DE10235279A1 - Antriebsstrang - Google Patents
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/0434—Features relating to lubrication or cooling or heating relating to lubrication supply, e.g. pumps ; Pressure control
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C15/00—Component parts, details or accessories of machines, pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C2/00 - F04C14/00
- F04C15/0057—Driving elements, brakes, couplings, transmission specially adapted for machines or pumps
- F04C15/0061—Means for transmitting movement from the prime mover to driven parts of the pump, e.g. clutches, couplings, transmissions
- F04C15/0073—Couplings between rotors and input or output shafts acting by interengaging or mating parts, i.e. positive coupling of rotor and shaft
Abstract
Die Erfindung betrifft einen Antriebsstrang, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem Getriebe und einer Pumpe (10) zur Schmiermittelversorgung des Getriebes (1), wobei ein Pumpenrad (4) von einer Antriebswelle (1) angetrieben wird. Eine direkte Lagerung des Pumpenrads (4) ist auf einer außenzentrierenden Verzahnung (2) der Antriebswelle (1) vorgesehen.
Description
- Die Erfindung betrifft einen Antriebsstrang, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem Getriebe und einer Pumpe zur Schmiermittelversorgung des Getriebes gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
- Eine weit verbreitete Bauform einer Getriebepumpe ist eine Innenzahnradpumpe. Die Pumpenräder werden dabei üblicherweise vom Antriebsstrang des Fahrzeugs angetrieben. Die Pumpenräder im Pumpengehäuse sollen zum Pumpengehäuse der Pumpe zentriert sein. Bei Automatgetrieben mit Wandlern wird hierzu das Pumpenrad entweder auf einem Wandlerhals des Wandlers zentriert und mitgenommen oder das Pumpenrad ist auf einer gehäusefesten Leitradwelle des Getriebes, auf welcher der Wandler gelagert ist, und über welche das Wandlerstützmoment am Getriebegehäuse abgestützt wird, mit einem Gleit- oder Nadellager gelagert. Der Antrieb des Pumpenrades erfolgt über eine entsprechend ausgebildete Mitnahme vom Wandler. Diese beiden Konzepte haben jedoch den Nachteil, dass sich durch Addition der Toleranzen und Rundlaufabweichungen große Radialspalte ergeben, die mit einem Exponenten 3 in den Leckagestrom eingehen. Die Lagerung auf der Leitradwelle erzeugt zusätzliche Reibungsverluste.
- Aufgabe der Erfindung ist es, einen Antriebsstrang, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem Getriebe und einer Pumpe zur Schmiermittelversorgung des Getriebes zu schaffen, mit verbesserten mechanischen und volumetrischen Wirkungsgraden der Pumpe bei reduzierten Fertigungskosten.
- Die Lösung erfolgt mit einem Antriebsstrang mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen dargestellt.
- Gemäß der Erfindung weist der Antriebsstrang, insbesondere für Kraftfahrzeuge, ein Getriebe und eine Pumpe zur Schmiermittelversorgung des Getriebes auf. Ein Pumpenrad der Pumpe wird von dem Antriebsstrang über eine Antriebswelle angetrieben, die beispielsweise in Kraftflußrichtung zwischen einem Antriebsmotor und dem Getriebe angeordnet ist. Eine direkte Lagerung des Pumpenrads ist auf einem Lagersitz mit außenzentrierter Verzahnung der Antriebswelle vorgesehen, wobei gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ein Zahnkopf der Mitnahmeverzahnung des Pumpenrads zusammen mit dem Lagersitz der Antriebswelle feinbearbeitet ist, so daß Rundlauffehler fast vollständig eliminiert werden können. Das Pumpenrad zentriert sich gemäß der Erfindung auf der Antriebswelle über den Zahnkopf im vorzugsweise fertig gesinterten Zentrierdurchmesser des Pumpenrades, der durch den Fertigungsprozess sehr genauen Rundlauf zur Mitnahmeverzahnung im Pumpenrad und zur außenzentrierten Verzahnung der Antriebswelle aufweist, so dass sich eine sehr kleine Gesamtrundlaufabweichung ergibt, die einen sehr kleinen Radialspalt und damit einen verbesserten volumetrischen Wirkungsgrad der Pumpe gemäß der Erfindung auch verglichen mit Serienpumpen gleichen Fördervolumens ermöglicht. Als weiterer Vorteil aus der Erfindung ergibt sich gegenüber dem Stand der Technik ein verbesserter mechanischer Wirkungsgrad infolge der verringerten Anzahl der Lagerstellen. Zudem ergibt sich als weiterer Vorteil aus der Erfindung, dass mit der speziellen Nabenstruktur eine Fertigung der Pumpenradmitnahme (beispielsweise durch Sinterung) ohne Nachbearbeitung möglich ist. Dies und die ge meinsame Bearbeitung der Mitnahmeverzahnung zusammen mit der außenzentrierten Verzahnung der Antriebswelle reduziert den Bearbeitungsaufwand. Der kleinere Durchmesser der Antriebswelle gegenüber dem des üblichen Wandlerhalses erlaubt es, die Pumpe gemäß der Erfindung radial kleiner und damit leichter auszuführen. Kleinere Schleppmomente der Pumpe gemäß der Erfindung reduzieren mechanische Verluste des Getriebes.
- Die Erfindung wird im folgenden anhand bevorzugter Ausführungsbeispiele dargestellt.
- Es zeigen:
-
1 eine Profilkontur einer Antriebswelle mit Pumpenrad gemäß der Erfindung und -
2 einen Querschnitt durch eine Pumpe auf der Antriebswelle gemäß der Erfindung. -
1 :
Auf einer Antriebswelle1 mit außenzentrierter Verzahnung2 und Drehachse3 ist ein Pumpenrad4 mit Mitnahmeverzahnung5 zentriert. Ein Zahnkopf6 der außenzentrierten Verzahnung2 ist am Außendurchmesser7 feinbearbeitet. Die Mitnahmeverzahnung5 ist am Innendurchmesser mit feinbearbeiteten Bereichen8 versehen, wobei der feinbearbeitete Außendurchmesser7 und die feinbearbeiteten Bereiche8 zur Zentrierung des Pumpenrades4 auf der Antriebswelle1 zusammenwirken. Die Feinbearbeitung kann beispielsweise durch Schleifen oder Feindrehen usw. erfolgt sein. - In einer anderen Ausgestaltung kann vorgesehen sein, daß die Bereiche der Mitnahmeverzahnung
5 des Pumpenrades4 , über welche die Zentrierung des Pumpenrades5 am Außendurchmesser7 der Verzahnung2 der Antriebswelle1 erfolgt, zusammen mit dem Pumpenrad4 fertiggesintert sind, eine mechanische Nachbearbeitung also entfällt. -
2 :
Entsprechende Merkmale sind mit den Bezugszeichen aus1 bezeichnet. Ein Pumpengehäuse9 einer Pumpe10 ist mit einem Radiallager11 und einer Dichtung12 auf der Antriebswelle1 montiert. Das Radiallager11 ist im dargestellten Beispiel als Nadellager ausgebildet und mit einem Sicherungsring13 im Pumpengehäuse9 axial gehalten. Anstelle des Nadellagers kann auch ein Gleitlager vorgesehen sein. - Die Verzahnung
2 der Antriebswelle1 greift in die korrespondierende Mitnahmeverzahnung5 des Pumpenrades4 ein. Die Antriebswelle1 weist einen Lagersitz14 für das Radiallager11 auf. Der feinbearbeitete Außendurchmesser7 des Zahnkopfes6 der Verzahnung2 und der Lagersitz14 der Antriebswelle1 sind vorzugsweise zusammen, d. h. gemeinsam, in einem Arbeitsprozeß feinbearbeitet, beispielsweise durch Schleifen oder Feindrehen. Die Zentrierung des Pumpenrades4 auf der Antriebswelle1 erfolgt – wie beschrieben – über den feinbearbeiteten Außendurchmesser7 der außenzentrierten Verzahnung2 der Antriebswelle1 und die feinbearbeiteten Bereiche8 der Mitnahmeverzahnung5 des Pumpenrades4 . -
- 1
- Antriebswelle
- 2
- außenzentrierende Verzahnung der Antriebswelle
- 3
- Drehachse
- 4
- Pumpenrad
- 5
- Mitnahmeverzahnung des Pumpenrades
- 6
- Zahnkopf der außenzentrierten Verzahnung
- der Antriebswelle
- 7
- feinbearbeiteter Außendurchmesser des Zahnkopfes
- 8
- feinbearbeiteter Bereich der Mitnahmeverzahnung
- des Pumpenrades
- 9
- Pumpengehäuse
- 10
- Pumpe
- 11
- Radiallager
- 12
- Dichtung
- 13
- Sicherungsring
- 14
- Lagersitz auf der Antriebswelle
Claims (4)
- Antriebsstrang, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem Getriebe und einer Pumpe (
10 ) zur Schmiermittelversorgung des Getriebes, wobei die Pumpe (10 ) ein Pumpenrad (4 ) aufweist, welches von einer mit dem Antriebsstrang wirkverbundenen Antriebswelle (1 ) angetrieben wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Pumpenrad (4 ) direkt auf einer außenzentrierten Verzahnung (2 ) der Antriebswelle (1 ), über die das Pumpenrad (4 ) angtrieben wird, gelagert ist. - Antriebsstrang gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein Außendurchmesser (
7 ) eines Zahnkopfes (6 ) der außenzentrierten Verzahnung (2 ) der Antriebswelle (1 ) zusammen mit einem Lagersitz (14 ) der Antriebswelle (1 ) feinbearbeitet ist, wobei ein Pumpengehäuse (9 ) der Pumpe (10 ) über den Lagersitz (14 ) auf der Antriebswelle (1 ) radial gelagert ist. - Antriebsstrang gemäß Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass eine Mitnahmeverzahnung (
5 ) des Pumpenrades (4 ) in die außenzentrierte Verzahnung (2 ) der Antriebswelle (1 ) eingreift und feinbearbeitete Bereiche (8 ) aufweist, über die das Pumpenrad (4 ) an den Außendurchmesser (7 ) der außenzentrierten Verzahnung (2 ) der Antriebswelle (1 ) zentriert wird. - Antriebsstrang gemäß Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass eine Mitnahmeverzahnung (
5 ) des Pumpenrades (4 ) in die außenzentrierte Verzahnung (2 ) der Antriebswelle (1 ) eingreift und fertiggesinterte Bereiche aufweist, über die das Pumpenrad (4 ) an dem Außendurchmesser (7 ) der außenzentrierten Verzahnung (2 ) der Antriebswelle (1 ) zentriert wird.
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
DE2002135279 DE10235279A1 (de) | 2002-08-02 | 2002-08-02 | Antriebsstrang |
Applications Claiming Priority (1)
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DE2002135279 DE10235279A1 (de) | 2002-08-02 | 2002-08-02 | Antriebsstrang |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
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ID=30469341
Family Applications (1)
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---|---|---|---|
DE2002135279 Withdrawn DE10235279A1 (de) | 2002-08-02 | 2002-08-02 | Antriebsstrang |
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Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE10235279A1 (de) |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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ROLOFF / MATEK: Maschinenelemente, Vieweg, 14.Aufl., 2000, S.353 * |
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