JP3578882B2

JP3578882B2 - 自動変速機用操作装置

Info

Publication number: JP3578882B2
Application number: JP01903497A
Authority: JP
Inventors: 孝夫村上
Original assignee: Fuji Kiko Co Ltd
Current assignee: Fuji Kiko Co Ltd
Priority date: 1997-01-31
Filing date: 1997-01-31
Publication date: 2004-10-20
Anticipated expiration: 2017-01-31
Also published as: US6044790A; KR19980070966A; JPH10217796A; EP0856687A2; KR100304735B1; EP0856687A3

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、シフトレバーのシフト方向として第１のシフトラインと第２のシフトラインとが横に並べて設けられ、シフトレバーが第１のシフトライン及び第２のシフトラインに相互に移動可能なように構成された自動変速機用操作装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
この種の自動変速機用操作装置としては、シフトレバーを第１のシフトラインに沿って移動することにより、例えばＰポジション（パーキングポジション）、Ｒポジション（リバースポジション）、Ｎポジション（ニュートラルポジション）、Ｄポジション（ドライブポジション）等のコントロールポジションを得ることができ、また例えばＤポジションから第２のシフトラインにシフトレバーを移動して、この第２のシフトラインに沿ってシフトレバーを移動することにより、１速、２速等の減速比をマニュアル感覚で自由に選択することができるように構成されたものが知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上記従来の自動変速機用操作装置においては、現在のシフトレバーが第１のシフトラインの位置にあるのか、第２のシフトラインの位置にあるのか、夜間走行中等、室内が暗い場合には判別しずらいという問題があった。
【０００４】
この発明は、上述した問題を解決するためになされたもので、その目的は、室内が暗い場合においても、シフトレバーが第１のシフトラインの位置にあるのか第２のシフトラインの位置にあるのかを容易に判別することのできる自動変速機用操作装置を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１に係る発明は、シフトレバー（２）の第１のシフトライン（Ｌ１）に沿うように設けられた第１の溝（３１）と、この第１の溝（３１）の横に位置し、前記シフトレバー（２）の第２のシフトライン（Ｌ２）に沿うように設けられた第２の溝（３２）と、前記シフトレバー（２）が第１のシフトライン（Ｌ１）及び第２のシフトライン（Ｌ２）に相互に移動可能なように設けられた第３の溝（３３）とを備えた自動変速機用操作装置であって、前記シフトレバー（２）が第１のシフトライン（Ｌ１）に位置している時には、前記第１の溝（３１）を明示するように照明し、前記シフトレバー（２）が第２のシフトライン（Ｌ２）に位置している時には、前記第２の溝（３２）を明示するように照明するように構成されていることを特徴としている。
【０００６】
請求項２に係る発明は、請求項１に係る発明において、第１の溝（３１）の周縁部に設けた第１の照明手段（４１）によって、同第１の溝（３１）を明示するように照明し、第２の溝（３２）の周縁部に設けた第２の照明手段（４２）によって、同第２の溝（３２）を明示するように照明するように構成されていることを特徴としている。
【０００７】
請求項３に係る発明は、請求項２に係る発明において、第１の照明手段（４１）は、第１の溝（３１）の周縁部に配置された第１の導光手段（５１）と、この第１の導光手段（５１）に光を供給する第１の光源（６１）とを備えており、第２の照明手段（４２）は、第２の溝（３２）の周縁部に配置された第２の導光手段（５２）と、この第２の導光手段（５２）に光を供給する第２の光源（６２）とを備えており、シフトレバー（２）は、第１のシフトライン（Ｌ１）の位置にあるか、第２のシフトライン（Ｌ２）の位置にあるかが位置検出手段（７１）によって検出されるようになっており、この位置検出手段（７１）によって検出したシフトライン側の光源が発光するように構成されていることを特徴としている。
【０００８】
請求項４に係る発明は、シフトレバー（２）のシフト方向として第１のシフトライン（Ｌ１）と第２のシフトライン（Ｌ２）とが横に並んで設けられ、前記シフトレバー（２）が第１のシフトライン（Ｌ１）及び第２のシフトライン（Ｌ２）に相互に移動可能なように構成された自動変速機用操作装置であって、前記シフトレバー（２）とともに、第１のシフトライン（Ｌ１）側及び第２のシフトライン（Ｌ２）側に移動可能なセレクトスライドプレート（ｌ２）を設けてなり、このセレクトスライドプレート（ｌ２）には、前記シフトレバー（２）を挿通する長孔（１２ａ）が形成されるとともに、この長孔（１２ａ）を挟んで左右に第１の開口部（１２ｂ）と第２の開口部（１２ｃ）とが形成されており、前記セレクトスライドプレート（ｌ２）の下側には、光源（６０）の光を導いて上方に出光させる第１の出光部（５０ａ）と第２の出光部（５０ｂ）とを有する導光手段（５０）が設けられ、前記セレクトスライドプレート（ｌ２）の上側には、第１のシフトライン（Ｌ１）に沿う部分を照明する第１のレンズ（８１）と、第２のシフトライン（Ｌ２）に沿う部分を照明する第２のレンズ（８２）とが設けられており、前記第１のレンズ（８１）には、前記セレクトスライドプレート（ｌ２）を介して前記導光手段（５０）の第１の出光部（５０ａ）と対面し、前記セレクトスライドプレート（ｌ２）の第１の開口部（１２ｂ）を通過する第１の出光部（５０ａ）からの光を導入する円形凸部（８１ａ）が形成されるとともに、前記第２のレンズ（８２）には、前記セレクトスライドプレート（ｌ２）を介して前記導光手段（５０）の第２の出光部（５０ｂ）と対面し、前記セレクトスライドプレート（ｌ２）の第２の開口部（１２ｃ）を通過する第２の出光部（５０ｂ）からの光を導入する円形凸部（８２ａ）が形成されており、前記シフトレバー（２）が第１のシフトライン（Ｌ１）上にある時には、前記セレクトスライドプレート（ｌ２）の第１の開口部（１２ｂ）が第１の出光部（５０ａ）と円形凸部（８１ａ）との対面位置に位置し、前記シフトレバー（２）が第２のシフトライン（Ｌ２）上にある時には、前記セレクトスライドプレート（ｌ２）の第２の開口部（１２ｃ）が第２の出光部（５０ｂ）と円形凸部（８２ａ）との対面位置に位置するように構成されていることを特徴としている。
【０００９】
請求項５に係る発明は、請求項１ないし請求項４のいずれかに係る発明において、第１のシフトライン（Ｌ１）側の照明の色と、第２のシフトライン（Ｌ２）側の照明の色とを異なるように構成したことを特徴としている。
【００１０】
そして、上記のように構成された請求項１に係る発明においては、シフトレバー（２）が第１のシフトライン（Ｌ１）に位置している時には第１の溝（３１）が照明され、シフトレバー（２）が第２のシフトライン（Ｌ２）に位置している時には第２の溝（３２）が照明されるので、夜間走行中等、室内が暗い場合でもシフトレバー（２）が第１のシフトライン（Ｌ１）の位置にあるのか、第２のシフトライン（Ｌ２）の位置にあるのかを容易に判別することができる。
【００１１】
請求項２に係る発明においては、シフトレバー（２）が第１のシフトライン（Ｌ１）に位置しているときには第１の溝（３１）の周縁部が第１の照明手段（４１）によって輝き、シフトレバー（２）が第２のシフトライン（Ｌ２）に位置しているときには第２の溝（３２）の周縁部が第２の照明手段（４２）によって輝くので、より明確にシフトレバー（２）の位置を確認することができる。
【００１２】
請求項３に係る発明においては、第１の光源（６１）及び第２の光源（６２）のそれぞれの光を、第１の導光手段（５１）及び第２の導光手段（５２）を用いて、第１の溝（３１）及び第２の溝（３２）のそれぞれの周縁部に供給しているので、光を有効に伝えることができるとともに、第１の溝（３１）及び第２の溝（３２）のそれぞれの周縁部を均一に照明することができる。
【００１３】
請求項４に係る発明においては、導光手段（５０）及び光源（６０）がそれぞれ一つですみ、かつ光源（６０）を切り換えるためのスイッチ等も不要になるので、部品点数の低減及びコストの低減を図ることができる。しかも、スイッチ等が不要になることから、耐久性の向上を図ることができる。
【００１４】
請求項５に係る発明においては、第１のシフトライン（Ｌ１）側の照明の色と、第２のシフトライン（Ｌ２）側の照明の色とが異なるもので構成されているから、シフトレバー（２）の位置をより明確に確認することができる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施の形態を実施例に基づき、図１〜図７を参照して説明する。なお、図１〜図４は第１実施例、図５〜図７は第２実施例を示している。
【００１６】
まず、図１〜図４を参照して第１実施例を説明する。この実施例で示す自動変速機用操作装置１は、図１〜図４に示すように、自動車に備えられたものであって、シフトレバー２の第１のシフトラインＬ１に沿って設けられた第１の溝３１と、この第１の溝３１の横に平行に位置し、シフトレバー２の第２のシフトラインＬ２に沿って設けられた第２の溝３２と、前記シフトレバー２が第１のシフトラインＬ１及び第２のシフトラインＬ２に相互に移動可能なように設けられた第３の溝３３とを備えている。これらの第１の溝３１、第２の溝３２及び第３の溝３３は、着色された光非透過性の上面カバーＣに形成されている。
【００１７】
そして、上記シフトレバー２が第１のシフトラインＬ１に位置している時には、第１の溝３１を明示するように照明し、前記シフトレバー２が第２のシフトラインＬ２に位置している時には、第２の溝３２を明示するように照明するように構成されている。
【００１８】
すなわち、第１の溝３１の周縁部に設けた第１の照明手段４１によって、第１の溝３１を明示するように照明し、第２の溝３２の周縁部に設けた第２の照明手段４２によって、同第２の溝３２を明示するように照明するようになっている。
【００１９】
第１の照明手段４１は、第１の溝３１の周縁部に配置され、同周縁部を形成するように設けた第１の導光手段５１と、この第１の導光手段５１に光を供給する第１の電球（第１の光源）６１とを備えている。第２の照明手段４２は、第２の溝３２の周縁部に配置され、同周縁部を形成するように設けた第２の導光手段５２と、この第２の導光手段５２に光を供給する第２の電球（第２の光源）６２とを備えている。
【００２０】
第１の導光手段５１は、第１の電球６１を収納する部分の内壁面が入光面５１１になっており、反射面５１２等を介して、第１の電球６１から発した光を略Ｃ字状に形成された第１の出光面５１３に導くようになっている。第１の出光面５１３は、第１の溝３１の周縁部に位置しており、入光面５１１から導入した光を上面カバーＣの第１の溝３１の周縁部とシフトレバー２とともに摺動するスライドプレート１０との間から放出するようになっている。
【００２１】
また、上記第１の出光面５１３は、上面カバーＣの第１の溝３１の周縁部より内方に突出しており、運転者が直接発光する第１の出光面５１３を認識でき、第１の溝３１の周縁部をより明瞭に照明することができる。尚、第１の出光面５１３の周縁部を第１の溝３１の周縁部から突出しないようにして第１の出光面から放出する光のみで照明してもよい。そして、この上面カバーＣには、Ｐポジション（パーキングポジション）、Ｒポジション（リバースポジション）、Ｎポジション（ニュートラルポジション）、Ｄポジション（ドライブポジション）及びＤｓポジション（スポーティドライブポジション）の各表示部Ｃ１ａを有する文字板Ｃ１が設けられている。これらの各表示部Ｃ１ａは光透過性であり、第１の電球６１によって各ポジションの文字が照明されるようになっている。
【００２２】
第２の導光手段５２は、第２の電球６２を収納する部分の内壁面が入光面５２１になっており、反射面５２２等を介して、第２の電球６２から発した光を略Ｃ字状に形成された第２の出光面５２３に導くようになっている。第２の出光面５２３は、第２の溝３２の周縁部に位置しており、入光面５２１から導入した光を上面カバーＣの第２の溝３２の周縁部とシフトレバー２とともに摺動するスライドプレート１０との間から放出するようになっている。この第２の出光面５２３は、上面カバーＣの第２の溝３２の周縁部より内方に突出しており、運転者が直接発光する第２の出光面５２３を認識でき、第２の溝３２の周縁部をより明瞭に照明することができる。尚、第２の出光面５２３の周縁部を第２の溝３２の周縁部から突出しないようにして第２の出光面から放出する光のみで照明してもよい。
【００２３】
そして、上記第１の出光面５１３及び第２の出光面５２３は、同じ色で発光するようになっている。
【００２４】
スライドプレート１０は、セレクト方向の長孔１１ａを有するシフトスライドプレート１１と、シフト方向の長孔１２ａを有するセレクトスライドプレート１２の２枚を重ねてなり、シフトレバー２のシフト操作によりシフトスライドプレート１１が摺動し、セレクト操作によりセレクトスライドプレート１２が摺動するように長孔１１ａ，１２ａをシフトレバー２が挿通している。
【００２５】
シフトレバー２は、第１のシフトラインＬ１及び第２のシフトラインＬ２に沿って移動可能になっているとともに、図１に示すピン２１を中心にして第１のシフトラインＬ１側にも第２のシフトラインＬ２側にも移動可能なように回動するようになっている。そして、シフトレバー２の下端部近傍位置には、シフトレバー２が第１のシフトラインＬ１の位置にある時にはＯＮ状態となり、シフトレバー２が第２のシフトラインＬ２の位置にある時にはＯＦＦ状態となる位置検出スイッチ（位置検出手段）７１が設けられている。
【００２６】
位置検出スイッチ７１は、コントローラ７２を介して第１の電球６１及び第２の電球６２に接続されている。コントローラ７２は、位置検出スイッチ７１のＯＮ状態を検知して第１の電球６１のみに電気を供給し、位置検出スイッチ７１のＯＦＦ状態を検知して第２の電球６２のみに電気を供給するようになっている。なお、図１において、符号７３は電源であり、符号５３は上面カバーＣに一体成形された遮光リブである。また、Ｃ３は、第１の導光手段５１及び第２の導光手段５２の下方を覆う下面カバーであり、下面カバーＣに嵌合している。
【００２７】
以上のように構成された自動変速機用操作装置１においては、夜間になってスモールライト等のスイッチを入れると、シフトレバー２が第１のシフトラインＬ１の位置にあれば、図２の状態から図３の状態になる。すなわち、シフトレバー２が第１のシフトラインＬ１にあることによって、位置検出スイッチ７１がＯＮ状態になり、第１の電球６１が点灯し、これによって第１の溝３１の周縁部及び各表示部Ｃ１ａが発光する。
【００２８】
そして、Ｄポジションの位置においては、シフトレバー２が第２のシフトラインＬ２の位置に移動可能になる。そこで、シフトレバー２を第２のシフトラインＬ２に移動すると、図４に示すように、位置検出スイッチ７１がＯＦＦ状態になり、第１の電球６１が消灯するとともに、第２の電球６２が点灯して、第２の溝３２の周縁部が発光する。この際、第１の電球６１の消灯によって、第１の出光面５１３及び各表示部Ｃ１ａが発光しなくなる。
【００２９】
第２のシフトラインＬ２においては、シフトレバー２をプラス又はマイナス方向に移動することによって、マニュアル感覚で１速、２速等というようにシフトチェンジすることができる。ここで、第２のシフトラインＬ２の上下にプラス及びマイナスの表示部Ｃ２ａを設け、この表示部Ｃ２ａを光透過性とすると共に、第２の導光手段５２の光の一部を導き、表示部Ｃ２ａを発光させてもよい。
【００３０】
また、シフトレバー２を第２のシフトラインＬ２から第１のシフトラインＬ１に移動すると、今度は第２の電球６２が消灯するとともに、第１の電球６１が点灯し、第１の溝３１の周縁部及び各表示部Ｃ１ａが発光する。
【００３１】
以上のように第１実施例の自動変速機用操作装置１によれば、夜間走行中等、室内が暗い場合でもシフトレバー２が第１のシフトラインＬ１の位置にあるのか第２のシフトラインＬ２の位置にあるのかを容易に判別することができる。しかも、第１の溝３１又は第２の溝３２の周縁部全体が輝くので、明確にシフトレバー２の位置を確認することができる。
【００３２】
また、第１の電球６１及び第２の電球６２のそれぞれの光を、第１の導光手段５１及び第２の導光手段５２を用いて、第１の出光面５１３及び第２の出光面５２３のそれぞれに供給しているので、各電球６１、６２から発した光を有効に伝えることができるとともに、第１の溝３１及び第２の溝３２のそれぞれの周縁部を均一に照明することができる。
【００３３】
次ぎに、この発明の第２実施例を図５〜図７を参照して説明する。ただし、第１実施例の構成要素と共通する要素には同一の符号を付し、その説明を簡略化する。
【００３４】
この第２実施例の自動変速機用操作装置１は、図５〜図７に示すように、シフトレバー２のシフト方向として第１のシフトラインＬ１と第２のシフトラインＬ２とが平行に横に並んで設けられ、シフトレバーがＤポジション（図示せず）の部分で第１のシフトラインＬ１及び第２のシフトラインＬ２に相互に移動可能なように構成されている。
【００３５】
そして、上面カバーＣの下面には、シフトレバー２とともに、第１のシフトラインＬ１側及び第２のシフトラインＬ２側に移動するセレクトスライドプレート１２が設けられている。このセレクトスライドプレート１２には、第１のシフトラインＬ１及び第２のシフトラインＬ２に沿う方向に長孔１２ａが形成されており、この長孔１２ａに沿ってシフトレバー２が移動可能になっている。そして、この長孔１２ａをシフトレバー２が挿通することによって、シフトレバー２が第１のシフトラインＬ１側及び第２のシフトラインＬ２側に移動すれば、セレクトスライドプレート１２もシフトレバー２と一緒に移動するようになる。
【００３６】
さらに、セレクトスライドプレート１２には、長孔１２ａを挟んで左右に円形状の第１の開口部１２ｂと第２の開口部１２ｃとがそれぞれ形成されている。
【００３７】
また、セレクトスライドプレート１２の下側には、電球（光源）６０の光を導いて上方に出光させる２つの出光部を有する略Ｕ字状の導光手段５０が設けられている。
【００３８】
この導光手段５０には、セレクトスライドプレート１２が第１のシフトラインＬ１側に移動した際の、第１の開口部１２ｂに対応する位置に設けられた第１の出光部５０ａと、前記セレクトスライドプレート１２が第２のシフトラインＬ２側に移動した際の、第２の開口部１２ｃに対応する位置に設けられた第２の出光部５０ｂとが形成されている。
【００３９】
一方、セレクトスライドプレート１２の上側には、同セレクトスライドプレート１２がシフトレバー２とともに第１のシフトラインＬ１側に移動した際に、第１の溝３１の周縁部に沿うように形成された略Ｃ字状の第１のレンズ８１と、セレクトスライドプレート１２がシフトレバー２とともに第２のシフトラインＬ２側に移動した際に、第２の溝３２の周縁部に沿うように形成された略Ｃ字状の第２のレンズ８２とが設けられている。
【００４０】
第１のレンズ８１には、セレクトスライドプレート１２を介して導光手段５０の第１の出光部５０ａと対面し、セレクトスライドプレート１２の第１の開口部１２ｂを通過する第１の出光部５０ａから発する光を導入する円形凸部８１ａが形成されている。そして、第１のレンズ８１は、円形凸部８１ａから導入した光によって全体が発光するようになっている。また、第２のレンズ８２には、セレクトスライドプレート１２を介して導光手段５０の第２の出光部５０ｂと対面し、セレクトスライドプレート１２の第２の開口部１２ｂを通過する第２の出光部５０ｂから発する光を導入する円形凸部８２ａが形成されており、この円形凸部８２ａから導入した光によって全体が発光するようになっている。
【００４１】
さらに、セレクトスライドプレート１２の上面には、シフトスライドプレート１１が設けられている。このシフトスライドプレート１１には、シフトレバー２が第１のシフトラインＬ１側又は第２のシフトラインＬ２側に移動可能な長孔１１ａが形成されてる。すなわち、シフトスライドプレート１１は、その長孔１１ａによって、シフトレバー２が第１のシフトラインＬ１側及び第２のシフトラインＬ２側へ移動するのを可能にするとともに、セレクトスライドプレート１２に形成された長孔１２ａを覆うようになっている。
【００４２】
上記のように構成された自動変速機用操作装置１においては、シフトレバー２が第１のシフトラインＬ１上にある時には、図６に示すように、第１の開口部１２ｂが第１の出光部５０ａと円形凸部８１ａとの対面位置に位置し、第１の出光部５０ａからの光が第１の開口部１２ａを通過して円形凸部８１に入光され、第１のレンズ８１によって第１のシフトラインＬ１に沿う部分を照明する。この際、第２の開口部１２ｃは第２の出光部５０ｂと円形凸部８２ａとの対面位置からずれた位置にあり、この第２の出光部５０ｂからの光はセレクトスライドプレート１２によって遮られた状態になっている。このため、第２のレンズ８２が発光することがない。
【００４３】
一方、シフトレバー２を第２のシフトラインＬ２側に移動すると、セレクトスライドプレート１２も第２のシフトラインＬ２側に移動し、第２の開口部１２ｃが第２の出光部５０ｂと円形凸部８２ａとの対面位置とが一致した状態になり、かつ第１の開口部１２ｂが第１の出光部５０ａからずれ、この第１の出光部５０ａがセレクトスライドプレート１２によって遮られた状態になる。このため、第２のレンズ８２が発光し、第１のレンズ８１が発光しなくなる。すなわち、第２のレンズ８２によって第２のシフトラインＬ２に沿う部分が照明された状態になる。
【００４４】
したがって、上記第２実施例の自動変速機用操作装置１においても、上記第１実施例と同様の効果を奏する。しかも、この実施例の自動変速機用操作装置１においては、導光手段５０及び光源６０がそれぞれ一つですみ、かつ光源６０を切り換えるためのスイッチ等も不要になるので、部品点数の低減及びコストの低減を図ることができる。しかも、スイッチ等が不要になることから、耐久性の向上を図ることができる。
【００４５】
なお、上記第１実施例においては、コントローラ７２によって、第１の電球６１及び第２の電球６２の点灯・消灯を制御するように構成したが、コンローラ７２を用いずに、位置検出スイッチ７１によって直接、第１の電球６１及び第２の電球６２の点灯・消灯を制御するように構成してもよい。ただし、この場合には、位置検出スイッチ７１は、シフトレバー２が第１のシフトラインＬ１に位置する時には第１の電球６１と電源７３とを接続し、シフトレバー２が第２のシフトラインＬ２に位置する時には第２の電球６２と電源７３とを接続するように構成する必要がある。
【００４６】
また、シフトレバー２が第１のシフトラインＬ１に位置する時には、第１の電球６１によって、文字板Ｃ１の各表示部Ｃ１ａも照明するように構成したが、これらの各表示部Ｃ１ａは、他の電球等によって常時照明するように構成してもよい。
【００４７】
一方、上記第１実施例及び第２実施例においては、シフトレバー２が第１のシフトラインＬ１又は第２のシフトラインＬ２にあることを示す照明の色を同じもので構成したが、この照明の色は、第１のシフトラインＬ１側と第２のシフトラインＬ２側とで異なるように構成してもよい。この照明の色は導光手段５１，５２及びレンズ８１，８２の色により決定される。この場合には、シフトレバー２の位置をより明確に確認することができる。
【００４８】
さらに、上記第１実施例及び第２実施例においては、レンズ、導光手段、電球によって照明するように構成したが、光ファイバー、ＬＥＤ（発光ダイオード）、ＶＦＤ（蛍光表示管）等を用いて、第１のシフトラインＬ１及び第２のシフトラインＬ２に沿う部分を照明するように構成してもよい。
【００４９】
【発明の効果】
請求項１に係る発明においては、シフトレバー（２）が第１のシフトライン（Ｌ１）に位置している時には第１の溝（３１）が照明され、シフトレバー（２）が第２のシフトライン（Ｌ２）に位置している時には第２の溝（３２）が照明されるので、夜間走行中等、室内が暗い場合でもシフトレバー（２）が第１のシフトライン（Ｌ１）の位置にあるのか、第２のシフトライン（Ｌ２）の位置にあるのかを容易に判別することができる。
【００５０】
請求項２に係る発明においては、シフトレバー（２）が第１のシフトライン（Ｌ１）に位置しているときには第１の溝（３１）の周縁部が第１の照明手段（４１）によって輝き、シフトレバー（２）が第２のシフトライン（Ｌ２）に位置しているときには第２の溝（３２）の周縁部が第２の照明手段（４２）によって輝くので、より明確にシフトレバー（２）の位置を確認することができる。
【００５１】
請求項３に係る発明においては、第１の光源（６１）及び第２の光源（６２）のそれぞれの光を、第１の導光手段（５１）及び第２の導光手段（５２）を用いて、第１の溝（３１）及び第２の溝（３２）のそれぞれの周縁部に供給しているので、光を有効に伝えることができるとともに、第１の溝（３１）及び第２の溝（３２）のそれぞれの周縁部を均一に照明することができる。
【００５２】
請求項４に係る発明においては、導光手段（５０）及び光源（６０）がそれぞれ一つですみ、かつ光源（６０）を切り換えるためのスイッチ等も不要になるので、部品点数の低減及びコストの低減を図ることができる。しかも、スイッチ等が不要になることから、耐久性の向上を図ることができる。
【００５３】
請求項５に係る発明においては、第１のシフトライン（Ｌ１）側の照明の色と、第２のシフトライン（Ｌ２）側の照明の色とが異なるもので構成されているから、シフトレバー（２）の位置をより明確に確認することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の第１実施例として示した自動変速機用操作装置の断面図。
【図２】同自動変速機用操作装置を示す要部平面図。
【図３】同自動変速機用操作装置の作用を示す要部平面図。
【図４】同自動変速機用操作装置の作用を示す要部平面図。
【図５】この発明の第２実施例として示した自動変速機用操作装置の要部分解斜視図。
【図６】同自動変速機用操作装置の作用を示す要部断面図。
【図７】同自動変速機用操作装置の作用を示す要部断面図。
【符号の説明】
１自動変速機用操作装置
２シフトレバー
１２セレクトスライドプレート
１２ａ第１の開口部
１２ｂ第２の開口部
３１第１の溝
３２第２の溝
３３第３の溝
４１第１の照明手段
４２第２の照明手段
５０導光手段
５０ａ第１の出光部
５０ｂ第２の出光部
５１第１の導光手段
５２第２の導光手段
６０光源
６１第１の光源（第１の電球）
６２第２の光源（第２の電球）
７１位置検出手段（位置検出スイッチ）
８１第１のレンズ
８１ａ円形凸部
８２第２のレンズ
８２ａ円形凸部
Ｌ１第１のシフトライン
Ｌ２第２のシフトライン

Claims

シフトレバー（２）の第１のシフトライン（Ｌ１）に沿うように設けられた第１の溝（３１）と、この第１の溝（３１）の横に位置し、前記シフトレバー（２）の第２のシフトライン（Ｌ２）に沿うように設けられた第２の溝（３２）と、前記シフトレバー（２）が第１のシフトライン（Ｌ１）及び第２のシフトライン（Ｌ２）に相互に移動可能なように設けられた第３の溝（３３）とを備えた自動変速機用操作装置であって、
前記シフトレバー（２）が第１のシフトライン（Ｌ１）に位置している時には、前記第１の溝（３１）を明示するように照明し、前記シフトレバー（２）が第２のシフトライン（Ｌ２）に位置している時には、前記第２の溝（３２）を明示するように照明するように構成されていることを特徴とする自動変速機用操作装置。
第１の溝（３１）の周縁部に設けた第１の照明手段（４１）によって、同第１の溝（３１）を明示するように照明し、第２の溝（３２）の周縁部に設けた第２の照明手段（４２）によって、同第２の溝（３２）を明示するように照明するように構成されていることを特徴とする請求項１記載の自動変速機用操作装置。
第１の照明手段（４１）は、第１の溝（３１）の周縁部に配置された第１の導光手段（５１）と、この第１の導光手段（５１）に光を供給する第１の光源（６１）とを備えており、
第２の照明手段（４２）は、第２の溝（３２）の周縁部に配置された第２の導光手段（５２）と、この第２の導光手段（５２）に光を供給する第２の光源（６２）とを備えており、
シフトレバー（２）は、第１のシフトライン（Ｌ１）の位置にあるか、第２のシフトライン（Ｌ２）の位置にあるかが位置検出手段（７１）によって検出されるようになっており、
この位置検出手段（７１）によって検出したシフトライン側の光源が発光するように構成されていることを特徴とする請求項２記載の自動変速機用操作装置。
シフトレバー（２）のシフト方向として第１のシフトライン（Ｌ１）と第２のシフトライン（Ｌ２）とが横に並んで設けられ、前記シフトレバー（２）が第１のシフトライン（Ｌ１）及び第２のシフトライン（Ｌ２）に相互に移動可能なように構成された自動変速機用操作装置であって、
前記シフトレバー（２）とともに、第１のシフトライン（Ｌ１）側及び第２のシフトライン（Ｌ２）側に移動可能なセレクトスライドプレート（ｌ２）を設けてなり、
このセレクトスライドプレート（ｌ２）には、前記シフトレバー（２）を挿通する長孔（１２ａ）が形成されるとともに、この長孔（１２ａ）を挟んで左右に第１の開口部（１２ｂ）と第２の開口部（１２ｃ）とが形成されており、
前記セレクトスライドプレート（ｌ２）の下側には、光源（６０）の光を導いて上方に出光させる第１の出光部（５０ａ）と第２の出光部（５０ｂ）とを有する導光手段（５０）が設けられ、
前記セレクトスライドプレート（ｌ２）の上側には、第１のシフトライン（Ｌ１）に沿う部分を照明する第１のレンズ（８１）と、第２のシフトライン（Ｌ２）に沿う部分を照明する第２のレンズ（８２）とが設けられており、
前記第１のレンズ（８１）には、前記セレクトスライドプレート（ｌ２）を介して前記導光手段（５０）の第１の出光部（５０ａ）と対面し、前記セレクトスライドプレート（ｌ２）の第１の開口部（１２ｂ）を通過する第１の出光部（５０ａ）からの光を導入する円形凸部（８１ａ）が形成されるとともに、
前記第２のレンズ（８２）には、前記セレクトスライドプレート（ｌ２）を介して前記導光手段（５０）の第２の出光部（５０ｂ）と対面し、前記セレクトスライドプレート（ｌ２）の第２の開口部（１２ｃ）を通過する第２の出光部（５０ｂ）からの光を導入する円形凸部（８２ａ）が形成されており、
前記シフトレバー（２）が第１のシフトライン（Ｌ１）上にある時には、前記セレクトスライドプレート（ｌ２）の第１の開口部（１２ｂ）が第１の出光部（５０ａ）と円形凸部（８１ａ）との対面位置に位置し、
前記シフトレバー（２）が第２のシフトライン（Ｌ２）上にある時には、前記セレクトスライドプレート（ｌ２）の第２の開口部（１２ｃ）が第２の出光部（５０ｂ）と円形凸部（８２ａ）との対面位置に位置するように構成されていることを特徴とする自動変速機用操作装置。
第１のシフトライン（Ｌ１）側の照明の色と、第２のシフトライン（Ｌ２）側の照明の色とを異なるように構成したことを特徴とする請求項１ないし請求項４のいずれかに記載の自動変速機用操作装置。