JP3535272B2 - 多機能シートバック装置 - Google Patents
多機能シートバック装置Info
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Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、幼児用バスケット
及びトレーの両方に使用可能な多機能シートバック装置
に関する。 【０００２】 【従来の技術】車両用シートのシートバックを外側のア
ウタバック部分と、該アウタバック部分の中央に形成し
た開口部に嵌合する前側インナバック部分及び後側イン
ナバック部分とに分割し、前側インナバック部分及び後
側インナバック部分をアウタバック部分に対して前後に
倒すことにより物品を載置するトレーとして利用するも
のが、実公平４−３９０６８号公報により公知である。 【０００３】また、車体の左右方向中央部に位置するシ
ートバックの前面部分を前方に倒して展開することによ
り、幼児を後向きに拘束する幼児用バスケットを構成す
るものが、実開平６−２２０６１号公報により公知であ
る。 【０００４】 【発明が解決しようとする課題】ところで、上記実公平
４−３９０６８号公報に記載されたものは、前側インナ
バック部分を前方に倒すとそのシートが使用できなくな
り、またフロントシートの後側インナバック部分を後方
に倒すとリヤシートの乗員の居住性が低下する問題があ
る。 【０００５】また、上記実開平６−２２０６１号公報に
記載されたものは、フロントシートに適用した場合に幼
児用バスケットの前端がインストルメントパネルに接近
してスイッチ類の操作性が低下する可能性がある。 【０００６】本発明は前述の事情に鑑みてなされたもの
で、車室の居住性低下を最小限に抑えながら幼児用バス
ケット及びトレーの両方に使用可能な多機能シートバッ
ク装置を提供することを目的とする。 【０００７】 【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１に記載された発明は、左右方向に並んで複
数人掛けが可能なシートの略中央にあたる部分に設けら
れる多機能シートバック装置であって、前後方向に貫通
する開口部を有してシートバックの骨格を構成するシー
トバックフレームと、シートバックの前面を構成する前
部シートバックと、シートバックの後面を構成する後部
シートバックと、前部シートバックの下部をシートバッ
クフレームに前後揺動自在に枢支するとともに後部シー
トバックの下部をシートバックフレームに前後揺動自在
に枢支する枢支手段と、前部シートバックをシートクッ
ションに対して前上がりに傾斜した所定の前方揺動位置
においてシートバックフレームに固定可能な第１固定手
段と、後部シートバックを、前方揺動位置の前部シート
バックと共同して幼児用バスケットとして使用すべく後
上がりに傾斜した所定の第１後方揺動位置と、上面に物
品を載置するためのトレーとして使用すべく第１後方揺
動位置よりも下方に揺動させた所定の第２後方揺動位置
とにおいて各々シートバックフレームに固定可能な第２
固定手段と、前部シートバック及び後部シートバックが
前方揺動位置及び第１後方揺動位置にそれぞれ揺動して
幼児用バスケットとして使用されるときに、幼児の体重
を確実に支持すべくその前，後部シートバックの相対角
度を規制可能な、第１及び第２固定手段から独立した第
３固定手段と、前部シートバック及び後部シートバック
が前記幼児用バスケットとして使用されるときに、前方
揺動位置にある前部シートバックの上面及び第１後方揺
動位置にある後部シートバックの上面を覆う着脱自在な
クッションとを備えたことを特徴とする。 【０００８】 【作 用】上記構成によれば、前部シートバックを第１
固定手段で前上がりに傾斜した前方揺動位置に固定し、
且つ後部シートバックを第２固定手段で後上がりに傾斜
した第１後方揺動位置に固定することにより、両シート
バックが幼児を拘束する幼児用バスケットを構成する。
また前部シートバックを前方揺動位置に固定したり或い
は後部シートバックを第１後方揺動位置よりも下方に揺
動した第２後方揺動位置に固定したりすれば、物品を載
置するトレーが構成される。 【０００９】また前、後部シートバックが幼児用バスケ
ットを構成するとき、第３固定手段が前方揺動位置にあ
る前部シートバック及び後方揺動位置にある後部シート
バックの相対角度を規制することにより、幼児用バスケ
ットの形状を一層確実に保持することができ、しかもそ
の前、後部シートバックの上面を着脱自在なクッション
で覆うことにより、幼児を柔らかく拘束することができ
る。 【００１０】 【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、添
付図面に示した本発明の実施例に基づいて説明する。図
１〜図１０は本発明の一実施例を示すもので、図１は車
両の前部シートの斜視図、図２は図１の２−２線矢視
図、図３は図２の３−３線矢視図、図４は図３の４方向
矢視図、図５は図４の５−５線拡大断面図、図６は作用
の説明図、図７〜図１０は作用説明図である。 【００１１】図１及び図２に示すように、車両の車室前
部には運転者席としての右側シートＳR と、助手席とし
ての左側シートＳL と、両シートＳR ，ＳL 間に挟まれ
た中央シートＳC とが左右方向に並設される。左側シー
トＳL 及び右側シートＳR は、それぞれシートクッショ
ン１L ，１R 、シートバック２L ，２R 及びヘッドレス
ト３L ，３R から構成される。 【００１２】中央シートＳC はシートクッション１C ，
シートバック２C 及びヘッドレスト３C から構成されて
おり、シートクッション１C は前側の前部シートクッシ
ョン４及び後側の後部シートクッション５を備えるとと
もに、シートバック２C は前部シートバック６、後部シ
ートバック７、上部シートバック８及びシートバックフ
レーム９を備える。中央シートＳC のシートクッション
１C は、その前部シートクッション４の後端下面が後部
シートクッション５の前端上面に重なる位置に図示せぬ
昇降機構により上昇可能である（図８参照）。 【００１３】次に、図３〜図５に基づいて、幼児用バス
ケット及びトレーとして利用可能な中央シートＳC のシ
ートバック２C の構造を詳述する。 【００１４】シートバック２C の骨格となるシートバッ
クフレーム９は、断面筒状のベースフレーム１０で相互
に結合された左右一対の側板１１，１１を備えており、
両側板１１，１１に固着したブラケット１２，１２がリ
クライニングピン１３，１３を介してシートクッション
１C の後端に固着したブラケット１４，１４に枢支され
る。パイプ材よりなる枠状フレーム１５の下端がベース
フレーム１０に固着される。 【００１５】ベースフレーム１０の左右両端に固着した
一対のブラケット１６，１６に、枢支手段としてのピン
１７，１７を介して前部シートバック６の下端が前後揺
動可能に枢支される。またベースフレーム１０の左右両
端に固着した一対のブラケット１８，１８に、枢支手段
としてのピン１９，１９を介して後部シートバック７の
下端が前後揺動可能に枢支される。 【００１６】前部シートバック６は硬質合成樹脂製の本
体部６1 と表面をファブリックで覆った軟質のクッショ
ン部６2 とから構成されており、本体部６1 は後向きに
開放する断面形状を有する。硬質合成樹脂製の後部シー
トバック７は前部シートバック６の約半分の長さを持
ち、前向きに開放する断面形状を有する。 【００１７】前部シートバック６は、その上部後面が上
部シートバック８の前面に沿う閉じ位置から前方揺動位
置に向けて揺動可能であり、左右一対の第１固定手段２
０，２０により前方揺動位置において固定される。第１
固定手段２０は、枠状フレーム１５の下部に固着したブ
ラケット２１と、ブラケット２１にピン２２で枢支した
基端側リンク２３と、基端側リンク２３及び前部シート
バック６の本体部６1 側壁にそれぞれピン２４及びピン
２５で枢支した先端側リンク２６とから構成される。 【００１８】前部シートバック６が前方揺動位置にある
とき、第１固定手段２０の基端側リンク２３及び先端側
リンク２６は略直線状に延び、前部シートバック６の最
大揺動角を規制する。また前部シートバック６が閉じ位
置にあるとき、第１固定手段２０の基端側リンク２３及
び先端側リンク２６は図６に破線で示すように折り畳ま
れる。 【００１９】後部シートバック７は、その上端が上部シ
ートバック８の下面に沿い、且つその前面が前部シート
バック６の後面に沿う閉じ位置から、第１後方揺動位置
及び第２後方揺動位置に向けて揺動可能であり、左右一
対の第２固定手段２７，２７により第１、第２後方揺動
位置において固定される。第２固定手段２７は、枠状フ
レーム１５の下部に固着したブラケット２８と、ブラケ
ット２８にピン２９で枢支した基端側リンク３０と、基
端側リンク３０にピン３１で枢支した先端側リンク３２
と、後部シートバック７の側壁に突設した第１ピン３３
及び第２ピン３４とから構成される。 【００２０】後部シートバック７が図４に実線で示す第
１後方揺動位置にあるとき、第２固定手段２７の基端側
リンク３０及び先端側リンク３２は略直線状に延び、先
端側リンク３２のフック３２1 が第１ピン３３に係合す
る。また後部シートバック７が図８に実線で示す第２後
方揺動位置にあるとき、第２固定手段２７の基端側リン
ク３０及び先端側リンク３２は略直線状に延び、先端側
リンク３２のフック３２1 が第２ピン３４に係合する。
更に後部シートバック７が閉じ位置にあるとき、第２固
定手段２７の基端側リンク３０及び先端側リンク３２は
図６に破線で示すように折り畳まれる。 【００２１】図４に示すように前部シートバック６及び
後部シートバック７をそれぞれ前方揺動位置及び第１後
方揺動位置に揺動させて幼児用バスケットとして使用す
るとき、幼児の体重を確実に支持すべく左右一対の第３
固定手段３５，３５が設けられる。第３固定手段３５
は、基端が前部シートバック６の本体部６1 側壁にピン
３６で枢支したリンク３７と、枠状フレーム１５に突設
した第１ピン３８と、後部シートバック７の側壁に突設
した第２ピン３９とから構成される。 【００２２】リンク３７の第１フック３７1 及び第２フ
ック３７2 をそれぞれ前記第１ピン３８及び第２ピン３
９に係合させることにより、前部シートバック６及び後
部シートバック７がそれぞれ前方揺動位置及び第１後方
揺動位置に強固に固定される。第３固定手段３５を使用
しないとき、リンク３７は略１８０°回動して図４に鎖
線で示す位置に格納される。 【００２３】前部シートバック６及び後部シートバック
７を幼児用バスケットとして使用するとき、着脱自在な
クッション４０が前部シートバック６及び後部シートバ
ック７の上面に敷設される。クッション４０の左右両側
部には折り返し部４０1 ，４０1 が突設されており、こ
の折り返し部４０1 ，４０1 を第３固定手段３５，３５
のリンク３７，３７の外面を覆うように折り返して面フ
ァスナー４１，４１を貼着することにより、クッション
４０が固定される。 【００２４】幼児を幼児用バスケットに拘束するための
幼児用シートベルト４２は、一端が前部シートバック６
の上端近傍にボルト４３…で固着された一対のベルト４
４，４４と、ベルト４４，４４の他端に固着されたバッ
クル４５と、バックル４５を覆う保護パッド４６と、後
部シートバック７に起立・倒伏自在に設けられたタング
４７とから構成される。ベルト４４，４４は開口部４０
2 ，４０2 を通ってクッション４０の上面に引き出さ
れ、タング４７は開口部４０3 を通ってクッション４０
の上面に引き出される。 【００２５】而して、中央シートＳC のシートクッショ
ン１C の前部シートクッション４を後部シートクッショ
ン５と同じ高さに下降させるとともに、図６に示すよう
にシートバック２C の前部シートバック６及び後部シー
トバック７を閉じ位置とすることにより、左側シートＳ
L 、右側シートＳR 及び中央シートＳC を大人３人掛け
のベンチシートとして使用することができる。また図８
に鎖線で示すように中央シートＳC の前部シートクッシ
ョン４を上昇させることにより、中央シートＳC を子供
用シートとして利用し、或いは前部シートクッション４
を右側シートＳR 及び左側シートＳL の肘掛けとして利
用することができる。 【００２６】また、前部シートバック６及び後部シート
バック７をそれぞれ前方揺動位置及び第１後方揺動位置
に揺動させ、第１固定手段２０，２０、第２固定手段２
７，２７及び第３固定手段３５，３５により固定すれ
ば、前述したように幼児用バスケットとして使用するこ
とができる。このとき、後部シートバック７がシートバ
ックフレーム９よりも車体後方に延びているため、前部
シートバック６の前端とインストルメントパネルとの距
離を充分に確保し、インストルメントパネルに設けられ
たスイッチ類の操作性を確保することができる。更に、
幼児は頭部を車体前方に向けた状態で仰向けになるた
め、左側シートＳL 及び右側シートＳR に座った大人と
顔を向き合わせることができる。これにより、幼児の状
態を容易に確認することができるばかりか、幼児との会
話が可能になる。 【００２７】更に、図７に示すように中央シートＳC の
前部シートバック６を前方揺動位置に揺動させて第１固
定手段２０，２０で固定すれば、前部シートバック６の
上面を例えばティシュパーパーの箱等の物品４８を載置
するためのトレーとして使用することができる。また中
央シートＳC の後部シートバック７を第２後方揺動位置
に揺動させて第２固定手段２７，２７で固定すれば、後
部シートバック７の上面を物品を載置するためのトレー
として使用することができる。しかも、前部シートバッ
ク６の本体部６1 及び後部シートバック７は何れも断面
コ字状に形成されているため、前部シートバック６及び
後部シートバック７を何れも閉じ位置とすることによ
り、両者の間にボックス状の物入れが形成される。 【００２８】上述したように、前部シートバック６及び
後部シートバック７は中央シートＳC のシートバック２
C に設けられているため、それらを前後に揺動させても
左右のフロントシートの乗員及び左右のリヤシートの乗
員の邪魔になることはなく、居住性が損なわれる不具合
がない。しかも、図１０に示すように、中央に位置する
幼児は左右に位置する乗員と公平に会話することが可能
となって楽しさが増加するばかりか、物入れも左右に位
置する乗員が公平に使用することができる。 【００２９】以上説明したように、本実施例によれば、
中央シートＳｃを図９（ａ）に示す如く通常の大人用シ
ートとして、図９（ｂ）に示す如くベビーバスケットと
して、図９（ｃ）に示す如く子供用シートして、図９
（ｄ）に示す如く物品を載置するトレーとして使用する
ことができ、利便性が大幅に向上する。 【００３０】以上、本発明の実施例を詳述したが、本発
明はその要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更を行う
ことが可能である。 【００３１】例えば、実施例はそれぞれ独立した右側シ
ートＳR 、左側シートＳL 及び中央シートＳC を左右方
向に並置しているが、本発明はシートクッションを共用
したベンチシート或いはシートクッション及びシートバ
ックを共用したベンチシートに対しても適用することが
できる。また、実施例ではフロントシートに本発明を適
用しているが、前後に３列以上のシートを備えた車両で
は中間列のシートに対して本発明を適用することがで
き、また後方に空間がある車両ではリヤシートに対して
本発明を適用することができる（図１１参照）。また、
前部シートバック６及び後部シートバック７を共通のピ
ンでシートバックフレームに枢支することができる。 【００３２】 【発明の効果】以上のように本発明によれば、前部シー
トバックを第１固定手段で前上がりに傾斜した前方揺動
位置に固定し、且つ後部シートバックを第２固定手段で
後上がりに傾斜した第１後方揺動位置に固定することに
より、前、後部シートバックを幼児用バスケットとして
使用することができ、このとき、幼児用バスケットがシ
ートバックフレームの開口部内に配置されるので、幼児
用バスケットの前端とインストルメントパネルとの距離
を充分に確保してスイッチ類の操作の邪魔になる不具合
がない。 【００３３】また上記のようにして前、後部シートバッ
クを幼児用バスケットとして使用するとき、前方及び後
方に揺動した前部シートバック及び後部シートバックの
相対角度が、第１及び第２固定手段から独立した第３固
定手段により規制可能であるため、幼児用バスケットの
形状を一層確実に保持することができ、しかも前、後部
シートバックの上面を覆う着脱自在なクッションを備え
たことにより、幼児用バスケットの上面をクッションで
覆って幼児を柔らかく拘束することができる。 【００３４】また前部シートバックを前方揺動位置に固
定したり或いは後部シートバックを第１後方揺動位置よ
りも下方に揺動した第２後方揺動位置に固定したりする
ことにより、両方のシートバック又は一方のシートバッ
クをトレーとして使用することができる。
及びトレーの両方に使用可能な多機能シートバック装置
に関する。 【０００２】 【従来の技術】車両用シートのシートバックを外側のア
ウタバック部分と、該アウタバック部分の中央に形成し
た開口部に嵌合する前側インナバック部分及び後側イン
ナバック部分とに分割し、前側インナバック部分及び後
側インナバック部分をアウタバック部分に対して前後に
倒すことにより物品を載置するトレーとして利用するも
のが、実公平４−３９０６８号公報により公知である。 【０００３】また、車体の左右方向中央部に位置するシ
ートバックの前面部分を前方に倒して展開することによ
り、幼児を後向きに拘束する幼児用バスケットを構成す
るものが、実開平６−２２０６１号公報により公知であ
る。 【０００４】 【発明が解決しようとする課題】ところで、上記実公平
４−３９０６８号公報に記載されたものは、前側インナ
バック部分を前方に倒すとそのシートが使用できなくな
り、またフロントシートの後側インナバック部分を後方
に倒すとリヤシートの乗員の居住性が低下する問題があ
る。 【０００５】また、上記実開平６−２２０６１号公報に
記載されたものは、フロントシートに適用した場合に幼
児用バスケットの前端がインストルメントパネルに接近
してスイッチ類の操作性が低下する可能性がある。 【０００６】本発明は前述の事情に鑑みてなされたもの
で、車室の居住性低下を最小限に抑えながら幼児用バス
ケット及びトレーの両方に使用可能な多機能シートバッ
ク装置を提供することを目的とする。 【０００７】 【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１に記載された発明は、左右方向に並んで複
数人掛けが可能なシートの略中央にあたる部分に設けら
れる多機能シートバック装置であって、前後方向に貫通
する開口部を有してシートバックの骨格を構成するシー
トバックフレームと、シートバックの前面を構成する前
部シートバックと、シートバックの後面を構成する後部
シートバックと、前部シートバックの下部をシートバッ
クフレームに前後揺動自在に枢支するとともに後部シー
トバックの下部をシートバックフレームに前後揺動自在
に枢支する枢支手段と、前部シートバックをシートクッ
ションに対して前上がりに傾斜した所定の前方揺動位置
においてシートバックフレームに固定可能な第１固定手
段と、後部シートバックを、前方揺動位置の前部シート
バックと共同して幼児用バスケットとして使用すべく後
上がりに傾斜した所定の第１後方揺動位置と、上面に物
品を載置するためのトレーとして使用すべく第１後方揺
動位置よりも下方に揺動させた所定の第２後方揺動位置
とにおいて各々シートバックフレームに固定可能な第２
固定手段と、前部シートバック及び後部シートバックが
前方揺動位置及び第１後方揺動位置にそれぞれ揺動して
幼児用バスケットとして使用されるときに、幼児の体重
を確実に支持すべくその前，後部シートバックの相対角
度を規制可能な、第１及び第２固定手段から独立した第
３固定手段と、前部シートバック及び後部シートバック
が前記幼児用バスケットとして使用されるときに、前方
揺動位置にある前部シートバックの上面及び第１後方揺
動位置にある後部シートバックの上面を覆う着脱自在な
クッションとを備えたことを特徴とする。 【０００８】 【作 用】上記構成によれば、前部シートバックを第１
固定手段で前上がりに傾斜した前方揺動位置に固定し、
且つ後部シートバックを第２固定手段で後上がりに傾斜
した第１後方揺動位置に固定することにより、両シート
バックが幼児を拘束する幼児用バスケットを構成する。
また前部シートバックを前方揺動位置に固定したり或い
は後部シートバックを第１後方揺動位置よりも下方に揺
動した第２後方揺動位置に固定したりすれば、物品を載
置するトレーが構成される。 【０００９】また前、後部シートバックが幼児用バスケ
ットを構成するとき、第３固定手段が前方揺動位置にあ
る前部シートバック及び後方揺動位置にある後部シート
バックの相対角度を規制することにより、幼児用バスケ
ットの形状を一層確実に保持することができ、しかもそ
の前、後部シートバックの上面を着脱自在なクッション
で覆うことにより、幼児を柔らかく拘束することができ
る。 【００１０】 【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、添
付図面に示した本発明の実施例に基づいて説明する。図
１〜図１０は本発明の一実施例を示すもので、図１は車
両の前部シートの斜視図、図２は図１の２−２線矢視
図、図３は図２の３−３線矢視図、図４は図３の４方向
矢視図、図５は図４の５−５線拡大断面図、図６は作用
の説明図、図７〜図１０は作用説明図である。 【００１１】図１及び図２に示すように、車両の車室前
部には運転者席としての右側シートＳR と、助手席とし
ての左側シートＳL と、両シートＳR ，ＳL 間に挟まれ
た中央シートＳC とが左右方向に並設される。左側シー
トＳL 及び右側シートＳR は、それぞれシートクッショ
ン１L ，１R 、シートバック２L ，２R 及びヘッドレス
ト３L ，３R から構成される。 【００１２】中央シートＳC はシートクッション１C ，
シートバック２C 及びヘッドレスト３C から構成されて
おり、シートクッション１C は前側の前部シートクッシ
ョン４及び後側の後部シートクッション５を備えるとと
もに、シートバック２C は前部シートバック６、後部シ
ートバック７、上部シートバック８及びシートバックフ
レーム９を備える。中央シートＳC のシートクッション
１C は、その前部シートクッション４の後端下面が後部
シートクッション５の前端上面に重なる位置に図示せぬ
昇降機構により上昇可能である（図８参照）。 【００１３】次に、図３〜図５に基づいて、幼児用バス
ケット及びトレーとして利用可能な中央シートＳC のシ
ートバック２C の構造を詳述する。 【００１４】シートバック２C の骨格となるシートバッ
クフレーム９は、断面筒状のベースフレーム１０で相互
に結合された左右一対の側板１１，１１を備えており、
両側板１１，１１に固着したブラケット１２，１２がリ
クライニングピン１３，１３を介してシートクッション
１C の後端に固着したブラケット１４，１４に枢支され
る。パイプ材よりなる枠状フレーム１５の下端がベース
フレーム１０に固着される。 【００１５】ベースフレーム１０の左右両端に固着した
一対のブラケット１６，１６に、枢支手段としてのピン
１７，１７を介して前部シートバック６の下端が前後揺
動可能に枢支される。またベースフレーム１０の左右両
端に固着した一対のブラケット１８，１８に、枢支手段
としてのピン１９，１９を介して後部シートバック７の
下端が前後揺動可能に枢支される。 【００１６】前部シートバック６は硬質合成樹脂製の本
体部６1 と表面をファブリックで覆った軟質のクッショ
ン部６2 とから構成されており、本体部６1 は後向きに
開放する断面形状を有する。硬質合成樹脂製の後部シー
トバック７は前部シートバック６の約半分の長さを持
ち、前向きに開放する断面形状を有する。 【００１７】前部シートバック６は、その上部後面が上
部シートバック８の前面に沿う閉じ位置から前方揺動位
置に向けて揺動可能であり、左右一対の第１固定手段２
０，２０により前方揺動位置において固定される。第１
固定手段２０は、枠状フレーム１５の下部に固着したブ
ラケット２１と、ブラケット２１にピン２２で枢支した
基端側リンク２３と、基端側リンク２３及び前部シート
バック６の本体部６1 側壁にそれぞれピン２４及びピン
２５で枢支した先端側リンク２６とから構成される。 【００１８】前部シートバック６が前方揺動位置にある
とき、第１固定手段２０の基端側リンク２３及び先端側
リンク２６は略直線状に延び、前部シートバック６の最
大揺動角を規制する。また前部シートバック６が閉じ位
置にあるとき、第１固定手段２０の基端側リンク２３及
び先端側リンク２６は図６に破線で示すように折り畳ま
れる。 【００１９】後部シートバック７は、その上端が上部シ
ートバック８の下面に沿い、且つその前面が前部シート
バック６の後面に沿う閉じ位置から、第１後方揺動位置
及び第２後方揺動位置に向けて揺動可能であり、左右一
対の第２固定手段２７，２７により第１、第２後方揺動
位置において固定される。第２固定手段２７は、枠状フ
レーム１５の下部に固着したブラケット２８と、ブラケ
ット２８にピン２９で枢支した基端側リンク３０と、基
端側リンク３０にピン３１で枢支した先端側リンク３２
と、後部シートバック７の側壁に突設した第１ピン３３
及び第２ピン３４とから構成される。 【００２０】後部シートバック７が図４に実線で示す第
１後方揺動位置にあるとき、第２固定手段２７の基端側
リンク３０及び先端側リンク３２は略直線状に延び、先
端側リンク３２のフック３２1 が第１ピン３３に係合す
る。また後部シートバック７が図８に実線で示す第２後
方揺動位置にあるとき、第２固定手段２７の基端側リン
ク３０及び先端側リンク３２は略直線状に延び、先端側
リンク３２のフック３２1 が第２ピン３４に係合する。
更に後部シートバック７が閉じ位置にあるとき、第２固
定手段２７の基端側リンク３０及び先端側リンク３２は
図６に破線で示すように折り畳まれる。 【００２１】図４に示すように前部シートバック６及び
後部シートバック７をそれぞれ前方揺動位置及び第１後
方揺動位置に揺動させて幼児用バスケットとして使用す
るとき、幼児の体重を確実に支持すべく左右一対の第３
固定手段３５，３５が設けられる。第３固定手段３５
は、基端が前部シートバック６の本体部６1 側壁にピン
３６で枢支したリンク３７と、枠状フレーム１５に突設
した第１ピン３８と、後部シートバック７の側壁に突設
した第２ピン３９とから構成される。 【００２２】リンク３７の第１フック３７1 及び第２フ
ック３７2 をそれぞれ前記第１ピン３８及び第２ピン３
９に係合させることにより、前部シートバック６及び後
部シートバック７がそれぞれ前方揺動位置及び第１後方
揺動位置に強固に固定される。第３固定手段３５を使用
しないとき、リンク３７は略１８０°回動して図４に鎖
線で示す位置に格納される。 【００２３】前部シートバック６及び後部シートバック
７を幼児用バスケットとして使用するとき、着脱自在な
クッション４０が前部シートバック６及び後部シートバ
ック７の上面に敷設される。クッション４０の左右両側
部には折り返し部４０1 ，４０1 が突設されており、こ
の折り返し部４０1 ，４０1 を第３固定手段３５，３５
のリンク３７，３７の外面を覆うように折り返して面フ
ァスナー４１，４１を貼着することにより、クッション
４０が固定される。 【００２４】幼児を幼児用バスケットに拘束するための
幼児用シートベルト４２は、一端が前部シートバック６
の上端近傍にボルト４３…で固着された一対のベルト４
４，４４と、ベルト４４，４４の他端に固着されたバッ
クル４５と、バックル４５を覆う保護パッド４６と、後
部シートバック７に起立・倒伏自在に設けられたタング
４７とから構成される。ベルト４４，４４は開口部４０
2 ，４０2 を通ってクッション４０の上面に引き出さ
れ、タング４７は開口部４０3 を通ってクッション４０
の上面に引き出される。 【００２５】而して、中央シートＳC のシートクッショ
ン１C の前部シートクッション４を後部シートクッショ
ン５と同じ高さに下降させるとともに、図６に示すよう
にシートバック２C の前部シートバック６及び後部シー
トバック７を閉じ位置とすることにより、左側シートＳ
L 、右側シートＳR 及び中央シートＳC を大人３人掛け
のベンチシートとして使用することができる。また図８
に鎖線で示すように中央シートＳC の前部シートクッシ
ョン４を上昇させることにより、中央シートＳC を子供
用シートとして利用し、或いは前部シートクッション４
を右側シートＳR 及び左側シートＳL の肘掛けとして利
用することができる。 【００２６】また、前部シートバック６及び後部シート
バック７をそれぞれ前方揺動位置及び第１後方揺動位置
に揺動させ、第１固定手段２０，２０、第２固定手段２
７，２７及び第３固定手段３５，３５により固定すれ
ば、前述したように幼児用バスケットとして使用するこ
とができる。このとき、後部シートバック７がシートバ
ックフレーム９よりも車体後方に延びているため、前部
シートバック６の前端とインストルメントパネルとの距
離を充分に確保し、インストルメントパネルに設けられ
たスイッチ類の操作性を確保することができる。更に、
幼児は頭部を車体前方に向けた状態で仰向けになるた
め、左側シートＳL 及び右側シートＳR に座った大人と
顔を向き合わせることができる。これにより、幼児の状
態を容易に確認することができるばかりか、幼児との会
話が可能になる。 【００２７】更に、図７に示すように中央シートＳC の
前部シートバック６を前方揺動位置に揺動させて第１固
定手段２０，２０で固定すれば、前部シートバック６の
上面を例えばティシュパーパーの箱等の物品４８を載置
するためのトレーとして使用することができる。また中
央シートＳC の後部シートバック７を第２後方揺動位置
に揺動させて第２固定手段２７，２７で固定すれば、後
部シートバック７の上面を物品を載置するためのトレー
として使用することができる。しかも、前部シートバッ
ク６の本体部６1 及び後部シートバック７は何れも断面
コ字状に形成されているため、前部シートバック６及び
後部シートバック７を何れも閉じ位置とすることによ
り、両者の間にボックス状の物入れが形成される。 【００２８】上述したように、前部シートバック６及び
後部シートバック７は中央シートＳC のシートバック２
C に設けられているため、それらを前後に揺動させても
左右のフロントシートの乗員及び左右のリヤシートの乗
員の邪魔になることはなく、居住性が損なわれる不具合
がない。しかも、図１０に示すように、中央に位置する
幼児は左右に位置する乗員と公平に会話することが可能
となって楽しさが増加するばかりか、物入れも左右に位
置する乗員が公平に使用することができる。 【００２９】以上説明したように、本実施例によれば、
中央シートＳｃを図９（ａ）に示す如く通常の大人用シ
ートとして、図９（ｂ）に示す如くベビーバスケットと
して、図９（ｃ）に示す如く子供用シートして、図９
（ｄ）に示す如く物品を載置するトレーとして使用する
ことができ、利便性が大幅に向上する。 【００３０】以上、本発明の実施例を詳述したが、本発
明はその要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更を行う
ことが可能である。 【００３１】例えば、実施例はそれぞれ独立した右側シ
ートＳR 、左側シートＳL 及び中央シートＳC を左右方
向に並置しているが、本発明はシートクッションを共用
したベンチシート或いはシートクッション及びシートバ
ックを共用したベンチシートに対しても適用することが
できる。また、実施例ではフロントシートに本発明を適
用しているが、前後に３列以上のシートを備えた車両で
は中間列のシートに対して本発明を適用することがで
き、また後方に空間がある車両ではリヤシートに対して
本発明を適用することができる（図１１参照）。また、
前部シートバック６及び後部シートバック７を共通のピ
ンでシートバックフレームに枢支することができる。 【００３２】 【発明の効果】以上のように本発明によれば、前部シー
トバックを第１固定手段で前上がりに傾斜した前方揺動
位置に固定し、且つ後部シートバックを第２固定手段で
後上がりに傾斜した第１後方揺動位置に固定することに
より、前、後部シートバックを幼児用バスケットとして
使用することができ、このとき、幼児用バスケットがシ
ートバックフレームの開口部内に配置されるので、幼児
用バスケットの前端とインストルメントパネルとの距離
を充分に確保してスイッチ類の操作の邪魔になる不具合
がない。 【００３３】また上記のようにして前、後部シートバッ
クを幼児用バスケットとして使用するとき、前方及び後
方に揺動した前部シートバック及び後部シートバックの
相対角度が、第１及び第２固定手段から独立した第３固
定手段により規制可能であるため、幼児用バスケットの
形状を一層確実に保持することができ、しかも前、後部
シートバックの上面を覆う着脱自在なクッションを備え
たことにより、幼児用バスケットの上面をクッションで
覆って幼児を柔らかく拘束することができる。 【００３４】また前部シートバックを前方揺動位置に固
定したり或いは後部シートバックを第１後方揺動位置よ
りも下方に揺動した第２後方揺動位置に固定したりする
ことにより、両方のシートバック又は一方のシートバッ
クをトレーとして使用することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】車両の前部シートの斜視図
【図２】図１の２−２線矢視図
【図３】図２の３−３線矢視図
【図４】図３の４方向矢視図
【図５】図４の５−５線拡大断面図
【図６】作用の説明図
【図７】作用の説明図
【図８】作用の説明図
【図９】作用の説明図
【図１０】作用の説明図
【図１１】本発明を後席に適用した実施例を示す斜視図
【符号の説明】１ C シートクッション
２C シートバック
６ 前部シートバック
７ 後部シートバック
９ シートバックフレーム
１７ ピン（枢支手段）
１９ ピン（枢支手段）
２０ 第１固定手段
２７ 第２固定手段
３５ 第３固定手段
４０ クッション
ＳL 左側シート（シート）
ＳR 右側シート（シート）
ＳC 中央シート（シート）
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(56)参考文献 実開 平６−22061（ＪＰ，Ｕ)
実開 平６−81822（ＪＰ，Ｕ)
実開 平７−22832（ＪＰ，Ｕ)
実開 昭59−158533（ＪＰ，Ｕ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
B60N 2/26
Claims (1)
- (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 左右方向に並んで複数人掛けが可能なシ
ート（Ｓ L ，Ｓ C ，Ｓ R ）の略中央にあたる部分
（ＳC ）に設けられる多機能シートバック装置であっ
て、 前後方向に貫通する開口部を有してシートバック
（２C ）の骨格を構成するシートバックフレーム（９）
と、 シートバック（２C ）の前面を構成する前部シートバッ
ク（６）と、 シートバック（２C ）の後面を構成する後部シートバッ
ク（７）と、 前部シートバック（６）の下部をシートバックフレーム
（９）に前後揺動自在に枢支するとともに後部シートバ
ック（７）の下部をシートバックフレーム（９）に前後
揺動自在に枢支する枢支手段（１７，１９）と、 前部シートバック（６）をシートクッション（１ C ）に
対して前上がりに傾斜した所定の前方揺動位置において
シートバックフレーム（９）に固定可能な第１固定手段
（２０）と、 後部シートバック（７）を、前方揺動位置の前部シート
バック（６）と共同して幼児用バスケットとして使用す
べく後上がりに傾斜した所定の第１後方揺動位置と、上
面に物品を載置するためのトレーとして使用すべく第１
後方揺動位置よりも下方に揺動させた所定の第２後方揺
動位置とにおいて各々シートバックフレーム（９）に固
定可能な第２固定手段（２７）と、前部シートバック（６）及び後部シートバック（７）が
前方揺動位置及び第１後方揺動位置にそれぞれ揺動して
幼児用バスケットとして使用されるときに、幼児の体重
を確実に支持すべくその前，後部シートバック（６，
７）の相対角度を規制可能な、第１及び第２固定手段
（２０，２７）から独立した第３固定手段（３５）と、 前部シートバック（６）及び後部シートバック（７）が
前記幼児用バスケットとして使用されるときに、 前方揺
動位置にある前部シートバック（６）の上面及び第１後
方揺動位置にある後部シートバック（７）の上面を覆う
着脱自在なクッション（４０）とを備えたことを特徴と
する、多機能シートバック装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18293695A JP3535272B2 (ja) | 1995-07-19 | 1995-07-19 | 多機能シートバック装置 |
| US08/683,316 US5788326A (en) | 1995-07-19 | 1996-07-18 | Multi-functional seat for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18293695A JP3535272B2 (ja) | 1995-07-19 | 1995-07-19 | 多機能シートバック装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0930299A JPH0930299A (ja) | 1997-02-04 |
| JP3535272B2 true JP3535272B2 (ja) | 2004-06-07 |
Family
ID=16126973
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18293695A Expired - Fee Related JP3535272B2 (ja) | 1995-07-19 | 1995-07-19 | 多機能シートバック装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3535272B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106994921A (zh) * | 2016-09-20 | 2017-08-01 | 黄耀宇 | 安全座椅结构 |
-
1995
- 1995-07-19 JP JP18293695A patent/JP3535272B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0930299A (ja) | 1997-02-04 |
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