JPH066059U - シフトレバー装置の照明構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 シフトレバーがジグザグモードでシフトされ
るシフトレバー装置におけるシフト位置表示部の照明構
造を簡単な構造で提供できるようにする。 【構成】 ロアーハウジング１６に固定され単一個のラ
イト４８からの光をガイドする第１のライトガイド２２
に、凹部２５を介して車両前後方向へ移動可能に嵌入さ
れた第２のライトガイド２４は、第１照明部３１及び第
２照明部３３を備えている。シフトレバー１２がシフト
されると、第２のライトガイド２４もシフト操作に連動
して車両前後方向へ移動し、第１照明部３１によって第
１のライトガイド２２からの光を現レンジ指示部３２Ａ
乃至４０Ａを照射でき、第２の照明部３３によって、第
１のライトガイド２２からの光を現レンジ指示部４２Ａ
乃至４６Ａに照射できる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はジグザグモードでシフト操作される車両の自動変速機用のシフトレバ ー装置の照明構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

車両の自動変速機用のシフトレバー装置として、シフトレバーがステップ形状 （ジグザグ形状）の操作溝にしたがって車両の前後左右にジグザグモードでシフ ト操作されてシフト位置が選択される構成のものが知られている。

【０００３】 上記のシフトレバー装置では、シフトレバーの車両下方側が挿通されたハウジ ングの頂面にシフト位置表示用のインジケータプレートが設けられている。この インジケータプレートには、シフトレバーのシフト位置に対応して一例としてＰ 、Ｒ、Ｎ、Ｄ、４、３、２、Ｌの文字が形成されており、これらの文字のうち、 Ｐ、Ｒ、Ｎ、Ｄ、２の各文字は、一直線上に車両前方から順に形成され、４、Ｌ の両文字は、Ｄ、２の両文字と並ぶように車両幅方向外方に離間して形成され、 ３の文字は、４、Ｌ、の両文字の間に形成されている。すなわち、上記ジグザグ モードでシフト操作されるシフトレバー装置では、シフト位置を示す文字が車両 幅方向に間隔をおいて２列で形成されている。

【０００４】 シフトレバーの現在のシフト位置を表示する方法として、シフトレバーのシフ ト操作に連動するカバースライドに赤マークを施しておき、この赤マークがシフ トレバーの現シフト位置に対応する文字に一致するようにしたものがある。

【０００５】 しかしながら、上記赤マークによる表示方法では、上記の車両幅方向に間隔を 置いて２列で形成された文字を区別して表示することは困難である。

【０００６】 したがって、車両幅方向に２列に形成された各文字の近傍に各々の文字に対応 させて半透明な被照明部を形成すると共に、各被照明部の各々に発光ダイドード を対応配置させて、発光ダイオードによりシフトレバーのシフト位置に対応した 被照明部を照明表示することが考えられる。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら上記各々の被照明部に発光ダイオードを対向配置する構造では、 発光ダイオードを被照明部の数だけ設ける必要があり、部品数が多く配線が複雑 になる。

【０００８】 本考案は上記事実を考慮し、シフトレバーがジグザクモードでシフトされるシ フトレバー装置におけるシフト位置表示部の照明機構を簡単な構造で達成できる ようにすることを目的としている。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

本考案に係るシフトレバー装置の照明構造は、車両の自動変速機用シフトレバ ーのシフト位置に対応する第１の文字及び第２の文字が車両幅方向に間隔を置い た状態で形成され前記第１の文字及び第２の文字が照明表示される文字表示部と 前記第１の文字を基準として前記第２の文字と反対側の部位に前記第１の文字に 対応して形成された第１のシフト位置表示部と前記第２の文字を基準として前記 第１の文字と反対側の部位に前記第２の文字に対応して形成された第２のシフト 位置表示部とが形成された表示用プレートを備え、前記シフトレバーが挿通され て当接係合される操作溝に沿って前記シフトレバーがジグザグモードで前記第１ のポジション表示部に対応する位置及び第２のシフト位置表示部に対応する位置 にシフト操作されるシフトレバー装置の照明構造であって、前記第１のシフト位 置表示部に照明源からの光をガイドする第１のガイド部と前記第２のシフト位置 表示部に前記照明源からの光をガイドする第２のガイド部とを備えたライトガイ ドと、前記シフトレバーのシフト操作に連動しシフト位置が前記第１の文字で示 される位置であるときに前記第１のシフト位置表示部への光を伝えると共に前記 第２のシフト位置表示部へ照射される光を遮蔽する位置へ移動されシフト位置が 前記第２の文字で示される位置であるときに前記第２のシフト位置表示部への光 を伝えると共に前記第１のシフト位置表示部へ照射される光を遮蔽する位置へ移 動される移動部材と、を有することを特徴としている。

【００１０】

【作用】

本考案に係るシフトレバー装置の照明構造は、シフトレバーによるシフト操作 がなされると、シフトレバーのシフト操作に連動して移動部材が移動する。シフ トレバーのシフト位置が第１の文字で示されるシフト位置である場合には、移動 部材は、光源からの光を第１のシフト位置表示部へ伝えると共に第２のシフト位 置表示部へ照射される光を遮蔽する位置へ移動する。この状態では、照明源から の光は、ライトガイドの第１のガイド部にガイドされて第１のシフト位置表示部 に照射されるため、運転者は、シフトレバーが第１の文字で示されるシフト位置 にあることを認識できる。

【００１１】 一方、シフトレバーのシフト位置が第２の文字で示されるシフト位置である場 合には、移動部材は、第２のシフト位置表示部への光を伝えると共に第１のシフ ト位置表示部へ照射される光を遮蔽する位置へ移動する。この状態では、照明源 からの光は、ライトガイドの第２のガイド部にガイドされて第２のシフト位置表 示部に照射されるため、運転者は、シフトレバーが第１の文字で示されるシフト 位置にあることを認識できる。

【００１２】 上記の如く、本考案に係るシフトレバー装置の照明構造では、第１のシフト位 置表示部及び第２のシフト位置表示部に対応して照明源を各々設ける必要がない ので、シフトレバー装置の照明構造を簡単な構造で達成できる。

【００１３】

【実施例】

以下に本考案の一実施例に係るシフトレバー装置の照明構造を図１乃至図３に 従って説明する。なお、各図において、矢印ＦＲは車両前方向、矢印ＩＮは車両 幅方向内方向、矢印ＵＰは車両上方向を各々示している。

【００１４】 シフトレバー１２の下端部は、車体（図示省略）に支持されて、車両前後方向 及び車両幅方向へ移動可能とされ、この移動によりシフト操作が行われるように なっている。すなわち、シフトレバー１２の位置に応じて、「Ｐ、Ｒ、Ｎ、Ｄ、 ４、３、２、Ｌ」の各レンジ（シフトポジション）が得られ、各レンジでのシフ トレバー１２の位置が自動変速機側に伝えられる。これらのレンジのうち、「Ｐ 、Ｒ、Ｎ、Ｄ、２」の各レンジは、一直線上に車両前方から順に位置され、「４ 、Ｌ」の両レンジは、「Ｄ、２」の両レンジと並ぶように車両幅方向外方に離間 して位置され、「３」のレンジは、「４、Ｌ」の両レンジの間に位置される。

【００１５】 シフトレバー装置は、シフトレバー１２の車体支持部側を覆うアッパハウジン グ１４、及びロアーハウジング１６を備えている。アッパハウジング１４の車両 幅方向両側壁には、車両前後方向両端部に係合孔１４Ａが形成され、各々の係合 孔１４Ａに対応して、ロアーハウジング１６の車両幅方向両側壁に、車両前後方 向両端部に係合突起１６Ａが形成されて、各々の係合突起１６Ａと係合孔１４Ａ が係合されることにより、アッパハウジング１４とロアーハウジング１６とが互 いに固定されるようになっている。アッパハウジング１４とロアーハウジング１ ６との間にカバースライド１８、カバー部材２０、第１のライトガイド２２及び 第２のライトガイド２４が組付けられている。

【００１６】 アッパハウジング１４は、下方が開放された箱状に形成されており、上壁１４ Ｂには、操作溝２６がその長手方向を車両前後方向へ向けて貫通形成されている 。この操作溝２６は、略コ字状の連続であるステップ形状に形成されている。操 作溝２６には、シフトレバー１２の軸方向中間部が挿通されており、シフトレバ ー１２は操作溝２６の長手方向に沿って車両前後方向及び車両幅方向へ移動され てシフト操作される。

【００１７】 また、アッパハウジング１４には、操作溝２６よりも車両幅方向外方に、矩形 状の貫通孔１４Ｃが車両前後方向に沿って形成されており、インジケータプレー ト２８と対応している。また、アッパハウジング１４における上壁１４Ｂの内面 には、操作溝２６を隔て一対のガイド片１５Ａ、１５Ｂが車両前後方向に沿って 下方へ突設されており、各々のガイド片１５Ａ、１５Ｂはカバースライド１８の ガイド用とされている。さらに、上壁１４Ｂの内面には、貫通孔１４Ｃを隔てて ガイド片１５Ｂに対向してガイド片１５Ｃが車両前後方向に沿って下方へ突設さ れており、ガイド片１５Ｂとガイド片１５Ｃとの間には、インジケータプレート ２８が挟持固定されている。インジケータプレート２８は、貫通孔１４Ｃと対向 して、表示面がアッパハウジング１４の上壁１４Ｂから露出している。

【００１８】 インジケータプレート２８には、車両幅方向中間部に車両前後方向全体に沿っ て文字表示部３０が形成されており、その車両幅方向両側は、各々現レンジ指示 部形成領域３５、３７とされて各々遮光性とされている。文字表示部３０には、 上記「Ｐ、Ｒ、Ｎ、Ｄ、２」の各レンジに対応して、各々一直線上に車両前方か ら順に「Ｐ、Ｒ、Ｎ、Ｄ、２」なる文字で示される光透光性のレンジ表示文字３ ２乃至４０が形成されている。さらに、上記「４、Ｌ」の各レンジに対応して、 レンジ表示文字３８、４０と並ぶように車両幅方向外方に離間して各々「４、Ｌ 」なる文字で示されるレンジ表示文字４２、４４が形成されている。また、上記 「３」のレンジに対応して、レンジ表示文字４２とレンジ表示文字４４との間に 「３」なる文字で示される光透光性のレンジ表示文字４６が形成されている。

【００１９】 さらに、インジケータプレート２８には、現レンジ指示部形成領域３５に、シ フトレバー１２がどのシフト位置にあるかを示す光透光性の現レンジ指示部３２ Ａ、３４Ａ、３６Ａ、３８Ａ、４０Ａが形成されている。これらの現レンジ指示 部３２Ａ乃至４０Ａは、車両前後方向に沿って一直線上に設けられており、レン ジ表示文字３２乃至４０の各々に対応しかつレンジ文字表示部３２乃至４０の各 々の近傍に設けられている。

【００２０】 また、インジケータプレート２８には、現レンジ指示部形成領域３７に、光透 光性の現レンジ指示部４２Ａ、４４Ａが形成されている。現レンジ指示部４２Ａ 、４４Ａは、レンジ表示文字４２、４４の各々に対応しかつレンジ表示部４２、 ４４の各々の近傍に設けられている。さらに、現レンジ指示部形成領域３７には 、現レンジ指示部４２Ａと現レンジ指示部４４Ａとの間に、レンジ表示文字４６ に対応しかつレンジ表示文字４６の近傍に光透光性の現レンジ指示部４６Ａが設 けられている。現レンジ指示部４２Ａ、４４Ａ、４６Ａは車両前後方向に沿って 一直線上に設けられている。図２にも示す如く、アッパハウジング１４のガイド 片１５Ａ、１５Ｂとの間には、カバースライド１８の平板部２１が配置されて車 両前後方向へのみ移動可能とされており、この平板部２１には、車両前後方向中 央部に、長手方向を車両幅方向に向けて長孔１８Ａが穿設されている。この長孔 １８Ａには、シフトレバー１２の軸方向中間部が挿通されており、シフトレバー １２が車両前後方向へ移動されると、カバースライド１８は、これと共にガイド 片１５Ａ、１５Ｂにガイドされた状態で車両前後方向へ移動するようになってい る。なお、カバースライド１８の平板部２１は、車両前後方向の長さが操作溝２ ６よりも長くされており、シフトレバー１２と共に車両前後方向へ移動しても、 操作溝２６は常時閉じられる。

【００２１】 図１に示す如く、カバースライド１８における平板部２１の下面には、一対の ガイド爪１９が長孔１８Ａを隔てて各々対向して突設されている。各々のガイド 爪１９は、車両幅方向外方側端部が平板部２１から車両幅方向外方へ突出して第 ２のライトガイド２４を車両前後方向側から挟持する挟持部１９Ａとされている 。カバー部材２０は、このガイド爪１９間に配置されガイド爪１９にガイドされ た状態で車両幅方向へ移動自在とされている。

【００２２】 カバー部材２０の車両幅方向内側の端部には、円孔２０Ａが形成されており、 この円孔２０Ａには、シフトレバー１２の軸方向中間部が挿入されており、シフ トレバー１２が車両前後方向及び車両幅方向へ移動されると、カバー部材２０は シフトレバー１２と連動してカバースライド１８及び第２のライトガイド２４と ともに車両前後方向へ移動するようになっている。

【００２３】 カバー部材２０には、円孔２０Ａよりも車両幅方向外側に透明部２０Ｂが形成 されている。この透明部２０Ｂは、カバー部材２０が車両幅方向内側に位置する とき（図２の状態）に、インジケータプレート２８の文字表示部３０及び現レン ジ指示部形成領域３５に対向し、カバー部材２０が車両幅方向外側に位置すると き（図３の状態）にインジケータプレート２８の文字表示部３０及び現レンジ指 示部形成領域３７に対向するようになっている。

【００２４】 なお、カバー部材２０の車両横方向の長さは、長孔１８Ａよりも長くなってお り、カバー部材２０がシフトレバー１２と共に車両横方向へ移動しても長孔１８ Ａが常時閉じられる。

【００２５】 第１のライトガイド２２は、車両前後方向に細長い角柱状とされており、車両 前方側端部がロアーハウジング１６の車両前方側側壁に固定され、車両後方側端 部がロアーハウジング１６の車両後方側の側壁と若干の間隔を有した状態で設け られている。第１のライトガイド２２の頂面は、インジケータプレート２８の文 字表示部３０に対向しており、文字表示部３０に光を照射する光照射面２２Ａと されている。また、ロアーハウジング１６の車両後方側側壁の内方には、第１の ライトガイド２２の車両後方側端面に対向してランプ４８が固定されている。ラ ンプ４８より発せられた光は、第１のライトガイド２２の車両後方側端面に入射 され光照射面２２Ａを透過して文字表示部３０を全体に亘って照明できるように なっている。この光照射面２２Ａから透明部２２Ｂへ効率よく光を伝えるために 光照射面２２Ａには適宜位置に微小凹凸が形成されてランプ４８からの光を上方 へ向けるようになっている。

【００２６】 第２のライトガイド２４は、その頂面から車両上下方向中間部に亘って凹部２ ５が形成されており、この凹部２５を形成する車両幅方向両側面には、各々スラ イド案内用のガイドピース５０が固着されている。第２のライトガイド２４の凹 部２５には、第１のライトガイド２２の車両幅方向中間部が嵌入されている。

【００２７】 また、第２のライトガイド２４には、底部から車両上下方向中間部にかけて次 第に小内径となるＶ字状の溝部２７が車両前後方向に沿って形成されており、こ の溝部２７を形成する壁面が凹部２５の底壁２５Ａから入射した光を反射する第 １反射面２７Ａ、２７Ｂとされている。この第１反射面２７Ａ、２７Ｂの各々に は、第２反射面２９Ａ、２９Ｂが略直角に各々連続して形成されており、第２反 射面２９Ａ、２９Ｂは、車両上方側へ向けて次第に各々の面間隔が大きくなるよ うに傾斜している。ロアーハウジング１６には、車両幅方向中央部に、車両前後 方向に沿っうＶ字状突条部１７Ａを備え第２のライトガイド２４の下端部の形状 に対応して略Ｗ字状とされたガイド部１７が形成されており、第２のライトガイ ド２４は溝部２７がＶ字状突条部１７Ａに係合した状態で載置部１７に載置され ている。第２のライトガイド２４は、スライドピース５０を介して第１のライト ガイド２２にガイドされて車両前後方向へ移動されるようになっている。

【００２８】 第２のライトガイド２４には、凹部２５を隔てて車両幅方向内側に第１照明部 ３１が形成され、車両幅方向外側に第２照明部３３が形成されている。第１照明 部３１及び第２照明部３３の各々の頂面３１Ａ、３３Ａは水平面とされると共に 、半透明な赤色塗装が施されている。第１照明部３１の頂面３１Ａは現レンジ指 示部形成領域３５に対向し、第２照明部３３の頂面３３Ａは現レンジ指示部形成 領域３７に対向している。これにより、第２のライトガイド２４が車両前後方向 へ移動されると、第１照明部３１の頂面３１Ａは現レンジ指示部３２Ａ乃至４０ Ａと対向でき、第２照明部３３の頂面３３Ａは現レンジ指示部４２Ａ乃至４６Ａ と対向できるようになっている。なお、第１のライトガイド２２の底面にもラン プ４８からの光を下方へ効率よく反射させて第２のライトガイド２４へ伝えるた めの微小凹凸が適宜位置に形成される。

【００２９】 以下に本実施例の作用を説明する。 夜間乗車時にランプ４８が点灯されると、ランプ４８の光は、第１のライトガ イド２２の車両後方側面に照射され、この照射光は、光照射面２２Ａを透過して 文字表示部３０全体に照射される。これにより、レンジ表示文字３２乃至４６が 照明され、乗員は、夜間であっても容易にレンジ表示文字３２乃至４６を視認で きる。

【００３０】 本実施例では、単一個のライト４８によって現レンジ指示部３２Ａ乃至４６Ａ を照明表示できるようになっている。また、現レンジ指示部３８Ａ、４２Ａの如 く、互いに車両幅方向へ間隔をおいて現レンジ指示部が配置されている場合であ っても一方のみを照明表示できるようになっている。

【００３１】 すなわち、シフトレバー１２がＰレンジに位置するときには、カバー部材２０ の透明部２０Ｂは、現レンジ指示部３２Ａに対向し、第２のライトガイド２４に おける第１照明部３１の頂面３１Ａが、透明部２０Ｂを介して現レンジ指示部３ ２Ａに対向する。また、ライト４８より発せられた光は、第１のライトガイド２ ２にガイドされて、第２のライトガイド２４の凹部２５の底面２５Ａから下方へ 入射される。この入射光は、第１反射面２７Ａによって車両幅方向内側へ反射さ れ第２反射面２９Ａによってさらに車両上方側へ反射されて、第１照明部３１の 頂面３１Ａを透過する。この透過光は、ガイド部材２０の透明部２０Ｂを透過し 現レンジ指示部３２Ａを照明する。したがって、乗員は、シフトレバー１２のシ フト位置が現レンジ指示部３２Ａと対応するレンジ表示文字３２で示されるＰレ ンジであることを容易に認識できる。

【００３２】 シフトレバー１２のシフト位置が上記ＰレンジからＲ、Ｎレンジに順にジグサ グモードでシフトされると、シフトレバー１２と連動してカバー部材２０及び第 ２のライトガイド２４が車両後方側へ移動されカバー部材２０の透明部２０Ｂが 現レンジ指示部３４Ａ、３６Ａに順に対向し、第１照明部３１の頂面３１Ａも透 明部２０Ｂを介して現レンジ指示部３４Ａ、３６Ａに順に対向する。したがって 、ランプ４８によって発せられた光によって、シフトレバー１２のＰレンジから Ｒ、Ｎレンジへのシフト操作に対応して、現レンジ指示部３４Ａ、３６Ａを照明 可能となる。

【００３３】 シフトレバー１２をＮレンジからＤレンジにシフトさせると（図２の状態）、 カバー部材２０は、シフトレバー１２と連動してカバースライド１８及び第２の ライトガイド２４と共に車両後方側へ移動し透明部２０Ｂが現レンジ指示部３８ Ａに対向する位置に移動されると共に、第１の照明部３１の頂面３１Ａが透明部 ２０Ｂを介して現レンジ表示部３８Ａに対向する。したがって、第２のライトガ イド２４において、第１照明部３１の頂面３１Ａを透過した光によって現レンジ 指示部３８Ａが照明される。なお、この状態では、図３に示す如く、カバー部材 ２０の透明部２０Ｂよりも車両幅方向外側の遮蔽部２０Ｄが現レンジ指示部４２ Ａと対向する。したがって、第２のライトガイド２４の凹部２５の底面２５Ａか ら下方へ入射され第１反射面２７Ｂによって車両幅方向外側へ反射され第２反射 面２９Ｂによってさらに車両上方側へ反射されて、第２照明部３３の頂面３３Ａ を透過した光は、現レンジ指示部４６Ａに対する光の照射が遮光部２０Ｄによっ て遮断される。よって、インジケータプレート２８の現レンジ指示部３２Ａ乃至 ４６Ａのうち現レンジ指示部３８Ａのみが照明され、乗員は、シフトレバー１２ のシフト位置が現レンジ指示部３８Ａと対応するレンジ表示文字３８で示される Ｄレンジであることを容易に認識できる。

【００３４】 シフトレバー１２がＤレンジ（図２の状態）から４レンジにシフトされると、 シフトレバー１２のシフト操作に連動して、カバー部材２０がカバースライド１ ８のガイド爪１９にガイドされた状態で車両幅方向外側へ移動する（図３の状態 ）。この状態では、ガバー部材２０の透明部２０Ｂは、現レンジ指示部４２Ａと 対向すると共に、第２照明部３３の頂面３３Ａが透明部２０Ｂを介して現レンジ 指示部４２Ａと対向する。よって、第２のライトガイド２４において、第２照明 部３３の頂面３３Ａを透過した光は、透明部２０Ｂを介して現レンジ指示部４２ Ａを照明される。なお、この状態では、図３に示す如く、カバー部材２０の透明 部２０Ｂと円孔２０Ａの間の遮蔽部２０Ｅが現レンジ指示部３８Ａと対向し、第 １照明部３１の頂面３１Ａを透過した光は、遮光部２０Ｅによって遮断され現レ ンジ指示部３８Ａに光が照射されることはない。

【００３５】 なお、シフトレバー１２のシフト位置が２レンジ、Ｌレンジにシフト操作され た場合は、上記説明のＤレンジ、４レンジの各々の場合と同様な作用で、各々現 レンジ指示部４０Ａ、４４Ａが照明される。またシフトレバー１２が３レンジに シフト操作された場合は、上記４レンジにシフト操作された場合と同様な作用で 現レンジ表示部４６Ａが照明される。

【００３６】 上記の如く、本実施例では、単一個のライト４８によって現レンジ指示部３２ Ａ乃至４６Ａを照明しているので、各現レンジ指示部３２Ａ乃至４６Ａに対応し て各々ライト４８を設ける必要がなく、その分コストを低減できると共に、部品 点数を削減でき配線が複雑になることはない。

【００３７】 さらに、上記実施例では、車両幅方向に間隔をおいた２箇所に、ライト４８か らの光をガイド可能な第２のライトガイド２４を設けると共に、シフトレバー１ ２のシフト位置に対応して、前記２箇所にガイドされる光のうちの一方を透過し 、他方を遮蔽するカバー部材２０を設けているので、ジグザグモードでシフト操 作されるシフトレバー１２のシフト位置を車両幅方向の２箇所において行うこと ができる。

【００３８】 また、上記実施例では、第２のライトガイド２４からの光をカバー部材２０に より車両上方側で遮光して、シフト位置の照明を車両幅方向の２箇所のいづれか 一方で行うようにしているが、カバー部材２４を設ける位置は上記に限定されず 、第１のライトガイド２２からの光がシフト位置に至る光路上であればいづれで あってもよい。

【００３９】

【考案の効果】

上記の如く構成したので、本考案によれば、シフトレバーがジグザクモードで シフト操作されるシフトレバー装置におけるシフト位置表示部の照明機構を簡単 な構造で達成できるという効果を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例に係るシフトレバー装置の照
明構造を示す分解斜視図である。

【図２】本考案の一実施例に係るシフトレバー装置を車
両幅方向に沿って切断した断面図である。

【図３】図２の作動図である。

【符号の説明】

１２ シフトレバー ２０ カバー部材（移動部材） ２４ 第２のライトガイド（ライトガイド） ３０ 文字表示部 ３１ 第１照明部（第１のガイド部） ３３ 第２照明部（第２のガイド部）

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両の自動変速機用シフトレバーのシフ
   ト位置に対応する第１の文字及び第２の文字が車両幅方
   向に間隔を置いた状態で形成され前記第１の文字及び第
   ２の文字が照明表示される文字表示部と、前記第１の文
   字を基準として前記第２の文字と反対側の部位に前記第
   １の文字に対応して形成された第１のシフト位置表示部
   と、前記第２の文字を基準として前記第１の文字と反対
   側の部位に前記第２の文字に対応して形成された第２の
   シフト位置表示部と、が形成された表示用プレートを備
   え、 前記シフトレバーが挿通されて当接係合される操作溝に
   沿って前記シフトレバーがジグザグモードで、前記第１
   のポジション表示部に対応する位置及び第２のシフト位
   置表示部に対応する位置にシフト操作されるシフトレバ
   ー装置の照明構造であって、 前記第１のシフト位置表示部に照明源からの光をガイド
   する第１のガイド部と、前記第２のシフト位置表示部に
   前記照明源からの光をガイドする第２のガイド部と、を
   備えたライトガイドと、 前記シフトレバーのシフト操作に連動し、シフト位置が
   前記第１の文字で示される位置であるときに前記第１の
   シフト位置表示部への光を伝えると共に前記第２のシフ
   ト位置表示部へ照射される光を遮蔽する位置へ移動さ
   れ、シフト位置が前記第２の文字で示される位置である
   ときに前記第２のシフト位置表示部への光を伝えると共
   に前記第１のシフト位置表示部へ照射される光を遮蔽す
   る位置へ移動される移動部材と、 を有することを特徴とするシフトレバー装置の照明構
   造。