JP2565718Y2 - シフトレバー装置の照明構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案はジグザグモードでシフト
操作される車両の自動変速機用のシフトレバー装置の照
明構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】車両の自動変速機用のシフトレバー装置
として、シフトレバーがステップ形状（ジグザグ形状）
の操作溝にしたがって車両の前後左右にジグザグモード
でシフト操作されてシフト位置が選択される構成のもの
が知られている。

【０００３】上記のシフトレバー装置では、シフトレバ
ーの車両下方側が挿通されたハウジングの頂面にシフト
位置表示用のインジケータプレートが設けられている。
このインジケータプレートには、シフトレバーのシフト
位置に対応して一例としてＰ、Ｒ、Ｎ、Ｄ、４、３、
２、Ｌの文字が形成されており、これらの文字のうち、
Ｐ、Ｒ、Ｎ、Ｄ、２の各文字は、一直線上に車両前方か
ら順に形成され、４、Ｌの両文字は、Ｄ、２の両文字と
並ぶように車両幅方向外方に離間して形成され、３の文
字は、４、Ｌ、の両文字の間に形成されている。すなわ
ち、上記ジグザグモードでシフト操作されるシフトレバ
ー装置では、シフト位置を示す文字が車両幅方向に間隔
をおいて２列で形成されている。

【０００４】シフトレバーの現在のシフト位置を表示す
る方法として、シフトレバーのシフト操作に連動するカ
バースライドに赤マークを施しておき、この赤マークが
シフトレバーの現シフト位置に対応する文字に一致する
ようにしたものがある。

【０００５】しかしながら、上記赤マークによる表示方
法では、上記の車両幅方向に間隔を置いて２列で形成さ
れた文字を区別して表示することは困難である。

【０００６】したがって、車両幅方向に２列に形成され
た各文字の近傍に各々の文字に対応させて半透明な被照
明部を形成すると共に、各被照明部の各々に発光ダイド
ードを対応配置させて、発光ダイオードによりシフトレ
バーのシフト位置に対応した被照明部を照明表示するこ
とが考えられる。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら上記各々
の被照明部に発光ダイオードを対向配置する構造では、
発光ダイオードを被照明部の数だけ設ける必要があり、
部品数が多く配線が複雑になる。

【０００８】本考案は上記事実を考慮し、シフトレバー
がジグザクモードでシフトされるシフトレバー装置にお
けるシフト位置表示部の照明機構を簡単な構造で達成で
きるようにすることを目的としている。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本考案に係るシフトレバ
ー装置の照明構造は、車両の自動変速機用シフトレバー
のシフト位置に対応する第１の文字及び第２の文字が車
両幅方向に間隔を置いた状態で形成され前記第１の文字
及び第２の文字が照明表示される文字表示部と前記第１
の文字を基準として前記第２の文字と反対側の部位に前
記第１の文字に対応して形成された第１のシフト位置表
示部と前記第２の文字を基準として前記第１の文字と反
対側の部位に前記第２の文字に対応して形成された第２
のシフト位置表示部とが形成された表示用プレートを備
え、前記シフトレバーが挿通されて当接係合される操作
溝に沿って前記シフトレバーがジグザグモードで前記第
１のシフト位置表示部に対応する位置及び第２のシフト
位置表示部に対応する位置にシフト操作されるシフトレ
バー装置の照明構造であって、前記シフトレバーが前記
操作溝に沿って移動する際に、前記シフトレバーと共に
車両幅方向と直交する方向へ移動し、前記第１のシフト
位置表示部に照明源からの光をガイドする第１のガイド
部と、前記第２のシフト位置表示部に前記照明源からの
光をガイドする第２のガイド部と、を備えたライトガイ
ドと、前記シフトレバーと共に車両幅方向と直交する方
向へ移動し、かつ前記シフトレバーのシフト操作に連動
し、シフト位置が前記第１の文字で示される位置である
ときに前記第１のシフト位置表示部への光を伝えると共
に前記第２のシフト位置表示部へ照射される光を遮蔽す
る位置へ移動され、シフト位置が前記第２の文字で示さ
れる位置であるときに前記第２のシフト位置表示部への
光を伝えると共に前記第１のシフト位置表示部へ照射さ
れる光を遮蔽する位置へ移動される移動部材と、を有す
ることを特徴としている。なお、請求項１に記載のシフ
トレバー装置の照明構造においては、さらに、車両幅方
向に沿って長手方向とされる前記シフトレバー挿通用の
長孔が形成されると共に、前記移動手段及び前記ライト
ガイドの車両幅方向への移動をガイドするガイド爪が形
成されたカバースライドを設けても良い。

【００１０】

【作用】本考案に係るシフトレバー装置の照明構造は、
シフトレバーによるシフト操作がなされると、シフトレ
バーのシフト操作に連動して移動部材が移動する。シフ
トレバーのシフト位置が第１の文字で示されるシフト位
置である場合には、移動部材は、光源からの光を第１の
シフト位置表示部へ伝えると共に第２のシフト位置表示
部へ照射される光を遮蔽する位置へ移動する。この状態
では、照明源からの光は、ライトガイドの第１のガイド
部にガイドされて第１のシフト位置表示部に照射される
ため、運転者は、シフトレバーが第１の文字で示される
シフト位置にあることを認識できる。

【００１１】一方、シフトレバーのシフト位置が第２の
文字で示されるシフト位置である場合には、移動部材
は、第２のシフト位置表示部への光を伝えると共に第１
のシフト位置表示部へ照射される光を遮蔽する位置へ移
動する。この状態では、照明源からの光は、ライトガイ
ドの第２のガイド部にガイドされて第２のシフト位置表
示部に照射されるため、運転者は、シフトレバーが第１
の文字で示されるシフト位置にあることを認識できる。

【００１２】上記の如く、本考案に係るシフトレバー装
置の照明構造では、第１のシフト位置表示部及び第２の
シフト位置表示部に対応して照明源を各々設ける必要が
ないので、シフトレバー装置の照明構造を簡単な構造で
達成できる。

【００１３】

【実施例】以下に本考案の一実施例に係るシフトレバー
装置の照明構造を図１乃至図３に従って説明する。な
お、各図において、矢印ＦＲは車両前方向、矢印ＩＮは
車両幅方向内方向、矢印ＵＰは車両上方向を各々示して
いる。

【００１４】シフトレバー１２の下端部は、車体（図示
省略）に支持されて、車両前後方向及び車両幅方向へ移
動可能とされ、この移動によりシフト操作が行われるよ
うになっている。すなわち、シフトレバー１２の位置に
応じて、「Ｐ、Ｒ、Ｎ、Ｄ、４、３、２、Ｌ」の各レン
ジ（シフトポジション）が得られ、各レンジでのシフト
レバー１２の位置が自動変速機側に伝えられる。これら
のレンジのうち、「Ｐ、Ｒ、Ｎ、Ｄ、２」の各レンジ
は、一直線上に車両前方から順に位置され、「４、Ｌ」
の両レンジは、「Ｄ、２」の両レンジと並ぶように車両
幅方向外方に離間して位置され、「３」のレンジは、
「４、Ｌ」の両レンジの間に位置される。

【００１５】シフトレバー装置は、シフトレバー１２の
車体支持部側を覆うアッパハウジング１４、及びロアー
ハウジング１６を備えている。アッパハウジング１４の
車両幅方向両側壁には、車両前後方向両端部に係合孔１
４Ａが形成され、各々の係合孔１４Ａに対応して、ロア
ーハウジング１６の車両幅方向両側壁に、車両前後方向
両端部に係合突起１６Ａが形成されて、各々の係合突起
１６Ａと係合孔１４Ａが係合されることにより、アッパ
ハウジング１４とロアーハウジング１６とが互いに固定
されるようになっている。アッパハウジング１４とロア
ーハウジング１６との間にカバースライド１８、カバー
部材２０、第１のライトガイド２２及び第２のライトガ
イド２４が組付けられている。

【００１６】アッパハウジング１４は、下方が開放され
た箱状に形成されており、上壁１４Ｂには、操作溝２６
がその長手方向を車両前後方向へ向けて貫通形成されて
いる。この操作溝２６は、略コ字状の連続であるステッ
プ形状に形成されている。操作溝２６には、シフトレバ
ー１２の軸方向中間部が挿通されており、シフトレバー
１２は操作溝２６の長手方向に沿って車両前後方向及び
車両幅方向へ移動されてシフト操作される。

【００１７】また、アッパハウジング１４には、操作溝
２６よりも車両幅方向外方に、矩形状の貫通孔１４Ｃが
車両前後方向に沿って形成されており、インジケータプ
レート２８と対応している。また、アッパハウジング１
４における上壁１４Ｂの内面には、操作溝２６を隔て一
対のガイド片１５Ａ、１５Ｂが車両前後方向に沿って下
方へ突設されており、各々のガイド片１５Ａ、１５Ｂは
カバースライド１８のガイド用とされている。さらに、
上壁１４Ｂの内面には、貫通孔１４Ｃを隔ててガイド片
１５Ｂに対向してガイド片１５Ｃが車両前後方向に沿っ
て下方へ突設されており、ガイド片１５Ｂとガイド片１
５Ｃとの間には、インジケータプレート２８が挟持固定
されている。インジケータプレート２８は、貫通孔１４
Ｃと対向して、表示面がアッパハウジング１４の上壁１
４Ｂから露出している。

【００１８】インジケータプレート２８には、車両幅方
向中間部に車両前後方向全体に沿って文字表示部３０が
形成されており、その車両幅方向両側は、各々現レンジ
指示部形成領域３５、３７とされて各々遮光性とされて
いる。文字表示部３０には、上記「Ｐ、Ｒ、Ｎ、Ｄ、
２」の各レンジに対応して、各々一直線上に車両前方か
ら順に「Ｐ、Ｒ、Ｎ、Ｄ、２」なる文字で示される光透
光性のレンジ表示文字３２乃至４０が形成されている。
さらに、上記「４、Ｌ」の各レンジに対応して、レンジ
表示文字３８、４０と並ぶように車両幅方向外方に離間
して各々「４、Ｌ」なる文字で示されるレンジ表示文字
４２、４４が形成されている。また、上記「３」のレン
ジに対応して、レンジ表示文字４２とレンジ表示文字４
４との間に「３」なる文字で示される光透光性のレンジ
表示文字４６が形成されている。

【００１９】さらに、インジケータプレート２８には、
現レンジ指示部形成領域３５に、シフトレバー１２がど
のシフト位置にあるかを示す光透光性の現レンジ指示部
３２Ａ、３４Ａ、３６Ａ、３８Ａ、４０Ａが形成されて
いる。これらの現レンジ指示部３２Ａ乃至４０Ａは、車
両前後方向に沿って一直線上に設けられており、レンジ
表示文字３２乃至４０の各々に対応しかつレンジ文字表
示部３２乃至４０の各々の近傍に設けられている。

【００２０】また、インジケータプレート２８には、現
レンジ指示部形成領域３７に、光透光性の現レンジ指示
部４２Ａ、４４Ａが形成されている。現レンジ指示部４
２Ａ、４４Ａは、レンジ表示文字４２、４４の各々に対
応しかつレンジ表示部４２、４４の各々の近傍に設けら
れている。さらに、現レンジ指示部形成領域３７には、
現レンジ指示部４２Ａと現レンジ指示部４４Ａとの間
に、レンジ表示文字４６に対応しかつレンジ表示文字４
６の近傍に光透光性の現レンジ指示部４６Ａが設けられ
ている。現レンジ指示部４２Ａ、４４Ａ、４６Ａは車両
前後方向に沿って一直線上に設けられている。図２にも
示す如く、アッパハウジング１４のガイド片１５Ａ、１
５Ｂとの間には、カバースライド１８の平板部２１が配
置されて車両前後方向へのみ移動可能とされており、こ
の平板部２１には、車両前後方向中央部に、長手方向を
車両幅方向に向けて長孔１８Ａが穿設されている。この
長孔１８Ａには、シフトレバー１２の軸方向中間部が挿
通されており、シフトレバー１２が車両前後方向へ移動
されると、カバースライド１８は、これと共にガイド片
１５Ａ、１５Ｂにガイドされた状態で車両前後方向へ移
動するようになっている。なお、カバースライド１８の
平板部２１は、車両前後方向の長さが操作溝２６よりも
長くされており、シフトレバー１２と共に車両前後方向
へ移動しても、操作溝２６は常時閉じられる。

【００２１】図１に示す如く、カバースライド１８にお
ける平板部２１の下面には、一対のガイド爪１９が長孔
１８Ａを隔てて各々対向して突設されている。各々のガ
イド爪１９は、車両幅方向外方側端部が平板部２１から
車両幅方向外方へ突出して第２のライトガイド２４を車
両前後方向側から挟持する挟持部１９Ａとされている。
カバー部材２０は、このガイド爪１９間に配置されガイ
ド爪１９にガイドされた状態で車両幅方向へ移動自在と
されている。

【００２２】カバー部材２０の車両幅方向内側の端部に
は、円孔２０Ａが形成されており、この円孔２０Ａに
は、シフトレバー１２の軸方向中間部が挿入されてお
り、シフトレバー１２が車両前後方向及び車両幅方向へ
移動されると、カバー部材２０はシフトレバー１２と連
動してカバースライド１８及び第２のライトガイド２４
とともに車両前後方向へ移動するようになっている。

【００２３】カバー部材２０には、円孔２０Ａよりも車
両幅方向外側に透明部２０Ｂが形成されている。この透
明部２０Ｂは、カバー部材２０が車両幅方向内側に位置
するとき（図２の状態）に、インジケータプレート２８
の文字表示部３０及び現レンジ指示部形成領域３５に対
向し、カバー部材２０が車両幅方向外側に位置するとき
（図３の状態）にインジケータプレート２８の文字表示
部３０及び現レンジ指示部形成領域３７に対向するよう
になっている。

【００２４】なお、カバー部材２０の車両横方向の長さ
は、長孔１８Ａよりも長くなっており、カバー部材２０
がシフトレバー１２と共に車両横方向へ移動しても長孔
１８Ａが常時閉じられる。

【００２５】第１のライトガイド２２は、車両前後方向
に細長い角柱状とされており、車両前方側端部がロアー
ハウジング１６の車両前方側側壁に固定され、車両後方
側端部がロアーハウジング１６の車両後方側の側壁と若
干の間隔を有した状態で設けられている。第１のライト
ガイド２２の頂面は、インジケータプレート２８の文字
表示部３０に対向しており、文字表示部３０に光を照射
する光照射面２２Ａとされている。また、ロアーハウジ
ング１６の車両後方側側壁の内方には、第１のライトガ
イド２２の車両後方側端面に対向してランプ４８が固定
されている。ランプ４８より発せられた光は、第１のラ
イトガイド２２の車両後方側端面に入射され光照射面２
２Ａを透過して文字表示部３０を全体に亘って照明でき
るようになっている。この光照射面２２Ａから透明部２
２Ｂへ効率よく光を伝えるために光照射面２２Ａには適
宜位置に微小凹凸が形成されてランプ４８からの光を上
方へ向けるようになっている。

【００２６】第２のライトガイド２４は、その頂面から
車両上下方向中間部に亘って凹部２５が形成されてお
り、この凹部２５を形成する車両幅方向両側面には、各
々スライド案内用のガイドピース５０が固着されてい
る。第２のライトガイド２４の凹部２５には、第１のラ
イトガイド２２の車両幅方向中間部が嵌入されている。

【００２７】また、第２のライトガイド２４には、底部
から車両上下方向中間部にかけて次第に小内径となるＶ
字状の溝部２７が車両前後方向に沿って形成されてお
り、この溝部２７を形成する壁面が凹部２５の底壁２５
Ａから入射した光を反射する第１反射面２７Ａ、２７Ｂ
とされている。この第１反射面２７Ａ、２７Ｂの各々に
は、第２反射面２９Ａ、２９Ｂが略直角に各々連続して
形成されており、第２反射面２９Ａ、２９Ｂは、車両上
方側へ向けて次第に各々の面間隔が大きくなるように傾
斜している。ロアーハウジング１６には、車両幅方向中
央部に、車両前後方向に沿っうＶ字状突条部１７Ａを備
え第２のライトガイド２４の下端部の形状に対応して略
Ｗ字状とされたガイド部１７が形成されており、第２の
ライトガイド２４は溝部２７がＶ字状突条部１７Ａに係
合した状態で載置部１７に載置されている。第２のライ
トガイド２４は、スライドピース５０を介して第１のラ
イトガイド２２にガイドされて車両前後方向へ移動され
るようになっている。

【００２８】第２のライトガイド２４には、凹部２５を
隔てて車両幅方向内側に第１照明部３１が形成され、車
両幅方向外側に第２照明部３３が形成されている。第１
照明部３１及び第２照明部３３の各々の頂面３１Ａ、３
３Ａは水平面とされると共に、半透明な赤色塗装が施さ
れている。第１照明部３１の頂面３１Ａは現レンジ指示
部形成領域３５に対向し、第２照明部３３の頂面３３Ａ
は現レンジ指示部形成領域３７に対向している。これに
より、第２のライトガイド２４が車両前後方向へ移動さ
れると、第１照明部３１の頂面３１Ａは現レンジ指示部
３２Ａ乃至４０Ａと対向でき、第２照明部３３の頂面３
３Ａは現レンジ指示部４２Ａ乃至４６Ａと対向できるよ
うになっている。なお、第１のライトガイド２２の底面
にもランプ４８からの光を下方へ効率よく反射させて第
２のライトガイド２４へ伝えるための微小凹凸が適宜位
置に形成される。

【００２９】以下に本実施例の作用を説明する。夜間乗
車時にランプ４８が点灯されると、ランプ４８の光は、
第１のライトガイド２２の車両後方側面に照射され、こ
の照射光は、光照射面２２Ａを透過して文字表示部３０
全体に照射される。これにより、レンジ表示文字３２乃
至４６が照明され、乗員は、夜間であっても容易にレン
ジ表示文字３２乃至４６を視認できる。

【００３０】本実施例では、単一個のライト４８によっ
て現レンジ指示部３２Ａ乃至４６Ａを照明表示できるよ
うになっている。また、現レンジ指示部３８Ａ、４２Ａ
の如く、互いに車両幅方向へ間隔をおいて現レンジ指示
部が配置されている場合であっても一方のみを照明表示
できるようになっている。

【００３１】すなわち、シフトレバー１２がＰレンジに
位置するときには、カバー部材２０の透明部２０Ｂは、
現レンジ指示部３２Ａに対向し、第２のライトガイド２
４における第１照明部３１の頂面３１Ａが、透明部２０
Ｂを介して現レンジ指示部３２Ａに対向する。また、ラ
イト４８より発せられた光は、第１のライトガイド２２
にガイドされて、第２のライトガイド２４の凹部２５の
底面２５Ａから下方へ入射される。この入射光は、第１
反射面２７Ａによって車両幅方向内側へ反射され第２反
射面２９Ａによってさらに車両上方側へ反射されて、第
１照明部３１の頂面３１Ａを透過する。この透過光は、
ガイド部材２０の透明部２０Ｂを透過し現レンジ指示部
３２Ａを照明する。したがって、乗員は、シフトレバー
１２のシフト位置が現レンジ指示部３２Ａと対応するレ
ンジ表示文字３２で示されるＰレンジであることを容易
に認識できる。

【００３２】シフトレバー１２のシフト位置が上記Ｐレ
ンジからＲ、Ｎレンジに順にジグサグモードでシフトさ
れると、シフトレバー１２と連動してカバー部材２０及
び第２のライトガイド２４が車両後方側へ移動されカバ
ー部材２０の透明部２０Ｂが現レンジ指示部３４Ａ、３
６Ａに順に対向し、第１照明部３１の頂面３１Ａも透明
部２０Ｂを介して現レンジ指示部３４Ａ、３６Ａに順に
対向する。したがって、ランプ４８によって発せられた
光によって、シフトレバー１２のＰレンジからＲ、Ｎレ
ンジへのシフト操作に対応して、現レンジ指示部３４
Ａ、３６Ａを照明可能となる。

【００３３】シフトレバー１２をＮレンジからＤレンジ
にシフトさせると（図２の状態）、カバー部材２０は、
シフトレバー１２と連動してカバースライド１８及び第
２のライトガイド２４と共に車両後方側へ移動し透明部
２０Ｂが現レンジ指示部３８Ａに対向する位置に移動さ
れると共に、第１の照明部３１の頂面３１Ａが透明部２
０Ｂを介して現レンジ表示部３８Ａに対向する。したが
って、第２のライトガイド２４において、第１照明部３
１の頂面３１Ａを透過した光によって現レンジ指示部３
８Ａが照明される。なお、この状態では、図３に示す如
く、カバー部材２０の透明部２０Ｂよりも車両幅方向外
側の遮蔽部２０Ｄが現レンジ指示部４２Ａと対向する。
したがって、第２のライトガイド２４の凹部２５の底面
２５Ａから下方へ入射され第１反射面２７Ｂによって車
両幅方向外側へ反射され第２反射面２９Ｂによってさら
に車両上方側へ反射されて、第２照明部３３の頂面３３
Ａを透過した光は、現レンジ指示部４６Ａに対する光の
照射が遮光部２０Ｄによって遮断される。よって、イン
ジケータプレート２８の現レンジ指示部３２Ａ乃至４６
Ａのうち現レンジ指示部３８Ａのみが照明され、乗員
は、シフトレバー１２のシフト位置が現レンジ指示部３
８Ａと対応するレンジ表示文字３８で示されるＤレンジ
であることを容易に認識できる。

【００３４】シフトレバー１２がＤレンジ（図２の状
態）から４レンジにシフトされると、シフトレバー１２
のシフト操作に連動して、カバー部材２０がカバースラ
イド１８のガイド爪１９にガイドされた状態で車両幅方
向外側へ移動する（図３の状態）。この状態では、ガバ
ー部材２０の透明部２０Ｂは、現レンジ指示部４２Ａと
対向すると共に、第２照明部３３の頂面３３Ａが透明部
２０Ｂを介して現レンジ指示部４２Ａと対向する。よっ
て、第２のライトガイド２４において、第２照明部３３
の頂面３３Ａを透過した光は、透明部２０Ｂを介して現
レンジ指示部４２Ａを照明される。なお、この状態で
は、図３に示す如く、カバー部材２０の透明部２０Ｂと
円孔２０Ａの間の遮蔽部２０Ｅが現レンジ指示部３８Ａ
と対向し、第１照明部３１の頂面３１Ａを透過した光
は、遮光部２０Ｅによって遮断され現レンジ指示部３８
Ａに光が照射されることはない。

【００３５】なお、シフトレバー１２のシフト位置が２
レンジ、Ｌレンジにシフト操作された場合は、上記説明
のＤレンジ、４レンジの各々の場合と同様な作用で、各
々現レンジ指示部４０Ａ、４４Ａが照明される。またシ
フトレバー１２が３レンジにシフト操作された場合は、
上記４レンジにシフト操作された場合と同様な作用で現
レンジ表示部４６Ａが照明される。

【００３６】上記の如く、本実施例では、単一個のライ
ト４８によって現レンジ指示部３２Ａ乃至４６Ａを照明
しているので、各現レンジ指示部３２Ａ乃至４６Ａに対
応して各々ライト４８を設ける必要がなく、その分コス
トを低減できると共に、部品点数を削減でき配線が複雑
になることはない。

【００３７】さらに、上記実施例では、車両幅方向に間
隔をおいた２箇所に、ライト４８からの光をガイド可能
な第２のライトガイド２４を設けると共に、シフトレバ
ー１２のシフト位置に対応して、前記２箇所にガイドさ
れる光のうちの一方を透過し、他方を遮蔽するカバー部
材２０を設けているので、ジグザグモードでシフト操作
されるシフトレバー１２のシフト位置を車両幅方向の２
箇所において行うことができる。

【００３８】また、上記実施例では、第２のライトガイ
ド２４からの光をカバー部材２０により車両上方側で遮
光して、シフト位置の照明を車両幅方向の２箇所のいづ
れか一方で行うようにしているが、カバー部材２４を設
ける位置は上記に限定されず、第１のライトガイド２２
からの光がシフト位置に至る光路上であればいづれであ
ってもよい。

【００３９】

【考案の効果】上記の如く構成したので、本考案によれ
ば、シフトレバーがジグザクモードでシフト操作される
シフトレバー装置におけるシフト位置表示部の照明機構
を簡単な構造で達成できるという効果を得ることができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例に係るシフトレバー装置の照
明構造を示す分解斜視図である。

【図２】本考案の一実施例に係るシフトレバー装置を車
両幅方向に沿って切断した断面図である。

【図３】図２の作動図である。

【符号の説明】

１２ シフトレバー ２０ カバー部材（移動部材） ２４ 第２のライトガイド（ライトガイド） ３０ 文字表示部 ３１ 第１照明部（第１のガイド部） ３３ 第２照明部（第２のガイド部）

Claims (2)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両の自動変速機用シフトレバーのシフ
   ト位置に対応する第１の文字及び第２の文字が車両幅方
   向に間隔を置いた状態で形成され前記第１の文字及び第
   ２の文字が照明表示される文字表示部と、前記第１の文
   字を基準として前記第２の文字と反対側の部位に前記第
   １の文字に対応して形成された第１のシフト位置表示部
   と、前記第２の文字を基準として前記第１の文字と反対
   側の部位に前記第２の文字に対応して形成された第２の
   シフト位置表示部と、が形成された表示用プレートを備
   え、 前記シフトレバーが挿通されて当接係合される操作溝に
   沿って前記シフトレバーがジグザグモードで、前記第１
   のシフト位置表示部に対応する位置及び第２のシフト位
   置表示部に対応する位置にシフト操作されるシフトレバ
   ー装置の照明構造であって、前記シフトレバーが前記操作溝に沿って移動する際に、
   前記シフトレバーと共に車両幅方向と直交する方向へ移
   動し、 前記第１のシフト位置表示部に照明源からの光を
   ガイドする第１のガイド部と、前記第２のシフト位置表
   示部に前記照明源からの光をガイドする第２のガイド部
   と、を備えたライトガイドと、前記シフトレバーと共に車両幅方向と直交する方向へ移
   動し、かつ 前記シフトレバーのシフト操作に連動し、シ
   フト位置が前記第１の文字で示される位置であるときに
   前記第１のシフト位置表示部への光を伝えると共に前記
   第２のシフト位置表示部へ照射される光を遮蔽する位置
   へ移動され、シフト位置が前記第２の文字で示される位
   置であるときに前記第２のシフト位置表示部への光を伝
   えると共に前記第１のシフト位置表示部へ照射される光
   を遮蔽する位置へ移動される移動部材と、 を有することを特徴とするシフトレバー装置の照明構
   造。
2. 【請求項２】 車両幅方向に沿って長手方向とされる前
   記シフトレバー挿通用の長孔が形成されると共に、前記
   移動手段及び前記ライトガイドの車両幅方向への移動を
   ガイドするガイド爪が形成されたカバースライドを有す
   ることを特徴とする請求項１に記載のシフトレバー装置
   の照明構造。