JP3575180B2 - オイルポンプ - Google Patents
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- Rotary Pumps (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、オイルポンプ、特に、ハウジングに収容されるインナロータ及びアウタロータを備えて、インナロータにて回転軸により回転駆動されるようにしたオイルポンプに関する。
【０００２】
【従来の技術】
オイルポンプの一つとして、回転軸が嵌合する内孔に径方向内方に突出する突出部が少なくとも二つ設けられて同突出部（例えば二面幅部）を介して回転軸の回転が伝達されるとともにハウジング内に収容されて両側面をハウジングの内側面に摺接されるインナロータと、このインナロータの複数の外歯に噛合する複数の内歯を有して両歯間に複数のポンプ室を形成するとともにハウジングに形成した凹部にインナロータの回転中心から所定量偏心した回転中心回りに回転可能に収容されてインナロータによって回転されるアウタロータを備えたものがあり、例えば、特開平６３−２２３３８２号公報に示されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記した公報に示されているオイルポンプにおいては、インナロータの二面幅部（回転軸が嵌合する内孔に径方向内方に突出する突出部を対向して二つ設けた部分）の一側に軸方向に延びる円筒状の凸部が設けられていて、この円筒状凸部をハウジングの内孔に嵌合することにより、インナロータの位置決めを可能とし、組付性の向上を図っている。
【０００４】
しかしながら、上記したオイルポンプにおいては、円筒状凸部がその外周面にてハウジングの内孔内周面に摺接するようになっているため、摺動損失が大きく、また円筒状凸部の外周部位に各ロータのハウジングとの摺接面（シール幅確保のためのもの）を形成する必要があって、各ロータ径が大きくなり、その結果摺動面積が増大して、摺動損失が増加するという問題がある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記した問題に対処すべくなされたものであり、回転軸が嵌合する内孔に径方向内方に突出する突出部が少なくとも二つ設けられて同突出部を介して回転軸の回転が伝達されるとともにハウジング内に収容されて両側面をハウジングの内側面に摺接されるインナロータと、このインナロータの複数の外歯に噛合する複数の内歯を有して両歯間に複数のポンプ室を形成するとともにハウジングに形成した凹部にインナロータの回転中心から所定量偏心した回転中心回りに回転可能に収容されてインナロータによって回転されるアウタロータを備えたオイルポンプにおいて、インナロータの各突出部の一側面に軸方向に突出してハウジングの内孔に嵌合する凸部をそれぞれ設け、これら各凸部の外周面間の径をインナロータの回転時にハウジングの内孔に摺接しないように設定したこと特徴がある。
【０００６】
【発明の作用・効果】
本発明によるオイルポンプにおいては、ハウジングの内孔に嵌合する凸部がインナロータの各突出部の一側面に軸方向に突出して設けられていて、インナロータの一側面のシール幅に影響を与えないため、インナロータを大径化する必要がなく、インナロータの一側面での摺動損失の増加を防止することができる。また、各凸部の外周面間の径がインナロータの回転時にハウジングの内孔に摺接しないように設定されているため、摺動損失の増加をもたらすことなく、インナロータのハウジングに対する良好な組付性を確保することができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。図１〜図５は本発明を実施したオイルポンプを示していて、このオイルポンプはハウジング１０とこのハウジング１０内に組付けたインナロータ２１とアウタロータ２２を主要構成部材とするものであり、図２に示したようにエンジンブロック３１に組付けられてクランク軸３２によって回転駆動されるように構成されている。なお、クランク軸３２には、オイルシール３３が脱着可能に組付けられるとともに、タイミングベルト（図示省略）を駆動するクランクプーリ３４が脱着可能に組付けられるようになっている。また、オイルポンプは、ハウジング１０の本体１１にインナロータ２１とアウタロータ２２を組付けた後にカバー１２を本体１１に組付けることにより組み立てられている。
【０００８】
ハウジング１０は、本体１１とこれに１０個の皿ねじ１３によって組付けたカバー１２によって構成されていて、本体１１とカバー１２にはクランク軸３２が貫通する内孔１１ａ，１２ａが設けられている。また本体１１には、エンジンブロック３１に組付けるときに、ピン（図示省略）が嵌合する２個のピン孔１１ｂ，１１ｋと、取付ボルト（図示省略）が挿通される９個の取付孔１１ｃ，１１ｄ，１１ｅ，１１ｆ，１１ｇ，１１ｈ，１１ｉ，１１ｊ，１１ｍが設けられるとともに、当該ハウジング１０の組付後に補機部材（図示省略）を組付けるためのねじ孔１１ｎが設けられている。更に本体１１には、吸入ポート１１ｐと吐出ポート１１ｑが設けられている。
【０００９】
インナロータ２１は、１０個の外歯２１ａを有するとともに、クランク軸３２が嵌合する内孔２１ｂを有していて、内孔２１ｂには径方向内方に突出する一対の半月状突出部２１ｃ，２１ｄが対向して設けられており、同突出部２１ｃ，２１ｄ（二面幅部）を介してクランク軸３２の回転がインナロータ２１に伝達されるようになっている。また、インナロータ２１は、その両側面２１ｅ，２１ｆにてハウジング１０の内側面１１ｒ，１２ｂに摺接するようになっていて、両側面２１ｅ，２１ｆの内周から外歯２１ａの歯元円までの幅がシール幅Ｌ（図３参照）となっている。
【００１０】
アウタロータ２２は、インナロータ２１の外歯２１ａに順次噛合する１１個の内歯２２ａを有していて、両歯２１ａ，２２ａ間に複数のポンプ室Ｒを形成しており、ハウジング１０の本体１１に形成した凹部１１ｓにインナロータ２１の回転中心から所定量偏心した回転中心回りに回転可能に収容されてインナロータ２１によって回転されるようになっている。
【００１１】
ところで、本実施形態においては、インナロータ２１の各突出部２１ｃ，２１ｄの一側面（本体１１側の側面）に、軸方向に突出してハウジング１０の本体内孔１１ａに嵌合する凸部２１ｃ１，２１ｄ１がそれぞれ設けられている。各凸部２１ｃ１，２１ｄ１は、その外周面間の径が本体内孔１１ａの径より所定量小径とされていて、インナロータ２１の回転時に各凸部２１ｃ１，２１ｄ１がハウジング１０の本体内孔１１ａに摺接しないように設定されている。
【００１２】
このように、本実施形態においては、ハウジング１０の本体内孔１１ａに嵌合する各凸部２１ｃ１，２１ｄ１がインナロータ２１の各突出部２１ｃ，２１ｄの一側面に軸方向に突出して設けられていて、インナロータ２１の一側面のシール幅Ｌに影響を与えないため、インナロータ２１を大径化する必要がなく、インナロータ２１の一側面での摺動損失の増加を防止することができる。また、各凸部２１ｃ１，２１ｄ１の外周面間の径がインナロータ２１の回転時にハウジング１０の本体内孔１１ａに摺接しないように設定されているため、摺動損失の増加をもたらすことなく、インナロータ２１のハウジング本体１１に対する良好な組付性を確保することができる。
【００１３】
上記実施形態においては、インナロータ２１の内孔２１ｂに一対の半月状突出部２１ｃ，２１ｄが対向して設けられていて、同突出部２１ｃ，２１ｄ（二面幅部）を介してクランク軸３２の回転がインナロータ２１に伝達される構造のオイルポンプに本発明を実施したが、本発明は、図６及び図７に示したように、インナロータ１２１の内孔１２１ｂに多数のスプライン歯１２１ｃ（径方向内方に突出する突出部）が設けられていて、これら各スプライン歯１２１ｃを介してクランク軸の回転がインナロータ１２１に伝達される構造のオイルポンプにも同様に実施できるものである。
【００１４】
図６及び図７の実施形態においては、各スプライン歯１２１ｃの一側面（ハウジング本体側の側面）に、軸方向に突出してハウジング１１０の本体内孔１１１ａに嵌合する凸部１２１ｃ１がそれぞれ設けられている。各凸部１２１ｃ１は、その外周面間の径が本体内孔１１１ａの径より所定量小径とされていて、インナロータ１２１の回転時に各凸部１２１ｃ１がハウジング１１０の本体内孔１１１ａに摺接しないように設定されている。このため、本実施形態においても、上記実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
【００１５】
なお、図６及び図７の実施形態において、上下一対のスプライン歯１２１ｃ以外のスプライン歯１２１ｃを無くすとともに、これら一対のスプライン歯１２１ｃを図６の仮想線にて示した部位にてインナロータ１２１とは別部材で構成し、これをインナロータ１２１に圧入嵌合するようにして（スプライン歯１２１ｃをクランク軸にも係合するトルク伝達キーのように構成して）、本発明を実施することも可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態を示すオイルポンプの背面図である。
【図２】図１の２−２線に沿った縦断側面図である。
【図３】図１及び図２に示したインナロータの正面図である。
【図４】図３の４−４線に沿った断面展開図である。
【図５】図４のＡ部拡大図である。
【図６】本発明の他の実施形態を示すインナロータの正面図である。
【図７】図６の７−７線に沿った縦断側面図である。
【符号の説明】
１０…ハウジング、１１…本体、１１ａ…内孔、１１ｒ…内側面、１１ｓ…凹部、１２…カバー、１２ｂ…内側面、２１…インナロータ、２１ａ…外歯、２１ｂ…内孔、２１ｃ，２１ｄ…突出部、２１ｃ１，２１ｄ１…凸部、２１ｅ，２１ｆ…両側面、２２…アウタロータ、２２ａ…内歯、３２…クランク軸（回転軸）、Ｒ…ポンプ室。
【発明の属する技術分野】
本発明は、オイルポンプ、特に、ハウジングに収容されるインナロータ及びアウタロータを備えて、インナロータにて回転軸により回転駆動されるようにしたオイルポンプに関する。
【０００２】
【従来の技術】
オイルポンプの一つとして、回転軸が嵌合する内孔に径方向内方に突出する突出部が少なくとも二つ設けられて同突出部（例えば二面幅部）を介して回転軸の回転が伝達されるとともにハウジング内に収容されて両側面をハウジングの内側面に摺接されるインナロータと、このインナロータの複数の外歯に噛合する複数の内歯を有して両歯間に複数のポンプ室を形成するとともにハウジングに形成した凹部にインナロータの回転中心から所定量偏心した回転中心回りに回転可能に収容されてインナロータによって回転されるアウタロータを備えたものがあり、例えば、特開平６３−２２３３８２号公報に示されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記した公報に示されているオイルポンプにおいては、インナロータの二面幅部（回転軸が嵌合する内孔に径方向内方に突出する突出部を対向して二つ設けた部分）の一側に軸方向に延びる円筒状の凸部が設けられていて、この円筒状凸部をハウジングの内孔に嵌合することにより、インナロータの位置決めを可能とし、組付性の向上を図っている。
【０００４】
しかしながら、上記したオイルポンプにおいては、円筒状凸部がその外周面にてハウジングの内孔内周面に摺接するようになっているため、摺動損失が大きく、また円筒状凸部の外周部位に各ロータのハウジングとの摺接面（シール幅確保のためのもの）を形成する必要があって、各ロータ径が大きくなり、その結果摺動面積が増大して、摺動損失が増加するという問題がある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記した問題に対処すべくなされたものであり、回転軸が嵌合する内孔に径方向内方に突出する突出部が少なくとも二つ設けられて同突出部を介して回転軸の回転が伝達されるとともにハウジング内に収容されて両側面をハウジングの内側面に摺接されるインナロータと、このインナロータの複数の外歯に噛合する複数の内歯を有して両歯間に複数のポンプ室を形成するとともにハウジングに形成した凹部にインナロータの回転中心から所定量偏心した回転中心回りに回転可能に収容されてインナロータによって回転されるアウタロータを備えたオイルポンプにおいて、インナロータの各突出部の一側面に軸方向に突出してハウジングの内孔に嵌合する凸部をそれぞれ設け、これら各凸部の外周面間の径をインナロータの回転時にハウジングの内孔に摺接しないように設定したこと特徴がある。
【０００６】
【発明の作用・効果】
本発明によるオイルポンプにおいては、ハウジングの内孔に嵌合する凸部がインナロータの各突出部の一側面に軸方向に突出して設けられていて、インナロータの一側面のシール幅に影響を与えないため、インナロータを大径化する必要がなく、インナロータの一側面での摺動損失の増加を防止することができる。また、各凸部の外周面間の径がインナロータの回転時にハウジングの内孔に摺接しないように設定されているため、摺動損失の増加をもたらすことなく、インナロータのハウジングに対する良好な組付性を確保することができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。図１〜図５は本発明を実施したオイルポンプを示していて、このオイルポンプはハウジング１０とこのハウジング１０内に組付けたインナロータ２１とアウタロータ２２を主要構成部材とするものであり、図２に示したようにエンジンブロック３１に組付けられてクランク軸３２によって回転駆動されるように構成されている。なお、クランク軸３２には、オイルシール３３が脱着可能に組付けられるとともに、タイミングベルト（図示省略）を駆動するクランクプーリ３４が脱着可能に組付けられるようになっている。また、オイルポンプは、ハウジング１０の本体１１にインナロータ２１とアウタロータ２２を組付けた後にカバー１２を本体１１に組付けることにより組み立てられている。
【０００８】
ハウジング１０は、本体１１とこれに１０個の皿ねじ１３によって組付けたカバー１２によって構成されていて、本体１１とカバー１２にはクランク軸３２が貫通する内孔１１ａ，１２ａが設けられている。また本体１１には、エンジンブロック３１に組付けるときに、ピン（図示省略）が嵌合する２個のピン孔１１ｂ，１１ｋと、取付ボルト（図示省略）が挿通される９個の取付孔１１ｃ，１１ｄ，１１ｅ，１１ｆ，１１ｇ，１１ｈ，１１ｉ，１１ｊ，１１ｍが設けられるとともに、当該ハウジング１０の組付後に補機部材（図示省略）を組付けるためのねじ孔１１ｎが設けられている。更に本体１１には、吸入ポート１１ｐと吐出ポート１１ｑが設けられている。
【０００９】
インナロータ２１は、１０個の外歯２１ａを有するとともに、クランク軸３２が嵌合する内孔２１ｂを有していて、内孔２１ｂには径方向内方に突出する一対の半月状突出部２１ｃ，２１ｄが対向して設けられており、同突出部２１ｃ，２１ｄ（二面幅部）を介してクランク軸３２の回転がインナロータ２１に伝達されるようになっている。また、インナロータ２１は、その両側面２１ｅ，２１ｆにてハウジング１０の内側面１１ｒ，１２ｂに摺接するようになっていて、両側面２１ｅ，２１ｆの内周から外歯２１ａの歯元円までの幅がシール幅Ｌ（図３参照）となっている。
【００１０】
アウタロータ２２は、インナロータ２１の外歯２１ａに順次噛合する１１個の内歯２２ａを有していて、両歯２１ａ，２２ａ間に複数のポンプ室Ｒを形成しており、ハウジング１０の本体１１に形成した凹部１１ｓにインナロータ２１の回転中心から所定量偏心した回転中心回りに回転可能に収容されてインナロータ２１によって回転されるようになっている。
【００１１】
ところで、本実施形態においては、インナロータ２１の各突出部２１ｃ，２１ｄの一側面（本体１１側の側面）に、軸方向に突出してハウジング１０の本体内孔１１ａに嵌合する凸部２１ｃ１，２１ｄ１がそれぞれ設けられている。各凸部２１ｃ１，２１ｄ１は、その外周面間の径が本体内孔１１ａの径より所定量小径とされていて、インナロータ２１の回転時に各凸部２１ｃ１，２１ｄ１がハウジング１０の本体内孔１１ａに摺接しないように設定されている。
【００１２】
このように、本実施形態においては、ハウジング１０の本体内孔１１ａに嵌合する各凸部２１ｃ１，２１ｄ１がインナロータ２１の各突出部２１ｃ，２１ｄの一側面に軸方向に突出して設けられていて、インナロータ２１の一側面のシール幅Ｌに影響を与えないため、インナロータ２１を大径化する必要がなく、インナロータ２１の一側面での摺動損失の増加を防止することができる。また、各凸部２１ｃ１，２１ｄ１の外周面間の径がインナロータ２１の回転時にハウジング１０の本体内孔１１ａに摺接しないように設定されているため、摺動損失の増加をもたらすことなく、インナロータ２１のハウジング本体１１に対する良好な組付性を確保することができる。
【００１３】
上記実施形態においては、インナロータ２１の内孔２１ｂに一対の半月状突出部２１ｃ，２１ｄが対向して設けられていて、同突出部２１ｃ，２１ｄ（二面幅部）を介してクランク軸３２の回転がインナロータ２１に伝達される構造のオイルポンプに本発明を実施したが、本発明は、図６及び図７に示したように、インナロータ１２１の内孔１２１ｂに多数のスプライン歯１２１ｃ（径方向内方に突出する突出部）が設けられていて、これら各スプライン歯１２１ｃを介してクランク軸の回転がインナロータ１２１に伝達される構造のオイルポンプにも同様に実施できるものである。
【００１４】
図６及び図７の実施形態においては、各スプライン歯１２１ｃの一側面（ハウジング本体側の側面）に、軸方向に突出してハウジング１１０の本体内孔１１１ａに嵌合する凸部１２１ｃ１がそれぞれ設けられている。各凸部１２１ｃ１は、その外周面間の径が本体内孔１１１ａの径より所定量小径とされていて、インナロータ１２１の回転時に各凸部１２１ｃ１がハウジング１１０の本体内孔１１１ａに摺接しないように設定されている。このため、本実施形態においても、上記実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
【００１５】
なお、図６及び図７の実施形態において、上下一対のスプライン歯１２１ｃ以外のスプライン歯１２１ｃを無くすとともに、これら一対のスプライン歯１２１ｃを図６の仮想線にて示した部位にてインナロータ１２１とは別部材で構成し、これをインナロータ１２１に圧入嵌合するようにして（スプライン歯１２１ｃをクランク軸にも係合するトルク伝達キーのように構成して）、本発明を実施することも可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態を示すオイルポンプの背面図である。
【図２】図１の２−２線に沿った縦断側面図である。
【図３】図１及び図２に示したインナロータの正面図である。
【図４】図３の４−４線に沿った断面展開図である。
【図５】図４のＡ部拡大図である。
【図６】本発明の他の実施形態を示すインナロータの正面図である。
【図７】図６の７−７線に沿った縦断側面図である。
【符号の説明】
１０…ハウジング、１１…本体、１１ａ…内孔、１１ｒ…内側面、１１ｓ…凹部、１２…カバー、１２ｂ…内側面、２１…インナロータ、２１ａ…外歯、２１ｂ…内孔、２１ｃ，２１ｄ…突出部、２１ｃ１，２１ｄ１…凸部、２１ｅ，２１ｆ…両側面、２２…アウタロータ、２２ａ…内歯、３２…クランク軸（回転軸）、Ｒ…ポンプ室。
Claims (1)
- 回転軸が嵌合する内孔に径方向内方に突出する突出部が少なくとも二つ設けられて同突出部を介して回転軸の回転が伝達されるとともにハウジング内に収容されて両側面をハウジングの内側面に摺接されるインナロータと、このインナロータの複数の外歯に噛合する複数の内歯を有して両歯間に複数のポンプ室を形成するとともにハウジングに形成した凹部にインナロータの回転中心から所定量偏心した回転中心回りに回転可能に収容されてインナロータによって回転されるアウタロータを備えたオイルポンプにおいて、インナロータの各突出部の一側面に軸方向に突出してハウジングの内孔に嵌合する凸部をそれぞれ設け、これら各凸部の外周面間の径をインナロータの回転時にハウジングの内孔に摺接しないように設定したことを特徴とするオイルポンプ。
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| JP23077996A JP3575180B2 (ja) | 1996-08-30 | 1996-08-30 | オイルポンプ |
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Applications Claiming Priority (1)
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1996
- 1996-08-30 JP JP23077996A patent/JP3575180B2/ja not_active Expired - Fee Related
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1997
- 1997-08-29 DE DE19737846A patent/DE19737846C2/de not_active Expired - Lifetime
- 1997-08-29 US US08/921,269 patent/US6024550A/en not_active Expired - Lifetime
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| DE19737846C2 (de) | 2000-08-31 |
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