JP2000161242A - オイルポンプ - Google Patents
オイルポンプInfo
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- inner rotor
- housing
- rotor
- oil pump
- inner hole
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C2/00—Rotary-piston machines or pumps
- F04C2/08—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing
- F04C2/082—Details specially related to intermeshing engagement type machines or pumps
- F04C2/084—Toothed wheels
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C2/00—Rotary-piston machines or pumps
- F04C2/08—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing
- F04C2/10—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of internal-axis type with the outer member having more teeth or tooth-equivalents, e.g. rollers, than the inner member
- F04C2/102—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of internal-axis type with the outer member having more teeth or tooth-equivalents, e.g. rollers, than the inner member the two members rotating simultaneously around their respective axes
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Rotary Pumps (AREA)
- Details And Applications Of Rotary Liquid Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ハウジングの孔の内周面とインナーロータと
の摺動損失を可及的に少なくし、且つ加工が簡単なオイ
ルポンプを提供すること。 【解決手段】 回転軸が嵌合する内孔に径方向内方に突
出する突出部を介して回転軸の回転が伝達されるととも
にハウジング内に収容されて両側面をハウジングの内側
面に摺接するインナーロータと、インナーロータの複数
の外歯に噛合する複数の内歯を有して両歯間に複数のポ
ンプ室を形成するとともにハウジングに形成した凹部に
インナーロータの回転中心から所定量偏心した回転中心
周りに回転可能に収容されてインナーロータによって回
転されるアウターロータを備えるオイルポンプであっ
て、インナーロータの一面側に軸方向に突出してハウジ
ングの内孔に嵌合する円筒状の凸部を設け、凸部の外周
面の径は、インナーロータの回転時に前記ハウジングの
内孔に摺接しないように設定する。
の摺動損失を可及的に少なくし、且つ加工が簡単なオイ
ルポンプを提供すること。 【解決手段】 回転軸が嵌合する内孔に径方向内方に突
出する突出部を介して回転軸の回転が伝達されるととも
にハウジング内に収容されて両側面をハウジングの内側
面に摺接するインナーロータと、インナーロータの複数
の外歯に噛合する複数の内歯を有して両歯間に複数のポ
ンプ室を形成するとともにハウジングに形成した凹部に
インナーロータの回転中心から所定量偏心した回転中心
周りに回転可能に収容されてインナーロータによって回
転されるアウターロータを備えるオイルポンプであっ
て、インナーロータの一面側に軸方向に突出してハウジ
ングの内孔に嵌合する円筒状の凸部を設け、凸部の外周
面の径は、インナーロータの回転時に前記ハウジングの
内孔に摺接しないように設定する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、オイルポンプに関
するものであり、特にハウジングに収容されるインナー
ロータ及びアウターロータを備え、回転軸によりインナ
ーロータを回転駆動させるようにしたオイルポンプに関
するものである。
するものであり、特にハウジングに収容されるインナー
ロータ及びアウターロータを備え、回転軸によりインナ
ーロータを回転駆動させるようにしたオイルポンプに関
するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のオイルポンプとして、特開平１０
−７７９７３号公報が知られている。図７は上記公報の
オイルポンプに係るインナーロータの正面図、図８は図
７のＣ−Ｃ断面図を示す。この公報には、回転軸が嵌合
する内孔３１ｂに径内方に向けて突出して設けた少なく
とも二つの突出部３１ｃを介して回転が伝達され両側面
３１ｅ，３１ｆをハウジング内側面に摺接するインナロ
ータ３１と、インナロータの外歯３１ａに噛合する内歯
を有して両歯間にポンプ室を形成しハウジングの凹部に
インナロータ３１に対して偏心して回転可能に収容され
るアウタロータを備えたオイルポンプにおいて、インナ
ロータ３１の各突出部３１ｃの一側面に軸方向に突出し
てハウジングの内孔に嵌合する凸部３１ｃ１をそれぞれ
設け、これら各凸部３１ｃ１の外周面間の径をインナロ
ータ３１の回転時にハウジングの内孔に摺接しないよう
に設定したオイルポンプが開示されている。
−７７９７３号公報が知られている。図７は上記公報の
オイルポンプに係るインナーロータの正面図、図８は図
７のＣ−Ｃ断面図を示す。この公報には、回転軸が嵌合
する内孔３１ｂに径内方に向けて突出して設けた少なく
とも二つの突出部３１ｃを介して回転が伝達され両側面
３１ｅ，３１ｆをハウジング内側面に摺接するインナロ
ータ３１と、インナロータの外歯３１ａに噛合する内歯
を有して両歯間にポンプ室を形成しハウジングの凹部に
インナロータ３１に対して偏心して回転可能に収容され
るアウタロータを備えたオイルポンプにおいて、インナ
ロータ３１の各突出部３１ｃの一側面に軸方向に突出し
てハウジングの内孔に嵌合する凸部３１ｃ１をそれぞれ
設け、これら各凸部３１ｃ１の外周面間の径をインナロ
ータ３１の回転時にハウジングの内孔に摺接しないよう
に設定したオイルポンプが開示されている。
【０００３】上記従来技術によると、ハウジングの内孔
に嵌合する凸部３１ｃ１がインナーロータ３１の各突出
部３１ｃの一側面に突出して設けられて、インナーロー
タ３１の一側面のシール幅に影響を与えないため、イン
ナーロータ３１を大径化する必要がなく、インナーロー
タ３１の一側面での摺動損失の増加を防止することが出
来る。
に嵌合する凸部３１ｃ１がインナーロータ３１の各突出
部３１ｃの一側面に突出して設けられて、インナーロー
タ３１の一側面のシール幅に影響を与えないため、イン
ナーロータ３１を大径化する必要がなく、インナーロー
タ３１の一側面での摺動損失の増加を防止することが出
来る。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら上記従来
技術では、インナーロータの内孔から軸方向に突出する
凸部３１ｃ１によってインナーロータとハウジングとの
位置決めを行っているが、回転軸との動力伝達を行う突
出部をインナーロータの一側面に突出させて凸部３１ｃ
１を構成すると、凸部３１ｃ１は加工の面から困難であ
り、好ましくない。
技術では、インナーロータの内孔から軸方向に突出する
凸部３１ｃ１によってインナーロータとハウジングとの
位置決めを行っているが、回転軸との動力伝達を行う突
出部をインナーロータの一側面に突出させて凸部３１ｃ
１を構成すると、凸部３１ｃ１は加工の面から困難であ
り、好ましくない。
【０００５】そこで本発明は、上記問題点を解決すべく
ハウジングの孔の内周面とインナーロータとの摺動損失
を可及的に少なくし、且つ加工が簡単なインナーロータ
を備えるオイルポンプを提供することを技術的課題とす
る。
ハウジングの孔の内周面とインナーロータとの摺動損失
を可及的に少なくし、且つ加工が簡単なインナーロータ
を備えるオイルポンプを提供することを技術的課題とす
る。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に請求項１の発明は、回転軸が嵌合する内孔に径方向内
方に突出する突出部を介して前記回転軸の回転が伝達さ
れるとともにハウジング内に収容されて両側面をハウジ
ングの内側面に摺接するインナーロータと、インナーロ
ータの複数の外歯に噛合する複数の内歯を有して両歯間
に複数のポンプ室を形成するとともにハウジングに形成
した凹部にインナーロータの回転中心から所定量偏心し
た回転中心周りに回転可能に収容されてインナーロータ
によって回転されるアウターロータを備えるオイルポン
プであって、インナーロータの一面側に軸方向に突出し
てハウジングの内孔に嵌合する円筒状の凸部を設け、凸
部の外周面の径は、インナーロータの回転時にハウジン
グの内孔に摺接しないように設定した。
に請求項１の発明は、回転軸が嵌合する内孔に径方向内
方に突出する突出部を介して前記回転軸の回転が伝達さ
れるとともにハウジング内に収容されて両側面をハウジ
ングの内側面に摺接するインナーロータと、インナーロ
ータの複数の外歯に噛合する複数の内歯を有して両歯間
に複数のポンプ室を形成するとともにハウジングに形成
した凹部にインナーロータの回転中心から所定量偏心し
た回転中心周りに回転可能に収容されてインナーロータ
によって回転されるアウターロータを備えるオイルポン
プであって、インナーロータの一面側に軸方向に突出し
てハウジングの内孔に嵌合する円筒状の凸部を設け、凸
部の外周面の径は、インナーロータの回転時にハウジン
グの内孔に摺接しないように設定した。
【０００７】請求項１によると、円筒状の凸部はハウジ
ングと摺接しないように設定されているので、円筒状部
を精度良く加工する必要がなくなる。また、円筒状の凸
部は組付け時の位置決めのみに用いるため肉厚を薄くす
ることができ、インナーロータ及びアウターロータが軽
量、小型化されて、回転軸の消費馬力を低減することが
できる。
ングと摺接しないように設定されているので、円筒状部
を精度良く加工する必要がなくなる。また、円筒状の凸
部は組付け時の位置決めのみに用いるため肉厚を薄くす
ることができ、インナーロータ及びアウターロータが軽
量、小型化されて、回転軸の消費馬力を低減することが
できる。
【０００８】請求項２の発明は請求項１の具体的な構成
を示すものであり、回転軸とインナーロータの嵌合隙間
に対してインナーロータの凸部とハウジングの内孔との
嵌合隙間を大きく設定したことである。
を示すものであり、回転軸とインナーロータの嵌合隙間
に対してインナーロータの凸部とハウジングの内孔との
嵌合隙間を大きく設定したことである。
【０００９】請求項３の発明は、請求項１において、回
転軸の回転力は帯状動力伝達部材を介してカム軸に伝達
され、インナーロータ及びアウターロータの回転中心は
回転軸の設計回転中心に対してカム軸側に所定量偏心し
て設定したことである。
転軸の回転力は帯状動力伝達部材を介してカム軸に伝達
され、インナーロータ及びアウターロータの回転中心は
回転軸の設計回転中心に対してカム軸側に所定量偏心し
て設定したことである。
【００１０】回転軸及びカム軸に帯状動力伝達部材を取
付けると、帯状動力伝達部材の張力によって回転軸がカ
ム軸側に引っ張られて回転軸の回転中心位置は設計中心
位置からカム軸側に偏心する。請求項３においてはイン
ナーロータ及びアウターロータの回転中心を回転軸の設
計回転中心からカム軸側に偏心させることで、帯状動力
伝達部材による張力の影響を考慮してインナーロータの
回転中心を設定したので、オイルポンプの実働時には回
転軸の回転中心とインナーロータ及びアウターロータの
回転中心が一致する。
付けると、帯状動力伝達部材の張力によって回転軸がカ
ム軸側に引っ張られて回転軸の回転中心位置は設計中心
位置からカム軸側に偏心する。請求項３においてはイン
ナーロータ及びアウターロータの回転中心を回転軸の設
計回転中心からカム軸側に偏心させることで、帯状動力
伝達部材による張力の影響を考慮してインナーロータの
回転中心を設定したので、オイルポンプの実働時には回
転軸の回転中心とインナーロータ及びアウターロータの
回転中心が一致する。
【００１１】一般的に、オイルポンプは回転軸の実働振
れ量を考慮してインナーロータ及びアウターロータに遊
びが設けてあるが、回転軸の回転中心とインナーロータ
及びアウターロータの回転中心を一致させることで回転
軸の実働振れ量を予め吸収することで、各部材の遊びを
小さく設計できる。これにより、オイルポンプからのオ
イル漏れ量を低減することができる。また、回転軸とイ
ンナーロータとの軸心のずれがなくなり、騒音も低減す
る。
れ量を考慮してインナーロータ及びアウターロータに遊
びが設けてあるが、回転軸の回転中心とインナーロータ
及びアウターロータの回転中心を一致させることで回転
軸の実働振れ量を予め吸収することで、各部材の遊びを
小さく設計できる。これにより、オイルポンプからのオ
イル漏れ量を低減することができる。また、回転軸とイ
ンナーロータとの軸心のずれがなくなり、騒音も低減す
る。
【００１２】
【実施の形態】本発明の実施の形態を図面を参照して説
明する。図１から図６は本実施の形態のオイルポンプに
係る図である。
明する。図１から図６は本実施の形態のオイルポンプに
係る図である。
【００１３】図１は第１の実施の形態におけるオイルポ
ンプ１を示す図、図２は図１のＡ−Ａ断面図である。オ
イルポンプ１はハウジング２とハウジング２内に組付け
たインナーロータ３とアウターロータ４を主要構成部材
とするものであり、図２に示すようにエンジンブロック
５に組付けられて回転軸であるクランク軸６によって回
転駆動されるように構成されている。なお、クランク軸
６にはオイルシールが脱着可能に組付けられるととも
に、帯状動力伝達部材であるタイミングベルト７を駆動
するクランクプーリ９が脱着可能に組付けられている。
また、オイルポンプ１はハウジング２の本体２１にイン
ナーロータ３とアウターロータ４を組付けた後にカバー
２２を本体２１に組付けることによって組み立てられ
る。
ンプ１を示す図、図２は図１のＡ−Ａ断面図である。オ
イルポンプ１はハウジング２とハウジング２内に組付け
たインナーロータ３とアウターロータ４を主要構成部材
とするものであり、図２に示すようにエンジンブロック
５に組付けられて回転軸であるクランク軸６によって回
転駆動されるように構成されている。なお、クランク軸
６にはオイルシールが脱着可能に組付けられるととも
に、帯状動力伝達部材であるタイミングベルト７を駆動
するクランクプーリ９が脱着可能に組付けられている。
また、オイルポンプ１はハウジング２の本体２１にイン
ナーロータ３とアウターロータ４を組付けた後にカバー
２２を本体２１に組付けることによって組み立てられ
る。
【００１４】ハウジング２は、本体２１と１０個の皿ネ
ジによって組付けたカバー２２によって構成されてい
て、本体２１とカバー２２にはクランク軸６が貫通する
内孔２１Ａ、２２Ａが設けられている。また、本体２１
には吸入ポートと吐出ポートが設けられている。
ジによって組付けたカバー２２によって構成されてい
て、本体２１とカバー２２にはクランク軸６が貫通する
内孔２１Ａ、２２Ａが設けられている。また、本体２１
には吸入ポートと吐出ポートが設けられている。
【００１５】図３はインナーロータ３の正面図、図４は
図３のＢ−Ｂ断面図であり、図５は図４の要部拡大図で
ある。インナーロータ３は１０個の外歯を有するととも
に、クランク軸６が嵌合する内孔３０を有しており、内
孔３０には径方向内方に多数のスプライン歯３０Ａ（径
方向内方に突出する突出部）を介してクランク軸６の回
転がインナーロータ３に伝達される構造となっている。
また、インナーロータ３は両側面３ａ、３ｂにてハウジ
ング２の内側面２１ｃ、２２ｃと摺接するようになって
おり、両側面３ａ、３ｂの内周から外歯の歯元円までの
幅Ｌがシール幅（図３参照）となっている。
図３のＢ−Ｂ断面図であり、図５は図４の要部拡大図で
ある。インナーロータ３は１０個の外歯を有するととも
に、クランク軸６が嵌合する内孔３０を有しており、内
孔３０には径方向内方に多数のスプライン歯３０Ａ（径
方向内方に突出する突出部）を介してクランク軸６の回
転がインナーロータ３に伝達される構造となっている。
また、インナーロータ３は両側面３ａ、３ｂにてハウジ
ング２の内側面２１ｃ、２２ｃと摺接するようになって
おり、両側面３ａ、３ｂの内周から外歯の歯元円までの
幅Ｌがシール幅（図３参照）となっている。
【００１６】アウターロータ４は、インナーロータ３の
外歯に順次噛合する１１個の内歯を有していて、外歯と
内歯の間に複数のポンプ室８を形成しており、ハウジン
グ２の本体２１に形成した凹部４ａにインナーロータ３
の回転中心から所定量偏心した回転中心回りに回転可能
に収容されてインナーロータ３によって回転されるよう
になっている。
外歯に順次噛合する１１個の内歯を有していて、外歯と
内歯の間に複数のポンプ室８を形成しており、ハウジン
グ２の本体２１に形成した凹部４ａにインナーロータ３
の回転中心から所定量偏心した回転中心回りに回転可能
に収容されてインナーロータ３によって回転されるよう
になっている。
【００１７】本実施の形態のインナーロータ３において
は、各スプライン歯３０Ａの一側面（ハウジング２本体
２１側の側面）に、軸方向に突出してハウジング２の内
孔２Ａに嵌合する円筒状の凸部３０Ａ１が設けられてい
る。凸部３０Ａ１はその外周面の径がハウジング２の内
孔２Ａより所定量小径とされ、インナーロータ３の回転
時に円筒状の凸部３０Ａ１がハウジング２の内孔２１Ａ
に摺接しないように設定されている。
は、各スプライン歯３０Ａの一側面（ハウジング２本体
２１側の側面）に、軸方向に突出してハウジング２の内
孔２Ａに嵌合する円筒状の凸部３０Ａ１が設けられてい
る。凸部３０Ａ１はその外周面の径がハウジング２の内
孔２Ａより所定量小径とされ、インナーロータ３の回転
時に円筒状の凸部３０Ａ１がハウジング２の内孔２１Ａ
に摺接しないように設定されている。
【００１８】本実施の形態によると、図５に示すように
円筒状の凸部３０Ａ１の外周面がハウジング２の内孔２
１Ａに摺設しないように設定されているので、クランク
軸６の摺動損失の増加をもたらすことなく、ハウジング
２に対するインナーロータ３の良好な組付け性を確保す
ることが可能になる。更に、凸部３０Ａ１の外周面を精
度良く加工する必要がないため、インナーロータ３の成
形後は両側面３ａ、３ｂを加工するだけでよく、凸部３
０Ａ１の加工工程がなくなる。したがって、インナーロ
ータ３の加工が簡単になる。また、凸部３０Ａ１は組付
け時の位置決めに用いるだけであり肉厚を薄くすること
ができ、シール面を確保できるとともにインナーロータ
３が軽量、小型化されてクランク軸６の消費馬力が低減
する。
円筒状の凸部３０Ａ１の外周面がハウジング２の内孔２
１Ａに摺設しないように設定されているので、クランク
軸６の摺動損失の増加をもたらすことなく、ハウジング
２に対するインナーロータ３の良好な組付け性を確保す
ることが可能になる。更に、凸部３０Ａ１の外周面を精
度良く加工する必要がないため、インナーロータ３の成
形後は両側面３ａ、３ｂを加工するだけでよく、凸部３
０Ａ１の加工工程がなくなる。したがって、インナーロ
ータ３の加工が簡単になる。また、凸部３０Ａ１は組付
け時の位置決めに用いるだけであり肉厚を薄くすること
ができ、シール面を確保できるとともにインナーロータ
３が軽量、小型化されてクランク軸６の消費馬力が低減
する。
【００１９】図６にクランク軸６とカム軸１０との連結
を示す。クランク軸６はタイミングベルト７を介して２
本のカム軸１０と連結しており、クランク軸６の回転が
２本のカム軸１０に伝達されるようになっている。タイ
ミングベルト７の張力によりクランク軸６とカム軸１０
とは互いに引っ張られ、クランク軸６は図の矢印方向に
力を受ける。これによりクランク軸６の回転中心は設計
回転中心よりもカム軸１０側に変位する。このように設
定することで、オイルポンプ１の実働時にクランク軸６
の回転中心とインナーロータ３及びアウターロータ４の
回転中心が一致し、タイミングベルト７によるクランク
軸の実働振れ量が予め吸収される。したがって、インナ
ーロータ３及びアウターロータ４の遊びを小さくでき、
オイルポンプ１からのオイル漏れ量が低減する。
を示す。クランク軸６はタイミングベルト７を介して２
本のカム軸１０と連結しており、クランク軸６の回転が
２本のカム軸１０に伝達されるようになっている。タイ
ミングベルト７の張力によりクランク軸６とカム軸１０
とは互いに引っ張られ、クランク軸６は図の矢印方向に
力を受ける。これによりクランク軸６の回転中心は設計
回転中心よりもカム軸１０側に変位する。このように設
定することで、オイルポンプ１の実働時にクランク軸６
の回転中心とインナーロータ３及びアウターロータ４の
回転中心が一致し、タイミングベルト７によるクランク
軸の実働振れ量が予め吸収される。したがって、インナ
ーロータ３及びアウターロータ４の遊びを小さくでき、
オイルポンプ１からのオイル漏れ量が低減する。
【００２０】本実施の形態では、クランク軸６の回転中
心の変位を考慮してインナーロータ３及びアウターロー
タ４の回転中心をカム軸１０側に偏心させているので、
オイルポンプ１の実働時には回転軸の回転中心とインナ
ーロータ３及びアウターロータ４の回転中心が一致す
る。尚、本実施の形態において、クランク軸６の変位量
はアウターロータ４とハウジング２の間の遊びよりも小
さいものとし、インナーロータ３及びアウターロータ４
の回転中心を偏心させてもアウターロータ４をハウジン
グ２の内孔２１Ａ、２２Ａに嵌合させる際には影響しな
い。
心の変位を考慮してインナーロータ３及びアウターロー
タ４の回転中心をカム軸１０側に偏心させているので、
オイルポンプ１の実働時には回転軸の回転中心とインナ
ーロータ３及びアウターロータ４の回転中心が一致す
る。尚、本実施の形態において、クランク軸６の変位量
はアウターロータ４とハウジング２の間の遊びよりも小
さいものとし、インナーロータ３及びアウターロータ４
の回転中心を偏心させてもアウターロータ４をハウジン
グ２の内孔２１Ａ、２２Ａに嵌合させる際には影響しな
い。
【００２１】以上、本実施の形態について説明したが、
本発明は上記の実施の形態に限定される意図はなく、本
発明の趣旨に沿った形態のオイルポンプであればどのよ
うなものでもよい。
本発明は上記の実施の形態に限定される意図はなく、本
発明の趣旨に沿った形態のオイルポンプであればどのよ
うなものでもよい。
【００２２】
【発明の効果】請求項１及び請求項２によると、円筒状
の凸部はハウジングと摺接しないように設定されている
ので、円筒状の凸部を精度良く加工する必要がなくな
る。また、円筒状の凸部は組付け時の位置決めのみに用
いるので肉厚を薄くすることができるので、インナーロ
ータ及びアウターロータが軽量、小型化されて、回転軸
の消費馬力を低減することができる。
の凸部はハウジングと摺接しないように設定されている
ので、円筒状の凸部を精度良く加工する必要がなくな
る。また、円筒状の凸部は組付け時の位置決めのみに用
いるので肉厚を薄くすることができるので、インナーロ
ータ及びアウターロータが軽量、小型化されて、回転軸
の消費馬力を低減することができる。
【００２３】請求項３によると、インナーロータ及びア
ウターロータの回転中心を回転軸の設計回転中心からカ
ム軸側に偏心させることで、オイルポンプの実働時には
回転軸の回転中心とインナーロータ及びアウターロータ
の回転中心が一致する。これにより帯状動力伝達部材の
張力による回転軸の実働振れ量が予め吸収されて、各部
材の遊びが小さくなる。遊びが小さくなることによって
オイルポンプからのオイル漏れ量を低減することができ
るとともに、回転軸とインナーロータとの軸心のずれが
なくなって、騒音も低減する。
ウターロータの回転中心を回転軸の設計回転中心からカ
ム軸側に偏心させることで、オイルポンプの実働時には
回転軸の回転中心とインナーロータ及びアウターロータ
の回転中心が一致する。これにより帯状動力伝達部材の
張力による回転軸の実働振れ量が予め吸収されて、各部
材の遊びが小さくなる。遊びが小さくなることによって
オイルポンプからのオイル漏れ量を低減することができ
るとともに、回転軸とインナーロータとの軸心のずれが
なくなって、騒音も低減する。
【図１】本実施の形態のオイルポンプの背面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】本実施の形態のインナーロータの正面図であ
る。
る。
【図４】図３のＢ−Ｂ断面図である。
【図５】図４の要部拡大図である。
【図６】回転軸とカム軸の連結を示す図である。
【図７】従来のオイルポンプにおけるインナーロータを
示す図である。
示す図である。
【図８】図７のＣ−Ｃ断面図である。
１・・・オイルポンプ ２・・・ハウジング ３・・・インナーロータ ４・・・アウターロータ ５・・・エンジンブロック ６・・・クランク軸（回転軸） ７・・・タイミングベルト（帯状動力伝達部材） ８・・・ポンプ室 ９・・・クランクプーリ １０・・・カム軸
Claims (3)
- 【請求項１】 回転軸が嵌合する内孔に径方向内方に突
出する突出部を介して前記回転軸の回転が伝達されると
ともにハウジング内に収容されて両側面をハウジングの
内側面に摺接するインナーロータと、 該インナーロータの複数の外歯に噛合する複数の内歯を
有して両歯間に複数のポンプ室を形成するとともにハウ
ジングに形成した凹部にインナーロータの回転中心から
所定量偏心した回転中心周りに回転可能に収容されて前
記インナーロータによって回転されるアウターロータを
備えるオイルポンプであって、 前記インナーロータの一面側に軸方向に突出して前記ハ
ウジングの内孔に嵌合する円筒状の凸部を設け、該凸部
の外周面の径は、インナーロータの回転時に前記ハウジ
ングの内孔に摺接しないように設定されることを特徴と
する、オイルポンプ。 - 【請求項２】 前記回転軸とインナーロータの嵌合隙間
に対してインナーロータの円筒状の凸部とハウジングの
内孔との嵌合隙間が大きく設定されることを特徴とす
る、請求項１のオイルポンプ。 - 【請求項３】 前記回転軸の回転力は帯状動力伝達部材
を介してカム軸に伝達され、前記インナーロータ及びア
ウターロータの回転中心は前記回転軸の設計回転中心に
対して前記カム軸側に所定量偏心して設定されることを
特徴とする、請求項１のオイルポンプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10340528A JP2000161242A (ja) | 1998-11-30 | 1998-11-30 | オイルポンプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10340528A JP2000161242A (ja) | 1998-11-30 | 1998-11-30 | オイルポンプ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000161242A true JP2000161242A (ja) | 2000-06-13 |
Family
ID=18337857
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10340528A Pending JP2000161242A (ja) | 1998-11-30 | 1998-11-30 | オイルポンプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000161242A (ja) |
-
1998
- 1998-11-30 JP JP10340528A patent/JP2000161242A/ja active Pending
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20051014 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20080515 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20080603 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20081007 |