト２０：ブラケット
Ａ：連結ケーブル

Claims

両端部に鋼製スリーブが圧着加工されてなるアンボンドＰＣ鋼より線の複数本をパラレルに配置するとともにその外周にポリエチレン本管が被覆されたケーブル本体の両端部に、アンボンドＰＣ鋼より線を収容する長手方向の溝と外ネジとが施されたアンカーと、アンカーの外ネジに螺合する内ネジが施されたオーバーラップ管と、アンカーの外ネジに螺合する内ネジと外周に外ネジが施されたコネクターと、コネクターの外ネジに螺合する内ネジが施された定着ナットと、を備えてなることを特徴とする連結ケーブル。
アンカー、コネクター、定着ナットに亜鉛メッキが施されてなる請求項１記載の連結ケーブル。
定着ナットの後方に、コネクターの外ネジに螺合させて複数本のアンボンドＰＣ鋼より線の端部を収容するキャップを備えてなる請求項１記載の連結ケーブル。