JP3584102B2 - 移動足場用ハンガーレール - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、移動足場用ハンガーレールに関し、詳しくは、橋梁や高架線路などの構築物の裏面等に対して行う補修や塗装などのメンテナンス作業に適した移動足場装置に用いられ、吊持された足場を移動可能に支持するための移動足場用ハンガーレールに関する。
【０００２】
高架道路等の下面や側面のメンテナンス作業には足場が必要である。かかる作業対象の構築物が陸上に在ってさほど高くない場合、高所作業車によって持ち上げられた足場や地上に組み上げられたパイプ製の足場を用いて、比較的容易に作業を行うことができる。これに対し、水上の構築物や地上高さ数十メートル以上の高架物などの場合には、通常の足場装置では役に立たず、構築物に対して取り付けられた足場が必要になる。
【０００３】
後者の場合、高架道路等が一般に同一・近似の断面形状で長く作られていることから、構築物の長手方向等の作業進行方向に沿って移動し得る移動足場が用いられる。これは、構築物に沿って取り付けられたハンガーレールと、このハンガーレールに移動自在に装着された吊持機と、この吊持機によって構築物の下方に吊持された足場とを備えて、構築物の下面等のメンテナンス作業を構築物に沿って行うことを可能としたものである。
【０００４】
図３の全体図および図４の詳細図を引用して具体的に説明する。図３は移動足場を架設した高架道路等の構造物１を斜め下から見た図であり、図４はハンガーレール１１の取付け部分である。この移動足場装置は、構造物１の下面の橋梁材２から左右（幅）方向に張り出したリブ２Ａに対し、橋梁材２の長さ方向に沿ってハンガーレール１１が万力１２により取付けられている。
【０００５】
ハンガーレール１１は、逆Ｔ字形の断面形状をしており、下面には波形のラック状歯１１ａが長さ方向に設けられたものである。
【０００６】
ハンガーレール１１には、複数の吊持機２０が移動可能に装着され、吊持機２０は連結棒２８によって連動して移動するようにされ、吊持機２０には吊持棒３２を介して吊持機３０が吊持され、吊持機３０にはトラスフレーム４０上部のガイドレール４１が左右方向移動可能に装着されている。なお、吊持機２０は、箱形のケーシングにハンガーレール１１貫通用の窓穴が開設されており、そのケーシングの中に、ハンガーレール１１の上面を転動する車輪と、ハンガーレール１１の下面のラック状歯１１ａに噛合するピニオンとが納められていて、ハンガーレール１１に装着されたままで移動できるものとなっている。吊持機３０も上下逆さであるが同様である。
【０００７】
そして、透視のため図示を割愛した長板状の足場板が、何枚も、トラスフレーム４０の下辺材４３に端部のフックを係止して敷き詰められている。
【０００８】
こうして布設された移動足場に乗って構造物１の下面に対する必要なメンテナンス作業を行い、その部分の作業を終えると、その後は作業進行方向へ新たなハンガーレール１１を継ぎ足す。この際、収納自在な所謂オーバーハング足場を一時的に引き出し、この上に乗ってハンガーレールを延長連結する。そして、継ぎ足したハンガーレール１１側へ吊持機２０の作動等によって移動足場を移動させて再びメンテナンス作業を行う。
【０００９】
この発明の移動足場用ハンガーレールは、このような移動足場に用いられ、足場の移動に先立つ延長のために連結することが可能な移動足場用ハンガーレールの連結部についての改良に関する。
【００１０】
【従来の技術】
従来、移動足場用ハンガーレールは、図５に（ａ）の平面図，（ｂ）の正面図を示したが、下面に波形のラック状歯１１ａが長さ方向に設けられた逆Ｔ字形の断面形状のレール本体部分すなわちハンガーレール１１本体と、その両端に付設された連結板１１ｂ，連結板１１ｃとから構成されている。
【００１１】
連結板１１ｂ，連結板１１ｃは、平面図上、ハンガーレール１１の長手方向中心線に片面が接し、しかもその線に別異の方向から接するように、ハンガーレール１１に固定されている。これにより、一方のハンガーレール１１と他方のハンガーレール１１との中心線を一致させて、互いの端部を当接させると、両者の連結板１１ｂ，１１ｃが略全面で重なるようになっている。
【００１２】
さらに、連結板１１ｂ，連結板１１ｃには貫通孔が穿孔されている。しかも両板を重ねあわせたときに互いの貫通孔も連通するような部位に穿孔がなされている。さらに、連結板１１ｂ，１１ｃの貫通孔は、径がボルト・ナット１１ｄに対応している。
【００１３】
そこで、既設のハンガーレール１１に対し追加のハンガーレール１１を延長連結するときには、既設ハンガーレール１１の端面に追加ハンガーレール１１の端面を当接させて、連結板１１ｂと連結板１１ｃとを重ね合わせ、その貫通孔が一致したところで、ボルト・ナット１１ｄを通して両者を緊密に結合させるのである。
【００１４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来の移動足場用ハンガーレールでは、既設ハンガーレールと追加ハンガーレールとの中心線が一致するように両者の端面を当接させ且つ両者の連結板の貫通孔も一致するように両連結板を重ね合わせた状態でボルト・ナットを締結するに際し、作業者は一人しか乗れない狭いオーバーハング足場上で片手で両連結板を押えながら他の手で締結作業を行わなければならなかった。このため、素早くハンガーレールを延長連結するには、熟練や集中力が必要であった。
【００１５】
そこで、連結板の一致状態を作業者の負担なしで維持させ作業者が締結作業に専念することが可能な構成を案出して、ハンガーレールの延長のための連結作業を容易なものにすることが課題となる。
【００１６】
この発明は、このような課題を解決するためになされたものであり、延長のための連結作業が容易となる移動足場用ハンガーレールを実現することを目的とする。
【００１７】
【課題を解決するための手段】
このような課題を解決するために発明された第１ないし第３の解決手段について、その構成および作用効果を以下に説明する。
【００１８】
［第１の解決手段］
第１の解決手段の移動足場用ハンガーレールは（、出願当初の請求項１に記載の如く）、
一方の端部に固設され隣接ハンガーレールとの連結を可能にする第１連結板と、他方の端部に固設され隣接ハンガーレールとの連結を可能にする第２連結板とを備え、構築物に沿って取り付けられ、且つ前記構築物の下方に移動足場を吊持した吊持機が移動自在に装着される移動足場用ハンガーレールにおいて、
前記第１連結板は、先端部に第１切欠が形成され、連結時に重ね合わせられる側の面の後部に第１固定突起が設けられ、中間部に第１可動突起が前記第１固定突起と同じ方向に突出して少なくとも上下移動可能に設けられたものであり、
前記第２連結板は、先端部に第２切欠が形成され、連結時に重ね合わせられる側の面の後部に第２固定突起が設けられ、中間部上辺に第３切欠が形成されたものであり、
前記第１連結板および前記第２連結板は、連結時に重ね合わせられる側の面を接して重ね合わせたときに、前記第１切欠および前記第２固定突起が遊嵌または嵌合する部位に配設されており、前記第２切欠および前記第１固定突起が遊嵌または嵌合する部位に配設されており、前記第３切欠および前記第１可動突起が遊嵌または嵌合する部位に配設されており、前記第１可動突起が前記第３切欠から脱抜可能な位置まで移動可能なものである
ことを特徴とするものである。
【００１９】
ここで、上記の「先端部」とは、自連結板が固設されたハンガーレール本体の端部から外へ突き出た部分の先端をいい、「後部」とは、ハンガーレール本体の中央寄り部分をいう。また、「少なくとも上下移動」とは、鉛直方向移動の他に鉛直方向成分を含んだ斜め移動も該当する意味である。
【００２０】
このような第１の解決手段の移動足場用ハンガーレールにあっては、既設ハンガーレールに追加ハンガーレールを延長連結するときには、一方のハンガーレールの第１連結板と他方の第２連結板とを重ね合わせて結合させるが、この際に先ず、連結対象の第１連結板の第１可動突起を上に移動させておく。そして、両ハンガーレールの中心線が一致するように両者の端面を近づけて当接させる。そうすると、連結対象の第１連結板および第２連結板において第１切欠と第２固定突起とが嵌合等するとともに第２切欠と第１固定突起とが嵌合等する。これにより、両者は引き離す向き以外の方向には固定される。
【００２１】
それから、第１可動突起を下げると、連結対象の第１連結板および第２連結板において第３切欠および第１可動突起が嵌合等する。これにより、両者は引き離す向きにも固定される。そして、その後、両者をボルト・ナットや万力等で緊結する。この際、両者が全方向に固定されているので、作業者は両手を用いて緊結処理を行うことができる。なお、両者の連結を解くときには、逆順の処理を行えばよい。
【００２２】
このように、両連結板の重ね合わせ作業とその緊結作業とを順次に分離して処理することが可能な構造としたことにより、連結板の一致状態を作業者の負担なしで維持させ作業者を緊結作業に専念させることが可能となった。
したがって、この発明の移動足場用ハンガーレールを用いれば、作業者は、一人しか乗れない狭いオーバーハング足場上であっても、ハンガーレールの延長のための連結作業を容易に行うことができる。
【００２３】
［第２の解決手段］
第２の解決手段の移動足場用ハンガーレールは（、出願当初の請求項２に記載の如く）、上記の第１の解決手段の移動足場用ハンガーレールであって、
前記第１連結板は、中間部上辺に第４切欠が形成されたものであり、
前記第２連結板は、中間部に第２可動突起が前記第２固定突起と同じ方向に突出して少なくとも上下移動可能に設けられたものであり、
前記第１連結板および前記第２連結板は、連結時に重ね合わせられる側の面を接して重ね合わせたときに前記第４切欠および前記第２可動突起が遊嵌または嵌合する部位に配設されており且つ前記第２可動突起が前記第４切欠から脱抜可能な位置まで移動可能なものであるとともに、前記第１切欠と前記第１固定突起との対、前記第２切欠と前記第２固定突起との対、前記第３切欠と前記第２可動突起との対、及び前記第４切欠と前記第１可動突起との対が総て鉛直軸に対して線対称の位置に配置されたものである
ことを特徴とするものである。
【００２４】
このような第２の解決手段の移動足場用ハンガーレールにあっては、ハンガーレールの延長連結に際し、第１連結板の第１可動突起と同様に第２連結板の第２可動突起を上下移動させることで、一方のハンガーレールの第１連結板と他方の第２連結板とを重ね合わせておくことができる。これにより、緊結作業を分離して行えるので、第１の解決手段の作用効果を奏する。
【００２５】
しかも、一方のハンガーレールの第１連結板と他方のハンガーレールの第１連結板とを重ね合わせた場合、両者とも、第１切欠と第１固定突起とが嵌合等するとともに、第４切欠と第１可動突起とが嵌合等する。さらに、一方のハンガーレールの第２連結板と他方のハンガーレールの第２連結板とを重ね合わせた場合、両者とも、第２切欠と第２固定突起とが嵌合等するとともに、第３切欠と第２可動突起とが嵌合等する。
【００２６】
これにより、結合対象の連結板が第１，第２連結板の何れであるかを全く気にしないでも、誤ることなく、既設ハンガーレールに追加ハンガーレールを延長連結することができる。
【００２７】
したがって、この発明によれば、延長のための連結作業が一層容易となる移動足場用ハンガーレールを実現することができる。
【００２８】
［第３の解決手段］
第３の解決手段の移動足場用ハンガーレールは（、出願当初の請求項３に記載の如く）、上記の第２の解決手段の移動足場用ハンガーレールであって、
前記第１連結板および前記第２連結板は、それぞれ、前記第３又は第４の切欠より先端側の上辺に傾斜部が形成されたものであり、
前記傾斜部は、先端部の高さが遊嵌または嵌合相手の可動突起よりも低くなるようになっている
ことを特徴とするものである。
【００２９】
このような第３の解決手段の移動足場用ハンガーレールにあっては、既設ハンガーレールに追加ハンガーレールを延長連結するに際して両者の端面を近づけて当接させるとき、可動突起が下側にあると、可動突起は相手方の傾斜部に乗って押し上げられ、その後に相手方上辺の切欠に落ちて嵌まる。
【００３０】
これにより、可動突起の移動が当接作業に付随して自動的に行われるので、予め可動突起を上に移動させておかなくても済む
したがって、この発明によれば、延長のための連結作業が格別に容易となる移動足場用ハンガーレールを実現することができる。
【００３１】
【発明の実施の形態】
第１の実施形態の移動足場用ハンガーレールは、上述した第１ないし第３の解決手段の移動足場用ハンガーレールであって、
延長連結に際して既設のハンガーレールに追加のハンガーレールを当接させようとするときの位置合わせが粗くても許容されるとともに、当接時にはガタツキがほとんど無くなるように、
前記第１切欠および前記第２切欠は、先端が該当固定突起の径よりも大きく開くとともに奥が該当固定突起の径に（着脱可能な程度の僅かな遊びを伴って）一致したテーパ状である
ことを特徴とする。
【００３２】
【実施例】
［第１実施例］
本発明の移動足場用ハンガーレールの第１実施例について、その具体的な構成を、図面を引用して説明する。図１は、（ａ）が連結前の平面図であり、（ｂ）が連結前の正面図であり、（ｃ）が連結時の正面図である。
【００３３】
このハンガーレールは、ハンガーレール１１本体と、その端部に付設された第１連結板としての連結板１１１および第２連結板としての連結板１１２とからなる。
ハンガーレール１１本体は、逆Ｔ字形の断面形状のレールを具備し、その下面に波形のラック状歯が長さ方向に設けられた従来同様のものであり、構築物に沿って取り付けられ、且つその構築物の下方に移動足場を吊持した吊持機が移動自在に装着されるようになっている。
【００３４】
連結板１１１はハンガーレール１１の一方の端部に固設され、連結板１１２は他方の端部に固設されている。しかも、これらは、平面図上、ハンガーレール１１の長手方向中心線に片面が接し、且つその線に別異の方向から接するように、ハンガーレール１１に固定されている。これにより、一方のハンガーレール１１と他方のハンガーレール１１との中心線を一致させて、互いの端部を当接させると、連結板１１１と隣接ハンガーレールの連結板１１２とが、又は連結板１１２と隣接ハンガーレールの連結板１１１とが略全面で重なり合うようになっている。
【００３５】
連結板１１１は、先端部に第１切欠としての切欠１１１ａが形成され、後部においては中心線上の面に第１固定突起としての固定ピン１１１ｂが植設され、中間部においては少し後部寄りに第１可動突起としての可動ピン１１１ｃが上下方向に長い長孔に挿通している。これで、連結板１１１は、固定ピン１１１ｂと同じ方向に突出して上下移動可能となっている。なお、中央には貫通孔が穿孔されている。また、中心線上の面は、連結時に重ね合わせられる側の面となるものである。
【００３６】
連結板１１２は、先端部に第２切欠としての切欠１１２ｂが切削形成され、後部においては中心線上の面に第２固定突起としての固定ピン１１２ａが植設され、中間部においては少し先端部寄りの上辺に第３切欠としての切欠１１２ｃが切削形成されている。なお、これにも、中央には貫通孔が穿孔されている。
各ピン１１１ｂ，１１１ｃ，１１２ａは、頂部がフランジ様に拡大していて、相手方連結板が板厚方向に離れないように規制するものとなっている。
【００３７】
各切欠およびピンの配置関係については、連結板１１１の切欠１１１ａと連結板１１２の固定ピン１１２ａとは、高さ及びハンガーレール１１端面からの距離が同じにされて、連結板１１１と連結板１１２とを中心線上の面を接して重ね合わせたときに、互いが嵌まり合うようになっている。連結板１１２の切欠１１２ｂと連結板１１１の固定ピン１１１ｂも同様に嵌合し、連結板１１２の切欠１１２ｃと連結板１１１の可動ピン１１１ｃも同様に嵌合するようになっている。さらに、連結板１１１における可動ピン１１１ｃ挿通の長孔は、連結板１１２の切欠１１２ｃよりも長く形成されていて、可動ピン１１１ｃは切欠１１２ｃから脱抜可能な位置まで移動可能なものとなっている。
【００３８】
なお、連結板１１１及び連結板１１２の貫通孔は、径がボルト・ナット１１ｄに対応しており、しかも、ハンガーレール１１端面の上方に同じ高さで設けられていて、中心線上の面を接して両板を重ねあわせたときに互いの貫通孔も連通するようになっている。
【００３９】
この第１実施例の移動足場用ハンガーレールの使用態様を説明する。
【００４０】
左側の既設ハンガーレール１１の連結板１１１に対して右側から追加ハンガーレール１１の連結板１１２を連結させるときの例を説明すると、先ず、連結板１１１の可動ピン１１１ｃを上に持ち上げる。
【００４１】
次に、その状態で連結板１１１及び連結板１１２双方の中心線上の面を接触ささせながら、追加ハンガーレール１１を右から左へ送ってその端面を既設ハンガーレール１１の端面に衝き当てる。そして、可動ピン１１１ｃを切欠１１２ｃ内奥にまで下げる。
【００４２】
そうすると、切欠１１１ａと固定ピン１１２ａとの対、切欠１１２ｂと固定ピン１１１ｂとの対、及び切欠１１２ｃと可動ピン１１１ｃとの対が嵌合して、連結板１１１と連結板１１２とが離れない。こうして、作業者は手を可動ピン１１１ｃから離すことが可能となる。
【００４３】
そこで、最後に、連結板１１１，１１２の連通した貫通孔にボルト・ナット１１ｄを通して両者を緊密に結合させる（図１（ｃ）参照）。
このとき、作業者は、両手を使って容易に締結作業を行うことができる。
【００４４】
［第２実施例］
本発明の移動足場用ハンガーレールの第２実施例について、その具体的な構成を、図面を引用して説明する。図２は、（ａ）が連結前の平面図であり、（ｂ）が連結前の正面図であり、（ｃ）が連結時の正面図である。
【００４５】
このハンガーレール１１の両端には同一構造の連結板１１３が固設されている。すなわち連結板１１３は第１連結板としても第２連結板としても用いられるものである。
【００４６】
この連結板１１３は、上述した連結板１１１を基にしている。すなわち、切欠１１３ａが切欠１１１ａと同様に形成され、固定ピン１１３ｂが固定ピン１１１ｂと同様に設けられ、可動ピン１１３ｃが可動ピン１１１ｃと同様に設けられている。貫通孔もある。そして、これに加え、中間部において、少し先端部寄りの上辺に、切欠１１３ｄが切削形成されている。その位置は、連結板１１２における切欠１１２ｃと同様に高さ及びハンガーレール１１端面からの距離が可動ピン１１３ｃと同じにされて、連結板１１３同士を反転させて重ね合わせたときに、切欠１１３ｄと可動ピン１１３ｃとが嵌まり合うようになっている。
【００４７】
これにより、連結板１１３は、切欠１１３ａと固定ピン１１３ｂとの対および可動ピン１１３ｃと切欠１１３ｄとの対が総てハンガーレール１１端面上の鉛直軸に対して線対称の位置に配置されるとともに、切欠１１３ａが第１切欠および第２切欠として機能し、固定ピン１１３ｂが第１固定突起および第２固定突起として機能し、可動ピン１１３ｃが第１可動突起および第２可動突起として機能し、切欠１１３ｄが第３切欠および第４切欠として機能するものとなっている。
【００４８】
また、連結板１１３は、切欠１１３ａと切欠１１３ｄとの間の角部が切り落とされていて、先端側の上辺に傾斜部としての傾斜辺１１３ｅが形成されている。この傾斜辺１１３ｅは、傾斜が緩やかで、先端部の高さが可動ピン１１３ｃよりも低くされている。
【００４９】
この第２実施例の移動足場用ハンガーレールの使用態様を説明する。
【００５０】
上述の場合と同様に左側の既設ハンガーレール１１の連結板１１３に対して右側から追加ハンガーレール１１の連結板１１３を連結させるときの例を説明すると、この場合は、連結板１１３の可動ピン１１３ｃを手で上に持ち上げる必要はない。
【００５１】
そこで、直ちに、連結板１１３同士の中心線上の面を接触させながら、追加ハンガーレール１１を右から左へ送ってその端面を既設ハンガーレール１１の端面に衝き当てる。すると、このとき、可動ピン１１３ｃは傾斜辺１１３ｅに載せられてそこを滑りながら自動的に上へ持ち上げられる。そして、ハンガーレール１１の端面が当接したときには可動ピン１１３ｃは切欠１１３ｄのところに到達しているので、その可動ピン１１３ｃを切欠１１２ｄ内奥にまで下げる。
【００５２】
こうして、作業者は可動ピン１１３ｃを持ち上げなくても済む。また、切欠１１３ａと固定ピン１１３ｂとの対および切欠１１３ｄと可動ピン１１３ｃとの対が嵌合して、２枚の連結板１１３が離れないようになる。
【００５３】
そこで、最後に、２枚の連結板１１３の貫通孔が連通したところにボルト・ナット１１ｄを通して両者を緊密に結合させる（図２（ｃ）参照）。
こうして、作業者は、狭いオーバーハング足場の上でも、楽に、締結作業を行うことができる。
【００５４】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、本発明の第１の解決手段の移動足場用ハンガーレールにあっては、両連結板の重ね合わせ作業とその緊結作業とを順次に分離して処理することが可能な構造としたことにより、延長のための連結作業が容易となる移動足場用ハンガーレールを実現することができるという有利な効果が有る。
【００５５】
また、本発明の第２の解決手段の移動足場用ハンガーレールにあっては、第１連結板同士および第２連結板同士でも連結可能なようにしたことにより、ハンガーレールの向きを気にしないて連結させることができる。
したがって、連結作業が一層容易になるという有利な効果を奏する。
【００５６】
さらに、本発明の第３の解決手段の移動足場用ハンガーレールにあっては、当接作業に付随して傾斜部が自動的に可動突起を押し上げるようにしたことにより、延長のための連結作業が格別に容易になるという有利な効果が有る。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の移動足場用ハンガーレールの第１実施例である。
【図２】この発明の移動足場用ハンガーレールの第２実施例である。
【図３】移動足場の全体図である。
【図４】ハンガーレールの使用状態図である。
【図５】従来の移動足場用ハンガーレールである。
【符号の説明】
１ 構造物
２ 橋梁材
２Ａ リブ
１１ ハンガーレール
１１ａ ラック状歯
１１ｂ 連結板
１１ｃ 連結板
１１ｄ ボルト・ナット
１２ 万力
２０ 吊持機
２８ 連結棒
３０ 吊持機
３２ 吊持棒
４０ トラスフレーム
４１ ガイドレール
４２ ラック状歯
４３ 下辺材
１１１ 連結板（第１連結板）
１１１ａ 切欠
１１１ｂ 固定ピン（固定突起）
１１１ｃ 可動ピン（可動突起）
１１２ 連結板（第２連結板）
１１２ａ 固定ピン（固定突起）
１１２ｂ 切欠
１１２ｃ 切欠
１１３ 連結板（第１連結板兼第２連結板）
１１３ａ 切欠
１１３ｂ 固定ピン（固定突起）
１１３ｃ 可動ピン（可動突起）
１１３ｄ 切欠
１１３ｅ 傾斜辺
【発明の属する技術分野】
この発明は、移動足場用ハンガーレールに関し、詳しくは、橋梁や高架線路などの構築物の裏面等に対して行う補修や塗装などのメンテナンス作業に適した移動足場装置に用いられ、吊持された足場を移動可能に支持するための移動足場用ハンガーレールに関する。
【０００２】
高架道路等の下面や側面のメンテナンス作業には足場が必要である。かかる作業対象の構築物が陸上に在ってさほど高くない場合、高所作業車によって持ち上げられた足場や地上に組み上げられたパイプ製の足場を用いて、比較的容易に作業を行うことができる。これに対し、水上の構築物や地上高さ数十メートル以上の高架物などの場合には、通常の足場装置では役に立たず、構築物に対して取り付けられた足場が必要になる。
【０００３】
後者の場合、高架道路等が一般に同一・近似の断面形状で長く作られていることから、構築物の長手方向等の作業進行方向に沿って移動し得る移動足場が用いられる。これは、構築物に沿って取り付けられたハンガーレールと、このハンガーレールに移動自在に装着された吊持機と、この吊持機によって構築物の下方に吊持された足場とを備えて、構築物の下面等のメンテナンス作業を構築物に沿って行うことを可能としたものである。
【０００４】
図３の全体図および図４の詳細図を引用して具体的に説明する。図３は移動足場を架設した高架道路等の構造物１を斜め下から見た図であり、図４はハンガーレール１１の取付け部分である。この移動足場装置は、構造物１の下面の橋梁材２から左右（幅）方向に張り出したリブ２Ａに対し、橋梁材２の長さ方向に沿ってハンガーレール１１が万力１２により取付けられている。
【０００５】
ハンガーレール１１は、逆Ｔ字形の断面形状をしており、下面には波形のラック状歯１１ａが長さ方向に設けられたものである。
【０００６】
ハンガーレール１１には、複数の吊持機２０が移動可能に装着され、吊持機２０は連結棒２８によって連動して移動するようにされ、吊持機２０には吊持棒３２を介して吊持機３０が吊持され、吊持機３０にはトラスフレーム４０上部のガイドレール４１が左右方向移動可能に装着されている。なお、吊持機２０は、箱形のケーシングにハンガーレール１１貫通用の窓穴が開設されており、そのケーシングの中に、ハンガーレール１１の上面を転動する車輪と、ハンガーレール１１の下面のラック状歯１１ａに噛合するピニオンとが納められていて、ハンガーレール１１に装着されたままで移動できるものとなっている。吊持機３０も上下逆さであるが同様である。
【０００７】
そして、透視のため図示を割愛した長板状の足場板が、何枚も、トラスフレーム４０の下辺材４３に端部のフックを係止して敷き詰められている。
【０００８】
こうして布設された移動足場に乗って構造物１の下面に対する必要なメンテナンス作業を行い、その部分の作業を終えると、その後は作業進行方向へ新たなハンガーレール１１を継ぎ足す。この際、収納自在な所謂オーバーハング足場を一時的に引き出し、この上に乗ってハンガーレールを延長連結する。そして、継ぎ足したハンガーレール１１側へ吊持機２０の作動等によって移動足場を移動させて再びメンテナンス作業を行う。
【０００９】
この発明の移動足場用ハンガーレールは、このような移動足場に用いられ、足場の移動に先立つ延長のために連結することが可能な移動足場用ハンガーレールの連結部についての改良に関する。
【００１０】
【従来の技術】
従来、移動足場用ハンガーレールは、図５に（ａ）の平面図，（ｂ）の正面図を示したが、下面に波形のラック状歯１１ａが長さ方向に設けられた逆Ｔ字形の断面形状のレール本体部分すなわちハンガーレール１１本体と、その両端に付設された連結板１１ｂ，連結板１１ｃとから構成されている。
【００１１】
連結板１１ｂ，連結板１１ｃは、平面図上、ハンガーレール１１の長手方向中心線に片面が接し、しかもその線に別異の方向から接するように、ハンガーレール１１に固定されている。これにより、一方のハンガーレール１１と他方のハンガーレール１１との中心線を一致させて、互いの端部を当接させると、両者の連結板１１ｂ，１１ｃが略全面で重なるようになっている。
【００１２】
さらに、連結板１１ｂ，連結板１１ｃには貫通孔が穿孔されている。しかも両板を重ねあわせたときに互いの貫通孔も連通するような部位に穿孔がなされている。さらに、連結板１１ｂ，１１ｃの貫通孔は、径がボルト・ナット１１ｄに対応している。
【００１３】
そこで、既設のハンガーレール１１に対し追加のハンガーレール１１を延長連結するときには、既設ハンガーレール１１の端面に追加ハンガーレール１１の端面を当接させて、連結板１１ｂと連結板１１ｃとを重ね合わせ、その貫通孔が一致したところで、ボルト・ナット１１ｄを通して両者を緊密に結合させるのである。
【００１４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来の移動足場用ハンガーレールでは、既設ハンガーレールと追加ハンガーレールとの中心線が一致するように両者の端面を当接させ且つ両者の連結板の貫通孔も一致するように両連結板を重ね合わせた状態でボルト・ナットを締結するに際し、作業者は一人しか乗れない狭いオーバーハング足場上で片手で両連結板を押えながら他の手で締結作業を行わなければならなかった。このため、素早くハンガーレールを延長連結するには、熟練や集中力が必要であった。
【００１５】
そこで、連結板の一致状態を作業者の負担なしで維持させ作業者が締結作業に専念することが可能な構成を案出して、ハンガーレールの延長のための連結作業を容易なものにすることが課題となる。
【００１６】
この発明は、このような課題を解決するためになされたものであり、延長のための連結作業が容易となる移動足場用ハンガーレールを実現することを目的とする。
【００１７】
【課題を解決するための手段】
このような課題を解決するために発明された第１ないし第３の解決手段について、その構成および作用効果を以下に説明する。
【００１８】
［第１の解決手段］
第１の解決手段の移動足場用ハンガーレールは（、出願当初の請求項１に記載の如く）、
一方の端部に固設され隣接ハンガーレールとの連結を可能にする第１連結板と、他方の端部に固設され隣接ハンガーレールとの連結を可能にする第２連結板とを備え、構築物に沿って取り付けられ、且つ前記構築物の下方に移動足場を吊持した吊持機が移動自在に装着される移動足場用ハンガーレールにおいて、
前記第１連結板は、先端部に第１切欠が形成され、連結時に重ね合わせられる側の面の後部に第１固定突起が設けられ、中間部に第１可動突起が前記第１固定突起と同じ方向に突出して少なくとも上下移動可能に設けられたものであり、
前記第２連結板は、先端部に第２切欠が形成され、連結時に重ね合わせられる側の面の後部に第２固定突起が設けられ、中間部上辺に第３切欠が形成されたものであり、
前記第１連結板および前記第２連結板は、連結時に重ね合わせられる側の面を接して重ね合わせたときに、前記第１切欠および前記第２固定突起が遊嵌または嵌合する部位に配設されており、前記第２切欠および前記第１固定突起が遊嵌または嵌合する部位に配設されており、前記第３切欠および前記第１可動突起が遊嵌または嵌合する部位に配設されており、前記第１可動突起が前記第３切欠から脱抜可能な位置まで移動可能なものである
ことを特徴とするものである。
【００１９】
ここで、上記の「先端部」とは、自連結板が固設されたハンガーレール本体の端部から外へ突き出た部分の先端をいい、「後部」とは、ハンガーレール本体の中央寄り部分をいう。また、「少なくとも上下移動」とは、鉛直方向移動の他に鉛直方向成分を含んだ斜め移動も該当する意味である。
【００２０】
このような第１の解決手段の移動足場用ハンガーレールにあっては、既設ハンガーレールに追加ハンガーレールを延長連結するときには、一方のハンガーレールの第１連結板と他方の第２連結板とを重ね合わせて結合させるが、この際に先ず、連結対象の第１連結板の第１可動突起を上に移動させておく。そして、両ハンガーレールの中心線が一致するように両者の端面を近づけて当接させる。そうすると、連結対象の第１連結板および第２連結板において第１切欠と第２固定突起とが嵌合等するとともに第２切欠と第１固定突起とが嵌合等する。これにより、両者は引き離す向き以外の方向には固定される。
【００２１】
それから、第１可動突起を下げると、連結対象の第１連結板および第２連結板において第３切欠および第１可動突起が嵌合等する。これにより、両者は引き離す向きにも固定される。そして、その後、両者をボルト・ナットや万力等で緊結する。この際、両者が全方向に固定されているので、作業者は両手を用いて緊結処理を行うことができる。なお、両者の連結を解くときには、逆順の処理を行えばよい。
【００２２】
このように、両連結板の重ね合わせ作業とその緊結作業とを順次に分離して処理することが可能な構造としたことにより、連結板の一致状態を作業者の負担なしで維持させ作業者を緊結作業に専念させることが可能となった。
したがって、この発明の移動足場用ハンガーレールを用いれば、作業者は、一人しか乗れない狭いオーバーハング足場上であっても、ハンガーレールの延長のための連結作業を容易に行うことができる。
【００２３】
［第２の解決手段］
第２の解決手段の移動足場用ハンガーレールは（、出願当初の請求項２に記載の如く）、上記の第１の解決手段の移動足場用ハンガーレールであって、
前記第１連結板は、中間部上辺に第４切欠が形成されたものであり、
前記第２連結板は、中間部に第２可動突起が前記第２固定突起と同じ方向に突出して少なくとも上下移動可能に設けられたものであり、
前記第１連結板および前記第２連結板は、連結時に重ね合わせられる側の面を接して重ね合わせたときに前記第４切欠および前記第２可動突起が遊嵌または嵌合する部位に配設されており且つ前記第２可動突起が前記第４切欠から脱抜可能な位置まで移動可能なものであるとともに、前記第１切欠と前記第１固定突起との対、前記第２切欠と前記第２固定突起との対、前記第３切欠と前記第２可動突起との対、及び前記第４切欠と前記第１可動突起との対が総て鉛直軸に対して線対称の位置に配置されたものである
ことを特徴とするものである。
【００２４】
このような第２の解決手段の移動足場用ハンガーレールにあっては、ハンガーレールの延長連結に際し、第１連結板の第１可動突起と同様に第２連結板の第２可動突起を上下移動させることで、一方のハンガーレールの第１連結板と他方の第２連結板とを重ね合わせておくことができる。これにより、緊結作業を分離して行えるので、第１の解決手段の作用効果を奏する。
【００２５】
しかも、一方のハンガーレールの第１連結板と他方のハンガーレールの第１連結板とを重ね合わせた場合、両者とも、第１切欠と第１固定突起とが嵌合等するとともに、第４切欠と第１可動突起とが嵌合等する。さらに、一方のハンガーレールの第２連結板と他方のハンガーレールの第２連結板とを重ね合わせた場合、両者とも、第２切欠と第２固定突起とが嵌合等するとともに、第３切欠と第２可動突起とが嵌合等する。
【００２６】
これにより、結合対象の連結板が第１，第２連結板の何れであるかを全く気にしないでも、誤ることなく、既設ハンガーレールに追加ハンガーレールを延長連結することができる。
【００２７】
したがって、この発明によれば、延長のための連結作業が一層容易となる移動足場用ハンガーレールを実現することができる。
【００２８】
［第３の解決手段］
第３の解決手段の移動足場用ハンガーレールは（、出願当初の請求項３に記載の如く）、上記の第２の解決手段の移動足場用ハンガーレールであって、
前記第１連結板および前記第２連結板は、それぞれ、前記第３又は第４の切欠より先端側の上辺に傾斜部が形成されたものであり、
前記傾斜部は、先端部の高さが遊嵌または嵌合相手の可動突起よりも低くなるようになっている
ことを特徴とするものである。
【００２９】
このような第３の解決手段の移動足場用ハンガーレールにあっては、既設ハンガーレールに追加ハンガーレールを延長連結するに際して両者の端面を近づけて当接させるとき、可動突起が下側にあると、可動突起は相手方の傾斜部に乗って押し上げられ、その後に相手方上辺の切欠に落ちて嵌まる。
【００３０】
これにより、可動突起の移動が当接作業に付随して自動的に行われるので、予め可動突起を上に移動させておかなくても済む
したがって、この発明によれば、延長のための連結作業が格別に容易となる移動足場用ハンガーレールを実現することができる。
【００３１】
【発明の実施の形態】
第１の実施形態の移動足場用ハンガーレールは、上述した第１ないし第３の解決手段の移動足場用ハンガーレールであって、
延長連結に際して既設のハンガーレールに追加のハンガーレールを当接させようとするときの位置合わせが粗くても許容されるとともに、当接時にはガタツキがほとんど無くなるように、
前記第１切欠および前記第２切欠は、先端が該当固定突起の径よりも大きく開くとともに奥が該当固定突起の径に（着脱可能な程度の僅かな遊びを伴って）一致したテーパ状である
ことを特徴とする。
【００３２】
【実施例】
［第１実施例］
本発明の移動足場用ハンガーレールの第１実施例について、その具体的な構成を、図面を引用して説明する。図１は、（ａ）が連結前の平面図であり、（ｂ）が連結前の正面図であり、（ｃ）が連結時の正面図である。
【００３３】
このハンガーレールは、ハンガーレール１１本体と、その端部に付設された第１連結板としての連結板１１１および第２連結板としての連結板１１２とからなる。
ハンガーレール１１本体は、逆Ｔ字形の断面形状のレールを具備し、その下面に波形のラック状歯が長さ方向に設けられた従来同様のものであり、構築物に沿って取り付けられ、且つその構築物の下方に移動足場を吊持した吊持機が移動自在に装着されるようになっている。
【００３４】
連結板１１１はハンガーレール１１の一方の端部に固設され、連結板１１２は他方の端部に固設されている。しかも、これらは、平面図上、ハンガーレール１１の長手方向中心線に片面が接し、且つその線に別異の方向から接するように、ハンガーレール１１に固定されている。これにより、一方のハンガーレール１１と他方のハンガーレール１１との中心線を一致させて、互いの端部を当接させると、連結板１１１と隣接ハンガーレールの連結板１１２とが、又は連結板１１２と隣接ハンガーレールの連結板１１１とが略全面で重なり合うようになっている。
【００３５】
連結板１１１は、先端部に第１切欠としての切欠１１１ａが形成され、後部においては中心線上の面に第１固定突起としての固定ピン１１１ｂが植設され、中間部においては少し後部寄りに第１可動突起としての可動ピン１１１ｃが上下方向に長い長孔に挿通している。これで、連結板１１１は、固定ピン１１１ｂと同じ方向に突出して上下移動可能となっている。なお、中央には貫通孔が穿孔されている。また、中心線上の面は、連結時に重ね合わせられる側の面となるものである。
【００３６】
連結板１１２は、先端部に第２切欠としての切欠１１２ｂが切削形成され、後部においては中心線上の面に第２固定突起としての固定ピン１１２ａが植設され、中間部においては少し先端部寄りの上辺に第３切欠としての切欠１１２ｃが切削形成されている。なお、これにも、中央には貫通孔が穿孔されている。
各ピン１１１ｂ，１１１ｃ，１１２ａは、頂部がフランジ様に拡大していて、相手方連結板が板厚方向に離れないように規制するものとなっている。
【００３７】
各切欠およびピンの配置関係については、連結板１１１の切欠１１１ａと連結板１１２の固定ピン１１２ａとは、高さ及びハンガーレール１１端面からの距離が同じにされて、連結板１１１と連結板１１２とを中心線上の面を接して重ね合わせたときに、互いが嵌まり合うようになっている。連結板１１２の切欠１１２ｂと連結板１１１の固定ピン１１１ｂも同様に嵌合し、連結板１１２の切欠１１２ｃと連結板１１１の可動ピン１１１ｃも同様に嵌合するようになっている。さらに、連結板１１１における可動ピン１１１ｃ挿通の長孔は、連結板１１２の切欠１１２ｃよりも長く形成されていて、可動ピン１１１ｃは切欠１１２ｃから脱抜可能な位置まで移動可能なものとなっている。
【００３８】
なお、連結板１１１及び連結板１１２の貫通孔は、径がボルト・ナット１１ｄに対応しており、しかも、ハンガーレール１１端面の上方に同じ高さで設けられていて、中心線上の面を接して両板を重ねあわせたときに互いの貫通孔も連通するようになっている。
【００３９】
この第１実施例の移動足場用ハンガーレールの使用態様を説明する。
【００４０】
左側の既設ハンガーレール１１の連結板１１１に対して右側から追加ハンガーレール１１の連結板１１２を連結させるときの例を説明すると、先ず、連結板１１１の可動ピン１１１ｃを上に持ち上げる。
【００４１】
次に、その状態で連結板１１１及び連結板１１２双方の中心線上の面を接触ささせながら、追加ハンガーレール１１を右から左へ送ってその端面を既設ハンガーレール１１の端面に衝き当てる。そして、可動ピン１１１ｃを切欠１１２ｃ内奥にまで下げる。
【００４２】
そうすると、切欠１１１ａと固定ピン１１２ａとの対、切欠１１２ｂと固定ピン１１１ｂとの対、及び切欠１１２ｃと可動ピン１１１ｃとの対が嵌合して、連結板１１１と連結板１１２とが離れない。こうして、作業者は手を可動ピン１１１ｃから離すことが可能となる。
【００４３】
そこで、最後に、連結板１１１，１１２の連通した貫通孔にボルト・ナット１１ｄを通して両者を緊密に結合させる（図１（ｃ）参照）。
このとき、作業者は、両手を使って容易に締結作業を行うことができる。
【００４４】
［第２実施例］
本発明の移動足場用ハンガーレールの第２実施例について、その具体的な構成を、図面を引用して説明する。図２は、（ａ）が連結前の平面図であり、（ｂ）が連結前の正面図であり、（ｃ）が連結時の正面図である。
【００４５】
このハンガーレール１１の両端には同一構造の連結板１１３が固設されている。すなわち連結板１１３は第１連結板としても第２連結板としても用いられるものである。
【００４６】
この連結板１１３は、上述した連結板１１１を基にしている。すなわち、切欠１１３ａが切欠１１１ａと同様に形成され、固定ピン１１３ｂが固定ピン１１１ｂと同様に設けられ、可動ピン１１３ｃが可動ピン１１１ｃと同様に設けられている。貫通孔もある。そして、これに加え、中間部において、少し先端部寄りの上辺に、切欠１１３ｄが切削形成されている。その位置は、連結板１１２における切欠１１２ｃと同様に高さ及びハンガーレール１１端面からの距離が可動ピン１１３ｃと同じにされて、連結板１１３同士を反転させて重ね合わせたときに、切欠１１３ｄと可動ピン１１３ｃとが嵌まり合うようになっている。
【００４７】
これにより、連結板１１３は、切欠１１３ａと固定ピン１１３ｂとの対および可動ピン１１３ｃと切欠１１３ｄとの対が総てハンガーレール１１端面上の鉛直軸に対して線対称の位置に配置されるとともに、切欠１１３ａが第１切欠および第２切欠として機能し、固定ピン１１３ｂが第１固定突起および第２固定突起として機能し、可動ピン１１３ｃが第１可動突起および第２可動突起として機能し、切欠１１３ｄが第３切欠および第４切欠として機能するものとなっている。
【００４８】
また、連結板１１３は、切欠１１３ａと切欠１１３ｄとの間の角部が切り落とされていて、先端側の上辺に傾斜部としての傾斜辺１１３ｅが形成されている。この傾斜辺１１３ｅは、傾斜が緩やかで、先端部の高さが可動ピン１１３ｃよりも低くされている。
【００４９】
この第２実施例の移動足場用ハンガーレールの使用態様を説明する。
【００５０】
上述の場合と同様に左側の既設ハンガーレール１１の連結板１１３に対して右側から追加ハンガーレール１１の連結板１１３を連結させるときの例を説明すると、この場合は、連結板１１３の可動ピン１１３ｃを手で上に持ち上げる必要はない。
【００５１】
そこで、直ちに、連結板１１３同士の中心線上の面を接触させながら、追加ハンガーレール１１を右から左へ送ってその端面を既設ハンガーレール１１の端面に衝き当てる。すると、このとき、可動ピン１１３ｃは傾斜辺１１３ｅに載せられてそこを滑りながら自動的に上へ持ち上げられる。そして、ハンガーレール１１の端面が当接したときには可動ピン１１３ｃは切欠１１３ｄのところに到達しているので、その可動ピン１１３ｃを切欠１１２ｄ内奥にまで下げる。
【００５２】
こうして、作業者は可動ピン１１３ｃを持ち上げなくても済む。また、切欠１１３ａと固定ピン１１３ｂとの対および切欠１１３ｄと可動ピン１１３ｃとの対が嵌合して、２枚の連結板１１３が離れないようになる。
【００５３】
そこで、最後に、２枚の連結板１１３の貫通孔が連通したところにボルト・ナット１１ｄを通して両者を緊密に結合させる（図２（ｃ）参照）。
こうして、作業者は、狭いオーバーハング足場の上でも、楽に、締結作業を行うことができる。
【００５４】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、本発明の第１の解決手段の移動足場用ハンガーレールにあっては、両連結板の重ね合わせ作業とその緊結作業とを順次に分離して処理することが可能な構造としたことにより、延長のための連結作業が容易となる移動足場用ハンガーレールを実現することができるという有利な効果が有る。
【００５５】
また、本発明の第２の解決手段の移動足場用ハンガーレールにあっては、第１連結板同士および第２連結板同士でも連結可能なようにしたことにより、ハンガーレールの向きを気にしないて連結させることができる。
したがって、連結作業が一層容易になるという有利な効果を奏する。
【００５６】
さらに、本発明の第３の解決手段の移動足場用ハンガーレールにあっては、当接作業に付随して傾斜部が自動的に可動突起を押し上げるようにしたことにより、延長のための連結作業が格別に容易になるという有利な効果が有る。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の移動足場用ハンガーレールの第１実施例である。
【図２】この発明の移動足場用ハンガーレールの第２実施例である。
【図３】移動足場の全体図である。
【図４】ハンガーレールの使用状態図である。
【図５】従来の移動足場用ハンガーレールである。
【符号の説明】
１ 構造物
２ 橋梁材
２Ａ リブ
１１ ハンガーレール
１１ａ ラック状歯
１１ｂ 連結板
１１ｃ 連結板
１１ｄ ボルト・ナット
１２ 万力
２０ 吊持機
２８ 連結棒
３０ 吊持機
３２ 吊持棒
４０ トラスフレーム
４１ ガイドレール
４２ ラック状歯
４３ 下辺材
１１１ 連結板（第１連結板）
１１１ａ 切欠
１１１ｂ 固定ピン（固定突起）
１１１ｃ 可動ピン（可動突起）
１１２ 連結板（第２連結板）
１１２ａ 固定ピン（固定突起）
１１２ｂ 切欠
１１２ｃ 切欠
１１３ 連結板（第１連結板兼第２連結板）
１１３ａ 切欠
１１３ｂ 固定ピン（固定突起）
１１３ｃ 可動ピン（可動突起）
１１３ｄ 切欠
１１３ｅ 傾斜辺
Claims (3)
- 一方の端部に固設され隣接ハンガーレールとの連結を可能にする第１連結板と、他方の端部に固設され隣接ハンガーレールとの連結を可能にする第２連結板とを備え、構築物に沿って取り付けられ、且つ前記構築物の下方に移動足場を吊持した吊持機が移動自在に装着される移動足場用ハンガーレールにおいて、前記第１連結板は、先端部に第１切欠が形成され、連結時に重ね合わせられる側の面の後部に第１固定突起が設けられ、中間部に第１可動突起が前記第１固定突起と同じ方向に突出して少なくとも上下移動可能に設けられたものであり、前記第２連結板は、先端部に第２切欠が形成され、連結時に重ね合わせられる側の面の後部に第２固定突起が設けられ、中間部上辺に第３切欠が形成されたものであり、前記第１連結板および前記第２連結板は、連結時に重ね合わせられる側の面を接して重ね合わせたときに、前記第１切欠および前記第２固定突起が遊嵌または嵌合する部位に配設されており、前記第２切欠および前記第１固定突起が遊嵌または嵌合する部位に配設されており、前記第３切欠および前記第１可動突起が遊嵌または嵌合する部位に配設されており、前記第１可動突起が前記第３切欠から脱抜可能な位置まで移動可能なものであることを特徴とする移動足場用ハンガーレール。
- 前記第１連結板は、中間部上辺に第４切欠が形成されたものであり、前記第２連結板は、中間部に第２可動突起が前記第２固定突起と同じ方向に突出して少なくとも上下移動可能に設けられたものであり、前記第１連結板および前記第２連結板は、連結時に重ね合わせられる側の面を接して重ね合わせたときに前記第４切欠および前記第２可動突起が遊嵌または嵌合する部位に配設されており且つ前記第２可動突起が前記第４切欠から脱抜可能な位置まで移動可能なものであるとともに、前記第１切欠と前記第１固定突起との対、前記第２切欠と前記第２固定突起との対、前記第３切欠と前記第２可動突起との対、及び前記第４切欠と前記第１可動突起との対が総て鉛直軸に対して線対称の位置に配置されたものであることを特徴とする請求項１記載の移動足場用ハンガーレール。
- 前記第１連結板および前記第２連結板は、それぞれ、前記第３又は第４の切欠より先端側の上辺に傾斜部が形成されたものであり、前記傾斜部は、先端部の高さが遊嵌または嵌合相手の可動突起よりも低くなるようになっていることを特徴とする請求項２記載の移動足場用ハンガーレール。
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